Perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėdavo gabenti vieną kėdę, iki tada, kai tekdavo išvežti visus gamyklų cechus. Žmonėms dažnai pasirodo, kad perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą yra kaip nors automatiškai sukontroliuojami dalykai: užsakovai, pasirašome, ir važiuoja. Tikrovėje tai yra chaosas, kurį reikia suvaldyti geriau nei orkestras. Vokietija yra disciplinuota, bet kai atkeliauja į sieną arba kažką praleidžiate dokumentuose, prasideda tas "lietuviškas" netvarkos elementas. Štai kodėl verti žinoti, kaip tai vyksta iš vidaus, o ne iš gražių brošiūrų.

Pasiruošimas ir dėžių beprotybės

Kaip pradėti rengti perkraustymą iš Vokietijos?

Viskas prasideda ne nuo to, kai vairuotojas užvažiuoja kieme, o gerokai anksčiau. Perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą prasideda nuo inventoriaus sąrašo. Negaliu tiesiog atvykti ir paklausti "ką krausime?". Reikia žinoti apytikslį kiekį kubiniais metrais, kad paskaičiuoti, kokią mašiną reikia – ar 3,5 tonų "būdelę", ar 20 tonų sunkvežimį su tentu. Kartais klientai siunčia nuotraukas, kuriose nieko nesimato, tada tenka spėlioti, o tai visada baigiasi papildomomis valandomis vietoje arba didesne kaina.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti parduotuvėse?

Geriau nusipirkti naujas, stiprias dėžes. Esu matęs, kaip senosios "Lidl" ar "Aldi" dėžės sugenda apačioje, kai jose yra knygos. Tada turiu tenka juos nešti rankomis, o vėliau klientas pyksta, kad dėžės plyšo. Profesionalios perkraustymo dėžės yra tam pritaikytos. Nors kainos pinigus, bet tai sutaupo nervus, kai vairuotojas neša dėžę, kuri nebeiškrenta iš rankų. Be to, tai greičiau surūšiuoti.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešite į Lietuvą?

Geriau jau atsikratyti Vokietijoje. Manyčiau, kad nereikia vežti seno sofos, kuriai jau 20 metų ir kurią planuojate išmesti Vilniuje. Pervežimas tūrio kainuoja, tai nėra pigu. Vokietijoje yra "Sperrmüll" sistema (didelių atliekų ivežimas), kartais tai padaryti lengviau nei čia. Jei vežite šiukšles, mums tenka jas krauti į mašiną, o jūs už tai mokate kaip už turtą. (Kartais netgi daugiau, nes reikia juos išmesti ir Lietuvoje).

Ar reikia išardyti baldus?

Dažniausiai taip. Dideli spintos, lovos, komodos Vokietijos butuose dažnai būna surinktos ir nepraeina pro duris, ypač jei butas senas. Mūsų komanda tai išardo, o Lietuvoje vėl surinka. Žinoma, tai papildomas darbas, todėl kaina gali šokti. Bet aš visada sakau – geriau išardyti negu laužt karkasą arba brauti pro balkoną, kaip matęs esu. Vieną kartą bandėme praleisti pianiną pro langą... geriau net nesakykite.

Kaip užpildyti deklaraciją (inventoriaus sąrašą)?

Jūs turite parašyti, kas kas yra. Nerašykite "baldai" – rašykite "2 mazgos spintos, 1 stalas, 6 kėdžių". Muitinėje jei mata "baldai", gali pradėti klausinėti, o jei mati detalią sąrašą, tai patikės. Perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą reikalauja dokumentacijos, net jei mes esame ES erdvėje. Yra taisyklės dėl "pajamų deklaravimo", jei grįžtate po ilgesnio laiko, todėl reikia žinoti, ką vežiate.

Kainos ir pinigai (ir kodėl pigiau nebuvo)

Kodėl kaina skiriasi nuo to, ką pasakiau telefonu?

Kainodara priklauso nuo darbo apimties. Aš galiu pasakyti apytikslę kainą pagal jūsų aprašymą, bet kai atvykstu ir matau, kad trečias aukštas be lifto, o spinta sveria 200 kilogramų, tai kaina keičiasi. Ne mano kaltė, kad jūs pamiršote paminėti, kad turit akvariumą su vandeniu. Tas darbo valandas skaičiuojamos realiai, o ne pagal "kažką panašaus".

