Perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika: tiesa iš vidaus be reklamų

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, pasaulis nepasikeitė – visi vis tiek nori, kad jų daiktai nuskristų patys į reikiamą vietą taip lyg būtų sparnuoti. Kasdien susituriu su žmonėmis, kurie išgyvena dėl to, kad turi palikti namus, o dar labiau juos gąsdina persikėlimo procesas į Vokietiją. Nors turgus pilnas „idealios“ logistikos pasiūlymų, realybėje viskas vyksta kur kas labiau chaotiškai, kartais su vėlavimais, suskilojusiomis dėžėmis ar netuščiais pažadais. Štai jums mano paprastas, kartais šioktok tokiok žodis apie tai, kaip iš tiesų atroba perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika, kai žmogus jau pamiršo, kas yra vakarėlis be rūpesčių.

Popieriaus darbai, kurie verčia vartytis akimis

Kas su tais muitinės dokumentais viskas čia?

Tai pati sudėtingiausia dalis, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo paprasta. Jei persikeliate gyventi į Vokietiją ir ten pragyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių prieš tai, galite atvežti daiktus be PVM ir muito. Reikia užpildyti specialų prašymą – jis vadinasi „Užstatų užtikrinimo ir praeinamųjų procedūrų sumažinimo prašymas“ arba kažkas panašaus, kas verčia pasidairyti po tėvynę. Be to, reikia sudaryti daiktų sąrašą su apytikslia verte (geriau mažesne, kad gumulkinantėjas nesuvelktų akių) ir duoti originalą vairuotojui. Be jų, sienos tiesiog nepraeisite, arba prarasite valandas ten stovėdami.

O jei aš dar dirbu Lietuvoje?

Tai dažnas atvejis – žmogus išvažiuoja penktadienį, o pirmadienį jau važinėja biure kaip ir nieko nebuvo. Oficialiai perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika sako, kad turi būti „perkelimas pagrindinės gyvenamosios vietos“. Jei liekate užimtas Lietuvoje, vokiečiai gali turėti klausimų, ar tikrai nepervežiate prekybinių kiekų. Geriausia turėti darbo sutartį ar kokį nors raštą iš buvusio darbdavio, kad nebūtų įtarimų, jei kas kas užklaus. Niekada nežinai, kas pareigūnui bus galvoje tos dienos ryte.

Ar reikia versti visus tuos popierius?

Ne visus, bet daiktų sąrašą tikrai vertėtų bent apibendrintai vokiškai ar angliškai. Muitininkas gali nežinoti, kas yra „virtuvės komplektas“ rašinėjimuose, o jei jis bus piktnaudžiaujantis, gali pradėti braižyti tiesiog dėl to. Aš matau daybą, kad kai sąrašas dvikalbis, viskas vyksta kur kas greičiau, nes vairuotojas nereikalauja kvodžiama skambinti klientui kiekvieną minutę. Nereikia mokėti vertėjui tūkstančių, pakanka GoogleVertėjo, bet taip, kad tekstas būtų suprantamas.

Kelias dėžės su knygomis – tai problema?

Nebent norite nupirkti vairuotojui naują nugarą. Knygos yra sunkios, ir jei jas supilsite vienoje didelėje dėžėje, ji tiesiog plyš viduje. Perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika visada pasakoja, kad reikia riboti svorį – kiekviena dėžė neturėtų svėrti daugiau kaip 15–20 kilogramų. Vairuotojai tampa labai „išrankūs“, kai mato šimtą kilogramų sveriančias dėžes, ir gali paprašyti papildomo mokesčio arba atsisakyti pakrauti. Pačiam geriau: patogiau nešti, mažiau rizika nusirieti.

Ar galiu vežti maistą?

Kasdieninio maisto neverta – vokiška muitinė yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų dėl ligų. Bet jei turite kokią nors „senovinę“ lietuvišką dešrelę ar sūrį, kur jau ir čia nusipirkti neįmanoma, galima pamėginti, jei tai nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui. Tik žiūrėkite, kad nebūtų peržengta riba, o geriau visapusiškai paslėpti tarp drabužių (šipuliuosi, kad nesakiau). O šiaip duona, miltai, makaronai – užmirškit, tai ne tas perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika dalykas, kur verta rizikuoti dėl 5 eurų vertės krepšio.

Ką daryti su technika?

