Persikraustymas į Vokietiją – kaip užsakymas vyksta etapais

Sveiki, gyventojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galima sakyti, mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kai reikėjo išsiaiškinti, dėl ko vairuotojas užstrigo kažkur Lenkijoje be pinigų ir degalų. Persikraustymas į Vokietiją – kaip užsakymas vyksta etapais – tai ne tik paprastas klausimas-atsakymas, tai dažnai tikras galvos skausmas, jei žmogus nežino sistemos. Dauguma mano klientų galvoja, kad tai tiesiog "parvežė ir padėjo", bet realybėje toje grandinėlėje yra daug smulkmenų, kurios gali nulemti sėkmę ar nervų išsekimą. Štai paprastas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, kas vyksta "už scenos".

Kainos ir apskaičiavimai

Kiek kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Žmonės visada klausia pirmiausia apie kainą, o tai yra tas labiausiai neprognozuojamas dalykas. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su pianinu ir sofa. Paprastai pradedame nuo kubinių metrų: jei telpate į 3–5 kubus, tai bus pigiau nei dalinio krovinio variantas (tai yra kai keli klientai važiuoja viename vagonėlyje), o jei reikia pilno 20 pėdų konteinerio, tai kaina šoka aukštyn. Be to, Vokietija didelė – nuvežti krovinius į Miuncheną brangiau nei į Berlyną dėl atstumo, bet ir degalų kaina ten geresnė, tai reikia įskaičiuoti.

Kaip tiksliai suskaičiuoti tūrį?

Nedaug kas žino, kaip tai padaryti teisingai namų sąlygomis. Dažnai klientai sako: "aš turiu mažai daiktų", o atvažiuoja pamatyti, kad tai užpildo pusę sunkvežimio. Geriausia būtų pamatuoti ilgį, plotį ir aukštį didžiausių baldų ir sudėti visus dėžes į vieną krūvą – taip gausite apytikslį kubatūrą. Aš asmeniškai visada patariu nedaugginti, nes vairuotojai nemėgsta, kai jiems meluojate apie vietą (jie turi akis akyse). Jei nežinote, parašykite man sąrašą, aš jį pažiūrėsiu akim ir pasakysiu – ar telpa, ar reikia didesnės mašinos.

Ar kaina pasikeičia, jei aš atidėsiu?

Na, tikrai keičiasi. Jei sutartumą pasirašyme šiandien, o keliauti norite po trijų mėnesių, gali būti, kad kurniekis didesnis. Degalų rinka neaplenkia ir mūsų – jei benzinas pabrangs, brangs ir pervežimas. Be to, sezonas taip pat daro savo: persikraustymas į Vokietiją – kaip užsakymas vyksta etapais – labai aktyvus vasarą ir prieš šventes, o tuomet kainos gali būti net 20 proc. didesnės. Taigi, jei tiksliai žinote datą, geriau užsakyti iš karto, bent jau užsidėti į eilę.

Ar reikia mokėti užsienyje? (Vokietijoje)

Dauguma mūsų sutarčių yra "viskas įskaičiuota", kartais tik pridedami mokesčiai už užstatą (Umweltplakette), jei reikia važiuoti į žaliąją zoną Vokietijos miestuose. Bet jei jūsų namas yra ketvirtame aukšte be lifto, o vairuotojas vienas... tuomet gali kilti klausimas dėl papildomo rankų nuomos vietos. Vokiškai įstatymai griežti – jei vairuotojas nukrenta nuo laiptų, bus didelių bėdų su draudimu, todėl mes tenka samdyti vietinius krovikus, o tai kainuoja.

Parengimas ir dėžių mystery

Kur gauti dėžes?

Tai dažniausia problema, ypač tiems, kurie persikrausto pirmą kartą. Galite nuvykti į bet kurį prekybos centrą ir paprašyti, bet ten dažnai būna tik griuvėsių. Aš visuomet siūlau nupirkti naujas, specialias perkraustymo dėžes – jos stipresnės ir turi patogius rankenėlėms skyrius. Vieną kartą klientas norėjo taupyti ir padėjo knygas į senas banano dėžes – pamirškite, jos išsirito tiesiog ant kelio. Investuokite į dėžes, tai nėra tiek brangu, kaip atrodo.

