Perkraustymo paslaugų privalumai Vokietijos rinkoje: Kodėl verta samdyti profesionalus?

Sėkmingi persikėlimai į Vokietiją ar šalies viduje yra mano kasdienybė jau beveik dvi dešimtmetis. Per tą laiką mačiau viską – nuo tai, kaip žmonėms pavydėdavau, kai viskas vyksta lyg pagal knygą, iki tų momentų, kai norėdavai pasislėpti po vairuotojo sėdyne. Vokietijos rinka yra specifika – čia viskas turi būti taip, raštu, o vokiečių krumpliarastis nemalonu, jei pavėluji. Tačiau, jei viską suplanuoti teisingai, perkraustymo paslaugų privalumai Vokietijos rinkoje akivaizdžiai pranoksta bandymus daryti viską patys. Nerašau kaip reklamos agentūra, rašau kaip vyras, kuris priruošė tūkstančius dėžių ir išvydo tiek pat autobanų. Čia ne tik apie baldus, čia apie nervus ir jų taupymą.

Kodėl verta rinktis perkraustymo paslaugas Vokietijoje?

Ar tikrai taip brangu samdyti firmą?

Dažnai klientai sako, kad „auksta kaina“. Taip, nebus pigu, bet suskaičiuokite kuro, kurso ir to, kad jums teks išleisti visą savaitgalį vietoj poilsiio. Vokietijoje darbo rankos laikas brangus, tad profesionalų įsikišimas sumokėtas per valandas. Be to, jei sugadinate brangų sofą, kurią nebegalite įnešti pro duris (o tai Vokietijoje dažna problema, nes laiptai siauri), tada ir taupyti nebeverta. Perkraustymo paslaugų privalumai Vokietijos rinkoje matytis tuo, kad jie žino, ką daryti su „neįveikiamais“ daiktais.

Kiek laiko užtrunka visoks procesas?

Viskas priklauso nuo atstumo, bet jei kalbame apie Lietuva-Vokietija maršrutą, tai paprastai tai trunka 1-3 dienas. Viskas suskaičiuojama pagal tai, kiek tūkstančių kilometrų reikia nuvažiuoti ir kiek laiko reikia pakrovimui. Kartais vairuotojai privalo laikytis poilsio intervalų, tai yra griežtai kontroliuojama. Vieną kartą turėjau atvejį, kai vairuotojas užmiglo prie vairo (ne mūsų firma), tai baigėsi blogai. Profesionalios firmos tai seka.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dažnai tai galima, jei sutinkama su vairuotoju ir yra vietos (būna dviviečiai kabina). Bet realiai, jūs ten tik trukdysite. Vairuotojui reikia ramios aplinkos, jis turi savo grafiką. Geriau susitikti paskirties taške arba skristi lėktuvu, o savo nervus taupyti. Nors kai kurie klientai nori būti „vyriausiais“, tai dažniausiai kelia papildomo streso.

Kaip suskaičiuojamas tūris?

Mes viską matuojame kubiniais metrais. Paprastai vienas standartinis kambarys su baldais tai apie 10-15 kubų. Žinoma, jei turite daug knygų, tai bus daugiau, nes knygos sunkios. Geriau nusiųsti sąrašą arba nuotraukas, o ne spėlioti. Kartais klientai sako „turim tris kambarys“, o atvyksta, o ten tiek daiktų, kad netelpa į 40 tonų sunkvežimį.

Ar įeina pakavimas į kainą?

Paprastai ne, tai papildoma paslauga. Galite nusipirkti dėžes ir susipakuoti patys, arba kvieti mus. Vokietijoje labai griežtai žiūrima į tai, kaip supakuotas turtas – jei kas nukris ant kelio, gali būti baudos už netvarkingą krovinių fiksavimą. Geriau leiskite mums tai padaryti, mes turime specialias medžiagas, antklodžių popierius.

Kas daryti, jei netilps į liftą?

O tai, kaip jau minėjau, klasika. Seni namai Miunchene ar Berlyne turi siaurus liftus arba jų nėra. Tada tenka kelti per langą arba su specialiais kranais. Tai kainuoja, bet tai vienas iš tų perkraustymo paslaugų privalumų Vokietijos rinkoje – mes turime kontaktus su tokiais spec technika. Savarankiškai jums niekas tokio neorganizuos.

Ar draudžiami daiktai?

Privaloma būti. Bet pasidėkiotę dėmesį, ką pasirašote. Yra „viskas įskaičiuota“ draudimas, o yra tik atsakingumo draudimas. Vokietijoje yra gana gerybiška sistema, jei pažymite, kad turtas vertas 10 tūkst. eurų, ir jis dingsta, turi gauti tiek (bent teoriškai). Rašykite sąrašą brangiems daiktams.

Ar galima pervežti maistą?

