Perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui: tiesa be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui yra kaip iš vadovėlio – viskas tvarkinga, dėžutės vienodo dydžio, o vairuotojai šypsosi. Realybėje tai yra chaosas, kurį reikia suvaldyti. Esu matęs viską – nuo tų, kurie sako "man tik trys krepšiai", o pasirodo juos pilna "Volkswagen" transporterių, iki tokių, kurie nori vežti pusę namų ūkio technikos. Čia ne tik apie krovinių pervežimą, tai apie nervų ir laiko valdymą. Tiesiog stengiuosi padaryti taip, kad perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui būtų kuo mažiau skausmingas, nors kelią įprastai lydi nenuostabūs posūkiai.

Kiek tai viskas kainuos ir kas su sutartimis

Kiek bendrai gali kainuoti toks reikalas?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu iš pirmo žodžio. Kaina labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tai vien keli krepšiai į Miuncheną, gali būti pigiau nei bilietas lėktuvu, o jei keliate visą namą su pianinu ir "Jacuzzi" vonia – tai skaičiai bus kur kas didesni. Paprastai pradedu nuo maždaug 500 eurų už mažus krovinius, bet didelės krovininės mašinos kaina gali šokti ir iki kelių tūkstančių. Geriausia – parodykite man, ką turite, arba bent jau nufotografuokite, kad aš nešaškaučiau.

Ar kaina pasikeičia, jei aš susidėliosiu viską pats?

Taip, žinoma, jei pasirūpinsite dėžėmis ir viskas bus paruošta, mano vaikinai greičiau padarys darbą, o tai reiškia mažiau valandų. Tačiau dažnai pasitaiko, kad žmonės sulaiko "susidėliosiu pats", o paskui paaiškėja, kad dėžės neišlaiko svorio. Tada tenka versti ant kelio, o tai laiko ir pinigų. Jei norite sutaupyti, supakuokite drabužius ir knygas, o brangius daiktus palikite mums. Perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui gali būti lankstus, bet tik jei sąžiningai įvertinate savo galimybes.

Ar reikia mokėti užsidėti (avansą)?

Be abejo, nemanau, kad aš važiuosiu tuščia ir tik su viltimi, kad jums atsiras pinigai. Standartinė praktika yra 20–30 proc. avansas, kad aš galėčiau suplanuoti maršrutą ir užfiksuoti datas. Kartais būna, kad klientai vengia mokėti iki pat paskutinės sekundės, o tada stresuojame abu. Avansas užtikrina, kad mašina tikrai atvyks į jūsų kiemą.

Kiek laiko užtrunka visas pasiruošimas?

Tai priklauso nuo jūsų organizuotumo. Esu matęs žmones, kurie ruošiasi mėnesį, ir tokius, kurie viską rytoja į šiaudą susideja per dvi valandas. Idealus variantas – pradėti savaitę iki iki. Tada galime ramiai aptarti detales. Perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui reikalauja laiko, ne tik vairuotojo. Jei spėjote, gerai, jei ne – tenka dirbti greičiau, o tai kainuoja.

Ar galima pasirašyti sutartį el. paštu?

Žinoma, mes ne gyvename akmeniniame amžiuje. Galiu išsiųsti dokumentus, jūs pasirašote elektroniniu būdu ir viskas tvarkoje. Nebūtina važiuoti į biurą gerti kavos. Kartais tik reikia, kad būtų aišku, kas pasirašo – ar tai savininkas, ar įgaliotas asmuo. Vokiškai dokumentus taip pat privalome turėti tvarkingai, tai nepamirškite nurodyti savo teisingų duomenų.

Ar sutartyje nurodyta data yra galutinė?

