Perkraustymo procesas iš Vokietijos – ką žinoti svarbiausia ir kodėl verta ruoštis iš anksto

Dirbu jau virš dvidešimt metų šioje srityje, ir pasidaryti įspūdį, kad perkraustymo procesas iš Vokietijos yra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas – būtų melaginga. Dažniausiai klientai ateina su mintimi, kad viskas vyksta kaip filmuose, bet realybė yra daug grubesnė. Vokiškas tvarkingumas dažnai susiduria su mūsų "padarysim po to" mentalitete, todėl nerealu tikėtis, kad viskas nuėjus lygiai. Štai kodėl svarbu suprasti ne tik kainą, bet ir procesą, kad nereikėtų vėliau raudoti prie tuščio konteinerio arba laukti vairuotojo, kuris užstrigo Emdeno uoste.

Popieriniai reikalai ir biurokratijos chaosas Vokietijoje

Ar tikrai reikalinga Abmeldung pažyma?

Be šio lapo daugelis dalykų sustoja, ypač jei pervežate brangius daiktus ar techniką. Vokiečiai mėgsta popierius, be jų jie tiesiog panika. Aš esu matęs situacijų, kai muitinė ant patikros sulaikydavo visą mašiną dėl vieno trūkstamo parašo ar spaudos. Taigi, jei norite, kad perkraustymo procesas iš Vokietijos neuktų į nuostolius, pasirūpinkite šiuo dokumentu iš anksto. Nereikia jo rodyti vairuotojui visą laiką, bet turi būti pasiimta, jei kas paklaustų.

Kas daryti, jei mašina sustoja patikroje?

Nieko ypatingo, tiesiog laukti ir duoti dokumentus. Yra nemalonu, kai užtenka valandos, o patikra trunka tris. Vairuotojams tai nemokamas poilsis, o jums – nervai. Kai kada patikra būna paviršutiniška, vos tik užžiūri, kas yra, bet jei mašina pasirodo įtartai, gali pradėti versti viską iškrauti. Geriausia tada būti ramiam ir turėti visus kvitus, kad įrodytum savo nuosavybę.

Ar galima vežti senus automobilius be techninės?

Tai rizikingas žaidimas. Teoriškai, jei automobilis yra krovinys, techninės nereikia, jeigu jis nevažiuoja savo eiga. Bet praktiškai, ypač jei vairuotojas pavogtas (kažkas gali pranešti), policija gali sunkiai su tuo susitvarkyti. Asmeniškai niekas nerekomenduotų vežti "nevažiuojančios" mašinos su riedėjančiais ratais, be apdraudimo. Būna, kad tokius daiktus tiesiog uždeda ant specialios platformos, kad nekiltų klausimų.

Ar reikia iš anksto pranešti apie išvykimą namų administratoriams?

Taip, bent du savaites prieš. Vokietijoje namų valdytojai (Hausverwaltung) gali reikalauti, kad prieš išvažiuojant padarytumete švarą ar pakeistumete grindžių juostas. Jei to nepadarote, jie gali išskaičiuoti pinigus iš užstato. Nesenai turėjau klientą, kuris vos neišleido pusės užskaitos dėl nedažytos sienos. Dabar jie jau žino, kad perkraustymo procesas iš Vokietijos pasibaigia ne tada, kai išvažiuoja sunkvežimis, o kai gaišti pinigai už užstatą.

Kas dėl dujų ir elektros atjungimo?

Visa tai vyksta elektroniniu būdu dabar. Užtenka pildyti forms jų svetainėse. Būna, kad klientai pamiršta ir gauna sąskaitas už mėnesį, kai jau jų ten nebuvo. Geriau padarykite tai savaitę prieš išvykimą. Kadangi aš ne juristas, gali būti, kad kai kurie regionai turi savo niuansų, bet paprastai viskas vyksta per "Stromausweis" ir kitas panašias sistemas. Neužmirškite nufotografuoti skaitiklių.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Ne visus, bet brangius – taip. Jei turite paveikslų ar vintage gitarų, geriau padaryti sąrašą. Muitinė dažnai klausia "ar nevežiate prekybai". Jei atvežite 10 tų pačių kavos virimo mašinų, tai jau atrodo įtartai. Asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai) yra be muito. Tik neįsivaizduokite, kad galite nešti tūkstančius litrų alaus, tai jau ne asmeninis poreikis.

