Perkraustymo patarimai perkraustantis į Vokietiją iš baldo: kaip neišsižioti sunkvežimiui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando sutalpinti visą gyvenimą į „Fiat“ Doblo, iki to, kai vokiečiai tardyja vairuotoją dėl trijų senų padangų bagažinėje. Dažnas klientas mano, kad tai paprasta: užkeli, užveži, nuleidži. Bet realybė yra kita, ypač kai kalbame apie perkraustymo patarimus perkraustantis į Vokietiją iš baldo, nes čia susiduria su logistika, teisu ir visišku chaosu. Nepaisant to, kad aš jau senas vilkas šioje srityje, kaskart kildavo naujų problemų, kurių nėra jokiuose vadovuose. Štai jums mano nuomonė, tiesiogiai be jokio „filtravimo“, kaip tai vyksta iš vidaus.

Dokumentai ir Muitinė (Kur viskas prasideda ir baigiasi)

Ar tikrai reikia daryti inventorinį sąrašą?

Tikrai reikia, ir geriau tai daryti du kartus. Vokietijos muitinė (Zoll) yra griežtesnė nei mūsiškė, ypač jeigu atvykstate ne beveik tuščiomis rankomis, o vežate daugiau kaip tik asmeninius daiktus. Tąkart turėjau klientą, kuris parašė „baldai“ viena eilute. Muitininkas sustabdė visą reikalą ir prašė išvardyti kiekvieną kėdę. Gera žinia ta, kad jeigu keičiate gyvenamosios vietos adresą į Vokietiją, daiktus galima įvežti be mokesčių, tačiau turi būti aišku, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Geriausia užpildyti T2L formą, nors nėra privaloma, bet taip gerai pagalvoja. Ir perkraustymo patarimai perkraustantis į Vokietiją iš baldo visada prasideda nuo popierių, o ne nuo dėžių lipinimo.

Kiek laiko užtruks muitinės procedūra?

Tai vienas labiausiai erzinančių dalykų. Jeigu viskas tvarkingai – tai gali užtrukti valandą, jeigu pasisekį. Bet jeigu vairuotojas užsuka ne į tą punktą arba trūksta kokio nors parašo, gali prasidėti drama. Prisimenu vieną atvejį Berlyne, kai mūsų sunkvežimis stovėjo pasienyje tris dienas, nes muitininkas negalėjo prijungti prie sistemos. Tokiu atveju perkraustymo patarimai perkraustantis į Vokietiją iš baldo skamba taip: „kantrybė“. Nedarykite planų, kad jau rytoj jums reikės miegoti ant savo sofos, nes vokiečiai dirba pagal savo tvarkaraštį, o ne pagal jūsų skubą.

Kas daryti, jeigu neturiu VAT mokėtojo kodą?

Jei esate fizinis asmuo ir keičiate gyvenamąją vietą, jums kodas nereikalingas. Viską tvarkote pagal „pervalkymo“ taisykles. Tačiau jeigu vežate dalykus į biurą ar kažką panašaus, tai jau kita istorija – tada reikės PVM mokėtojo kodų abiejose šalyse. Neklauskite mane, kodėl taip sudėtinga, taip tiesiog yra. Geriausia tiesiog pasakykite savo brokeriui tiesiogiai, ką vežiate, kad netyčia nesumokėtumėt mokesčių už seną dviratį.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktus gali, bet reikėtų būti atsargiems su mėsa ir pienu – tai gali būti ribojama. Alkoholis? Čia yra pilna ašarų. Yra limitai, kiek galite įvežti be mokesčių. Vienas mano klientas bandė įvežti pusę Lietuvos spirito atsargų, manydamas, kad „o kas sužinos“. Muitininkas iš karto suprato, kad tai ne asmeniniam naudojimui, ir pinigai buvo prarasti. Geriau neužkabinti šitos meškos ausų.

Kas jeigu dingo pasas ar dokumentai?

