Perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje: kas velta, o kas ne

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kraustytis niekada nesenia būna paprasta, ypač kai kalba eina apie tarptautinius maršrutus. Kasdien gaunu dešimtis skambučių iš lietuvių, kurie nori persikelti gyventi ar dirbti į Vokietiją, ir dažniausiai juos domina tas pats – kaip neapsigyventi, kaip viskas vyksta iš tikrųjų. Žinoma, perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje atrodo kaip paprasta užduotis, kai tai darai pirmą kartą, bet pasirodo, čia gausu pavojų. Turiu omenyje ne tai, kad kažkas pinigius pavogs (nors ir taip nutinka), o tas begalybė smulkių nesklandumų, kurie gale užtrunka mėnesį. Štai paprastas, be jokių "marketologinių" užuolankų, vadovas, kaip tai veikia realiame gyvenime.

Kaip sužinoti tikrąją kainą ir išvengti nenumatytų išlaidų

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Vokietiją su pilna apkrova?

Tai turbūt pats populiariausias klausimas, bet atsakymas niekada nebūna vienas. Paprastai, jei turite standartinį dviejų kambarių butą ir važiuojate į Miuncheną ar Berlyną, tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite baldų. Vieni duoda tik metrus kubinius, kiti – konkrečias sumas, bet visada klauskite, ar įskaičiuota darbo ranka iš abiejų pusių. Perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje dažnai lemia būtent tai, ar sutiksite sumokėti už krovėjus Vokietijoje, kurie, tiesa sakant, būna gan brangūs.

Kodėl vienos firmos siūlo pigiau, o kitos kainuoja be galo daug?

Na, čia yra tas momentas, kai reikia būti labai atidžiam, nes pigumas dažniausiai reiškia, kad vairuotojas važiuos vienas, o jūs turėsite įsiliti tiek pat, kiek jis. Brangios firmos ima pinigus už draudimą, už profesionalią ekipą, kurios yra du trys žmonės, už tai, kad jie turi gerus padangų užraktus. O pigios? Jos dažnai tiesiog paima krovinią ir pasislepia. Mano patirtis rodo, kad jei kainos skirtumas didesnis nei 30 procentų, ten kažkas tikrai kvapą ne.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurius niekas nesako?

Vokiškas biurokratas yra kaip mūsų šaltibarščiai – skanus, bet kartais per aštrus. Didžiausia problema yra miesto centrų apribojimai (Umweltzone) ir vietų įsilenkimo už mokestį. Kartais vairuotojas atvyksta į Miunsterą arba kitą senamiestį, o ten neįvažiuoji be "zalto" kortelės. Tada teks kreiptis į privatačius statybos aikštelės savininkus, kurie už vietą imk po šimtą eurų. Visada klauskite, ar į kainą įeina speciali leidimas įvažiuoti į miesto centrą.

Kas vyksta su pianinu arba labai sunkiais baldais?

Tiesiog pasakykite – juos nešioti nereikia, nebent turite ypatingą liftą arba labai gerus draugus. Profesionalus perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje turi apimti ir sunkiųjų krovinių techniką, bet dauguma paprastų vežėjų to nedaro. Turėjau atvejį, kai viena firma mėgino pastumti pianiną laiptais ir suskaldino jį pusiau – tai buvo liūdna. Dabar visada sakau: jei turiš fortepijoną, mokėk už kraną arba specialią techniką.

Ar galima kažkaip taupyti ant dėžių ir pakavimo medžiagų?

Žinoma, draudžiu nupirkti dėžes, nes tai šiūdinės pinigos. Geriausias būdas – nueiti į artimiausią parduotuvę, pvz., "Lidl" ar "Kaufland" Vokietijoje (jei jau ten gyvenate), ir paprašyti dėžių. Jose dažniausiai yra daržovių dėžės, jos stiprios. O jei reikia įpakuoti brangius daiktus, tuomet gal įsigyti burbuliukų plėvelę, bet visą kitą "šlamštą" galima susistatyti į senas languotas dėžes.

Kaip atrasti patikimą vežėją ir nenukristi apgaulės

Kur geriausia ieškoti firmų – Google ar rekomendacijos?

Asmeniškai aš visada pasakyčiau, kad geriausia yra draugų draugas, bet dabar viskas vyksta per Facebook grupes ar "Gumtree". Google atsiliepimus skaitykite, bet su skepticizmu, nes ten daug fake recenzijų. Jei matai, kad firma rašo apie save, kaip jos "gerbia klientus", tai dažniausiai reiškia, kad jie bando nuslėpti kažką blogo. Perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje turi būti grindžiamas ne logotipu, o realiais žmonių vardais, kuriuos galite sužinoti.

Ar tikrai reikia matytis su atstovu prieš tai?

Galbūt ne visada, jei krovinių mažai, bet jei jums tenka perkraustyti didelį namą, tai vizitas privalomas. Buvau tokioje situacijoje (tai buvo prieš penkerius metus prie Hanoverio), kai vairuotojas atvyko ir pasakė: "Vadas, aš čia netilpsu". Jis padarė matavimus nuotoliniu būdu, per vaizdo skambutį, ir sumylėjo apie 2 metrus. Gyvas žmogus ant vietos visada tiksliau įvertins, ar reikės išmontuoti sofas.

Kaip patikrinti, ar firma nėra "kelių karaliai"?

