Perkraustymo paslaugų sąlygos ir terminai į Vokietiją: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tai, kas visus kamuoja – perkraustymą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti vieną: nėra dviejų vienodų pervežimų, ypač kai kalba eina apie Vokietiją. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik įkelti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau perkraustymo paslaugų sąlygos ir terminai į Vokietiją yra daug sudėtingesni nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Biurokratija ten didelė, keliai griežti, o klientai visada nori visko iš karto. Šiame straipsnyle bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių, tiesiog kaip yra. Jei ieškote idealios sistemos, tai turbūt ne čia, bet jei norite žinoti realią situaciją, skaitykite toliau.

Bendri klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Visada klausiate, o aš visada sakau – tai priklauso. Jei važiuojame į Miuncheną ar Berlyną, tai gali užtrukti ir dvi, ir tris dienas, priklausomai nuo to, kiek sustojimų reikia padaryti. Vokietijoje eismas intensyvus, ypač ties miestais, o dar ir statybų juostos... Negaliu tiksliai pasakyti, kiek valandų, nes sunkvežimis negali važiuoti 200 km/h greičiu. Paprastai sakau, planuokite bent dvi dienas kelyje plus pakrovimo ir iškrovimo laiką, tada bus ramiau.

Ar galima atvykti naktį į Vokietiją?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Vokietijoje yra griežti taisyklių dėl triukšmo, o ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Vakar važiavome vienam klientui į Hamburgo priemiestį ir vairuotojas vos nesužibojo, nes bandė iškrauti per anksti. Geriau sutarti dieną, nors kartais, jei įmonė ar sandėlis dirba 24/7, tai galima ir naktį. Bet į namus geriau nekti.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Būna, pradūsta padanga, užstringa sienelės, ar tiesiog policija sustabdo tikrinimui. Jei pavėluojame valanda ar dvi, nereikia panikuoti. Mes visada informuojame. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas jau skambino policijai, nes mes buvome pavėlavę 3 valandas dėl uragan Lenkijoje. Žinoma, perkraustymo paslaugų sąlygos ir terminai į Vokietiją numato tam tikras pases, bet gamta ne mūsų valdžioje.

Ar galima užsisakyti ekspress pervežimą?

Galima, bet tai kainuos. Ekspress reiškia, kad važiuojame tiesiai be sustojimų, įdedame jums į mašiną tik jūsų daiktus. Tai puiku, jei skubate, bet tada kaina svyruoja labai stipriai. Turite suprasti, kad tuomet grįžti tuščia sunkvežimiu mums nėra pelninga, todėl tas dydis padalinamas iš jūsų.

O kaip su švenčių dienomis Vokietijoje?

Ten viskas uždaryta. Vokietai labai mėgsta savo šventes, ypatingai Velykas, Kalėdas ir sekadienius. Jei planuojate atvyti tą dieną, gali būti, kad net neįleis į miestą sunkvežimio, arba negalėsime nusipirkti kuro. Patikrinkite kalendorių prieš suplanuodami, o mes tikrai priminsime.

Pinigai, kainos ir mokėjimai (Kodėl brangu?)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Skaičiuojame pagal kubinius metrus (m3). Jei turite tik 10 kubų (tai toks nedidelis kambarys), tai bus pigiau nei jei vežate visą namą. Dar pridėkite kuro kainą, kuri dabar... na, žinote, tokia, kokia yra.

Ką reiškia kaina už kubinį metrą?

Tai standartinis metodas. Matuojame, kiek vietos jūsų daiktai užima sunkvežimyje. Paprastai 1 kubo metras kainuoja maždaug nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo atstumo. Bet čia labai apytiksliai. Jei daiktai yra labai sunkūs (pvz., knygos ar metalo laužas), gali tekti mokėti daugiau, nes svoris ribojamas.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra imti apie 30-50% avansą. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums datą ir nebeleidžiame kitam klientui. Jei nieko neįmoksite, o po savaitės atšauksite, mes prarandame uždarbį. Taigi, taip, avansas būtinas, bet sutartyje visada turi būti parašyta, kada jis grąžinamas, jei mes nepateisime lūkesčių.

Kada galima apmokėti likutį?

Paprasčiausiai yra apmokėti grynaisiais pinigais atiduodant daiktus, tačiau tai dabar retai kas daro. Geriau pavedimu prieš išvykimą arba kortele prieš iškrovą. Vairuotojai retai turi daug grynųjų, o be to, yra rizika. Mums patinka, kai viskas aišku prieš ratus sukasi.

