Perkraustymo patarimai ir logistika daiktams vežti į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – keliai yra neprognozuojami, o žmonės dar labiau. Jei planuojate kelionę į Vakarus, turbūt jau susidūrote su tūkstančiais klausimų. Mano darbas yra ne tik vairuoti sunkvežimį, bet ir išsiaiškinti, kaip viskas tai veikia realiame gyvenime, o ne reklamos brošiūrose. Perkraustymo patarimai ir logistika daiktams vežti į Vokietiją gali atrodyti kaip kažkas labai sudėtingo, jei čia tik pradedate, bet tikrai nėra neįmanoma. Pagrindas yra suprasti, kad Vokietija turi savo specifiką, kurios reikia laikytis, kad nereikėtų rūpintis papildomomis problemas. Gerai, kad čia ne Šveicarija, kur muitinė gali uždaryti kelius ilgai, bet vokiškas tikslumas visada pasijuntia. Žemiau rasite tai, ką išmokau per šiuos metus, ir tikiuosi, tai padės išvengti tų pačių klaidų, kurias daro dauguma.

Bendri klausimai ir pradžia

Kada geriausia pradėti planuoti?

Pradėkite planuoti bent mėnesį prieš kelionę, o dar geriau – anksčiau. Žinoma, aš pats dažnai viską paliečiu paskutinę minutę (seniai įpročio nebeatsikračiusiu), bet su klientais taip daryti negalima. Perkraustymo patarimai ir logistika daiktams vežti į Vokietiją prasideda nuo to, kad reikia tiksliai žinoti, kiek daiktų turite. Jei pradėsite galvoti apie tai savaitę prieš išvykstant, kainos šoks į dangų, o vairuotojai gali būti užimti. Vokiškai kalbančiose šalyse viskas tvarkinga, tad jei jums reikia vietos sandėliuke prieš išvežant, tai taip pat reikia rezervuoti iš anksto. Nepalikite visko ant paskutinio momento.

Ar verta rinktis didelę bendrovę ar mažą?

Didelės firmos dažnai pasiūlo „viskas įskaičiuota“ paketus, bet ten gali būti daug paslėptų mokesčių. Mažos, šeimines įmones, kaip mano, dažniau dirba lanksčiau, bet gali trūkti resursų, jei ką nors sugadins. Aš matyčiau taip: jei turite brangų pianiną ar meno kūrinių, ieškokite specialistų. Jei tai paprastas buto perkraustymas, maža komanda gali būti net geriau, nes již rūpinsis kiekviena dėže. O ir kainos dažnai gerokiai mažesnės, be tų visų „admininstravimo“ mokesčių.

Kaip sužinoti, kiek kainuos?

Kainos labai svyruoja. Tarkime, vienas klientas mane klausė, kiek kainuoja vežti sofą iš Kauno į Berlyną. Atsakiau, kad nuo 300 eurų, jis nusivylė. O kitas, kuriam reikėjo visi buto įrengimą vežti į Miuncheną, buvo laimingas už 2000. Svarbu suprasti, kad kaina priklauso nuo tūrio, svorio, ir dar labai daug nuo to, ar reikia nešti daiktus aukštuose namuose be liftą. Vokietijoje dar įeina ir „Umweltplakette“ – ekologinė ženkliuka mašinai, be kurio negaliva važiuoti į miesto centrą. Tai smulkmenos, bet jos brangiau kainuoja.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (dažnai vairuotojai važiuoja dviese, o vieta gribbt būti užimta). Bet ar verta? Kelionė į Vokietiją trunka apie 12–14 valandų, o sunkvežimio kabina nėra labai patogi keleiviui. Be to, jei įvyksi avariją (ko Dievai saugok), draudimas ne visada apima keleivius. Aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent jums labai gera su vairuotoju draugaujate arba jūs esate patyręs autostoviuotojas. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui ir susitikti ten.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Tai kasdienybė. Vieną kartą važiavome, o klientas parašė, kad raktai nuo naujo buto yra ne pas jį, o pas agentą, kuris atidarys tik rytoj. Teko stovėti priešais namus visą naktį (gerai, kad priešais buvo parduotuvė, kurioje nusipirkau kavos). Jei planai keičiasi, praneškite iš karto. Mes galime perkelti pristatymą diena ar dviem, jei dar neįvažiavome į Vokietijos teritoriją, bet jei jau esame ten, tai gali kainuoti papildomai stovėjimo mokestį.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia tur�ti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą), o jei turite automobilį – jo registracijos liudijimą. Vokietijos muitinė (Zoll) gali labai smulkiai patikrinti viską. Jei keliate į Vokietiją gyventi (ne tik daiktus palikti), reikia deklaracijos, kad tai ne prekybinis siuntinys. Be to, reikia asmens dokumento. Nėra nieko blogiau, nei stovėti sienoje ir negalėti įrodyti, kad tas televizorius yra tavo, o ne parduodamas už 500 eurų (kaip kartą nutiko vienam mano kolegai).