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Mes galime atvykti dieną anksčiau ir viską supakuoti, uždengti baldus plėvele, sudėti lėles į dėžes. Žinoma, tai atsieina papildomai, bet daugeliu atvejų verta. Ypač, jei judate su vaikais ar seneliais – jiems tiesiog per daug streso. Tiesa, pasakykite iš karto, jei turite kažką labai vertingo, pvz., paveikslų ar vazonų, kad mes žinotume, kaip su jais elgtis (paskui apie tai rašysiu daugiau). (Nors vaikiškus piešinius dažnai daržia į dėžę be jokios rūšies, tai jau problema vėliau, atsiprašau).

Kaip supakuoti baldus?

Čia nėra jokios magijos – reikia daug plėvelės (bubble wrap ir įprastos). Mūsų mechanikai dažnai nusirengia šiltus drabužius, nes namuose dažnai būna vėsu, o reikia viską suvynioti. Kojos nuo stalų nuimamos, vitrinos užklijuojamos juosta, kad neišsitrištų stiklai. Vieną kartą buvau atvykęs, o klientas bandė nešti vitriną be pamušalo – atrodo, kaip iš siaubo filmo. Geriau palikite mums.

Ką daryti su technika?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos – tai czezas. Prieš išvežant šaldytuvą, jį būtina išjungti bent 12 valandų anksčiau (geriausiai parą), kad išdžiūtų vanduo. Jei nebus išjungtas, vanduo nuteks į kito kliento daiktus arba į sunkvežimio grindis, ir tada... geriau net nekasu. Skalbyklę reikia užfiksuoti, kad būgnas nesuktųsi kelyje – tam yra specialios šakės arba paprastos plastikinės juostos.

Ar galima vežti maistą?

Techniškai – taip, bet ne viską. Aš nerašau, kad negalima, bet patariu pasilikti tik tą, kas uždaryta (konservai). Atidarytos miltinės produktų pakos arba aliejus tai... geras kelias į katastrofą, jei dėžė nukrito. Vokiškai muitinė (nors ES viduje retai tikrina) gali klausti dėl mėsos ar pieno produktų, bet dažniausia problema ta, kad musuumi įsiruošia pelės ar vabalai kelyje. Geriau suvalgykite ant kelionės.

Kelionės ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Tai priklauso nuo to, kur Vokietijoje važiuojate. Iš Vilniaus į Berlyną galima nusviesti per 12–14 valandų (jei be problemų), o į Miuncheną arba Hamburgą – tai jau geriau skaičiuoti 18–20 valandų. Bet prisiminkite – tai ne lenktynės. Vairuotojai turi poilsio laiką (tachografas neleidžia meluoti), todėl jei sakydama "rytoj atvyksime", tai tikriausiai vėlavome dėl sniego Lenkijoje arba dėl eismo spūsčių prie Aukštablaukio.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne. Mes negalime imti keleivių, tai ne autobusas. Vieną kartą daryta iimtis, kai vairuotojas paėmė savo žmoną, bet tai buvo jo rizika, o ne mūsų. Klientas turi susirasti sau būdą – lėktuvas, traukinys ar savo automobilis. Mums reikia, kad kas nors susitiktų vietoje, nes vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs ieškotėte parkingo.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums padūrė padangą Vokietijos autostradoje (autobanas), vairuotojas liko be signalo (ne visur yra ryšys). Mes tuomet kviečiame pagalbą vietiniuose servisuose. Persikraustymas į Vokietiją – kaip užsakymas vyksta etapais – gali šiek tiek užtrukti, kai atsiranda techninių nesklandumų. Tokiu atveju mes pranešame klientui ir stengiamės kuo greičiau išspręsti problemą, kartais net perduodant krovinius kitam vairuotojui (tai vadinama "tranzitu").

Kaip sekti krovinius?

Daugelis sako: "duokite man GPS koordinates". Deja, ne visada taip paprasta. Vairuotojai dažnai nenaudoja programų, kad nebūtų stebimi, arba tiesiog nėra interneto. Mes stengiamės rašyti žinutes, kai pasiekiame lenkybę, tačiau tikslų laiką nurodyti įmanoma tik 4–6 valandų prieš atvykimą. Būkite kantrūs, jei neatsakėme iš karto – jis gali vairuoti arba miegoti (poilsio laikas šventas).

Ar draudžiama vežti alkoholį?

Tai dažnas klausimas. Vokietijoje alkoholis pigesnis, todėl dažnai vežame tiesiogiai į Lietuvą. Atvirkščiai – tai taip pat įmanoma, jei tai asmeninis kiekis. Tarkime, dėžė vyno ar alaus – tai normalu. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, gali kilti klausimų dėl prekybos, o mūsų draudimas to nedengia. Geriau pasakykite iš karto, kiek ir ko norite vežti, kad mes nustatytume, ar tai saugu.

