Perkraustymo procesas namams į Vokietiją – kaip pradėti?

Sveiki, taigi nusprendėti išvykti. Sveikinu, nors dar nesinorėtų girtis, kol viskas neįvyko. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki tokių situacijų, kai sunkvežimis pasilikdavo kelias dienas ties pasienio punktu dėl vienos klaidingai įrašytos eilutės. Perkraustymo procesas namams į Vokietiją – kaip pradėti? Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip „užsakykite sunkvežimį“. Viskas prasideda nuo jūsų galvos, ne nuo ratų. Reikia suprasti, kad Vokietija nėra kaip kaimyninė Lenkija kurjeriui, ten muitinės ir tvarka yra kita, o vienas neteisingas žingsnis gali kainuoti nemažai nervų bei pinigų. Tad, paimkite puodelį kavos (arba ko jums ten dabar reikia), ir pažiūrėkime, kas jūsų laukia.

Kainos, biurokratija ir visokie mokesčiai (Kas kainuoja ir kodėl)

Kiek man tai viskas kainuos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Paprastai, jei kalbame apie perkraustymo procesas namams į Vokietiją – kaip pradėti skaičiuoti, tai pradedant nuo tūkstančio eurų už mažą butą, tiesiog todėl, kad kuras brangsta, o vairuotojai reikalauja daugiau. Nerašau jums tikslios sumos, nes nežinau, ar turite tik vieną lovę, ar pilną namą su pianinu. Geriausia prašyti apytikslės vertės, tačiau žinokite, kad pigiausias variantas paprastai baigiasi taip, kad jūsų daiktai pasirodo po savaitės vietoj dviejų dienų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra pusantro karto mažesnė nei rinkos vidurkis, bėkite tolyn. Aš turiu omenyje realią situaciją, kai klientas taip pasigailėjo pinigų, kad jam krovinį atvežė... po mėnesio. Vairuotojas paprasčiausiai pasiėmė penkis užsakymus, važiavo ratu per visą Europą ir tik tada atvyko prie jo. Užsisakykite normalią, ne „kainų nuolaidų“ firmą, jei norite išlikti sveikas.

Ką reiškia kaina už kubinį metrą?

Tai dažniausias apmokėjimo būdas, kai turite dalinį krovinią. Jums paskaičiuoja, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje (pavyzdžiui, 10 m3), ir tada daugina iš kainos. Būkite tikri, kad matuotojas yra sąžiningas, nes aš mačiau, kaip vienos firmos vadybininkai „užpildo“ tuščias vietas oru, kad padidintų tūrį. Patikrinkite, ar į kainą įskaičiuotas krovinio iškrovimas paskutinėje stotyje.

Ar reikia mokėti užėjimą į miestą centrą?

Žinoma, ypač jei keliatės į Miuncheną, Frankfurtą ar Berlyną. Ten sunkvežimiams įvažiavimas į „ Environmental zone “ (Umweltzone) be specialios žaliosios kortelės yra griežtai draudžiamas. Jei vairuotojas ją neturės, gausite baudą, kurią jums teks padengti. Be to, daugelis gatvių ten tiesiog uždarytos sunkiasvoriams transportui, tai teks važiuoti apkeliomis, o tai laikas ir pinigai.

Kas daryti, jei neturiu daiktų užpildyti viso sunkvežimio?

Nerūpinkit. Perkraustymo procesas namams į Vokietiją dažnai vyksta daliniais keliais. Jūsų daiktai suks kartu su kitų žmonių daiktais. Viskas tvarkingai užsegama grotelėmis, kad niekas nenukristų. Vienintelis minusas – reikės palaukti, kol vairuotojas iškraus kitus klientus prieš jus, bet už tai taupote didelius pinigus.

Ar galiu susimokėti tik atvykus?

Galima tikrai, bet dauguma firmų dabar reikalauja avanso (depozito). Noriu pasakyti, kad tai įprasta praktika, nes niekas nenori važiuoti tuščiasiomis atgal, jei klientas pasikeis mintį arba neatsiras. Paprastai imama apie 30-50 proc. priekinio mokėjimo, o likutį – gavus daiktus.

Kokie yra paslėpti mokesčiai?

Čia svarbu. Visada klauskite, ar įskaičiuota „iškrovimas ilgainiui“ (t.y. jei nėra lifto ar vairuotojas turi nešti per 50 metrų). Daugelis pigių pasiūlymų rašo „iškrovimas į duris“, bet turiu omenyje, kad jie padės ant šaligatvio, o ne į butą antrame aukšte be lifto. Tai gali kainuoti brangiai papildomai.

