Perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau labai ilgai, galiu sakyti, nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per šiuos metus mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymo procesų ir mažų klaidų gabenime į Vokietiją iki visiškų katastrofų, kai baldai nukeliaudavo net į kitą šalį. Žmonėms visada atrodo, jog tai tiesiog užkrauti dalykus į mašiną ir nuvažiuoti, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Čia ne tik apie vairuotoją, bet ir apie tai, kaip tu pasiruošęs. Toliau pateiksiu tai, ką paprastai pasakoju klientams per telefoną, kai jie jau panikuoja dėl kelionės.

Dokumentų tvarkymas ir pasiruošimas kelionei

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentai. Vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą, techninį pasą ir visus draudimus, bet tau kaip klientui reikėtų turėti pasą arba ID kortelę. Jei keliauja ne savo mašina, geriau turėti raštišką sutartį su pervežėju, kad muitininkai neklausytų per daug klausimų. Be to, nepamiršk inventoriaus sąrašo – jis turi būti bent maždaž tikslus, kitaip gali būti nemažai rūpesčių sienoj.

Ar inventorius yra privalomas, ar galima be jo?

Techniškai, jei tai tavo asmeniniai daiktai, naudojami namų ūkyje, inventorius nebūtinas muitinės deklaravimui, bet labai rekomenduoju jį daryti. Vieną kartą važiavome be sąrašo, ir vokiečiai pareikalavo išskaidryti kiekvieną dėžę, nes įtiko, kad tai gali būti prekyba. Perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją dažnai kyla dėl būtent to, kad žmonės nemano, jog reikia rašyti, ką veža. Geriau praleisti pusvalandį ir viską užsirašyti.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų ant rankos?

Gerėjausia nedaryti to išvis – būk tikras, kad turi viską prieš išvykdama. Tačiau jei jau atsitiko, kad pamiršai draudimo polisą ar sutartį, skambink savo vadybininkui iš karto. Dabar dauguma dalykų yra elektroniniuose sistemose, taigi vairuotojas gali parodydams ekrane arba atsiųsti PDF el. paštu. Muitininkai, žinoma, mėgsta popierius, bet jei aiškiai paaiškinsi situaciją ir parodysi, kad nesišalinai, paprastai praeisi.

Ar reikia deklaruoti elektroniką ar vaistus?

Elektroniką, kuri atrodo kaip nauja (pavyzdžiui, laptopas be dėžės ar įpakluota į putlas), gali užklausti. Jei tai tavo asmeninis naudojimas, nėra mokesčių, bet turi įrodinėti, kad neperki. Vaistų reikia atidžiai žiūrėti – jei tai receptiniai vaistai, turi turėti receptą arba gydytojo pažymą. Vokiškai įstatymai dėl vaistų griežti, ir perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją gali baigtis bauda, jei veži uždraustus preparatus.

Kaip greitai reikia susitvarkyti su dokumentais prieš išvykimą?

Nekelk iki paskutinės nakties. Geriausia viską pasiruošti savaitę iki išvykimo, ypač jei reikia gauti kokią nors pažymą iš savivaldybės. Buvo atvejų, kai klientai laukė pažymos iki pat ryto, o vairuotojas jau stovėjo kieme ir skundėsi. Tai sukuria nereikalingą įtampą. Planuok laiką taip, kad turi rezervą bent vienai dienai – tuomet ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją nebus toks didelis stresas.

Pakavimo niuansai ir kaip išvengti sugadinimų

Kur gautu dėžes pakavimui?

Nereikia jų pirkti brangiai prekybos centruose. Užsuk į bet kurį prekybos centrą prie prekybos centro (žinoma, ne pavogti, o paprašyti tuščių) arba susisiek su savo pervežėju – mes dažnai turime naudotų dėžių, kurias tiesiog paduodame. Kartais jos šiek tiek dėmėtos, bet tai juk ne mados defilė. Taisyklingai uždarytos dėžės yra pusė sėkmės, tad netaupyk laiko jų suradimui.

Ar galima supakuoti drabužius tiesiai į maišus?

Galima, bet nepatariu. Maišai dažnai plyšta, juos sunku sukrauti ant vieno kito, ir tavo drabužiai gali nukristi purviname krovežio furgone. Paimk dėžes arba specialias krepšis su rankenomis, kurios stovi kaip dėžės. Vienas klientas taip padarė, ir jo švarkai atrodė kaip susuktas kamuolys atvykus. Perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją prasideda nuo to, kaip tu įsidėjai koją.

Kaip saugiai supakuoti lėkštes ir stiklinus?

Čia yra klasika – kiekvienas tą padaro blogai. Nenaudok laikraščių, jie palieka spaudos dėmes, kurios sunkiai nusiplauna. Paimk burbuliukinę plėvelę, užvyniok kiekvieną lėkštę atskirai ir statyk ant krašto, ne lygiai. Jei statysi lygiai, viršutinės spustels apačios svorio. Stiklinius taip pat reikia kažką įdėti vidun (pvz., popieriaus), kad jos neitrintų viena kitos. Galiu pasakyti, kad 90% sugadintų indų yra dėl blogo pakavimo.

