Perkraustymo planavimo patarimai transportuojant iš Vokietijos: kas tikrai svarbu

Sveiki, ilgai dirbu šitoje srityje, todėl galiu pasakyti viena – perkraustymo planavimo patarimai transportuojant iš Vokietijos visada skamba paprastai, bet realybėje visos kėdės ir spintos turi savo norus. Vokietija arti, tačiau ten visiškai kokia kita kultūra, kai eina kalbos apie krovinius. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti ir nuvežti, bet ne, ten yra daug smulkių detalių, kurios gali sugadinti dieną. Žemiau pateiksiu tai, ką dažniausiai pamiršta klientai, ir bandysiu paaiškinti tai paprastai, be jokių "marketingo" frazių.

Perkraustymo planavimo patarimai transportuojant iš Vokietijos: pradžios darbai

Kaip geriausiai užsibrėžti datą pervežimui?

Geriausia tai padaryti bent savaitę-dvi iki planuojamo išvykimo, nors žinau, kad dažnai viskas sprendžiama paskutinę minutę. Jei galite, rinkitės vidurines savaitės dienas, tada mažiau eismo, o vairuotojai mažiau stresuoti. Vakarais taip pat gali būti problemų, nes vokiški taisyklės dėl triukšmo yra griežtos. Taigi, jei norite ramumo, planuokite antradienį ar ketvirtadienį dieną.

Ar tikrai reikalingas inventorius?

Be abejo, tai ne formalumas, o jūsų apsauga. Be to, Vokietijoje muitinė (nors ir ES ribos) kartais gali užklausti, ką vežate. Turint sąrašą, aišku, kas yra kas, ir nereikės aiškintis, kodėl vežate devynias vienas po kitas panašias dėžes. Dar geriau, jei pažymėsite tas dėžes numeriais, tai greičiau surasite viską naujoje vietoje.

Kiek laiko užtrunka pačiam planavimui?

Jei turite maža daiktų, pusvalandžio užtenka, bet jei tai visas namas, tai skirkite dieną. Pradėkite nuo didžiausių daiktų – šaldytuvas, lova, spinta. Tada pereikite prie smulkių. Žiūrėk, pagrindas yra tas, kad nenustotum galvoti apie tai, o tiesiog užrašinėjai. (Čia turiu omeny ne tą, kad rašyti valandas, o tiesiog sekti procesą).

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Būtina, o dar geriau – gaukite jas iš pervežėjo, jei jis siūlo. Vokiškose parduotuvėse dėžės gali būti brangios, o jei radote kokias nors parduotuvių dėžes, jos dažnai būna per silpnos. Niekada nežinai, kas bus viršuje, o sugedus dėžei, viskas viduje gali nukristi. Geriau pasirūpinti kokybiškomis, storomis sienelėmis, kad neišsitrintų.

Kas dėl automobilio pervežimo?

Automobilis tai atskira istorija, jis neįeina į standartinį krovininį. Reikės specialios priekabos arba vietos krovinyje, jei jis mažas. Tarkime, kad turite seną "Golfą", tuomet galima jį įstatyti į paskutinę mašinos dalį, bet turi būti įsitikinta, kad nutekės skysčiai. Perkraustymo planavimo patarimai transportuojant iš Vokietijos visada įtraukia ir šį klausimą, nes dažnai žmonės pamiršta pasakyti apie mašiną iki pat paskutinės akimirkos.

Kainodara ir biurokratinės painiavos sprendimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio metro kubiniais ir atstumo. Dar pridedam "kelio mokestį" Vokietijoje, kuris yra nemalonus dalykas. Taip pat, jei reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokestis už rankas. Viskas susumuojama, todėl neklauskite "kiek kainuoja", o duokite tūrį. Tada gausite tikrą skaičių.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę firmą?

Galite, bet rizikuojate. Buvo atvejų, kai pigių pervežėjų mašinos sugeduvo kelyje, o žmonėms teko laukti dieną ar du. Tas, kas atrodo pigu, gali baigtis brangia dėl prastų dėžių ar pavėlujančio vairuotojo. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su garantijomis, nei viltis į labai pigų variantą be sutarties.

Ką daryti su įkainiais?

Reikia gauti bent tris įkainius, kad suprastum rinką. Jei vienas duoda 500 eurų, kitas 1500, tai kažkas čia ne taip. Galbūt pirmasis neįskaičiuoja kėlimo arba degalų. Užduok klausimus, kas įeina į kainą, ar įtrauktos dėžės, ar draudimas. Tik taip galesi palyginti obuolius su obuoliais.