Dokumentai, daiktų sąrašai ir kitokie "popieriaus darbai" (Ką reikia tur�ti)

Ką daryti su daiktų sąrašu (inventoriumi)?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Jums reikės sudaryti dvigubą sąrašą – vieną kopiją sau, kitą duosite vairuotojui arba muitinei. Rašykite kuo detaliau: „sofa“ nėra pakankamai gerai, rašykite „odinė sofa, 2 vietos, pilka“. Vokietijos muitinės pareigūnai gali būti labai išrankūs, jei įtars, kad vežate prekes parduoti.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jeigu perkraustote savo asmeninius naudotus daiktus į naują gyvenamąją vietą, paprastai jums nereikia mokėti PVM (muitinės) Vokietijoje, jei galite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 paskutinių mėnesių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet tai veikia tik tada, jei daiktai nėra nauji (nupirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius). Jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę, jums gali tekti susimokėti mokesčius.

Kas yra CMR sąvarta ir kodėl ji svarbi?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutartis. Be jos jūs neturite jokios teisinės galios, jei pasidarytų nelaikė. Užpildykite ją kartu su vairuotoju prieš išvykdami. įsitikinkite, kad ten nėra įbrėžimų ar pažeidimų, kai pasirašote, kad viskas tvarkoje. Vėliau pademonstruoti, kad jūsų indas buvo sužalotas važiuojant, be to įrašo bus beveik neįmanoma.

Ar turiu turėti butą Vokietijoje prieš atvykstant?

Teisiškai ne, bet praktiškai – labai rekomenduoju. Muitinė gali užduoti klausimą, kur jūsų gyvenamoji vieta. Jei pasakysite „nesupratau, aš dar ieškau“, tai gali kelti įtarimų, kad jūs tiesiog važiuojate „parduoti“ daiktus. Geriau turėti nuomos sutartį arba bent priėmimo pažymą iš savininko.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui (pavyzdžiui, 3 mėnesių kiekį). Turi būti originaliose pakuotėse su receptais (ypač jei tai stiprūs vaistai). Vokietijoje vaistų kontrolė griežta, o jei bandysite vežti kokį nors vaistą be recepto, kur ten laikomas narkotiku, turėsite didelių problemų.

Kas vyksta su technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Jie turi būti nusausinti. Sunkuaiškėjimas vandeniu buvo viena dažniausių problemų, kurią aš mačiau. Vienas vairuotojas man pasakė, kaip jam šaltis išsiliejęs šaldytuvas viską apyniojo, o klientas po to reikalavo atlyginimo už sugadintus baldus. Išjunkite šaldytuvą prieš 24 valandas, ir palaiskite duris atviras.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Kai kurie griežtesni muitininkai gali reikalauti vertimo, jei sąrašas yra tik lietuvių kalba. Geriausia pasirūpinti, kad inventoriaus sąrašas būtų dvikalbis (lietuvių/vokiečių arba anglų). Taip jūsų perkraustymo procesas namams į Vokietiją vyks daug sklandžiau, nes vokiečiai mėgsta, kai viskas parašyta jų suprantama kalba.

Pakavimas, pasiruošimas ir daiktai (Ką dėti į dėžę ir ko ne)

Kaip pradėti rinkti dėžes?

Pradėkite kuo anksčiau. Nenaudokite didelių dėžių knygoms arba sunkiems daiktams – vėliau niekas nenorės jų nešti, nes jos tiesiog plyš po apačia. Geriausia naudoti standartinius 50x40x40 dydžio. Uždenkite jas lipnia juosta (geriau keliais sluoksniais), o ne virvele, nes virvelė gali sugadoti kitas dėžes.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Taip, bet ribotais kiekiais. Vienas asmuu gali įvežti 800 cigaretęs (4 pakuotės), 10 l stipriųjų alkoholinių gėrimų, 20 l apytiltojo vyno ir 110 l alaus. Jei viršysit – tai bus mokesčiai. Aš nemačiau, kad kas nors konfiskavo dėl dviejų butelių viršijimo, bet jei turite visą sandėlį degtinės, tai jau verslas, ne perkraustymas.

Ką daryti su taisytais daiktais (baldais, kurie neturi kojų)?