Ar reikia ištuštinti stalčių?

Taip, tikrai. Net jei tu manai, kad ten tik kojinės ar popieriai, stalčiai tampa per sunki. Be to, jei stalčius paslysta važiuojant, jis gali užstrigti arba išlįsti ir viską išmėtyti. Vieną kartą teko išardyti visą spintą važiuojant autostrada, nes stalčius iššoko ir užblokavo duris. Ištuštink viską, uždaryk juos lipnia juosta arba (jei įmanoma) išimk visiškai. Tai taupo laiką.

Ką daryti su pianinu ar taisyklinga baldais?

Čia nerašyk sau "aš sugebėsiu". Pianinas yra labai jautrus svorio pasiskirstymui dalykas. Jį reikia ne tik pakelti, bet ir užfiksuoti, kad nenuslystų nuo sienelės. Taisyklingi baldai turi būti išardyti, kitaip gali lūžti kojelės ar atsiskirti gniauztai. Patirkite profesionalų, jei turi tokių daiktų. Dažnai žmonės bando taupyti ir patys neša sofas per laiptus, o paskui sužeidžia nugarą.

Transportavimo eiga ir vairuotojo darbas

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Paprastai sakyčiau, kad iki Berlyno ar Miuncheno užtrunka apie 12-14 valandų važiuojant be sustojimų. Bet mes ne robotai, tad reikia poilsio. Taigi, planuok 1-2 dienas kelionę, priklausomai nuo to, kur tiksliai eini. Jei vairuotojas turi paimti kitus krovinius kelyje (kas dažnai būna), tai gali užtrukti ilgiau. Perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją dažnai susidėlioja dėl to, kad klientas tikisi, kad vairuotojas važiuos 200 km/h visą kelią.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Didžioji dalis mūsų vairuotojų yra lietuviai, taip, tačiau kartais tenka dirbti su vietiniais vokiškais arba lenkiškais vairuotojais, ypač jei tai didelės kompanijos. Jei tau svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai būtinai pasakyk iš karto užsakydamas. Aš asmeniškai visada stengiuosi siųsti lietuvius, bet jei būna avarinis atvejis, gali tekti imti kasą. Geriau susitarti dėl komunikacijos iš anksto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai gali, jei yra vietos ir jei draudimas to leidžia. Tačiau dažniausiai tai nėra patogu – vairuotojų kabina yra darbo vieta, ten kvapai, jie sėdi visą dieną. Be to, turi būti įrašytas sutartyje kaip keleivis, kitaip muitinė gali turėti klausimų. Jei nori kelionės patirties, gali, bet geriau nuvažiuoti savo automobiliu arba traukiniu, ir susitikti vietoje.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambinam techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojame, privalome informuoti tave. Kartais teko persikrauti krovinį į kitą mašiną (pavyzdžiui, buvo atvejis su A1 magistralėje, kai užsidegė sankaba). Tai užtrunka valandas. Žinok, kad mažos klaidos gabenime į Vokietiją gali tapti didelėmis problemomis, jei kompanija neturi rezervinio transporto.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Jei tai sutarta, taip. Dažniausiai mūsų paslaugos yra "nuo durų iki durų", tai reiškia, kad jis padės nuleisti daiktus ant žemės. Tačiau jis nebus įsirengęs kaip profesionalus krovikas ir neims nešti pianino į penktą aukštą be lifto vienas. Jei tau reikalingi rankos darbai, reikia užsakyti papildomą krovikų komandą, ne tik vairuotoją. Neapkrauk žmogaus, jis turi saugiai nuvažiuoti.

Kainodara, mokesčiai ir paslėpti išlaidos

Kaip susiskaičiuoja kaina – pagal tūrį ar svorį?

Dažniausiai pagal tūrį (kubinius metrus), nes tai lengviau įsivaizduoti. Sakysi "aš turiu 20 kubų", mes žinome, kokia mašina reikalinga. Svoris svarbus tik tada, kai daiktai labai sunkūs (metalas, knygos), nes viršijame galimas svorio normas. Jei pasakysi, kad turi mažai daiktų, o paims 40 kubų, ką tikėkis papildomo mokesčio už netikslumą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Sąžiningos firmos jų neturi, bet būk atsargesnis. Galimi papildomi mokesčiai už laukimą (jei tu nepasirodai laiku), už lifto naudojimą (kai kuriuose namuose reikia mokėti liftininkui), ar už užkeliame į miesto centrą, kur reikia specialios leidimo. Perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją tampa brangus, jei neapsibrėži dėl to iš anksto. Klausk "ar kas dar gali kainuoti?".

Kada geriausia apmokėti už paslaugą?

Dauguma įmonių ima 30-50% avansą, o likutį – atlikus darbą. Nepatariu mokėti 100% iš karto, nes tada neturi jokios galios, jei kažkas negerai. Galiu pasakyti, kad buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo iš karto, o vairuotojas "pamiršo" atvykti. Laikyk pinigus kaip garantą, kad viskas bus padaryta taip, kaip sutarta.

