Perkraustymo procesas į Vokietiją: nuo planavimo iki vykdymo

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – perkraustymo procesas į Vokietiją niekada nesvyruoja idealiai. Viskas prasideda nuo planavimo, kuris dažnai tiesiog "užstringa" dėl biurokratijos arba kliento nekantrumumo. Vokiečiai yra žinomi savo tvarka, bet kartais tas tvarka tampa tiesiog šiokiadieniu siaubu, jeigu nepasiruošiate. Čia nebūna paprastai "pakrauname ir važiuojam", čia reikia žinoti, kur gulti dokumentus, kaip elgtis su muitininkais, kurie kartais būna labai... įnirtingi. Kadangi dažnai klausiate, kaip tai vyksta iš vidaus, nusprendžiau parašyti taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio – be jokių gražių frazių. Tik gyvenimas.

Dokumentai, be kurių perkraustymo procesas į Vokietiją neprasidės

Kokius dokumentus reikia turėti iš karto?

Visų pirma, pasą arba asmens tapatybės kortelę, be to jokių kalbų nebus. Be to, jeigu jau turite nuomos sutartį arba darbo sutartį Vokietijoje, būtinai pasiimkite jas su savimi, tai labai padės muitinėje. Kartais reikia ir vizos, jeigu esate iš trečiųjų šalių, bet dažniausiai mūsų klientai turi viską tvarkingai, tad tik pasitikrinkite, ar dokumentų galiojimo laikas nebaigėsi. Tai yra bazė, be kurios mes negalime pradėti darbo.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti tikslus?

Turėtų bent jau artimai atitikti realybę, kitaip gali būti nep malonių pokalbių su muitininkais. Jeigu rašote, kad vežate 10 dėžių su knygomis, o puse mašinos užpildėte technika, tai bus akivaizdu. Sąrašas geriausiai anglų arba vokiškai, lietuviškai jie tiesiog nesupras. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet stambesni daiktai turi būti įrašyti, kad nesusidarytų įspūdis, kad bandote kontrabanda vežti.

Kas, jei daiktai yra nauji?

Čia prasideda problemos, nes vokiečiai labai mėggy apmokestinti naujus daiktus. Jeigu ką nors nusipirkot prieš mažiau nei pusę metų ir tai atrodo kaip naujas daiktas, gali tekti mokėti PVM ir muito. Žinoma, jeigu tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote, tai paprastai praeina, bet jeigu dėžėje stovi 5 naujos televizijos... tai aišku, kad tai ne asmeninis naudojimas. Geriau iš anksto pasidomėkite tais limitais.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet ne viską ir ne per daug. Ką tik nupirktų mėsos produktų ar kiaušinių geriau nevežti, nes muitinė gali konfiskuoti dėl sanitarijos taisyklių. Džiovinti produktai, konservai, makaronai – tai paprastai praeina be problemų, bet vėlgi, reikia protingumo. Vienas kartas klientas bandė vežti pusę šaldytuvo kebabų, tai teko laukti, kol viską išmes, tad nepatarčia to kartoti.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholis yra labai jautrus daiktas, ypač jei jo daug. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jeigu matysite, kad vairuotojas tenka statyti papildomą spintelę "užpakalyje" dėl degtinės, tai gali būti įtarimų priežastis. Rūkaliai – paprasčiau, bet ir ten yra ribojimai, geriau nebandyti vežti dešimt kartonų cigarečių, nors kainos ten didelės. Geriau viską užsirašyti į sąrašą.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Daugeliu atvejų anglų kalba užtenka, jeigu sąrašas aiškus. Bet kai kurie griežtesni muitininkai tobulą vokišką kalbą, todėl jei turite sudėtingų techninių dokumentų arba vertimų, geriau juos turėti iš anksto paruoštus. Manau, kad oficialiuose dokumentuose, tokiuose kaip transporto sutartis ar draudimas, geriau turėti dvi kalbas, kad išvengtumėte nesusipratimų vėliau.

Kiek laiko trunka viskas susitvarkyti su dokumentais?

