Perkraustymo sprendimai su logistikos paslaugomis į Vokietiją

Sveiki, nusprendžiau papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrobia iš vidaus, kai jau beveik dvidešimt metų varstysi tarp Lietuvos ir Vokietijos. Dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymas – tai tik pakrovė dėžes į sunkvežimį ir važiavo, tačiau realybėje perkraustymo sprendimai su logistikos paslaugomis į Vokietiją yra kur kas sudėtingesnis ir dažniau susiduriame su chaosu nei su tvarka. Esu matęs viską – nuo sugedusių sunkvežimių autostradoje iki klientų, kurie nusprendė vežti visus savo gyvūnus, nors nieko nebuvo pasakę. Čia nebus sausas vadovas, o grynai praktinis patarimas, kaip išgyventi tą procesą, nepamesti proto ir pinigų. Jei ieškote idealios tvarkos, tai greičiausiai ne čia, o jei norite sužinoti tiesą, skaitykite toliau.

Bendri klausimai apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai, žinoma, klausimas, kurį klausia visi, ir atsakymas visada vienodas nepatogus – „priklauso“. Perkraustymo sprendimai su logistikos paslaugomis į Vokietiją kainuoja nuo tūrio ir svorio, bet dar labiau nuo distancijos. Jei važiuojate į Miuncheną, tai bus brangiau nei į Berlyną, nors atstumas tik nežymiai skiriasi, tačiau rinka kita. Be to, įeina kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje, kurie ten milžiniški, ir dar vairuotojo darbas. Tarkime, jei turite standartinį butą, tai reikėtų numatyti nuo 800 iki 1500 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius.

Ar verta rinktis pigesnį vežėją i� skelbimų?

Žinau, gundu, kai matai skelbime „vežu pigiai“ už 200 eurų, bet turiu jums pasakyti – tai dažniausiai bėda. Tokiems žmonėms dažnai neturi draudimo, o jei pasibaigs benzinas kelio viduryje, jūs turėsite mokėti už išgelbėjimą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau firmai, kuriai rūpi savo reputacija, nei važinėti su kaimyno „Gaz“ ir bijoti, kad jūsų baldai nukris įkelioje. Perkraustymo sprendimai su logistikos paslaugomis į Vokietiją turi būti patikimi, o ne tik pigūs.

Kaip suskaičiuojamas krovinio tūris?

Dažniausiai viską žiūrime „akimi“, jei važiuojame apžiūrėti, bet kartais pakanka nuotraukų ar sąrašo. Matuojame metrais kubiniais – 1 kubinis metras tai tokia dėžė 1x1 metro. Klientai dažnai klaidingai mano, kad sofa užima mažiau vietos nei iš tikrųjų, nes jis „storus“. Tad jei galite, pameskite daiktus ant grindų ir sujuoskite juos lipnia juosta, matysite, kiek vietos jie užima. Tai padės išvengti to situacijos, kai sunkvežimis atvyksta ir visi netelpame.

Ar reikia mokėti už grįžimą tuščiam sunkvežimiui?

Formaliai taip, nes vairuotojas negali važiuoti atgal nemokamai, jis turi uždirbti. Tačiau dauguma firmų (ir mes taip darome) įtraukia tai į galutinę kainą. Taigi, kai sutarsite dėl sumos, paklauskite, ar ji yra galutinė, ar dar reikės papildomai mokėti už „tuščią važiavimą“. Kartais žmonės nustemba, kai gavo sąskaitą su papildoma eilute „return trip“.

Kas daryti, jei turite labai mažai daiktų?

Tada jums nereikia viso sunkvežimio. Mes dažnai siūlome perkraustymo sprendimus su logistikos paslaugomis į Vokietiją daliniu krovininiu būdu – t. y. mes įstatome jūsų dėžes į sunkvežimį, kuris jau veža kitus daiktus. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus toje pačioje kryptyje. Jei skubate, teks mokėti už pilną mašiną, net jei ji tuščia.

Ar galima užsisakyti pakavimą įmonės?

Žinoma, mes siūlome ir vyrus, ir dėžes. Viską supakuosime, užklijuosime, užfiksuosime, kad niekas nešoktų kelio metu. Tiesa, tai papildomai kainuoja, bet jei neturite laiko ar noro gabenti sofos per trečią aukštą, tai geriau mokėti už rankas. Vieną kartą klientas bandė save pakrauti ir nukrito nuo laiptų su televizoriumi... na, geriau to nekartoti.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Būtinas asmens dokumentas. Jei vežate ne asmeninius daiktus, o parduodamą prekę, tai reikės sąskaitų ir Muitinės deklaracijos, bet apie ją gera kalbėti su buhalteriu. Paprastam perkraustymui dažniausiai užtenka pasirašyti perkraustymo sutartį su daiktų sąrašu (inventoriumi), kuriame nurodoma, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekė. Vokietijai tai svarbu, kad nereikėtų mokėti PVM ir muito.

Ar dažnai sustoja muitinė?

