Perkraustymo terminai nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją: realus vaizdas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių katastrofų, kai reikėdavo išgelbėti baldus iš lietaus, o vairuotojas buvo praradęs ryšį somewhere tarp Kauno ir Varšuvos. Žmonės visada klauso: „Kada tai galėtų atvykti?“. Tiesą sakant, tų perkraustymo terminų nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją nėra užrašyta kame akmenyje. Viskas priklauso nuo maršruto, oro (žieta čia ne retumas), ir nuo to, kaip greiguolis pats klientas. Aš čia ne dėl to, kad išgąsdintių, o kad parodyčiau, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be tų visų gražių brošiūrų. Vokietija arti, tačiau logistika – tai sudėtingas mechanizmas, kuris kartais stringa. Sėskimosi patogiau, pakalbėkime apie tai, kas tikrai svarbu.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka patvirtinti užsakymą?

Normaliai, jei viskas tvarkingai, tai atsakymą gausite per vieną darbo dieną. Bet prisimenu vieną atveją, kai mūsų vadybininkas susirgo opos, o vairuotojai buvo kelionėje be ryšio, tai teko laukti beveik savaitę. (Na, o jei aš pats imuosi reikalų, tai būna greičiau). Geriau skambinkite, rašyti ilgus laiškus nėra prasmės, nes mes retada sėdime prie kompiuterių. Turime sužinoti tikslius kubus. Jei pasakysite „viena kėdė ir du krepšiai“, tai ne tas pats kas „viena kėdė ir du dideli krepšiai“. Skirtumas gali būti didelis, tai įtakoja ir perkraustymo terminus nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją, nes reikia tinkamai parinkti mašiną.

Ar reikia mokėti avansą ir kiek?

Standartai yra tokie, kad mes paprastai prašome apie 30 proc. avanso. Tai užtikrina, kad jūs nebegalvosite rasti kito vežėjo paskutinę minutę, o mes nevažiuosime tuščiomis. Vienas klientas bandė mane „apgaudinėti“, sakydamas, kad pervys pinigus atvykus, bet aš žinau tą gudrybę. Be avanso mašina nepajuda. Taip pat, avansas leidžia mums užsakyti kuro kuponus, kuriuos naudojame Vokietijoje, taip sutaupydami jums pinigų. Taigi, tai jums naudinga.

Kas atsitinka, jei reikia keisti datą?

Tai kasdienybė. Žmonėms dažnai pasikeičia planai, nes darbo sutartys pasidėlioja arba buto pirkėjai vėluja. Jei pranešate savaitę iš anksto, mes dažniausiai viską perkeliame be problemų. Bet jei skambinate sekmadienio vakare ir sakinėte, kad rytoj nebevažiuojate... tai tada gali būti nemalonumai. Perkraustymo terminai nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją gali pasikeisti, bet tik tada, kai turime laiko reaguoti. Vėluojantys pranešimai kainuoja brangiai, nes mes jau galim būti užsakę kitą darbą.

Ar tikslus inventorius yra toks svarbus?

Be abejo, be jo nevažiuosime. Nė vienas normalus vairuotojas neįsileis į sunkiasvorę be sąrašo. (Kai kuriems... na, pasakysiu tiesiai, kai kurie „liaudies vežėjai“ jo nereikalauja, bet tuomet nebekųsk, kai dingsta kažkas brangaus). Parašykite ant popieriaus, ką vežiate, ir pasirašykite. Tai apsaugo abi puses. Vieną kartą mus apkaltino, kad praradome paveikslą, kurio išvis nebuvo. Inventorius išgelbėjo mus nuo teismo. Taigi, nepatingėkite užpildyti to lapo.

Kodėl reikia nufotografuoti baldus prieš kraunant?

Tai atrodo per daug, bet pasitikėjimas – sudėtinga dalyka. Jei ant jūsų spintos jau buvo įbrėžimas, o mes to nenufotografuojame, tai vėliau galite sakyti, kad tai padarėme. Dabar visi turi telefonus su kameromis, tai užtrunka penkias minutes. Patyręs ekspeditierius visada padarys tas nuotraukas. Tai padeda išvengti ginčų dėl draudimo išmokų, ypač kai vežame brangius antikvarinius daiktus į Miuncheną ar Hamburgą.

Paruošiamieji darbai ir pakavimas

Ar jūsų komanda padeda pakuoiti?

Galime abu. Jei norite, kad mes supakuotume, tai tai kainuoja, bet tada būna ramiau. Kartais žmonės sako „aš jau viską supakavau“, o paskui atėję matome, kad indai tik padėti ant stalčiaus be folijos. Tai baisu. Vokietijoje keliai būna geri, bet posūkiai... Geriau mums pasakyti iš karto. (Arba bent jau duokite daugiau lipdukų). Mūsų pakaujai žino, kaip uždengti sofas, kad jis neapsitrynėtų.

