Perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą: praktinis vadovas

Sveiki, ilgai nebesimatėme. Dirbu jau beveik ketvirtį amžiaus šioje srityje, pervežinėjau daugybę žmonių ir dar daugiau daiktų. Visada sakau vieną dalyką – nėra dviejų vienodų perkraustymų, tačiau pagrindas visadas tas pats. Perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą, o ne pagal kokią nors knygą ar taisyklių rinkinį, kurį visi žinotų. Reikia suprasti, kad kiekvienas kvadratinis metras, kiekviena dėžė ir kiekvienas papildomas kelias turi savo kainą bei savo istoriją. Tiesiog būkite sąžiningi, o mes padėsime nueiti šį kelią minimalaus streso sąlygomis.

Kodėl perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą ir ką tai reiškia

Kaip pradėti viską, kad nebūtų siaubingai brangu?

Viskas prasideda ne nuo telefono skambučio, o nuo sąmoningo įvertinimo, ką turite. Jei tiesiog sakysite "aš turiu baldų", tai man nieko nesako. Vieni baldai telpa į "Volkswagen" keleivinį, kitiems reikia 20 tonų vilkiko. Geriausia padaryti paprastą sąrašelį ar nufotografuoti kambarius. Tada aš galiu pasakyti, kokia mašina reikalinga ir kiek tai tikrai kainuos. Be to, perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą, todėl kuo ankščiau susitariame dėl detales, tuo mažiau nemalonių staigmenų. Nenaudokite konsultantų, kurie nemato jūsų turto, tiesiog parodykite man vaizdą.

Ar jums tikrai reikalingas tikslius inventorius?

Žinoma, ne visi įrašai turi būti milimetriniu tikslumu, bet bet koks orientyras padeda išvengti problemų. Vieną kartą klientas pasakė, kad turi "keletą dėžių", o pasirodė, jų buvo penkiasdešimt su knygomis, kurios sverdavo toną. Vairuotojas tiesiog negalėjo jas pakrauti dėl svorio apribojimų. Todėl stenkitės bent jau apytiksliai nurodyti, kiek knygų, technikos ar didelių baldų turite. Tai užtikrina, kad aš parinksiu teisingą kėbulo tipą, ir mums nereikės skambinti po pusiau nakties ieškant papildomos pagalbos.

Kaip susitarti dėl laiko, kad vairuotojas neblaškytųsi?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Mes esame logistika, o ne taksi, todėl negaliu atvykti per 15 minučių. Jei sakau, kad atvyksiu tarp 8:00 ir 10:00 ryto, tai reiškia, kad aš taip ir padarysiu (beveik visada). Vokietijoje yra griežti taisyklės, kada galima važiuoti sunkiasvoriais, todėl reikia planuoti iš anksto. Geriausia susitarti dėl konkretaus laiko langos bent kelias dienas iš anksto. Jei užstrigsite eismo ruože, tiesiog praneškite, mes laukti mokėti nebus, tačiau privalome žinoti, kad nevažiuojame į tuščius vartus.

Ar tą dieną reikia mokėti kažką iš karto?

Dauguma mūsų reikalauja avanso, bent jau 10-20 procentų, kad užfiksuotume datą ir užsakytume degalus. Likusią dalį paprastai apmokate gavę daiktus arba prieš juos iškraunant Vokietijoje. Yra klientų, kurie bando derėtis dėl mokėjimo po mėnesio, tačiau tuomet perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą, kuris numato ir užtikrinimą. Mes ne bankas, negalime skolinti pinigų, todėl atsiskaitymas susitvarko vietoje.

Kas dėl draudimo – ar jis apima viską?

Standartinis draudimas dažniausiai dengia tik transportavimo riziką, pvz., avariją ar gaisrą. Jei patys supakuosite porcelaną į dėžę be putų, ir jis susitrins, tai nebus mūsų kaltė. Rekomenduoju pasirūpinti papildomu draudimu, jei vežate brangius dalykus, tokius kaip paveikslai ar vintage baldai. Geriau pasidomėkite šia sąlyga prieš kelionę, o ne stovėdami prie Vokietijos ribų su nulaužta koja nuo sofa.

Ką daryti, jei turesiu daugiau daiktų nei planavau?

