Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas: kas nuo to priklauso?

Dirbu šioje srityje jau labai ilgai, gal net per ilgai, o gal tik atrodo, kad praėjo beveik dvi dešimtys metų. Visada klaudama – kiek laiko užtruks? Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau ten to daikto yra. Žinoma, perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, jeigu kalbame apie standartinį kotedyną be ypatingų brangenybių, bet jei ten pilna namų ūkio su dviračiais, tai bus ilgiau. Vokietija arti, tačiau logistika yra logistika, ten ir eismo įvykiai, ir tuo pačiu vokiškas tikslumas, kuris kartais mums trukdo, nes viską patikrina po tris kartus. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių užmaskuotų žodžių.

Kiek laiko tikrai užtruks ir kas turi įtakos

Ar tikrai tiesa, kad perkraustymas iš Vokietijos įvyksta per 2-3 dienas?

Dažniausiai taip ir būna, jeigu kalbame apie tai, kad vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ir trečiadienį jau jaučia Lietuvos ribas. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, kai turime aiškų planą ir klientas nenukrypsta nuo jo. Bet jeigu jis paskutinię minutę primena, kad dar reikia pasiimti sofa iš garinės, tai viskas pasuka į kitą pusę. Tas „kelias dienas“ yra gryvas važiavimo laikas be sustojimų, o realybėje yra dar pakrovimas, iškrovimas ir tas pats vokiškas polinkis viską užpildyti popieriais. Taigi, 2-3 dienos yra idealus scenarijus, kuris, deja, pasitaiko ne visada.

Kas gali prailginti šį procesą daugiau nei planavote?

Daugiausiai laiko prarandama dėl klientų, kurie nepadaro to, ką pažadėjo. Pavyzdžiui, sako, kad dėžės bus paruoštos, o mes atvykstame, o jos dar net neiškeltos iš spintos. Vėliau vairuotojas laukia valandą, dvi, o tada įtampa auga. Taip pat eismo įvykiai ant Vokietijos autobanų – ten važiuojama greitai, ir kai kažkas užsidega, viskas stovi valandomis. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, kol neatsitinka tokio nesklandumo su technika arba dokumentais. Dar būna, kad užsienyje padirbęs vadybininkas blogai užfiksuoja adresą, ir mes važinėjame po Miuncheno priemiesčius ieškodami kokio namo. Tai tikrai nervina.

Ar savaitgalis ar šventės turi įtakos greičiui?

Žinoma, turi. Vokietijoje, kaip žinote, sekmadieniais viskas uždaryta, net degalinės (nors ne visos, bet dauguma). Jeigu suplanuosite pakrovimą sekmadienį, gali būti, kad vairuotojas tiesiog negalės nusipirkti vandens ar užfiksuoti kuro kvito apskaitos. Be to, kai kurios aikštelės nedirba. Geriau dirbti iki penktadienio, o savaitgalį leisti poilsiui, nors mums, pervežėjams, poilsis dažnai tik svajonė. Taip, perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, jeigu pradėsite darbo dieną, o ne prieš šventes, kai visi skubėja ir kelių spūstys didesnės.

Ar atstumas turi reikšmės, ar visada 2 dienos?

Jei gyvenate netoli sienos, pavyzdžiui, Berlyne ar Hamburge, tai galima ir per vieną dieną nuvykti, jeigu vairuotojas pakeis darbo valandas. Bet jei esate Miunchene arba pačiuose pietuose, prie Bavarijos, tai čia jau kelias turi būti ilgesnis. Čia jau nebe 2 dienos, o pusantro ar dvi. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas tik tada, kai geografiškai tai įmanoma. Neišvažiuosite iš pietų į šiaurę per valandą, fizikos dėsniai vis tiek veikia. Kartais klientai mano, kad mes turime kokį tunelį tarp Berlyno ir Vilniaus, bet deja, ten eina paprastas asfaltas.

Ar sezonas (vasara ar žiema) įtakoja greitį?

Vasara yra blogiausias metas, nes visi nori važiuoti atostogauti. Kelyje nėra vietos, vairuotojai nuolat stabdo, o karšta mašina neįvežia daugiau kaip 90 km/h valandą. Žiemą tikrai greičiau nueini, jeigu nėra sniego lavinų. Bet yra ir kitas pavojus – šaltukai. Žiemos padangos Vokietijoje privalomos, tai gerai, bet čia dažniau užšąla varikliai. Taigi, perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas priklausomai nuo orų prognozės, kurią patikrinti vertėtų iš anksto.

