Perkraustymo užsakymo sąlygų ir terminų apžvalga į Vokietiją: Kas tikrai svarbu

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską. Žmonės visada klauso apie kainas, bet pamiršta, kad pati perkraustymo užsakymo sąlygų ir terminų apžvalga į Vokietiją yra kur kas sudėtingesnė nei tik skaičiai. Vokietija arti, tačiau jų tvarka gali nudžiuginti arba visiškai nulydinti nervus. Čia ne tik apie tai, kada atvažiuos sunkvežimis, bet ir apie tai, kaip teisingai viską užpildyti, kad Zoll (mui tinė) nebeliektų krovinio trijų mėnesių. Pasikalbėkime tiesiogiai, be reklamų. Kas būna išties? (87 words)

Kaip tai viskas vyksta su laiku (ir kodėl visada vėluoja)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Paprastai sakyčiau, kad tai trunka nuo dviejų iki penkių dienų, jei kalbame apie standartinį maršrutą iš Vilniaus ar Kauno į Miuncheną ar Berlyną. Bet čia dažniausiai yra optimistinės prognozės. Realiai viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas surenka pilną krovinią, tarkime, keliems klientams, ar važiuoja tiesiai tik jums. Jei tenka rinkti daiktus iš penkių skirtingų vietų Lietuvoje, pridėkite dar vieną dieną. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta arba syla, o tada sustoja, ir nieko su to nepadarai. (87 words)

Ar galima tiksliai pasakyti, kada atvyksime?

Sąžiningai? Ne. Nors perkraustymo užsakymo sąlygos dažnai įrašo "pristatymo langą", realybėje kelyje gali nutilti bet kas. Buvo atvejų, kai sunkvežimis lūžo Vokietijos autostradoje, arba lenktynių metu uždarydavo kelią ir stovėjome po šešias valandas. Taigi, aš visada sakau klientams – planuokite savo gyvenimą taip, kad daiktų nebūtumėte labai laukę rytoj. Geriau, jei jie atvyks diena anksčiau ar vėliau, nei jūs būtumėte nervingi. (88 words)

Kiek iš anksto reikia kreiptis?

Jeigu norite normalios kainos ir gerio vairuotojo, rašykite bent prieš savaitę-dvi. Pavasario ir vasaros sezonais (ypač rugsėjį, kai važiuoja studentai) laikai gali būti užimti net mėnesiu iš anksto. Vieniems klientams sekasi paskambinti ryte ir išvažiuoti tą pačią dieną, jei turime tuščią mašiną pakeliui, bet tai retas laimės atvejis. Geriau nebandyti likimo su perkraustymo terminais, kai jums reikia būti kitame krašte šiandien. (84 words)

Kas vyksta, jei aš dar esu Lietuvoje, o daiktai jau važiuoja?

Tai dažna situacija. Daiktai išvežami, o jūs skridate arba važiuojate savo automobiliu. Viskas tvarkoje, jeigu Vokietijoje jau turite adresą, kur statysime dėžes. Jei dar neturite buto, tenka ieškoti sandėliuko, o tai papildomai kainuoja. Pas mane buvo toks kartas, klientas sakė "įsivažiuosiu per savaitę", o vėliau atsisakė buto, ir dėžės stovėjo pas mane kieme mėnesį. Tai tikrai neram situacija. (83 words)

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS, bet mažesnių pervežėjų (tokiai kaip aš) dažnai tik pasakome "vairuotojas yra ties Poznane". Kartais pasinaudojau programėlėmis, bet dažniausiai tiesiog skambinu vairuotojui. Jis gali neatsiliepti, jei vairuoja, ir tada tu pradedi nerimauti. Tai nėra toks jau tobulas procesas, kaip "Amazon" siuntoms, bet čia ne dėžutė su bateliais, o visa jūsų gyvenimo apyvarta. (82 words)

Pinigai, kainos ir kiti nemalonus dalykai

Kiek vidutiniškai kainuoja kelias į Vokietiją?

Kainos šokuoja kaip prikola. Šiuo metu (kai degalai brangūs), maža mašina (iki 20m³) gali kainuoti nuo 600 iki 1000 eurų, o didesnė sunkvežimis – iki 2000 eurų. Perkraustymo sąlygos į Vokietiją visada priklauso nuo tūrio, svorio ir irimo. Taip pat įtakos turi, ar reikia įvežti į ketvirtą aukštą be lifto. Tada vairuotojai paprašo daugiau pinigų už fizinę darbo jėgą, nes ne visi nori nešti sofos laiptais. (87 words)

Kas dar gali padidinti kainą važiuojant?

