Perkraustymo užsakymo eiga iš Vokietijos – sklandi ir paprasta

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties šioje srityje, o Vokietija yra viena dažniausių kryptų. Pervežinėjau žmones iš Berlyno, Miuncheno, net ir iš tokių mažų kaimelių, kurių pavadinimų neišsivartuoji be žemėlapio. Daugelis galvoja, kad tarptautinis pervežimas – tai tik pakrauti dėžes ir važiuoti, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, kurie gali nustebinti. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių marketologinių užuolankų, tiesiog taip, kaip būna realybėje.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Kada geriausia skambinti dėl pervežimo?

Nebūkite kaip tas klientas iš Štutgarto, kuris skambino sekmadienio vakare ir norėjo, kad antradienį jau būtume pakrovę. Geriausia tai padaryti bent savaitę-dvi iki planuojamos datos, o jei kalbame apie vasarą ar šventes, tai dar anksčiau. Perkraustymo užsakymo eiga iš Vokietijos gali užtrukti ilgiau, jei mes neturime laisvų mašinų ar reikia derinti su kitais klientais maršrutuose. Planuokite laiką iš anksto, taip išvengsite streso ir per didelių kainų, kai reikia skubinti.

Ar reikia vaizdo įrašo ar nuotraukų?

Būtų labai gerai, jei nusiųstumete nuotraukas ar trumpą vaizdo įrašą. Mes ne visiame galime važiuoti įvertinti tiesiogiai, nes degalai brangūs, o laikas – brangiausias dalykas. Kai matau, kiek daiktų turite, genuiu tiksliau kainą. Jei nuotraukų nėra, turiu spėti, o tada kaina gali pasikeisti, kai atvažiuosime ir pamatysime tris sofas vietoj vieno.

Kas nutinka, jei pasikeičia data?

Tai kasdienybė. Žmonėms dažnai pasikeičia planai, nepavyksta išsinuomoti buto laiku ar darbdaviai atidėlioja pradžią. Jei pranešate savaitę prieš, paprastai pavyksta viską perkelti be didelių problemų. Bet jei skambinate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų, tai tada gali kilti nemalonumų ir reikės sumokėti baudą už prastovą.

Ar galite užsakyti ir dėžes?

Žinoma, mes ne tik vežame, bet ir galime duoti dėžes. Kai kuriems klientams patogiau nusipirkti jas patys parduotuvėje, bet tada tenka važiuoti ir nešioti. Mūsų dėžės tvirtesnės, tinkančios krovininiams mikroautobusams, o ne tik obuoliams. Perkraustymo užsakymo eiga iš Vokietijos į Lietuvą dažnai apima ir dėžių pristatymą iš anksto, kad spėtumėte susirūpinti turinčiu.

Ką daryti su daiktais, kurių nebevežiu?

Geriau juos atiduoti, išmesti ar parduoti anksčiau. Vienas kartą teko vežti senją sovietinę spintelę, kurią klientas pardavė, o paskui gailėjosi. Ji užėmė vietą trims didelėms dėžėms, o vėliau ją vis tiek teisme mesti. Nešikite brangų "šiukšlių", nes mokate už tūrį, o ne už tai, koks daiktas jums brangus.

Dokumentai ir formalumai Vokietijoje

Ar reikia pildyti kokius nors dokumentus?

Jei daiktai seni, naudoti, tai dažniausiai nereikia jokių ypatingų dokumentų, tik inventorius. Bet jei pervežate naujus daiktus, kuriuos nusipirkote prieš mažiau nei pusę metų, gali tekti rodyti PVM sąskaitas. Vokietijos muitinė gali būti griežta, jei įtars, kad tai ne asmeninis perkraustymas, o prekyba.

Kas yra ta TM 7 forma?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad perkraustote savo asmeninius daiktus ir jie nebus apmokestinti mokesčiais. Ją reikia pildyti, jei nebuvote registruoti Lietuvoje ilgiau kaip 12 mėnesių (arba tą laiką gyvenote užsienyje). Perkraustymo užsakymo eiga iš Vokietijos su šia forma tampa daug paprastesnė, nes sieną kertate kaip "perkeliantis gyventojas". Be jos gali tekti mokėti PVM už visą naują inventorių.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius anglų ar rusų kalbomis, o su vokiškai yra įvairiai, kas kartais sukelia keblumų. Vienas kartą vairuotojas negalėjo suprasti vokiečio, kuris bandė paaiškinti, kur statyti mašiną, ir teko skambinti man pačiam versti. Bet dažniausiai viskas susitvarko rankų judesiais ir nuotraukomis.

O kas jei neturiu sutarties su būstu?

Nebūtinai reikia oficialios nuomos sutarties, bet turi kažką parodyti, kad gyvenote ten. Gali būti ir banko sąskaitos išrašas su adresu, arba tiesiog pareiškimas. Muitinė nenori matyti, kad pervežate kaimyno daiktus ir sakykite, kad tai jūsų.

