Perkraustymo procesas į Vokietiją: kas iš tikrųjų laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti vieną – idealus perkraustymas neegzistuoja. Yra geriau ar blogiau suplanuoti, bet visada kažką nutinka. Perkraustymo procesas į Vokietiją yra vienas dažniausiai pasitaikančių užklausų, ir nors Vokietija yra arti, tai nereiškia, kad viskas vyksta lengvai. Čia ne tik apie tai, kad įkeliame baldus į sunkvežimį ir važiuojame. Yra biurokratija, specifiniai keliai, vokiečių pedantiškumas ir dar šimtas smulkių dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką. Žemiau bandau paaiškinti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio „marketingo“ kvietimų, tiesiog kaip yra.

Pasiruošimas ir kaina (arba kodėl viskas brangiau nei tikėjausi)

Kiek laiko trunka tas visas perkraustymo procesas į Vokietiją?

Tai visada priklauso nuo to, kur būsite ir kiek daiktų turite. Jei važiuojame į Berlyną ar Miuncheną, tai viena diena kelio, bet jei reikia išmontuoti visus butus, tai užtrunka. Paprastai perkraustymo procesas į Vokietiją su pakavimu ir visais formalumais trunka nuo dviejų iki penkių dienų. Vieną kartą važiavome į gilumą, prie pat Lenkijos sienos, ir dėl didelio eismo rūsio stovėjome dešimt valandų, tai klientas laukė ilgiau. Bet įprastai stengiamės viską numesti per 24-48 valandas, jei tai standartinis vieno buto kiekis.

O kiek tai kažkiek gal apytiksliai kainuotų?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip pasiutęs dėl degalų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet įsivaizduokite, kad vienas kubinis metras kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite daug sunkių daiktų, pvz., akmeninę viryklę ar pianiną, kaina augs. Vokietijoje dar reikia atsižvelgti į tai, ar galime prie pat namų užstoti, ar reikės nešti per pusę miesto. Nesenai vienas klientas nustebo, kad jam teko mokėti už „užstojimo leidimą“, kurį vietinė policija išrašė Miunchene.

Ar reikia viską supakuoti pats ar jūs padedate?

Geriausia, jei padedate, mes turime savo žmones. Žinoma, galite supakuoti patys, tai pigiau. Bet tada turiu pasakyti – jei dėžės sprogs per važiavimą, mes neatsakome. Mūsų komanda atveža dėžes, įvynioja baldus į burbuliukus. Vieną kartą klientas bandė taupyti ir viską supako į senas prekybos centro dėžes, kurios tiesiog suiro kelyje. Buvo baisu matyti jo veidą, kai atidarė sunkvežimį. Geriau mokėti už gerą pakavimą.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Naudokite standartines, stiprias dėžes. Nenaudokite tos, kurios jau buvo drėgnėtos arba sugedusios. Mes dažnai patiriame problemų, kai klientai bando įkišti knygas į milžiniškas dėžes, kurios neįsikiša pro duris arba juos neįmanoma pakelti. Geriau daug mažesnių nei kelios didelės. Vokietijoje, beje, labai mėgsta tvarką, tad jei dėžės bus pažymėtos, viskas bus daug greičiau. Aš asmeniškai visada patariu rašyti ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintelės, lovos, darbo stalai – visas tai nepraeis pro duris nepašalinus kojų arba išardus dalis. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tai jie tai padarys greičiau nei jūs. Bet turiu pasakyti, jei turite seną, senukus baldus, kurie jau ir taip lyg išsiskiria, gali būti, kad neliks ką montuoti atgal. (Nebijokit, mes bandome išsaugoti viską, ką įmanoma).

Kas su tais dideliais spintomis?

Didelės sieninės spintos – mūsų košmaras. Jei spinta yra sujungta su siena, tai mes ją nedelsiant išmontuojame. Jei ji yra tik didelė, bet atskira, bandome įvežti visą. Vieną kartą teko nešti 3 metrų ilgio spintą per trečią aukštą be lifto, nes vokiečių name lifto nebuvo. Vairuotojai tada buvo labai laimingi... Tiesiog pasakykite iš karto apie didelius daiktus, kad galėtume pasiimti daugiau žmonių.

Ar saugu leisti daiktus nesupakuotus?

Nė šanso. Jei paliksite ant stalo indus, jie nukris pirmajame posūkyje. Viskas turi būti įdėta į dėžes arba uždengta kilimėliais. Esu matęs, kaip subyrėja viskas, kai klientai sako: „važiuok lėtai, viskas stovi“. Negaliu važiuoti lėtai, kai už mane degalinėse laukia eilės. Užtikrinkite savo daiktus patys.

