Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį: ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, žmonėms vis dar sunku suprasti, kodėl vienam perkraustymas kainuoja kaip būtiniausių prekių krepšelis, o kitam – kaip naudojamas automobilis. Kasdien bendrauju su klientais, kurie svajoja apie gyvenimą Vokietijoje, bet pradeda nuo klausimo „kiek kainuoja?“, neįsivaizduodami, kad atsakymas priklauso nuo milžiniško kiekio detalių. Sunku paaiškinti, kad perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o ne pagal tai, kiek aš šiandien noriu uždirbti. Čia nėra fiksuota kainoraštis, kai kalbame apie individualų krovinį, todėl reikia žinoti, nuo ko tiksliai priklauso tas galutinis sumos skaičius sąskaitoje.

Kaip susiformuoja kaina

O kaip čia tas paskaičiavimas vyksta? Aš turiu daug daiktų.

Viskas prasideda nuo tavo, tiksliau – nuo turtinės būklės. Kai tu skambini ir saki „aš turiu daug daiktų“, man tai nieko nekalba. Vienam „daug“ yra trys krepšys ir dvi lovos, kitam – visas namas su baldais iš senelės. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o apimtį mes matuojame kubiniais metrais arba tonomis. Jeigu turi tik standartinį 1-2 kambarių butą, tai viena, bet jei renki visus dalykus iš 200 kvadratinių namo, reikės ne tik didesnės mašinos, bet ir daugiau vyrų. Paskaičiuoti galima tik atėjus ir pažiūrėjus, arba jeigu tu tiksliai nupaišysi schemą ir parodysi, kas keliauja.

Kodėl man paskaičiavo brangiau nei kaimynui, kuris važiavo į tą patį miestą?

Tai klasikinis klausimas. Žiūrėk, kaimynas galėjo važiuoti tuščia grįžtant, arba jo daiktai tilpo į vieną sunkvežimį su kitu klientu (tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu). O jeigu tu reikalauji, kad t daiktai nuvežtų tiesiai į Miuncheną be sustojimų ir grįžtų tuščia, tai – pilnas krovinys. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, ir čia labai svarbu, ar tai yra ekskliuzyvus pervežimas. Dar svarbu yra prieigos galimybės – jeigu prie kaimyno namo sunkvežimis galėjo privažiuoti tiesiai po langus, o pas tave reikia nešti 500 metrų per kopą, darbui prireiks daugiau rankų, o tai ir kainuoja.

Ar kaina įeina ir tai, kad jūs man viską išnešiotės?

Nebūtinai. Daugeliu atveju bazinė kaina yra už transportą, t. y. už tai, kad mašina atvažiuoja, įkrauna, veža ir iškrauna. Bet jeigu esi senas žmogus arba turi nugaros problemų, mums reikia numatyti papildomų kėdiklių. Vieną kartą teko važiuoti į Berlyną, kur klientas galvojo, kad už fiksuotą kainą mes dar jam ir baldus surinksime-nuimsime, o tai jau yra montavimo darbai. Taigi, visada klausk, ar įskaičiuotas „movers“ darbas, ar tik vairuotojo pagalba. Kartais perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį būtent dėl to, kiek fizinio krūvio tenka įgulai.

Kiek dažnai kainos keičiasi? Aš girdėjau, kad degalai brangsta.

Degalų kaina... tiesiog siaubas. Prieš metus degalai buvo vieni, šiandien kiti, o rytoj – žinia. Mes negalime turėti kainos, kuri galiojus metų metus, nes mes ne prekybos centras. Taip, perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet jos taip pat reaguoja į degalų kainų šuolius Vokietijoje ir Lietuvoje. Dar pridėkime čia kelionių mokesčius (vignette) ir pragyvenimo sąnaudas vairuotojams – kas atostogų metu viskas brangsta. Jeigu sutari daryti užsakymą pusę metų iš anksto, žinau, kad gali tekti koreguoti kainą, jei pasaulinis situation pasikeis (tikiuosi, nebus taip blogai, kaip buvo su pandemija).

Ar galima kelioms šeimoms susivienyti ir važiuoti pigiau?