Tai košmaras. Beveik visada reikalingas originalas arba notariškai patvirtinta kopija. Jeigu dingsta pasas, reikia skambti konsulatui iš karto, kitaip sunkvežimis nepaleis. Kartais galiu užtikrinti, kad su pažymėtaisiais lapeliais praeisite, bet nėra garantijos. Vokiškas biurokratas mėgsta, kai viskas yra „in Ordnung“.

Pakavimas ir Krovimas (Kaip išvengti sulaužytų kojų)

Ar geriau pirkti naujas dėžes?

Geriau. Naudotos dėžės, kurios buvo guliautos sandėlyje su drėgme, gali tiesiog išsilysti vykdant kelyje. Paprasta dėžė kainuoja mažiau nei taurė, kurią sudaužysite. Nekukčinkite, paimkite tvirtas, dvigubos sienelės dėžes. O jeigu dar ieškote perkraustymo patarimų perkraustantis į Vokietiją iš baldo, tai pasakyčiau – investuokite į pakuotes įrankiams ir drabužiams („wardrobe boxes“), tai laiko taupo daug.

Kaip supakuoti lėkštes?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka spaudos ant rankų ir daiktų. Geriau naudokti burbulų plėvelę. Padėkite lėkštę ant krašto, o ne į centrą, o tarp jų įkiškite kartoną. Ką tik prieš meturs buvau viename name, kur vadybininkė papasakojo, kad jie išsivežė kliento porcelianą, nes jis nepasitarė, kaip reikia. Pasirodo, jis viską supako į plastikinius maišus. Nenusimykite dėl to, tiesiog uždarykite gerai dėžę juosta.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalai, spintos, lovos – viskas turi eiti dalimis. Vokiečių namuose dažnai yra siauri koridoriai ir aukšti, bet siauri laiptai. Išardyta spinta patenka, surinkta – ne. Kiekvienas vairuotojas galėtų papasakoti istoriją, kaip stovėjo po valandą prie durų ir bandė įkišti sofos nugara, kurią reikėjo išardyti Lietuvoje. Naudokite perkraustymo patarimus perkraustantis į Vokietiją iš baldo ir išardykite iš anksto, taip sutaupysite valandas priešais naujųjų namų duris.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant šonų ir viršaus. Nerašykite tik „virtuvė“, rašykite „Indai, kairysis spinta viršuje“. Taip bus lengviau surasti, kur dėti dėžę iškrovos metu. Vienas kartas teko iškrauti 50 dėžių be etiketės. Klientas kalbėjo, kad „viskas aišku“, bet paskui mes su juo ieškojome kavos viryklės tris dienas (nors jos ten ir nebuvo, paliko seną).

Ar verta naudoti pakavimo paslaugas?

Jei turite pinigų ir nenorite nervuotis – taip. Profesionalai tai daro greičiau. Bet jei norite sutaupyti, galite daryti patys. Tiesa, dažnai žmonės pervertina savo jėgas. Po trijų dienų pakavimo jų nugaros skauda tiek, kad jie nori užmesti viską ir likti gyventi tuščiame name. Geriau paklausti vadybininko, kiek tai kainuoja, palyginti su sveikata.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet turi būti tikrinami, ar nėra kenkėjų. Žiema tai pavojinga – jie gali užšalti sunkvežimyje, jei ten nėra šilumos. Pas mane buvo atvejis, kai klientė norėjo įvežti didelį palmės medį, kuris netilpo į sunkvežimį. Teko ją padaryti... mažesnę (nupjauti ašaras). Nežinau, ar ji išgyveno, bet vairuotojas nervingai dūrė į ją akį visą kelią.

Kelyje ir Vairuotojai (Kas vyksta už vairo)

Kiek laiko užtruks kelionė?

