Perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir kasdien matau tą pačią vaizdą – žmonės išsipūtę nuo streso, o darbas dar neprasidėjo. Viskas vyksta taip: tu skambini, užsirašai laiką, o paskui laukai ir bijoji, kad kažkas nepasiklys. Iš tiesų, perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso gali būti gana paprasta, jei žinai, į ką susiduri. Išvykai į Vokietiją, ten viskas tvarkingiau su keliais, bet muitinės ir dokumentai visada sukelia galvos skausmą. Čia ne apie tai, kaip sudėti dėžę, o apie tai, kaip nesijaudinti, kai vairuotojas vėluoja arba kai siena per daug aukšta Miunchene. Pažiūrėkime, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių frazių.

Kaip viskas prasideda ir pasiruošimas

Kaip tiksliai susitarti dėl datos ir laiko?

Gerai, kai tu skambini ar rašai, nereikia būti per daug formaliam. Paprastai sakome, kada galim važiuoti, bet reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai taip pat žmonės. Geriausia pasirinkti dieną, kai tu tikrai tikrai esi namuose. Būna taip, kad klientas sako „važiuokite“, o pats dar darbo nelikvidavo. Viskas prasideda nuo to, kad turi nurodyti tikslią adresą – ne tik miestą, bet ir gatvę, namo numerį. Jei gyveni kalnuotoje vietovėje, privalai tai pasakyti iš karto, nes mūsų sunkvežimiai ten nepravažiuos (kaip buvo vieną kartą Berlyno priemiesčiuose, teko dėžės nešti pusę kilometro). Tiesiog pasirūpink, kad turi laisvo laiko tą dieną.

Ar reikalingas inventorius ar sąrašas daiktų?

Žinai, daugelis klausia ar tikrai reikia rašyti kiekvieną šaukštą. Tiesiog sakau – geriau parašyk per daug, nei per mažai. Vokietijai dokumentai yra šventieji. Jei tuo sąrašu bus nurodyta „buitinė technika“, o muitinėje rasi tris kompiuterius, gali būti problemų. Geriausia susirašyti grupėmis: „virtuvės reikmenys“, „svetainės baldai“, „drabužiai 10 dėžių“. Vienas klientas bandė nebraižyti jokio sąrašo, teigdamas, kad viskas „asmeniniai daiktai“, sulaikėme pasienyje valandą. Taigi, perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso priklauso ir nuo to, kaip tvarkingai paruoši tu popierius. Nerašyk knygos, bet esminius dalykus išvardink.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Neiškęsk iki paskutinės minutės. Aš žinau, kad visada atrodo, kad dar yra laiko, bet galiu pasakyti – geriausia bent 2-3 savaites prieš. Ypač jei planuoji važiuoti vasarą arba prieš šventes. Tada vairuotojų trūksta, o kainos šoka į dangų. Jei turi lankstų grafiką, gali bandyti ieškoti pasiūlymų paskutinę minutę, bet tuomet riskuoji likti be transporto. Užsakyk anksti, miegosi ramiau. O jei staiga nusprendei išvykti? Skambink, mes kažką įsimesime, bet garantijų neduodu.

Ar galima pati supakuoti dėžes?

Žinoma, galima. Netgi dažnai taip daroma, kad sutaupyti. Bet turi žinoti vieną dalyką – jei dėžės supakuotos blogai, o kelyje kažkas sugriauna, mes neatsakome. Esu matęs, kaip žmonės deda indus be plastikinių burbuliukų, o paskui stebisi, kodėl lūžta. Pakuojuosi pats, naudoju geras dėžes. Jei tu pakuoji, uždaryk jas gerai, kad neiškristų. Vieną kartą teko nešti išbyrėjusius drabužius lietuje, nes klientas tiesiog uždėjo dangtelį be juostelės. Nepakenkia pasidomėti, kaip tai daroma profesionaliai.

Kaip elgtis su sunkiais daiktais?

Piano, seifai, didelės spintelės – čia yra mano mėgstamiausia (sarkazmas). Jeigu turi ką nors tokio, privalai pasakyti iš karto. Ne tada, kai vairuotojas atvažiuoja su maža furgonu. Sunkius daiktus kelti reikia specialia technika arba papildomomis rankomis. Kartais reikia išmontuoti baldus, net jei tau to nenori. Atsimenu vieną atveją, kai klientas insistavo, kad spintelė įeis pro duris, teko išardyti durų rėmus. Taigi, pasakyk apie sunkius daiktus ankščiau, o ne vėliau.

Kainos, mokėjimai ir biurokratija

Kuo remiantis skaičiuojama kaina?