Atvykimas į Vokietiją: vietiniai niuansai

Kas dėl "Umweltplakette" (ekologinės kortelės)?

Tai būtinas dalykas daugelyje Vokietijos miestų (pvz., Berlynas, Miunchenas, Kelnas). Be jos negalima važiuoti į miesto centrą ("Umweltzone"). Mūsų sunkvežimiai turi tokias kortas, bet kartais reikia papildomų leidimų, jei masė viršija 3,5 tonas. Jei jūsų namas yra green zone be kortelės, teks iškrauti ant gatvės už miesto ribų, o tai reiškia papildomą darbą ir pinigus. Patikrinkite iš karto, ar jums reikalingas toks žalumas.

Ar iškrovimas trunka ilgiau nei įkrovimas?

Kartais taip, ypač jei Vokietijoje yra siauri laiptai arba nepatogus įėjimas. Vokiški namai dažnai turi labai siaurus duris, o dideli sofos per juos nepraeina. Tada tenka išmontuoti baldus ar net išlaužti langus (tai retas atvejis, bet buvo). Be to, vairuotojai jau pavargę po kelionės, todėl, jei įkrovimas Lietuvoje truko 4 valandas, iškrovimas gali trukti 5–6.

Kas, jei negaliu patekti į butą iš karto?

Vokietija griežta dėl "Anmeldung" (registracijos), o kartais raktai perduodami tik tam tikru laiku. Jei mūsų vairuotojas atvyksta, o jūs neturite ką daryti, jis gali palikti dėžes lauke (jei saugu) arba važiuoti į sandėlį laukti. Laukimas Vokietijoje brangus (stovėjimo vietos), todėl geriausia susiderinti detalesnį laiką iš anksto. Nesumaišykite laiko – laikrodžiai ten dirba taip pat, kaip ir čia, bet vokiečai labai mėgsta punktualumą.

Ar galima palikti dėžes sandėlyje?

Taip, jei negalite iškrauti tą dieną, galime nuvežti į laikiną sandėlį. Tai papildoma paslauga, bet dažnai išsigelbėjimas, ypač kai buto remontas vėluoja. Persikraustymas į Vokietiją – kaip užsakymas vyksta etapais – gali turėti tą "tarpinį" etapą, kuomet daiktai tiesiog laukia savo valandos. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus.

Ką daryti su pakuojimo atliekomis?

Vokietija labai rūpinasi švara. Negalima tiesiog išmesti visų dėžių į žaliąjį konteinerą gatvėje – gausite baudą. Mes dažnai pasiimame savo dėžes atgal (jei jos geros), arba padėjame jas specialioje vietoje, kurią nurodo klientas. Jei nežinote, klauskite savo namų šeimininko (Hausmeister), kur dėl juosti ir dėžių.

Smulkmenos, kurios erzina

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne, tai nebūtina (nors malonu). Bet dažnai klientai siūlo, ir vairuotojai neatsisako. Tiesa, geriau neduoti pinigų "gerti", tai gali būti įžeidžianti. Ką tik noriu pasakyti – gerbkitą juos, jie dirba sunkų darbą. Vieną kartą klientas šaukėsi ant vairuotojo, kad per lėtai nešia dėžę, tuomet vairuotojas tiesiog padėjo dėžę ir išėjo. Mes nebegrįžtome toliau dirbti.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračiai labai popiarūs Vokietijoje. Galima juos padėti į sunkvežimį (jei yra vietos) arba užkabinti ant išorinės konstrukcijos (jei toks pasirinkimas). Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikia vietos dviračiui, nes ne kiekviena mašina turi tokia įrangą.

Ką daryti, jei sužalojau nugarą pakraudamas?

Mes turime draudimą, bet jis apsaugo mūsų darbuotojus, ne jus. Jei jūs patys kiliate kažką sunkaus ir nukrentate... tai jūsų problema. Aš visada stengiuosi atkreipti dėmesį – jei kažkas per sunku, palikite mums. Negerai klausytis draugų, kurie sako "nepirkite paslaugos, padėsime patys", o paskui visi gyvena skausmo vaistus.

Kaip suformuluoti skundą dėl pažeidimo?

Jei pamatote, kad baldas įdrėsktas, nedelskite – pasakykite vairuotojui ir užpildykite "damage report" (pažeidimo aktą). Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o paskui po savaitės skambinate, kad spinta įtrūko, mes nieko negalėsime padaryti. Dokumentai viską lemia logistikoje.

