Perkraustymo sprendimai su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos: Kas tik verta žinoti

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, o žmonės vis dar stebisi, kai pasakau tiesą be gailesčio. Perkraustymo sprendimai su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos nėra jokia rocket science, tačiau tai ir nėra paprasta pasivaikšiojimas parke. Dažnai gaunu telefoną, kur klientas sako: "Turiu tris dėžes ir sofą, kiek kainuos?" Ir turiu aiškinti, kad be matmenų ir aukščio aš negaliu būti tikras. Čia ne beverčiai darbas, yra daug smulkių detalių, kurios gali sugadinti dieną, jei apie jas nepagalvoji anksčiau. Štai ką aš galiu pasakyti iš savo patirties, be jokių gražių marketologinių frazių, tiesiog kaip būtų kalbama prie alaus ar kavos.

Bendras chaosas: ką vežti ir kaip

Ar verta rinktis mikroautobusą užuot vėžę didelį sunkvežimį?

Žiūrėk, jei tu turi kvartalą iš sovietmečio baldų, tu turbūt reikėsi sunkvežimio, bet 90 proc. atvejų perkraustymo sprendimai su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos yra optimaliausi. Mikroautobusas lengviau prasiveržia per miesto centre esančias siauras gatves, yra greitesnis muitinėje (nereikia tokių ilgų procedūrų kaip tentams) ir, tiesiogiai sakant, pigiau. Turbūt patirau bent keliasdešimt situacijų, kai sunkvežimis negalėjo privažiuoti prie namų Vokietijos kaime, ir teko perkrauti viską į mažesnę mašiną. Tai paprasčiau, mažiau galvos skausmo.

Kiek daiktų iš tikrųjų telpa į tą mikroautobusą?

Tai labai dažnas klausimas. Įprastas 3.5 tonų (arba šiek tiek daugiau) mikroautobusu su aukštu stogu telpa apie 10-12 kubinių metrų. Realiai tai yra apie 30-40 standartinių kartoninių dėžių ir keletas baldų. Vieną kartą važiavome su pora, kuri sako, kad daiktų nėra daug, o prie namų pasirodo, kad jie turėjo visą butą įrenginėjant namus. Reikia sąžiningai įsivaizduoti tūrį, o ne tik skaičiuoti "kėdes". Geriau padaryti viena kelione su pilnu įrūgiu, nei važiuoti du kartus tuščiom.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui ir išvykti?

Dažnai žmonės bijo, kad vairuotojas kažką pavogs ar susigadins. Po 20 metų dirbdamas čia, galiu pasakyti – profesionalai nebegrobia, jie nori uždirbti ir miegoti ramiai. Tačiau... buvo atvejų. Ir todėl visuomet rekomenduoju, jei galite, laukti, kol įkraunama ar iškraunama, bent jau pradžioje ir pabaigoje. Jei negalite laukti, padarykite nuotraukas brangiausiems daiktams. Pasitikėjimas – tai puiku, bet apsidraudimas niekada nekenkia.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Taip, tai labai dažna praktika. Motociklai telpa puikiai, jei juos užfiksuoja trosais arba priverčia prie sienelės. Dviratčiai dažniausiai nuleidžiami (jei galima), arba užstatomi ant vieno kito. Pats svarbiausia – tai nebraižyti kitų daiktų. Vieną kartą vežėme brangų dviratį, vairuotojas jį nepakrautė gerai, ir atėjo su įbrėžimu rėme. Vokietijoje žmonės labai mėgsta savo techniką, tai tenka būti ypatingai atsargiam.

Ar vežate augalus į Vokietiją?

Tai sudėtingas klausimas. Jei tai keli puodukai su geraniumais, paprastai niekas nebesižiūri. Bet jei bandysi vežti visą sodą su žeme, tu gali turėti problemų su fitosanitarine kontrolė, nors ES viduje turėtų būti lengviau. Asmeniškai aš visada sakau – vežk savo rūsys, bet būk pasiruošęs, kad jei sulaikys, gali tekti juos išmesti. (Tikrai, tikriausiai teks, nes neverta ginčytis su muitininkais dėl kaktuso).

Pinigai: ar tikrai taip pigu?

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Nenoriu vadinti kainų, nes jos šokuoja kaip šuo ant uodegos, priklauso nuo degalų. Bet maždaugiai, jei važiuoji į centrines Vokietijos vietas (Berlynas, Miunchenas), tai gali siekti nuo 500 iki 1000 eurų priklausomai nuo krovinio. Perkraustymo sprendimai su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos dažnai yra pigiau nei užsisakyti atskirą krovėjus Lietuvoje ir vėliau skraidinti lėktuvu. Tiesiog klausk įvairių vežėjų, o ne pasilik ties pirmuoju pasiūlymu.

