Perkraustymo procesas į Vokietiją – patarimai ir sprendimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymo procesas į Vokietiją niekada nevyksta taip, kaip planuojame diagramose. Vieną dieną keliai idealūs, oras šiltas, o kitą – vokiškas pareigūnas (polizist) sustabdo ir klausinėja, kas čia per daiktai, kur jie važiuoja be tinkamų leidimų. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog "pakrovėm ir važiavom", bet čia yra daugiau biurokratijos, pavojų ir techninių niuansų, apie kuriuos net neįsivaizduojate, kol neatsitiks. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gąsdinančią tiesą. Nors tikrai ir yra gerų dalykų, apie kuriuos kalbėsime toliau.

Dokumentai ir pasiruošimas (ir ką ten actually reikia)

Kada reikia pradėti ruoštis?

Gerai būtų pradėti ne vėliau kaip prieš 3-4 savaites. Perkraustymo procesas į Vokietiją neapsiriboja tik dėžių surinkimu. Jums reikės susirūpinti inventoriaus sąrašu, kuris vokiškai vadinasi "Verpackungsliste". Jei jo nėra, muitinė gali tiesiog neleiti pravažiuoti. (Nors kartais jei tai tik asmeniniai daiktai, tenka šiek tiek meluoti, kad nevers mokėti muyčio, bet geriau turėti viską tvarkingai). Taip pat reikia pagalvoti apie tai, kada galėsite išsikraustyti, nes ne visada pavyksta susiderinti su laiku.

Ar reikia vokiškai kalbančio vadybininko?

Labai padeda, jei turite kas gali susikalbėti su vokiečiais. Viskas vyksta greičiau. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas nežino ne žodžio vokiškai ir bando aiškintis rankomis, kai sustabdo kelių tarnyba. Tai baigiasi baudomis arba ilgu laukimu. Taigi, jei galite, pasirūpinkite vertėju arba firmos pagalba. (Nesu tikras, ar visos mažos firmos tai siūlo, bet mes stengiamės turėti tokį žmogų komandoje). Tai sutaupo daug nervų.

Kas dėl inventoriaus sąrašo (Packing List)?

Jis turi būti tikslus. Nerašykite "daugelis daiktų", turi būti "3 stalai, 10 kėdžių, 5 dėžių su indais". Vokietija labai mėgsta kruopštumą. Jei sąrašas nesutaps su realybe, gali būti problemų. Kartais klientai bando nurašyti brangius daiktus, kad nemokėtų muito, bet tai rizikuota. Geriau užpildykite sąrašą ramiai, geriant kavą, o ne paskutinę minutę. (Beje, nepamirškite nurodyti apytikrės vertės, nors tai ir asmeniniai daiktai).

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, tai būtina deklaruoti. Ne, tai nereiškia, kad jums mokesčius, bet privalote užpildyti formą. Jei ne ir jus sustabdys, pinigus gali konfiskuoti. Perkraustymo procesas į Vokietiją dažnai susijęs su didelėmis išlaidomis būstui, todėl žmonės dažnai veža pinigus sau. Būkite protingi ir deklaruokite. Tai užtrunka penkias minutes, bet taupo milijonus.

Kaip sužinoti, ar firma tikrai egzistuoja?

Patikrinkite, ar ji turi licenciją tarptautiniams pervežimams. Yra daug "firminės" grupių feisbuke, kurios tiesiog suvedžia vairuotoją ir klientą, o paskui dingia. Jei įvyko avarija arba pavogė daiktus, neturėsite kur kreiptis. Užklauskite PVM mokėtojo kodo, adresų. Jei jie vengia atsakyti į šiuos klausimus – bėkite. (Nors yra ir gerų mažų vežėjų, kurie dirba be šlapių popierių, bet rizika didelė).

Ar galiu vežti maistą?