Čia nėra vieno atsakymo. Priklauso nuo tūrio (kubo metrų), atstumo ir darbo valandų. Dažnai klientai klausia „kiek kainuoja į Vokietiją?“, kaip kad būtų viena kaina visai šaliai. Ne, taip nėra. Į Miuncheną brangiau nei į Štutiną. Jei reikia nešti 4-ame aukšte be lifto, tai papildomai. Aš stengiuosi įvertinti realiai, bet kartais tenka koreguoti vietoje. Jei tu pasaki, kad daiktų mažai, o juos užpildai du sunkvežimius, akivaizdu, kad kaina padidės. Sąžiningumas čia veikia abiejomis kryptimis.

Ar reikia mokėti užstatą arba iš karto?

Tai priklauso nuo įmonės. Mes dažnai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume laiką. Yra kompanijų, kurios reikalauja mokėti 100% iš karto – asmeniškai aš to nerekomenduoju. Kas nutinka, jei jie neatvažiuoja? Geriau sutikti dėl mokėjimo gavimo vietovėje arba padalijant į dvi dalis. Bet ne visada taip įmanoma su naujais klientais. Vokietijoje labai mėgsta sąskaitas-faktūras ir terminuotus mokėjimus, tad pasirūpink, kad turėtum EUR sąskaitą.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per didelė?

Klausk išsamesnio skaidinio. Jei tau daro įspūdį, kad skaičiai paimti iš lubų, prašyk paaiškinti. Kiek valandų trunka kėlimas? Kiek kuro sunaudoja? Kartais kainos didelės dėl to, kad įtrauktos visos paslaugos – pakavimas, išvežimas, išnešimas kartonų. Jei tau to nereikia, gali sumažinti kainą atsisakydamas papildomų paslaugų. Bet nepamiršk, kad pigiau nebūtinai reiškia geriau. Vienas klientas taip sutaupė šimtus, o paskui mums teko gelbėti jo daiktus iš kito vežėjo, kuris „užstrigo“ tarp Lenkijos ir Vokietijos.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Žinoma, kodėl ne? Mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis. Jei turi, pavyzdžiui, lankstų datų – gali važiuoti tada, kai mums patogiau (tuščiu maršrutu), tai gali būti pigiau. Arba jei turi draugą, kuris taip pat važiuoja į tą pačią kryptį, galima susitarti dėl bendro krovinio. Viskas yra apie pokalbį. Tiesiog būk sąžiningas dėl savo galimybių. Aš visada geriau sutiksiu už mažesnę kainą, kad užpildyčiau mašiną, nei važiuočiausi tuščias.

Ar apdraudžiami daiktai?

Tai labai svarbus klausimas. Paprastai turime atsakomybės draudimą, bet jis turi savo limitų. Jei veži brangų paveikslą ar rolexą, pasakyk iš karto. Standartinis draudimas nedengia visų brangmenų. Gali pasirašyti papildomą sutartį, bet tai kainuos. Geriau patikrinti savo namų draudimą – ar jis dengia pervežimą. Kartais žmonės manyje, kad jei sužalojame sofą, mes duosime naują. Ne, mes atsilyginame pagal amortizaciją, nebent sutarta kitaip. Tai perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso reikalauja ir šio detalaus patikrinimo.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Būt�ip gražu pasakyti, kad ne, bet pasirodo, kad kartais būna. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje reikia gauti specialų leidimą stovėjimui centriniame miesto rajone, tai gali kainuoti. Arba jei turi daugiau daiktų nei planavai (taip, būna). Aš stengiuos viską išsiaiškinti iš karto, kad nustebinti ne tavęs, o mane. Jei matau, kad gali kilti papildomų išlaidų, pranešu prieš pradedant darbus. Pasitikėjimas čia svarbiausia.

Kelionės ir Vokietijos specifika

Kaip vyksta patys kelionės procesas?

Atvažiuojame, įkrauname, važiuojame. Paprasta, tiesa? Bet yra niuansų. Jei krovinys didelis, gali reikėti važiuoti per tam tikrus maršrutus, kurie leidžia sunkiasias transporto priemones. Vokietijoje griežtai stebimi svoriai ir matmenys. Jei mūsų vairuotojas užsuka į miestą, kur negali, gausią baudą (ir ją sumokėsi tu, ne mes). Taigi, maršrutas planuojamas iš anksto, bet kartais tenka improvizuoti. Kelionė trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur keliaujame. Į Berlyną nueisime greičiau nei į Miuncheną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnas klausimas. Teoriškai – taip, praktiškai – priklauso nuo vairuotojo. Yra tokių, kurie mėgsta važiuoti vieni, klausyti savo muzikos. Kiti nepritaria keleivių gabenimui dėl draudimo ar ramybės. Jei labai nori, pasakyk užsakymo metu. Mes galime suderinti. Bet žinok, kad tai gali būti ilga ir nuobodi kelionė – vairuotojas turi poilsio režimus, gali sustoti degalinėse užmiestyje. Nėra tai prabangus turizmas.

