Persikraustymas į Vokietiją: dokumentai, kainos ir praktiniai patarimai

Sveiki, taigi nutiko, kad reikia keltis gyventi užsieny, o aš, kaip žmogus, kuris pervežinėja visokius daiktus jau beveik dvidešimt penkerius metus, galiu šiek tiek papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įsodinti daiktus į mašiną ir važiuoti, tačiau realybėje yra daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali sugadinti dieną, jei apie juos nežinote. Jūsų persikraustymas į Vokietiją gali tapti tikru košmaru, jeigu nepasirūpinsite popieriais iš anksto arba bandysite sutaupyti ant pakavimo. Vokiškas biurokratas yra kaip robotas – jam viskas turi būti taip, parašyta ir užpildyta, o jei trūksta parašo, viskas sustoja. Štai ką reikia žinoti, kad neišprotėtumėte tiesioginio susirinkimo metu.

Pagrindiniai reikalavimai ir dokumentų tvarka

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš anksto?

Pasidarykite sąrašą ir jį užpildykite, kitaip užmiršite pusę svarbių dalykų. Būtina turėti paso kopiją, sutartį su darbdaviu arba mokymo įstaigos pažymėjimą, be to, registracijos formą, jei jau turite adresą. Dažniausiai užmirštamas dalykas yra inventorius, t.y. detalus daiktų sąrašas su apytikslėmis vertėmis, be kurio muitininkas gali sustabdyti visą procesą. Be šio popieriaus jums gali tekti ilgai aiškintis prie sienos, kodėl vežiate tiek daug baldų. Geriau pasidarykite dvi kopijas, vieną duokite vairuotojui, kitą pasilikite sau. Tai padės išvengti nereikalingų nervų ir laiko praradimo, ypač jei kelias užtrunka ilgiau nei planavote.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti vokiškai?

Nebūtinai, bet labai padeda, jeigu norite, kad visą procesą praeitumėte greičiau. Jei sąrašas lietuviškai, vokiškas muitininkas gali tiesiog nenukreipti dėmesio į detales arba pradėti versti tiesioginio susirinkimo metu, kas užtrunka valandą. Vienas kartas turėjau klientą iš Kauno, kuris viską parašė angliškai ir prie Miuncheno viskas praėjo kaip per lyžas be jokių klausimų. Tačiau jei turite specifinių techninių terminų, versti gali būti sudėtinga, todėl paprastas vokiškas vertimas arba dvikalbis sąrašas yra auksinis standartas. Niekada nežinai, kurį pareigūną gausite – vieni malonūs, kiti tik laiko praleidžia.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinio vežimo sutartis, kuria remiasi visi Europos vežėjai ir kuri patvirtina, kad krovinys priimtas vežti. Be šio dokumento jūsų krovinys technikai yra nelegalus, o jei įvyks įvykis kelyje, draudimas neišmokės nė cento. Turiu omenyje, kad tą lapą turi užpildyti vairuotojas, tačiau jūs turite patikrinti, ar duomenys ten teisingi prieš išvažiavimą. Vieniems klientams per daug rūpinti, kitiems viskas vienoda, bet kai dingsta lagaminas, tai vienintelis jūsų įrodymas teisme arba draudimo kompanijoje. Todėl pasidėkite savo kopiją į kelioninę bagažą ir nebeklauskite vairuotojo, kur jis padėjo originalą.

Kur rasti formą T1?

T1 dokumentą (tarptautinio tranzito deklaraciją) dažniausiai užpildo muitinės tarpininkas arba patirtis vairuotojas, o ne jūs. Jeigu bandysite tai daryti patys be pagalbos, greičiausiai padarysite klaidą ir dokumentą atmuls. Šis popierius reikalingas tam, kad krovinys galėtų keliauti per ES šalis neįmokant muitų iš karto. Vienas kartas teko laukti valandą prie sienos, kol klientas ieškojo tos formos savo kompiuteryje, bet vėliau vis vien teko kreiptis į profesionalą. Geriau iš karto susitarti su perkėlimo įmone, kad jie užtikrintų šią procedūrą, kitaip gali tekti mokėti baudas už vėlavimą.

Ar reikia verto dokumentų į vokiečių kalbą?

Daugeliu atvejų taip, ypač jei tai asmens dokumentai, pažymos ar sutartys, susijusios su darbu. Vokietijoje labai mėgsta tvarką, ir jei pateiksite lietuvišką pažymą be vertimo, gali tiesiog nepriimti jos kaip galiojančios. Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti notarinius vertimus svarbiausiems dokumantams, nors tai kainuoja pinigus. Žinoma, jei tai tik paprastas kvitas iš parduotuvės, tai nereikia, bet jei tai gyvenimo aprašymas arba diplomas, geriau būkite saugūs. Niekada nežinokite, kur gali prireikti tokio popieriaus.