Taip, bet ne sausainius, kurie gali susilydžti arba užkvisti visa mašina. Viskas turi būti sandariai uždaryta. Jei pervežate šaldytuvą, jis turi būti išjungtas ir išblaškytas bent parą prieš kelionę. Vieną kartą klientas numetė pusę supilto miltų maišo... visi kiti daiktai buvo balti. Nerekomenduoju to kartoti.

Kaip elgtis su automobiliais?

Galime pervežti ir automobilį, jei telpa į sunkvežimį su keliu (t.y. viršuje). Tada jis užfiksuojamas ir nekelia grėsmės kitiems daiktams. Arba galime nuvežti autovežiu. Tai papildomas mokestis, bet patogu. Vokietijoje registracija gali šiek tiek užtrukti, jei mašina sena.

Kainos ir biurokratija: Kas užkerta kelią?

Ar kaina gali pasikeisti į kelionę?

Gali. Jei kuro kaina šuoliuoja (kaip buvo praėjusiais metais), arba jei atsiranda mokesčiai už įvažiavimą į miesto centrą (environmental zones). Taip pat, jei padarysite klaidą apskaičiuodami tūrį, ir reikės antros mašinos. Geriau pasakykite iš karto, jei dar turite kažką paimti iš garažo.

Kas yra „Einbau“ (montavimo) paslauga?

Tai kai baldai ne tik įvežami, bet ir surinkami atgal. Vokietijai būdinga tai, kad baldai dažnai yra kompleksiniai. Jei nesumontuojite lentynos teisingai, ji gali nukristi. Mūsų komanda tai daro kasdien. Žinoma, už tai papildomai mokama, bet tai verta.

Ar reikia mokėti už parkavimą?

Taip, ir tai dažnai būna nemaloni staigmena. Didmiesčiuose vieta sunkvežimiui kainuoja nemažai. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, kad vairuotojas nevažinėtų ratu ir nešvaistytų laiko. Kartais teisiame kvitą už „stovėjimą ne vietoje“, nes tiesiog nebūko kur įsivažiuoti.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Dauguma firmų jau priima, bet mūsų srityje vis dar dominuoja grynaisiais arba pervedimu prieš išvykstant. Vokietijoje labai mėgsta sąskaitas-faktūras (Rechnung). Pasirūpinkite, kad visa buhalterija tvarkinga, kitaip gali būti nesklandumų su mokesčiais.

Kaip su el. prietaisais?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas turi būti originalioje pakuotėjeje, jei liko. Jei ne, dedame į specialias dėžes su putomis. Atsakomybė didelė, nes jie trapūs. Vokietijoje daug elektronikos, tai mes prižiūrime, kad jie nenukristų.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei persikeliate gyventi (pakeičiate nuolatinę gyvenamąją vietą), tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių, jei daiktai naudoti ir ne mažiau kaip 6 mėnesių. Reikia pateikti TM8 formą (bent taip buvo anksčiau, reikia patikrinti, ar nesikeitė numeracija). Geriau kreiptis į brokerį. (Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti draudimą nuo muitinės rūpesčių).

Ką daryti su pavojingais krepšiais?

Dažniausiai turime dažų, chemijos. Jų negalima krauti į normalią dalį. Turi būti speciali dėžė, atskira, su užrašais. Jei kažkas nutekės, gali sugadinti viską aplinkui. Vieną kartą teko valyti visą krovinių skyrių dėl išsiliejusio balto dažo.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne per visas sienas, ypač jei turi žemę. Galima įvežti į Vokietiją iš ES šalių be problemų, bet reikia žiūrėti, kad nebuvo kenkėjų. Jei vežate iš toliau, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas.

Ar pervedimą apdraudžiate?

Įmonės turi atsakingumo draudimą (CMR). Tai reiškia, jei mes sudaužome jūsų daiktą, mes atsilyginame. Bet yra ribojimai pagal svorį. Todėl verta pasidomėti papildomu draudimu, jei vežate labai brangius dailės kūrinius arba antikvarą.

Vokietijos specifika ir kas gali nepavykti

Ar vokiečiai yra griežtesni nei lietuviai?

Žinoma, ir kaip. Jie turi savo „Ordnung“ (tvarką). Jei sutarsite, kad atvykstate 8:00 ryte, o vairuotojas atvyksta 8:15, jau gali būti skundas. Laikas Vokietijoje – pinigai. Bet jei viskas vyksta pagal planą, jie labai sąžiningi ir punktualiai moka.

Kaip su šiukšlėmis?

Negalime tiesiog išmesti jūsų senų baldų į Vokietijos gatvę. Ten yra griežti atliekų tvarkymo įstatymai. Reikia važiuoti į specialią aikštelę (Wertstoffhof) arba sumokėti už išvežimą. Tai dažnai įtraukiama į paslaugų kainą, jei aptariama iš anksto.

Ar reikia leidimo iš namų valdytojo (Hausverwaltung)?