Tai klasika. Žmonės prideda dar vieną stalą, dar dvi dėžes su rūbais, o paskui staigmena – motociklas garaže. Jei tūris padidėja daugiau kaip 10-15 procentų, gali tekti keisti mašiną arba reikalauti papildomo mokesčio. Negaliu tiesiog visko "užkimšti" į 3.5 tonų mašiną, nes tai nelegalu ir pavojinga. Jei žinote, kad planuojate dar ką nors užsidėti, praneškite iš anksto, o ne tada, kai mašina jau užpildyta iki pat lubų.

Kelionės eiga ir vairuotojo nuotaikos (realybė)

Ar vairuotojas padės man viską supakuoti?

Paprastai ne, mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovikai, nebent susitartame kitaip. Jei jums reikalingas "rankų krūvis", tai tai kainuoja papildomai ir turi būti įtraukta į sutartį. Vairuotojas gali padėti padėti sunků daiktą į kėbulą, tačiau jis neims ir nebus pakraujantis jūsų knygų į dėžes penkias valandas. Geriau pasirūpinkite keliais draugais arba samdykite krautojus iš šono, taip bus pigiau ir greičiau visiems.

Kaip elgiamasi su maistu kelyje?

Vokiškai muitininkai (nors ES erdvėje) kartais gali užsiduoti į mėsos ar kiaušinių kiekį, jei jis atrodo kaip prekybinis. Bet kas įdomiau – vairuotojas dažnai valgo tos pačios krosnies keptos vištos, ką ir jūs. Svarbiausia uždaryti induus, kad kelyje nekvėptų per visą kabinetą. Vieną kartą vairuotojas užmiršta atidarytą indą su keptu kiauliena, važiavo pro Miuncheną su langais, o paskui mašina kvapo savaitę. Taip kad, gerai sandarinkite visus maisto produktus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jeigu yra vietos (pvz., 7.5 t mašinoje), tačiau tai priklauso nuo konkretaus vairuotojo ir draudimo sąlygų. Kai kas mielai pakelia pašnekovą, kad neišprotėtų nuo vienumo, kiti – ne. Be to, perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą, todėl jei norite važiuoti, tai pasakykite iš anksto. Taip pat nepamirškite, kad vairuotojas turi poilsio laikus, todėl galite tekti praleisti naktį poilsio aikštelėje, kur nebus ypatingai prabangu.

Kas nutinka, jei mašina sugeda kelio viduryje?

Tai blogiausia scenarijus, tačiau įvyksta. Mes turiam techninę pagalbą, tačiau jei lūžta pavarų dėžė Varšuvos autostradoje, tai gali užtrukti. Tada mes stengiamės organizuoti perkrovimą į kitą mašiną, tačiau tai kainuoja ir laiko, ir pinigų. Jei dėl to vėluosite į išankstinį pasirašymo terminą bute, reikės tartis su savininku. Tokiomis situacijomis draudimas dažnai padengia papildomus išlaidas, bet tikrai geriau, kad to nebūtų išvis.

Ar yra kokia nors konkrečiausia taisyklė dėl vairavimo Vokietijoje?

Vokietijos autostrados (Autobahn) yra stebuklingos, tačiau čia yra griežti greičio apribojimai sunkiasvoriams. Mes negalime važiuoti 160 km/h, net jei jūs skubate. Mūsų mašinos yra ribojamos (dažniausiai 80 ar 90 km/h). Be to, vokiški policininkai yra labai tikslūs dėl poilsio laikų. Jei vairuotojas vairavo ilgiau nei leidžiama ir jį sustabdo, gaus didelį baudą ir bus priverstas miegoti. Taigi, perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą, kuris taip pat turi atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimus.

Kaip sužinoti, kur mašina yra dabar?

Nesitikėkite GPS trackerio su sekundžių tikslumu, nors didelėse firmose jie yra. Paprastai aš tiesiog paskambinu vairuotojui ir paklausiu "kur tu esi?". Jis pasako "prie Kauno" ar "jau Lenkijoje". Jei jūsų krovinys labai svarbus, galiu pranešti kas dvi valandas, tačiau nepergyvenkite, jei neatsiliepusiu po penkių minučių – vairuotojas gali būti užimamas vairuodamas arba miegu.

Vokietijos specifika – ką ten laukia iškraunant?

