Persikraustymas į Vokietiją – ką reikėtų žinoti ruošiantis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galima sakyti, mačiau viską – nuo idealiai suregtų dėžių iki visiško chaoso ant sankryžos. Žmonės dažnai galvoja, kad persikraustymas į Vokietiją yra tiesiog keliomis valandomis ilgesnis važiavimas automobiliu, bet realybė yra žymiai sudėtingesnė. Yra daug niuansų, kuriuos niekas nesako, kol neatsidūrate prie muitinės arba nebandote įvežti šaldytuvą be sertifikatų. Noriu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių piešinių ir reklamų, kad galėtumėte geriau pasiruošti ir išvengti tų klaidų, kuriuos dažnai daro naujokai. Tikrai verta pasiskirti laiko ir viską suplanuoti.

Biurokratinis miškas ir reikalingi popieriai

Ar inventorizacinis sąrašas yra tik formalumas?

Mano praktikoje tai dažniausia problema. Žmonės rašo „knygos, drabužiai“ ir viskas, bet vokiečių muitinė to nepriima. Jums reikia detalaus sąrašo su apytikslė verte ir metrika. Kartais netgi reikia nurodyti serijinius numerius brangiems daiktams, kitaip gali būti įtariama kontrabanda arba pridės mokesčių. Geriau praleisti valandą rašant, nei stovėti pasienyje dieną.

Ką daryti su vizais ir darbo leidimais?

Tai ne mano tiesioginė sritis, aš vežu daiktus, bet galiu pasakyti, kad be dokumentų čia nebus nieko. Jeigu jūsųleidimas dar ne tas, problema gali būti ne su jumis, o su jūsų krovininiu. Vairuotojas gali tiesiog neįleisti daiktų į šalį, jei negalės įrodyti, kad jums ten leista gyventi. Geriau dar kartą patikrinti pas advokatus.

Ar reikia vertimų į vokiečių kalbą?

Absoliučiai taip. Net jei manytumėte, kad anglų kalba užtenka, vokiškai suformatuoti dokumentai yra auksas. Ypatingai tai svarbu, jei vežate techniką ar vaistus – turi būti aišku, kas kas yra. Mūsų vairuotojams kartais padėdavę neteisingai išverstus lapus ir buvę didelių nesusipratimų su pareigūnais.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra pilnas kavos puodas. Vos ne kiekvieną kartą bandome įvežti kai ką iš namų, bet draudimai yra griežti. Mėsa, pieno produktai, vaisiai – dažniausiai meta šiukšlių maišą ties patribune. Alkoholis kiek kitaip, ten yra ribojimai, bet ką daryti, jei tave sulaiko su kiaulės koja? Negerai.

Kelionių ir kelių realybės: kaip viskas vyksta

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas kelias?

O, čia visada irklo klausimas. Paprastai sakau „nuo 1 iki 3 dienų“, bet priklauso nuo visko. Vieną kartą važiavome be problemų per 12 valandų, kitą sykį stovėjome Švecocuvo (Świecko) rinkojje 8 valandas. Persikraustymas į Vokietiją nėra tiesiog F1 lenktynės, čia daromas daug sustojimų, degalinėse, techninėse peržiūrose.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs Lenkijoje?

Tai reali situacija, kuri nutinka dažniau nei norėtume. Jei lūžo sunkvežimis arba yra eismo įvykis, mes radome būdą. Tiesiog siunčiame kitą automobilį, jei galime, arba perkrauname į kitą. Žinoma, tai užtrunka ir gali šiek tiek nuliūdinti, bet daiktai paprastai pasiekia šalį. (Tikrai geriau, kad lūžtų negu, kad dingtų).

Ar saugu laidoti daiktus bendrame krovininyje?

Daugelis bijo, kad kažkas pasiims jų daiktus. Esu stebėjęs, kad didelėse firmose tvarka yra gera, krovinys užveržiamas ryšuliais, o vairuotojas miega kabyje. Tačiau jeigu pasirinksite ką nors neaiškų iš skelbimų su kėbulu be užrakto... tada gali būti rizika. Aš visada patariu rasti patikimą ekspediciją.

Ką daryti, jei noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įstatymai griežti – keleiviams negalima važiuoti krovininiame automobilyje, jei tai nėra specialiai pritaikyta ir su leidimais. Negaliu jums leisti sėdėti gale ant dėžių, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau nuvažiuoti traukiniu arba lėktuvu, susitikti paskirties vietoje. Nors kartais klientai labai prašo...

Ar galima veži savo automobilį užkabintoju?

Tai populiariausias būdas. Persikraustymas į Vokietiją su savo automobiliu yra labai patogu, nes ten greitai reikia važiuoti į darbą. Užkabiname jūsų mašiną gale ir vežiame kartas su daiktais. Viskas tvarkingai, su apdraudimu, tik reikia pasakyti iš karto, kad reikia vietos mašinai.