Ar mokate už valandas ar už fiksą?

Daugiausia dirbame už fiksą, kai žinome tūrį ir atstumą. Bet jei darbas yra "prieš akis" – pvz., reikia tik iškrauti sandėlį Vokietijoje ir parvežti čia – tai imame už valandą su mašina. Taip yra saugiau abiem pusėms. Jei pas mane užtrunka ilgiau dėl to, kad aš lėtai, tai mano problema, jei dėl to, kad jūs nesuruošėte dėžių – tai jūsų.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Nepasakysiu tiksliai, nes priklauso nuo degalų. Bet paprastai svyruoja. Perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą vis brangsta dėl logistikos. Jei kainos atrodo per mažos (pvz., 200 eurų už viską iš Miuncheno), tai žiūrėkite į įmonę – gali būti, kad tai tiesiog "kirpėjai", kurie pasiims jūsų daiktus ir išsikraus kitame mieste be žinios. Tikros kainos apima ir draudimą, ir vairuotojo algą.

Ar reikia mokėti už pirmąjį įnašą?

Įprasta, kad imama nedidelė avansas (10-20 proc.), kad užtikrintume, kad klientas nedingtų. Mes jau planuojame maršrutą, atsisakome kitų darbų. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame pinigus. Avansas užtikrina, kad jūs tikrai planuojate važiuoti. (Nors kartais, jei esam seni pažįstami, galime ir be avanso, bet tai retai).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet vairuotojai nelabai mėgsta vežti didelius kiekius grynųjų. Geriau banko pavedimu. Vokietijoje mokėjimai kortele yra įprasta dalykas, o Lietuvoje vis dar visiems patinka "envelės". Bet mums svarbiausia sąskaita faktūra, kad viskas būtų "švaria" su VMI. Jei reikia grynųjų, tai derinama iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažmeną.

Ką daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Tada reikia kalbėtis iš anksto. Mes galime sudaryti grafiką, pvz., pusė paduota atvykus, pusė po mėnesio. Bet tai asmeninis dalykas, įmonės politikoje tokios atidėjimo galimybės nėra standartinės. Aš asmeniškai stengiuosi padėti, jei žmogus atrodo sąžiningas, bet ne kiekvienam galima pasitikėti.

Kelionės trukmė ir vairuotojo nuotaikos

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Priklauso nuo maršruto. Jei Vokietijos šiaurė (Hamburgas) iki Vilniaus, tai tai apie 12-14 valandų važiavimo. Jei pietūs (Miunchenas) – ilgiau. Perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą neapsiriboja važiavimu. Dar reikia pakrauti, iškrauti. Paprastai viskas užtrunka 1-2 dienas, jei viskas gerai. Bet jei sulaikia muitinė arba gedimas, tai gali prailgėti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai negalima, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Draudimas nedengia keleivių. Be to, vairuotojas važiuoja kaip vairuotojas – jam reikia miego, jis nebus jums kompanijonas. (Kartą įsileidau merginą, kuri norėjo pasivažinėti iki Berlyno, ji visą kelią kalbėjo apie savo katiną, o aš norėjau miego). Geriau susitikti vietoj.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs eismo įvykyje?

Tai būna. Eismas Vokietijoje autobanuose yra intensyvus. Jei įvykia avarija, mes pranešame. Jūsų daiktai yra uždaryti, jie saugūs. Mes jums sakome, kada atvyksime vėliau. Nereikia panikuoti. Esu matęs, kaip žmonės skambina kas valandą. Vairuotojas negali važiuoti pro eismo įvykį jėgomis.

Ar vairuotojai moka už tiltus ir kelius?

Taip, viskas įskaičiuota į kainą. Vokietijoje kai kurie keliai mokami, Lenkijoje tikrai. Tai mūsų problema, ne jūsų. Jums nereikia turėti euro monetų ar "Vignette" lipdukų. Mes tai apsibrėžiame. Vienintelis dalykas, kurio gali paprašyti – tai prieigos prie jūsų namų rūbas, jeigu ten yra labai siauras kelias ir reikia statyti apšvietimą (retai, bet būna).