Ar reikia leidimo iškrovai miesto centre?

Tai viena didžiausių bėdų. Berlyne, Hamburge ar Miunchene sustoti sunkiasvoriame centre be leidimo yra nerealu. Mes turime savo partnerių, kurie gali padėti gauti leidimą (Stellplatzbescheinigung), tačiau tai reikalauja laiko. Praneškite mums iš anksto, jei adresas yra senamiestyje arba labai ankštoje gatvėje. Kartais teks krauti dėžes į mažesnį furgoną paskutiniam kilometrui, o tai kainuoja.

Kas dėl šiukšlių – aš galiu palikti pakuotes pas vairuotoją?

Geriausia ne. Vairuotojas nori kuo greičiau važiuoti atgal tuščia, o ne vežti jūsų senas kartonines dėžes atgal į Lietuvą. Vokietijoje yra geros ir tvarkingos šiukšliadėžės (Papiercontainer), kuriose galima paleisti visą popierių. Taip pat yra "Sperrmüll" dienos didelėms šiukšlėms. Užmeskite dėžes patiems, o vairuotojas padės jas išnešti iš buto, jei susitarsime.

Ar vokiečiai yra labai griežti dėl triukšmo?

Taip, ypač if you move into a house with other apartments. Niekada nepradėkite kalbėti ar daryti triukšmo sekmadienį arba po 20:00 valandos vakare. Vokiečai myli ramybę (Ruhezeit). Jei vairuotojas pradės daužyti dėžes į liftą sekmadienio ryte, gali ateiti policija. Žinokite savo vietos taisykles (Hausordnung), o mes pasistengsime būti tylūs kaip pelės.

Kaip elgtis su liftais, jei jie maži?

Vokiški daugiabučiai dažnai turi siaurus liftus, į kuriuos netelpa sofa. Tada tenka nešti rankomis per laiptus. Tai yra klasikinis momentas, kuomet kaina aukštėja, nes paskui vairuotojas skundžiasi nugarą. Jei žinote, kad liftas yra mažas arba jis nėra (pvz., "Altbau" name), nedelsiant pasakykite mums. Mes galime atsiųsti daugiau žmonių.

Ar reikia valiutos rankose (Euro) Vokietijoje?

Dauguma mokėjimų vyksta pavedimu, tačiau kartais reikia sumokėti už važiavimą (Maut), jei tai nebuvo įskaičiuota, arba duodama arbatpinigių vairuotojui. Taip pat, jei reikia pasamdyti vietinį kroviką "iš rankos į ranką", jis gali norėti grynųjų. Geriau turėti šimtą ar du eurų kišenėje, kad nebūtų keblu.

Kas vyksta, jei negalime patekti į kiemą (vartai užrakinti)?

Kartais būna, kad klientas nenumato, kad turi kodą nuo vartų, o jo nėra. Tada mes stovime kieme ir laukiam. Jei laukiame ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Užtikrinkite, kad turite visus raktus ir kodus iki mums atvykstant. Vieną kartą teks laukti kol giminės atveža raktus iš kito miesto, tai nebuvo smagu.

Problemų sprendimas, kainos ir kita "maloni" informacija

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Tiksliai taip, kaip sakiau, perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą, tačiau kartais realybė sumuša planus. Jei atvykstate ir pasirodo, kad jums reikia nešti daiktus į 4-ą aukštą be lifto, tai ne įskaičiuota. Taip pat, jei kyla degalų kaina prieš pat išvykimą, mes privalome koreguoti sumą. Stengiamės būti sąžiningi, tačiau staigių pokyčių (pvz., nepagydomas sniegas Alpėse) niekas neprognozuoja.

Ką daryti, jei daiktas atvyksta sugadintas?

Pirmiausia – nepanikuokite. Žiūrėkite į CMR važtaraštį. Jei matote, kad dėžė sutrumpėjo, užrašykite tai ant dokumento prieš vairuotoją išvykstant. Jei nenurodysite ten, vėliau įrodinėti bus beveik neįmanoma. Susisiekite su mumis iš karto. Mes padėsime parengti prašymą draudimo kompanijai. Žinoma, tai trunka, tačiau pinigus (dažniausiai) gaunate atgal.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra normos. Tačiau jei bandysite vežti 200 litrų degtinės, tai jau yra prekyba ir gali baigtis areštu arba konfiskavimu (nors retai). Mūsų vairuotojai nemėgsta, kai mašina smirda tabaku, todėl geriau viską uždaryti į sandarias dėžes. Be to, atsiminkite, kad Vokietijoje alkoholis yra pigesnis, o tabakas – brangesnis nei Lietuvoje, taigi apsimoka perleisti.