Išardykite viską, ką tik galite. Stalą, lovą, spintelę. Ne tik, kad taip sutaupysite vietos, bet ir sumažinsite sugadinimo riziką. Vienas klientas bandė vežti stalą nenusimontuotą, ir jį tiesiog laužė pro duris. Nusimontuotas stalas užima mažiau vietos ir yra kur kas saugesnis.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Privalomai. Parašykite ant viršaus, kame kas yra („Virtuvė“, „Miegamasis“), o svarbiausia – į kurią pusę stumti. Jei dėžėje yra kažkas trapaus, parašykite „TRAPIA“ (arba „FRAGILE“). Neklauskite, kodėl aš tai pabrėžiu – pamirštus pažymėti dėžes su indais dažnai padėtos apačioje po sofos.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausia naudoti naujas, specialias perkraustymo dėžes. Nenaudokite senų prekybos centruose rastų dėžių, jos dažnai būna susilpnėjusios. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti daiktų maišuose (išskyrus drabužius), nes maišai plyšta, o daiktai išbyra po visą sunkvežimį.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys. Paprastai augalus galima vežti, jei jie asmeniniam naudojimui. Tiesiog užklokite juos gerai, kad nelūžtų šakelės. Atsiminkite, jei vairuotojas turi važiuoti per Šveicariją (kas retai, bet nutinka), ten augalų įvežimas yra griežčiau reguliuojamas, tad geriau pasakykite maršrutą iš anksto.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Dauguma firmų tiesiog atsisako vežti tokius dalykus. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai gali sprogti arba užsidegti. Geriau atsikratyti tai čia, o pirkite naujus ten. Jei labai reikia, klauskite apie specialų pervežimą, bet tai kainuos brangiai.

Kaip supakuoti drabužius?

Naudokite specialias drabužių dėžes su kabačiais arba tiesiog didelius maišus, kuriuos galima užsegti. Taip drabužiai neišsibraižo, ir juos lengva pakrauti. Nebandykite dėti drabužių į mažas dėžėles – tai užims amžiną laiką.

Kelionė, vairuotojai ir problemos kelyje (Kas vyksta, kol jūsų nėra)

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur kelyje esate. Jei važiuojate tiesiai į Berlyną, gali būti greičiau, jei į Miuncheną – ilgiau. Neužtikrinkite savo šeimai, kad atvyksite rytoj, jei vairuotojas gali sustoti pailsėti (kas yra privaloma) arba paimti kitą krovinią kelyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Tačiau jei susitartumėte su mažesne šeimos įmone, galbūt galėtumėt. Bet ar tikrai norite? Sunkvežimyje būna triukšminga, vibracija, o vairuotojas dirba. Tau ten bus nepatogu. Geriau susitikti paskutinėje stotyje.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite dispečeriui. Ne vairuotojui – jis vairuoja ir negali kalbėti telefonu. Dispečeris žinos, kas vyksta. Kartais vėlavimai būna dėl techninių gedimų arba eismo įvykių. Būkite kantrus, bet reikalaukite informacijos. Aš mačiau, kad klientai tiesiog pradeda hysterijuoti, o sunkvežimis tiesiog užstrigo ties pasieniu 3 valandomis.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jis turi turėti raktus, kad uždarytų butą ar sandėlį. Jei jūs negalite būti ten, tiesiog pasirašykite pavedimą. Žinoma, visada yra rizika, jei tai atsitiktinis vairuotojas iš interneto, todėl rinkitės patikimas firmas.

Kas nutinka, jei pasienio punkte sustoja?

Jeigu viskas tvarkai su dokumentais, nieko. Jei ne – gali tekti laukti. Vokietijos pareigūnai retai keliauja pro Lietuvą, bet jei užkabins, jie gali patikrinti viską. Ypatingai jei krovinys atrodo įtartai (pavyzdžiui, jei dėžės uždėtos kaip papildoma siena sunkvežimyje). Būkite sąžiningi dėl vertingiausių daiktų.

Ar vairuotojas padės man pripakuoti?

Įprastai ne. Jis atvyksta vežti. Jei reikia pakuotojo, tą reikia užsakyti iš anksto papildomai. Vairuotojas yra vairuotojas, ne jūsų padėjėjas. Nereikia iš jo reikalauti, kad jis neštų savo nugarai jūsų 300 knygų iš rūsio.

Ką daryti, jei sugedžia sunkvežimis?

Firma turi siųsti kitą. Jūs neturėtumėt nieko mokėti už šią laiką (išskyrus jei jums labai skubėjote ir norite ekspresinio atvežimo iš kitos vietos). Tai yra firmos rizika, ne jūsų. Tačiau pasiruoškite, kad pristatymas gali atidėti.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Didesnės firmos turi GPS sekimą. Mažesnės – gali tiesiog skambinti vairuotojui. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur jūsų daiktai yra, klauskite apie šią galimybę užsakydami paslaugą.

Atvykimas, iškrovimas ir Vokietijos specifika (Kas laukia pabaigoje)

Kas vyksta atvykus į Vokietiją?

