Persikraustymas į Vokietiją: ką tikrai reikia žinoti, kad nesusirgtum nervais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pasakyti, persikraustymas į Vokietiją niekada nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrovė dėžes ir važiuoja, tačiau realybėje susiduri su visa kita: biurokratija, sunkiomis trasomis, vokišku tikslumu, kurį mes dar visiškai neįsivaizduojame. Kiekvienas kartas yra unikalus, nors maršrutai tie patys – nuo Vilniaus iki Berlyno arba iš Kauno į Miuncheną. Jei ruošiatės gyventi ten ilgai, reikia gerai pasiruošti, o ne tik pasitikti pigiausia kaina. Štai štai toks jis, gyvenimas vokiškai.

Kainodara ir paslaugų tipai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent reikia vežti. Persikraustymas į Vokietiją kainuos mažiau, jei tai tik keli baldai iš buto, bet jei pervežiate visą namą su garažu, skaičiai bus kitokie. Paprastai maždaug nuo tūkstančio eurų prasideda kaina už standartinį vieno kabineto išvežimą, tačiau dideliems kroviniams, sakykim, į Štutgartą, gali tekti mokėti ir tris-keturis tūkstančius. Nepamirškite, kad kainą įtakoja degalai, kurie Vokietijoje brangesni nei pas mus, ir mokesčiai už kelių naudojimą.

Ar verta rinktis kompleksiškas paslaugas?

Sakau tiesiai – jei neturite laiko ar noras gyventi dėžių, imkite kompleksą. Tai reiškia, kad mes atvykstame,iname, susirenkame, užklojame, vežame ir iškrauname. Žinoma, krovininių automobilių pervežimas į Vokietiją yra pigesnis variantas, jei patys susipakuosite, bet tada už draudimą atsakote jūs. Buvau atvejų, kai klientai taupo ant pakavimo, o paskui verčia mokėti už brangų baldų restauravimą, nes dėžės iškrito. Geriau padėkite šimtą eurų daugiau už gerą lipduką.

Kas įeina į kompleksinę paslaugą?

Į ją dažniausiai įeina viskas: nuo pakavimo medžiagų atvežimo iki galinio išvalymo patalpose, jei tai numatyta sutartyje. Darbininkai atvyksta, ima viską, išsirenka, užrašo inventorių, užkloja plėvelėmis, užkrauna į mašiną, veža į Vokietiją, ten iškrauna ir, jei reikia, padeda susidėti. Kartais į kainą įeina ir senų daiktų išvežimas, tačiau tai reikia aptarti iš anksto, nes ne visos kompanijos nori švaistyti vietą savo mašinoje jūsų šiukšlėmis.

Kaip apskaičiuojamas krovinio tūris?

Tai darome vizualiai arba, jei reikia labai tiksliai, gauname išmatavimus iš kliento. Standartinis dėžės tūris yra apie 0,5 kubo, o sofos ar spintys – tai jau atskira istorija. Jei sakote, kad turite 30 kubų, o atvyksta vairuotojas ir mata, kad tai visiškai 40 kubų, tai prasideda problemos. Todėl stengiamės kuo tiksliau įsivaizduoti, ką reikia vežti, kad nereikėtų skambinti ir prašyti dar vienos mašinos, ypač kai pervežimai į Vokietiją jau užsakyti ir suplanuoti.

Kuo skiriasi FTL ir LTL pervežimai?

FTL – tai pilna mašina (Full Truck Load), kai visa mašina priklauso jums ir važiuoja tiesiai į tikslą. LTL – tai dalinis krovinys (Less than Truck Load), kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. FTL brangesnis, bet greitesnis, o LTL gali šiek tiek užtrukti, nes reikia apvažiuoti kitus miestus. Pavyzdžiui, jei vežate tik kelis dėžutes į Berlyną, geriau imti LTL, o jei judinate visą namą į Hamburgą – tikrai FTL.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, bet ne visada. Jei kreipiatės paskutinę minutę arba tai yra „paskubus“ reikalas, nuolaidos būti negali. O jei planuojate išvykti ne sezono metu, tarkime, žiemą, galima susitarti dėl mažesnės kainos. Taip pat nuolaidos taikomos, jei relokacija į Vokietiją atliekama iš kelių adresų vienu metu – taip mums pigiau išdirbti, o jums – mažiau sumokėti.

Ar kaina keičiasi kelionės metu?