Kiek laiko užtrunka pakavimas?

Tiksliai pasakyti neįmanoma, nes priklauso nuo daiktų kiekio. Mažam butui užtenka poros valandų, o jei tai didelis namas su rūsiu, tai gali užeiti ir visą dieną. Kartais nukrypstate nuo temos ir pradedate kalbėti apie gyvenimą, o tai sulėtina procesą. (Nebija, mums įdomu, bet skubame). Geriau pasiruoškite iš anksto – išimkite viską iš spintų, išsiųskite skystus atskirai. Tai greitina perkraustymo terminus nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją.

Kas daryti su brangiais daiktais?

Juos geriausia vežti su savimi, jei telpa į keleivinę mašiną. Jei ne, tuomet turime juos specialiai aptraukti ir padėti į vidų, kad niekas nepataikytų peiliu. Draudimas nedengia visko, ypač pinigų ir brangiausios juvelyrinės dirbinių. Vieną kartą vežėme kokias tas dėžutes su vynu, o viena buvo pažeista. Vynas nutekėjo... blogai buvo. Taigi, brangia dėmesį.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Sausgūžio metu traukiniai ar sunkvežimiai gali stovėti šaltuke, o augalams tai mirtina. (Ypač tų egzotinių). Mes padengsime juos, bet negarantuojame, kad jie atgyja po kelias dienų trunkančios kelionės. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį pasiimkite į automobilį. Vokietijai svarbios fitosanitarinės taisyklės, jei daug augalų, tai geriau pasidomėti iš anksto, nors paprastai namų augalų nekontroliuoja.

Ką daryti su chemija ir skysčiais?

Tai problema. Benzinas, alyvos, dažai – tai viskas negali būti įkrauta į bendrą krovinių mašiną. Gali sprogti arba užteršti kitus daiktus. (Esą buvo atvejai, kai sprogus keptuvai su aliejumi sugadino visą baldų pusę). Tokius dalykus reikia išvežti patys arba specialiai pažymėti. Mes atsisakysime juos vežti, nes tai prieštarauja saugumo taisyklėms.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalai – viskas išmontuojama. Tai sutaupo vietos mašinoje ir sumažina pažeidimo riziką. Jei paliksite surinktą didelę spintą, ji gali nepraeiti pro duris arba užimti per daug vietos. (O vietos mums visada trūksta). Mūsų meistrai tai padaro greitai, o atvykus į vietą – surinkia atgal. Varžtus ir detales dedame į specialius maišelius, kad nepasimestų.

Kelionės eiga ir Vokietijos keliai

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Tai labai priklauso nuo tikslo. Iki Berlyno gal ir nėra 10 valandų su poilsiu, bet jei reikia važiuoti į Miuncheną arba prie sienos su Prancūzija, tai tai kitas reikalas. Perkraustymo terminai nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją apima ir tą, kad vairuotojai turi ilsėtis. Negalima važiuoti 24 valandas, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, skaičiuokite maždaug dieną kelio, jei niekas nekeliauja. O jei keliauja – tai dar diena.

Ką daryti, jei užstringa eismas?

Vokietijoje „stau“ (eismo spūstys) yra kaip lietus Lietuvoje – įprasta dalyka. Ypač prieš šventes arba statybų zonose. Mes negalime nieko padaryti, tik laukti. Kartais vairuotojai bando važiuoti šaligatviais, bet tai nelegalu. (Nors kai kurie tai daro...). Jei dėl to vėluojame, prašome suprasti. Mes skambinsime ir pranešime, kad esame užstrigę ties vienu iš tų tūkstančių ženklų.

Ar vairuotojai ilsėtasi pagal grafiką?

Turi ilsėtis, tachografas to neleidžia suklastoti. Jie turi 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo. Kartais klientams tai atrodo keista – kodėl gi sustojo kavinėje, kai jau beveik atvykome? Bet jei juos sustabdys policija Vokietjoj (Vokietijoje), baudos milžiniškos, o darbas sustoja. Saugumas pirmiausia, nors ir norėtųsi jau baigti ir nueiti miegoti.

Kaip sekamas krovinių kelias?