Televizorius, skalbyklė – visa tai eina kaip buitinė technika, ir pirkimo čekiai nėra privalomi, jei technika naudota. Bet jei užsidirbate ant „naujo“ dulkių siurblio, kuris nė nuplėštas, gali prireikti įrodymų, kad tai ne prekyba. Aš kaskart sakau klientams – paimkite nuotraukas prieš pakavimą. Jei dėžė atvyks su skyle, o vairuotojas teisinsis, kad taip buvo, nuotrauka išgelbės nuodugnų nervų. Draudimas dažnai nedengia technikos vidinių gedimų, todėl geriau užtikrinti save.

Kaip supakuoti, kad vairuotojai nekeiktų

Kur gauti dėžių?

Nenupirskite jų! Pas mane klientas visada kelia klausimą apie tai, o aš juos nukreipiu į artimiausią parduotuvę, pavyzdžiui, prie „Iki“ ar „Rimi“, kur prieš atidarymą išmetamos tūkstančiai švarios kartono. Tiesiog paklauskite sandėlininko – jums duos nemokamai, o jums tai sutaupys dešimtis eurų. Kodėl mokėti už tą patį kartoną, kuris tiesiog turi logotipą ant viršaus? Perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika turėtų prasidėti taip: „Eikite į parduotuvę“.

Ar verta leisti firmai supakuoti?

Jei turite pinigų ir nenorite rankų nulaužti – absoliučiai taip. Profesionalai supakuos greičiau ir geriau, ypač lūžtantus daiktus. Bet jei norite sutaupyti, galite tai padaryti patys, tik tada atsisakykite garantijos dėl jūsų supakuotų daiktų. Jei sulūžtąs puodelį bus jūsų pačių supakuotas, neįsiskųsite be jokių problemų (o jei įsiskųsite, visiškai nieko nepasieksite).

Kaip apsaugoti baldus?

Plėvelė (bubble wrap) – auksas. Ypatinga, jei turite sofos kampą, kuris tampa „brangiausiu“ daiktu kelyje. Bet pats svarbiausias dalykas – nusukite kojas. Būna situacijų, kai žmogus bando įvežti sofoną per langu kojomis priekyje po tris valandas (kažkas taip darė Miunchene, galiausiai išmetė per balkoną, o vėliau rinko liekanas iš kiemo). Jei objektas didelis, jį reikia padaryti kuo mažesniu, kitaip tiesiog neužlipsite į vokiškus namus, kur liftai dažnai būna mažesni nei mūsiškiuose.

Ką daryti su vazomis?

Kiekviena vaza turi būti užpildyta viduje (pvz., popieriumi) ir užvyniota atskirai, o paskui dedama į dėžę tarp kitų vazų. Negalima padėti vienos ant kitos be tarpinio sluoksnio, jos tiesiog susidurs į vieną stiklo kalną. Pas mane buvo atvejis, kai klientas visus indus supylė į vieną didelę dėžę be tarpinės, tarka, kad „jei važiuoja lėtai, tai nenukris“. Rezultatas – dėžė atvyko pilna stiklo miltelių, net sunku atpažinti, kas čia buvo.

Ar reikia siuvinėti užvalkalų ant baldų?

Nebūtinai, jei tiesiog užklijuosite lipduką su užrašu „nepamesti“. Bet jei baldai brangūs ar odiniai, geriau tai padaryti, nes kelyje nuo dulkių ir purvo jie taps pilki. Vokiečiai yra labai švarūs, ir kai atvykstate su pilkais, purvinais baldais, jūsų šeimininkas (jei tai nuoma) gali nustoti, o užstatą grąžinti bus sunkiau. Užvalkalai – pigi uždraudžiama priemonė.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite „Drabužiai“. Rašykite „Virtuvės drabužiai“ ar „Miegamojo“ ir pridėkite, kur tai turi būti padėta. Taip pat nurodykite, kurios pusės viršuje. Jeigu dėžėje yra košmara, rašykite „Dėkaus nejudinti“, kitaip vairuotojai sumes ją po krūvais ir jūsų šventės stalo servetėlės taps nepažinamos. Sistemingo perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika čia labai trūksta, žmonės tiesiog meta viską į vieną krūvą.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Kai kuriuos augalus su žeme draudžiama įvežti dėl kenkėjų. Bet jei tai paprastas kaktusas ar fikusas su mažu žemių kiekiu, dažniausiai praeina (jei tik nekelkite tujų mišką). Tik žiūrėkite, kad augalai neužšaltų kelyje, jei vaziuojate žiemą – tiesiog apjuoskite juos. Keli mano klientai taip pat nešiojo po keleivį vieną augalą, nes negalėjo jo palikti – atrodo smagu, bet nepervežiantis drąsų.