Vengkite mėsos, sūrių ir kitų gyvūninės kilmės produktų, nebent tai uždarytos pakuotės, bet ir tai rizikuota. Vokietijos veterinarijos tarnybos yra griežtos. Vieną kartą mums teismo valgyti visą dešrų atsargą, nes klientas įdėjo į dėžę "prie kelionės". Buvo šlykštu. Geriau suvalgykite kelią arba atiduokite kaimynams lietuvoje. (Nesu tikras, dėl sauso maisto, kaip kad makaronai, tai turbūt praeis, bet geriau nebandyti).

Kelionė, vairavimas ir vokiški protai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Tai priklauso nuo to, kur būstate tiksliai. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuosite greičiau, o į Miuncheną (Bavarija) – ilgiau. Taip pat įtakos turi orai ir eismo įvykiai. Vidutiniškai tai 1-2 dienos, tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojui reikia poilsio. Jis negali važiuoti 24 valandas. (Nors kai kurie "herojai" bando, bet mes to nedarbome). Neskubėkite, geriau kad daiktai atvyktų sveiki.

Ar vairuotojai gali rasti adresą?

Dauguma naudoja navigaciją, bet Vokietijoje yra vietų, kur signalas prastas arba gatvės sudėtingos. Ypač kaimuose, kur nėra gatvių pavadinimų, o tik "Weg" (kelias) ir numeriai. Geriausia siųsti vairuotojui "Google Maps" nuorodą iš anksto. Buvome atvejų, kai vairuotojas suko ratą tame pačiame kaime valandą, nes negalėjo surasti namo. Nekelkite jiems nereikalingų testų.

Kas su automobiliu (jei vairuoju pats)?

Jei vairuote patys sunkvežimį arba priekabą, reikia "Zeltenkarte" (tarptautinio draudimo poliso). Be jo, Jums neleis į Vokietiją. Taip pat žiūrėkite, ar Jūsų vairuotojo pažymėjimas leidžia vairuoti tokį transporto priemonę. Dažnai žmonės nuomoja "Giraffą" (tokia dėžė ant rėmų) ir važiuoja, o patys nėra važiavę nieko didesnio už "Golfą". Gali būti pavojingi ir jiems, ir kitiems.

Ar sunku gauti leidimą sustoti (Anwohnerparkausweis)?

Miestuose tai pagrindinė bėda. Jums reikia kreiptis į vietinę savivaldybę ("Ordnungsamt"), kad jie leistų užimti vietą gatvėje. Tai užtrunka laiko, todėl reikia tai padaryti savaitę-dvi iki atvykimo. Jei padėsite "kelio draugo" ženklą ir užblokuosite eismą, gausite didelę baudą, o sunkvežimį gali tempti. (Nors kartais tiesiog padedame tą ženklą ir stovime, kol vairuotojas greitai iškrauna, bet tai rizikuota).

Ką daryti, jei užstrigo sienoje?

Būna, kad muitinė uždirba. Jei neturite dokumentų arba jie įtaria, kad vežate prekes (ne asmeninius daiktus), gali iškrauti visą sunkvežimį. Tokia situacija gali trukti kelias dienas. Geriausia turėti visus dokumentus paruoštus ir, jei įmanoma, draudimo polisą, kuris padengia "šaldymo" išlaidas. (Nesu tikras, ar toks draudimas apima ir muitinės strigimą, bet verta pasitikrinti). Kantrybė – auksas.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius (Maut)?

Taip, jei važiuojate sunkvežimių juosta. Mūsų firmos tai įskaičiuoja į kainą, bet jei važiuojate patys, turėsite įsigyti "Maut" kortelę arba mokėti per "Toll Collect". Neužmokėjus bauda didelė, o vokiečiai fiksuoja viską kameromis. Nepabandykite jų apgauti, jų sistema veikia geriau nei mūsų gyvenimo planai. (Beje, kai kuriais keliais reikia ir specialių EMS leidimų).

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje kartu su vairuotoju?