Retai, jei važiuojate per oficialias perkėjas. Bet jei vairuotojas atrodo įtartinai ar sunkvežimis sugedęs, gali sustoti. Esu matęs, kai sustodavo tik todėl, kad buvo gandas apie narkotikus. Tiesiog būkite sąžiningi, jei turite brangų elektroniką ar daug alkoholio (kurį, tiesa, neleidžiama vežti be mokesčių). Geriau turėti dokumentus, kad nereikėtų aiškintis kelias valandas.

Ką daryti, jei neturite inventoriaus sąrašo?

Sukurkite jį. Nerašykite tik „dėžės“, rašykite „dėžė su virtuvės reikmenimis“ ar „dėžė su knygomis“. Jei dingsta, ir neturite sąrašo, draudimas nieko nekompensuos. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažniausiai viską užrašo paskutinę minutę ant servetėlės, o paskui stebisi, kodėl draudimo įmonė nepripažįsta jų „brangaus paveikslo“, kurio nebuvo sąraše. Perkraustymo sprendimai su logistikos paslaugomis į Vokietiją be sąrašų tai kaip važiuoti be vairo.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokietijos adresavimas gali būti keistas, kai gyvenate kaime, ne mieste. Kartais nėra gatvių pavadinimų, o tik numeriai. Būtinai nurodykite GPS koordinates ir, jei galima, susitarkite su vairuotoju telefonu, kai jau bus arti. Vieną kartą važiavome į vieną kaimelį ir ten buvo penki tie patys namų numeriai, skyrėsi tik spalva... (na, turbūt buvo skirtingi, bet mes nematėm skirtumo).

Ar reikia kažką deklaruoti Vokietijos miestuose?

Jei atsivežate automobilį, tai ten kita istorija, reikia jo registruoti per 10-12 dienų. O jei baldai, tai ne. Bet jei atvežate techniką, kuri atrodo kaip nauja (pavyzdžiui, neįpakluota dėžėse), muitininkai gali manyti, kad ją čia pirkote ir norite parduoti. Geriau viską įpakuoti taip, kad atrodytų naudota, nuplėšta lipdukai ir pan.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ne mėsą ir ne pieno produktus be specialių leidimų. Virtuvės reikmenis, džiovintus produktus – viskas tvarkoje. Tik neneškite gyvų gyvūnų be sutarimo, tai yra griežtai draudžiama ir baudžiama. Vienas klientas bandė įslaptinti katiną dėžėje su drabužiais... va, to reikėtų vengti.

Praktiniai patarimai ir rizikos

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Vokietijoje yra daug statybų ir užtvarų, tad įkėlimai gali užtrukti. Jei vėluojame valandą ar dvi – būkite kantrūs. Mes visada skambinama ir pranešame. Jei nepranešame ir vėluojame dieną – tai jau problema, tuomet galite reikalauti nuolaidos arba kompensacijos, bet tokie atvejai reti, jei dirbate su normalia kompanija.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Dauguma klientų važiuoja savo automobiliais. Tai gerai, nes jau laukia naujame name. Palikti daiktus mums – saugu, turime sąskaitų, draudimo, bet visada yra mažas rizikos jausmas. Pasakysiu taip – jei pasitikite mumį, tai nėra kuo rūpintis. Esu pervežęs šimtus tokių „be stebėtojo“ krovinių ir viskas pasibaigė gerai. (Bet vis vien, jei galite, paskambinkite jam pusiaukelėje).

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Gitaras, paveikslai, brangiausia technika – visą tai geriau vežti su savimi, jei telpa. Jei ne – pasakykite mums apie tai iš karto. Mes juos užfiksuosime specialioje sąrašo dalyje ir įpakuosime į tvirtiausias dėžes. Negalima tiesiog mesti „Auksinio jaunikio“ tarp standartinių dėžių su knygomis.

O kas dėl piano ar safų?

Tai reikalauja specialios technikos – kranų, liftų. Paprastas vairuotojas su padėjėju to nepadeš, nugarą sugadins. Tokiu atveju reikia pranešti ankstyviau, kad mes paruoštume kitą komandą. Perkraustymo sprendimai su logistikos paslaugomis į Vokietiją turi apimti ir tokius nestandartinius daiktus, bet tai visada brangiau ir reikalauja planavimo.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Vokietijoje yra griežti poilsio laikas vairuotojams, todėl sunkvežimis negali važiuoti tam tikromis valandomis. Tačiau įkėlimai iškėlimai gali būti ir šeštadienį, už papildomą mokestį, žinoma. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis, taigi geriau planuoti įkėlimą darbo dienomis.

Ką daryti, jei sulūžo ką nors kelyje?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Tik reikia nufotografuoti gedimą ir pripažinti tai vairuotojui. Nesėkmės įvyksta, vieną kartą vairuotojas staigiai stabdėlėjo, o ant grindų gulėjo vaza. Viską išsprendėme draudimo sąskaita, bet be dokumentų būtų buvęs „kalnas į kalną“.

Nepatogios tiesos ir patirtis

Ar visada vairuotojai malonūs ir mandagūs?