Ar reikalingas draudimas?

Be abejo, tai privaloma dalykė. Yra pagrindinis draudimas, kuris padengia labai mažą sumą, o yra papildomas (CAP draudimas), kuris apsaugo viską. Vokietijoje žmonės yra labai draudžiami, todėl nenuostabu, kad jie klausa apie tai. Geriau permokėti už draudimą, nei vėliau gailėtis, kai nukritus vazai sužinosi, kad kompensacija tik 5 centai.

Kaip elgtis su mokesčiais už "Maut"?

Tai vokiškas dalykas, už kelią reikia mokėti, bet dažniausiai tai įskaičiuota į įkainį. Tačiau patikrinkite, nes kai kurios firmos tai gali pridėti paskui. Jei vairuotojas sako, kad reikia papildomai sumokėti už kelią, prašykite kvitą. Jei kvito nėra – tai jau įtartina. Aš asmeniškai visada stengiuosi įskaičiuoti tai iš karto, kad nebūtų nesutaikymų.

Pakavimo ir krovinių saugumo niuansai

Kaip teisingai supakuoti indus?

Naudokite daug popieriaus, o ne tik laikraščius, kurie palieka dėmes. Indai turi būti uždėti vienas ant kito vertikaliai, o ne gulsčiai, taip jie neilūžta. Dar svarbu užpildyti tuščias vietas dėžėje, kad indai nešoktų. Geriausia tai daryti su specialiomis dėžėmis, kurios turi skyrius, bet jei jų nėra, cukraus vatos arba putų polistirolo pakanka.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet tik uždarytą ir neperdingantį. Jei bandysite vežti atidarytus indus su sriuba, tai gali baigtis labai blogai – kvapas visame krove. Vokietijos muitinė gali uždrausti mėsos produktus, tai būkite atsargūs su dešrelėmis ar kumpiu. Geriau suvalgykite visą šaldytuvo turinį prieš išvykdami, arba duokite kaimynams.

O drabužiai?

Drabužius geriausia sudėti į specialias dėžes su kablys, kad nereiktų lyginti. Jei tokios nėra, tiesiog uždenkite juos didelėmis plastikinėmis maišais, bet tada gali susiglamžyti. Stengkitės nedėti drabužių į didžiules dėžes, nes jos taps per sunkios, jas neįmanoma pakelti vienam žmogui. Skirstykite pagal sezonus arba kambarius.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei turite originalią dėžę nuo televizoriaus ar kompiuterio – naudokite ją. Jei ne, tai reikės daug putų. Elektronika nemėgsta smūgių, todėl ji turi būti viduryje krovinio, o ne šone. Dar vienas dalykas – atjunkite visus laikus, kad nesusipainiotų. Priešingu atveju gali atsitikti, kad traukdami laidą ištrauksite ir lizdą iš sienos.

Kas dėl baldų išmontavimo?

Dideli baldai, kaip spintos ar lovos, turi būti išmontuoti. Vėlgi, perkraustymo planavimo patarimai transportuojant iš Vokietijos visada mini tai, kad vokiški namai turi siaurus koridorius. Net jei spinta įeina pro duris ji gali neįeiti į laiptus. Visus varžtus ir detalės sudėkite į maišelį ir priklijuokite prie baldo, kad niekas dingtų.

Kelionės metu: kas vyksta vairuotojui galvoje

Ar vairuotojas padės krauti?

Taip, dažniausiai į kainą įeina vieno vairuotojo pagalba rankomis. Tačiau jei turi labai daug sunkių daiktų, gali reikėti antro žmogaus. Vairuotojas ne robotas, jis negali nešti 100 kilogramų sofos vienas. Susitarkite iš anksto, ar reikia kelti su keltuvu, ar ne. Jei reikia ilgiau nei 2 valandas krauti, gali būti papildoma mokestis.