Baldų, dėžių ir tai, kaip viską subraižyti

Ar tikrai viską reikia išpakuoti?

Galima palikti dalykus spintose, jei ten nėra stiklo ar something, kas gali sudužti. Bet tada spinta tampa sunki. Jei spinta yra sena, pjūklas gali nepajėgti sienelių. Aš esu matęs, kaip spinta skyla per pusę pakrovimo metu, nes viduje buvo knygų krasas. Geriau tuščias spintas nešti arba užklijuoti lipnia juosta, kad durys neatsidarytų.

Kokias dėžes naudoti?

Tvirtas. Ne iš parduotuvės po daržovių. Būna, kad klientai taupo ir veža musėtų dėžučių, o po to keikia, kai dėžė sužlugo po variklu. Mums patogiausios yra standartinės "knygų" ir "drabužių" dėžės. Jas lengviau statyti vieną ant kitos krepšyje. Perkraustymo procesas iš Vokietijos tampa košmaru, jei netinkamai pasiruošiate pakavimui.

Ar galima vežti maistą?

Sausus – taip, bet atidarytus mėsos konservus ar skysčius – nereikėtų. Vakarėliai trunka ilgai, o karšta vasara gali paversti jūsų dėžę bomba. Vairuotojas gali tiesiog išmesti tai pirmame degalinėje, jei pradės kvapuoti. Yra ir tokių atvejų... Nenaudokite mūsų mašinos kaip šaldytuvo. Vokiška muitinė labai neleidžia įvežti mėsos produktų iš trečiųjų šalių, tad jeigu tenka įvežti, apie tai reikia žinoti.

Kas su aliuminio vamzdžiais?

Jeigu statote namą Lietuvoje ir norite vežti statybines medžiagas, vamzdžiai gali būti problema. Jos yra sunkios ir ilgos. Reikia tiksliai išmatuoti, ar jose tilps į mašiną su kitais daiktais. Kartais pigiau juos nusipirkti čia, nei mokėti už papildomą vietą ar specialią techniką kraunant. Statybinės atliekos čia irgi nėra labai pageidaujamos.

Ar turiu įrangti baldus pats?

Galite, jei tik įsitikinote, kad nieko nesugadinsite. Mes turime savo vyniojimo medžiagų – burbulų, storos kartono. Kartais klientai per daug apvynioja, o tada sunku rasti, kas yra viduje. Stipriai įsigulusiems daiktams reikia "pavėžių" ir specialios juostos. Naudinga žinoti, kad perkraustymo procesas iš Vokietijos į Lietuvą apima ir apsaugą nuo drėgmės, nes kelyje oras gali pasikeisti staiga.

Kaip apsaugoti grindis kraunant?

Tai dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Vokiečiai turi mėlynojo lipnuko apsaugai. Jeigu jūsų namuose yra brangios parketės, o vairuotojas su puriais batais vaikšto su šaldytuvu, gali likti įbrėžimai. Užtikrinkite, kad būtų padėtas kartonas ar senas kilimas. Nenorėčiau, kad dėl keleto šimtų eurų taupymo reikėtų keisti visą grindų dangą.

Pinigai, kainos ir pavojingi momentai

Kodėl kaina pasikeičia, kai jau paskambinau?

Dažniausiai todėl, kad pirmą kartą klientas sako "turime du kampus", o paaiškėja, tai butas su rūsiu ir garažu. Aš negaliu atspėti, kiek turite daiktų per telefoną. Kai einu į apžiūrą (jei tai įmanoma), tada matau realią vaizdą. Užpakalinis kiemas su senais motociklais ir traktoriais – tai visada papildoma kaina. Tiesiog būkite sąžiningi iš pradžių.