Galima, tai vadinamas dalinis krovinys. Bet čia yra savas „nepatogumas“ – turi laukti, kol mes surinksime kitus keleivius į tą patį sunkvežimį. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, ir daliniame pervežime tu moki tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tačiau tavo daiktai gali atvykti ne per dvi dienas, o po savaitės ar dviejų, nes reikia apvažiuoti po visą Lietuvą ir Vokietiją, surinkti visus. Jeigu turi skubą, tai ne variantas, bet jeigu laiko daug ir nori taupyti – verta pagalvoti.

Daiktų įpakavimas ir pasiruošimas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Geriau taip daryti. Jeigu tu pats susiruoši ir viską sudėsi į dėžes, mums bus kur kas greičiau ir pigiau krauti. Jeigu ateiname ir matome, kad viskas padėta ant grindų be jokios tvarkos, mums tenka tiesiog sustoti ir dirbti kaip pakavėjams, o tai laikomas papildomu darbu. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o įpakavimas yra viena brangiausių paslaugų, jeigu ją atliekame mes. Dėžės kainuoja, lipdukas kainuoja, burbuliukas kainuoja... Geriau pasidaryk pats, jeigu turi laiko.

Kas dėl to, aš turiu labai brangų paveikslą, jį reikės kažkaip specialiai?

Aišku, paveikslai, vitrinos, piano – tai viskas yra „nervingi“ daiktai. Paveikslą reikia įpakuoti į specialią dėžę su storomis sienelėmis, o jeigu jis labai didelis – netgi gauti medinį rėmą (krate). Čia jau nebe paprastas pervežimas, o atsakomybė. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o tokių daiktų apsauga yra privaloma. Negaliu tiesiog padėti paveikslo gultų ant sofos, nes vairuotoją gali sukrėti duobė. Tokiu atveju kaina augs dėl medžiagos ir darbo.

Ar galima vežti augalus? Aš turiu didelę palmę.

Galima, bet tai problema. Žiūrėk, Vokietijoje yra griežti fitosanitariniai reikalavimai, nors ES viduje teoriškai ribų nėra, bet... o jeigu ten bus kokių kenkėjų? Tiesiog gali būti, kad sienos kelią uždarys. Ir dar šaltis. Sunkvežimyje nėra šilumos, jeigu tai ne speciali mašina. Žiemą važiuoti su palmės į Hamburgą – tai jos mirtis. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet augalai dažnai keliauja „nuo savo rizikos“, nes mes negarantuojame, kad jie neapšals ar nebaigsis. Rekomenduoju daugiau kaip 5-6 augalus vežti atskiru automobiliu.

O jeigu aš turiu skysčių? Alaus, vyno?

Tai visada problemą sukuria. Vyną galima, jeigu jis stiklinėse buteliuose ir gerai įpakuotas. Bet aš mačiau situaciją, kai klientas bandė vežti atidarytą alaus statinę su siurbliu... žinai, ką nutiko? Viskas nupylė po kitais daiktais. Skysčiai turi būti hermetiški. Jeigu turi daug skysčių, gali reikėti specialių dėžių, kurios nepraleidžia. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o valymas po tokių avarijų... tikiuosi, nenori mokėti už mūsų drabužių valymą.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar galima mesti į mašiną?

Ne, ne ir dar kartą ne! Mes ne esam šiukšliavežiai. Vieną kartą teko atsisakyti užsakymo, nes klientas norėjo, kad paimtume jo seną sofą, kurią jau suėdė šunys, ir nuvežtume į Vokietiją. Aš nežinau, kodėl žmonės galvoja, kad to reikia. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet šiukšlių išvežimas yra atskira paslauga, kurią Vokietijoje atlieka vietinės komunalinės paslaugos, o ne mes. Už tai ten kažkiek pinigų reikia sumokėti tiesiog miestui.

Kelionės ir logistika

Kiek laiko užtruks kelionė iki Vokietijos?

Priklauso, kur važiuojame. į Berlyną nuvažiuojame per dieną, į Miuncheną – tai jau 12-14 valandų vairuojant be sustojimų. Bet mes negalime vairuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu. Reikia poilsio. Taigi, jeigu važiuojame į toliau esančias vietas (pvz., prie Bavarijos), gali tekti išvažiuoti pirmą dieną, nakvynei, o rytoj iškrauti. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o čia įeina ir vairuotojo dienos normos, ir nakvynės viešbutyje. Tai ne lenktynės, tai darbas.

