Persikraustymas į Vokietiją – kaip greitai suplanuoti veiksmus ir išvengti šurmulio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, sakant tiesiai, matau viską. Kartai viskas vyksta kaip pagal laikrodį, bet dažniau pasaulyje vaidina "chaoso teorija". Persikraustymas į Vokietiją – tai ne tik dėžių kėlimas ir kelias šimtus kilometrų nuvaziavimas, tai visa organizacija. Žmonės dažnai tikisi, kad tai bus kaip įprastas kelionės planavimas, tačiau vokiška nuovoka ir biurokratija gali sukelti nemigą. Štai kodėl vertėtų žinoti, į ką įsijaunama, kol dar nesate įsiręžę tarp vokiškų biurokratinių reikalavimų ir sunkvežimių.

Kada ir kaip pradėti: pirminių žingsnių chaosas

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą į Vokietiją?

Nereikia laukti paskutinės minutės, nors žmonės taip ir daro. Idealus laikas yra mažiausiai mėnuo iki išvykimo, o jei planuojate vasarą – tai geriau ir ankstiau. Tada tikrai susitarsite dėl datos, nes vairuotojų trūksta kaip niekad. Persikraustymas į Vokietiją reikalauja ir dokumentų tvarkymo, tai nenusimatysite per vieną dieną. Geriau pasidarykite sąrašą ir tikėkite, kad jo neįvykdysite tiksliai, bent jau aš taip darau visą gyvenimą.

Ar verta kreiptis į agentūrą ar vežti savo nuomonėmis?

Jei turite tik kelias krepšys ir kelis baldus, vežkite patys. Tačiau jei turiu omeny pilną namų ūkį, geriau palikite profesionalams. Esu matęs, kaip žmonės bando sužlugdyti sofas per trečią aukštą be keltuvo, ir baigiasiHospital. Tęsiasi (tikiuosi, kad rašau teisingai). Agentūros turi draudimą, o jei sulužinate nugarą savo, draudimas nepadės. Taigi, čia svarbu įvertinti savo jėgas ir biudžetą.

Kiek kainuoja vidutiniškai toks persikraustymas?

Kainos šokuoja kaip liejamos užeigos. Viskas priklauso nuo tūrio, atstumo ir to, ar reikia įrangos. Už 1,5 kubinio metro pervežimą gali tekti mokėti nuo 500 iki 1500 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei reikia įveži didelę sunkvežimį centrą į Miuncheną, kainos bus kur kas aukštesnės. Geriau prašyti fiksuotos kainos, kadangi valandinis dažnai apsimoka neabejotinai.

Ar reikia deposito (užstato) už paslaugas?

Daugelis firmų klauso užstato, ypač jei tai didelis krovinys ar važiuojate į tolius kraštus. Tai normalu, nes vairuotojas turi būti tikras, kad jūs nepabėgsite be mokėjimo. Paprastai tai nuo 10 iki 30 proc. sumos. Bet čia būkite atidūs, nes yra tokių, kurio reikalauja 100 proc. iš karto – tokių vengkite kaip ugnies. Persikraustymas į Vokietiją turi būti aiškus ir skaidrus.

Kas daryti, jei neatitinka datos ir vairuotojas pavėluoja?

Tai klasika. Vokietijoje eismo spūstys yra kasdienybė, ypač prie Hamburgo ar šalia Kolonijos. Jei vairuotojas užtrunka valandą, tai dar pusiau gerai, bet jei atvykta kitą dieną... čia jau problemos. Visada turėkite rezervinį planą, galbūt pasilikite pas draugus nakvynei. Nekilkite panikos, pyktis neduos jums atgal savo sofų.

Logistika, pinigai ir techniniai niuansai

Kokia mašina parinkti – 3,5t ar 7,5t?