Pagal taisykles – ne, jei tai komercinis transportas. Draudimas neapima "keleivių" tame sunkvežimyje, neb tai yra specialiai pritaikyta būsena. (Yra iimčių, kai vairuotojas pasiima pažįstamą, bet aš to nerekomenduoju). Geriau susitikti vietje arba važiuoti atskirai. Saugumas pirmiausia, o draudimo kompanijos mėgsta ieškoti priežasčių nemokėti.

Pinigai, rizikos ir "blogos" firmos

Kiek kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500 eurų už kelionę su maža dėže iki kelių tūkstančių už pilną namų ūkį. Viska lemia tūris (kubometrais) ir atstumas. Perkraustymo procesas į Vokietiją nėra pigus, tad jei kainos atrodo peržembtos (pvz., 300 eurų už viską), tai arba jums nieko nevež, arba tai suktybė. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją (pakavimas, draudimas).

Ar verta rinktis pigų pervežėją?

Nerekomenduoju. Pigiai dažnai reiškia, kad vairuotojas vairuos be poilsio, nebus draudimo, arba jūsų daiktus sumaišys su kitų klientų ("groupage" siuntomis). Gali būti, kad jūsų sofa keliaus su šunimi kitoje dalyje sunkvežimio. (Ypač bijokite skelbimų, kur rašo "vežame pigiai, be sutarties"). Pasirašykite sutartį, net jei tai atrodo kvailai.

Ką daryti, jei sugado daiktas?

Iš karto praneškite vairuotojui ir padarykite nuotraukas. Nedelskite, kol jis išvažiuos. Jei turite draudimą, pradėkite procesą tą pačią dieną. Buvau atvejų, kai klientai pastebėjo įbrėžimą ant stalo po mėnesio, ir tada niekas nieko nedaro. Būkite budrūs. Geriau per daug nuotraukų, nei per mažai. Tai vienintelis įrodymas, kad nebuvo jūsų kaltė.

Ar draudimas apima viską?

Dauguma standartinių draudimų apmažina riziką, t.y. apmoka tik dalį vertės (pvz., 10 eurų už kg). Jei vežate brangią elektroniką ar paveikslus, reikia specialaus draudimo. Paprašykite paaiškinti sąlygas. (Nors dažnai ir patys vadybininkai ne iki galo supranta tas raides mažame šrifte). Užduokite klausimą: "Ką aš gausiu, jei viskas sudegs?".

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų – paprasti žmonės, kurie nori uždirbti ir grįžti namo. Tačiau yra ir išimčių. Užraknite savo seifus, pinigus ir dokumentus. Nepalikite ant stalo papuošalų. Nors mes dirbame su patikimais žmonėmis, bet perkraustymo procesas į Vokietiją yra ilgas, ir vairuotojai sustoja nakvynei, kur prie sunkvežimio gali priartėti tiekėjų arba "nepažįstami" asmenys. Geriau saugu negu gaila.

Ką daryti, jei firma reikalauja viso mokėjimo iš karto?

Nekreipite visų pinigų iš karto. Standartinė praktika – avansas (30-50%), o likutis – atvykus į vietą arba išsikrovus. Jei reikalauja 100% iš anksto, tai didelė rizika, kad jūsų niekas niekada nematys. (Nesu tikras, ar visos firmos taip daro, bet mes taip darome, kad apsisaugotume nuo "beglobių" krovinių). Sutartyje turi būti aiškiai parašyta mokėjimo grafikas.

Ar yra pavojų, kad daiktai dingsta?

Statistiškai retai, bet įvyksta. Dažniausiai tai nutinka "grupinėse" siuntose, kai vieno kliento dėžės pakliūva į kitą sunkvežimį arba nukrenta perkraunant. Žymkite savo dėžes numeriais. (Beje, nerašykite ant dėžės "Auksas ir Brangenybės", tai kaip kvietimas vagims). Naudokite kodus, pvz., "Virtuvė 1".

