Perkraustymo proceso planavimas ir įgyvendinimas į Vokietiją: Kas tikrai laukia

Sutikime, perkraustymas į Vokietiją – tai ne vien dėžių kėlimas laiptais, o protas, kuris dažnai sukaosis greičiau nei ratai sunkvežimyje. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną: teorija visada atrodo graži, o praktika pavyksta tik tada, kai visiems susitinka. Dažnai žmonės klauso „guru“ patarimų internete, bet pamiršta, kad Vokietija yra specifika – ten tvarka reiškia viską, bet kartais ji būna tokia griežta, kad nori nuleisti rankas. Perkraustymo proceso planavimas ir įgyvendinimas į Vokietiją reikalauja kantrybės, ir tai ne tuščiai žodžiai. Štai jums pilnas vaizdas, be kosmetikos, kaip tai vyksta iš vidaus.

Popieriaus darbas, kuris vargina visus

Kokie dokumentai būtini perkraustant į Vokietiją?

Pradėkime nuo to, kas nemaloniausia – biurokratijos. Jums tikrai reikės asmens dokumentų, taip pat, jei perkraustote daiktus dėl darbo, rekomenduoju tur�ti darbo sutartį arba bent kvietimą. Be to, būtinas daiktų sąrašas – vokiškai arba angliškai. Vokietijos muitinė labai mėgsta, kai viskas parašyta aiškiai, kitaip gali suklijuoti juostą ant sunkvežimio ir laukti valandas.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Taip, ir tai nėra juokas. Jei turite naujų daiktų, pvz., visiškai naują televizorių ar nenaudotą kompiuterį, gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Naudoti daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesių, galimai atleidžiami nuo mokesčių, bet tai reikalauja įrodymų. Viena kartą teko matyti situaciją, kai šeida neįvertino šios taisyklės ir dėl naujos virtuvės technikos mokėjo didelius pinigus – geriau užklausiuoti iš anksto.

Kas daryti, jei trūksta kurio nors dokumento išvykstant?

Nenuokryskite, paskubėkite susitvarkyti. Beveik visada svarbiausias yra pasas arba ID kortelė. Jei trūksta daiktų sąrašo, jį galima parašyti ir kelionės metu, bet tai rizikuota. Vokiškai pareigūnai yra tolerantiški tik tada, kai matai, kad žmogus stengiasi. Jei trūksta kvietimo iš darbo vietos, gali būti problemų su įvažiavimu, todėl visada turiu pasirašyti kopiją bagaže.

Ar galima perkraustyti daiktus be profesonalios firmos?

Žinoma, galima, jei turite draugą su sunkvežimiu. Bet perkraustymo proceso planavimas ir įgyvendinimas į Vokietiją savo jėgomis yra pavojinga dėl draudimo. Jei paslysite ir sužeisite save arba sudaužysite gretimą automobilį, mokėsite iš savo kišenės. Profesionalios firmos turi savo draudimus, kuris padengia žalą, o tai Vokietijoje, kur daiktai brangūs, labai svarbu.

Kaip greitai reikia susitvarkyti su registracija (Anmeldung)?

Tai jau nebe mano srities dalis, bet galiu pasakyti – kuo greičiau, geriau. Vokietijoje be adreso registracijos neįmanoma atidaryti banko sąskaitos ar gauti interneto. Geriausiai tai padaryti iš karto atvykus, prieš tai išsinuomavus butą. Nors kartais buto savininkai leidžia registruotis vėliau, bet oficialiai tai turi būti padaryta per 14 dienų.

Ar sunku gauti leidimą važiavimui sunkvežimiu miesto centre?

Labai sunku. Vokietijos miestuose yra daug environmental zones (Umweltzone), kurias gali važiuoti tik tam tikros klasės transporto priemonės. Be to, daugelyje vietų reikia specialių leidimų stovėjimui. Geriausias perkraustymo procesas visada prasideda nuo to, kad vairuotojas iš anksto patikrina, ar gali privažiuoti prie pat durų, ar reikės nešti daiktus per pusę miesto.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei kalbame apie vienkamerį butą iš Lietuvos į Berlyną, tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tono. Jei daugiau daiktų, kainaauga. Nepamirškite, kad kaina priklauso ir nuo degalų, kurie dabar ne tokie pigūs, ir nuo užsakymo sezono. Galų gale, už kokybę reikia mokėti, o pigūs pervežėjai dažnai palieka įbrėžimas.