Ar galima mokėti "rankomis" be PVM?

Jei norite rizikuoti ir neturi sutarties. Bet jei mašina sustos ar ką nors sudaužysite, neturėsite į ko kreiptis. Mano įmonė visada išrašo sąskaitas. Taip, brangiau, bet ramiau. Yra daug "tamsių" vairuotojų, kurie siūlo pigiau, bet tada jūsų daiktai gaišta be žinios. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją. Perkraustymo procesas iš Vokietijos turi būti užregistruotas.

Kas įeina į kainą?

Paprastai tai darbas, kuras ir pats transportavimas. Bet ar įeina dėžės? Ar lipni juosta? Ar įrengimas? Klausdami klausimų. Kai kas įtraukia "pamūkymą", kai kas ne. Nesenai vienas klientas buvo nustebęs, kad reikia papildomai mokėti už dėžių surinkimą. Geriau pasirašyti aiškią sutartį, kur viskas yra išvardyta taškais, kad vėliau nebūtų nesusipratimų.

Ar taikuojasi dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei datos nenusėdės ir mes norime užpildyti tuščią vietą grįžtant. Bet nekelkite manęs į kampą. Jei mašina jau užimta, aš negaliu nuleisti kainos žemiau savikainos. Perkraustymo procesas iš Vokietijos yra brangus dalykas, degalai nebecia pigi. Tačiau jei turite ką nors papildomo pervežimo tame pačiame maršrute, galima aptarti.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Reikia tartis iš anksto. Mes nebankas, negalime duoti paskolų. Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos reikalauja 50% avanso, aš asmeniškai imu nedidelį užstatą, likusį sumokame atvykus į vietą ar iškraunant. Bet vėlgi, tai priklauso nuo pasitikėjimo. Jeigu matau, kad klientas rimtas, nėra problemų derėtis. Be to, gali būti, kad reikės mokėti už muitinės tarpininkus.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Tokie kaip "mokestis už užvažiavimą į miestą" ar "liftas". Kai kuriuose Vokietijos miestuose reikia mokėti už leidimą įvažiuoti sunkvežimiui (Umweltzone ar kitaip). Tai ne mano išgalvojimas, tai miesto taisyklės. Jeigu vairuotojas turi važiuoti į "žaliąją zoną" be ženklo, bauda bus didelė, tad jos sumokėjimas užkrinta ant kliento.

Vairuotojai, kelionės ir techninės bėdos

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Formaliai ne, draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiame automobilyje be specialios licencijos. Praktiškai? Kai kurie vairuotojai pasiima, jei keliui toli, bet rizikuojate abu. Jei sustos patrulis, bus baudos. Geriau susitarti dėl savo automobilio ar traukinių/busų. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 100 eurų taupymo.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai 1-2 dienas, priklausomai nuo vietos. Jei esate pietų Bavarijoje (Miunchenas ir apylinkės), tai ilgiau. Jei Berlyne – greičiau. Dar reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laikus. Jis negali važiuoti 24 valandas nors kaip. Nesenai stengėmės nuvežti viską per vieną dieną, bet sniegas lenkelių sujaukė planus. Taigi, neskubėkite.

Kas dėl didelių sunkvežimių miestuose?

Tai vargė. Senamiestyje vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti. Reikia iš anksto žiūrėti, ar nėra apribojimų. Būna, kad reikia leisti mašiną prie pat namų, bet ten stovi "uždrausta". Tada reikia nešti daiktus 200 metrų. Tai papildomai brangu. Vokietijos miestai griežti dėl sunkiasvorių transporto.

Ar mašina yra apdrausta?

Taip, pagal įstatymus turi būti CMR draudimas, jis dengia nuostolius kelyje (avyrijos, gaisrai). Bet jis nedengia, jei jūs pats blogai užpakojote ir dėžė sužlugo viduje. Ten jau jūsų atsakomybė. Patikrinkite savo namų draudimą, ar jis dengia perkraustymą. Kartais jis dengia, bet ne visada. (Manau, geriau pasidomėti pas savo brokerį).