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti visi pasai, čipai ir skiepai. Vairuotojai juos nemėgsta, jei jie loja ar bėgioja po kabiną, todėl turi būti narveliuose. Ir žinokite, karštai oru sunkvežimis gali įkaisti, todėl reikia sekti orą.

Ar leidžiama vežti alkoholį? Kiek?

Vokietijoje alkoholis pigesnis, tačiau žmonės vis tiek nori vežti savo. Yra ribojimai – daugiau kaip 0 litrų spirituočių be mokesčių nebepraeisi. Geriau nepadauginti, nes muitininkai mato viską. Vienas klientas bandė įvežti visą savo rūsio atsargą... teko mokėti mokesčius.

Pinigų klausimai ir biudžeto planavimas

Nuo ko prasideda kaina?

Viskas skaičiuojama nuo kubinių metrų. Jei turite tik studiuką, tai viena kaina, jei pilną namą – kita. Taip pat svarbu, ašte aukštas be lifto, ar reikia nešti per 5 aukštus. Persikraustymas į Vokietiją kainuoja ne tik už kuro, bet ir už vairuotojo darbo valandas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Gėda prisipažinti, bet kai kurios firmos taip daro. Aš stengiuosi kalbėti tiesiai – ką matai, tą ir moki. Bet gali būti papildomų išlaidų už pakavimo medžiagas (jei neperkote patys) arba už užstatą ant tiltelių Vokietijoje.

Kodėl kaina skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Kai kurie tiesiog nori uždirbti daugiau, kiti – dirba pigiau, bet ir kokybė galima įtarti. Mažos kainos dažnai reiškia, kad vairuotojas bus vienas, be pagalbininko, o jums teks nešti dėžės patys. Nepatinka tokia „ekonomija“.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprasta taip, 30–50 proc. pradžioje, o likutį – atidavus daiktus. Jei kasą prašo visą 100 proc. iš karto, ačiu, sudie. Tai labai įtartina. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo ir daugiau nieko nesušaukė.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų dabar?

Galima susitarti dėl termino, bet ne ilgai. Mums reikia gyventi. Kartais padedame atvežti dalį daiktų po trupdį, bet tai brangiau išeina dėl kelionių kiekio. Geriau pasiskolinti kiek reikia ir atvežti viską vienu kartu.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina bazinis, bet jis dengia tik labai mažas sumas. Jei turite brangų paveikslą ar pianiną, reikia papildomo draudimo. Nemanau, kad norite rizikuoti prarasti turtą dėl kelių šimtų eurų.

Ar reikia suteikti arbatpinigių vairuotojams?

Vokietijoje tai nėra privaloma, kaip JAV, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkius kuprą ir buvo mandagus, 10–50 eurų nėra keikta. Jie labai tai įvertina, ypač kai dirba sunkiai.

Praktiniai dalykai vietoje: kas laukia jūsų namuose

Kas, jei nėra lifto?

O tai, kad tai bus darbas. Mums tenka nešti laiptais, ir tai neįskaičiuojama į standartinę kainą. Už kiekvieną aukštą ar laiptą gali būti papildoma mokestis. Būna sunku, ypač kai klientas pasako „o, aš nemaniau, kad tai tiek brangu“.

Ar vokiečių kaimynai nebus piktinasi?

Tai geras klausimas. Vokiečiai mėgsta ramybę ir tvarką. Jei atvažiuosite su didžiu sunkvežimiuku priešais namą sekmadienį vakare ir pradėsite daužyti dėžes, gali būti iškviesta policija. Reikia derinti laiką su namų valdyba (Hausverwaltung).

Kaip su šiukšlėmis?

Negalima tiesiog palikti visų įpakavimo popierių gatvėje. Vokietijoje tai griežtai reglamentuota. Reikia susirasti specialų konteinerį arba nuvežti į utilizacijos punktą. Kartais už tai reikia papildomai sumokėti, tai nepamirškite.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Absoliučiai taip. Didelės spintos, lovos, sofos tiesiai nepraeis pro duris. Mūsų komanda tai daro, bet jei jūsų spinta yra sena ir pūvinė, gali tiesiog suypti pernešant. Tad pasirūpinkite, kad baldai būtų tvirti.

Kas dėl pianino ar smulkaus technikos?

Pianinas – atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių juostų, o kartais net kranų. Negaliu tiesiog užkelti jį į pelekę. Techniką reikia išjungti ir surišti laidas, kad neplauštų.

Ką daryti, jei pas mane kažkas sugedo?

Reikia parašyti pastabą (protokolą) dar vietoje, neleiskite vairuotojams išvažiuoti. Jei išvažiuos, bus sunku įrodyti, kad buvo sulūžo ne kelio metu. Mes turiame draudimą, bet be dokumentų nieko nedarysime.

Ar galima palikti dalykus suvedėjui (Speditorius)?

Taip, jeigu jūsų darbas arba vizos neatitinka. Tai kainuoja, bet galima laikyti sandėlyje 1-2 mėnesius. Žinoma, reikia gero apdraudimo, nes ugnies ar vandens nelaimės gali nutikti ir ten.