Kodėl kartais atvyksta vėlai naktį?

Nes vairuotojas gali važiuoti tik 9 valandas per dieną pagal tachografo taisykles. Jei jis pradėjo vėlai, jis privalo sustoti pailsėti. Jis negali "nuspausti" iki ryto. Tai saugumo reikalavimas. Aš geriau leisiu jam miegoti 10 valandų nei gausiu baudą už pažeidimus arba, Dieve saugok, avariją. Todėl jei sakau "atvyksime ryte", tai tikrai ryte, o ne 3 valandą nakties.

Ar galima užsakyti greitą pristatymą "už šiandien"?

Galima, jei mūsų mašina netoli. Bet tai kainuos dvigubai arba trigubai. Tiesioginis reisas be kitų krovinių – tai vadinasi "ekspresas". Reikia tuščia važiuoti atgal arba ieškoti krovinio atgal. Jei jums skubia, mes randame būdą, bet būkite pasiruošę sumokėti už greitį.

Muitinė, draudimas ir kiti "popieriai"

Ar reikia eiti į muitinę, kai grįžate į Lietuvą?

Jei gyvenote Vokietijoje ilgiau nei metus ir grąžinate gyventi į Lietuvą galutinai, galite atsisakyti importo mokesčių (PVM ir akcizas) už turtą, kurį naudojote bent 6 mėnesius. Tai vadinama "perkraustymo į Lietuvą procedūra". Reikia pateikti deklaraciją. Jei tiesiog vežiate daiktus dėl parduotuvės, tai mokesčius teks mokėti. (Manau, kad taisyklės dar nepasikeitė, bet patikrinkit su muitinės konsultantu, aš esu tik vežėjas).

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Reikia sąrašo daiktų (inventoriaus). Jei tai grįžtantysis gyventojas – galimai dokdumentus, kad gyvenote Vokietijoje (pvz., "Abmeldung"). Mums, vežėjams, reikia TIR knygelės arba CMR dokumento. Paprastai aš viską tvarkau pats, klientui tiesiog nurodau, ką pasirašyti. Jei dokumentai tvarkingi, sieną praeidžiam per 5 minutes.

Ar mano daiktai yra draudžiami?

Taip, įprasta draudimo suma yra apie 10-20 tūkstančių eurų, priklausomai nuo krovinio vertės. Bet skaitykite sutartį. Dažnai nėra draudžiami dalykai, kuriuos pakrovote patys (pvz., pinigai, brangūs papuošalai, dokumentai). Jei dėžė su jūsų brangakmeniais dings, draudimas negaus nieko, nes negalėjome patikrinti, kas ten yra. Brangiausią laikykite pas save.

Kas nutinka, jei sulūžta stiklas arba baldas?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba man, kai tik pastebite. Ne laukite, kol iškrausite viską ir po savaitės paskambinsite. Mes užpildome pažeidimo aktą. Tada einame į draudimą. Jei tai mūsų kaltė (mums nukrito), mokame. Jei jūsų (blogai supakavote), tai jūsų problema. Būna ir vidurinis kelias – kai dėžė buvo bloga, tai padalinam nuostolius.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet ribotais kiekiais. Muitinė turi limitus (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.). Jei vežiate verslui (parduoti), tai reikia licencijos. Jei asmeniniam naudojimui – gerai. Bet nepabandykite paslėpti 500 butelių degtinės tarp drabužių. Muitininkai turi šunis ir jie jaučia. Ir tada gausite didelę baudą, o aš galiu netekti vežėjo licencijos.

Ar turiu deklaruoti elektroniką (kompiuterius, telefonus)?

Asmeniniam naudojimui nereikia, jei tai ne 10 vienodų iPhone dėžių. Jei atvežite naują kompiuterė su lipduku "made in China" ir neįjungtas, gali kilti klausimų. Jei naudotas – viskas gerai. Perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą dažnai apima ir technikos pervežimą, todėl geriau turėti pirkinių čekius, jei daiktai nauji.

Kaip elgtis, jei daiktai dingsta?