Na, turime GPS sistemą stebėjimo centre. Bet realybėje dažniausia tiesiog skambinama vairuotojui. Kai kurios vietos Vokietijos miestuose, pvz., senamiestyje, turi blogą signalą. Tuomet gali atrodyti, kad mašina stovi vietoje valandą, nors ji tiesiog važiuoja siauromis gatvėmis. (Kartais sistema meluoja, pasakys, kad ji Kaune, o ji jau Frankfurte). Geriau klauskite tiesiogiai mūsų vadybininko.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sugedo stabdžiai netoli Hanoverio. Teko iškrovti krovinius į kitą mašiną, tai užtruko naktį. (Klientas buvo labai nuliūdęs, bet ką darysi). Tokiais atvejais mes viską padengiame ir organizuojame alternatyvų pervežimą. Perkraustymo terminai nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją tada pasikeičia, bet mes darome viską, kad minimalizuotume žalą.

Ar galima su savimi važiuoti krovežio mašinoje?

Daugeliu atvejų – ne. Draudimas to neleidžia, be to, tai nepatogu. Sėdėti ant dėžių 10 valandų nėra malonu. (Ypač jei vairuotojas klausosi senų dainų). Jei labai reikia, galima tartis su atskiru vairuotoju, kuris veža tik keleivius, tai kainuos brangiau. Geriau susitikti tiesiog paskirties taške.

Ar yra papildomi mokesčiai Vokietijoje?

Paprastai ne, jei tai ne miesto centras, kur reikia specialių leidimų arba sunkvežimio žemų tarpsnių. Vieną kartą teko mokėti už vietą gatvėje Miunchene, nes klientas nepasirūpino leidimu. Tai buvo brangu. (Geriau pasidomėkite savivaldybėje iš anksto). Mums svarbu, kad galėtume statyti mašiną prie pat įėjimo.

Atvykimas ir iškrovimas vietos

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą gatvėje?

Labai rekomenduoju. Vokietijos policija yra griežta. Jei pastatysite mašiną kur ne reikia, gali ją nuvaryti arba baudą rašyti. (Ypač Berlyne arba Štutgarte). Užsakykite „Verkehrszeichen“ (eismo ženklą) iš savivaldybės arba pasidarykite vietą tarp mašinų, jei gyvenate privatų namų rajone. Tai greitina iškrovimą.

Kas vyksta su iškraunamais daiktais?

Mes juos atvežame į butą ar namus. Jei nėra lifto, o butas 5 aukšte, tai tai kainuoja papildomai, nes vyrų kojos po to tiesiog nebeveikia. (Nebijokit, mes stiprūs, bet yra ribos). Geriau iš anksto pasakykite apie sunkius daiktus, pvz., pianiną ar akvariumą. Tada paruošiame daugiau žmonių.

Ką daryti su pakuojimo medžiagomis?

Kartais mes pasiimame juos atgal, jei jie dar tinkami naudoti. (Bet dažniausiai klientai pasiliko dėžes savo reikmėms). Jei norite, kad išvežtume visą šiukšlių maišus po iškrovimo, tai taip pat galima susitarti dėl papildomo mokesčio. Vokietijoje šiukšlių ivežimas turi savo taisykles, reikia skirti plastiką nuo popieriaus.

Ar surinkiate baldus atgal?

Taip, tai įeina į kainą, jei mes juos išmontavome. Jei juos išmontavote jūs, tai mes surinkime už papildomą mokestį, nes kartais trūksta varžtų arba detalių neįeina viena į kitą. (Kai kurie Baldai iš IKEA... na, juos surinkti yra menas). Turime savo įrankius, tai greitai padarome.

Kas jei kažkas pasidaro kelionės metu?

Turiame CMR draudimą. Jei pasidauža koja nuo stalo arba atsiranda įbrėžimas, rašome defektų aktą. (Būtinai patikrinkite daiktus dar prieš vairuotojui išvažiuojant). Jei pastebėsite vėliau, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūs patys padarėte. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet Vokietijoje keliai, nors ir geros, turi savo „griuvėsius“.

Ar galima atidėti pristatymą, jei dar nebaigėme remonto?

Kartą taip nutiko, kad klientas dar neturėjo raktų. Teko laukti gatvėje tris valandas. (Vairuotojas beveik išprotėjo). Galime laukti, bet tam yra limitai – dažniausiai iki 2 valandų nemokamai. Jei ilgiau, tai reikia mokėti laukimo mokestį, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriau derinkite laiką tiksliai.

Kaip apmokamas paslaugos gale?

Likusią sumą reikia sumokėti grynais arba pavedimu, kai darbas baigtas. Kai kurie mums bando siųsti čekius, kuriuos iškeisti reikia mėnesį. (Mums to nereikia). Geriau sutarti iš anksto. Sąskaitą-faktūrą išrašome iš karto. Vokietijoje mokesčiai jau įskaičiuoti, tai nereikia galvoti apie PVM skirtumus, jei esate VOK registruotas.