Kainos, laikas ir kiti rūpesčiai

Kiek tai viskas kainuoja?

Klausimas, į kurį neatsakysiu be metrologijos prietaisų. Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų: kur tiksliai (Berlinas arba kaimas viduryje nižderio?), kiek daiktų, kada (pavasaris yra brangesnis). Mažam perkėlimui (1-2 kambarys) gali būti nuo 800 iki 1500 EUR, o dideliam namui – kelios tūkstančiai. Neklauskite pigiausių, jie dažniausiai pasirodo brangiausi, kai dingsta jūsų dėžės. Perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika visada turi būti remiami ne kaina, o patikimumu.

Kodėl taip ilgai laukia vairuotojo?

Jūsžmogus maniau, kad tai šventinis reisas be sustojimų. Vairuotojas turi valandų apribotą darbo laiką (tacho grafas), todėl turi sustoti po 4,5 valandos vairavimo. Jei vykstate toli (pvz., į Miuncheną), tai gali užeiti į antrą dieną. Be to, kelyje gali būti eismų, avarijų ar blogo oro (kalnuose dažnai sninga). Aš kaskart sakau – nesiūlykite vairuotojui kavos ant greitojo degimo, jis nori pabaigti darbą ir miegoti.

Ar reikia mokėti už įėjimą į kaimą?

Vokiškuose kaimuose yra vokiški keliai, kurie yra siauri, o vairuotojai bando įvažiuoti sunkvežimiu. Kai nutinka „incidentas“ (pvz., užkliūna už tvoros), gali tekti mokėti特种technika ištraukimą. Geriau iš anksto pasižiūrėti Google Maps ar galima suvažiuoti 20 tonų sunkvežimiu. Jei ne, reikės darbo iškrovimą „perkeliant“ į mažesnį automobilį, o tai kainuoja.

Kaip pasiskaičiuoti tūrį jei nežinai?

Matuokite ilgio x pločio x aukščio. Kiekvieną daiktą. Jei nežinote, kokio dydžio yra jūsų spinta – eikite prie jos su metru. Dažnai žmonės sako „aukšta spinta“, bet nežino, kad ji yra 2,5 metro ir nebetilps į liftą. Tiksli matavimai sutaupo nervedų. Perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika nebegalioja, jei nenumatote, kad spinta krenta per 10 metrų.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa?

Būna. Variklis sugeda, pakeičia ratą, arba tiesiog pavargsta (čia neleidžiama, bet būna). Tokiu atveju firma privalo siųsti kitą arba padėti. Reikia turėti telefoną, kur visada galima susisiekti su ekspeditoriumi. Neklauskite manęs, kodėl taip yra, tiesiog tokia yra logistikos realybė.

Ar galiu suvežti savo mašiną?

Taip, „autovoveriu“ dažnai važiuoja užkroviniuose sunkvežimiuose. Bet jums reikės užregistruoti ją Vokietijoje laiku. Jūsų lietuviška numerio lentelė su L raidėmis „skambės“ keistas vietinei policijai, jei ten ilgiau laikysitės. Reikės HU (techninės apžiūros) ir draudimo. Geriau iš anksto pasidomėti, kur daryti „Ummeldung“ (registraciją) vietiniame „Führerscheinstelle“ (bet čia tai vairuotojo pažymėjimas, o reikėtų „Strassenverkehrsamt“, susimaišiau).

Ką daryti su važiuokle?

Ji turi būti įregistruota, ne perdažyta raudonai, kad atrodytų kaip Ferrari, ir turėti galiojančią techninę apžiūrą. Jei techninė pasibaigusi, gali būti problema sienoje. Geriau pasidaryti Lietuvoje naują prieš išvykimą, ten pigiau.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Brangios firmos turi geri vairuotojų (ilgalaikiai ir nealkoholikai), draudimą, ir gerą reputaciją. Pigos firmos dažnai samdo „šaukimo“ vairuotojus, kurie gali pakenkti. Aš girdėjau istorijų, kai pigių firmų įgula atsisakė iškrauti daiktų, kol klientas nepapildė „kavos lėšų“. Aš to niekada nedariau, bet rinka tokia.

Ar draudimas apima viską?