Jeigu turite visus popierius, tai tai klausimų dienų, bet jeigu trūksta kas nors, gali užtrukti ir savaitę. Patariau pradėti rinkti dokumentus mažiaug mėnesį iki kelionės, ypač jeigu reikia gauti kokias nors leidimų pažymas. Biurokratija yra lėta, ir Vokietijoje ji dar lėtesnė, negu atrodo, tad neskubėkite iki paskutinės akimirkos.

Ar reikia būti įsirašiusiam į Vokietiją prieš važiuojant?

Ne būtinai, dažnai žmonės važiuoja su krovininiu, o tik tada eina registruotis. Bet tada vėlgi, kyla klausimas dėl "Transfer of Residence" formos, kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Jeigu jos neturite, gali būti nemalonumų. Geriausia su šituo dalyku pasikonsultuoti su vietiniais teisės ekspertais, aš tik vežu daiktus, o ne sprendžiu migracijos klausimus.

Kokios deklaracijos reikalingos?

Pagrindinė yra tai, kad deklaruojate, kad keičiate nuoliginę gyvenamąją vietą į Vokietiją. Be to, jeigu krovinys vertas daugiau nei tam tikra suma (kažkur ties 10 tūkst. eurų, bet tiksliai nebeprisimenu, pasikeitė taisyklės), gali tekti pildyti papildomas eksporto deklaracijas Lietuvoje. Geriau, kad mūsų vadybininkas viską padarytų už jus, kad nesikreiptumėte į šituos dalykus.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei atvežate naudotus asmeninius daiktus ir pateikiate "Transfer of Residence" dokumentą, PVM mokėti nereikia. Tai yra didelis pliusas, todėl verta to pasirūpinti. Jeigu atvežate daiktus, kuriuos planuojate parduoti arba tai yra nauji prekių siuntiniai verslui, tai taip, PVM bus mokamas kaip ir įprastai. Nesigirkite prieš muitinę, jie trie šaknų.

Krovinių surinkimas ir kainos (kurios visada kyla)

Kiek kainuoja dėžės?

Priklauso nuo to, kokias norite – naudotas ar naujas. Mes dažnai galime duoti naudotas, jeigu turime sandėlyje, tai būna pigiau, bet jei reikia tvarkingų, naujų dėžių, tai jas reikia užsakyti. Kainos svyruoja, bet paprastai tai nėra didelė išlaida palyginti su viso perkraustymo proceso į Vokietiją kaina. Verta investuoti į geras dėžes, kad indai nenukristų.

Ar jūsų komanda padeda supakuoti?

Taip, galime atvažiuoti ir viską padaryti, jums tik reikia nusipirkti kavos ir mums parodyti, kur kas yra. Tai paprastai brangiau, bet sutaupote daug nervų, ypač jeigu turite daug knygų ar lėlių kolekcijų. Vienam klientui teko supakuoti visą kolekcinę šaškų rinkinį, tai buvo iššūkis, bet mes sugebėjome. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikia "pakavimo paslaugos".

Kaip apskaičiuojate kainą?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, kas didesnis. Taip pat įeina atstumas, ar reikia kelti daiktus per langą, nes liftas neveikia (tai reali istorija, Berlyne labai daug senų namų be liftų). Jeigu reikia montuoti/demontuoti baldus, tai taip pat priklauso. Kainos nėra fiksuotos, reikia matyti, ką vežiate, kad aš negaliu pasakyti "tiek ir tiek" neįsidėjęs akimis.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas, automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinys. Reikės techninių duomenų, važiuoklės numerio, ir tai kelia papildomą mokestį už kelionę, nes automobilis užima daug vietos arba reikia specialios platformos. Viena kartą vežėme vertybinių automobilių kolekciją, tai buvo didelis stresas, bet viskas nuplaukė.

Kas, jei aš turiu pianiną?