Ar reikia deklaruoti ginklus ar vaistus?

Žinoma, tai yra svarbu. Vaistus geriau turėti su receptais, o ginklus – su visais leidimais. Vienas klientas bandė įvežti seną šautuvą be popierių, tikrai beveik sukėlė skandalą sienoje. Geriau viską pasakyti iš karto, kad mums nereikėtų vėliau išsiaiškinti su pareigūnais.

Kainodara ir mokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir darbo valandų. Jei daug mažų dėžių, jas krauti ilgiau nei dideles sofas. Taip pat įtakos turi, ar reikia nešti per aukštus be lifto. Perkraustymo užsakymo eiga iš Vokietijos nėra standartinis produktas, todėl kiekvienas atvejis skiriasi. Aš stengiuosi kainuoti sąžiningai, už darbą, o ne už orą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei užsakymate anksti arba jei mums tinka grįžti tuo pačiu maršrutu (tuščia ar su daliniu kroviniu), galiu pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat nuolaidos gauna nuolatiniai klientai. Bet nedarykite taip, kaip vienas, kuris bandė derėtis po to, kai darbas jau atliktas – tai negerai.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Paprastai imame avansą apie 10-20 proc., kad užfiksuotume datą. Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba kai daiktai atvežti į paskirties vietą. Nerekomenduoju mokėti visų pinigų iš karto, kol nėra nieko padaryta.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai banko pavedimu, bet galima ir grynaisiais, jei sutinkate. Kriptovaliutų nepriimam, su tuo nesigiriu. Vokietijoje dažnai moka pavedimu iš vietinių bankų, tai užtrunka dieną-dvi, kol pinigai pasiekia mūsų sąskaitą.

Ar kainuoja papildomai jei vairuotojas laukia?

Jei jūs užtrukiate daugiau nei valandą ir vairuotojas turi laukti (pavyzdžiui, delsit raktus), tai taip, imamas mokestis už laiką. Vairuotojo laikas yra pinigai, jis negali sėdėti ir žiūrėti į sieną be atlygio. Geriau būkite pasiruošę.

Ką daryti, jei kaina atrodo per didelė?

Klauskite iš ko ji susideda. Galiu jums parodyti, kiek kuro, kiek mokesčių, kiek darbo. Jei kas nors kitas siūlo žymiai pigiau, patikrinkite, ar jis turi draudimą ir ar jis tikrai atvažiuos. Pigiai dažnai būna tik pradžioje.

Logistika, krovinys ir vairuotojai

Kokį transportą naudojate?

Turime nuo 3.5 tonų sunkvežimių iki didelių 20 tonų vilkikų su priekabomis. Jei gyvenate sename miesto centre, kur gatvės siauros, didelės mašinos negalės važiuoti. Tada reikia mažesnės, bet tai reiškia, kad gali tekti daryti kelis kelionėmis.

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Taip, jie yra patyrę krovikai. Bet ne tikėkite, kad vienas vairuotojas neš 100 kilogramų pianiną į penktą aukštą be lifto. Jei daugiau sunkių daiktų, siunčiame du vairuotojus. Jie padės surinkti ir iškrauti viską.

Kas daroma su daiktais kelyje?

Daiktai užfiksuojami inventoriaus sąraše, o mašinoje užsegamos diržais, kad nepaslinktų. Vairuotojas važiuoja saugiai, stengiasi ne vairuoti per aštrius rampus. Esu matęs atvejus, kai blogai užsegta lova nulėkė ant vairuotojo stabdžiant, tad mūsų komanda tikrina viską du kartus.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (sėdynės šalia vairuotojo). Tačiau dažniausiai draudžiame dėl draudimo sąlygų ir saugumo. Ilgos kelionės pavargina, o vairuotojui reikia ramios. Geriau susitikti paskirties taške.

O kas jei sužalojamas daiktas?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei kažkas sulūžta mūsų kaltės, praneškite iš karto, o ne po savaitės, kai jau išsikraupėte. Fiksuojame žalą, ir draudimo kompanija moka kompensaciją. Bet jei patys blogai supakavote dėžę su stiklu, tai mes neatsakome.

Ar vežate ir pavojingus krovinius?

Kai ką, dažniausiai dažus ar chemikalus, bet turi būti tinkamai supakuota. Degalų ar sprogmenų nevežame, tai per daug rizikuota. Jei turite chemikalų namų ūkiui, geriau juos atiduoti kaimynams Vokietijoje.

Kaip elgiamės su nepageidaujamais daiktais?

Jei tai yra standartinės atliekos (pakuotės), galime padėti išmesti. Bet jei tai statybinės atliekos ar dideli baldai, kuriuos norite išmesti, tai reikia tartis atskirai, nes mums reikia nuvežti į specialią vietą, o tai kainuoja.

Problemos ir nerealūs klientai

Kas darote, jei klientas neparodo?

