Perkraustymo procesas į Vokietiją ir iš jos su ekspertų pagalba: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbti šioje srityje dvidešimt metų – tai ne tik pasaulio matymas, bet ir tūkstančių kilometrų nuvažiavimas su įvairiausiais kroviniais. Matome viską: nuo ašarų atsisveikinant su namais iki džiaugsmo susirenkant naujuose gyvenamuosiuose. Dažnai žmonės klauso, kaip tiksliai vyksta perkraustymo procesas į Vokietiją ir iš jos su ekspertų pagalba, ir visada sakau tas pačias – teorija viena, o praktika visada meta savo keistumus. Niekada nežinai, ką parodys diena, ar vairuotojas nepraleis vėjo, o ar muitinėje nebus užstrigęs. Štai kodėl reikia žinoti realius dalykus, o ne reklamuotus tekstus.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kaip pradėti planuoti perkraustymą ir kada kreiptis?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo telefono skambučio. Geriausia tai padaryti bent porą savaičių anksčiau, o jei kalbame apie vasarą, tai dar ir anksčiau, nes tada vairuotojų trūksta. Perkraustymo procesas į Vokietiją ir iš jos su ekspertų pagalba prasideda nuo to, kad paprašome nurodyti, ką tiksliai reikia vežti. Žmonės dažnai suklaidina sakydami "mažai daiktų", o paskui atrodo, kad reikia trys fūros. Geriau nuoširdžiai ir iš karto.

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Kainos kinta kaip oras Lietuvoje – nuo 500 iki kelių tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo tūrio: ar tai tik kelios dėžės iš studento bendrabučio, ar pilnas namas su baldais iš vilos. Taip pat įeina degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje (ten brangu), ir darbo valandos. Negaliu pasakyti fiksuotos sumos be matavimų, bet paprastai standartinis butas pervežimas kainuoja apie tą tūkstantį, gal šiek tiek daugiau.

Ar avansas būtinas, ir kiek jo reikia mokėti?

Taip, avansas visada būtinas, nes mes negalime rizikuoti važiuoti tuščiomis atgal, jei klientas pasikeičia minties. Įprasta praktika yra 30 proc. suma iš karto. Likutį mokate gavus daiktus arba iš karto po pakrovimo. Kartais žmonės nusivilia, kai sužino, kad reikia kažką sumokėti iš karto, bet taip veikia verslas – tai užtikrinimas abiem pusėms.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nieko tokio, mes galime viską parūpinti. Turime dėžes, burbuliukus, juostas. Tai, žinoma, kainuos papildomai, bet sutaupysite nervų. Vieną kartą klientas bandė rinkti dėžes parduotuvėse po kiaušinius – vėliau viskas smirdėjo ir teko viską perpakuoti. Geriau pasiimti švarią, tvirtą medžiagą iškart.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju "ne į patį miestą"?

Kartais įmanoma, jei mums tinka maršrutas. Pavyzdžiui, jei važiuojame į Miuncheną, o jūs esate Štutgarte, gali prieš tai užsukti pas jus ir padaryti pigiau. Bet tai tik tada, jei tinka grafikas. Negalima laukti, kad vairuotojas važiuos šiaurės Vokietijon tik dėl vienos dėžės, jei jo kelias yra pietuose. Logistika – tai sudėtingas kaladoras.

Dokumentai, Vokietijos muitinė (Zoll) ir "pavojingi" daiktai

Kokius dokumentai būtini perkraustant į Vokietiją?

Būtinai reikalingi asmens dokumentai: pasas arba asmens kodas. Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą – inventoriaus aktą. Vokietai su tuo griežti, jų muitinė (Zoll) mėgsta tvarką. Jei daiktų daug, gali tekti pildyti specialias deklaracijas, bet dažniausiai mums užtenka paprasto sąrašo, kurį paruošiame mes. (O iš tikrųjų kartais dar reikia patvirtinimo, kad gyvenate ne Lietuvoje jei grįžtate atgal, bet tai retas atvejis).

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tada mokesčių nėra. Vokietija leidžia atsivežti savo turto be PVM ir muito. Bet jei nuspręsite atsivežti naują, su etiketėmis, televizorių iš parduotuvės, tai jau bus kita istorija – teks mokėti mokesčius kaip už prekę. Niekada neslėpkite naujų daiktų tarp senų drabužių, gali baigtis bauda.

Kas daryti su automobiliu – ar galima jį vežti furoje?