Kas tas „Ummeldung“ ir ar tai mano reikalas?

Tai Vokietijoje yra registracijos pasikeitimas (Ummeldung), bet tai jūsų reikalas, kai jau atvykstate. Mums, vežantiems daiktus, svarbiau yra tai, kad daiktai atvyksta „be vielų“. Tiesiog žinokite, kad kai atvyksite, turite 14 dienų susitvarkyti su savo registracija mieste (Bürgeramt). Tai ne mano sritis, až tik žinau, kad vokiečiai labai tai laikosi, tad nepasilikite be adreso, nes muitinė gali suklysti ir sulaikyti siuntą.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „perkeliamasis turtas“. Bet jeigu įsidėjote į dėžę tris naujus vis dar su etiketėmis robotus siurbtukus iš „MediaMarkt“, tai gali būti problema. Muitininkas gali pasakyti, kad tai prekyba, ir reikalauti PVM mokėjimo. Geriau nenukentėjusius daiktus palikti pakuotėse, o naudotus – supakuoti kaip įmanoma paprastiau.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Bandykite susisiekti su įmone, kuri jus veža. Kartais mes galime padėti suformuoti dokumentus iš naujo, bet jei trūksta jūsų asmens dokumento, mes nieko negalime padaryti. Vokietijoje tvarka yra tvarka. Vieną kartą teks važiuoti atgal į Lietuvą pasimti dokumentų, nes klientas juos paliko virtuvės stale. Tai buvo brangi klaida. Taigi, pasitikrinkite visą du kartus prieš išvykdami.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Tarkime, cigarečių galima turėti tik tam tikrą kiekį (apie 800 vnt.). Alkoholis – 90 litrų vyno (siaip, kas toks gers tiek daug?) arba 110 litrų alaus. Jei daugiau – tai jau akcizas. Aš nerekomenduočiau vežti dešimt kartonų alaus, jei nenorite problemų su muitine. Geriau nusipirkti čia, jų parduotuvėse ir taip pakanka visko (o kainos net mažesnės nei Lietuvoje, be galo).

Pakavimas ir dėžės

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judesių dėžės, kurios turi stiprius siūles. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos gali neišlaikyti svorio. Ypač jei ten supaksite knygas. Matęs esu, kaip tokia dėžė susprogna perėjimą ir iškrenta visi indai. Vokietijoje keliai gali būti geros, bet apvijos ir šokinėjimas kelyje neinaudingo. Nupirkite specialių dėžių arba jų nuomokite – tai investicija į jūsų nervus.

Kaip teisingai supakuoti knygas?

Knygos yra sunkios. Nepilkite visų knygų į vieną didelę dėžę, nes niekas to neįkels (o ir dugnas iškris). Viską supilkite į mažesnes dėžutes. Geras patarimas – knygas galima supilti į lagaminus su ratais, jei jų neturite ką vežti. Taip pat bus lengviau tempti per butą. Tik įsidėkite kažką tarp viršaus, kad knygos nejudėtų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma didelių baldų (spintos, lovos) reikia išmontuoti, nes jose tiesiog nepraeisite per duris ar nepilesite į liftą. Be to, sunkvežimis turi aukštį, bet ne begalinį. Aš vieną kartą bandžiau įvežti nepašalintą stalą ir vos neplėšiau kliento laiptų turėklus. Išmontavimas taupo vietą automobilyje ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Tik nepamirškite susirūpinti, kad turite įrankių juos surinkti vėl (aš dažnai turiu savo, bet ne visada).

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Brangiausiems daiktams (tėvų dovana, paveikslai, elektronika) reikia specialios dėžės arba apvyniojimo burbuliukais. Aš visada sakau – jei daiktą galiu numesti iš 1 metro ir jis nesulūžta, tuomet jis pakankamai apsaugotas (šipkuok, bet tiesa). Jei turite ką nors labai vertingo, geriau vežti su savimi keleiviniame automobilyje, o ne duoti mums į krovinią. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet kelyje visko nutinka.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galite, bet yra rizika, kad jei augalai su žeme, gali būti problemų su fitosanitarinės kontrolės. Jei tai kelią puokštelė geraniumų, nieko nebus. Jei didelis medis su dideliu grunto kiekiu, gali sustabdyti. Be to, žiema augalams gali būti per šalta, jei jie stovi vežime be šilumos. Aš nesiūlaučiau vežti retus rūšis, o paprastus – į dėžę ir į vidų, kad neiššaltų.

Kelionės eiga ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje važiuojate. į Miuncheną ar šiaurę ilgiau, į Berlyną ar Hanoverį trumpiau. Bet neprašykite man atvykti rytoj ryte, jei šiandien vakare paskambinote. Vairuotojui reikia poilsio. Vokietijoje griežtai stebimi poilsio laikai (tacho grafai), tad negalima važiuoti 20 valandų iš eilės, kaip anksčiau (dabar daugiau technikos, mažiau laisvės).