Vairuotojas pradeda iškrovą. Jūs turite būti ten arba turi būti kas nors, kas gali priimti daiktus. Pasirašote CMR sąvartą (jei viskas tvarkoje) ir dar kartą patikrinate daiktus. Jei kas nors trūksta ar yra sugadinta – užrašykite tai į sąvartą iškart, o ne po valandos.

Ar turiu gauti registraciją (Anmeldung) iš karto?

Tai ne mano sritis, aš tik pervežėjas, bet girdėjau, kad turite 14 dienų tai padaryti atvykus. Geriau klauskite vietinio „Bürgeramt“ darbuotojo. Tik žinokite, kad jūsų adresą reikės nurodyti daugelyje vietų, todėl būkite tikri dėl gyvenamosios vietos.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga (dėžėmis)?

Dauguma vairuotojų pasiima dėžes atgal (jei jos tvarkingos). Jei norite jas palisti sau (pavyzdžiui, rūsyje), pasakykite iš anksto. Kartais tai gali kainuoti papildomai, nes jiems reikia grįžti tuščiam sunkvežimiui, o dėžės užima vietą.

Kas daryti, jei baldas neįeina į duris?

Tai klasika. Vokietiški butai dažnai turi siauras laiptines. Jei žinojote, kad sofa yra didelė, turėjote ją išardyti. Jei ne – vairuotojas padarys, ką gali, bet už papildomą darbą (pavyzdžiui, pakėlimą per langą su kranu – jei tokia galimybė yra) teks mokėti papildomai. Nekaltinkite jo už tai, kad jūsų langai per siauri.

Ar galiu palikti daiktų sunkvežimyje naktį?

Jeigu jis nevažiuoja toliau tą pačią dieną, paprastai ne. Jis turi važiuoti toliau arba ilsėtis. Jūsų daiktai gali būti pavogti iš sustojusio sunkvežimio. Todėl viskas turi būti iškrauta tą pačią dieną.

Kokios dažniausios problemos Vokietijoje?

Problemų nėra daug, jei viskas suplanuota. Kartais būna problema su parkavimu – ten reikia specialių leidimų sustoti dideliam sunkvežimiui gyvenamajame rajone. Pasirūpinkite vieta iš anksto, kitaip vairuotojas gali tiesiog neiškrauti ir važiuoti į artimiausią parkavimo aikštelę, o tuomet turėsite vežti dėžes taksi (tai jums brangu).

Ką daryti, jei radau pavogtą daiktą iš karto po iškrovimo?

Skambinkite policijai ir firmai. Jei iškrovimo metu viskas buvo užrakinta ir vairuotojas nebuvo palikęs sunkvežimio be priežiūros, tai keista. Bet dažniausiai pasitaiko, kad klientai patys pamiršta kažką padėti į dėžę arba paliko seną bute. Patikrinkite dukart.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo labai daug (nešė į trečią aukštą be lifto, nors neprivalėjo), tai labai malonu. Vokietijoje tai nėra tokia tradicija kaip JAV, bet dėkingas žodis ar mažas dėmesys visada padeda geriausiai įsiminti.

Kaip atpažinti gerą pervežėją?

Jis neduoda pigiausių kainų, jis turi normalią svetainę (ne tik „Facebook“ puslapį), jis turi fiksuotą telefoną, ne tik mobilųjį. O svarbiausia – jis aiškiai paaiškina visus dokumentus. Jei jis sako „nieko nereikia, mes viską išsprendžiam“, bėkite. Geras pervežėjas pasakys tiesą: „reikia sąrašo, reikia laukti, reikia sumokėti už kėlimą“.

Ar verta viską daryti patys (nuoma automobilio)?

Galite, jei turite draugų, kurie padės. Bet įsivaizduokite, kad vairuote 7 tonų sunkvežimį kurio nors Vokietijos mieste, kurio visi ženklai yra vokiškai, o jūs nežinote, kur leidžia sustoti. Mano patirtis sako, kad 70 proc. savarankiškų perkraustymų baigiasi kokia nors nelaimė (nušliaužė spoileris, užstrigo vairas, nusivargė draugai). Geriau mokėti profesionalams.

Išvada

Na, tai trumpai ir aiškiai. Perkraustymo procesas namams į Vokietiją – kaip pradėti? Pradėkite nuo galvos: susiraskite gerą firmą, pasidarykite daiktų sąrašą ir atsikratykite to, ko jums nereikia (nenaudokite šansą vežti šiukšlių į naują gyvenamąją vietą). Būkite kantrūs su vairuotojais, nes jie taip pat žmonės, o ne robotai, ir daro sunkų darbą. Sėkmės Vokietijoje, ten tvarkinga šalis, tik reikia laikytis taisyklių. (Tik nepamirškite uždaryti šaldytuvo durų prieš išvykdami, aš tai sužinojau iš savo klaidų).