Kainodara ir pasiūlymų įslaptinimai

Kiek kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo tūrio, bet paprastai kalbame apie 800–1500 eurų už standartinį vieno buto krovinių pervežimą į vakarinę dalį. Jei turite pianiną ar brangų baldų, kaina šoktels aukštyn, nes reikia specialios technikos ir daugiau laiko. Paskutinis užsakymas iš Vilniaus į Berlyną kainavo 1200 eurų, nes teko įvežti sunkią krosnį per antrą aukštą be lifto, kas tiesiog suėjoė rankas. Verta paminėti, kad kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia pakavimo medžiagų, ar juos tiekia klientas pats. Nebijokite klausti konkretesnių skaičių iš anksto, nes "nuo... iki" dažnai sukelia nesusipratimų galinėje etapoje.

Kodėl pasiūlymai skiriasi dvigubai?

Čia dažniausiai paslėptos darbo rankos, kurias klientai nemato pirmą akimį. Vienas siūlo tik nuvežti krovinią ir numesti kieme, kitas įskaičiuoja iškrovimą, pakavimą, dėžių surinkimą ir net išnešimą į butą. Žiūrėkite ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įeina į paslaugą, kitaip gali tekti mokėti dvigubai. Buvau atvejų, kai "pigus" pasiūlymas pabaigoje tapo brangiausiu, nes ant vietos reikėjo mokėti už kėlimą į trečią aukštą be lifto. Vokietijoje darbo rankos labai brangios, todėl jei vairuotojas dirba ilgiau nei numatyta, laikmatis suka pinigus.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Dažniausiai viską skaičiuojame pagal kubinius metrus (m3), tačiau klientai dažnai错 klaidingai įsivaizduoja, kiek vietos užima jų sofa. Geriau padarykite paprastą matavimą – ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio suteiks jums tikrąją paveikslą. Jeigu sako, kad telpa į "virybę" (3,5 tons mašiną), o jūs turiate tiek daiktų, kad reikia 5 tonų sunkvežimio, tai bus problema. Vienas klientas bandė įsprausti dviejų butų daiktus į vieną mašiną ir teko važiuoti antrą kartą. Būkite sąžiningi su savimi ir vežėju, tai sutaupys pinigų.

Ar galima sutaupyti ant pakavimo?

Galima, jeigu naudosite senas dėžes iš parduotuvių, bet tada rizikuojate, kad indai suskils į šipulius. Vokietijoje keliai labai geri, bet posūkiai yra aštrūs, o vairuotojas ne visada važiuoja lygiai, ypač mieste. Geriau pasirūpinkite naujomis, staičiomis dėžėmis, kurios atlaiko 20-30 kilogramus svorį. Jeigu naudosite minkštas dėžes nuo kiaušinų, tikėkitės, kad jas tiesiog sumuš po kelių šimtų kilometrų. (Gerai, žinau, kad kai kam per brangu, bet tai apsimoka). Tai paprasta dėkingumo taisyklė – kuo geriau supaksite, tuo mažiau streso bus paskui.

Kas dėl depozito?

Daugelis firmų uždės depozitą, jei dar neparuošėte visų dokumentų arba jei tai yra pirmasis kartas bendradarbiavimas. Tai yra normalu, nes jie turi apsidrausti nuo to, kad jūs nenuvyksite arba atsisakysite paslaugos paskutinę minutę. Paprastai tai grąžinama tą pačią dieną, kai krovinys yra pristatomas ir apmokamas. Neklauskite, ar galima nepadaryti depozito, jei neturite jokių rekomendacijų, nes atsakymas bus neigiamas. Geriau tiesiog turėti reikiamą sumą kortelėje.