Kas daro vairuotojas, kol jūs laukiate?

Jis dažniausiai stovi pasienyje arba degalinėje. Kartais gali būti eilės į Vokietijos pasienio punktą, nors dabar jų mažiau. Aš stengiuosi pranešti klientui, kada busu apie 2 valandas iki atvykimo, kad jis spėtų atvykti. Bet kartais nutinka, kad avarija arba policijos patikra uždelia. Būkite kantrūs, mes ne leidžiame orų.

Ar gali būti problemų su keliu Vokietijoje?

Autobahnai puikūs, bet ten yra ir dažnai remontai (Baustelle). Kartai eilės trunka valandas. Be to, yra greičio apribojimai sunkvežimiams (daug kur 80 km/h, o kai kur 60 km/h). Tai gali prailginti kelionę. Dar blogiau, jei užstringa sunkvežimis įkalnėje – tada viskas stovi. Vokiškos eismo taisyklės griežtos, tad mums tenka važiuoti labai disciplinuotai.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tai retai, bet nutinka. Tuomet mes kviečiame techninę pagalbą. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Jei tai įvyksta naktį, gali tekti laukti iki ryto. Geriausia turėti mano numerį, kad galėtumėte su manimi susisiekti bet kuriuo metu. Kartais reikia perkrauti dalį kroviniuo į kitą automobilį, tai brangu, bet tai draudimo ar mūsų rizika (jei mes kalti), ne jūsų.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje nakčiai?

Sunkvežimiai dažnai turi GPS ir signalizacijas, bet vagystės vyksta. Ypač pavojingos yra poilsio zonos (Rasthof) netoli pasienio. Mes stengiamės statyti mašinas saugiose vietose arba pilname saugyklose. Bet jei jūsų daiktai yra labai vertingi, paprašykite, kad jie būtų užrakinti viduje arba imkit juos su savimi (jei įmanoma). Aš vieną kartą mačiau, kaip buvo nuplėštas priekaba – baisu vaizdas.

Pristatymas galiausiai

Ar jie gali padėti išnešti daiktus?

Taip, tai mūsų darbas. Bet jei jūsų butas yra 5 aukšte be lifto, tai kainuos brangiau. Už kiekvieną laiptą kartais imamas papildomas mokestis. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias sąlygas. Vokiečiai dažnai turi liftus, taigi ten problemų mažiau. Jei reikia padėti surinkti baldus, taip pat paprašykite, mes tai darome, bet tai užtrunka laiko.

Kas daryti su išpakavimo atliekomis?

Dėžės, popierius – viską mes galime išvežti su savimi, jei sutartame. Bet dažniausiai klientai lieka su šiukšlėmis. Vokietijoje tvarkingai atliekų surinkimas, tai gana paprasta. Jei norite, kad mes viską išneštume ir išvežtume, tai papildoma paslauga. Aš nustebau, kai vienas klientas liepė mums ne tik išnešti, bet ir sudėlioti visus knygas ant lentynų pagal spalvas (ne, tai jau buvo per daug).

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Tai skaudžiausia dalis. Jei matote, kad kažkas sulūžo pervežimo metu, tuomet užpildykite defektų aktą (protokolą) vietoje. Nefotografuokite tik, parašykite. Vėliau bus per vėlu ginti, kad buvo sunaikinta. Mes turime draudimą, tačiau jis ne visada padengia viską (ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti). Būkite atidūs, kai iškrauname.

Ar galiu atidėti pristatymą, jei dar nėra buto?

Galite, bet tai laiko nuoma. Sunkvežimis stovėjimas mieste brangu (apie 20-30 eurų per valandą). Geriau rasti sandėlį. Mes galime padėti rasti trumpalaikį sandėlį Vokietijoje, jų yra daug. Kainos priklauso nuo miesto, bet Miunchene brangiau negu kaimo vietovėje. Nežinau, kaip dabar su kainomis, bet prieš metus buvo apie 100 eurų už mėnesį už mažą vietą.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Žinoma, viskas oficialiai. Mums reikia jūsų duomenų (adresas, įmonės kodas, jei įmonė). Vokietijos klientai dažnai labai reikalauja oficialios sąskaitos su PVM numeriu. Tai jums padės gauti išlaidų kompensaciją iš darbdavio, jei persikeliate dėl darbo. Be sąskaitos nieko nedarysiu, tai ne turgus.

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas, kas susiję su perkraustymo patarimai ir logistika daiktams vežti į Vokietiją, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite veikti. Pagrindas yra kantrybė ir geras susitarimas su vežėju. Nekreipkite dėmesio į smulkmenas, jei jos nekelia grėsmės jūsų turtui, bet stebėkite, kas vyksta su svarbiausiais daiktais. Vokietija – šalis, kurioje viskas veikia pagal taisykles, tad jei jūsų dokumentai tvarkingi, ir daiktai supakuoti protingai, kelionė turėtų būti sėkminga. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, jūsų nauji namai Vokietijoje bus jaukūs!