Kas nutinka, jei mašina sužeidžia?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei tai mūsų kaltė, mes taisome arba kompensuojame. Jei kito vairuotojo kaltė – mes padedame su dokumentais. Svarbiausia yra tai, kad krovinys turi būti apdraustas. Būna atvejų, kai mašina užsidega (kažkaip taip nutiko prieš metus), bet tuomet draudimas padengia viską. Nebijokite klausti apie draudimo polisą prieš išvykdami.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai gali, jei yra vietos, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Taip pat, ilga kelionė su svetimu žmogu gali būti nepatogu. Vairuotojui reikia poilsio, jis negali kalbėti visą kelią. Geriau susitikti taške arba važiuoti savo automobiliu už krovinių. (Nebent esi senas pažįstamas, tuomet viskas kitaip).

Kiek laiko trunka kelionė iš Berlyno?

Priklausomai nuo rajono, kuriame gyvenate. Jei centre, tai gali užtrukti valandą išvažiuoti iš miesto. Patys kelias trunka apie 12-14 valandų iki Vilniaus. Tačiau reikia prisiminti apie poilsio laikus – vairuotojas privalo sustoti. Taigi, jei jis išvykta ryte, tai gali atvykti kitą dieną ankstyvą ryta. Neskubėkite jį skambinti kas valandą.

Ar galima sekti mašinos vietą?

Dabar tai jau standartas, dauguma mašinų turi GPS. Gausite nuorodą, kur galėsite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda su rambe, nes žinai, kiek liko važiuoti. Tačiau nereikia panikuoti, jei mašina stovi vietoje valandą – gali būti eismas arba degalinė. Jei stovi 5 valandas – tada skambink.

Problemos ir netikėtumai realiame gyvenime

Kas daryti, jei pradėjo lyti?

Vairuotojas turi turėti pledus arba tentą, kad apsaugotų daiktus kraunant ir iškraunant. Jei liuja labai smarkiai, mes pristabdome ir laukiame. Nėra prasmės drėginti baldų, juos bus sunkiau atstatyti. Svarbu, kad dėžės būtų ant paletės, o ne tiesiog ant žemės. Jei dėžės sušlapo, tai rimtas problemų šaltinis.

O jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei sakėte?

Tai klasika. Klientas sako "tik kelios dėžės", o ten yra pilnas garažas. Turi dvi pasirinkimus – arba mokėti už papildomą vietą, arba palikti dalį daiktų. Geriausia būti sąžiningas iš pradžių. Jei mašina užpildyta, mes negalime įsprausti daugiau, fizinio dėsnio neįmanoma. Mes tik žmonės, ne magai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet jie nemėgsta tamsos ir šalto. Žiema tai pavojinga, gali užšalti krove. Jei keliate brangius augalus, geriau juos vežti savo automobiliu, kur yra šilta. Krovinyje nėra šviesos, tai jiems stresas. Taip pat, augalai gali būti tikrinami fitosanitariniu požiūriu, nors dažniausiai tarp ES šalių tai ne problema.

Kaip atpažinti "blogą" pervežėją?

Jei jis neprašo duoti inventoriaus, jei kaina per žema, jei atsisako rašyti sutarties. Dar vienas signalas – jei jis negali pasakyti, kokia mašina važiuos. Buvo atvejų, kai atvykdavo senas "GAZ" su pažeminta gerva, ir viskas baigdavosi nelabai gerai. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas atrodo įtartina, ieškokite kito.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai ne privaloma, bet labai padeda. Jei vairuotojas padarė darbą gerai, padėjo susidėlioti dėžes, buvo mandagus, tai 10-20 eurų arba kavos puodelis bus įvertintas. Jie dirba sunkų darbą, dažnai naktimis. Tai nėra kyšis, o padėka už gerą aptarnavimą. Asmeniškai tai visada pagerina nuotaiką.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Niekada nepalikite šiukšlių iš pakavimo (popieriaus, dėžių) naujame name, jei nesutikote. Vairuotojas gali pasiimti juos atgal, jei turi vietos, bet dažniausiai tai reikia susitarti dėl šiukšlių išvežimo. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl sąvartynų, todėl tiesiog taip išmesti negalima. Geriau susitarti dėl šiukšlių išvežimo iš anksto.

Išvados

Viskas apie perkraustymo planavimo patarimai transportuojant iš Vokietijos susideda iš vieno dalyko – gero planavimo ir sąžiningumo. Neslėpkite daiktų, klauskite klausimų ir būkite kantrūs. Nors ir yra daug blogų istorijų, dauguma pervežimų vyksta be jokių problemų, jei visi aiškiai susitaria. Sėkmės jūsų kelyje ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks sausai ir laiku. O jei kas nors ne taip – skambinkite, išspręsime.