Dauguma standartinių draudimų apima tik CRIT (visišką praradimą, avariją). Jei indas nulūžta jūsų dėžėje, jie neatsakingi. Už papildomą draudimą reikia mokėti papildomai. Skaitykite sutartis, ypač mažą šriftą. Dažnai žmonės pasirašo neskaitę, paskui verčia kaktą kai gauna atsakymą „mes neatsakingi“.

Ar reikia įvertinti vertę?

Taip, draudimui. Bet nedidinkite per daug, nes bus mokesčiai. Realesnę vertę, kiek kainotų pirkti naudotą. Nenaudokite kainų iš katalogų „Naujas“, jei daiktas yra 5 metų senumo.

Kaip apmokėti?

Gerai, jei galima mokėti kortele su užsklanda, bet dauguma smulkių firmų mėgsta grynaisiais („no talk“). Aš visada rekomenduoju banko pavedimą, nes yra dokumentas. Jei mokate grynaisiais, reikalaukite kvito su antspaudu.

Ar galiu suveži motociklą su krovininiu?

Taip, jei jis užfiksuotas sąraše. Bet jis turi būti užfiksuojamas kaip mechaninis transporto priemonė, ne kaip dviratis. Reikės raktų ir dokumentų. Senukus motociklus sunku vežti, jei jie neturi stovėjimo kojelės (taip, tokių yra).

Ką daryti su statulomis?

Supakuokite labai gerai. Statulos gali nulūžti, nes joms trūksta atramos. Viską užpildykite tarpus. Turiu klientę, kuri nešiojo senovinę šeimos statulą, suvežė ją vienu kūnu, dabar ji stovi lentynoje su klijais, viskas gerai, bet jau nebe „originalas“.

Ar reikia leidimo iš namų savininko?

Jei gyvenate daugiabučiame namuose, taip. Reikia leidimo naudoti liftą bendrame naudojime arba uždaryti gatvę kelioms valandoms. Vokiški kaimynai nėra linkę į triukšmą ir gatvės uždarymą be leidimo. Geriau pasūlyti jiems kava ir kepyklą (žinoma, ne lietuvišką, o vokišką „Brezen“), ir visi bus laimingi.

Kas laukia atvykus į Vokietijos duris?

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Priklauso nuo aukšto. Jei 4 aukštas be lifto, tai diena praeis. Jei yra liftas, 2–3 valandos. Bet paskui dar reikia surinkti baldus (jei buvo išardyti). Už tai imamas papildomas mokestis – neįsivaizduokite, kad tai nemokama priemonė. Vairuotojas yra ne baldų meistras, bet jis gali tai padaryti už papildomą mokestį.

Ar galiu prašyti dėžę padėti čia?

Galite, bet jūsų prašymai gali būti ignoruojami, jei jų per daug. Vairuotojas turi savo planą, kaip iškrauti, kad būtų efektyviau. Jei trukdysite, jis taps nervingas. Geriau tiesiog pažymėkite dėžes su numeriais pagal paskirtį. Patikėkite, perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika neveikia, jei bėgiojate aplinkui ir šaukiate.

Kas su šiukšlėmis?

Visos pakuotės (dėžės, plėvelės) lieka jums. Jums reikės susitvarkyti su šiukšlėmis. Vokiški šiukšliadėžės yra specialios, jose rūšiuojama. Negalima mesti kartono į „Restmüll“ (bendrąsias šiukšles). Jums reikės rasti „Papier“ konteinerį. Klausykite kaimynų, jei nežinote.

Ar vairuotojai padės surūšiuoti šiukšles?

Niekada. Jie tavo daiktus iškrauna, o šiukšlės nėra jų problemos. Jie neturi laiko stovėti ir daryti „Trennung“ (rūšiavimą). Už tai reikia mokėti kitam žmogui, jei nenorite daryti.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo iškravimo metu?

Reikia pasakyti vairuotojui iš karto. Jei paliksite vėliau skųstis, jūsų niekas neklausys. Užpildykite „Schadensprotokoll“ (žalos protokolą) su nuotraukomis. Be to, vokiečių kalboje reikia tiksliai nurodyti, kas nutiko. Jei kas nutiko, perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika čia nebegali padėti, reikės kreiptis į draudimo kompaniją su dokumentais.

Ką daryti su „Sperrmüll“ (didelėmis šiukšlėmis)?