Čia vienas svarbiausių klausimų. Jei gyvenate daugiaaukštčiame name be lift centro, 7,5t sunkvežimis tiesiog nepriartės prie laiptinės. Vokietijoje griežtos taisyklės sunkiesiems mašinams miestuose. Persikraustymas į Vokietiją su mažesne mašina gali būti brangniau dėl daugiau reisų, bet saugniau dėl pravažiavimo. Pasidomėkite, ar yra "Ladengeräusch" (įleidimo) vietos jūsų gatvėje.

Ar būtina drausti krovinius?

Be abejo, taip. Nors mums, logistikams, atrodo, kad viskas tvirtai užsegti, vairuotojas visada staigiai stabdo, o dėžės skrenda. Standartinis draudimas (CMR) padengia labai mažai, turbūt vos keletą eurų už kilogramą. Geriau papildomai apsidrausti visą turto vertę, nes jei sudegs sunkvežimis (kas retai, bet būna), liksite be nieko.

Kas daroma su transporto priemonėmis, jei jos nekeliamos?

Daugelis klauso, ar galima nuvežti ir savo automobilį. Taip, galime prikabinti priekabą arba jį įdėti į sunkvežimį, jei ten telpa (reikalingi specialūs įrengimai). Atsimenu vieną atvejį, klientas norėjo nuvežti seną "Opel" kuris nebeveikė, mes tiesiog užtempėme jį ant tempimo. Viskas įmanoma, jei sutariame iš anksto, bet kainuos brangiau.

Ar reikia specialių leidimų vairuotojui?

Jei tai ES šalys, paprastai ne, tačiau reikia žiūrėti į darbo laiką. Vairuotojai turi tachografitus ir negali vairuoti be poilsio. Jei reikės iškrauti sekmadienį Vokietijoje, gali būti problemų su triukšmu ar nustatytu poilsio laiku. Viskas koordinuojama su planu, bet neatidžiųjų dėka dažnai gauname baudas vietos policijos.

Persikraustymas į Vokietiją – ar brangiau nei į kitas šalis?

Sakyčiau, kad maždaug taip pat kaip į Angliją ar Nyderlandus, tačiau čia labiau priklauso nuo degalų kainos, kurios Vokietijoje dažnai aukštesnės. Be to, vietiniai vokiečių darbuotojai reikalauja daugiau atlyginimo už įkrovimą/iškrovimą nei mūsų. Taigi, nustokite vadinti mums ir sakyti, kad tai "brangu" – viskas yra vertė.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu ir montavimu?

Tai paprasta, bet už tai imamas mokestis. Vairuotojai nėra staliai, jie gali atsukinti kojas nuo stalo ar nuiminti duris, bet jei reikia išardyti sudėtingą sistemą, reikia tikrai meistro. Pasakykite iš anksto, kas bus išardyta, kad nešoktume į aibį dėžių, kurios netilps į liftą.

Ar galima vežti maisto produktus?

Buvo atvejis, kai klientas bandė nuvežti pusę šaldytuvo su mėsa – to daryti negalima. Muitinė arba sulaikys, arba mėsą reikės išmesti. Galima vežti džiovintus produktus, konservas, bet tik uždarytuose pakuočiuose. Nenaudokite šaltkrepšių, jei tikrai nežinote, kaip vežti maistą 10 valandų.

Dokumentai, muitinė ir vokiškas biurokratas

Kokius pagrindinius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pasirašytas sutartis (kontraktas) su pervežėju, asmens dokumentai, VMID (jei atvykstate iš ne ES šalių), o jei iš Lietuvos, tai paprasčiausiai inventorius sąrašas. Sąrašas turi būti tikslus, kitaip muitininkai kels abejones. Persikraustymas į Vokietiją be sąrašo yra kaip važiuoti be vairo – neįmanoma ir pavojinga.

Kas yra VMID ir kodėl apie jį kalbama?