Priklauso nuo to, kur kelyje užeisite „purvas“. Iš Vilniaus iki Miuncheno gali būti 14 valandų, o gali būti ir 20, jei yra didelės eismo spūstės prie Poznanės arba Vokietijos autostradose. Nedarykite planų pagal „Google Maps“, nes sunkvežimis negali važiuoti taip greitai kaip jūsų „Audi“. Ką gi, realistiniai perkraustymo patarimai perkraustantis į Vokietiją iš baldo sako: skirkite dieną atsargiau.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Dauguma įmonių siūlo „keltėjo“ paslaugas, bet jei jūsų sutartyje parašyta tik „išvežimas“, vairuotojas gali tiesiog stovėti ir žiūrėti. Reikia aiškiai susitarti dėl krovinių kėlimo. Vienas mano draugas vairuotojas sakė, kad jis ne keltėjas, o jis tik vairuoja. Tai buvo negerai, bet teisinai jis buvo teisus. Patikrinkite sutartį.

Kaip su automobilių stovėjimu Vokietijoje?

Čia yra pavojingiausia vieta. Vokiečiai myli savo automobilių vietas. Jeigu vairuotojas užstos kaimyno kiemą, gali būti pašaukta policija (ir ji atvyks labai greitai). Jeigu gyvenate senos statybos namuose, tikriausiai sunkvežimis ten neprieis. Reikės iš anksto susirasti specialią vietą stovėjimui arba gatvėje. Būtinai pasidarykite vietos ženklą su savo numeriu, kitaip vietiniai gyventojai pradės spręsti, kas ten daro.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Nebūtinai. Dauguma mūsų vairuotojai kalba angliškai arba rusiškai. Jeigu jums reikia kalbėtis su muitininku arba kaimynu, geriau būkite ten pat arba turkite vertėjo numerį. Kartais vairuotojai bando „kalbėti“ rankomis, bet su vokiečiais tai neveikia taip gerai kaip Ispanijoje.

Ką daryti, jeigu sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis su geriems sunkvežimiams, bet įvyksta. Tada įmonė turi siųsti kitą arba mechaniką. Jūsų čia nieko nepakeisite, tik gausite nervus. Geriausia turėti draudimą, kuris padengia delsos išlaidas, nors dažniausiai tai įmonės rūpestis. Vienas kartas sugedo važiuoklė Vokietijos magistralėje – stovėjome 6 valandas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo. O taip pat, kodėl jums norėtųsi sėdėti 14 valandų su stačiu sėdėjimu, be oro kondicionieriaus (jei jis neveikia) ir klausyti „Radiocentro“ iškart? Geriau susitikti paskirties vietoje. (Beje, kai kurie vairuotojai gali sutikti už papildomą mokestį, bet aš tai nepatarčiau daryti.)

Pinigai ir Įmonių pasitikėjimas (Kur užtepia ir kaip to išvengti)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

Tai labai platus klausimas. Nuo 1000 iki 5000 eurų. priklauso nuo tūrio, atstumo ir darbo sąnaudų. Perkraustymo patarimai perkraustantis į Vokietiją iš baldo skamba taip: „nebokite pigiausio“. Pigiausias dažnai reiškia, kad vairuotojus bus du vienas su šeimyniniais reikalais, o ne profesionali įmonė. Paprašykite apžiūros, ne tik telefono pokalbio.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, dažniausiai reikia sumokėti 30-50% avansą. Tai jūsų užstatas. Jei kas nors pasakys „mokėk visą iš karto“, bėkite. Taip pat, jei kas nors neprašo sutarties, tada dar labiau bėkite. Sutartys turi būti rašytinės, ne per „Telegram“.

Kas yra „ilgų daiktų“ mokestis?

Vokiečiai tokių dalykų nemėgsta. Jeigu turite didelę arklidę (lentų rinkinį), pianiną ar akvariumą, tai kainuos brangiau. Tai reikalauja specialios įrangos ir daugiau žmonių. Nenujunkite to, kai pildote formą internete, nes paskui vairuotojas gali paprašyti dvigubos kainos vietoje.

Ar draudimas apima viską?

Tikrai ne. Pasidomėkite, kas nutinka, jeigu sudaužome „antikvarinę“ vazą. Dažnai draudimas apima tik kilogramus, o ne vertę. Jeigu turite brangų dailės kūrinį, geriau jį vežti patys asmeniškai. Tikrai nenorite, kad kažkas už tai atsakingų, o draudimo įmonė sako, kad jūs nepakavote teisingai.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jie atsakau į telefoną po 3 dienų. Jie neturi svetainės. Jų vairuotojai važinėja be liemenelių (o turi būti su). Jie siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos. Aš mačiau daugybę tokių „firminų“, kurios išvežia daiktus ir dingsta. Patikrinkite reitingus (Google Reviews), bet ir ten būkite atsargūs – gali būti nupirkti.