Didžiausia staigmena būna vokiški "Maut" (mokestis už kelią) ir vietiniai apribojimai. Jei reikia važiuoti į "Umweltzone" (ekologinę zoną), o mašina neturi reikiamo žaliosios kortelės, gausite baudą, kurią teks mokėti klientui. Taip pat, jei paskutinę minutę pareikalote išpakuoti dėžes į kambarius, o ne tik palikti prie durų, tai taip pat papildomas mokestis. Viskas turi būti aptarta anksčiau. (86 words)

Ar reikia mokėti depozitą ar viską iš karto?

Daugelis mūsų prašo bent 30 procentų avanso, kad užfiksuotumę datą ir neleistume vairuotojui važiuoti į kitą darbą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pakraunami arba iškraunami. Yra kompanijų, kurios prašo mokėti pilnai iš karto, bet aš to nesiūlau – nepatikima. Kartais gali nutikti, kad vairuotojas susirgsta, o tada turi grąžinti pinigus. Geriau tur�ti "ką laikyti" rankose. (82 words)

Kas su atšaukimu?

Tai dažniausia problema. Žmonės susigundžia kita, pigesne firma, o paskui skambina ir sako "nebevažiuojame". Jei atšaukiate 2 dienas iki išvykimo, prarandate avansą, nes mes jau atsisakėme kitų klientų dėl jūsų. Terminai ir sąlygos čia griežti. Aš stengiuosi būti supratingas, jei atšaukiate savaitę anksčiau, galiu grąžinti pinigus, bet tai mano asmeninis sprendimas, ne įstatymas. (83 words)

Ar galima susiderėti grynaisiais be PVM?

Kai kurie vairuotojai mėgsta pasakyti "padarykime be sąskaitos, pigiau". Nerekomenduoju to daryti. Jei kelyje nutiks kas bloga – daiktai ding arba sulūž – neturite jokio dokumento, kad reikalautumėte atlyginimo. Oficiali sutartis ir sąskaita yra jūsų draugas. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau, bet miegokite ramiau. Vokietijoje muytinė taip pat nenori matyti "popierinių" sandėrių. (83 words)

Ką daryti, jei pasiskaičiuota daugiau nei buvo kalbėta?

Būkite atidūs. Kartais vairuotojas gali pasakyti "oj, aš nepagalvojau, kad tiek laiptų". Jei sutartis rašytinė, ginčų neturėtų būti. Jei tik žodžiu – tai jūsų žodžiai prieš jo. Aš visada stengiuosi išsiųsti sąskaitą iš anksto su galutine suma, kad netyčia nebūtų nusteblentų veidų iškrovimo metu. (82 words)

Ar priimate kortelę ar tik grynais?

Daugelis vairuotojų vis dar mėgsta grynusius pinigus, kadangi "bankai užima per daug laiko". Aš jau priimu ir pervedimus, ir korteles, bet pervedimai turi būti gauti prieš išvykstant. Vokietijoje mokėjimas kortele vairuotojui gali būti problema, jei jis neturi terminalo, todėl geriau aptarti tai iš anksto. (81 words)

Vokietijos muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Svarbiausias yra TAL (Tarpautinio vežimo liudijimas) sąrašas – tai pakavimo sąrašas su parašais. Be jo, vokiečių muitinė (Zoll) gali neleisti įvežti daiktų, laikant tai prekyba. Taip pat reikia asmens dokumento. Jeigu kraunate brangius daiktus (pvz., paveikslus, antikvariatą), geriau turėti vertinimo dokumentus. Muitininkai gali būti labai įniršę, jei įtaria, kad prekiaujate be registracijos. (86 words)

Ar reikia MOP (Pervežimo mažmenine prekyba) licenciją?

Jūsų ne, mūsų – taip. Mums reikia šios licencijos, kad galėtume legaliai vežti jūsų asmeninius daiktus. Pasitikėkite ir patikrinkite, ar vairuotojas turi šį popierių. Jei ne, ir jus sustabdys patrol, gali baigtis nemaža rūpesčių, ir jūsų daiktai bus uždaryti sandėlyje, kol neaiškės situacija. Tai dėl mūsų užsakymo sąlygų ir atsakomybės. (82 words)

Kas nutinka su vokišku "Zoll"?

Zoll yra tai, kas visų baisiausia. Jie gali sustabdyti mašiną net jei ji važiuoja legaliai. Jei jūsų daiktų sąraše yra "naudojami baldai" o viduje yra 20 dėžių naujos degtinės, bus bauda. Asmeninio perkraustymo į Vokietiją metu jie dažniausiai tikrina, ar nėra prekybinių kiekių. (Įdomu, kad kartais jie nepalieka net praeiti be patikros, net jei tu tik studentis). (83 words)

Ar reikia deklaruoti automobilį, jei jį vežu?