Ar pigiau važiuoti savaitgalį ar savaitę?

Iš tikrųjų skirtumo nėra didelio mums, bet tau gali būti patogiau. Savaitgaliais mažiau kamščių kelyje, tačiau parduotuvės Vokietijoje dažnai uždarytos, jei reikės kažko nupirkti (pavyzdžiui, pakavimo medžiagų). Savaitę brangiau tik tuo atveju, jei reikia skubiai išsiųsti mašiną, nes visi užimti. Geriau rinktis tą dieną, kai tu esi laisvas.

Ar taikoma PVM, jei vežu į Vokietiją?

Jei tu fizinis asmuo ir veži savo daiktus į nuosavą būstą, tai PVM netaikomas, tai yra paslauga su PVM exemption. Jei tu įmonė ir veži prekes, tai viskas kitokia. Pasitikrink sąskaitą – jei rašo "pervežimas turtų", PVM neturėtų būti. Kai kurios firmos bando uždirbti ant to, bet pagal ES taisykles, perkraustymas tarp šalių PVM neapmokestinamas.

Atvykimas į Vokietiją ir iškrovimo ypatumai

Ar reikia "Umwelt Plakette" (ekologinės ženklinės)?

Absoliučiai taip. Be jos negali važiuoti į daugumą Vokietijos miestų centrų (žaliosios zonos). Vairuotojas ją paprastai turi, jei mašina yra registruota ES, bet jei jis senas, gali neturėti. Jei reikės važiuoti į centrą, be to gausi 100 eurų baudą. Patikrink iš anksto, ar tavo rajonas yra žaliojoje zonoje, ir pranešk vairuotojui. Perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją gali baigtis bauda.

Kur statyti mašiną, jei yra siauri gatveliai?

Tai didelė problema senamiestyje. Turi susiplanuoti iš anksto – ar yra vietos stovėjimui? Kartais reikia gauti specialų leidimą iš policijos arba miesto savivaldybės uždaryti gatvę valandai. Vairuotojas negali tiesiog sustoti ant "važiuojamosios" dalies ir blokuoti eismo. Jei padarysi, gausi baudą, o mašina gali būti nuvaryta. Žiūrėk į vietą iš anksto Google Street View.

Kas daryti, jei lifte netilps didelė sofa?

Tada reikės nešti laiptais. Ir tai gali būti brangu. Prieš išvykdama išmatuok ne tik sofa, bet ir lifto duris bei laiptų plotį. Vienas klientas neįsileido sofos, teko išardyti langą (vokiški langai dažnai atsidaro į vidų). Planuok šias detales, kitaip tau teks mokėti už papildomą darbo laiką ir galbūt už stiklo pakaitalą.

Ar vairuotojas išveš šiukšles?

Paprastai ne. Tai ne mūsų darbas. Gali išmesti tai, kas atsirado pakavimo metu (dėžės, plėvelės), jei susitari, bet tavo senus baldus ar šiukšles jis neveš į sąvartyną. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra gana brangu ir reikalauja specialių leidimų (pvz., didelių daiktų "Sperrmüll"). Susitark dėl to su savo butu vadovu.

Ar galiu užsisakyti iškrovą tik rytoj?

Vairuotojas nenori stovėti niekur naktį be reikalo. Jis nori baigti darbą ir važiuoti poilsiui (arba kitą užsakymą). Jei atvyksi ryte, gali tekti mokėti už laukimą (poilsio valandas). Geriausia yra, kai vairuotojas atvyksta, tu esi pasiruošęs ir viskas vyksta vienu etpu. Nenaudok jo kaip sandėlio ratais.

Kaip elgtis, jei kažkas buvo sugadinta kelyje?

Nedaryk scenos, tiesiog susirašyk CMR draudimo aktą (defect list). Vairuotojas turi tai pasirašyti. Tada susisiek su savo draudiku. Jei turi nuotrasukas prieš ir po, dar geriau. Perkraustymo procesas ir mažos klaidos gabenime į Vokietiją visada turi riziką, todėl visada turėk draudimą. Neimk pinigų iš vairuotojo kišenės – tai neteisinga.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojas yra žmogus, jis pavargęs po ilgos kelionės. Puodelis kavos arba vandens labai pagerina nuotaiką. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai dėl gero požiūrio padarydavo kažką papildomo (pavyzdžiui, pastatydavo baldus į vietą) be jokio papildomo mokesčio. Tai nedidelis dalykas, bet kuris sukuria gerą atmosferą.

Išvados

Viskas apie perkraustymo procesą ir mažas klaidas gabenime į Vokietiją iš tikrųjų priklauso nuo tavo pasiruošimo ir supratimo, kad tai ne paprasta kelionė. Jei išvengsi šių mažų, bet svarbių potvynių, viskas vyks gerai. Nereikia būti ekspertu, pakanka tiesiog pasikalbėti su savo pervežėju ir būti sąžiningu dėl savo daiktų kiekio. Sėkmės kelyje ir saugaus kelio.