Perkraustymo procesas į Vokietiją su ekspertų pagalba: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suorganizuotų karavanų iki tokių katastrofų, kurias norėtų pamiršti. Dažnai žmonės mano, kad perkraustymo procesas į Vokietiją yra kaip užsisakyti taksi: paskambinai, atvažiavo, pakraovė ir nuvažiavo. Iš tiesų tai yra daug sudėtingesnis mechanizmas, kuriame viena maža detalė gali viską sugriauti. Čai nebus sauso akademinio vadovo, o tiesiogas pasakojimas apie tai, kaip viskas vyksta iš vidaus, be šlifavimo ir marketingo apkalnės. Jei ruošiatės gyventi Berlyne, Miunchene ar kažkur mažame miestelyje, geriau sužinokite realią situaciją iš karto.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko trunka toks perkraustymo procesas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kur jūsų kelias veda. Paprastai, jei kalbame apie standartinį butą, pačioms krovinio operacijoms (pakrovimui ir iškrovimui) reikia skirti po vieną dieną, o patis važiavimas užima dar vieną. Tačiau perkraustymo procesas į Vokietiją neapsiriboja tik vairavimu. Reikia skirti laiką parengimui, o jei reikia ir tarpinio sandėlio, tai terminas gali išsitempti iki savaitės ar dviejų. Nereikia tikėtis, kad pirmadienį skambinate, o trečiadienį jau geriate kavę savo naujame Vokietijos biure. Geriau planuokite savaitę iš anksto, kad išvengtumėte streso.

Ar reikia daryti apžiūrą prieš tai?

Be abejo, tai praverčia, nors ne visada įmonės siūlo tai nemokamai. Kai aš atvažiuoju pas klientą, galiu akimi įvertit, ar reikės specialių kėdžių pianinui, ar įleis 3,5 tonų sunkvežimį į siaurą gatvelę Miuncheno centre. Vieną kartą buvau situacijoje, kur vairuotojas negalėjo privažiuoti prie namų, nes klientas nepamiršo pasakyti apie statybų užtvaras. Tokiu atveju teko perkrauti daiktus į mažesnį furgoną, o tai pakėlė kainą ir laiką. Taigi, apžiūra išgelbėja nervus.

Kas jei netilps į mašiną?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Žmonės sako "turim du kambarius", o paskui atrodo, kad tie du kambariai buvo pilni knygų ir metalinių baldų. Jei matome, kad daiktų per daug, siūlome didesnę mašiną arba du reisus. Kartais žmonėms brangu, tai bando stumti viską į mažesnę mašiną, o tada daiktai galiausiai sužeidžiami. Geriau iš karto pasakyti, kad turiu daugiau daiktų nei numaniau (tai yra gana įprasta), nei tuomet veltui mokėti už papildomą važiavimą.

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite, bet mes siūlome tai atlikti profesionaliai, nes mūsų dėžės yra stipresnės, o be to, mes žinome, kaip jas uždėti, kad neišsiristų. Jei norite sutaupyti, dėkite patys, tik atsargiai su knygomis – jos tampa labai sunkios. Kai kurios įmonės (ir mūsų taip pat) gali atvykti dieną anksčiau ir viską užpakuoti už papildomą mokestį. Tai labai palengvina patį perkraustymo procesą į Vokietiją, ypač jei turite daug smulkių daiktų, kurie sukuria chaosą.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Nenaudokite mūsų kaip savo šiukšlių vežėjų. Vieną kartą teko vežti pusę sunkvežimio senų sofų, kurias klientas galvojo išmesti Vokietijoje, ten tai kainuoja milžiniškus pinigus. Geriau susitvarkykite su atliekomis Lietuvoje. Jei turite baldų, kuriuos norite atiduoti, galite susirasti artimuosius, o mes vežiame tik tai, kas jums reikalinga naujajame gyvenime.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos staigmenos

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą daugiausia lemia tūris (kubo metrai), atstumas ir prieigos prie krovinio vietos. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia nešti per aukštus be lifto. Standartinis perkraustymo procesas į Vokietiją į Berlyną gali kainuoti vieną pinigų, o į tolimą kaimą Bavarijoje – visai kitą. Taip pat reikia prisiminti apie kuro priedėlius, kurie šiuo metu labai svyruoja. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet jei vairuotojas praleis naktį viešbutyje, tai taip pat įeina į sąskaitą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame nedidelį avansą (apie 30%), kad užtikrintume, kad klientas nebegalvos kitos firmos paskutinę minutę. Likusią dalį sumokate kai daiktai yra pristatyti į vietą. Taip pat buvo atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę akimirką, mes jau buvome išsiuntę mašiną... Tai nėra malonu. Avansas yra kaip garantas, kad abiejų pusiau interesai yra apsaugoti.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