Stengiuosi laikytis, bet... žinote, keliai. Jei sakyčiau, kad visada atvykstu tikslią minuę, melavčiau. Esu matęs situaciją, kai Lenkijoje sustojo traukinys ir uždarė kelią penkias valandas. Tada data šiek tiek pasislenka. Tačiau įprastai stengiamės būti tikslūs, nes laukimas – tai nervų waste (šlamštas). Geriau susitarti dėl laiko lankstumo iš anksto.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Būna ir taip. Gyvenimas neprognozuojamas. Jei staiga negalite išvykti ar buto Vokietijoje dar negavote – praneškite kuo anksčiau. Jei aš jau važiuoju su pilna mašina, tai gali būti problema, bet jei dar neįsikrovėme – visada įmanoma something (kažką) pakeisti. Nežiūrėkite į mane kaip į robotą, aš taip pat turiu gyvenimą.

Kas vyksta kelyje ir kaip tą visą reikalą vežiame

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Vidutiniškai tai trys dienos, jei važiuojame į gilumą, pavyzdžiui, į Miuncheną ar Hambūrgą, o jei į Berlyną, galim spėti ir per dvi. Bet vėlgi, priklauso nuo pavasario ar žiemos, ar kelyje eismo įvykių. Vieną kartą važiavome tiesiai be stabdymų 18 valandų (ne, aš nevažiavau, vairuotojas, akivaizdu). Perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui neapsiriboja tik atstumu, svarbu ir kiek turime sustojimų kitiems klientams.

Kas vyksta, jei pasidaręs techninis gedimas?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes pasiruošę. Turiu draugų servisuose Lenkijoje ir Vokietijoje, kurie gali padėti. Bet jei lūžta ašis, gali tekti laukti. Tuomet aš visada susisiekiu ir aiškinu situaciją. Niekada nepalikau klientų nežinoti, kur jų daiktai, nors kartais ir pats nežinau, kur mes esame (juokauju, bet kartais GPS šoka). Svarbiausia – neleisti panikai užgožti proto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Yra taisyklių, draudžiančių keleivius krovinių mašinose be tam tikrų leidimų, o draudimas neapims žalos, jei įvyks avarija. Nesiūlykite pinigų vairuotojui, jis neduos. Geriau susitikti paskirties vietoje arba važiuokite savo automobiliu. Saugumas pirmiausia, nors suprantu, kad norite būti arčiau saviškių.

Kaip elgiamės su daiktais, jei lieti?

Ką darysi, kas pasakyk. O rimčiau – visada turime plėvelių ir uždangų, bet jei būna ciklonas, o mašina atvira (pvz., sunkvežimis su tentu), tai drėgmė gali prasiskverbti. Todėl visada raginu sudėti brangius daiktus į plastikines dėžes, o ne kartonines. Vieną kartą teko džiovinti kilimus du savaites, kol klientas žodžiu ne... nebuvo patenkintas. Stengiamės išvengti tokių situacijų.

Ar vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti?

Žinoma, tai jų darbas. Jie ne tik vairuoja. Jei reikia, išneša sofa į trečią aukštą be lifto. Nenuostabu, kad vakarą jie tikra negali judėti kojų. Užtai ir mokama. Tik nereikėtų juos naudoti kaip budininkus ar prašyti nunešti šiukšles, kurios nėra susijusios su perkraustymu (nors jei labai prašosi...). Žmogiškasis faktorius veikia abiejomis kryptimis.

Ar sekate krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Turiu girdėti apie kokius GPS siųstuvus, bet tiesiog paprastai paskambinu vairuotojui ir paklausiu "kur tu". Jis sako "prie Kauno", arba "jau Lenkijoje". Mano manymu, to užtenka. Systemos (sistemos) yra brangios ir dažnai sustringa, o senas geras telefonas visada veikia. Jei jums reikalinga tikslia info, rašykite man, aš sužinosiu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienos kelyje?

Tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje muitinės gali būti... įdomios. Jei trūksta kokių dokumentų arba užkabina kažką įtartino, sustojame. Aš turiu patirties su tokiais dalykais, todėl dažniausiai viską išsiaiškiname per kelias valandas. Žinote, kartą teko laukti, kol vienas vokiškas pareigūnas išsiaiškino, kas yra "razgirnia" (duonos gaminys). Buvo juokinga, bet tada nebuvo.