Būtinas! Be to, gali reikėti leidimo užimti vietą gatvėje (Straßenbenutzungserlaubnis). Be to, kelti ką nors pro langą be leidimo – tai bauda. Vokietijos rinka yra labai užpildyta taisyklėmis. Vieną kartą teko sustoti darbą, nes kaimynas paskambino policijai, kad peržengėme ribą.

O jei lietus?

Dirbame ir lietų. Turime popieriaus, apsaugančio nuo drėgmės. Bet jei būna uraganas, laukiam. Saugumas svarbiau už greitį. Daiktai negali sušlapti, ypač grindys ar baldai.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Turime atsarginių vairuotojų arba bendradarbiaujame su kitomis firmomis. Tai reti atvejai, bet jie įvyksta. Vieną kartą teko keisti mašinas per pusę kelio, dėl techninio gedimo. Klientui tai nenuvertėjo papildomai, tai mūsų rizika.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą?

Taip, jei dar neturite buto. Galite palikti daiktus pas mus mėnesį ar dėl. Tai naudinga, jei pabaigiate remontą. Sandėliai sausi ir apsaugoti. Vokietijoje butų „apdaila“ (Renovierung) dažnai užtrunka ilgiau nei planavote.

Kaip elgtis su naminiu gyvūnu?

Gyvūnai gali važiuoti su jumis, bet ne krovinių skyriuje. Turi būti keleivių skyriuje arba su jumis automobiliu. Negaliu palikti šuns dėžėje tarp sofų, jis gali išsigąsti ir sužeisti.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai ypatingas paslaugos tipas. Pianinas turi svorio centrus, kuriuos reikia žinoti. Ne kiekviena komanda pajėgs nuleisti pianiną iš 5 aukšto be keltuvo. Tai brangu, bet tai atskira meno šaka.

Ar yra sezoniniai svyravimai?

Taip, vasarą ir rugsėjo mėn. (kai visiems prasideda mokslo metai) brangiau. Geriau rezervuoti mažiausiai mėnesį anksčiau. Vokietijoje daug juda šiuo metu, studentų pavėžėjimas yra didelis.

Ar galima pasitikėti visomis firmomis?

Deja, ne. Yra daug „juodosios rinkos“ veikėjų, kurie pasiima pinigus ir išnyksta, arba sugadina daiktus ir nieko neatsiliepia. Vokietijoje reikia ieškoti firmų su „Güterkraftverkehrsrecht“ (vežimo licencija) numeriu. Patikrinkite atsiliepimus „Google Maps“.

Ką daryti, jei dėžės dingsta?

Tai retai, nutinka tik jei pavogta (pripažįstu, buvo atvejų prieš 10 metų Lenkijoje). Tada turime draudimą. Bet dažniausiai dėžės tiesiog užmiršamos arba sumaišomos su kitų klientų (jei dalinis krovinys). Visada užrašykite savo pavardę ant kiekvienos dėžės.

Ar padeduote baldus ant grindų?

Taip, įsirenkame juos ten, kur jūs norite. Bet jei reikia padėti ant lentynos 3 metrų aukštyje be keltuvo, mes to nedarysime saugumo sumetimais. Turime savo ribų.

Kaip su mokesčiais už sunkvežimius (Maut)?

Tai įskaičiuota į mūsų išlaidas. Jums nereikia įdėti cento į maitinimo terminalą vairuotojui. Viskas apmokėjome mes. Vokietijoje Maut yra gana brangus.

O jei aš pats nuvežiu dėžes?

Dalinkime. Galime atvežti tuščią mašiną, o jūs užpildote, arba atvirkščiai. Tai sutaupo pinigų. Bet tik rašykite aiškiai, kas yra kur. (Kartais žmonės užrašo „virtuvė“, o viduje yra žaislai).

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Geriausia taip ir daryti. Valandinis darbas gali būti rizikingas, jei kyla nenumatytų kliūčių. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo staigmenų, jei tik iš anksto tiksliai nurodėte tūrį. Perkraustymo paslaugų privalumai Vokietijos rinkoje yra ir tame, kad kainos dažniausiai aiškios ir be jokių „užkulisių“.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki vieno – ar norite prarasti savo nervus? Vokietija yra šalis, kur tvarka leidžia gyventi ramiau, bet tik jei ją laikaisi. Perkraustymo paslaugų privalumai Vokietijos rinkoje yra ne tik tame, kad ką nors nueis, bet ir tame, kad jums nereikės mokytis vokiškų taisyklių vieną naktį. Aš mačiau per daug sužalotų nugarų ir sugadintų baldų, kad rekomenduočiačia taupyti ant profesionalų. Pasidarykite kavą, leiskite mums dirbti, o patys žiūrėkite, kaip jūsų gyvenimas keliasi į naują vietą be streso. Gerai suplanuotas persikėlimas – tai jau pusė sėkmės naujoje šalyje.