Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą: visa tiesa be kvailų laukimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Lyg neilgas laikas, bet kai nuolat važinėji maršrutu Duisburgas–Vilnius arba Miunchenas–Kaunas, jauti kiekvieną kilometrą. Dažnai klientai, sužinoję, kad dirbu su logistika, klausia tas pačias: „O kodėl taip ilgai?“ arba „Ar neįmanoma greičiau?“. Iš tiesų, perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą nėra fiksuoti, tai gyvas organizmas, kurį veikia orai, pareigūnai ir net vairuotojo nuotaika. Kai kurios firmos skelbia 3 dienas, bet realybėje dažnai užtrunka ir penkias, todėl reikia žinoti, kuo tiksliau planuoti. Čia nebūtinai kaltas blogas vadovas – kartais tiesiog užstringa variklis arba sulaiko muitinė, todėl štai jums realus vaizdas, kas vyksta kelyje, be jokių gražių brošiūrų.

Apie generalinius laikus ir planavimą

Kiek vidutiniškai trunka toks kelias Žemės rutulyje?

Tai vienas populiariausių klausimų. Žiūrėkite, jei mes kalbame apie perkraustymo terminus iš Vokietijos į Lietuvą, tai standartiškai turėtumėte galvoti apie 2–4 darbo dienas, jei viskas tikrai vyksta lygiai. Vokietijos autostrados puikios, tačiau jų eismo problemos gali sustabdyti bet kurį sunkvežimį. Be to, reikia įskaityti, kad vairuotojas negali vairuoti 24 valandas per parą – jis turi poilsio režimus. Taigi, jei krepšiate dėžę pirmadienį ryte, jos gali pasirodyti trečiadienį arba ketvirtadienį, priklausomai nuo to, ar tai buvo pilna mašina, ar ne.

Ar tikrai trys dienos yra realus laikas visiems?

Sakyčiau, tai yra idealus scenarijus. Jei svajote, kad turtas atkeliauja per 48 valandas, tai gali nutikti tik tada, jei nuvažiuojate tuščia mašina, kas firmoms nelabai pelninga, arba jei sumokėsite už ypatingą skubą. Realiame pasaulyje perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą ilgėja dėl įvairių kliūčių. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas laukė 5 dienų, nes vairuotojas paprasčiausai užmigo poilsio aikštelėje ir praleido kvietimą iškrovai. Tai buvo baisiai nepatogu, bet tokios yra žmogiškosios klaidos, todėl nereikia laikyti laikrodžio.

Kiek laiko užtrunka patalpų iškraustymas Vokietijoje?

Čia visa esmė slepiasi ne vairavime, o parengimo darbuose. Iškraustyti butą Miunchene gali trukti nuo 4 iki 8 valandų. Vokietai dažnai turi daug baldų, o kelti sofas per 4 aukštus be lifto – tai tikras košmaras. Jei planuojate perkraustymo terminus iš Vokietijos į Lietuvą, pridėkite vieną pilną dieną tiesiog dėžių nešimui į mašiną. Dažnai žmonės užmiršta, kad reikia sudėti viską tvarkingai, kad nekristų kelyje. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas atsisakė vežti, nes dėžės nebuvo užfiksuotos, o tai tiesiogiai keičia grafiką.

Kodėl savaitgaliais dažniau vėluoja?

Sakyčiau paprastai – vairuotojai taip pat nori gyventi. Jei krovinys paruoštas penktadienį vakare, tikriausiai mašina išvažiuos tik pirmadienio ryte (arba darbo dienos pradžioje). Lenktijos į Lietuvą iš Vokietijos perkraustymo terminai nėra lenktynės su laiku, o racionalus planavimas. Jei reikalaujate važiuoti šeštadienį, tai kaina šoks į dangų, nes reikės mokėti viršvalandžius ir priežiūrą. Geriau nespėti savaitgalį, nei sumokėti už nervus.

Ar žiema pabloginia situaciją?

Žinoma, sniegas ir ledas ant autostrados A9 arba ties Berlynu gali sustabdyti visą srautą. Prieš metus buvome tokioje spūstyje 6 valandas. Nors vairuotojai turi žieminės padangas, bet jei kelią uždaro, neĩšvažiuos niekas. Planuodami perkraustymo terminus iš Vokietijos į Lietuvą žiemą, tiesiog turėkite omenyje, kad tai gali užtrukti diena ilgiau. Orai nepriklauso nuo mūsų, nepaisant to, kiek stengiamės gauti premijas už greitą pristatymą.

Kaip veikia Vokietijos eismo problemos?