Ar galima sutaupyti pakavimo medžiagose?

Kodėl gi ne? Jei turite ekrano (dėžių) iš parduotuvės „IKEA“ arba iš maisto prekybos, tai puiku. Bet čia yra vienas „bet“. Kokybės dėžės yra sunkesnės ir stipresnės. Vienas klientas bandė sutaupyti ir rinkė senas dėžes iš rūsio – rezultate, kai vairuotojas pakėlė dėžę su knygomis, ji tiesiog išsilošo, ir visos knygos nukrito į asfaltą. Geriau nusipirkti kelias naujas dėžes.

Ką daryti, jei firma prašo didelio avanso?

Būkite atsargūs. Normaliai prašoma 30-50 proc. avanso, kad būtų užfiksuota data. Jei reikalauja 100 proc. iš karto, tai pirmasis signalas, kad kažkas ne taip. Esu matęs atvejus, kai žmonės sumokėjo viską, o po to įmonė išnyko arba tiesiog neatsiliepė į skambučius. Perkraustymo proceso planavimas ir įgyvendinimas į Vokietiją turi būti pagrįstas pasitikėjimu, o ne bailumu.

Ar apdraudžiami daiktai pervežimo metu?

Taip, ir tai būtina patikrinti. Yra standartinis draudimas, kuris dažnai padengia tik labai nedaug, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną arba vaizdo techniką, reikia susitarti dėl papildomo draudimo. Užsirašykite visus defektus prieš pakavimą, kad vėliau nebebūtų ginčų, kas buvo sužalota prieš tai, o kas – kelionės metu.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių Vokietijoje?

Kartais būna. Pavyzdžiui, jei reikia užeiti į miesto centrą, kur ribojamas svoris, gali tekti pasamdyti mažesnę mašiną (paskutinę mylią) arba net liftą. Dar vienas dalykas – kai kurie namai Vokietijoje turi specialias taisykles dėl laiptų naudojimo, už kurias gali reikėti papildomai sumokėti namų valdybai.

Kaip elgtis, jei kaina pasirodo per maža?

Nebijokite klausti, ką ji apima. Kartais kaina yra maža todėl, kad įeina tik vairuotojo darbas, o ne įkėlimas / iškėlimas. Arba tai gali būti „backhaul“ – tuščias važiavimas atgal, kai vairuotojas nori uždirbt bent kažką. Tai gali būti jums naudinga, bet tikrinkite, ar vairuotojas nebus pervargęs.

Pakavimas, dėžės ir keiksmai ant laiptų

Kaip teisingai supakuoti lėtaišlaužius daiktus?

Stiklą, paveikslus, veidrodžius reikia apvynioti burbuliukine plėvele, tada padėti į dėžę ir užpildyti tuščias vietas, kad niekas nejudėtų. Vienas mano klientas buvo supakavęs vazonus be jokios apsaugos – tiesiog iškėlė į sunkvežimį. Atvykęs į Vokietiją, rado tik trūnio gabalus. Geriau brangiau medžiaga, bet saugu.

Ar verta rinktis „full service“ – viskas įskaičiuota?

Jei turite pinigų ir norite išlikti sveikas – taip. Mūsų komanda atvyksta, visą dieną pakuoja, neša, užrašo. Jei darbas – tai ne jums, tai geriausias pasirinkimas. O jei norite sutaupyti, pakavimą galite padaryti patys, bet tai užims daugiau laiko. Sakyčiau, perkraustymo procesas su pagalba vyksta 3-4 kartus greičiau.

Kas daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Vokietijos namuose dažnai būna siauri laiptai. Tada tenka išmontuoti baldus, išsukti kojas, nuimti duris. Geriausia apie tai galvoti iš anksto ir pasakyti vadybininkui, kad turiu seną, didelę spintą, kuri tikrai neišlįs pro duris be „chirurgijos“.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Gerbiami, prašau, nevežkite skysčių dėžėse. Buvo atvejis, kai klientas užsiglaudė alaus butelių dėbėse – vienas plyšo, visas krovinys apseptas, ir brangūs baldai įgijo specifinį kvapą. Džiovinti vėliau tą sofą buvo košmaras. Maistas turi būti hermetiškai uždarytas, o skysčiai – nepervežiami iš viso.