Jei turi šiukšlių per daug, reikės skambinti „Abfuhrunternehmen“ atliekų surinkimo firmai. Už tai reikia mokėti. Negalima tiesiog mesti prie kiemo, tai baudžiama. Vokietija – švarios šalies, čia tokios dalykas kaip „mes palikome čia dėžę, o ji išnyko neveikia“.

Ar galiu padėti vairuotojui?

Galite, jei gero sveikatos. Bet dažniausiai geriau užsidegti rankas ir vartti vandens. Vairuotojai meistrai savo darbe, o jūs būsite tik trikdis. Jei nepadėsite jums bus lengviau tik tiek, kad ilgiau lauksite pabaigos. Nereikia juos lydėti į kiekvieną kambarį.

Ar galiu palikti daiktus koridoriuje?

Galite, bet tik trumpam. Koridoriai dažnai yra bendri, ir kaimynai gali skųstis dėl trukdžių. Geriau viską padėti į reikiamą kambarį iš karto. Jei daiktų per daug, reikia planuoti, kur kas bus.

Ką daryti su paslaptingomis dėžėmis?

Jei radote dėžę, kurios nežinote, kas joje – nieko nedarykite. Jei ją padarysite atidarykite, gali būti pavojingas dalykas (pavyzdžiui, chemikalai). Geriau pasirašyti ant jo „Nežinau kas čia“ ir palikti vairuotojui. Jis tiesiog ją pamins, kas jis padaro su tokiu keistu daiktu.

Ar reikia padėti vairuotojui pinigų už pabaigą?

Nebūtinai, bet jei jis padarė gerą darbą, maža „Trinkgeld“ (pinigų už paslaugą) 10-20 eurų yra normalu. Jie ne tik to tikisi, bet džiaugiasi kai žmogus džiaugiasi. Vokiškoje kultūroje tai nėra privaloma, bet pagerina nuotaiką.

Kas su mašina stovėjimo aikštelėje?

Jei sunkvežimis blokuoja kiemą, reikės parodyti toleranciją. Kaimynai gali būti pikti, jei negalės išvažiuoti iš savo vietų. Geriau susitarti su kaimynais, o ne su vairuotoju. Vairuotojas tiesiog atlieka savo darbą.

Ar reikia nurodyti, kad vairuotojas nebūtų su laidais?

Taip, „Kabelsalat“ (laikų chaotic) yra blogas dalykas, kai vairuotojas padės dėžę tarp laidų. Jei turite elektros instaliaciją, kuri yra „offen“, reikia tai uždaryti. Arba tiesiog pasakykite vairuotojui, kad būtų atsargus.

Kaip susipykti su vairuotoju?

Nereikėtų. Geriau susitarti su ekspeditoriumi. Vairuotojai dažnai dirba be kalbos, jie tiesiog vykdo užduotį. Jei kyla konfliktas, skambinkite į biurą.

Ar reikia pasirašyk dokumentą iškrovimo pabaigoje?

Taip, „Lieferschein“ (pristatymo dokumentą). Tiksliai patikrinkite, ar trūksta kažko. Jei pasirašote, vėliau negalite nieko skųsti. Geriau pasiskaičiuokite dėžes, ar viena nedingusi. Paskutinis kartą perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika baigiasi tada, kai pasirašote šį popierių. Toliau – jūsų atsakomybė.

Apibendrinant, nors šis procesas atrodo kaip siaubas, viskas įmanoma. Svarbiausia yra kantrybė, gera dokumentacija ir realistiškas lūkesčių planavimas. Sėkmės jūsų naujuosiuose namuose!

Išvada

Na, galiausiai, jei kas nors sakė, kad persikėlimas į Vokietiją yra lengvas ir malonus, jis tikriausiai niekada nenešė dėžės į trečią aukštą be lifto. Pagrindiniai perkraustymo patarimai į Vokietiją ir daiktų logistika visų pirma siejasi su tuo, kad reikia tiksliai žinoti, ką veziate, ir tai užfiksuoti popieriuose. Nėra vieno universalaus sprendimo, kas patiktų visiems, todėl pasikliaukite savo intuicija, bet ir klausykite patyrusių ekspertų, kad nebūtų nelydų su muitine ar draudimu. Lietuviškas „kažn“ įprotis čia neveikia, todėl geriau viską apsibrėžti iš anksto. Sėkmės naujame etape ir tikiuosi, jūsų dėžės atvyks sveikos, o odelės po nešiojimo nebus pernelyg nusibodusios.