Vokietija yra didelė, bet ten visur kas kažkas stato arba remontuoja. Taip pat ten dažnos „baunerų“ – vokiškų protestų – akcijos, kuriais blokuojami keliai. Kartais tiesiog užstringa, bet niekas nesako, kiek laikia. Tokie dalygai neapsimoka (nors ir įkyru), bet jie tiesiog įvyksta. Jei jūsų things* daiktai keliauja per Štutgartą, gali būti, kad vairuotojas praleis pusę dienos stovėdamas vietoje.

Ką reiškia „konsolidacija“ ir kodėl tai prailgina laiką?

Tai, kai į vieną sunkvežimį krauni keletą klientų daiktus. Taip galima uždirbti daugiau, bet perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą tampa ilgesni, nes reikia važiuoti prie kiekvieno kliento į namus, paimti, uždaryti. Vokietijoje gyventojai dažnai gyvena užmiestyje, todėl važinėjimas tarp miestelių trumpais atstumais valandas laiko. Jei jums svarbus greitis, mokėkite už pilną mašiną, o ne už vietą joje.

Ar yra skirtumas tarp šiaurės ir pietų Vokietijos?

Absoliučiai. Važiuoti iš Hamburko yra tikrai greičiau nei iš Miuncheno, nes atstumas iki Lietuvos mažesnis. Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą iš pietinių regionų, tokių kaip Bavarija, gali būti ilgesni dar apie 400–600 kilometrų. Tai reiškia vieną papildomą vairuotojo poilsio pertrauką. Taigi, jei gyvenate giliai pietuose, neskubėkite skambinti dėl vėlavimo po 2 dienų – tiesiog geografija.

Kiek laiko užima muitinės procedūros ties siena?

Dabar, kai esame ES (Schengen), formaliai muitinės nėra, tačiau griežtai tikrinami keliai. Kartais ties Kalvarijų arba Šiauliais gali sustabdyti ir patikrinti, ar nekontrabanda. Tai trunka 30 minučių, bet jei krenta į akis ką nors įtartinos... kiek laiko? Nebegu pasakyti, gali būti ir valandą. (Arba daugiau, jei kas blogai su dokumentais). Bet dažniausiai tiesiog pravažiuojame lengvai.

Ar galiu tikėtis pristatymo iki konkretaus valando?

Žinoma, galite tikėtis, bet tai tik „lūkesčių valdymas“. Vairuotojas negali garantuoti, kad ties 14:00 bus prie jūsų durų Vilniuje, kadangi prieš tai gali užstringti prie parduotuvės arba likti be degalų. Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą apibrėžiami daugiau dienomis nei valandomis. Jei jums reikalingas tikslus laikas, tai geriau užsisakykite taksi, o ne sunkvežimį su butu.

Kodėl kainos kyla kai norime greičiau?

Ar įmanoma nuvežti per 1 dieną?

Teoriškai – taip. Praktiškai – tik jei keleivinis automobilis ir nieko daugiau. Sunkvežimiui tai neįmanoma dėl įstatymų apie poilsį. Jei kas nors pasako jums, kad perves viską per 24 valandas, tai arba jis meluojate, arba rizikuoja vairuotojo pažymėjimu. Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą negali būti trumpesni už fizinę įmanomą ribą. Nereikia spausti vairuotojo, jis ir taip nuo to pavargęs.

Kiek kainuoja skubus pervežimas?

Čia kainos šuolis gali būti net du kartus didesnis. Reikia rasti vairuotoją, kuris gali išvažiuoti nedelsiant, o ne laukti, kol užpils mašina. Štai tokioms paslaugoms imamos didelės priemokos. Vienas klientas sumokėjo beveik dvigubai, tik kad jo pianinas būtų atvežtas sekmadienį. Gerai, kad pinigų turėjo.

Ar pigiau, jei susitariu iš anksto?

Visada. Jei paduosite krovinį anksčiau, mes galime jį įtraukti į maršrutą be papildomų išlaidų. Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą tamp optimalūs tada, kai logistika planuojama ne iš paskutiniųjų. Skubos mokestis – tai reali dalykėlė, kuriai vengti nereikia didelio proto. Susiderkite dviem savaitėms anksčiau – taupysite nervus ir pinigus.

Kas lemia galutinę kainą be greičio?

Taip pat atstumas nuo kelio iki namų. Jei gyvenate kažkur šiaurės Suvalkuose, kur keliai prastesni, tai laikas ir kaina auga. Degalai nėra nemokami. Taip pat įtaka turi tai, ar reikia įrengti liftą (keliamąją). Taip, atrodytų nebūtina, bet jei butas 5 aukšte be lifto, reikia kvieti specialią techniką. Tai viskas užskaiciuojama į perkraustymo terminus iš Vokietijos į Lietuvą sąmatą.

Ar galiu sutaupyti važiuodamas pats?