Vokietijos muitinė, taisyklės ir popieriai

Ar reikia eiti į muitinę, kai atvykstam į Vokietiją?

Jei perkraustote savo būstą, tai dažniausiai ne. Jei tai tik asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, galite naudotis atleidžiu nuo mokesčių (Transfer of Residence). Viską reikia užpildyti iš anksto elektroniniu būdu. Tačiau jei atvežate naujus daiktus, pirkinius, tada taip, reikės deklaruoti ir mokėti PVM. Perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui visada reikalauja šių smulkmenų žinojimo.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti sau?

Pasas arba ID kortelė – be jų niekur nepraeisite. Taip pat reikia sutarties su gyvenamuoju būstu Vokietijoje (Mietvertrag), kad įrodytume, kad ten gyvensite. Dar reikia daiktų sąrašo (Packing List), kitaip muitininkai galvojus, kad tu prekiaujai. Būna, kad klientai pamiršta sąrašo, o tada tenka jį rašyti ant kelio. Negerai.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Tai nėra parduotuvės atvežimas. Sau ir draugams – taip, o visam kaimui – ne. Vokiškai muitinės įstatymai yra griežti (gietai?) ir gali nubausti pinigine bauda, jei matys, kad per daug. Geriau neišsigąsti ir paimti tiek, kiek išgeri per porą mėnesių. Nereikia eksperimentuoti.

Ką daryti su mašina, jei ją irgi vežiame?

Mašiną reikia užregistruoti Vokietijoje labai greitai, netgi tą pačią dieną. Jums reikės vietinio draudimo (Versicherung) ir "Kennzeichen" numerių. Aš galiu nuvežti mašiną iki vietos, bet toliau – jūsų reikalas. Žinoma, galiu pasakyti, kur geriausia eiti, nes ten daug biurokratijos. (Nors, gal, pasikeitė nuo praėjusių metų, geriau patikrinti vietinę registraciją).

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą?

Vokiškose taisyklėse tai labai svarbu. Jei atvežate senus baldus ar techniką, kurią norite išmesti, tai ne visada imama nemokamai. Yra specialios aikštelės (Wertstoffhof), kur reikia mokėti už svorį. Kartais klientai mano, kad aš tai padarys nemokamai, bet... ne. Pasirašome, kad tai papildoma paslauga.

Ar sunku gauti "Anmeldung" registraciją?

Tai jau ne mano tiesa, aš tik vežiu. Bet girdėjau, kad be to negalima niekur dirbti ar net gauto interneto. Jums reikės nuomininko patvirtinimo (Wohnungsgeberbestätigung). Be šio lapo "Bürgeramt" net priims. Viską parengkite iš anksto, kadangi laukti eilėse gali tekti valandą ar dvi. Vokietija myli popierius.

Kaip elgiamės su suvirintais metalo gaminiais?

Jeigu turite krosnį, metalo laužą ar ką nors panašaus – gali būti problemų. Muitinė gali domėtis, ar tai ne šrotas. Reikia turėti dokumentus, jei tai brangu. Bet dažniausiai tiesiog registruojame kaip buitinę techniką. Vienas kartas teko įrodinėti, kad senas radiatorius yra radijatorius, o ne meno kūrinys.

Smulkmenos, problemos ir gyvenimas

Ar galiu vežti savo augalus?

Taip, bet su sąlygomis. Žinoma, kiekvienas nori turėti savo mėgstamą fikusą, bet dirvožemis turi būti sterilus arba labai minimalus, kad neperneštų kenkėjų. Vokiškai fitosanitarinės taisyklės yra griežtos. Jei augalas atrodo ligotas, gali jį konfiskuoti. Geriau palikite tas mėgstamas orchidėjas draugams, rizikuoti neverta.

Kas daryti, jei turiu pianiną?