Muitinės procedūros ir rizikos

Ar turiu mokėti mokesčius už daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudojami bent 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi visam laikui, dažniausiai muitų nėra. Reikia pateikti T1 dokumentą, kuris patvirtina, kad tai asmeninis turtas, o ne prekės pardavimui. Tačiau jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis arba neperkraštą mašiną, muitinės pareigūnas gali juos užpaisyti kaip prekes. Tada reikės sumokėti PVM ir muitą pagal Vokietijos tarifus, kas gali būti brangu. Nerekomenduoju bandyti apgauti sistemos, nes jie turi akis visur ir matė viską.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Čia yra pavojingiausia zona, kur dauguma žmonių padaro klaidą. Asmeniniam naudojimui galima vežti ribotus kiekius, bet jei vairuotojas rastą dešimt kartonų degtinės, tai bus traktuojama kaip prekyba be licencijos. Muitinės baudos čia milžiniškos, o krovinys gali būti konfiskuojamas iš karto. Prisimenu vieną atvejį netoli Frankfurto, kur klientas bandė įvežti "dovanų" rinkinį draugams, o baigėsi teismu ir bauda. Geriau nepaisyti tos butelio alaus kainos Vokietijoje ir nusipirkti vietinį. Rizikuoti dėl šimto eurų nėra verta.

Ar tikrina vaikus?

Tikrai patikrina, todėl jei važiuojate su vaikais, turite turėti jų gimimo liudijimus ir leidimus, jei keliaujate tik vienas iš tėvų. Yra buvę atvejų, kai motina su vaiku bandė vykti gyventi pas tėvą Vokietijoje be tėvo raštiško sutikimo, ir juos sustabdė sienoje. Tai atrodo keista, tačiau dėl vaikų grobimo (Kindesentführung) Vokietijoje yra labai jautri tema. Geriau turėti visus popierius užtikrintai, kad nereikėtų aiškintis kelias valandas su pareigūnais, kurie kalba tik vokiškai.

Ką daryti, jei trūksta dokumento muitinėje?

Jeigu trūksta Inventoriaus sąrašo arba paso kopijos, gali tekti grįžti atgal arba kreiptis į brangų tarpininką, kas suės daug pinigų. Kartais pareigūnai gali būti tolerantiški ir leisti praėsti su pažadu viską nusiųsti vėliau el. paštu, tačiau to tikėtis negalima. Aš dažnai sakau klientams: "geriau turėti per daug popierių nei per mažai". Vieną kartą teko laukti valandą prie sienos, kol klientas siuntė praleistą leidimą iš namų. Buvo šalta, nepatogu ir visiems buvo negerai.

Specifiniai daiktai ir jų pervežimas

Kaip pervežti pianiną?

Pianinas arba koncertinis fortepijonas nėra paprastas baldas, jis reikalauja specialios technikos ir įgūdžių. Negalima tiesiog užkelti jo į paprastą "burelę" (tent truck) ir tikėtis, kad niekas nutiko. Būtina užsisakyti kėlimo mechanizmą, specialias juostas ir surišti jį taip, kad instrumentas nešoktų mašinos viduje. Vienas mano pažįstamas bandė taupyti ir išverstą pianiną vežė paprasta priekaba – rezultatas buvo tragiškas instrumentui. Naudokite profesionalus, šiuo atveju taupyti negalima, jei norite išgirsti muziką vėliau.

Ar galima pervežti gyvūnus?

Taip, bet tai reikalauja specialių sąlygų – mikročipo, vakcinacijos nuo pasiutligės ir veterinarinio paso. Jei turite šunį ar katę, negalite tiesiog įdėti jo į dėžę ir uždaryti bagažinėje, jis turi būti keleivinėje kabinoje arba specialioje transporto priemonėje. Vokietijai svarbu, kad gyvūnas būtų sveikas ir nebūtų nešantis ligų. Aš asmeniškai nebūčia radęs vietos šuniui be pasiruošimo, nes muitinė gali neleisti įvežti. Pasidėkite vandens ir dubenį, kad gyvūnas nenukentėtų kelyje.

Ką daryti su dviračiais?

Dviračius galima įdėti į bendrą krovininę, bet geriau juos išmontuoti arba apsaugoti storiu kilimėliu, nes jie labai lengvai pažeidžiami. Vokietijoje dviračiai yra labai populiarūs, tad ten daugiau vietos juos laikyti, bet pervežimo metu jie gali susibraižyti. Vienas klientas neapsaugino ratais ir atvyko su sugadintais ratais, kurie užkliūnė už kitų baldų. Jeigu turite brangų "Trek" arba "Cube" dviračią, geriau jį vežti atskirai arba uždėti dėžę ant viršaus.

Ar saugu pervežti vaizduoklius?