Neturėtų, jei sutartyje fiksuota. Tačiau jei atsiranda papildomų darbų, kurių neplanavote, pvz., reikia išmontuoti labai sudėtingą spintą, kurią nebuvo įrašyta į sąrašą, arba vairuotojas laukia valandą, nes jūsų gatvėje neleidžia stovėti, tai gali būti papildomai apmokestinta. Vokiški pareigūnai dėl parkavimo labai griežti, todėl gaisras gali būti didelis.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelionei?

Būtinas pasas arba asmens kodas, transportavimo sutartis ir krovinio sąrašas (inventorius). Jei vežate transporto priemonę, reikia ir jos techninio paso. Be to, jei tai ne asmeninis persikraustymas į Vokietiją, o, tarkime, verslo reikalai, gali prireikti papildomų dokumetų, pvz., eksporto deklaracijos, nors mes, Lietuvoje ir Vokietijoje esant ES erdvėje, dažnai tai nėra būtina, bet viskas priklauso nuo situacijos.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nereikia, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir nebeplanuojate parduoti. Tačiau jei vežate naujus daiktus, su pirkimą liudijančiais dokumentais, arba didelį kiekį alkoholio (virš 90 litrų vyno ir t.t.), tai turi būti deklaruojama. Muitinės tarnyba gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, ypač jei krovininiai pervežimai Vokietijon atrodo įtartai. Geriau būti sąžiningas ir parašyti viską sąraše.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelionės metu?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei turite draudimą, kreipiatės į draudimo kompaniją pagal CMR važiaraštį (tai toks tarptautinis krovinio vežimo dokumentas). Be draudimo gali būti sunku gauti visą pinigų sumą atgal. Pats dažniausiai pasitikiu, kad klientai netiksliai užpildo inventorius, o paskui kyla nesusipratimų – buvo ar nebuvo to indelio? Todėl viską užrašykite tiksliai.

Ar galima vežti vaistus ir maistą?

Maistą geriau nevežti, ypač mėsą ir pieno produktus, galima užkliūti į sanitarinius reikalavimus. Vaistus galima, jei jie jums skirti ir turite receptą, bet ne didelius kiekius. Vokietijoje vaistai brangūs, todėl žmonės nori pasiimti atsargą, tačiau per daug neapsileiskite, nes gali kilti klausimų dėl prekybos. Geriau pasiimti tiek, kiek užtenka pirmoms savaitėms.

Kaip teisingai užpildyti inventorių?

Užpildykite taip, kad bet kuris pareigūnas suprastų, kas yra kas. Nerašykite „baldai“, rašykite „užuolaidų komplektas, 3 vnt.“ arba „medinė spinta, 2 durys“. Detalus sąrašas – tai jūsų apsauga. Buvau atvejo, kai klientas parašė „knygos“, o iš tikrųjų tai bura retos senovės leidinės. Gera, kad niekas nesužeidė, nes vertė būtų milžiniška.

Ar reikia vokiškų dokumentų kopijų?

Ne visada būtina, tačiau jei vairuotojas sustojamas patikrinime, vokiškai kalbantis pareigūnas pageidauja matyti dokumentus, kuriuos gali suprasti. Todėl dažnai darome dvikalbius sąrašus arba bent jau paaiškinimus vokiškai. Tai pagreitina procesą ir išvengia nereikalingų pykčių kelyje, ypač kai pervežimas į Vokietiją vyksta per sieną.

Kas daryti su techninėmis priemonėmis?

Jei vežate techniką (kompiuterius, buitinę techniką), geriau turėti serijinius numerius arba pirkimo čekius. Tai padeda įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinys. Be to, jei technika sena, tiesiog pažymėkite, kad ji naudota ir nėra skirta pardavimui. Vokietijos muitinė labai stropiai tikrina elektroniką, nes ten daug kontrabandos.

Logistika, maršrutai ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur kelyje reikia sustoti. Jei važiuojame tiesiai į Berlyną, gali užtrukti tik vieną dieną, tačiau jei reikia apvažiuoti keletą miestų, pvz., Leipcigą ir Dresdeną, tai užtrunka ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į eismus, ypač prie Miuncheno arba Frankfurto, kur stovi didžiulės spūstys. Persikraustymas į Vokietiją nėra lenktynės, saugumas čia svarbiau už greitį.

Kurie maršrutai populiariausi?