Automobilį galima, bet tai papildomas galvos skausmas. Reikia techninio paso ir draudimo, kad galėtumėti jį vairuoti Vokietijoje. Be to, automobilis užima daug vietos furoje – jis tiesiog stovi ten užfiksuotas. Jei turite seną "varikį", gali būti, kad pigiau jį parduoti ir nusipirkti naują Vokietijoje, nei mokėti už vietą bei dokumentų tvarkymą.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Tai yra pavojinga zona. Asmeniniai kiekiai, tarkime, dešimt butelių vyno, paprastai praeina. Bet jei bandysite atsivežti dešimt dėžių alaus ar dvi dešimtes degtinės butelių, tai jau bus matoma kaip prekyba. Muitininkai to nemėgsta. Geriau su tuo nesukti ratų, jei nenorite praleisti pusės dienos pas juodąs akis aiškindamiesi.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą Vokietijoje?

Tai problema. Vieną kartą klientas paliko pasą namie (Lietuvoje), o mes jau buvome pasienio punkte. Teko laukti, kol jis siuntė pasą taksi, arba grįžti atgal. Dabar visada primenu: patikrinkite kišenes tris kartus. Be dokumentų neišvešite nieko, net jei tai jūsų šluota.

Pakavimas, rizikos ir tai, ką dažniau pamirštame

Ar geriau pakuoti patiems ar leisti ekspertams?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakuoti patys, tačiau tik įtikėkite, kad dėžės išlaikys svorį. Mums dažniau tenka tvarkyti klientų "kūrybą" – kai knygos dedamos į didžiules dėžės, kurios neįkeltos vieno žmogaus. Ekspertų pagalba užtikrina, kad jūsų indai nesusilaužys, o baldai neapsibraižys. Verta pagalvoti, ar jūsų nugaria verta tos taupymo.

Kaip apsaugoti brangius daiktus paveikslus ar vazas?

Brangiausius daiktus geriausia vežti su savimi asmeniniu automobiliu, jei įmanoma. Jei ne – tai turi būti ypatingai užfiksuota, įrėminta į medines dėžes su putomis. Draudimas čia ne visada padės, jei įrodysite, kad pakavimas buvo blogas. Aš visada sakau – jei dėžė užkrenta nuo peties, tai ji per sunki. Kelis kartą matyau, kaip susilaužė senovinius veidrodžius, tai ne gražu vaizdas.

Kas daryti, jei namuose yra pianinas?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis sveria toną, neįsivaizduojate, kaip sunku jį nešti laiptais, jei nėra lifto. Reikia specialių juostų, o kartais net kranų. Perkraustymo procesas į Vokietiją ir iš jos su ekspertų pagalba turi apimti ir tokius nestandartinius daiktus, bet būtinai apie tai praneškite iš anksto. Negalima tiesiog "užmiršti" paminėti apie pianiną, kai fura jau stovi kieme.

Ar reikia išpakuoti viską iš karto?

Ne, nebūtinai. Galite palikti dėžes kambariuose ir išpakuoti ramiai per savaitę. Mūsų užduotis – atvežti ir įnešti. Bet jei norite, kad mes viską surentume ir išmesime kartonus, tai taip pat galima, už papildomą mokestį. Svarbiausia – nenukentėtų jūsų nugaros.

Kas nutinka su daiktais, jei jie sugenda kelyje?

Jei kaltė mūsų – mes atlyginame. Mes turime draudimą, tačiau jis turi savo limitus. Būna, kad klientas pats prastai užklijuoja dėžę, joje kažkas susilaužo, o tada kaltina vairuotoją. Todėl visada rekomenduoju uždrausti brangius daiktus prieš išvykstant ir fotografuoti, kaip viskas atrodo pakavimo metu. Be įrodymų, draudimo kompanijos nieko nemoka.

Vairuotojų kasdienybė ir logistiniai niuansai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju furoje?

Techniškai negalite, tai draudžiama taisyklėmis (kelių eismo taisyklės), nebent tai yra specialus keleivinis pervežimas. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali būti jūsų asmeninis vairuotojas ar gidas. Jis turi atsipalaiduoti prieš važiuodamas toliau. Geriau susitikti taške.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai viena ar dvi dienos, priklausomai nuo vietos. į Berlyną ar Hamburgą vėliau, o į Miuncheną arba pietus – ilgiau. Jei reikia sužinoti tikslų laiką, sunku pasakyti, nes eismas Vokietijoje gali būti staigiai sustojęs dėl avarijos ar statybų. Geriau planuokite savo laiką su atsarga.