Galite, bet tada jūs nebebegalite vadintis klientu, o tampa vairuotoju. Sutaupysite pinigus, bet prarasite laiką. Be to, jei dings jūsų daiktai kelyje, niekas jų nekompensuos. Dirbant su kompanija, atsakomybė už krovinį yra užfiksuota. Nesenai girdėjau, kad vienas vaikinas taip važiavo ir prarado dalį daiktų poilsio aikštelėje. Kas liekia? Niekas.

Kodėl vienos firmos pigesnės, kitos brangesnės?

Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų poilsio arba technikos priežiūros. Brangesnės garantuoja, kad vairuotojas nebus išvargęs, o mašina nesuges puseje kelio. Geriau sumokėti šimtu litų daugiau ir gauti savus baldus vienu gabalu nei ieškoti (ir nerasti) dalies. Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą priklauso ir nuo to, kokia mašina važiuoja – ar tai senas „krivorotukas“ arba naujas „Scania“.

Ar yra užmokesčio už laukimą?

Yra. Jei vairuotojas atvyksta į iškrovą, o jūsų nėra namuose (arba durys užrakintos), laikas eina. Tas laikas mokamas. Paprastai pirmą valandą gali palikti, bet toliau – skambučių kaina. Būkite savo vietoje arba palikite atsakingą žmogų. Nesunku būti mandagiu.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Dažniausia ne. Knygynos, siulai, dėžės – tai papildomos išlaidos. Tačiau, jei įsigijate pilną paslaugą („palik tik ragelius“), tai jie gali būti įtraukti. Užduokite klausimą. Nereikia spėlioti, geriau klausti iš karto, kad jums iškviesti kraitis nebūtų 30 eurų brangiau.

Kas pasitaiko kelyje? (Realios situacijos)

Dažnai lūžta sunkvežimiai?

Ne dažnai, bet kartais nutinka. Paskutinis atvejis, prisimenu, buvo ties A6. Pūsle žąsis, sustojo. Tokiu atveju perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą šoka į keturias dienas, nes reikia siųsti kitą mašiną perkrauti arba remontuoti vietą. Tai retai, bet klientas apie tai nieko nesužino, kol neskambins. Tai viena baisiausia situacija mūsų versle, nes visi įniršę.

Kas daro, jei vairuotojas ligą?

Tokie dalygai taip pat būna. Vairuotojas užsikrėtė, negali vairuoti. Tada reikia ieškoti pakeitimo. Tai ne taip paprasta, kaip atrodo – reikia rasti laisvą žmogų, kuris turi teises ir yra netoli. Tai užtrunka. Gerai, kad dažniausiai vairuotojai – stiprūs vyrai, bet ir jie negeba stovėti prie vairo, kai temperatūra 38.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Retai, seniau buvo dažniau, dabar GPS visur. Vienintelė rizika – neatsargūs vairuotojai, kurie palieka mašiną neapsaugotą arba užrakintą blogai. Tačiau stengiamės dirbti su patikimomis kompanijomis, kurios turi draudimą CMR. Jei dingsta – jums moka. Bet tikrai nenorite gailėtis dėl senelės servizeto, kuris dingbo neaiškioje aplinkybėse.

Kas, jei gaisras?

Tai baisiausias siaubas. Taip pat buvo atvejų. Techninė įranga užsidega, dūmai, daiktai sudegsta. Vėlgi, čia padeda draudimas, bet laiko jums jie negrąžins. Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą tuomet baigiasi jūsų daiktų gyvavimas. Tikiuosi, taip jums nekada nebus, bet rizika visada yra.

O tada, kai savo automobilį nusirenka?

Kartais vyresni žmonės nori keliauti kartu su savo „Opel“ ar „BMW“. Nesikreipkite į mane dėl to. Mes gabename krovinius, ne keleivius. Be to, vairuotojui negalima įsileisti keleivio be bilietų ir kitų dokumentų. Tai nelegalu ir pavojinga. Eikite pažiūrėkite autobusus, jie pigesni.

Ar galiu sekti savo daiktus internetu?

Daugelis firmų duoda nuorodą į GPS stebėjimą. Tai ramina nervus. Matote, kad mašina stovi prie kažkio baro Kėdainiuose – žinot, kad artėja. Jei tokios paslaugos nėra – klausinėkite. Neturėtų būti paslaptis, kur yra jūsų turtas.

Ką daryti, jei atvyksta sužeista apduoda?

Tai problematiška. Jūs turite pasirašyti akto dokumentą (protokolą), kuriame aprašote visus trūkumus. Nurašykite viską: pasibrėžimas, skylė, drėgmė. Nepasirašykite, kol viso nepamatėte. Vieną kartą klientas pasirašė „Gerai“, o viduje buvo sudaužytas indaplovė – kas dabar? Įrodymų nėra.

Pabaigos darbai ir smulkmenos

Kiek laiko užtrunka iškrova Lietuvoje?