Dažniausiai važiuojame per Lenkiją (Varšuvą, Poznanę), nes tai trumpiausias kelias į vakarus. Taip pat populiarus maršrutas per Kaliningradą, tačiau ten reikia vizų ir specifinių leidimų, todėel ne visiems klientams tinka. Kartais važiuojame per Baltarusiją, tai yra ilgesnis, bet kartais pigesnis variantas dėl degalų, tačiau biurokratija ten didelė.

Ar galima sekti krovinio būklę realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas, taigi taip. Galite pamatyti, kur mašina yra ir kada numatoma atvykti. Tačiau ne visada vairuotojas gali atsiliepti į telefoną, ypač jei vairuoja arba ilsisi. Todėl geriau sekite programėlę ir kantriai laukite, o nesikankinkite dispečerius kas valandą.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai retkas atvejis, nes mes tikriname techninę būklę prieš išvykdami, bet technika yra technika. Jei įvykia gedimas, mes organizuojame remontą arba krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Visas šis laikas ir išlaidos dengiamos mūsų, jei tai ne jūsų kaltė. Buvau atvejo, kai vairuotojas sustojo netoli Hanoverio su sugedusiu stabdžiu, bet per keturias valandas jau buvo atvykęs kitas ekipažas.

Ar įmanoma pervežti daiktus į mažus miestus?

Įmanoma, bet brangiau. Jei reikia važiuoti į gilią kaimą, kur negali užeiti didelė mašina, tenka naudoti mažesnes transporto priemones. Tai padidina kainą, nes reikia daryti dvigubą krovą. Pavyzdžiui, jei kroviniai į Vokietiją keliauja į kokį Bavarijos kaimelį, tenka pirmiau iškrauti didelę mašiną mieste, o paskui vežti maža.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vokiškai taisyklės riboja vairuotojų darbo laiką, o savaitgaliais daug kur negalima statyti mašinų centriniuose miestuose. Jei labai skubate, galim susitarti, bet paprastai stengiamės planuoti išvykas darbo dienomis, kad būtų pigiau ir lengviau organizuoti iškrovą.

Kaip elgiamės su dideliais miestais, pavyzdžiui, Berlynu?

Berlynas yra iššūkis dėl siaurų gatvių ir daugybės statybų. Ten reikia gero išankstinio planavimo – gauti leidimus stovėjimui, užtikrinti, kad gatvė neužrakinta. Kartais tenka naudoti „pėsčiųjų zonų“ leidimus. Be to, vairuotojai tenka labai nervingi, nes viena klaidinga posūkio ir jau griežtų baudų.

Pakavimas, daiktų saugumas ir specifika

Ar reikia išmontuoti baldus?

Geriau taip. Didelės spintos, lovos, stalai geriau išmontuoti, taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jų suklys ar subraižys. Mūsų komanda tai gali padaryti už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys. Jei patys, tik įsitikinkite, kad visus varžtus ir srūvelius sudėjote į pažymėtą maišelį, kad nedingtų.

Kaip saugiai pakuoti lūžtančius daiktus?

Naudojame burbuliukinę plėvelę, kartoną ir specialias užpildomas medžiagas. Labai svarbu, kad daiktai nešoktų dėžės viduje. Tarkim, lėkštutės turi būti padėtos ant krašto, o ne gulimos lygiai, o tarp jų įkišamas popierius. Jei darysite persikraustymą į Vokietiją patys, netaupykite ant pakavimo medžiagų, tai gali atsieiti brangiau.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga, ypač žiemą. Augalai negali būti šaltame vairuotojo kablyje, jei ten yra minusas. Geriau juos vežti keleivinėje mašinos dalyje arba užtikrinti, kad kablyje nebus per šalta. Be to, kai kurios augalų rūšys yra apsaugotos, todėl reikia patikrinti, ar jums leidžiama vežti konkrečius augalus į Vokietiją (nors dažniausiai namų augalai leidžiami).

Kas daryti su pianinu arba kėdėmis?

Tai brangūs ir jautrūs daiktai. Pianinus reikia kelti specialiais keltuvais ir užtvirtinti, kad jis nenukristų sienos. Kėdžių kojas geriau nuplėšti arba uždengti, kad nebraižytų grindų. Vienas klientas mums pasakė, kad pianinas jam kaip šeimos narys, tad mes jį vežėme kaip krizą su visomis apsaugomis.

Ar drąsu vežti vertingus daiktus?

Galima, bet geriau juos vežti su savimi arba užtikrinti ypatingą draudimą. Mes neesame bankas, o tik logistika, todėl didelių pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių geriau nevežti su kroviniu. Jei visgi reikia, praneškite mums iš anksto ir pasirašykite specialų protokolą.