Tai atskira istorija. Paprastas pianinas sveria toną, o "Steinway" – dar daugiau. Reikia specialių juostų, o kartais ir kranų. Negaliu tiesiog įkelti į pilną sunkvežimį tarp sofos ir dėžių. Pianinas keliauja atskirai arba viršuje, užfiksuotas. Tai brangu, bet jei jums brangu instrumentas, nerašykite jį į bendrą krovinius.

Ar atsakingate, jei kažkas sulūžta?

Taip, mes turime draudimą. Bet jis veikia tik tada, kai mes pakavome. Jei jūs patys supakavote porcelianą į minkštą dėžutę be putų, o jis susilaužo – tai ne mano kaltė. Visada rekomenduoju pirkti mūsų dėžes ir tada aš atsakau už viską. Sąžinės principas (žinote, tokie dalykai).

Kas nutinka su raktais, jei jūsų nėra namuose?

Jeigu niekas nepasitinka mums Vokietijoje, tai didelė bėda. Negalima tiesiog palikti dėžių kieme. Turiu turėti kontakto asmenį, kuris gali atiduoti raktus. Kartais teks laukti valandas iki vakaro, kol klientas atvažiuoja iš darbo. Planuokite savo laiką, mano laikas – tai pinigai.

Ar verta vežti senus baldus?

Tik jei jie turi sentimetalinę vertę. Įprastus "IKEA" spintas geriau nupirkti naujas Vokietijoje, nes kaina už pervežimą bus didesnė. Benzinas, darbas, tiltų mokesčiai – viska susideda. Perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui turėtų apimti ir tokį patarimą: nevežkite šiukšlių.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Būna ir tokių, kurie pažada auksą kalnus, o paskui pasirodo su griūvančiu "Gazelės" tipo mikroautobusu. Žiūrėkite į atsiliepimus, ne į kainą. Jei kaina per žema – kažkas negerai. Aš matęs, kaip žmonėms pradingdavo daiktai. Pasirinkite patikimus, ne pigiausius.

Ar galima vežti gyvūnus?

Ne, mano mašina ne skirta gyvūnams. Yra specialios paslaugos gyvūnų pervežimui. Negaliu įdėti šuns į kabiną su vairuotoju (draudimas) ir negaliu įdėti į krovinių skyrių (per karšta ar per šalta). Ieškokite specialistų.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso?

Tai dažna problema. Jei tik ieškote butą, galime padėti su sandėliavimu Vokietijoje trumpam laikui. Tačiau tai kainuoja. Nežiūrėkite į mane taip, kad aš ką nors gaunu iš to sandėlio, tai tiesiog verslo taisyklės. Geriau turėti bent jau laikiną adresą.

Ar padedate surinkti baldus naujame bute?

Žinoma, jei sutarta. Išnešėme – surinkome. Bet jei jūs nupirkote sudėtingą sistemą be instrukcijos, gali užtrukti. Kartais tenka improvizuoti. Esu matęs, kai trūksta varžtų, o tą reikia gaudyti iš klientų, kurie turi savo "varžtų dėžę". Nuotykių ieškotojams taps.

Kodėl kai kurios firmos negauna leidimų?

Nes jų vairuotojai geriau tikrina, nei vairuoja, arba įmonės nemoka mokesčių. Užsienio reisams reikia visų licencijų (Euro 6 ir t.t.). Jei sustabdys policija, o mašina be leidimų, gali konfiskuoti visą krovinį. Pasirinkite tuos, kurie vežia legaliai.

Apibendrinant, visa ši istorija su kraustymosi nėra tokia baisi, jei viską suplanuojate. Svarbiausia – būkite sąžiningi su savimi ir pervežėjais. Perkraustymo procesas į Vokietiją pritaikytas kiekvienam klientui gali būti sklandus, net jei kelyje pasitaiko nedidelių rūpesčių. Tiesiog pasitikėkite savo intucija ir pasirinkite tuos, su kuriais jaučiatės saugiai.