Ką daryti, jei atvyko ne ta įmonė?

Tai keista, bet kartais įmonės perleidžia užsakymus toliems. Jei sutartyje parašyta „Vairas“, o atvažiuoja „Keltas“, tuomet galite nieko nepermokėti, kol neįsitikinote. Bet dažniausiai klientams vis vien teks priimti, nes jie nori išsikrauti.

Vokietijos specifika (Ką reikia žinti apie naująją vietą)

Ar galiu atvykti sekmadienį?

Negalima. Sekmadieniais Vokietijoje galimas tik „Tripsfahrten“ (kelionės atostogoms), bet ne perkraustymas su krovimu. Jei bandysite iškrauti sekmadienį, kaimynai iškvies policiją, o policija sustabdys darbą. Geriausia planuoti atvykti šeštadienį arba darbo dieną. Tai vienas svarbiausių perkraustymo patarimų perkraustantis į Vokietiją iš baldo, kadangi mūsų žmonės nėra pripratę prie tokio ramybės kulto.

Ką daryti su šiukšlėmis (Müll)?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra be galo sudėtinga. Negalima tiesiog mesti visko į vieną maišą. Yra Geltonas (plastikas), Mėlynas (popierius), Raudonas/Juodas (buitinės) ir Browna (ligninas). Kai iškraunate dėžes, susirinksite daug popieriaus ir plėvelės. Susitarkite su kaimynu, kad galėtumėte pasinaudoti jo konteineriais, arba nuvažiuokite į „Wertstoffhof“. Neužmeskite į gatvę – baudos didelės.

Ar turiu užsiregistruoti vietą iš karto?

Taip, „Anmeldung“ turite padaryti per 14 dienų. Bet tai nereiškia, kad jūsų daiktai privalo būti jau iškrauti. Jūs galite atvykti, bet jums reikės adreso. Jeigu dar neturite buto, tai gali būti problema, nes daiktus kur dės? Tikriausiai teks pasinaudoti sandėliavimo paslauga.

Kaip su elektros instaliacija?

Mūsų kištukai tinka, tačiau kai kurie seni namai gali turėti specifinių reikalų. Taip pat, jei vežate šaldiklį, turi jį išjungti ir išdžiūti prieš dieną, kitaip jis sugers pervežime. Vokietijoje elektros kaina aukšta, tai čia nesusiję, bet verta paminėti.

Ar yra problemų su kaimynais?

Gali būti. Vokiečai mėgsta ramybę. Jei statote spintą vidurnaktį (nors kodėl jums tai daryti?), gali ateiti pareigūnas. Gerbkit jų poilsio laiką. Vienas klientas mano sakė, kad kaimynas išėjo šturmuoti juos, nes jie per daug triukšmingai uždarinėjo sunkvežimio duris.

Ar reikia verstis pats?

Jei turite draugų, gerai. Bet jeigu ne, geriau pasamdyti vietinius „Träger“ (keltėjus). Jie žino, kaip neapgadinti grindų, kurios Vokietijoje dažnai būna minkštos arba brangios. Mūsų vairuotojai gali padėti, bet jie nebus tiek greiti kaip profesionali komanda.

Išvada

Viskas šitoje srityje susideda iš smulkių detalių. Jei praleisite vieną, gali sukristi visa konstrukcija. Tiesiog atsiminkite, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis išbandymas. Naudokitės šiais perkraustymo patarimais perkraustantis Į Vokietiją iš baldo, nes juos rašo ne teisininkas, o žmogus, kuris matė, kaip byra geriausios planai. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų kavinukas neišsilies pirmame posūkyje prieš Kauną. O Vokietijoje... tiesiokite ausis ir laikykite tvarką.