Kaip elgtis su augintiniais (šunys, katės)?

Jeigu keliaujate kartu su augintiniu, jis turi turėti mikroschemą, pasą ir antšuninę (arba narvę). Vairuotojas gali nepriimti, jei šuo šnypščia ar atrodo agresyviai, juk tai jo darbo vieta. Kelionė gali būti ilga, todėl pasirūpinkite vandeniu ir dubeniu. Vieną kartą vežėme vokišką aviganių, kuris visą kelionės laiką tylėjo, paskui pasirodė, kad jis buvo tiesiog labiau išsekęs nei mes visi.

Ar verta rinktis brangiausią firmą?

Ne visada. Aš mažose firmose dirbu jau 20 metų ir žinau, kad brangumas nereiškia kokybės. Kartais mokate už prekės ženklą, o ne už rūpestį. Rasykite į keletą vietų, paklauskite, kas įeina į kainą. Jei kas atsako greitai, paprastai ir su humoro jausmu (kaip aš), tai tikriausiai geri žmonės. Venkite tų, kurie siūlo kainas, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos – tai paprastai baigiasi blogai.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu viską paskutinę minutę?

Tai labai blogai. Jei mes jau paruošėme mašiną, užsakėme vairuotojui viešbutį ar jis jau važiuoja link jūsų namų, tai turėsite sumokėti bent jau išlaidas. Geriau susitarti dėl atšaukimo politikos iš karto. Neteisėtas atsisakymas keliais nedarbo dienomis gali kainuoti kaip pusė perkraustymo. Mes žmonės, turime maitinti šeimas, o ne žaisti su kalendoriumi.

Ar saugu duoti brangiausius daiktus (gabalus, juvelyrus)?

Nedarykite to. Brangius papuošalus, sutartis, pinigus vežkite su savimi mašina arba lėktuvu. Mes užtikriname krovinio saugumą, tačiau rizika visada yra. Yra istorijų, kuomet dingsta dėžės su mažais, bet brangiausiais daiktais (nežinau, kas vyksta poilsio aikštelėse). Pasirūpinkite savo vertybėmis patys, o mes vešime tas sofas ir spintas.

Ką daryti su vaistais, jei jų daug?

Jei tai įprasti vaistai, dedkite į specialią dėžę. Jei turite stiprių narkotinių vaistų (morfinas ir pan.), būtinai turėkite gydytojo pažymą. Vokiškai pareigūnai gali labai smarkiai tikrinti, ypač jei vairuotojas atrodo įtartai (o po 12 valandų vairavimo jis visada atrodo įtardamas). Geriau turėti visus dokumentus pasiekiamoje vietooje, o ne paslėpti giliausioje dėžėjeje.

Kaip užtikrinti, kad viskas vyks gerai, jei aš pats nevažiuoju?

Pasitikėkite, bet patikrinkite. Palikite telefono numerį atstovui Vokietijoje arba giminaičiui. Jei kas negerai, galiu paskambinti jums, jei tuomet kalbu lietuviškai (vokiškai aš kalbu truputi, bet ne techninius dalykus). Ryšys yra raktas. Jei aš galiu su jumis kalbėti bet kuriuo metu, problema išsprendžiama per 10 minučių, o ne per tris dienas.

Išvada

Viskas baigiasi taip, kaip prasidėjo – dėl žmonių. Aš pervežiau šimtus šeimų ir visada grįžtu prie tos pačios minties: perkraustymo procesas į Vokietiją vyksta pagal susitarimą, kuris grindžiamas pasitikėjimu. Nėra tobulo algoritmo, kuris apsaugo nuo įtrūkusių kojų ar vėluojančių vairuotojų, tačiau esant sąžiningumui, viską įmanoma išspręsti. Nereikia būti logistikos ekspertu, pakanka paklausti ir pasikalbėti. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vokietijoje, tikėkimės, ten bus šilčiau nei čia šiuo metu.