Priklauso nuo to, kiek aukštų ir ar yra liftas. Jei gyvenate name be lifto, tai gali trukti beveik tiek pat, kiek krovimas. Be to, Lietuvoje dažnai reikia nešti per nelygų kiemą arba sniegą. Įsivaizduokite, kiek tai užtrunka ir kaip vairuotojus erzina. Geras požiūris padarys darbą greičiau. Galite pasiūlyti kavos – tai gerai veikia.

Ar reikia padėti nešti?

Galite, bet neprivalote. Jei norite greičiau – padėkite. Bet jei traukdžiate dėžę priešinga kryptimi, tik stabdote procesą. Geriau tiesiog nurodykite, kur dėti. Vairuotojai turi savo techniką ir yra pratęę nešti sunkius daiktus. Nelygin savo nugarą dėl 50 eurų taupymo.

Kas atsitinka su pakuoju medžiagomis?

Dažniausiai jas paliekame jums arba pasiimame, jei sutarta. Jei jus pasakė, kad bus „grąžinamos“, tai tikrinkite. Kartais tiesiog lieka šiukšlyne arba sename garaže. Naudingos daiktos, nereik mesti.

Ar reikia gerti su vairuotoju?

Nereikia. Jis daro savo darbą. Nors kartais jie nori kavos arba net šiek tiek stipresnio gėrimo (po darbo!). Bet neįkyrinkite. Geriau tiesiog būkite mandagus ir malonus. Tai labai padeda susitarti, jei kažkas ne taip.

Kada moku už paslaugą?

Paprasčiausiai – iš anksto arba prieš iškrovą (puse atvykus, pabaigus). Draudžiama mokėti tik po to, kai viskas padaryta, jei jums nebuvo suteiktos garantijos. Firmos bijo, kad iškrautą mašiną pakels ir bus „ačiū, pinigų neturiu“. Vienintelis dalykas, kuris garantuoja, kad jūsų daiktai nebus įkalinami iki mokėjimo.

Ar galiu atidėti mokėjimą?

Su kai kuriais, taip, jei esate ilgamečis klientas. Bet pirmą kartą – tikrai ne. Pasitikėjimas uždirbamas laikui bėgant. Nesirkite dėl to. Perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą nėra vienintelis dalykas, kurį reikia galvoti; mokėjimas taip pat svarbus.

Kaip elgtis, jei trūksta pinigų?

Pabandykite susitarti dėl dalinio mokėjimo, bet nerasite daug supratingumo. Verslas yra verslas. Reikia numatyti savo išlaidas. Jei suprantate, kad neįsiteisite – geriau atidėkite kelionę arba parduokite kažką.

Ar kas nors paima dėžes atgal?

Yra paslaugų, kurios paima naudojamas dėžes. Tai ekologiška ir patogu. Jei pasirkote tokį, tai nereikės galvoti, kur juos išmesti. Klauskitės apie tai ankščiau.

Kodėl aš negalųu sužinoti tikslios valandos atvykimo?

Jau galvojau, kad apie tai kalbėjau. Bet pakartuosiu – vairuotojas nėra robotas. Jis sustoja pietų, jis gauna skambutį, jis tiesiog užmiega. Nenaudokite laiko tikslumui, nukreipk dėmesį į rezultatą.

Ar turiu duoti pinigų arbatpinigių?

Nebūtina, bet dėkingi žmonės visada duoda. Tai gali padaryti darbą malonesniu. Kai vairuotojas pajunta, kad jį vertinate, jis gali būti atidesnis jūsų daiktams. nedidelis triukšmas, bet džiugus.

Galutiniai patarimai planuojant kelią

Visų pirma, nebijokite klaustyti klausimų ir nebijokite reikalauti aiškumo. Geriausia perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą yra tie, kurie yra aptarti iš anksto, o ne ieškomi tamsos gale. Būkite kantrūs, šiltai apsirengę (jei reikia padėti iškraunant lauke) ir pasiruošę tiems nedideliams nenumatomiems dalykams, kurie tiesiog vyksta gyvenime. Sėkmės jūsų naujuose namuose!

Išvada

Viskas apie tai, kaip veikia logistika, yra labai paprasta, jei žinai realius, o ne reklaminius skaičius. Tie perkraustymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą gali svyruoti nuo beveik momentinio iki begalinio (jausmingai), todėl svarbiausia yra pasiruošimas ir kantrybė. Niekas nenori pakenkti jūsų turtui, bet kelyje viskas vyksta kaip gyvenime – kartai sklandžiai, kartas su kliūtimis. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti, kas vyksta už to vairo kabos, ir nebeįširsite į telefoną kiekvieną valandą, kai mašina tiesiog stovi prie degalinės. Gerai susiplanuokite ir viskas bus gerai.