Kiek dėžių reikia vienam butui?

Paprastai skaičiuojame taip: vienam kambariui – apie 10-15 dėžių (vidutinio dydžio). Tai labai apytikslis skaičius, nes kai kieno kambaryje tik lova ir spinta, o kito – knygynas. Bet geriau turėti vieną dėžę daugiau, nei trūksta paskutinę minutę.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina! Niekas nenori žaidžių „minėti lobius“, kai atvyksta į naują butą. Užrašykite, kur dėžė turi eiti – „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svarbu!“. Tai pagreitina iškėlimą kelis kartus. Be to, jei dėžėje yra subtilios daiktys, užrašykite „Kruopščiai“.

Kelionės ypatumai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur važiuojate. į Miuncheną arba Frankfurtą tai gali trukti apie 18-20 valandų važiavimo su poilsiais. Bet perkraustymo proceso planavimas ir įgyvendinimas į Vokietiją neapsiriboja tik vairavimu – reikia įskaičiuoti ir paruošimo laiką, ir iškėlimą vietą. Taigi, skirkite kelias dienas.

Ar vairuotojas padės su iškėlimu?

Taip, jei tai įskaičiuota į sutartį. Paprastai įeina 2-4 vyrų komanda. Vokietijoje dažnai dirba vietiniai vairuotojai, kurie sugebą labai greitai nešti daiktus, jei tik laiptai nėra per siauri. Bet jie nėra baldų meistrai, todėl jei reikia surinkti kompleksinę sistemą, geriau turėti savo meistrą.

Kas daryti, jei sunkvežimis užstrigs sulaikymo (stau) eilėje?

Tokios situacijos būna, ypač prie Lenkijos-Vokietijos sienos arba ties didžiaisiais miestais. Vairuotojas praneša, bet delsa neišvengiama. Geriau nedaryti planų, kad viskas bus įrengta būtent rytoj vakare. Sakykite savo šeimai: „mes atvyksime tą dieną“, o ne „tą valandą“. Ramumas svarbiau.

Ar galima sekti sunkvežimio padėtį?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kad jie matytų, kur jų daiktai yra. Tai mažina stresą – žinoti, kad jau praėjo Berlyną, yra gerai.

Kas vyksta, jei vairuotojas susižaloja?

Tai retas atvejis, nes jie profesionalai, bet įvykiai gyvenime būna. Tada įmonė turi siųsti kitą komandą, kas gali užtrukti. Turiu omenyje, kad tai gali sukelti nemažą nervinę ligą, jei jūs jau esate prie buto durų ir laukiate. Bet visada turime planą B.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui prie namų Vokietijoje?

Gali būti labai sunku, ypač senamiestyje. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės (Sondererlaubnis), kuris užtrunka kelias dienas. Mūsų darbas yra tai susitvarkyti iš anksto, kad vairuotojas nevažinėtų ratu ieškodamas vietos ir neblokuotų eismo.

Muitinė, draudimas ir katastrofos

Ar dažnai tikrina muitinėje Vokietijoje?

Jeigu atvykstate iš ES šalių (kaip Lietuva), tai formalios muitinės kontrolės paprastai nėra, nes tai yra vidinė rinka. Bet jei atvykstate iš ne ES šalies, tada tikrinimas yra būtinas. Tačiau policija gali sustabdyti sunkvežimį techniškam patikrinimui, todėl visi dokumentai turi būti tvarkingi.

Kas nutinka su daiktais, jei jūsų nėra vietovėje?