Kodėl kaina padidėjo paskutinę minutę?

Tai būna dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, jei pats klientas padarė klaidą ir nurodė mažiau daiktų (sako, 10 kubų, o parodė 20). Antra, jei pats Vokietijos pusė padarė keistą dalyką – pavyzdžiui, uždraudė įvažiuoti sunkvežimiui į centrą ir teikia iškelti viską mažesniu transportu. Tada tas dydis – išlaidos už papildomą krovininį – dedamas į sąskaitą.

Dokumentai ir vokiškas biurokratinis purvas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas asmens dokumentas, kuris nurodytas sutartyje, ir sutartis pati savaime. Jei pervežate ne savo daiktus, gali prireikti notarinio pavedimo. Dar reikės kvitų, jei perkraustymas į Vokietiją yra susijęs su mokesčių atleidžiu (jei esate gyventojas). Geriausia turėti visus su savimi, o kopijas atsiųsti mums iš anksto.

Kas tas CMR konosamentas?

Tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis įrodo, kad davėte mums daiktus ir mes juos priėmėme. Be jo, jei kažkas dingsta kelyje, sunku įrodyti, kad tai buvo jūsų nuosavybė. Vokiškai muitinė be jo neleis praeiti. Jis turi būti pasirašytas abiejų pusių.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikeliate gyventi (tai vadinama "Transfer of Residence"), daiktus galima vežti be muito, jei juos turėjote ne mažiau 6 mėnesių. Tačiau reikia pateikti deklaraciją. Jei tiesiog vežate dovanas ar parduodate prekes, tai bus apmokestinta. Muitininkai Vokietijoje labai tikrina, ypač jei mašina pilna naujų baldų.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Problema. Vienišas vairuotoj su blogais dokumentais gali praleisti dieną pasienyje. Kartais galima viską ištaisyti elektroniniu būdu, jei tik tiesiog nuklysta data ar pavardės rašyba. Bet jei trūksta leidimų (pvz., transportuoti pavojingus krovinius), teks grįžti atgal. Tai labai brangu.

Ar gali būti problemų su vokiečių pareigūnais?

Žinoma, ypač jei vairuotojas neatitinka reikalavimų (poilsio laikas tachografe ir t.t.). Vokietijos policija labai griežta. Vieną kartą mūsų vairuotoją sulaikė dėl to, kad nebuvo tinkamai užfiksuotos trukmės reikalavimų pažymos. Gavome baudą, kurią teko padengti. Tai vėl įeina į rizikas.

Kokius daiktus galima vežti ir kaip juos supakuoti

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – taip, bet jei vairuotojas pamatys 200 kartonų cigarečių, tai tikrai bus įtariama kontrabanda. Alkoholis taip pat – keletas dešimčių butelių gerai, o jei pilna sunkvežimis, tai tai jau ne asmeninis perkraustymas, o verslas. Muitinė to neleistų.

Kaip supakuoti pianiną ar tėvynę?

Tai ne jūsų reikalas. Mes tai darome. Tėvynės (pianinai) yra labai jautrūs ir sunkūs. Juos reikia pakarti specialiais diržais, uždengti, o vairuotojas turi važiuoti labai ramiai. Nerekomenduoju juos vežti "kaip nors" – gali atsitrinti mechanika. Tai brangus daiktas, nepykite, jei prašome už papildomą apsaugą.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti skysčių (sriubų, uogienų), nes jos gali išsilieti ir sugadinti visą krovinių. Džiovinti produktai – taip, bet tikrai uždarytose dėžėse. Vokietija yra griežta švara, o vabzdžiai... jei atvežite ką nors, ką suvalgys vabalai, gali būti didelė problema su vietinėmis sanitarijos tarnybomis.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias. Nenaudokite parduotuvių silpnų dėžių, nes jos susprogs po 200 kg svorio. Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes. Pats geriausiai, kai viskas yra vienodo dydžio – taip lengviau pakrauti į sunkvežimį, kad niekas nejudėtų kelionės metu.

Ar jūs išmontuojate baldus?