Ar taip, kad kaina didėja, jei reikia įlipti į trečią aukštą be lifto?

Žinoma, kad taip. Niekas nemėgsta nešti sofos per laiptus, kai lauke yra trysdešimt laipsnių karščio. Paprastai yra fiksuota kaina už krovimo darbus valanda, o jei ten nėra lifto, tai trukmė ilgėja. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas nusprendė nebraizuoti klientui ir padarė nuolaidą, bet tai buvo išimtis. Pridėk 50-100 eurų, jei turi tik laiptus – tai sutaupys nervų.

Ar į kainą įeina pakuotės medžiagos?

Retai kada. Dažniausiai tai yra papildoma paslauga. Kai užsakykite perkraustymo sprendimus su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos, paprašykite, ar jie gali atvežti dėžes. Kartais jas galima išsinuomoti už nereikšmingą mokestį, kartais reikia nusipirkti patiems. Patirkau, kad žmonės dažnai mato "krovimo paslauga" ir mano, kad dėžės bus kaip dovana. Nėra. Pinigai visur čia.

Ar reikia mokėti už laukimą, jei pavėluju prie mašinos?

Taip, ir tai teisinga. Vairuotojo laikas yra pinigai, jis turi grafiką, nori važiuoti toliau. Jei tu sakai "buvau čia prieš 20 min", o jis laukia valandą, turėtum sumokėti. Vieną kartą klientas buvo pavėlavęs 3 valandas (sako, užmigęs), vairuotojas buvo beveik išprotėjęs. Geriau susitarti dėl laiko iš anksto ir būti tiksliam. Niekas nemėgsta laukti tuščiąje mašinoje prie prekybos centro.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per lengvas?

Bėkite. Sąžiningai. Jei kas siūlo nuvežti tavo pilną butą į Vokietiją už 200 eurų, tai arba jis pavogs turtą, arba jis nebus pajėgus tai padaryti. Rinkoje yra daug "šakų", kurie užsiima "kabrioliais" – paėmė, paslydo, nebeatsiliepė. Patikrink įmonės kodą, istoriją, nebijok guglinti. Pigu dažnai tampa brangu.

Kelionės smūteliai: ką tikėtis kelyje

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso to. Paprastai – taip, jei yra vietos. Bet nepamiršk, kad tai darbo vieta, ne turistinis autobusiukas. Vairuotojas gali norėti groti savo muziką (arba ne, jei tu esi klientas, tai jis tylės), jis gali norėti sustoti ne ten, kur tu nori pietų. Jei esi klastingas keleivis, geriau sau užsisakyk autobusą. Tačiau jei nori pasiekti vietą greičiau ir nemokėti už bilietą, sutarki iš anksto.

Kur dažniausiai sustojite pietų ar nakvynės?

Tai priklauso nuo maršruto. Jei važiuojame į Berlyną, dažnai sustojame ties Lenkijos-Vokietijos riba arba prieš ją. Nakvynės klausimas - jei tai ilga kelionė, vairuotojas privalo ilsėtis pagal taisykles (tacho grafai). Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie bandytų. Taigi, gali tekti naktį praleisti kelyje, o ne savo naujuose namuose.

Kiek trunka tokia kelionė?

Į Vokietiją centre (Berlynas, Hamburgas) paprastai nuvažiuojame per 12-14 valandų, jei nėra didelių spūsčių. į Miuncheną arba pietus ilgiau, gali užtrukti iki 16-18 valandų. Žiūrėk, vairuotojai vairuoja lėčiau negu mes asmeninėmis mašinomis, jie turi ribojimus. Ir Vokietijoje autobanai dažnai statomi, yra vietų, kur greitis 100 km/h, tai nėra tas pats ką lenktynininkas.

Ar yra rizika, kad mašina sugedus kelyje?

Technika yra technika. Nors mikroautobusai dažnai naujesni nei seni sunkvežimiai, jie irgi gaišta. Jei nutinka tokia situacija, geras brokerius ar įmonė turi patirtį – skambina vietinei pagalbai arba vežia kitą mašiną. Aš mačiau, kaip klientas pyko dėl 2 valandų vėlavimo, bet vairuotojas tiesiog keitė padangą po A6 greitkeliu, kas tik jam gelbėjo gyvybę. Kantrybė svarbiausia.

Dirbate ar savaitgaliais?

Taip, dažnai dirbame. Bet ne visada. Jeigu tu nori išvykti šeštadienį į Vokietiją, gali tekti mokėti papildomai, nes vairuotojui tai laisvalaikis. Tačiau, jeigu tu turi konkretų laiką (pvz., butas turi būti ištuštėtas sekmadienį ryte), mums tenka pritarti. Tiesiog neįsivaizduok, kad viskas vyksta tik nuo 8 iki 17 valandų. Logistika nemiega.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelionės metu?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelę). Jei veži ne asmeninius daiktus, o prekes, reikės įmonės dokumentų, PVM mokėtojo kodų ir t.t. Bet kalbant apie perkraustymo sprendimus su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos, dažniausiai tai yra fiziniai asmenys, todėl tereikia pasirašyti perkraustymo sutartį arba krovinio sąrašą (inventorių).