Tai tokia deklaracija, kurią reikia pateikti Vokietijos muitinės institucijai atvykus iš ne ES šalių. Ji leidžia atgabenti turto be mokesčių, jeigu jį naudojote bent 6 mėnesius. Jei atvykstate iš Lietuvos (ES), tai jums nereikalinga, bet dažnai žmonės maišo šiuos dalykus. Gerai, kad jūs paklausė, nes prieš savaitę vienas klientas bandė jį užpildyti be reikalo.

Ar daiktai gali būti apmokestinti?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, jie neapmokestinami. Tačiau jei atsivežite naują neįpakuotą televizorių su užrašu "dovana", tai gali būti traktuojama kaip įsigijimas Vokietijoje ir teks mokėti PVM. Būkite protingi, nenaudokite daiktų, prieš išveždami juos iš parduotuvės.

Kur reikia eiti atvykus ("Anmeldung")?

Tai pirmas dalykas, kurį reikia padaryti tiesiog išlipus iš sunkvežimio (kadangi daiktai jau čia). Einate į vietinį "Bürgerbüro" (piliečių biurą) ir registruojate gyvenamąją vietą. Be šio popieriaus negalėsite gauti banko sąskaitos ar interneto. Reikia laikyti galvoje, kad ten eilės gali būti milžiniškos, vietų tenka laukti mėnesį.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Muitininkai dažnai supranta anglų kalbą, bet teisiniai dalykai, pavyzdžiui, gimimo certifikatai ar vedybų liudijimai, gali reikalauti prisegto vertimo. Galbūt nereikalingas "patvirtintas" vertėjas (bet čia neesu tikras, geriau pasikonsultuoti), bent jau anglų kalbos versija turi būti. Vokiečiai mėgsta tvarką popieriuose.

Kas daryti, jei prarandate ką nors iš daiktų kelyje?

Pirmiausia, nedelsdami praneškite vairuotojui. Jei įvyko incidentas, jis turi užpildyti "protokolą" apie trūkstamus ar sugadintus daiktus. Geriau padaryti nuotraukas tiesiog vietoje. Negalite tikėtis, kad vairuotojas prisipažins be įrodymų, todėl būkite budrūs. Bet aš tikiuosi, kad jums to nereikės.

Ar sunku gauti leidimą stovėti su sunkvežimiu mieste?

Gana sunku. Vokietijoje vietiniai gyventojai myli skųstis dėl triukšmo. Jei negalite stovėti tiesiog prie namų, reikės varyti į specialią stovėjimo zoną (Ladezone), kuri gali būti už kelias gatves. Persikraustymas į Vokietiją tampa išbandymu ne tik jums, bet ir mums, kad surastume vietą, kur nepastatytume baudos.

Pakavimas, dėžės ir nenuominės situacijos

Kaip teisingai supakuoti indus?

Kalbant apie tai, nenaudokite spaudos (laikraščių), nes rašalas dažniausiai nusiteka ant lėkščių. Naudokite burbuliukų plėvelę arba specialius popieriaus lapus. Valgiai turi būti supakuoti atskirai. Kartais žmonės mėgsta dėti viską į vieną didelę dėžę, kuri vėliau sverdė per 80 kg – tokios dėžės tiesiog plyšta.

Ar reikia žymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Rašykite, kas viduje (Virtuvė, Miegamasis) ir kuriame kambaryje turi atsidurti. Tai sutaupo laiko ir pinigų, nes vairuotojas nėrs šventa dvasia ir nežino, kur dėti jus dėžę su sriubos indais. Jei dėžėje yra trapūs daiktai, užrašykai "Trapu" (Bruchgefahr).

Kas daryti su baldais, kurie netilpės?

Tai labai dažna problema. Atėjome į vieną butą Berlyne, o sofa buvo didesnė nei durys. Turime išmontuoti duris arba sulaužyti sofos rankenę (nerekomenduoju). Išmatuokite viską prieš tai. Jei balgas neįmanoma išardyti, gali tekti juos pakelti pro langą su kranu – tai kainuoja kaip nupirkti naujus.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet jie gali būti tikrinami fitosanitarijos tarnybų, jei yra daug žemės. Pavasarį ir vasarą geriau juos vežti atsargiai, kad neapvystų. Mažus augalus galima padėti tarp dėžių, bet didelius geriau uždengti, kad nelūžtų šakos. Vokietijos muitinė labai griežta dėl kenkėjų.