Laukiame valandą, skambinu, rašau. Jei niekas neatsiliepia, privalome važiuoti toliau, nes kiti klientai laukia. Tokiu atveju avansas nebegrąžinamas, nes mes praradom laiką ir degalus. Praktiškai tai yra pavojingiausias dalykas mums.

Ar buvote apgauti?

Žinoma, buvau. Vienas klientas sumokėjo, o atvažiavęs paaiškino, kad rado pigiau ir dabar jo nereikia. Tokiu atveju teko kreiptis į teismą, laukti mėnesius. Dabar sutartyse rašome griežtesnes sąlygas, kad apsisaugotume nuo tokio elgesio.

Kaip su elgesiu gatvėje?

Vokietijoje griežtos taisyklės, negali tiesiog statyti mašinos kur nori. Vieną kartą gavome baudą už tai, kad mašina užkliudė pėsčiųjų takelį kelias minutes. Perkraustymo užsakymo eiga iš Vokietijos reikalauja ir žinojimo apie vietos parkavimo taisykles, jei nenorite mokėti už mus baudų.

O kas jei bute yra šunys?

Nėra problema, jei šuo neaštrus. Bet jei jis gali įkasti vairuotoją, prašome uždaryti kitame kambaryje. Esu matęs, kaip vokiečių aviganis neleido įeiti į namus ir teko laukti, kol šeimininkai sugrįžo iš darbo.

Ar atvežate ir į kaimus?

Taip, važiuojame bet kur. Tik reikia pasakyti, ar yra kiemas, kuriame galima apsukti sunkvežimį. Jei kelyje yra žemas tiltas ar siauras tunelis, reikia žinoti iš anksto, kad nenuvažiuotume į kulną.

Ką daryti, jei tarp vairuotojo ir kliento kyla konfliktas?

Skambinkite man. Aš esu kaip tarpininkas. Dažniausiai konfliktai kyla dėl nepasitikėjimo ar dėl to, kad kas nors neparodė, kaip atroda daiktas. Bandykime kalbėtis ramiai, šauksmas niekam nepadeda.

O kas jei pamečiu raktus nuo naujo buto?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Mes negalime laukti valandų, kol jūs ieškote raktų arba laukiate meistro. Geriau turėkite atsarginius raktus pas kaimynus arba šeimos narius.

Pabaigos ir išvados

Kaip surengiame daiktus naujoje vietoje?

Padėjame išnešti į tas patatas, kurias nurodėte. Galime uždeti kojas ant lovos, surinkti spintelę, jei buvo išardyta. Bet mes nešvariname namų, tai ne mūsų darbas. Jei reikia pilno "pakavimo" ir išdėliojimo, tai tai papildoma paslauga.

Ar pasirašote kokius dokumentą pabaigoje?

Taip, būtina pasirašyti perdavimo- priėmimo aktą. Jame nurodoma, kad daiktai atvežti sveiki. Jei kažką pastebėjote, parašykite ten iš karto. Po to, kai pasirašote, kad viskas tvarkoje, skųstis bus vėlu.

Kaip atrodo jūsų sunkvežimiai?

Jie nėra nauji, kad kaina nebūtų astronomiška, bet jie tvarkingi ir techniškai veikiantys. Nereikėtų tikėtis blizgančių priekabų, kaip rodo reklamoje, mums svarbu, kad jų vidus būtų švarus ir saugus jūsų daiktams.

Ar galite rekomenduoti ir kitų paslaugų?

Galiu pasakyti, kur geriausia pirkti dėžes ar kur kreiptis dėl sandėliavimo, jei dar neturite buto. Esu susipažinęs su daugeliu verslininkų šioje srityje per tuos 20 metų.

Kodėl reikia rinktis jus o ne pigų pervežėją?

Nes su mumis jūsų daiktai yra saugūs. Pigūs pervežėjai dažnai neturi draudimo, važiuoja seniomis, besilančiomis mašinomis ir gali tiesiog dingti. Mums svarbus reputacija, nes norime dirbti ir po 10 metų.

Ką daryti po to, kai viskas baigta?

Atsipalaiduokite ir gerkite kavą. Jūsų darbas baigtas, o mūsų – taip pat. Jei likote patenkinti, rekomenduokite mus draugams, tai geriausia reklama.

Išvada

Visas šis procesas, nors gali atrodyti sudėtingas, iš tiesų yra ganėtinai tiesus, jei viskas suplanuota. Perkraustymo užsakymo eiga iš Vokietijos tampa sklandi, kai abiejų pusių yra pasitikėjimas ir aiškus susitarimas. Nerašykite mums vidurnaktį, kad reikia išvežti rytoj, ir mes padarysime viską, kad jūsų turtas atvyktų saugiai. Dirbame jums jau daugelį metų ir žinome, kiek reikia kantrybės tokiose kelionėse. Sėkmės susiruošimuose!