Kas nutinka, jei vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi griežtus tvarkaraščius ir poilsio laikus. Jei jums reikia 30 minučių, tai dar nieko, bet jei vėluojate valandą, gali tekti mokėti laukimo mokestį. Jų laikas yra pinigai, ypač Vokietijoje.

Ar verta rūpintis parkavimo leidimu?

Būtinai. Be to, sunkvežimis gali būti nutemptas. Vieną kartą mum tenka išsiimti specialų leidimą (Sondererlaubnis) iš merijos, kad galėtume stovėti centriniame mieste. Užsukite į Bendrosios administracijos centrus ( Bürgeramt ), jei reikia.

Kaip su šaldytuvu? Jį reikia išjungti prieš mažiausiai parą, kad išdžiūtų. Jei bus šlapia, nuo jo kvis dulkes ir blogas kvapas. Be to, jei jis freoninis, gali reikėti specialisto išmontavimo.

Ar galima vežti daiktus ant balkono? Negalima. Viskas turi būti viduje sunkvežimyje. Kai kurie bandė užsegti sofa į išorę, bet tai nelegalu ir pavojingiau.

Kiek dėžių reikia? Paprasčiausia sakyti taip: daugiau negu manote. Kiekvienas kartą, kai atvažiuojame, klientams trūksta dėžių. Užsakykite bent po 10-20 vnt. daugiau, kad nebereiktų bėgioti į parduotuvę.

Ką daryti su vaistais? Vežkite su savimi rankinėje bagaže su receptais. Muitinė gali uždūsti, jei rasite didelį kiekį stipriųjų vaistų be lapelių.

Ar saugu vežti juvelyrinius dirbinius? Ne su sunkvežimiu. Juvelyriką, pinigus, dokumentus vežkite su savimi asmeniškai. Krovininį automatą gali apiplėšti arba jis gali užstringti, o tūkstančiai eurų ant kaklo – per daug rizikinga.

Kas dėl garažo durų? Matęs esu, kad žmonės pamiršsta pasiimti nuotolinį valdiklį. Tada reikia laužti arba ieškoti meistro. Geriau pasidėkite jį įaiškiausioje dėžėje.

Ar galima įsiregistruoti adresu be daiktų? Ne, kai einate į Anmeldung (registraciją), jūsų gali paprašyti įrodymų, kad čia gyvenate, tad reikia galėti parodyti, kad turtą čia atvežėte.

Kodėl vokiečiai taip suktinėja dėl šiukšlių? Jie tiesiog taip išugdyti. Mišrios šiukšlės – tai didelis nusikaltimas jų akimis. Pasirūpinkite, kad iškrovus liktų tvarka, o kad ne, gausite baudą ir blogus ryšius su kaimynais.

Ką daryti su senais daiktais? Jei nebereikia, išmeskite čia, Lietuvoje. Vokietijoje stambius atliekas (Sperrmüll) išnešti kainuoja pinigus ir reikia griežtai tvarkaraščio.

Ar reikia pasirūpinti liftsmonėmis? Kai kurie namai turi patogias lifto mygtukus, kiti ne. Jei įėjimas yra su laiptais, reikia kalbėti apie tai iš anksto. Ne viskas gali įlįsti pro standartinę durų angą.

Kas dėl interneto jungties? Užsakykite iš anksto, kad jį būtų galima prijungti tą pačią dieną. Vokietijoje su Vokietija (tokiaip sakant, tiesiog su ryšiais) kartais užtrunka kelios savaitės, todėl geriau turėti bent mobilųjį internetą.

Ar galima paprašyti vairuotojo pagalbos su montavimu? Įprastai ne, jie yra tik vairuotojai. Montavimą daro kitos komandos, tai kainuoja atskirai. Neklauskite vairotojo, ar jis gali pritvirtinti lentyną, jis gali ir sutikti, bet nebus atsakingas, jei ji nukris.

Kaip susisiekti, jei dingso ryšys? Būna ir taip, vokiški miškai arba tiesiog blogas signalas. Nerikuokitės, palaukite valandą arba skambinkite mūsų dispetcheriams, kurie turi GPS prieigą.

Ką daryti su vaikiškomis kėdutėmis? Jas galima vežti tik tada, kai jos nepažeistos ir turi CE ženklą. Nenaudotos kėdutės gali būti uždraustos dėl saugumo standartų.

Ar verta imti visus knygų rinkinius? Knygos labai sunkios. Vokiečių kalba knygų gana daug, jei angliškų ar lietuviškų nerasit. Galvokit, ar tos 100 kg knygų verta 100 eurų pervežimo.

Apibendrinant

Viskas pasako, kad persikraustymas į Vokietiją yra didelis įvykis, kuriam reikia ne tik pinigų, bet ir kantrybės. Nėra idealų sprendimo, visada kažkas nueina ne taip, kaip planavote, bet su geru pasiruošimu ir šaltu galva viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derinti su logistikos specialistais, mes matome daugiau ir galime padėti išvengti tų bėdų, apie kurias net nenusimanote.