Ar galima važiuoti savaitgaliais?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis su šeimomis. Jeigu reikia važiuoti sekmadienį ar šeštadienį, tai laikoma nepadarbu arba ypatingomis sąlygomis. Be to, Vokietijoje kai kuriose vietose (pvz., prie prekybos centrų ar gyvenamųjų namų) griežtai draudžiama triukšmingai veikti sekmadieniais. Gali būti, kad negalėsime iškrauti, jeigu kaimynai skambins policiją. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, ir laiko pasirinkimas yra vienas iš veiksnių.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa užsienyje?

Tai retas atvejis, su šiuolaikinės technikos sunkvežimiais (Scania, Volvo) varikliai patikimi, bet... technikos triktys būna. Jeigu mašina sugenda Lenkijoje, mes turiim skambinti pagalbai. Klientas dažnai bijo, kad jo daiktai dingsta. Jie nedings, tiesiog pavėluos. Bet čia yra rizika. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet šios rizikos apsidraustinimas paprastai yra įskaičiuotas į bendrą kainą. Mes turime draudimą, kuris dengia atsakomybę už krovinį, tačiau ne dengia tavo laiko stoką.

Ar reikia mokėti už Vokietijos kelių mokesčius?

Aišku, čia nėra Lietuva, kur galima važiuoti nemokamai. Vokietijoje yra mokami keliai (maut Autostrassen), nors daugelis ju nemoka. Mūsų sunkvežimiai turi specialius įrenginius, kurie fiksuoja nuvažiuotus atstumus, ir mums kas mėnesį tenka sumokėti milžiniškas sumas už kelių naudojimą. Tai įeina į sąnaudas. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet kelių mokesčiai yra fiksuoti dydžiai, kuriuos mes nekontroliuojame. Tiesiog reikia tai suprasti.

O jeigu aš neturiu raktų iš karto, kai atvažiuojate?

Tai dažna problema. Klientai sako „mes susitiksime ties namuose“, o patys užstrigsta sprendžiant dokumentus notare. Vairuotojas negali laukti valandą nemokamai, jo laikas – tai pinigai. Paprastai yra nustatyta laiko laukimo norma, pavyzdžiui, 1 valanda nemokamai, o toliau – valandinės. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o laukimas yra privaloma dalis, kurią klientas dažnai pamiršta. Geriau susitiksi dviem valandoms anksčiau nei vėluoti.

Problemos ir nepatogumai

Kas dėl to, jeigu aš noriu vežti motociklą?

Motociklą galima, bet jis turi būti užfiksuotas specialiuose stovuose arba pririštas, kad nenukristų. Negali tiesiog pastatyti tarp dėžių. Jeigu tai brangus Harley Davidson, reikės ir papildomos apsaugos. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o technikos įkrovimas yra sudėtingas procesas. Be to, reikia patikrinti, ar turi raktus nuo jos (nors keistas klausimas, bet buvo atvejų).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius – geriau įpakuoti į pradines dėžes. Jeigu pradinės dėžės nėra, reikia daug burbuliukų. Aš asmeniškai visada sakau – pasilikite brangiausią techniką su savimi, jeigu važiuojate savo automobiliu. Sunkvežimyje yra vibracija. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet net ir geriausiai įpakuotas monitorius gali nukristi, jeigu mašina pataikys į didelę duobę (o Vokietijoje, žinoma, kelių būklė geriau, bet vietomis... ten irgi yra vietovių).

Ką daryti, jeigu pasikeičia adresas paskutinę minutę?

Tai galima, bet brangu. Jeigu mes jau esame Vokietijoje, o tu nusiunti į kitą miestą, reikės skaičiuoti naują atstumą. Vieną kartą važiavome į Štutgartą, o klientas sako: „va, aš nusipirkau namą Frankfurte, važiuokime ten“. Tai papildomi 200 km viena kryptimi. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o kelionės maršruto keitimas yra kaip naujas užsakymas. Geriau iš karto žinoti, kur važiuojame.

Ar galima pasitikėti bet kuria firma?

Deja, ne. Rinkoje yra daug „pussargių“, kurie pasiima užmokestį iš anksto ir dingsta, arba veža senomis, laužyančiomis mašinomis. Patikrinkite ar jie turi licenciją. Aš mačiau, kaip žmonėms prarado daiktus tiesiog viduryje autostrados. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o ne pasiūlo „pigiausia rinkoje“. Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa – tai tikriausiai melas.

O jeigu aš turiu šunį? Jis gali važiuoti su mumis?