Taip, jeigu nešite savo automobilį su savimi (tarkime, ant vilkiko), reikia specialios deklaracijos. Tai nėra įtraukiama į perkraustymo užsakymo sąlygų ir terminų apžvalgą kaip standartinis paslaugos dalis, tai atskiras procesas. Reikės pateikti techninį pasą ir įrodymus, kad automobilis nupirktas ne prieš dvi dienas (kadangi Vokietijoje mokesčiai už transporto priemones dideli). (82 words)

Kas daryti, jeigu neturiu pakavimo sąrašo?

Gaukite rašomąją mašiną ir rašykite. Vairuotojas nevežs nieko be sąrašo, nes jis taip pat rizikuoja. Aš kartą važiavau su viena pora, kurie sako: "viskas čia, žiūrėkite". Muitinės postas mus apvertė aukštyn kojomis. Negalima tiesiog taip. Sąrašas turi būti gana detalus, ne "dėžė su daiktais", o "indai, drabužiai, knygos". (82 words)

Ar mūsų įmonė užpildo inventoriaus formą?

Mes galime padėti pateikti šabloną, bet užpildyti turi jūs,nes tik žinote, kas yra dėžėse. Mes nešame tik tai, ką pasakote. Jei parašote "Žaislai" o ten yra 1000 eurų vertės elektronika, tai ne mūsų kaltė. Būkite sąžiningi, sau praversite. (79 words)

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Pakavimo sąrašas geriausiai būtų dvikalbis arba angliškai. Vokiškai nebūtina, bet muitininkui lengviau dirbti su anglišku ar vokišku. Jei turite lietuvišką, gali užtrukti, kol jis suras vertėją arba supras, kas ten parašyta. Kartais tiesiog ignoruoja ir bando kalbėtis rankomis, tai visada juokinga, bet nervuojančia. (81 words)

Kas jei aš turiu daug knygų?

Knygos yra sunkios ir brangios vežti pagal svorį. Vokietijoje nėra specialių apribojimų knygoms, jei jos nėra labai senos ir vertingos (kaip pirmasis leidimas). Bet jei vežate visą biblioteką, tai sumažs vietos kitiems daiktams, o kaina gali padidėti, nes reikės didesnės mašinos arba daugiau kelionių. (80 words)

Ką daryti su daiktais (pakavimas ir įkrova)

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti patys, tai pigiau. Mes tik atvežame dėžes (jei aptarome) ir jas užkrauname. Jei norite, kad mes supakuotume tai už papildomą mokestį. Rekomenduoju pasirūpinti dėžėmis iš anksto, nes vokiškose parduotuvėse jos kainuoja kapitalus. Geras kartoną galima rasti parduotuvėse (Lidl, Aldi) nemokamai, jei paklausite darbuotojų ryte iki atidarymo. (82 words)

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudokite burbuliuką. Labai daug burbuliuko. Aš mačiau, kaip žmonės apvynioja indus laikraščiais, o paskui atvyksta ir viskas subyra į šipulius. Laikraščiai nebesulaiko smūgių. Taip pat užpildykite tuščią vietą dėžėse (drabužiais, popieriumi), kad dėžė neitvirtų. Jei girdite dėžėje barulą, vadinasi, blogai supakavote. (80 words)

Ar galite numesti sofą pro langą?

Humoras gerai, bet ne šiuo atveju. Jei netelpa pro laiptus, tenka išmontuoti arba kelti su kranu pro langą/balkoną. Tai kainuoja papildomai nemažai. Kartais užtenka nuimti duris (naminėms durims), bet aš mačiau kaip viena klientė pareikalavo išmesti sofos čiužinį, kadangi jis nebežiūrėjo, o mes nusprendžėme kad tai nebegaliu vežti. (81 words)

Ar imate augalus?

Imame, bet tai rizikinga. Vokietijoja griežti taisyklės dėl žemės. Augalo šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Jei pamatys kirmėles ar lietuvos žemę, gali liepti sugrąžinti atgal arba sudeginti augalą. Geriau neužvežti didelių krūmų su šaknimis, o tik vazoninius gėles. (79 words)

Ar leidžiama vežti maistą?

Dalis maisto produktų (mėsa, sūris, kiaušiniai) yra griežtai reglamentuojami. Vežti dešrą sau neleidžiama, jei viršijama tam tikra suma (kaip manyk 10 kg). Konservai ir džiūvęs maistas gerai. Vienas klientas bandė vežti visą šaldytuvo turinį, ir mus sustabdė patikrai kvapas (ne, tiesiog muitinė rado dešrų). Būkite atsargūs su maistu. (82 words)

Kas su vaistais?