Ar reikia deklaracijos muitinėje?

Nors Lietuva ir Vokietija yra ES, muitinės tikrinimas gali įvykti. Jei tu veži naujus daiktus su etiketėmis (pvz., 5 naujų televizorių), gali būti problemų – gali reikalauti PVM mokėjimo Vokietijoje, jei tu ten gyvensi. Jei tai vartoti daiktai, rūdęti šaldytuvas ir seni drabužiai, dažniausiai nieko nereikia. Vieną kartą sulaikė mūsų vairuotoją, nes jis nebuvo parašęs, kas yra dėžėse, tai užtruko 4 valandas.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje, jei reikia nakvynės?

Tai pavojinga. Mikroautobusai yra mėgstami vagių taikiniai, ypač poilsiaujančiose aikštelėse. Jei vairuotojas eina miegoti į viešbutį, jis dažniausiai iškrauna brangiausius daiktus į kambarį arba užrakto rūsį. Niekada nepalikite mašinoje daiktų be priežiūros, net jei jie "užrakinti". Vagystės Vokietijoje yra, o prarasti brangų kompiuterį nėra smagu.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai košmaras. Ypač senamiestyje. Vairuotojai dažnai žino "pilkąsias zonas", kur galima stovėti 15 minučių iškrovai, bet jei tu turi daug daiktų, gali tekti stovėti toliau ir nešti. Vokietijai labai griežtos taisyklės, jei užstosi trečiąjuostę, gausi didelį baudą. Geriau iš anksto pasidomėk, ar galima privažiuoti prie namų ar reikia specialaus leidimo.

Ar reikia išankstinio susitarimo dėl iškrovos Vokietijoje?

Būtinai. Neišnešk daiktų ant gatvės, jei niekas ten laukia. Vokietijos pusės klientai (ar jūsų giminaičiai) turi būti informuoti apie atvykimo laiką. Buvo atvejų, kai vairuotojas atvažiavo, o nieko namie nėra, ir jis privalėjo laukti dieną. Tiesiog susitarkite telefonu prieš valandą, kai jis bus prie ribos.

Problemos ir nesklandumai

Kas daro, jei sužaloju daiktą kelyje?

Tai blogiausias siaubas. Geros įmonės turi draudimą (Cargo draudimas). Jei lūžta stiklas arba griaunamas stalas, turi būti aktas sudarytas vietoje. Nenukelk nieko be patikrinimo. Aš mačiau, kaip klientas nusileido į rūsys, o vėliau teigė, kad buvo sulūžęs kriauklė (kadangi ji buvo sena, tiesiog išsiskyrė). Svarbu užfiksuoti būklę prieš ir po.

Ar galiu nusiųsti dėžę be manęs (be keleivio)?

Taip, tai vadinasi "siuntos" arba "dalys krovinio" (part load). Perkraustymo sprendimai su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos taip pat vežia atskiras dėžes, jeigu yra vietos. Tiesiog užtikrink, kad dėžė yra gerai uždaryta ir pažymėta. Vieną kartą vežėme dėžę, kuri buvo užplombuota lipnia juosta, ir ji atsidarė kelionės metu – buvome maloniai nustebę, rasti drabužius po visą kabiną.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos vietoje?

Nerekomenduoju to daryti paskutinę minutę. Užsakyk ir susitark iš anksto. Jei tu atvyksti pas vairuotoją ir sako "duok 50 eurų mažiau", jis gali tiesiog nuvažiuoti. Jis turi savo sąskaitas, degalus. Tačiau, jeigu turi daug darbo arba grįžtamojo krovinio, gali gauti nuolaidą iš biuro, o ne nuo vairuotojo.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar maistą?

Nebūtina, bet tai labai pagerina santykius. Lietuviškas paprotys – pamatyti vairuotoją ir duoti duonos. Vokietijoje tai mažiau paplitę, bet jei pasiūlysite vandens ar kavos per iškrovą, vairuotojus dirbs su šypsena. Smulkus dalykas, bet užtikrina, kad jis bus atidesnis tavo baldams.

Ką daryti, jei dėžės paslėptas nelegalus daiktas?

Niekada nedaryk to. Jei vairuotojas randa kažką bjauraus (narkotikai, ginklai), jis gali tiesiog išmesti viską arba šaukti policiją. Atsakomybė tenka siuntėjui. Nemanau, kad tu to nori. Perkraustyme turi būti tik tai, kas priklauso namams. Gera nuomonė ir saugumas svarbiau už greitą pinigą.