Pianinai arba koncertiniai fortepijonai – tai atskira istorija, juos neįmanoma užkelti paprastomis rankomis. Reikia specialių priemonių, o kartais ir keltuvo. Tai brangu, ir ne kiekvienas vairuotojas sutiks tai daryti. Jeigu turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš karto, kai užsakote transportą, nes paskutinę sekundę mes tiesiog negalėsime surasti reikiamo įrangos.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jeigu jie yra specialiuose konteineriuose ir turi visus pasus, skiepus. Taip pat reikia, kad vairuotojas nebūtų alergiškas. Mes ne esame gyvūnų pervežimo specialistai (tai yra kita sritis), bet mažus augintinius dėžėse dažnai pasiimame kartu su savais daiktais, jeigu tai nėra didelis šuo, kuris loja visą kelionę.

Kuo skiriate krovinius?

Dėžės numeruojamos ir užrašomas kame kas yra, pvz., "Virtuvė - indai" arba "Miegamasis - drabužiai". Dideli baldai tiesiog žymimi brėžiniais. Tai labai padeda iškraunant, kad neišsibartytumėte visų dėžių ieškodami šaukšto. Pasakysiu tiesiai – kai klientas pats nenumančiai užrašo dėžę "Daiktai", tai iškraunant vairuotojas tiesiog nepyksta.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Daugumoje atvejų taip, jie yra profesionalai ir raktus laiko pas save. Bet jeigu turite labai brangių daiktų arba pinigų (ką daryti nerekomenduoju), geriau tuos daiktus pasilikti pas save. Mes turime draudimą, bet atsakomybės ribos yra ribotos, tad nebandykite vežti degtukų dėžutės su brangakmeniais.

Kas, jei kelyje nutinka avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą, ir jeigu krovinys pažeistas, turi draudimą, kuris padengia žalą. Žinoma, jei tai jūsų šeimos nuotraukų albumai, draudimas jų neatkurs, todėl brangiausius ir jums brangiausius daiktus geriau vežti su savimi. Vieną kartą vairuotojas užkliuvo į elnią prie Miuncheno, tai krovinys nenukrito, bet vilkikas buvo sugadintas.

Kiek trunka kelionė į Berlyną?

Paprastai tai viena diena, jeigu viskas tvarkingai ir nesistovi eilės pasienyje. Bet jeigu reikia iškrauti keletui klientų, gali užtrukti ir dvi dienas. Vokietijoje keliai geri, tačiau statybų zonos yra visur, ir užstrigti ties "Baustelle" ženklu yra kaip tradicija. Geriau neskubėti ir planuoti atvykti kitą dieną.

Ar galima atvežti dėžes į sandėlį?

Taip, jeigu dar neturite buto arba jis dar nėra paruoštas, galime laikinai padėti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuje Vokietijoje. Tai papildomai kainuoja, bet kartais nėra kito išėjimo. Tik patikrinkite, ar sandėlis yra saugus ir ar nėra drėgnas, nenorite, kad jūsų baldai sugesty.

Vokietijos muitinė ir tai, ką jie slepia

Ar dažnai sustoja patikrai?

Lietuvos-Vokietijos maršrute dažniau sustoja tik dėl formalumų, bet kartais, jei krovinys atrodo įtartinas, gali ir iškrauti. Vokiečių muitinė yra labai kompetentinga ir turi puikius skanerius. Jeigu sąraše parašėte "baldai", o skeneris rodo kažką panašaus į variklį, tai bus problemų. Geriau būti sąžiningas.

Kas daryti, jei daiktas sugenda?

Turiu pripažinti, kad kartais nutinka, nors stengiamės važiuoti atsargiai. Jei pastebite, kad indai sudaužyti, reikia tuoj pat parašyti defektų aktą kartu su vairuotoju. Neužsidarykite namuose ir neskambinkite vėliau, be akto mes negalėsime padėti. Draudimo išmoka priklauso nuo to, kaip greitai pranešate.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Paprastai ne, jis yra atsakingas už važiavimą, o ne nešiojimą, nebent tai suderinta specialiai. Jeigu reikia "rankų" iškrovimui, reikia užsakyti porą vyrų Vokietijoje, tai papildoma paslauga. Vairuotojas jau yra pavargęs po 1000 km, tikrai nenori jis nešioti sofos į penktą aukštą be lifto.

O kas, jei nebetelpa į mašiną?