Smulkmenos, kurios užduoda daugiausia galvos

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie neserga ir nėra saugomos rūšys. Kartais reikia fitosanitarinio sertifikato, jei tai daug. Paprastai keletas puodų praėja be problemų, jei tik ne įvežate kokią tropinę kenkėlių pandemiją. (Nesu tikras, ar dabar tikslinasi dėl kaktusų, bet anksčiau buvo laisviau). Žiūrėkite, kad žemė neliktų ant šaknų, nes tai taip pat gali trukdyti.

Kaip su šiukšlėmis?

Nepalikite jų vokiškame name arba kieme. Suvyniokite į maišus ir išmeskite patys arba paklauskite vairuotojo, kur artimiausia konteinerių stotelė. Vokiečai labai nepakenčia, kai kaimynai palieka šiukšles po savęs. Tai gali sugadinti jūsų įvaizdį naujoje vietoje. Nėra nieko keičia, kad jums tiesiog išsikraustė. Būkite pagarbus.

O jei aš vairuoju patys ir pasiklystu?

Gaukite SIM kortelę su duomenis Vokietijoje iš karto. "Waze" ar "Google Maps" veikia gerai, bet be interneto jis beviltiškas. (Ypač Miuncheno centro rajonuose, kur viskas vienodai atrodo). Nekreipkite į tuos senus žemėlapius iš knygyno, jie nepadės, jei kelys uždarytas remonto darbų.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi, su receptais. Jei tai stiprūs vaistai (narkotiniai), gali būti problemų su muitine, net ir su receptu. Paprastai asmeniniam naudojimui užtenka parašyti "Asmeniniai vaistai" ant sąrašo. Neskubėkite mesti jų į dėžę, geriau turėti pas saves rankinėje bagaže. Būna, kad reikia iš karto paimti skrandžio vaistus po ilgos kelionės.

Ar galiu vežti piemenėlius (televizoriaus)?

Dėmesio! Vokietijoje yra privalomas mokestis už televiziją ir radiją ("Rundfunkbeitrag"). Jei atvešite piemenėlį ir prijungsite jį prie elektros tinklo, jūsų adresą užfiksuos sistema ir gausite sąskaitą už visus metus atgal. Geriau palikite seną arba nusipirkite naują čia ir užsiregistruokite. (Nekelkite sau galvos su šita biurokratija, ji moka labai gerai).

Ką daryti su dviračiais?

Geriau išmontuoti ratus ir apvynioti juos. Taip jie užima mažiau vietos ir nesugadinami. Jei paliksite surinktus, gali dažniau pasišaluoti. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai tikrai pravers čia. Tiesiog nepalikite lauke, jei ne užrakintas, nes pavogimo raste didelis net mažuose miesteliuose.

Kaip apsaugoti kompiuterius?

Išjunkite ir užpakuokite į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, aplenkite daug burbulų plėvelės. Vibracija kelyje (ypač ant vokiškų "tranzų" - greitkelių) gali sugadinti standųjį diską. Nenaudokite pakuojuju popieriaus tiesiai ant ekrano, gali įbrėžti. (Nesu tikras, ar dar kas naudoja standžiuosius diskus, bet jie vis dar egzistuoja). Geriau permokykite už dėžę, nei keiskite kompiuterį.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Tačiau jei vežate dešimtes dėžių, tai gali būti laikoma prekyba. Būkite atsargūs su alkoholio mokesčiais. Geriau neišdykaukite. Vieną kartą klientas norėjo vežti visą savo vyno rūsį, ir tai jau buvo pilnas kraštas su muitinės protokolais. (Nors, pasakysiu, vokiškas alus yra geresnis už mūsų, tai gal ir nereikia tiek daug vežti).

Kas daryti su pižamomis pirmai nakčiai?

Susirkite vieną dėžę "Pirma Naktis" su pižamomis, šaukštais, ranklėmis ir tualetiniu popieriumi. Niekada nežinai, kada iš tiesų baigsite krauti. Gali būti vidurnaktis, o jūsų dėžės bus pilnos chaoso, sunku surasti ką nors. (Ypač jei suaugę vaikai pradės rėkti, kad nori valgyti). Tai maža detalė, bet išgelbėja naktį.