Kas daroma, jei pasienyje sustoja?

Tai baisiausia scenarijaus dalis, tačiau pasitaiko retai. Jei turi visus dokumentus (sąrašą, asmens dokumentus), viskas turėtų eiti sklandžiai. Jeigu turi kažką brangaus, kas atrodo kaip prekė, gali paklausti. Vieną kartą mums sustabdė, nes klientas vežė daug naujų nešiojamųjų kompiuterių be kvitų. Teko įrodinėti, kad tai ne prekyba. Viskai aišku, jeigu perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso yra tikslas, tai dokumentai turi būti idealūs. Muitinės tarnautojai Vokietijoje labai nuožmūs dėl neteisingų deklaravimų.

Kaip sužinoti, kur bus daiktai laikomi prieš išvežimą?

Jei mes negalime iš karto pristatyti (pavyzdžiui, tu dar neatsivežė raktų), mes galime laikyti daiktus sandėlyje. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būtina. Sandėliai sausi, uždaryti, taigi nerašai. Bet geriau susiderėti, kad iš kelia patektum į naująjį butą. Vokietijoje būstų apyvarka gali būti lėta – raktus gali gauti tik darbo dieną nuo 9 iki 12 valandos. Reikia būti lankstiam.

Ar daiktai bus įkeliai tiesiai į butą?

Taip, jei yra galimybė. Jei butas 4-ame aukšte be lifto, o tu turi sofos, kuri neįeina į laiptinę... tai bus problema. Kartais tenka kelti pro langą (kaip buvo viename Hamburgo rajone). Už tai imamas papildomas mokestis už aukštelių naudojimą arba papildomas darbas. Jei tikrai nori, kad perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso baigt�ėsi sėkmingai, pasirūpink, kad liftas veiktų arba kad butas būtų pasiekiamas. Nekreipk dėmesio į kaimynų pypliojimą, svarbiau nugabenti daiktus saugiai.

Ką daryti su daiktų likučiais ar šiukšlėmis?

Mes ne šiukšlių automobiliai. Jei turi senų baldų, kurių nebeiveži, turėtum juos atiduoti pats arba iškviesti specialią paslaugą. Kartais klientai pageidauja, kad mes išvežtume viską, įskaitant seną matracą. Už tai imamas mokestis, nes mums reikia rasti šiukšliadėžę Vokietijoje, o ten tai ne taip paprasta (kažkur reikia specialų bilietą). Geriau susitvarkyk pats iš anksto.

Vokietijos butų ir gyvenimo niuansai

Ar Vokietijoje yra kokių ypatingų taisyklių?

Ten viskas yra labai tvarkinga. Einantys laiptais neleidžia triukšmauti, todėl kėlimas turi būti tylus (kiek įmanoma). Dar vienas dalykas – „Einzugsmeldung“ (registracija). Tai ne mūsų reikalas, bet turi apie tai žinoti. Be to, daugumoje namų yra taisyklės dėl didelių daiktų įvežimo. Gali tekti pranešti namų valdybai (Hausverwaltung), kad gausi pervežimą. Jei nepraneši, gali būti apskųstas. Vokietijos kaimynai mėgsta skųsti.

O kas dėl parkavimo mieste?

Didelis klausimas. Jei gyveni miesto centre, sunkvežimis negali tiesiog sustoti ant kelio. Gali reikėti užsisakyti specialią vietą „No Parking“ ženklais. Tai kainuoja, bet už tai gausi baudą, jei sustosi nelegaliai. Mes padedame sutvarkyti šitą reikalą, jei praneši iš anksto. Vieną kartą teko stovėti 20 minučių, kol policija nuvežė mūsų mašiną (ne, tiesiog gavome įspėjimą, bet buvo įtampa). Geriau užsidėk šią problemas į galvą iš anksto.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotojais?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai arba angliškai, o su vietiniais (priešgaisrine apsauga, kaimynais) susitvarkome patys. Bet jei gali paaiškinti vokiškai, kur reikia važiuoti, tai padeda. Tačiau nebijok, jei nemoki. Mes esame įpratę dirbti Vokietijoje, mums tenka dažnai kalbėti su muitininkais ir pareigūnais.

Kaip elgtis, jei butas dar nebaigtas remontu?

Tai reali problema. Kartais žmonės važiuoja į Vokietiją, o darbai ten užstrigę. Jeigu ten nėra kur padėti dėžes, mes jas paliekame sandėlyje (kaip minėjau). Negalima laukti, kol dažytas lubas, nes mus kainuoja laikas. Susiderk su remonto meistrais, kad bent viena kambaryje būtų galima padėti daiktus. Žinoma, geriau, kai viskas pasiruošę.