Ar padeda su "Anmeldung" (registracija)?

Mes ne biurokratai. Mes galiom atvežti daiktus, bet užpildyti formų Einwohnermeldeamt turite patys. (Nors kartais duodame CMR kopiją, kaip įrodymą, kad gyventate adresu). Neperduokite mums savo asmens duomenų, mums to nereikia. Mes tik vežame.

Papildomi klausimai ir nerealiai situacijos

Ką daryti, jei randam paslėptus daiktus iš anksto?

Kartą iškrovime rasta dėžė su ginklu. (Vairuotojas vos nenukrito). Tai labai rimta dalyka. Negalima slėpti ginklų, vaistų ar kitų draudžiamų dalykų. Jei randame kažką tokio, sustojame ir skambiname policijai arba prašome paaiškinimų. Perkraustymo terminai nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją tuomet tampa paskutinė jūsų rūpestis, tampa svarbiau teisės. Būkite sąžiningi.

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti ilgai išliekančio maisto, jis sugeds. Konservus galima, bet tik jei dėžė nebuvo pažeista. (Vieną kartą atidarėm dėžę su sūriumi... užuojauta kaimynams). Vokietijos muitinės gali domėtis mėsos produktais, jei jų daug, bet namų vartojimui paprastai praleidžia. Vis tiek geriau suvalgyti viską iš šaltlaužio prieš išvykdami.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Savaitgaliai ir šventės brangiau, nes vairuotojai turi teisę nedirbti arba dirbti už didesnį užmokestį. (Jie irgi turi šeimas). Jei galite, rinkites vidurines savaitės dienas. Tada ir perkraustymo terminai nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją gali būti trumpesni, nes mažiau eismo. Be to, mažiau streso visiems.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Vokietijoje?

Taip, jei dar neturite buto. Turime partnerių, kurie laiko krovinius. Tai kainuoja, bet kartais būtina. (Vienas klientas gyveno viešbutį mėnesį, kol ieškojo būsto). Galima laikyti ir mūsų sandėlyje Lietuvoje, jei neatvykstate laiku. Bet geriau viską suplanuoti taip, kad būtų ką krauti.

Kaip elgtis su nuliūdusiais vairuotojais?

Kartai jie pavargę, ypač jei tai jau trečia kelionė į Vokietiją savaitę. (Nebijokit, jie neblogi žmonės, tiesiog pavargę). Užsiklauskit, duokit kavos ar vandens. Tai stebuklus daro. Geras santykis su vairuotoju gali padaryti, kad jis padės nešti dėžes net jei tai ne jo pareiga. Žmoniškumas svarbiau už kontraktą.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Na, aš čia šiek tiek paskambinsiu, bet... taip. Pigūs pervežėjai dažnai pasirodo esą brangiau, kai sugadina daiktus ir dingsta. Mes turime reputaciją, kurią saugome jau 20 metų. (Nors kartais ir mes suklystame, bet prisipažįstame). Užtikrintumas ir draudimas – tai verta papildomų eurų. Nenorėtumėte gaudyti skambučio, kad jūsų sofą nuvežė į kažką kitą miesto.

Ar galima sekti orus?

Oras Vokietijoje gali būti kaip čia – lietingas arba sniegingas. Jei sniego gausa, vėluosime. (Niekas nenori važiuoti griuvantiame šlaitelyje). Mes stebime orus ir jei yra pavojus, pranešame. Kartais teko atidėti išvykimą dienai dėl uragano. Saugumas pirmiausia.

Kaip apsispręsti dėl paslaugų rinkinio?

Sėdėkite ir apskaičiuokite. Ar jums reikia tik pervežimo, ar ir pakavimo? (Dažnai žmonės sako, kad patys pakuos, o paskui skambina beprotybę prašyti pagalbos). Geriau pasirinkti „viskas įskaičiuota“ variantą ir ramiai gyventi. Mūsų tikslas – kad jūsų perkraustymas būtų kuo mažiau stresingas, nors ir žinau, kad tai neįmanoma visiškai.

Išvados

Galiausiai, tų perkraustymo terminų nuo užsakymo iki išsiuntimo į Vokietiją nėra įmanoma nuspėti su 100 proc. tikslumu, bet su patirtimi galima daug ką išvengti. Rūpinkitės dokumentais, būkite sąžiningi apie turimus daiktus ir gerbkite vairuotojų laiką. Aš mačiau daugybę klientų, kurie dėl gero planavimo viską atliko be jokio streso. Kitieji... na, jie mums davė darbo ir istorijų papasakoti. Sėkmės kelyje ir vokiškame gyvenime, o logistiką palikite mums.