Sąžiningai? Ne visada. Jie dirba po 12 valandų, dažnai blogai miega, yra pavargę. Kartais gali būti „užkietėję“ ar tiesiog nekalbūs. Tai ne jūsų kaltė, jei jis nenusišypsoti. Reikia suprasti, kad jų darbas – fizinis ir stresinis. Bet jei jis elgiasi nesideramai ar įžeidžia – skambinkite vadovui iš karto, mes su tokiais nesilaikome.

Ar yra rizika, kad daiktai dingsta?

Labai maža, jei dirbate su firma. Jei su „kurjeriu“ iš skelbimo – rizika didelė. Girdėjau istorijų, kai toks vežėjas tiesiog išsijungdavo telefoną ir važiuodavo toliau su svetimais daiktais. Tad, prašau, pasitikėkite patikimais perkraustymo sprendimais su logistikos paslaugomis į Vokietiją, o ne atsitiktiniais žmonėmis.

Ką daryti, jei pasikeitė planai ir reikia atšaukti?

Praneškite kuo anksčiau. Jei sunkvežimis jau važiuoja pas jus, tai reikės sumokėti už išvažiavimą (nešvarą). Jei pranešate prieš savaitę – paprastai nieko nemokate. Mes suprantame, gyvenimas neprognozuojamas, bet ir mes negalime prarasti laiko bei pinigų.

Ar galima užsakyti iškėlimą į aukštą be lifto?

Galima, bet tai kainuoja. Neįsivaizduojate, kiek sunku nešti sofas į penktą aukštą siaurais laiptais. Vieną kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą be lifto... (galbūt tai buvo trečias, nebeprisimenu tiksliai, bet buvo baisu). Vairuotojai už tai papildomai imasi, nes tai jų nugaros sveikata.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Degus brangsta, o žiemą Vokietijoje gali būti sniego, kas sustabdo eismą. Be to, vasarą visi nori kraustytis, todėl kainos šokteli. Jei galite, planuokite perkraustymą rudenį ar pavasarį – bus pigiau ir greičiau surasime laisvą mašiną.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai ne privaloma, bet jei jums padėjo labai daug, nešė daugiau nei numatyta, arba tiesiog buvo malonūs – vairuotojai to vertina. Lietuvoje tai nėra tokia tradicija kaip Vakaruose, bet 10-20 eurų arbatpinigių gali padaryti stebuklą jų nuotaikai. Tiesa, tai jūsų pasirinkimas.

Kaip sužinoti, ar įmonė tikrai legali?

Pasitikrinkite, ar ji turi tinklalapį, ar pateikia sutartį, ar turi draudimą. Jei viskas vyksta per „WhatsApp“ be jokių dokumentų – tai signalas. Mums, kas dirbame jau dešimtmetis, svarbu turėti tvarką, nors kartais ir patys mes nusimename iš to biurokratijos.

O dėl to, kad daiktai sugenda nuo drėgmės?

Dabar vasarą to jau mažiau, nes vagonai geros, bet žiemą, jei lauke -10, o viduje drėgna, gali atsirasti kondensatas. Geriau nekrašyti drabužių, kol jie visiškai sausi, arba dėti drėgmės sugeriklius. Buvo atvejis, kai klientas užkrovė drabužius po lietaus... ko gero, supratote, ką jie rado Vokietijoj.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, mes galime paduoti nuorodą. Tačiau ne visada tai veikia tiksliai, kai vairuotojas važiuoja mišku arba vokiškame požemyje. Taigi, naudokite tai kaip orientyrą, o ne kaip tikslių laikrodžio rodiklį.

Kodėl kartais užtrunka ilgiau nei planuota?

Užstrigimas ties pasienio punktu – ten eilės gali būti milžiniškos, ypač po atostogų. O arba sugedo kitas sunkvežimis, kurį reikėjo apvažiuoti. Mes stengiamės tiksliai laikytis grafiko, bet kelyje viskas gali nutikti. Geriau turėti rezervą dienai-dvi.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės turi resursus, bet mažos dažnai yra lankstesnes ir greičiau reaguoja. Esu dirbęs ir čia, ir ten. Mažose firmose žmogus yra ne „klientas nr. 5489“, o žmogus, kurį pažįsti. Bet tikiuosi, kad ir pas mus jausitės taip pat.

Galiausiai, kuo patartumė pasibaigus perkraustymui?

Gerkite alų Vokietijoje, jis ten geras. Ir pailsėkite. Perkraustymas – vienas stresingiausių dalykų gyvenime. O kai viskas jau atvyksta, svarbiausia – kad būtų kur pasidėti galvą. Sėkmės Jums ir saugių kelių!

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors perkraustymo sprendimai su logistikos paslaugomis į Vokietiją atrodo kaip tik techninis uždavinys, tai iš tiesų emocioninga ir sudėtinga kelionė. Raktas į sėkmę yra ne kaina, o pasitikėjimas ir gera komunikacija. Pasiruoškite, kad ne viskas eis pagal planą, bet su gerais partneriais visada galima išspresti bet kurią problemą. Geriausia patirtis – tai kai vėl išsikraustyti nebereikia ilgą laiką.