Kaip reikia pasiruošti, kad neprailgtų

Kiek dėžių reikia surinkti, kad vairuotojams nektų laukti?

Nesakykite tikslaus skaičiaus, nes nežinau, kiek daiktų turite, bet galiu pasakyti taip: jei dėžių yra tiek, kad jų negalima sudėti į vieną kambarį, tai laukti teks. Geriausia yra suskirstyti pagal kambarius ir pažymėti rašikliu. Vieną kartą važiavome prie vieno kliento, kuris buvo surinkęs maždaug 50 dėžių, bet jos buvo išbarstytos po visą namą – ir virtuvėje, ir garaže. Mes praleidome pusę dienos tik renkant jas iš visų kampų. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, jeigu jūs nesate kaip tas vyras, kuris dėžes laikė net rūsyje po 3 metų senovės.

Ar verta dėti knygas į didžiąsias dėžes?

Niekada nedarykite taip. Buvo atvejis, kai dėžė su knygomis tiesiog išsilošo apačioje, kai ją pakėlėme. Knygos yra sunkios, jos tinka į mažas, stiprias dėžes. Vokietijoje knygų dažnai būna daug, jie mėgsta skaityti. Vairuotojams tai bėda, nes reikia susidėlioti svorį tolygiai. Jeigu visos sunkios dėžės bus vienoje sunkvežimio pusėje, jis gali nusverti. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, o ne savaitę, jei nereikės statyti svorių balanso kaip cirkule.

Kaip elgtis su baldais, juos reikia ar išmontuoti?

Jei baldai dideli, spintos, sekcijos – būtinai išmontuoti. Vokietiški baldai dažnai yra labai masyvūs, pagaminti iš sunkios medienos, juos nepaeis pro duris. Prieš daug metų bandžiaune vežti nedismontuotą spintą iš Frankfurto, ir teko išardyti ją laiptinėje, girdint, kaip kaimynai keikiasi. Nėra nieko geresnio už paruoštas detalės, kurios tiesiog užeina į liftą arba į mašiną. Tai sutrumpina krovimą kelias valandas. Taigi, perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, jeigu turite štai tokią pagalvę su širdim (ar veržliarakčiu).

Ar reikia tuščias dėžes uždaryti lipnia juosta?

Žinoma, kaip gi kitaip? Jeigu neuzdarysite, jos atsivers kelio metu, ir viskas iškris. Ypač tai svarbu su smulkmenomis – arbatinukais, šaukštais. Vieną kartą važiavome per posūkį, ir iš vienos neuzdarytos dėžės išbėgo visi indai, skambėjo kaip muzikinis instrumentas tik blogiau. Uždarykite gerai, net keliais sluoksniais. Nerašykite, kad viduje yra „lūžta“, tikrai kas nors nuskaitys blogai. Nerašykite nieko, arba rašykite tik kambario numerį.

Kas dėl technikos – šaldytuvai, skalbimo mašinos?

Čia yra svarbus dalykas – vandenį reikia išleisti iš šaldytuvo. Buvau atvykęs, kai šaldytuvo viduje buvo tiek vandens, kad kaskart atidarius jis tekėjo ant grindų. Skalbimo mašinos taip pat turi būti užfiksuotos, kad būgnas nešoktų. Vokietijoje dažnai įrengia integruotą techniką, kurią sunku ištraukti. Reikės atrišti, nutraukti vamzdžius. Jei to nepadaręs, vairuotojas gali atsisakyti ją vežti, nes bijos, kad užlieta vandens bus kaltas.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar Vokietijoje sunkiau gauti leidimus stovėjimui sunkvežimiui?

Tai viena didžiausių bėdų. Mieste, ypač senosiose dabar, negalima tiesiog taip sustoti sunkvežimiui prie namo. Reikia iš anksto susitarti su aplinkiniais arba gauti leidimą iš savivaldybės (Straßengenehmigung). Kartais tai trunka savaitę. O jeigu sustojote nelegaliai, greitai atvažiuoja policija ir bauda didelė. Buvo atvejis, kai mus išvarė iš gatvės Berlyne ir teko važiuoti į aplinkkelį laukti, kol klientas išsiaiškins situaciją. Tai prailgina dieną.

Kaip elgtis, jei namas yra priešais „žaliosios zonos“ ar vaikų žaidimų aikštelės?

Ten būna labai griežta. Negalima stovėti su varikliu įjungtu, negalima triukšmuoti. Vokietiai labai mėgsta ramybę (Ruhezeit). Jeigu atvyksite su mašina ir pradėsite barškinti dėžės per pietus arba vakare, gali būti, kad jums išlįs pačios namų savininkės su skundai. Geriau planuoti pakrovimą ryte, kai visi darbe. O perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, jei jus neišveš iš miesto su policija dėl triukšmo.