O čia jau pavojinga teritorija. Jei kaina atrodo per gera kad būtų tiesa, ji tikriausiai tokia ir yra. Pigios firmos dažnai neturi draudimo, naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti arba netgi pavogti daiktus. Aš girdėjau istorijų, kai toks "perkraustymo procesas į Vokietiją" baigdavosi teisme be daiktų. Nekyla klausimas, ar verta taupyti ant savo brangiausių daiktų. Mūsų kainoje įskaičiuotas viskas: darbas, kuras, ir ramybė.

Ar gali kaina pasikeisti kelio metu?

Teoriškai neturėtų, jei mes jums iš anksto paskaičiavome fiksuotą kainą. Bet jei jūs nurodėte neteisingą duomenų kiekį arba pasirodo, kad reikia naudoti specialią techniką (pvz., kraną), kurią neplanavome, tai kainos gali pakilti. Mes visada stengiamės įspėti iš karto, kai pastebime tokias problemas. Svarbu aptarti šiuos dalykus dar prieš pradedant darbus, kad nebutų nepageidaujamų staigmenų paskutinę minute.

Kas su priedėliais už pėsčiuosius?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės. Jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos, taip pat jei reikia naudotis liftu, kuris yra mažas arba per toli, gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Tai ne mūsų sugalvojimas, o paprastas darbo organizavimo reikalavimas. Vienintelis būdas to išvengti – tiksliai parodyti vietą iš anksto arba susitarti dėl ilgesnio nešimo.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokracija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelė) ir vairuotojo teises, jei ir patys važiuosite. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius), o jei perkraustote verslą – tai ir firmos dokumentus. Vokietijoje muitinė gali būti griežta, jei trūksta popierių. Geriau turėti dvi kopijas vietoj vienos. Perkraustymo procesas į Vokietiją yra oficialus veiksmas, todėl negalima važiuoti "kaip taip".

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei perkraustote asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir gyvensite Vokietijoje daugiau nei metus, tai dažniausiai išleidžiate daiktus be mokesčių. Reikia užpildyti specialią formą (0350). Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, tai gali būti traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti. Čia dažnai žmonės bando apgauti sistemą, bet rekomenduoju to nedaryti – baudos didelės.

Kas yra CMR kvitas ir kodėl jis svarbus?

CMR tai tarptautinis krovinio perdavimo kvitas. Be jo jūs neturite jokių įrodymų, kad perduodate daiktus. Jei dingsta mašina arba daiktai sugedą, šis popierius yra jūsų draudimas. Vieną kartą klientas atsisakė pasirašyti CMR "kol viskas įkrauta", o paskui teigė, kad dingo brangūs juvelyriniai dirbiniai. Be parašo mes negalėjome nieko padaryti. Visada patikrinkite, ar viskas tvarkingai užrašyta prieš pasirašant.

Ar reikia vertimo iš lietuvių kalbos?

Daugeliu atvejų vairuotojai ar muitininkai supranta anglų arba rusų kalbą, tačiau oficialūs dokumentai geriau, kad būtų anglų kalba arba vokiškai. Jei turite sudėtingą inventorių lietuviškai, gali kilti nesusipratimų. Mes pasirūpiname, kad svarbiausi dokumentai būtų suprantami, bet jei turite kokių nors specifinių medicininių receptų ar technologinių vadovų, pasirūpinkite vertimu patys.

Ką daryti jei sustoja muitinėje?

Tiesiog ramiai laukti. Mūsų vairuotojai yra įpratęę dirbti su muitinės procedūromis, todėl jie žino, ką reikia daryti. Jei trūksta kokių nors dokumentų, mes jums pranešime. Nereikia panikuoti ir šauktis į telefoną. Kartais gali užtrukti valandą, kartais – kelias. Vokietijos muitinė yra ganėtinai efektyvi, bet jei jie įtaria, kad slypi kažkas nelegalaus, tikrinimas gali būti labai detali.

Nesklandumai, problemos ir gyvenimas

Kas jei liuja arba sninga?