Geriau, jei būsite. Vairuotojas gali pristatyti, bet be jūsų jis negalės nieko daryti su iškėlimu, jei nėra rakto ar neaišku, kur dėti dėžes. Vienas kartą teko laukti valandą lauke, kol klientas važiavo ieškoti rakto, kurį paliko kaimynui. Nenusipelnėme to laiko.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tai atskira paslauga. Gyvūnai turi būti su pasais, čipais ir visais skiepais. Jie važiuoja ne kroveinyje su sofos kojomis, o kabinoje su vairuotoju (jei leidžia) arba specialiai pritaikytoje transporto priemonėje. Neklauskite mane, kaip vežti krokodilą – to dar neteko daryti (ir nenoriu).

Ką daryti, jei buvo padaryta žala?

Skubiai užfiksuokite. Padarykite nuotraukas, parašykite defektų aktą (protokolą) kartu su vairuotoju. Nepasirašykite dokumentų, kol viską nepatikrinote. Vokietijoje žmonės yra labai tikslūs, ir jei pasirašote, kad „viskas gerai“, vėliau nieko nebegalėsite reikalauti. (Čia aš tikrai rekomenduoju būti atsargiam).

Ar apdraudžia baldus, jei juos sudaužo vairuotojas?

Taip, jeigu tai įrašyta sutartyje. Yra skirtingi draudimo tipai – „All risk“ (visos rizikos) arba ribotas. Pasitikėkite savo intuicija ir klauskite, kas nutinka, jei vairuotojas tiesiog numeta sofos dalį ant grindų. Geriausios firmos neturi problemų tokiu atveju atlyginti žalą.

Kaip elgtis su paslėpta žala?

Kai kurios žalos matyti tik iškėlus viską, pvz., įbrėžimai ant grindų, kurios buvo po dėžėmis. Čia sunkiau įrodyti, bet jei turiu nuotraukų iš prieš tai ir po, turiu šansą. Geriausia iš karto apšviesti grindas ir viską patikrinti, kol vairuotojas dar nepaliko vietovės.

Gyvenimas Vokietijoje po perkraustymo

Ar reikia keisti lietuviškus technikos kištukus?

Žinoma, nebent jūsų namuose yra seni kištukai (kas Vokietijoje reta). Vokietijoje naudojami „F“ tipo kištukai (du šakeliai su žemėjimu). Nusipirkite keletą adapterių iš karto, kitaip neįjungsite net vandens virintuvo pirmąją naktį.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis po iškėlimo?

Dėžės ir plėvės – tai didžiulė kalnas. Vokietijoje labai griežtai tvarkoma šiukšlių rūšiavimas. Negalima mesti visko į vieną krepšį. Paprastai vairuotojai gali pasiimti tuščias dėžes su savimi, jei sutartame tai įrašyta, tačiau dažniausiai tai jūsų rūpestis. Raskite artimiausią „Recyclinghof“.

Ar verta vežti savo automobilį?

Jei jis senas ir techniškai nebevertas, geriau parduoti Lietuvoje. Vokietijoje techniškas apžiūra (TÜV) yra griežtesnė, o už orą gali tekti sumokėti. Pervežti automobilį sunkvežimių priekaboje (paskutinis ratai) kainuoja papildomai, bet tai saugu.

Ką daryti, jei nauji buto kaimynai skųstasi dėl triukšmo?

Būkite mandagūs. Vokietijos kaimynai myli ramybę (Ruhezeit), ypač sekmadieniais ir po 20 val. Jei planuojate statyti baldus sekmadienį, gausite skundą policijon. Geriau pasikalbėkite iš anksto ir duokite suprasti, kad tai tik viena diena.

Ar reikia keisti lietuviškus vairuotojo pažymėjimus?

Jei esate ES pilietis, tai nereikia – galite naudotis lietuvišku. Bet jei planuojate čia apsistoti ilgam, verta pakeisti į vokišką, nes tai palengvina gyvenimą (pvz., registracija, policijos kontrolė). Be to, vokiškas pažymėjimas turi atrodyti solidžiau, kai įeini į banką.

Kur dėti dėžes, kol nespėji išpakuoti?

Jei butas mažas, reikės planuoti erdvę. Kartais klientai tiesiog užstatą vieną kambarį dėžėmis ir gyvena kitoje. Jei tokios galimybės nėra, galima išsinuomoti laikiną sandėliuką (Self-storage) Vokietijoje, tai nėra brangu, bet sutaupo nervus.