Ar dažnai pasitaiko, kad vokiečiai bando įsiterpti į procesą?

Kartais būna keista. Pavyzdžiui, jeigu nuomojate butą iš vokiečio, jis gali atėti patikrinti, ar nieko neapgadinate, net tada, kai jūs tiesiog bandote įkelti sofą. Jie stovi su sąrašu ir tikrina. Tai trukdo. Reikia suderinti su juo iš anksto, kad jis neatvyktų tais valandomis. Vokiečių preciziškumas kartais viršija visas ribas.

Ar yra kokių nors pavojų dėl kelių mokesčių ar muitų?

Nuo šių metų (tiksliau, jau seniai) Lietuvoje ir Vokietijoje nėra sienų kontrolės, tačiau kelių mokesčiai Vokietijoje (Maut) yra. Tai mūsų reikalas, ne jūsų, bet tai gali įtakoti maršrutą – vairuotojas gali rinktis šalutinius kelius, kad sutaupytų, bet tada važiuoja lėčiau. Muitų nėra, nes judame ES viduje, nebent jūs vežate kažką ypatingai brangaus, pirkto ne ES (tai nebūtina apie tai rašyti oficialiai, bet žinokite).

Ar verta rūpintis draudimu ar jis įeina į kainą?

Draudimas yra būtinas. Jeigu staiga šaltukas sukelia vėlavimą (o šaltukai Vokietijoje būna net vasarą), arba vairuotojas, nuovargiuotas, užkabina sienelę su spinta, turi būti kuo atlyginti. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta apie transporto draudimą (CMR insurance). Kartai klientai sako: „Aš turiu namų draudimą“, bet jis neveikia kelyje.

Vairuotojai, mašinos ir bendravimas

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais tekdirba ir su vietiniais arba trečiųjų šalių vairuotojais. Jeigu jūsų reikalas labai specifiškas ir reikia kalbėtis su namų savininku vokiškai, geriau apie tai pranešti iš anksto. Aš pats kalbu vokiškai truputį (kažką suprantu, bet ne viską), todėl sunkių situacijų verčiuosi į anglų arba lieku ramus. Nebijokite klausti, ar vairuotojas mokės susitvarkyti su dokumentais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Lietuvą?

Techniškai galima, bet draudžiama daugumoje kompanijų dėl draudimo sąlygų. Jei įvyksta avarija ir jūs sužeistas, draudikas nemokės. Be to, tai pavojinga – vairuotojas turi ilsėtis, o jūs būsite ten trukdyti. Geriau susitikti Lietuvoje. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, ir jums nereikės praleisti nakties kabinoje, kur poilsio kokybė tikrai ne viešbučio lygio.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai nelabai jūsų reikalas – mes pasirūpinsime kitu automobiliu, jeigu reikės. Tai gali šiek tiek užtrukti, pavyzdžiui, dieną ilgiau. Kartais techinė pagalba Vokietijoje veikia labai greitai, ypač jei esi autobane. Bet jeigu sugenda pusbrolis vokiškame kaime, tai teks laukti. Už tai nedažnai atsitinka, technika daugmaž nauja (na, bent jau turi būti).

Ar aš galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS seklius. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur dabar yra jūsų sofos. Tai ramina nervus. Žinoma, kartais signalas pradingsta (kažkur miške arba tunelyje), bet bendrai vaizdas aiškus. Tai yra tas modernumas, kuris buvo sunkiai įsivaizduojamas prieš 20 metų, kai mes važiavome su žemėlapiais ant šono.

Kainos ir pinigai

Kodėl kaina vieną kartą didesnė, kitą kartą mažesnė?

Kaina priklauso nuo kuro, kuris dabar brangsta (aišku, viskas brangsta), ir nuo užimtumo. Jeigu prašote atvežti daiktus per Velykas arba Kalėdas, kainos bus didesnės, nes niekas nenori dirbti. Taip pat įtakoja atstumas. Jeigu reikia važiuoti gilyn į Bavariją, kaina bus didesnė nei iš Berlyno. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, bet tas laikas yra įkainojamas. Nenukreipkite dėmesio į tas labai pigias pasiūlymas internetu – ten dažnai pasitaiko apgavysčių.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Standartinė praktika – avansas sutarties sudarymo metu, o likusi dalį gavus daiktus. Jeigu jūsų daiktai mažiau nei planavote, grąžinsime pinigus (tikrai grąžinsime, mes sąžiningi). Bet jeigu pasirodo, kad daiktų dvigubai daugiau, teks papildomai susitarti dėl kainos vietoje, o tai gali sukelti konfliktą. Geriau nuo pradžių pasakyti tiesą.