Mes dirbame bet kokia ora. Tai yra mūsų darbas. Tačiau jei yra labai stiprus audra arba keliai uždaryti (kaip būna kalnuose Bavarijoje), gali būti pavėluota. Vieną kartą mes neįveikėme sniego griūties ir teko laukti ryto. Vairuotojai stengiasi išsaugoti jūsų daiktus, todėl naudojami vandeniui atspariai uždangalai, o dėžės yra padėtos ant paletų, kad neprilgtų prie grindų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai nerekomenduojama dėl draudimo reikalavimų ir darbo saugos. Be to, kelionė į Vokietiją gali trukti 20 valandų, o vairuotojas turi ilsėtis. Jums nebus patogu miegoti kabinoje, o vairuotojui – dirbti su keleiviu salone. Geriau susitikti ties vietos. (Nebent esate labai artimi draugai, bet tada tai jau ne oficialus pervežimas).

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti specialioje transportinėje dėžėje (krate) ir turėti pasus bei chipą. Be to, jūs privalote būti su jais, nes vairuotojas negali prižiūrėti jūsų augintinio. Mes nevežame gyvūnų be savininkų, tai yra griežta taisyklė. Atkreipkite dėmesį, kad Vokietijoje reikės savininko pažymos apie skiepymus.

Ar saugu palikti daiktus naktį mašinoje?

Sunkvežimiai yra užraknami ir dažnai turi GPS sekimą bei signalizaciją. Tačiau jei mašina stovi pavieniame miške prie kelio, visada yra pavojus, kad gali būti išardyta. Mes stengiamės stovėti saugiose aikštelėse arba degaliniuose. Vieną kartą mums buvo išlaužta spyna Lenkijoje, bet, pasiekus, vokiečių pareigūnai padėjo. Geriau neprašyti vairuotojo sustoti prie keleivio stotelės neaisšioje vietoje.

Kas daryti jei susidaužo kažkas brangaus?

Pirmiausia, nedelsiant praneškite vairuotojui ir užfiksuokite žalą nuotraukomis. Nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Mes turime civilinės atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, jei kaltė yra mūsų. Jei pačiai blogai supakavote stiklinius indus, tada atsakomybės neimame. Ypač dažnai nutinka su televizoriais – žmonės jų nepakuoti į dėžę, o tiesiog padeda ant sėdynės.

Ar reikia padavėjo Vokietijoje?

Tai nebūtina, bet labai padeda, ypač jei reikia iškrauti daug daiktų ir sudėti juos į butą. Vokietijos darbuotojai yra brangūs, todėl jei mums reikia samdyti vietinį vyrą padėjėjui, tai kainos gali šokti. Geriau, jei su savimi pasiimkite vieną ar du draugus, arba susitarkite, kad mūsų vairuotojas atveža padėjėją iš Lietuvos (jei tai įmanoma pagal darbo laiką).

Kas turi būti daryta prieš vairuotojo atvykimą?

Paruoškite vietą! Paskambinkite kaimynams, jei reikia užimti vietą gatvėje. Vokietijoje kaimynai gali būti labai agresyvūs, jei užimsite jų vietą be leidimo. Taip pat įsitikinkite, ar buto durys pakankamai plačios, kad pro jas praeitų sofa. Buvo atvejų, kai teko išmontuoti langą, kad įnešti pianiną... Tai nėra malonu nei mums, nei jums.

Kodėl vairuotojai vėluoja?

Daugeliu atveju dėl eismo įvykių arba dėl to, kad prieš tai darbuotojai vėlavo iškraunant. Mes stengiamės duoti realius laikus, bet kelyje viskas gali pasikeisti. Vokietijoje dažnai vyksta eismo ribojimai (baustai už vėlavimą), todėl vairuotojai turi laikytis poilsio režimo. Jei jums pasako, kad atvyks ryte, tai gali reikšti ir 12:00. Nerekalkuokite, jei tiksliai 8:00 jų nėra.

Ar galima vežti maisto produktus?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne mėsą ir ne pieno produktus, nes tai yra draudžiama sanitarijos taisyklių. Konservai, sausi makaronai, alus (ribotais kiekiais) – tai viskas yra įprasta. Vieną kartą mums bandė įvežti dešimt metrų laikymo kiaulieną... Aišku, muitinė ją konfiskavo. Nekelkite problemų, dėl kurių gali būti baudžiami.