Kaip elgiamės su šiukšlėmis?

Jei sutartyje numatyta, mes išvežame ir pakartotines medžiagas (dėžes, plėves). Tačiau tikrų šiukšlių mes nevežame – tai ne mūsų darbas. Vokietijoje labai griežta atliekų rūšiavimo sistema, todėl tenka būti atsargiems. Jei paliksite šiukšlių kieme, gausite didelę baudą iš savininkų.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Nors mes stengiamės važiuoti saugiai, kelyje gali būti avarijos, arba gali būti vagysčių (nors retai). Standartinis draudimas padengia dalį žalos, tačiau galite pasirinkti ir „visą riziką“. Be draudimo pervežimai Vokietijon tampa lošimu. Nenaudinga rizikuoti, kai kalba eina apie visą gyvenimo turtą.

Vokietijos specifika ir patarimai

Ar sunku pristatyti daiktus vokiškame name?

Kartais taip. Vokietijos namuose dažnai yra siauri koridoriai, o liftai – maži. Jei tarpas per mažas, tenka kelti rankomis per laiptus, o tai kainuoja. Be to, vokiečiai labai bijo, kad bus apgadinta jų grindų ar sienų, todėl reikia uždėti apsauginias dangas prieš įeinant.

Kas daryti su registracija mieste?

Tai ne mūsų darbas, tai jūsų reikalas, tačiau galiu patarti. Vokietijoje reikia susitvarkyti registraciją (Anmeldung) per 14 dienų. Jums reikės galėti parodyti dokumentą, kad gyvenate tame name. Todėl labai svarbu, kad išsikraustymo data sutaptų su nuomos pradžia, kitaip gali būti problemų.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Ne būtinai, mūsų vairuotojai dažniausiai moka angliškai arba rusiškai, o su lietuviškai kalbančiais dispečeriais visada galite susisiekti. Tačiau jei su jumis susidurs vietinis pareigūnas arba namų savininkas, vokiškai žodis „Entschuldigung“ (atsiprašau) labai praverčia.

Kokios dažniausios bėdos su klientais?

Dauguma bėdų kyla dėl to, kad klientai nepasakoja visos tiesos apie daiktų kiekį arba apie išsikrovimo sąlygas. Vienas kartą važiavome į Fiurteną (Fuerten), o ten pasirodė, kad reikia įvežti daiktus į trečią aukštą be lifto per siaurus laiptus. Klientas tuo nebuvo minėjęs, todėl teko ilgai diskutuoti apie kainos padidinimą.

Ar reikia mokėti už parkavimą išsikraunant?

Taip, jei negalima nemokamai pastatyti mašinos prie namo. Vokietijos miestuose vietos labai brangios. Kartais teko mokėti po 20-30 eurų už valandą, kad vairuotojas galėtų saugiai iškrauti. Šias išlaidas dažniausiai apmoka klientas, jei kitaip nebuvo susitarta.

Kaip elgtis su kaimynais?

Būkite mandagūs. Vokiečai mėgsta ramybą ir tvarką. Jei statote mašiną prie jų namų ir trukdote, užsidėkite ausines arba pasakykite, kad greitai baigsime. Nereikia garsiai šaukti ar mesti dėžių. Geri santykiai su kaimynais gali padėti išvengti skundų policijai.

Ar reikia gerti kavą su vokiečiais?

(Šiaip sakant, neprivaloma, bet jei siūlo, nereikia atsisakyti). Tai jų kultūra – pasiūlyti kavos arba vandens. Atsisakyti gali būti laikoma nemandagumu. Taip tai neduoda daug laiko, bet užtikrina geresnį bendravimą. O šiaip vokiška kava yra stipri.

Išvada

Galiausiai, persikraustymas į Vokietiją nėra bėda, jei viską gerai suplanuojate. Neapsileiskite nuo smulkmenų – užsirašykite ką turite, pasidarykite nuotraukas, aptarkite visas detales su vadybininku. Nenaudinga taupyti ant draudimo arba ant patikimų pakavimo medžiagų, nes vėliau tai gali kainuoti daugiau nei nusprendėte sutaupyti. Ir nepamirškite, kad vokiečai mėgsta tvarką, tad jei viskas bus aišku ir tvarkingai, viskas praės sklandžiai. Gerai įsivažiuoti į naują gyvenimą be streso.