Įprastai taip, tai įeina į kainą. Didelius spintas, lovas, stalus reikia išardyti, kad tilptų į duris ir neužimtų per daug vietos. Viską surinkimas atgal taip pat daromas. Tik nepamirškite pasakyti apie labai senus baldus – gali tiesiog laužtasi atsukant sriegius (tai yra, ne visada, bet su senais medžiais būna).

Pavojai, rizikos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei kažką sulaužo?

Turiame draudimą. Visada patikrinkite, ar draudimas apima daiktų vertę. Jei mes sulaužome brangų vazą, mes ją atsilyginsime pagal sutartį. Bet jei pats klientas blogai supakavo ir dėžė sužlugo, tuomet mes neatsakome. Svarbu užpildyti sąrašą su pastabomis prieš išvykstant.

Ar pas jus dirba legalūs vairuotojai?

Žinoma, visi sutartiniai, su vizomis. Rinkdamiesi pervežėją, pasitikėkite šiuo dalyku. Yra daug "juodų" pervežėjų, kurie siūlo pus kainos, bet jei jų sustabdys policijoje, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip įrodymai. Perkraustymo paslaugų sąlygos ir terminai į Vokietiją reikalauja visiško legalumo, kitaip neprošvensite sienos.

Girdėjau istorijų apie vagystes, tai tikrai?

Taip, deja. Pavogti iš sustojimo aikštelės yra lengva. Jei vairuotojas palieka mašiną neapsaugotą arba neuzrakinta, gali prapulti. Mes stengiamės važiuoti saugiomis aikštelėmis, bet kartais reikia sustoti priešais namą, o ten niekas negali užtikrinti 100% saugumo. Brangius daiktus (gintarus, pinigus) geriau vežti su savimi.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Mes turiam pagalbinį transportą. Jei lūžo variklis, mes iškrauname jūsų daiktus į kitą sunkvežimį ir vežame toliau. Tai gali pavėluoti dienai-dviem. Deja, technika yra technika, ir ji ne visada veikia taip, kaip planuojame mechanikų garaže.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausiais dažnai mokėsite už prekės ženklą, o ne už kokybę. Rinkitės vidutinę kainą, bet patikrinkite atsiliepimus. Jei kažkas siūlo per pigiai, klauskitės, kodėl. Gal jie nedraudžia? Gal vairuotojai be miego?

Maži, bet svarbūs niuansai

Ar reikia iš anksto užimti vietą gatvėje?

Vokiškuose miestuose tai būtina. Yra speciali "Verkehrsberuhigter Bereich" zona, kur sunkvežimių negalima. Jei neužsiteisite leidimo (Erlaubnis), gausite baudą, o mes negalėsime iškrauti. Kartais tai reikia padaryti savaitę anksčiau ir užmokėti miesto tarnyboms.

Ar padėsite surinkti baldus naujoje vietoje?

Taip, tai mūsų darbas. Surinksime spintas, lovas, stalus. Bet jei turite sudėtingų sistemų (pvz., itališkos virtuvės), gali prireikti meistro, o ne mūsų vairuotojo, kuris tiesiog "pameistrina".

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas (dėžės, plėvelės) mes pasiimame su savimi arba išmetame. Bet jei turite savo senų šiukšlių, jas reikia išmesti pats, nes mums neleidžia veži atliekų atgal į Lietuvą (tai yra, ne visada, bet dažnai draudžiama dėl taisyklių).

Ar priimate kredito korteles?

Taip, turime terminalus. Bet kartais Vokietijoje ryšys prastas ir terminalas neveikia, todėl visada turkite grynųjų arba pasiruoškite pervesti pinigus iš karto. Niekada nežinai, kada technika nuleis rankas.

Galite padėti su įregistravimu (Anmeldung)?

Mes galime parodyti, kur yra miesto rotušė (Rathaus), bet užpildyti formų negalime – tai jūsų asmeniniai duomenys. Be to, Vokietijoje dažnai reikia vizito su vizitu. Mes galime tik nuvežti jus į vietą laiku.

Išvados

Na, štai ir viskas pagrindai, kuriuos norėjau pasakyti. Kaip matote, perkraustymas nėra tik kelias iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, kantrybės ir supratimo, kad perkraustymo paslaugų sąlygos ir terminai į Vokietiją gali keistis priklausomai nuo daugelio faktorių. Nepasiduokite kainos viliojimui ir visada pasitikėkite savo intuicija renkantis pervežėją. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Vokietijoje, tikiuosi, viskas atkeliauja saugiai ir laiku.