Baisiausi istorijos iš mano praktikos (ir kaip jų išvengti)

Ar buvo atvejų, kai dingo visi daiktai?

Laimingi nebuvo. Kartą dirbo kita firma (ne mūsų), kuri pasisavino kliento daiktus ir tiesiog išsijungė telefonus. Tokios istorijos yra mūsų košmaras. Todėl visada tikrinkite įmonės reputaciją, reikalaukite sutarties ant popieriaus ir neperduokite pinigų anonimiškoms sąskaitoms.

Kas nutinka, jei klientas užmiršta pasakyti apie 5 aukštą be lifto?

Tai problema. Vairuotojai gali atsisakyti darbo arba paprašyti dvigubos kainos. Vienas kartą teko nešti pianiną 5 aukštą nusileidžiant laiptais – vairuotojai po to buvo tokie pavargę, kad beveik negalėjo važiuoti atgal. Perkraustymo procesas be išankstinio informavimo apie tokius dalykus yra tiesiog nerealus.

Ar dažnai sulūžta liftai?

Vokietijoje daug senų namų, o liftai ten, deja, ne tokios patvarios kaip mūsų. Buvo atvejis, kai liftas užstrigo su dėžėmis viduje, ir teko skambinti gelbėtojams. Užkainavimas gerokai viršijo perkraustymo kainą. Jei liftas senas, geriau nešti rankomis, jei įmanoma.

Ką daryti, jei šeima vaikšto po butą ir stebi kiekvieną tavo judesį?

Tai stiprus stresas vairuotojui. Geriausia, jei šeima nurodytų, kur dėti dėžes, ir eitų rūpintis savo reikalais (pvz., vaikais). Kai penki žmonės stovi virš galvos ir sako „ne čia, o čia“, darbas lėtėja tris kartus. Pasitikėkite mumis, mes žinome, kaip padaryti greitai.

Ar verta drausti „viską“, ar tik brangius daiktus?

Geriau sudaryti sąrašą brangių daiktų (televizorius, kompiuteriai, paveikslai) ir juos apdrausti atskirai. Standartinis draudimas dažnai nenusimoka už emocijinę vertę, pvz., senelio suvenyrų. Geriau apsaugoti tai, kas kainuoja pinigais, o brangenybes vežkite su savimi keleiviniame automobilyje.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ką labiausiai pamiršta žmonės?

Raktaus nuo naujo buto (jei nebuvo pasiduota), keksiuką vairuotojams (jie labai tai vertina) ir gerą nuotaiką. Perkraustymas yra stresas, bet tai galų gale šventė – naujas gyvenimas.

Kodėl verta pasirinkti jus, o ne pigų „skelbimą“?

Nes ačiu Dievui, atsakau už savo darbą ir savo žodį. Pigios firmos dažnai pasirodo esą vienkartiniai, o aš čia jau 20 metų. Mano reputacija man brangesnė nei 50 eurų nuolaida.

Ar galiu paskambinti tiesiog pasikalbėti apie baimes?

Žinoma, skambinkite. Aš ne robotas. Jei jūs bijote, kad jūsų indai sulūš, pasikalbėkime, kaip juos apsaugoti. Geriau paprašyti patarimo iš anksto, nei verkti vėliau.

Ar Vokietija tikrai tokia griežta?

Ji tikrai mėgsta taisykles, bet jei jas laikote, viskas vyksta labai sklandžiai. Tokio tvarkos lygio Lietuvoje dar neturime. Tiesiog būkite pasiruošę.

Paskutinis žodis.

Nebijokite klausti. Perkraustymo proceso planavimas ir įgyvendinimas į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote padaryti viską vieną dieną prieš išvykimą. Planuokite, klauskite ir pasitikėkite profesionalais. Sėkmės naujuose namuose!

Išvada

Galiausiai, perkraustymo procesas nėra tik apie logistiką, tai apie psichologiją. Jei žinote, kad laukia triukšmo, dėžių kalno ir galbūt pavargusių vairuotojų, bus lengviau. Vokietija nėra Marsas, ji tiesiog reikalauja šiek tiek daugiau sąžinėgėdos. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų vazonai nenukris. (O jei nukris – skambinkite, pasakysiu, kas daryti toliau). Viso gero!