Kas daryti, jei fura sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Praėjusią savaitę mums sugedo važiuoklė ties Poznańiu. Vairuotojas teko laukti mechaniką 4 valandas. Klientai buvo nervingi, bet mes viską laiku pranešėme. Tokiais atvejais svarbu, kad būtų ryšys. Jei fura nebeatvyksta nustatytu laiku – paskambinkite mums, o ne stekite rankas.

Ar vairuotojai moka už parkavimą mieste?

Taip, bet Vokietijoje tai brangu. Jei jūsų namas yra senamiestyje, kur negalima stovėti dideliems sunkvežimiams, teks rasti netoliese esantį parkavimą. Tada daiktai perkeliami rankomis arba su technika. Tas atstumas gali padidinti kainą, tad svarbu pasirūpinti prieiga iš anksto, jei įmanoma.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nemoka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau kartais tenka dirbti su vietiniais arba kitų tautybių vairuotojais. Tada kalbame angliškai arba rusiškai. Bet dažniausiai problema ne kalba, o tai, kad vairuotojas gali būti pavargęs po tūkstančio kilometrų. Būkite supratingi, jis taip pat žmogus.

Klausimai, apie kuriuos gėda klausti, bet būtina žinoti

Ar galima pasikrauti daugiau daiktų nei buvo planuota?

Galima, bet ne per daug. Fura turi ribotą svorį ir tūrį. Jei užpildysite visą koridorių papildomomis dėžėmis, gali nebetilpti. Paskaičiuokite: jei sakėte 20 kubinių metrų, o paskui atsirado 25, mes galiems nepriimti papildomo krovinio be papildomo mokesčio ir be antro reiso.

Kas daryti, jei Vokietijoje atsisako priimti daiktus?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Pavyzdžiui, klientas neįvyksta į butą arba nuomininkas pasako "ne". Tada daiktai turi būti nugabenti į sandėlį. Tai kainuoja pinigus už sandėliavimą ir darbą. Todėl viską suderinkite su gavėju iš anksto, ne tik su mumis.

Ar priimate grynus pinigus?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojams ne patogu nešti didelių sumų, yra vogimo rizika (nors reta, bet būna). Geriau pervesti pavedimu į sąskaitą. Taip yra saugiau ir abiems pusėms, yra įrodymas, kad mokėjote.

O jei aš nuspaudžiu stuburą nešdamas dėžę?

Tuomet neškite. Nieks nekviečia jūsų kelti 50 kilogramų dėžių. Mūsų darbuotojai tam mokomi. Jei jaučiatės prastai – praneškite, mes padėsime. Negerai, kai vyrai bando "parodyti" savo jėgą prieš akis merginai ar žmonai, o paskui skundžiasi nugarą. Sveikata brangiau už savoją garbę.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Mes stebime furas GPS sistema. Galite pas mus sužinoti, kur jis yra, tačiau nereikia skambinti kas valandą. Vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja 90 km/h greičiu. Geriau susitarti dėl pranešimo taisyklių – pavyzdžiui, mes pranešame, kai atvykstame į miestą.

Ar galima veži maistą ar augalus?

Augalus galima, bet tik jei jie nekenksmingi (kenkėjai). Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti atvežti žemę su augalais. Maistą – tik uždarytą, ilgo galiojimo. Atidarytus indus neima, nes kvepia ir traukia pelėms. Vieną kartą teko išmesti visą šaldytuvo turinį, nes klientas pamiršo jį išjungti... (O iš tikrųjų jis tiesiog užsidarė duris su maistu viduje).

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Susirinkite jas į maišus. Mes galime juos išvežti, jei sutarsime, bet dažniausia tai lieka jūsų rūpestis. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai griežtas – reikia rūšiuoti. Mes negalime tiesiog mesti visko į vieną krūvą prie jūsų namo, tai nelegalu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to tikrai nebus nustebę. Jei jie padarė papildomų dalykų, padėjo sudėti baldus į neįprastas vietas, arba tiesiog buvo malonūs – smulkus arbatpinigis arba gėrimas visuomet vertinamas. Tai sukuria gerą nuotaiką.

Galiausiai, viskas susiformuoja į vieną visumą. Nors ir rašau apie visus šiuos niuansus, svarbiausia yra pasitikėjimas. Jei pasirinksite patikimus žmones, perkraustymo procesas į Vokietiją ir iš jos su ekspertų pagalba taps kur kas paprastesnis, net jei ir kažkas nenusiseks. Būkite kantrūs, tikrinkite dokumentus ir nebijokite klausti, nors klausimas atroštų kvailas.