Ar galima siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, tai dažnai daroma. Pirmą kartą veži baldus, o paskui siunti likutį arba automobilį. Mes galime organizuoti papildomą mažesnę mašiną. Tai užtikrina, kad perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso nebūtų sutrukdyta tuo, kad viskas netilpo į vieną reisą. Kartą vežėme motociklą atskirai, nes jis netilpo su sofa – viskas įmanoma, reikia tik planuoti.

Ar tikrai verta rinktis profesionalus?

Galiu pasakyti savo nuomonę – po 20 metų darbo, matau, kad sutaupyti čia pavojinga. Draugai su „Gaz“ automobiliais gali atvežti pigiau, bet kas nutiks, jei sugenda? Kas atsakys už lūžusį vitriną? Profesionalios kompanijos turi draudimą, patirtį ir žino, ką daryti, kažkas nutikus. O taip, kas nors nutinka visada.

Problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei sugedo mašina kelyje?

Tai blogiausias siaubas. Bet mes turime partnerių tinklą. Jei mūsų sunkvežimis sustoja, mes siunčiame pagalbą arba kitą mašiną perkrauti. Tau gali tekti palaukti dieną ilgiau. Už tai neduoda jokios nuolaidos, tai force majeure (nepriklausoma nuo valios aplinkybė). Bet stengiamės, kad tai nutiktų kuo rečiau. Techninė priežiūra pas mus tvarkoma reguliariai.

Jei pasiekėte adresą, bet nieko namie?

Būna, kad klientas nenuėjo arba užstrigo. Mes stengiamės skambinti, rašyti. Jei niekas neatsiliepia, nešame daiktus į sandėlį. Tau tai kainuos pinigus už laikymą. Prašau, nedaryk taip. Susisiekime, jei atsiranda pavėlavimo. Nėra nieko blogiau nei pilna mašina stovinti kieme ir nieko nežinanti.

Kaip elgtis su nusiskundimais dėl pažeidimų?

Jei pastebi, kad kažkas sužalota, tai pranešk iš karto, ne tuomet, kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Lietuvą. Užpildome „protokolą“ pažeidimų. Jei pažeidimas pastebimas tik išpakavus (pavyzdžiui, viduje televizoriaus), turi tai nufotografuoti ir parašyti mums per 24-48 valandas. Mes peržiūrime ir sprendžiame dėl atlyginimo. Nešok ant galvos su teismu, visada galima susitarti.

O jei aš pats nusprendžiu nebevežti?

Atsisakymo taisyklės. Jei atsisakai 2 dienas prieš važiuojant, gali tekti sumokėti baudą, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Kuo vėliau atsisaki, tuo brangiau. Geriau galvok tikrai, ar tikrai nori išvykti. Vienas klientas atsisakė, nes jo šuo susirgo (suprantama), bet kitaip – tiesiog nusibodo.

Ar galima pasitikėti savo jausmu?

Žinai, aš visada sakau – jei kažkas atrodo įtartai, klausk. Jei vadybininkas atsako neaiškiai arba vengia atsakymų, ieškok kito. Mano profesija remiasi pasitikėjimu. Per tą laiką, kai dirbu (jau beveik 24 metai, tiksliai nebesužinau, gal 23), išmokau, kad sąžiningumas visada grįžta. Kadangi perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso yra tavo tikslas, pasirink tuos, su kuo gali kalbėtis kaip su žmogumi.

Ar turi patarimą pabaigai?

Galiausiai, tiesiog atsipalaiduok. Daiktai yra tik daiktai, jie gali būti pakeisti. Svarbiausia, kad tu ir tavo šeima sėkmingai atvyktumėte į naują gyvenimą. Vokietija – graži šalis, ten daug galimybių. Perkraustymas yra tik trumpas epizodas toje istorijoje. Pasirūpink dokumentais, pasirūpink kava vairuotojui (jie tai mėgsta), ir viskas bus gerai.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa. Nėra jokių stebuklingų receptų, tik geras planavimas ir atviras pokalbis. Perkraustymo užsakymo eiga į Vokietiją be streso yra įmanoma, jei tu nedaroji spėjimų ir pasitiki savo partneriu. Aš matęs viską – nuo puikių, be rūpesčių kelionių iki tokių, kur tekdavo ieškoti prarasto šuns (ne, aš juokauju, šuns mes nepraradome). Svarbiausia – būkite kontaktuoti. Ir nepamiršk, kad Vokietija laikosi taisyklių, tad geriau jas laikyti iš karto.