Ar yra kokių nors "draudžiamų" daiktų?

Ginklai, sprogmenys (net senos fejerverkai), vaistai be recepto (didelės dozės) ir pavojingos cheminės medžiagos. Vieną kartą bandėme pervežti dailylentės dažų, jos užvirto saulėje beveik sukeldamos gaisrą. Todėl tokius dalykus reikia deklaruoti arba vežti atskirai. Persikraustymas į Vokietiją turi būti saugus.

Kodėl visada trūksta dėžių?

Nes žmonės visada pradeda supakuoti vėlai. Užsisakykite dėžių iš anksto, geriau per daug, nei per mažai. Galite jas gauti iš mažmenininkų arba pas mus, mes dažnai tai parduodame pigiau (reklama, bet tiesa). Mažos dėžės knygoms, didelės drabužiams – tai pagrindinė taisyklė.

Ar verta vežti senus daiktus ar nusipirkti naujus Vokietijoje?

Tai klausimas ne man, bet jūsų piniginėms. Vokietijoje naudoti baldai gali būti pigūs "eBay Kleinanzeigen" platformoje, o pervežimas senų, jau plyštančių baldų gali kainuoti daugiau nei jų vertė. Aš asmeniškai atsikračiau visko seno ir nusipirkau čia – taip ramiau gyveni.

Realios situacijos ir ką pasakyti pabaigai

Kas daryti, jei kaimynai pradeda pyktis dėl triukšmo?

Jums gali tekti paaiškinti, kad tai tik viena diena. Vokiškai "Entschuldigung" ir šokoladas ar alus kaimynams gali stebinamai gerai padėti. Bet jei jie skambins policiją, mes turėsime sustoti. Geriau iš anksto pasidaryti „Lärmschutz“ (triukšmo apsaugos) plano, t.y., praneškite jiems.

Ar vairuotojas padės susidėti daiktus vietose?

Taip, taip yra numatyta sutartyje. Jis padės ant grindų, bet nebus jūsų interjero dizaineris. Jo tikslas – iškrauti kuo greičiau. Jei norite, kad jis sudėtų knygas lentynoje pagal spalvas, tai jau papildoma paslauga ir reikės mokėti už valandas.

Persikraustymas į Vokietiją – kiek laiko tai užtrunka vienam dienai?

Įprastai, įkrovimas Lietuvoje užtrunka 4-6 valandas, važiavimas (priklausomai nuo vietos) dar 10-12 valandų, o iškrovimas dar 4-6 valandos. Taigi, tai visiška diena, o dažnai ir naktis. Būkite pasiruošę, kad vairuotojai gali atvykti naktį, nes miestuose dieną važiuoti neįmanoma.

Kas nutinka, jei sugadinamas daiktas?

Mes turime draudimą, bet reikia užfiksuoti žalą vietoje. Negalite paskambinti po savaitės ir sakyti, "stalo koja buvo kreiva". Gali būti, kad ji buvo kreiva ir prieš tai. Būkite sąžiningi, ir mes padėsime. Aš visada sakyčiau, kad geriau sutarti dėl kompensacijos vietoje, nei kirsti teismus.

Ar verta pasirūpinti "Umzugslkw" (krovininio automobilio) leidimu?

Jei gyvenate zonoje, kur reikalingas leidimas stovėjimui, tai būtinai. Vairuotojas nežino vietos taisyklių. Jūs turite gauti leidimą iš vietos savivaldybės ("Verkehrsamt"). Tai dažnai nemokama arba labai pigu, o už jo nebuvimą gausite baudą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Geriausia susitvarkyti patys, tačiau jei turime daug pakuočių, galime juos išvežti į reciklavimo centrą už papildomą mokestį. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas kažin ar ne griežtesnis nei mūsų. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį, mums gali paskambinti vietiniai ir nusiskųsti.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje kartu su vairuotoju?