Kaip susitarti dėl lifto?

Jei gyvenate daugiabutyje Vokietijoje be lifto, nustokite, kad tai bus pigu. Reikės nešti rankom. Jei yra liftas, jį reikia užrezervuoti. Kartais reikia mokėti nuomininkų asociacijai už liftą. (Niekada nesu tikras, ar tai legalu, bet jie dažnai priduoda raktą tik už mokestį). Susiderkite su vairuotoju, kad jis praneštų iš anksto.

Ar reikia "Anmeldung" iš karto?

Tai ne mūsų reikalas, bet jūsų. Kad galėtumėte gyventi legaliai, turite užsiregistruoti mieste. Tačiau kadangi jums reikia adreso dėl sunkvežimio leidimo, šitie dalykai susikerta. (Nesu tikras, kaip jie tai sprendžia juridikai, bet praktiškai reikia tur�ti kur gyventi prieš atvykstant sunkvežimiui). Pasitarkite su savo brokeriu.

O jei vairuotojas užsivelkia?

Nyksta. Buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog išjungė telefoną ir dingo dviem dienoms. Baisia jaustis. Tokiu atveju reikia skambinti į policiją (jei turite numerius) arba į firmą, kur jį išsinuomavote. (Niekada nedarykite tokių dalykų su mūsų komanda, mes stebime GPS). Pasitikėkite savo intuicija.

Kaip elgtis su kaimynais?

Jei užblokuojate gatvę, nueikite pas kaimynus ir pasakykite, kad tik dvi valandas. Vokiečai gerbia tiesumą. Jei jums pavyks nupirkti juos kava arba šokoladu, jie neškins į policiją. (Nors vienas klientas padovanojo alų ir kaimynai padėjo net nešti dėžes). Žmonės yra žmonės, net Vokietijoje.

Ar galima vežti dujas balionuose?

Negalima. Tai sprogmenys. Net jei tai mažos dujos kepsniniui. Muitinė ir ugnies gesinimo tarnyba to nepaliks. Palikite lietuvoje arba išmeskite. (Nors kai kas bando paslėpti tarp rūbų, bet tai kvaila, jei sprogs kelyje). Saugumas nėra vaidinimas.

Ką daryti, jei dėžė draskosi?

Naudokite stiprų lipduką (pakuojuju juostą). Neklepkite vieno sluoksnio. Dėžės turi būti apkrautos iki viršaus, kad nešiojant jos neidegtų. Jei dėžė minkšta, jos apačia išlūžtys su 30 knygų viduje. (Buvau, kai teilo spaudą ant grindų... nepavyksta). Neklauskite kaimynų, kurie sako, kad "ir taip praeis".

Kaip patikrinti, kad viskas atvyko?

Pasirašykite perdavimo aktą (CMR arba paprastą sąrašą). Tikrinant žiūrėkite į dėžių būklę. Jei dėžė sutrūkinėta, ją atidarykite ir patikrinkite turinį čia pat. (Nesu tikras, ar vairuotojas lauks valandą, bet jis privalo). Nesirašykite, kad "viskas tvarkoje", jei nėra. Vėliau bus per vėlu reikšti pretenzijas.

Išvados

Apibendrinant, perkraustymo procesas į Vokietiją gali būti nuobodus arba šiek tiek stresantis, bet viskas priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošėte. Jei pasirūpinsite dokumentais, nebandysite sutaupyti ant kiekvieno euro ir neleisite vairuotojams "padirbti" be jūsų priežiūros, viskas gerai sueis. Nepamirškite, kad Vokietija moka už tvarką, o mes mokame už tai, kad jūsų baldai nenukristų kelionės metu. Sėkmės naujoje vietoje ir (nepamirškite palikti gerą atsiliepimą, jei viskas nepažeista, mums labai padeda).