Ar įmanoma persikraustyti savaitgaliu?

Taip, bet tai brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas, ir jei jiems reikia dirbti sekmadienį, reikia mokėti papildomai (viršvalandžiai). Vokiškai parduotuvės ir sandėliai nedirba sekmadieniais, todėl jei trūksta dėžių ar reikia kažko papildomo, gali būti bėdų.

Kas dėl pianino?

Tai atskira tema. Pianinus pervežti gali tik specializuotos komandos su keltuvais. Paprastas "pervežėjas" to nedarys, nes per didelė rizika sugadinti brangų instrumentą ir (kas svarbiau) nugalinti vairuotoją. Pianinas sveria tūkstančius kilogramų.

Ar galite veži mūsų katiną?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei jie yra dėžėje (nešeryje) ir paimti su savimi, bet ne kabinėje. Mes neįsileidžiame gyvūnų į vairuotojo vietą dėl alergijų ir švaros. Ką tik vienas klientas bandė paslėpti šunį tarp dėžių – šuo pradėjo lojti per Lenkiją sieną, ir viskas buvo aišku. Geriau raskite kitą būdą augintiniui.

Ar reikia gerti vairuotojui vandens?

Jei lauke karšta (kaip vasarą 2023 metais), tiesiog duokite butelį vandens. Tai žmogiškas poelgis, kurį labai vertiname. Tai nėra mokamas, tai tiesiog pagarba.

Ką daryti su senais daiktais?

Vokiškai "Sperrmüll" (dideli atliekos) surenkamas tik tam tikru laiku. Negalime mes jūsų senosofos išmesti tiesiog į mišką. Jei norite atsikratyti baldų, susitarkite su vietine savivaldybe arba mes galime nuvežti į specialų konteinerį už papildomą mokestį.

Ar tikslu, kad vairuotojai tik rožių (raudonųjų) vairuoja?

Ne, tai stereotipas. Dauguma mūsų vairuotojų yra labai ramūs ir atsakingi žmonės, kurie tiesiog dirba savo darbą. tiesiog nejuokinkitės jų kalbos (jiems būna sunku su lietuviškomis linksniais).

Kaip apmokėti paslaugą?

Geriausia banko pavedimu, tačiau galime ir grynaisiais (prieš tai reikia susitarti dėl valiutos – dažniausiai imame eurus, jei važiuojame į Vokietiją, kad vairuotojui nereikėtų keisti pinigų). Sutartyje visada būna nurodyta.

Ar galima užsakyti tik vieną vagonėlį?

Taip, tai vadinama "dedicated transport". Tada visi jūsų daiktai eina vienoje mašinoje ir nieko nebus sumaišyta su kitų klientų daiktais. Tai brangiau, bet saugiau ir greičiau.

Ką daryti, jei pamečiau raktus?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Aš tik turiu vieną istoriją, kai klientas užrakino butą Vokietijoje, o raktai liko Lietuvoje. Teko skambinti pagalbai. Geriausia padaryti papildomus raktus ir duoti vieną mums (arba giminaičiams) – tai užtikrina saugumą.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, automobilius galime vežti su vagonėliu (kai automobilis užkabinamas už sunkvežimio) arba įstatyti į vidų (jei telpa). Tačiau jei automobilis nevažiuoja, reikia mums pasakyti iš anksto, nes ne visos mašinos yra pritaikytos vilkti kitą automobilį.

Kas liko ne pasakyta

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Manau, kad taip. Pigios kompanijos dažnai taiko "pavogtas" dėžes arba vairuotojus be pažymėjimų. Persikraustymas į Vokietiją – kaip užsakymas vyksta etapais – rodo, kad patirtis ir draudimas yra svarbiau nei 50 eurų taupymas. Geriau vieną kartą sumokėti daugiau ir nežinoti rūpesčių, nei ieškoti, kur dingo jūsų televizorius.

Kaip susisiekti su jumis ir užsakyti?

tiesiog paskambinkite arba parašykite mums el. paštu su dėžių sąrašu. Mes atsakysime per 24 valandas (arba antradienį, jei skambinate sekmadienį – atsiminkite, mes nebebe robots).

Toliau, kai jau viskas padaryta ir dėžės iškrautos, galiu tik pasveikinti su nauju namu Vokietijoje. Sėkmės susirinkti viską atgal (nors tikiuosi, kad nebe reikės mūsų paslaugos greitai). Persikraustymas į Vokietiją – kaip užsakymas vyksta etapais – tikrai atrodo sudėtinga, bet su geru planu viskas nueina sklandžiai.