Tai retai atsitinka, nes mašinos uždaromos ant spynų, o vairuotojas miegoja kabinoje arba saugumo aikštelėje. Bet jei atsitiko – skambinkite policijai ir draudimo kompanijai. Mes padedame surasti vaizdo įrašus iš kamerų (jei tokios buvo). Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol nepasitikrinote sąrašo, jei kažko trūksta.

Specialūs daiktai ir keisti užklausimai

Ar galite pervežti pianiną?

Galime, bet tai ne paprasta masė. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėlėjo. Pianinas sveria 300-500 kg. Jei jis turi įleistą gelžbetonį jį, tai sunkiau. Vienas toks pervežimas kainuoja kaip pusė buto perkraustymo. (Kartą bandėme užkelti pianiną į antrą aukštą be kėlėjo, man vis dar skauda nugarą prisimenant). Geriau iš anksto pasakyti.

Kaip su augalais ir gyvūnais?

Augalus galima vežti, jei jie nekenksmingi (kenkėjų nėra). Gyvūnus (šunis, kates) galima vežti tik jei vairuotojas sutinka. Dauguma vairuotojų nemėgsta, kai šuo loja arba bėgioja po kabiną. Geriau juos vežti patys. Ypatingais atvejais galime sutarti dėl gyvūnų pervežimo, bet tai brangiau ir reikia veterinarinio paso.

Ar galima vežti motociklą ar automobilį?

Galima. Dedame jį į sunkvežimį (jei telpa) arba tempame su priekaba. Reikia techninio paso. Jei automobilis nevažiuoja, reikia keltuvo. Tai papildomas mokestis už pakrovimą/iškrovimą. Dažnai žmonės veža senus "Mercedes" iš Vokietijos remontui čia. Tai normalus verslas.

Kas daryti su vaikiška lovyte ir kėdute?

Jos turi būti tvirtai surištos. Aš vieną kartą mačiau, kaip vaikiška kėdutė nukrito nuo krūvos ir susilaužė. Vaikams daiktai turi būti saugūs. Galime uždėti specialias apsaugas. Ir prašau, ištuštinkite vaikišką lovytę – neneškite smėlio joje, viskas išbys sau.

Ar atvežiate maistą?

Geriau nevežti ilgaamžio maisto (konservų), jei daug. Tai verčia svorio, o kaina tokia pati kaip ir baldų. Jei norite atvežti kelių maišų bulvių ar mėsos, tai gerai, jei šaldytuve vežate, tai reikia generatoriaus. Paprastai sakau – valgykite ten, čia nupirksite naują. (Nors žinau, kad Vokietijoje kai kurių dalykų, pvz., specifinių dešrų, nėra).

Ar galima vežti malkas ar medžiagas?

Galima, bet turi būti sandariai supakuotos. Pjuvenų nevežame – purvinas dalykas. Medžiagas (plytas, cementą) vežame, jei neperžengia svorio limito. Atsiminkite, kad jei statybines atliekas vežate kaip "perkraustymą", o tai atrodo kaip verslas, gali būti problemų su PVM.

O jei aš tiesiog noriu padaryti sandėliavimą Lietuvoje?

Mes atvežame į jūsų nurodytą vietą – sandėlį, garažą. Jei neturite vietos, mes galime pasiūlyti mūsų sandėlį trumpam laikui. Taip atsitinka, kai žmonės parduoda namą Vokietijoje, o Lietuvoje dar nėra apsigyvenę. Laikinai padėsime pas mus, kol rasite būstą.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tuo, kad vairuotojas išvažiuoja, o jūs liekate su dėžėmis namuose. Perkraustymo paslaugų procesai iš Vokietijos į Lietuvą nėra mokslas, bet tai reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo. Rinkitės tas kompanijas, kurios nežada "aukso kalnius", o sako, kaip yra. Jei kas nors pasako, kad viskas bus "idealiai", tikėkite, kad kažką slepia. Geriau pasirinkti vyruką, kuris kalba tiesiai, turi rankose surūšiuotas dėžes ir žino, kur yra Lietuvos riba. Sėkmės naujame namuose ir tikiuosi, kad jūsų kėdės atvyks sveikos.