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Labai rekomenduoju. Ypač jei vežate brangius daiktus arba jei tai verslo perkraustymas. Parašykite sąrašą, ką vežiate. Vokietijos muitinė (nors ir ES) kartais gali sustabdyti ir paklausti, kas čia per krovinys. Turiu omenyje, kad dažniau tai nutinka su verslo kroviniais, bet ir asmeniniai reikalai gali būti patikrinami. Inventoriaus sąrašas padės ir jei kažkas dingsta (kas, tiesą sakant, retai nutinka, bet įvyksta).

Kelionė, vairuotojai ir kelių nuotraukos (kas vyksta vairuotojo kabinoje)

Kas, jei pervežame maisto produktų?

Maistą galima vežti, bet tik uždarytą. Jei turite atidarytą sūrio galvą arba indą su sriuba, tai neįsivaizduoju, kas bus po 1000 km. Vokietija griežta šiuo klausimu, jie neturi humoro dėl sanitarinių taisyklių. Geriau suvalgykite viską geriausia prieš išvykdami. Kartais klientai bando vežti šaltą mėsą, bet be šaldymo įrenginio tai pavojinga.

Ar galima vežti alkoholį į Vokietiją?

Galima, bet yra ribojimai. Jei tai asmeninis vartojimas, tai nėra problema, jei neviršysite tam tikrų kiekių. Bet jei bandysite vežti dešimt kartonų vodka kaip „dovanas", gali būti nemalonumai. Vieną kartą mums teko paaiškinti muitininkui, kad 20 butelių liaudies gėrimo yra ne prekybai, o gimtadieniui. Nepasitikėjo, bet praleido. Geriau nebandyti likimo.

Kas su vaistais?

Vaistus turite turėti su receptais, ypač jei tai stiprūs narkotiniai arba psichotropiniai vaistai. Vokietija turi griežtas taisykles. Paprastai galvos skausmo vaistai nėra problema, bet jei turite didelį kiekį, gali kilti klausimų. Aš pats ne medikas, todėl patariu pasikalbėti su gydytoju, jei abejojate. Nedelskite su tuo paskutine minutę.

Ar reikia mokėti už kelių mokestį Vokietijoje?

Mūsų įmonė moka už visus sunkvežimius (Maut), tai jums nereikia papildomai mokėti už kelią. Tačiau jei važiuojate savo automobiliu paskui mus, turėsite įsigyti vokišką vinjetę (nors dabar ten daugiau elektroninės sistemos, nebe taip paprasta kaip anksčiau). Sunkvežimiams mokestis gaunąs brangiai, tai jau įskaičiuota mūsų kainoje.

Kiek žmonių važiuoja su kroviniu?

Paprastai du – vairuotojas ir krovėjas. Jei daug daiktų ar reikia greitai iškrauti, galime siųsti trečiąjį. Nereikia šokinėti mums ant galvos, jei matote, kad vaikščiojame pavargę. Kelionė į Vokietiją ir atgal užima daug jėgų. Vieną kartą teko važiuoti vienam vairuotojui, nes antrasis susirgo, tai buvo labai sunkiai. Stengiamės to išvengti.

O jei reikia atvežti ir automobilį?

Automobilį galima vežti sunkvežimio priekyje (jei yra vieta) arba su vilkiku. Tai papildoma paslauga, kurią reikia suderinti iš anksto. Negaliu tiesiog taip atvykti su jūsų „BMW“ ant priekabos be leidimo. Beje, Vokietijoje automobilio registracija savo nuomone yra viena sudėtingiausių biurokratinių procedūrų, bet tai jau ne mūsų reikalas, mes tik pristatome.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai, o vokiškai... štai čia įdomiau. Kai kas supažįsta pagrindinius žodžius (Ein, zwei, Polizei), bet sudėtingesnių dalykų aptarti gali būti sunku. Jei reikia kalbėtis su vietiniais arba policija, dažniausiai susitvarkome su rankomis ir kojomis arba naudojame vertėjus telefone. (Tiesa sakant, dažniau problemos kyla su lietuviais vairuotojais suvokiant, ką klientas nori pasakyti).

Kas daroma su šiukšlėmis?

Jeigu norite išmesti senus baldus ar statybines atliekas, mes tai galime padaryti, bet tai kainuoja. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus dalykas, yra specialios aikštelės (Wertstoffhof), kur reikia vežti. Negalime tiesiog numesti daiktų prie pirmojo konteinerio gatvėje, gausite baudą, kuri bus didesnė nei mūsų paslauga.

Vokietijos realijos (kodėl ten viskas taip tvarkingai ir ne)

Ar vežiate augintinius?

Augintinius galima vežti, bet jie turi būti uždrausti ir turi turėti čipą bei pasą. Vokietijai labai svarbu, kad šunys būtų pasiskiepyti. Vieną kartą teko vežti didelį dogą, kuris visą kelią galėjo būti girdėtas. Klientas turėjo visus dokumentus, todėl problema buvo tik su triukšmu. Be dokumentų jūsų augintinį gali neįleisti.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą, jei mes susilaužome kažką dėl mūsų kaltės. Bet jei jūs patys supakote blogai ir dėžė suirus, mes neatsakome. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta mažu šriftu. Aš visada sakykite, kad geriau turėti savo draudimą, jei turite labai brangių daiktų, pvz., meno kūrinių.