Kas su baldų surinkimu?

Mes galime surinkti ir išmontuoti standartinius baldus. Bet jei turite sudėtingą sisteminę virtuvę, kuri buvo montuojama prieš 10 metų ir neturite instrukcijos, tai gali būti problema. Geriau pasirūpinkite meistrui Vokietijoje, o mes tiesiog pristatysime dalis. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, ne baldų gamintojai.

Ar galite padėti su išmetimu ten?

Taip, galime sustoti prie šiukšliadėžės (Wertstoffhof), bet jums reikės susitvarkyti su dokumentais, jei daiktai nėra jūsų asmeniniai, o pavyzdžiui, statybinės atliekos. Vokietija labai griežtai stebi, kas ką meta. Jei tiesiog mesmes padėsime sofą prie konteinerio, gautume baudą, kurią sumokėsite jūs.

Ką daryti jei pasiklysta dėžė?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Turime inventoriumi, todėl galime patikrinti, ar dėžė liko Lietuvoje ar buvo pavogta kelionės metu. Jei dėžė pasidaro nebe, draudimas padengs žalą, bet įvertinamas ne pagal tai, ką jūs sakote, kad ten buvo, o pagal svorį. Todėl brangius dalykus geriau vežti su savimi.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai pagerina santykius. Paprastas žmogiškas požiūris daro stebuklus. Vairuotojai dirba pavargę, todėl jei pasiūlysite skysčio ar šiltos miltelės, jie tikrai stengsis labiau pasirūpinti jūsų daiktais.

Ką daryti jei rado daiktą, kuris ne mano?

Tai nutinka. Jei randate svetimą dalyką, nedelsiant praneškite mums. Mes susisieksime su kitu klientu. Būna, kad dėžės užsipila arba permaina etiketes. Mes visada stengiamės gražinti svetimus daiktus kaip įmanoma greičiau.

Kodėl negaliu sužinoti tikslios kainos telefonu?

Kadangi kaina priklauso nuo per daug veiksnių. Be matymo aš galiu tik numanyti. Jei aš pasakysiu 500 eurų, o paskui pasirodo, kad reikia 1000 eurų, jūs būsite nusivylęs. Todėl geriau, kai mes atvykstame, įvertiname situaciją ir tada sutariame. Tai saugiau abiem pusėms.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi resursų, bet dažnai yra biurokratiškos. Mažos firmos (kaip mūsų) gali suteikti individualaus dėmesio. Perkraustymo procesas į Vokietiją reikalauja lankstumo. Esu matęs, kaip didelės korporacijos "praranda" siuntas sistemoje, o mažose firmose žmogus visada žino, kur yra jo daiktai.

Kas yra "tarpinis sandėlis" ir kada jo reikia?

Jei negalite įsikrauti į naują būstą iš karto, mes galime laikyti jūsų daiktus sandėlyje. Tai kainuoja, bet kartais būna neišvengiama. Pavyzdžiui, jei pirkote namą Vokietijoje, o pirkėjai dar neišsikraustė. Tada jūsų baldai laikomi saugiai, kol gausite raktus.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Geriau duoti atstovui, kurį pasitikite. Jei vairuotojas dirba jau ilgai, tai problema maža, bet visada yra rizika. Mes stengiamės, kad vienas vairuotojas būtų atsakingas už visą procesą ir jums nebūtų reikalingi raktai, nebent tai būtų išankstinis apkrovimas.

Kaip elgtis su vokiškais kaimynais?

Būkite mandagūs. Jei jūsų perkraustymas trukdys jiems, pasakykite iš anksto. Vokietijos kaimynai gali skambinti policiją, jei mašina per ilgai stovi vienoje vietoje arba jei per daug triukšminga. Paprastas "Guten Tag" ir paaiškinimas gali išgelbėti nuo didelių nemalonumų.

Išvados

Na, tiek apie šią "pavojingą" kelionę. Sėkmės perkraustymo procesas į Vokietiją tikrai priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Jei viską suplanuosite protingai ir nebusite per daug reikalaujantys (dėl mažų smulkmenų), viskas praės sklandžiai. Nekilkite panikos, jei kas nors nueina ne taip kaip planavote – tai gyvenimas. Svarbiausia, kad pasiekėte savo tikslą saugiai. Ir jei kils abejonių – tiesiog skambinkite mums, geriau paklausti per daug kartų nei vėluoti.