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jei jis vairuoja, negali kalbėti. Lietuvoje ir Vokietijoje tai baudžiama. Rašykite žinutes. Bet gali būti, kad jis neatsilieps valandą, nes ilsisi. Nedarykite panikos, jei nebūsite tiksliai po 4 valandas. Matykite GPS, jeigu įrengtas. Nesenai vienas vairuotojui užgeso telefonas ir buvo triukšmas, kol atsirado įkrovimo vieta. Susirašinėjim su vairuotoju kartais būna sudėtingas.

Problemų sprendimas ir galutiniai patarimai

Kas daryti, jei namuose nėra kur įvežti?

Tai nėra mūsų problema, bet padėsime kiek galime. Galime laikinai palikti sandėlyje, bet tai kainuoja. Geriausia susitarti su kaimynais arba dėti dėžės į garažą. Būna keista, kai atvykstame, o raktai nuo naujo namo dar pas sandėlininką. Reikia tikslaus planavimo.

Ar vežate augalus?

Galima, bet ne garantuoju, kad išgyvens. Žiema gali būti per šalta, o vasarą per karšta be oro. Be to, kai kurios augalų rūšys yra saugomos (kaktusai turi savo niuansų). Jei tai brangus orchidėjas, geriau vežti savo automobiliu. Mūsų sandėlyje nėra palankių sąlygų augalams, ten tiesiog sausa ir tamsu.

Kas su technika? Televizoriai, kompiuteriai.

Labai dažnai sudužta. LCD ekranai yra jautrūs. Reikia originalios pakuotės arba labai daug putų. Aš asmeniškai visada patariu vežti brangią techniką rankinėmis arba savo automobiliu. Jei kris kėdė ant televizoriaus dėžės, sunku bus įrodyti, kad nebuvo pažeista iš pradžių. (Na, nebent fotografuosite prieš ir po, bet kas tai daro?).

Ar padedate surinkti baldus atvykus?

Įprastai taip, jei tai sutarta. Bet jei jūsų spinta turi tūkstantį varžtų ir nėra instrukcijos, tai užtrunka amžinai. Geriau išsirūpinkite instrukcijomis arba pažymėkite dalis prieš išmontavimą. Nesenai praleidome pusę dienos surinkinant švediškus baldus, nes klientas sumaišė dėžes. Tai laikas, kurį reikia mokėti.

Ar įmanoma perkraustyti per savaitgalį?

Taip, bet papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei skubate, reikia mokėti už viršvalandžius. Geriau planuoti vidurines savaitės dienas, tada mažiau triukšmo ir eismo. Sekmadieniais daug kur sandėliai uždaryti, tai gali būti problema su iškraunimu. Taip pat, vokiški parduotuvės darbo laikai gali sugadinti planus, jei reikia ko nors nupirkti paskutinę minutę.

Kodėl verta pasirinkti jus o ne pigesnį "skelbimą"?

Kadangi aš atsakau į telefoną ir žinau, kas vyksta. Skelbimuose dažnai būna tarpininkai, kurie tiesiog perparduoda užsakymus kitiems. Tada nežinai, kas vairuoja tavo daiktus. Perkraustymo procesas iš Vokietijos yra atsakomybingas dalykas, ir verti pasitikėti tiems, kas turi patirties ir nepraranda daiktų kelyje. Be to, mes turime normalias svertines mašinas, o ne senus "kapotus", kurie gaišta vidury kelio.

Apibendrinant, nors perkraustymo procesas iš Vokietijos gali atrodyti sudėtingas dėl tų visų dokumentų ir vokiško griežtumo, viskas įmanoma su geru planavimu. Svarbiausia yra ne taupyti ant dėžių ir būti sąžiningam su pervežėju apie savo turimą turtą. Jei pasiruošiate iš anksto ir pasitikite profesionalais, visa šia "circus" pasibaigs sėkmingai, o jūsų baldai atkeliaus saugiai į naujus namus Lietuvoje.