Kas vyksta, jeigu aš negaliu susitikti su vairuotoju Lietuvoje?

Galite pavedėti artimąjį arba naudoti sandėliavimo paslaugas. Mes galime iškrauti daiktus į sandėlį, o jūs juos pasiimsite vėliau. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna vienintelis išėjimas. Neleiskite, kad daiktai būtų palikti kieme be priežiūros.

Ar galiu vežti maisto ar gėrimų?

Jei tai yra uždaros, komerciškai parduodamos pakuotės, tai galima. Bet jeigu bandysite vežti šaldytuve keptą kiaulieną arba pusę statinės alaus, gali būti problemų su muitine (nors retai tikrina) arba su kvapu mašinoje. Vairuotojai dažniausiai prieštarauja, jei kai kas sugenda ir pradeda šluoti. Geriau suvalgykite tai prieš išvykstant.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tarkime taip – kai kurios kompanijos gali paprašyti pinigų už kilimo aukštą, jeigu nėra lifto, arba už užlaipinimą pro langą (jeigu neįeina pro duris). Mes stengiamės tai numatyti iš anksto, bet kartais situacija vietoje keičiasi. Užsienyje, pvz., Miuncheno centre, už laikiną stovėjimo vietą reikia sumokėti, ir tai gali būti įtraukta į sąskaitą arba ne, priklauso nuo susitarimo.

Pabaigos ir išvados

Kas daryti, jei po atvyksto pasirodo, kad kažkas sužalota?

Reikia nedelsiant parašyti pastabą į važtaraštį (CMR). Jeigu pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui skambinsite ir sakysite, kad buvo lūžęs stalas, nieko negausite. Vokietijoje labai griežtai žiūri į tuos dokumentus. Patikrinkite viską aktyviai, neskubėkite.

Ar galite padėti su išmetimu senų daiktų Vokietijoje?

Tai problema. Vokietijoje negalima tiesiog mesti daiktų į konteinerius, yra griežti tvarkymo centrai (Wertstoffhof). Mes galime pasiimti, jeigu jūs juos paruošsite, bet už tai gali tekti papildomai sumokėti, nes mes turime tą šiukšlę atvežti į mokamą aikštelę. Nepaliekite savo senų baldų gatvėje – baudos didelės.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigų „skelbimą“?

Nes skelbimuose važinėja žmonės be draudimo, be sutarčių, su senomis „Gazelėmis“, kurios sugenda kiekvieną antrą kilometrą. Aš jaučiu atsakomybę. Dirbu šioje srityje ne vieną metą ir moku spręsti problemas. O tas „piguolis“ gali dingti su jūsų daiktais.

Ką daryti, jei aš dar nežinau tikslios išvykimo datos?

Susitarkime dėl lankstumo. Galime sudaryti preliminarią sutartį. Geriau šiek tiek palaukti su data, nei keisti ją dešimt kartų paskutinię minutę, kas kelia stresą abiems pusėms.

Ar pervežiate augalus?

Galime, bet ne visada. Sienose (nors jos ir nėra) gali būti tikrinama dėl kenkėjų. Jeigu turite didelį palmių mišką, teks speciali transporto priemonė. Žiemą augalai gali užšalti kabine, net jeigu šildoma. Verta pagalvoti, ar ne vertia juos duoti draugams.

Paskutiniai patarimai klientams, kurie nori, kad viskas vyktų sklandžiai?

Būkite kantrūs, turkite gėrimų vairuotojui (gerai, kava ar vanduo), ir viską pasirašykite aiškiai. Nesijaudinkite, jeigu vėluojame valandą – vairuotojas žmogus, ne robotas. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, jeigu mes abu dirbame kaip komanda. Ir vienas dalykas... (aš čia užsimojau, ką norėjau pasakyti) - na, tiesiog nedarykite triukšmo sekmadieniais, viskas bus gerai.

Trumpai tariant, jeigu pasiruošiate tinkamai ir tikitės profesonalų, viskas nueis gerai. Perkraustymo procesas iš Vokietijos užtrunka tik kelias dienas, tačiau šios dienos gali būti labai intensyvios. Būkite aiškūs, nesislepkite tiesų apie daiktų kiekį, ir mes jus atvešime sausai ir saugiai.