Ką daryti, jei kažkas susilaužo?

Pirmiausia nedarykite scenos. Parašykite pastabą į važtaraštį arba susisiekite su mūsų biuru. Mes bandysime išspręsti problemą taikiai. Jei tai mūsų kaltė, atlyginsime arba pataisysime. Jei ne – tuomet jau sunkiau. Esu matęs, kaip klientai kaltina mus už senus įbrėžimus, kurie buvo ant baldų dar prieš mus. Nuotraukos prieš ir po padeda daug.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai imame avansą 20-30 procentų, o likutį – atlikus darbą. Jei esate patikimas klientas (ir jei mes jus pažįstame), galima ir susitarti kitaip. Bet su naujais klientais be avanso nevažiuojame, per daug kartų buvo, kad atvykdavome į adresą, o jokių pinigų nebūdavo. Verslas yra verslas.

Sudėtingi atvejai (pianinai, savaitgaliai ir kiti galvos skausmai)

Ką daryti su pianinu?

Pianinas arba koncertinis fortepijonas – tai atskira istorija. Reikia specialių keltuvų ir labai stiprių žmonių. Ne kiekviena perkraustymo įmonė turi įrangos tokiam daiktui pergabenti. Perkraustymo procesas į Vokietiją su pianinu brangesnis ne tik dėl svorio, bet ir dėl rizikos. Nesenai nešėme seną „Steinway“ į penktą aukštą be lifto – tai buvo sportas. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš karto.

Ar galima užsakyti savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsiauti, o Vokietijoje naktiniai ir savaitgaliniai darbai yra reguliuojami darbo įstatymais. Be to, jei atvyksite sekmadienį į gyvenamąjį rajoną ir pradėsite triukšmingai nešti baldus, gali būti iškviesta policija. Vokiečiai mėgsta ramybą.

Ar galima susitarti dėl pristatymo laiko?

Stengiamės būti tikslūs, bet mes ne orakulai. Jei užstrigsite sienoje arba pasikeis oras, mes pranešame. Negalite reikalauti, kad atvyktume būtent 12:00, jei dar neįvežėme kito krovinio. Mes skambinsime prieš valandą. Būkite kantrūs, keliai yra neprognozuojami.

Kodėl kai kurios firmos daro pigiau?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigios firmos dažnai dirba „pilkuose“ (be mokesčių), naudoja senus technikos išpirktus sunkvežimius arba dirba be draudimo. Jei jums pasakys, kad perkraustymas į Vokietiją kainuoja pusę mažiau nei rinkos kaina – žiūrėkite į draudimą. Aš galiu pasakyti iš patirties: jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip yra. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti servisą, nei taupyti ir gyventi su nervų griūtimi.

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, dviračius dažnai vežame. Geriausia juos padėti į dėžę arba apvynioti, kad nenulūžtų rankenos arba pedalai. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai ten ne kas naujas. Kartais klientai nori, kad mes juos surinktume atvykus – tai papildomas darbas, bet įmanomas.

Kas daryti, jei buto durys per mažos?

Tai klasika. Senieji vokiški namai dažnai turi siauras duris, o didžiulius sofas įkišti ten beveik neįmanoma. Mes turime patirties, kaip įvežti pro langą arba pro balkoną, jei reikia. Kartais net išardome dalį durų. (Tikrai, nebijome to daryti, jei leidžia šeimininkas). Bet apie tai reikia žinoti iš anksto, o ne tada, kai sofa jau stovi prie durų.

Ar reikia gauti leidimą užstoti sunkvežimį?

Miunchene, Frankfurte arba Hamburge be leidimo negalima tiesiog sustoti prie namų su 7,5 tonų sunkvežimiu. Jums gali tekti susitarti su vietinėja administracija dėl laikino užstojimo zonos. Mes galime padėti surasti informaciją, bet dažniausiai šią problemą sprendžia klientas vietiniu lygmeniu. Nepamirškite, kad ten griežtai stebi vietos parkavimo taisykles.

Išvados

Viskas apie perkraustymo procesas į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol nusprendžiate daryti viską patys. Jei patikite profesionalams, gyvenimas taps lengvesnis, nors vis tiek bus streso. Svarbiausia yra komunikacija – pasakykite mums visus savo baimes ir specifinius reikalavimus iš anksto. Nėra kvailų klausimų, tik kvaili nenuominėjimai, kai sunkvežimis jau stovi prie durų. Tikiuosi, ši informacija padės jums pasiruošti, o mes pasistengsime nuvežti jūsų daiktus saugiai ir laiku. Sėkmės naujoje vietoje!