Vežti būtinuosius vaistus savo reikmėms galima, bet reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, jei vaistai stiprūs (narkotiniai). Tiesiog dėžėje be etikečių nebandykite veži. Vokietijai svarbu, kad tai būtų asmeniniam vartojimui, o ne prekybai. Jei turite daug vaistų, geriau paimti originalią pakuotę. (79 words)

Ar imate statybines atliekas?

Ne, mes ne šiukšlių vežėjai. Jei norite atsikratyti senų baldų ar statybinių liekanų, tai kaina bus tokia pati kaip už normalų krovinį, o gal ir didesnė, nes tenka važiuoti į specialią sveikatingą aikštelę (Recyclinghof). Tiesiog palikite tai čia, Vokietijoje susitvarkyti su šiukšlėmis brangu. (80 words)

Ar reikia išpakuoti dėžes?

Įprastai dėžes paliekame patalpose, kur jūs jas norite. Išpakuoti – tai papildomas darbas valandomis. Jeigu užsakote "pilną paslaugą", tai tai įeina, bet jei tik pervežimą, mums reikia važiuoti toliau kitam klientui. Galiu padėti pašalinti popierių, bet nepadėsiu rūšiuoti košės indų. (79 words)

Gyvenimiškos situacijos ir problemos (kas gali nuvilti)

Kas nutinka jei vairuotojas susirga?

Tai baisiausia scena. Jei jis suserga Vokietijoje, mes turime rasti kitą vairuotoją arba remonto paslaugą. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Jums nieko neliks, kaip laukti. Perkraustymo terminai šiuo atveju tiesiog išsisklaido. Geriau turėti draudimą, kuris padengia ir vėlavimo išlaidas, jei jos susijusios su didele nelaime. (80 words)

Kas jei sulūžtus daiktas?

Turime turėti draudimą (CMR draudimas). Praneškite mums iš karto, nufotografuokite. Jei sulūžo koja nuo stalo, mes ją pataisysime arba sumokėsime. Bet jei jūs patys supakavote "lūžtantį" daiktą į dėžę be burbuliuko, mums nieko neįrodysite. Vienas klientas skundėsi, kad sulūžo veidrodis, kuris stovėjo be pakavimo tarp sofos ir sienos. Čia mūsų kaltės nebuvo. (88 words)

Ar jūsų kompanija pasitikima?

Neklauskite man, pažiūrėkite į registrą (rekvizitai, patirtis). Yra daug "pavėžėjų", kurie pasako "važiuoju į Vokietiją", o jų mašina – senas "Gazel". Jie gali pajusti jūsų daiktus prieš Rygą ar Varšuvą. Aš stengiuosi dirbti su patikimais žmonėmis, bet rinkoje yra ir šiukšlių. Pasitikrinkite ar turi transporto draudimą. (81 words)

Kas jei butą Vokietijoje nepavyksta išsinuomoti laiku?

Dažnas dalykas. Tada daiktai keliauja pas mane (arba į sandėlį Vokietijoje). Sandėliavimas ten brangus. Geriau išsinuomoti mažą garažą (Garage) laikinai, nei mokėti profesionaliam sandėliui. Bet čia jau jūsų reikalas. Aš galiu tik laikinai palikti pasave, jei turiu vietos, už mažą mokestį. (79 words)

Kaip elgtis su kaimynais Vokietijoje?

Jie gali būti labai griežti dėl triukšmo. Negalima statyti dėžių prie bendro laiptinės durų. Negalima triukšmingai nešti daiktų sekmadienį. Jei kaimynas iškviestus policiją dėl triukšmo, mums gali tekti sustoti. Žinokite savo taisykles (Hausordnung). Aš mačiau, kaip senutė iškviestė policiją, nes vairuotojas kalbėjo per garsiai telefonu kieme. Vokietija... (81 words)

Kodėl man atrodo, kad brangiau nei buvo kalbėta?

Kartais žmonės pamiršta, kad į kainą įeina tik kelias ir įkrova/iškrova prieš duris. Kiekviena eilutės centimetas laiptais arba kiekviena minučia laukimo yra pinigai. Skaitykite sutartį dėmesingai. Perkraustymo sąlygos dažnai turi smulkią šriftą apie "laukimo mokestį" po pirmosios valandos. Niekas nedirba nemokamai, ypač Vokietijoje. (79 words)

Galutiniai pastabos

Viskas, ką jums pasakiau, paremta mano ilgamečia patirtimi. Perkraustymo užsakymo sąlygų ir terminų apžvalga į Vokietiją gali atrodyti sudėtinga, bet jei viską suplanuosite ir nepasikliausite tik "žodžiui", viskas turėtų pavykti. Būkite kantrūs, turėkite dokumentus ir nepykite ant vairuotojų, jei jie pavargę – jie taip pat nori grįžti namo. Sėkmės kelyje!