Formaliai, dauguma draudimų to nedraudžia, tačiau pagal taisykles keleiviai turi būti sėdėti su saugos diržais. Mūsų sunkvežimiuose dažnai tik viena vieta. Geriau susiderėti iš anksto, bet aš nebūčiau rekomendavę, nebent tai būtų būtina.

Ką daryti, jei raktai pasilikto užrakintame bute?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Vairuotojai turi įrankių, bet jei tai "Sicherheitsschloss" (saugus užraktas), teks skambinti meistrui. Vokietijoje šios paslaugos brangios ir gali užtrukti valandą, todėl pasirūpinkite raktais iš anksto.

Kur laikyti daiktus, jei dar nėra buto paruošto?

Galime iškrauti sandėlyje Vokietijoje laikinai. Tai kainuoja, tačiau kartais vienintelis sprendimas, jei pirkimas-pardavimas sutartis pasitraukė. Sandėliavimo kainos svyruoja, bet dažniausiai mokama už kubinį metrą per mėnesį.

Persikraustymas į Vokietiją – ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Kodėl visada klausiate apie kainą? Pigiausias dažnai pasirodo brangiausias. Jei firma nėra registruota, neturi tinkamų mašinų ar drąsos užduoti klausimų, pasiliksite be daiktų ant kelio. Geriau sumokėti šimtu daugiau ir miegoti ramiai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Jis nėra padavėjas, tačiau jei dirbo virš 12 valandų, kelios eurai arba gėrimas tikrai padės jam pagerinti nuotaiką. Lietuviai vairuotojai visada džiaugiasi smulkiu dėmesiu, o vokiečiai gali būti šiek tiek atsargūs. Bet tai jūsų pasirinkimas.

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Nežino tikslaus adreso, neįleidžia vairuotojo į portalą, pradeda ginčytis dėl kainos po iškrovimo (kai sutarta dar ne kartą). Persikraustymas į Vokietiją turi būti suplanuotas iki smulkmenų, kitaip mes abu prarandame laiką ir nervus. Sutarkite viską raštu.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne krovežiniuose sunkvežimiuose (šaltoje erdvėje). Gyvūnus reikia vežti asmeniniame automobilyje arba specialiai pritaikytame transporte. Mums dažnai teka vežti šunų būdelas, bet ne šunį patį. Pasirūpinkite savo augintiniais asmeniškai.

Kas yra "Wohnungsübergabeprotokoll" ir kodėl jis svarbus?

Tai buto perdavimo protokolas, kai jūs išsivažiuojate iš seno ar atvykstate į naują butą Vokietijoje. Jame užfiksuojami visi sužalojimai, elektros skaitikliai. Nėra susiję su logistika tiesiogiai, bet be jo neįsivaizduoju persikraustymo proceso pabaigos. Be to, be jo negausite depozito atgal iš savininko.

Pabaigai: ar verta viską daryti paties?

Jei esate jaunas, turite laiko ir stiprių nugarų – bandykite. Jei turite šeimą, brangų baldų ir norite išlaikyti sveiką protą – pasiklauskite mūsų. Persikraustymas į Vokietiją yra procesas, kuris reikalauja patirties, o ne tik fizinės jėgos. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš matau kasdien.

Išvada

Na, štai ir viskas ką reikia žinoti iš vieno "seno vairuotojo" (kaip mane vadina kolegos). Svarbiausia yra ne panikuoti ir viską užrašyti. Persikraustymas į Vokietiją – tai tik vienas etapas gyvenime, nors ir varginantis. Jei kils abejonių, tiesiog skambinkite ir klauskite, geriau klausti šimtą kartų, nei vėliau gailėtis. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų dėžės pasieks tikslą saugiai.