Tai klasika. Klientas sako "turime tris dėžes", o atvyksta ir matau pilną garažą daiktų. Tada tenka ieškoti papildomo vilkiko arba daryti dvi keliones. Nerekomenduoju meluoti apie kiekį, nes tai kelia stresą visiems. Geriau iš karto pasakyti, kad daiktų yra daugiau nei atrodė.

Ar reikia gerti vairuotojui kavinę?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite arbatos, jis bus labai dėkingas. Tai žmogiškas dalykas, o ne reikalavimas. Tiesa sakant, geriau, kad vairuotojas poilsiaus normaliai ir gertų kavę, nei važiuotų mieguistas. Mes stengiamės dirbti su žmonėmis, o ne su robotais.

Kas su "Umzugslager"?

Tai yra laikinas sandėlis Vokietijoje, skirtas persikraustymams. Jis yra labai populiarus, jeigu negalite iš karto įsikrauti. Beveik kiekviename didmiestyje toks yra. Kainos nėra mažos, bet patogumas tas, kad ten viskas saugu ir galite vėliau paprašyti pristatyti į namus. Verta apie tai pagalvoti, jeigu planavimas klysta.

Ar galiu vežti vaikus?

Vaikus galima vežti tik jeigu jie yra su tėvais ir nėra jokių teisinių draudžiamųjų aplinkybių (pvz., vienas tėvas važiuoja be sutikimo iš kito). Bet dažniausiai važiuojami tik daiktai. Jeigu reikia paimti vaikus, tai turi būti sutarta kaip keleivių pervežimas, o ne krovininis transportas, kadangi čia yra draudžiama įstatymų.

Kas daryti su atliekomis?

Nesivažiuokite su mūsų mašina į "Wertstoffhof" (atliekų perdirbimo aikštelę) išmesti senų baldų. Mūsų draudimas neleidžia vežti atliekų, o vokiečiai už tai baudžia. Senus daiktus reikia išmesti prieš išvykdami arba susitarti dėl specialios paslaugos Vokietijoje. Neįsivaizduoju, kas nutiktų, jei mūsų vairuotoją pagautų su pilnu kroviniu šiukšlių.

Ar galima užsisakyti ekskavatorių?

Ne, mes ne statybinės technikos pervežėjai, nors kartais klientai klausia keisčiausių dalykų. Mes specializuojamės biudžetiniuose ir standartiniuose krovininiuose keliuose, o ne sunkiojoje technikoje. Tam reikia specialių leidimų ir kitokios technikos. Jeigu reikia pervežti traktorių, tai jau kita istorija.

Kaip elgtis su "Pfand" sistemą?

Jei vežate butelius su užstatu (Pfand), juos galima gražinti bet kurioje parduotuvėje Vokietijoje ir gauti pinigus atgal. Nėra prasmės juos vežti kaip krovinį, išmeskite arba išgerkite prieš važiuodami. Vokietijos sistema labai efektyvi, tik raskite automatsą.

Ar reikia nupirkti "Einwohnermeldung"?

Tai ne perkraustymo klausimas, bet jums būtina tai padaryti atvykus. Be to įstaigas neįeisite. Perkraustymo procesas į Vokietiją pasibaigia tada, kada jūsų paskutinis daiktas yra iškrautas, o ne kada jūs gaunate šį popierių. Bet svarbu žinoti, kad šis popierius reikalingas jūsų gyvenimui, ne mums.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite mums kuo anksčiau. Jeigu vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Lietuvoje, o jūs sakykite "važiuokite į Miuncheną, o ne į Hamburgą", tai bus kažkiek brangiau. Bet jeigu planai keičiasi dieną prieš, mes paprastai galime lengvai pritaikyti maršrutą.

Išvada

Viskas apibendrinant, perkraustymo procesas į Vokietiją yra maratonas, ne sprintas, reikia kantrybės ir gerų dokumentų. Jeigu viską suplanuosite iš anksto ir nepabandysite paslėpti nieko nuo muitinės, išvysite, kad tai nėra taip baisu, kaip girdėjote. Sėkmės kelyje ir laukiančiuose Vokietijos namuose.