Vaizdučiai ir televizoriai yra viena pačių dažniausiai sugedančių prekių pervežimo metu. Jie turi būti pakaupti į originalią dėžę, jei jos liko, arba į specialią medinę dėžę su putomis. Jei tiesiog apvyniosite antklode ir įmesite į krūvą, garantuota, kad atvyks su sukrėtimu vitrine arba sulūžusiu ekranu. Aš visada stengiuosi atskirti juos nuo kitų daiktų ir uždėti į saugią vietą, kur niekas nenukris ant viršaus. Netaupykite ant dėžių čia, tai brangiausia klaida.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus pervežti į Vokietiją galima, jei jie nėra saugomos rūšys ir turi fitosanitarinį pažymėjimą. Be šio lapo gali būti, kad augalus tiesiog konfiskuos sienoje, nes bijo kenkėjų. Ypač jei turite daug dirvožemio ar šaknų, tai gali būti problema. Vienas kartas teko palikti didelę palmę sienoje, nes klientas nepasirūpino dokumentais. Geriau pasidaryti pažymėjimas iš augalininkystės tarnybos iš anksto, tai nėra brangu, bet užtikrina saugų pravažiavimą.

Organizaciniai klausimai ir gyvenimas Vokietijoje

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Lietuvos į Vokietijos centrą, tarkime, į Dortmundą arba Hanoverį, važiuojama apie 12–14 valandų gryno važiavimo be sustojimų. Jeigu dar reikia aplankyti kitus klientus, tai gali užtrukti iki dviem dienoms. Žiemos metu arba statybų metu ant A1 autostrados susidaro didžiulės spūstys, kurios gali pridėti kelias valandas prie kelionės. Neskubėkite planuoti iškrovimo tą pačią naktį, geriau suteikite vairuotojui poilsio laiką. Pavargęs vairuotojas yra pavojingas visiems kelyje, o ne tik jam pačiam.

Ar reikia draudimo?

Privalomas yra tik transporto priemonės draudimas, bet jūsų daiktams labai rekomenduoju papildomą krovinių draudimą (Cargo insurance). Standartinės sutartys dažnai apribuoja atsakomybę, tarkime, iki 10 eurų už kilogramą, kas nebus pakankama, jei dingsta brangus kompiuteris arba tapyba. Aš visada įdedu į sutartis punktą apie draudimą, kad vėliau klientai nešauktų, kad "niekas nesakė". Geriau pasidėti penkis dešimt eurų daugiau už ramybę, nei gailėtis tūkstančių po įvykio.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilį galima vežti kaip asmeninį turtą be muitų, jeigu jis buvo jūsų nuosavybėje bent 6 mėnesius ir jums jis reikalingas gyvenimui. Tačiau turite jį registruoti Vokietijoje per mėnesį nuo atvykimo ir gauti vietines numerines ženklus. Būkite pasiruošę, kad techninė apžiūra (TÜV) Vokietijoje yra griežtesnė nei Lietuvoje. Jei mašina truputį rūdija arba turi defektus, gali neprikti ir teks remontuoti. Geriau iš anksto pasitikrinti stabdžius ir padangas, kad nereikėtų gaišti pinigų paskubos režimu.

Ar reikia pranešti apie atvykimą?

Taip, jeigu atvykstate iš ne ES šalių, bet jei iš Lietuvos, tai formaliai nebūtina, tačiau verta pranešti savo naują adresą vietinei registratūrai (Bürgeramt). Tai nėra susiję su pervežimu, bet svarbu dėl legalaus gyvenimo. Be to, praneškite savo naujus kontaktus giminėms, kad jie nesijaudintų, kur jus užgriuvo. Kartais vairuotojai praleidžia telefono skambučius, todėl turėkite atsarginį ryšio būdą.

Kaip susirasti gerą įmonę?

Žiūrėkite ne tik į kainas, bet ir į atsiliepimus forumuose bei socialiniuose tinkluose. Jei įmonė veikia jau daugiau nei penkerius metus, tai kažką reiškia, kad nenukrito į pragarą. Būkite budrūs, jei jie reikalauja viso mokėjimo iš karto grynaisiais be sutarties. Aš asmeniškai visada siūlau susitikti arba bent jau pasikalbėti telefonu su vadovu, kad pajustumite, ar tai patikimi žmonės. Pasitikėjumas šioje srityje yra viskas.

Na, štai ir viskas pagrindinis, ką žinojau pasakyti apie jūsų persikraustymą į Vokietiją. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kai ramybė, kad viskas atkeliauja saugiai ir laiku be jokių nugaros skausmų. Pasidėkite dokumentus į vieną aplanką, pasirūpinkite geru pakavimu ir nedarykite spėjimų su muitine, nes jos tikrai moka savo darbą. Jei kas nors neaišku, geriau dar kartą paklausti specialisto nei vėliau verkti prie sulaužyto veidrodžio. Sėkmės naujoje vietoje ir laikykite saugų atstumą nuo priekinių mašinų autostradoje.