Šunys gali, bet ne krovejo kabinete (kažkas to klauso!). Jie turi būti uždaryti narveliuje arba specialioje dalyje, jeigu mašina pritaikyta. Bet vairuotojams dažnai nepatinka šunys, nes jai gali lojti ar ką nors padaryti. Be to, reikia veterinarinės pažymos (čipas, skiepai). Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o gyvūnų pervežimas yra griežtai reglamentuojamas. Geriau pasiimk šunį su savimi į keleivinį automobilį, jam bus maloniau.

Kaip elgtis su baldų surinkimu Vokietijoje?

Mes galime surinkti, bet tai laiko reikalauja. Vokietiški baldai kartais būna labai sudėtingi (tiek IKEA, tiek prabangūs). Jeigu turi instrukcijų – puiku, jeigu ne – bandome savo patirtimi. Bet už tai imamas mokestis už kiekvieną valandą. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o montavimo darbai yra vienas brangiausių etapų, reikalaujantis kvalifikuotų rankų.

Finansai ir apmokėjimas

Kada reikia apmokėti? Iš karto ar atvykus?

Paprastai imamas avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad tu neatsisakysi. Likusią dalį mokėti gali iš karto po iškrovimo arba prieš tai (priklauso nuo pasitikėjimo). Esu patyręs, kad kai kurie klientai po iškrovimo pradeda ieškoti bent kokios nors priežasties, kur nuplauti 50 eurų. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet apmokėjimo sąlygas sutinkame iš anksto, kad vėliau nebūtų nemalonumų.

Ar imate mokesčius už kortelės mokėjimą?

Taip, bankai ima komisinius, ypač jeigu tai tarptautinis pavedimas. Geriau pervesti į sąskaitą, jeigu nori taupyti. Kai kurios firmos įskaičiuoja tai į kainą, mes paprastai sakome – mokėk pavedimu, bus pigiau abiem pusėms. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o ne mūsų banko sąskaitos pildymo būdas.

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia daryti draudimą?

Draudimas yra privalomas (CMR draudimas), jo kaina yra nedidelė, lyginant su viso krovinio verte, bet ji priklauso nuo tos vertės. Jeigu deklaruoji, kad veži daiktų už 10 tūkst. eurų, draudimas bus brangesnis nei už 1 tūkst. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o apsidraustinimas nuo visų rizikų yra protingas žingsnis, nors ir kelia kainą.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo mėnesio?

Vasara yra „karšta“ sezono metas. Visi nori kraustytis, kai orai geri, vaikai atostogauja. Tada paklausa didelė, ir kaina kyla. Žiemą ar rudenį gali gauti nuolaidą, nes mašinos stovi. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, bet taip pat ir sezono metu. Jeigu gali laukti – laukyk, bus pigiau.

Ar galima derėtis?

Kartais taip. Jeigu turi paprastą krovinį, pavyzdžiui, tik kelias dėžes į vieną vietą, galima susitarti. Jeigu tai sudėtingas, brangus perkraustymas su pianinu – ten mažai ką padarysi. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o ne pagal tavo derėjimosi įgūdžius. Bet visada verta paklausti, gal yra kažkokia akcija.

Kas nutinka, jeigu aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšauki prieš savaitę – tikriausiai grąžinsim avansą (išskyrus administracinius nuostolius). Jei atšauki tada, kai mašina jau stovi prie tavo namų... turi mokėti už nuostolį. Vieną kartą taip nutiko, vairuotojas atvažiavo, o klientas sako: „noriu likti čia“. Vairuotojas važiavo tuščias atgal. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o atsisakymas yra brangus malonumas.

Ar galima sumokėti dalimis?

Įprasta praktika – 50/50. Pirmą dalį prieš išvykimą, antrą – atvykus. Jeigu turi finansinių problemų, galima kalbėtis, bet mes ne bankas, negalime duoti paskolų. Perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, o mūsų verslas reikalauja srauto, negalime laukti mėnesio pinigų.

Išvados

Viskas apsiverčia gerai suplanavus. Tiesiog nepamiršk, kad perkraustymų į Vokietiją kainos kinta pagal paslaugų apimtį, todėl nedaryk išvadų pagal kaimyno istoriją. Geriau skambinki, pasakyk, ką turi, ir mes susiskaičiuosime. Ir svarbiausia – nerašyk daiktų į maišus, vėliau ačiū.