Ar galima veži gyvūnus?

Šunis, kates – taip, tereikia narvelio. Vieną kartą vežėme šunį, kuris visą kelionę lojė, tai vairuotojui buvo sunku koncentruotis. Geriau duok veterinarinę pažymą, kad gyvūnas sveikas, jei užsibrėžsite į kontroliuojamą zoną (nors dažniausiai nebe). Žiūrėk, kad gyvūnas nepadirbtų saloną.

Kas nutinka, jei aš pats susidėliosiu daiktus blogai?

Jei dėžės subyrės kelyje ir sudaužysi kitus daiktus, atsakomybės nebus imtos. Vairuotojas gali pastebėti, kad kravas nestabilus, ir atsisakyti važiuoti. Jei turi daug stiklo indų, juos reikia supakuoti į specialias dėžes, o ne į senas "Lietuviškojo pieno" dėžes. Kruopštumas sumokėtas dvigubai.

Kokios yra dažniausios klaidos?

Pagrindinė klaida – nepateikti tikslaus adreso arba telefono numerio. Vokietijoje gatvės dažnai panašios, ir navigacija kartais suveda į mišką. Be to, žmonės dažnai užmiršta pasakyti apie sunkius daiktus (pianinas, seifas), o vairuotojas su vienu padėjėju to tiesiog neišneš. Pasakyk viską iš karto.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Gali, bet tada gali tekti mokėti baudą, jei vairuotojas jau išvyko arba ruošiasi. Tiesiog būk sąžiningas. Kuo anksčiau praneši, tuo mažiau nuostolių. Mes ne esam piktadariai, bet mes irgi turime šeimas ir mokėtinus sąskaitas.

Kodėl pas jus brangiau negu pas kaimyną?

Gal kaimynas turi seną mikroautobusą be draudimo, o jis važiuos tik tada, kai susirinks pilną užsiėmimą. Mūsų kaina apima draudimą, kvalifikuotus vairuotojus, atsakomybę. Ar tu nori rizikuoti savo brangiaisiais daiktais dėl 50 eurų skirtumo? Manau, kad ne.

Ar dirbate sezoninius darbus?

Taip, vasarą ir rugsėjį yra labai daug darbo, tuomet kainos šiek tiek šoka. Žiemos metais gali gauti nuolaidą, jei užsakyti ne skubiai. Logistika – tai srautai, kai visi nori važiuoti vienu metu, mes negalėkime padaryti mašinų iš oro.

Kaip sumokėti?

Geriausia banko pavedimu prieš kelionę arba grynaisiais vairuotojui (su kvitu). Kortelėmis ne visi vairuotojai turi terminalus, ypač jei tai fiziniai asmenys. Susitarkite dėl mokėjimo būdo iš anksto, kad nėra keblu skaičiuoti trūkstamas litus prie Vokietijos sienos.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Vokietijoje tai įprasta, Lietuvoje – ne taip. Jei vairuotojas padarė štai ką nors papildomo (nešė iki 4 aukšto be lifto, sukrovė rūsyje), 10-20 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Jis nėra privalomas, bet žmogui geriau dirbti, kai jį vertina.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas iškrovai?

Pranešk iš karto. Vieną kartą klientas nusprendė ne į Miuncheną, o į priemiestį, ir tas papildomas važiavimas atsiėjo brangiai. Navigacija rodo 10 min, o realiai su sustojimais tai valanda. Būk tikslus su adresas.

Galite padėti surinkti baldus?

Kai kurios įmonės gali, kitos ne. Mūsų vairuotojai dažniausiai gali atsukti ir užsukti kojas, jei turite įrankių, bet jie ne meistrai. Jei turi sudėtingą spintą, geriau pasamdyti montuotoją Vokietijoje. Mes nešame, o ne surinkame.

Kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes aš nebijau kalbėti tiesą. Aš pasakysiu, jei dėžė per sunki, jei adresas blogas, jei rizikuoji. Po 20 metų ačiau noriu miegoti ramiai, o ne spręsti problemas teisme. Pasirink patikimumą, o ne žodžius. Perkraustymo sprendimai su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos turi būti sklandus procesas, o ne nervų lentynė.

Išvada

Visas šitas procesas gali atrodyti sudėtingas, bet jei susirandi normalius žmones, viskas vyksta sklandžiai. Perkraustymo sprendimai su mikroautobusu į Vokietiją ir iš jos yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie nori taupyti, bet nenori vairuoti patys. Svarbiausia – nebijoti klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Geriau klausti dabar, nei vėliau gaišti laiką tiesioginiame kelionės mete, kai vairuotojas jau nuskubėjo toliau. Gerai ir sėkmingai perkraustymo.