Tai yra paprasta. Paprašykite jų registracijos numerio ir pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą. Jei adresas yra kažkoks "Garažų gatvė 5, Vilnius" be nuotraukų, geriau ieškokite kitų. Taip pat patikrinkite, ar jų vairuotojai kalba vokiškai ar bent supranta instrukcijas i tobulai, nes vokiškose muitinėje su angliškai kalbančiais vairuotojais gali būti didelių nesklandumų.

Ar verta pasitikėti tarpininkais (brokeriais)?

Asmeniškai aš jų nemėgstu, nes jie tik perpieroja kainą. Jie nedažnai žino, kas tikrai vyksta kelyje. Jie užpildo formą, pasiunčia jums brangų pasiūlymą, o tada susiranda pigų vairuotoją iš kaimo. Geriau susisiekti tiesiogiai su tais, kurie turi savo sunkvežimius. Tiesioginis perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje visada duoda daugiau kontrolės ir mažiau galvos skausmo.

Kas daryti, jei atsiliepimuose matau tik gėrėjimus?

Būkite pavojingai. Normali visada turi turėti bent vieną ar du nepatenkintus klientus, nes niekas negali patenkinti visų. Jei matai šimtą penkių žvaigždučių vieną dieną, tai aišku, kad tai nupirkti. Žiūrėkite, kaip firma atsako į kritiką – jei agresyviai, tai vengkite, jei aiškina ir siūlo sprendimus, tai geras ženklas.

Ar reikia rūpintis draudimu, ar jis yra įtrauktas?

Čia yra labai svarbu. Dauguma firmų turi tik minimalų CMR draudimą, kuris siekia vos kelis šimtus eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei pavogiate ar sudaužiate brangų paveikslą, gausite nerealu mažai. Užtikrink, kad turi "Visko rizikos" draudimą, ir visada padaryk nuotraukas brangiems daiktams prieš pakrovimą, nes be to, įrodymai liks ant jūsų sąžinės.

Kodėl vokiškos firmos kartais atsisako vežti lietuviškus krovininius?

Nes joms būna per daug rūpesčių su dokumentais, jos mėgsta vežti iš Vokietijos į Vokietiją. Mums, lietuviams, dažniau tenka dirbti su tais, kurie specializuojasi Rytų Europos maršrutuose. Tačiau jei reikia labai aukšto lygio paslaugų, pavyzdžiui, perkraustyti banką ar muziejų, tuomet tenka kreiptis į vokus, kainos tame atvejui būna kosminės.

Perkraustymo procesas: kas laukia pakelyje ir atvykus

Kiek laiko užtrunka važiavimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Idealiai tai turėtų trukti maždaug 18-24 valandas, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate. į Miuncheną ar Štutgartą važiuoja ilgiau dėl kalnų, o į Berlyną ar Hamburgą galima nuskiubti greičiau. Bet nepamirškite, kad vairuotojui reikia poilsio, todėl jei jis važiuoja vienas, tai gali užtrukti ir dvi dienas. Nereikia spausti jų, nes Vokietijoje greičio kamerų gausu, ir baudos dideles.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa sienoje?

Nors mes esame ES, bet muitinė kartais dar padaro patikrą, ypač jei krovinys atrodo įtartai. Turiu omenyje tuos atvejus, kai vežate daug naudotų elektronikos arba motociklus. Jei trūksta kokių nors dokumentų, gali tekti laukti valandas ar net dieną. Geriausia iš anksto pasidaryti "Explain" listą – inventorizaciją su vertėmis, nors tai nėra privaloma, bet labai padeda.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju kabinėje?

Techniškai ne, draudžių taisyklės (nebent tai yra specialiai pritaikytas sunkvežimis su keleivių vietomis, bet to beveik nėra). Be to, vairuotojas yra darbuotojas, jis turi poilsio, o jūs būsite jam ant kaulų. Geriau susitarti dėl išankstinio atvykimo, arba nuvykti lėktuvu/traukiniu ir susitikti tiesiogai tame pat bute Vokietijoje.

Kaip susiorganizuoti iškrovimą Vokietijos mieste, kai yra siauri gatvės?

Čia yra didžiausia galva skausmas. Miunsterio arba Kelno senamiesčiuose sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti. Todėl reikia iš anksto susitarti dėl "Umlade" – t.y. perkelimo į mažesnės masės sunkvežimėlį (7.5 tonos). Tai papildomai kainuoja, bet be to neįmanoma nukelti daiktų. Paaiškinkite savo brokeriui, kad namas yra "Fussgängerzone" zonoje.

Ar reikia pačiam nuomoti liftą arba įrenginius?

Daugumoje naujų namų Vokietijoje liftai yra, bet jei gyvensite "Altbau" name (senasis pastatas be lifto), tai reikės nešti laiptais. Tokiu atveju klauskite, ar į kainą įeina laiptinės apsauga (sienų ir rankenių), nes vokiečiai labai griežtai tikrina, ar nenuėmeite dažų. Jei nuėmėte – bauda.

Kas daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po išpakavimo?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra siaubingai sudėtinga. Negali tiesiogmesti visko į vieną dėžę. Plastikas, popierius, "Restmüll" (buitinės atliekos) – viskas turi eiti į skirtingus konteinerius. Dažnai vokiečių kaimynai stebi, kaip tu sortuoji, ir gali paskambinti policijai (nepripažįstu, toks aš buvau patyręs?). Geriau paprašykite vairuotojo, kad jį išvežtų, bet dažniausiai tenka mokėti papildomai už šiukšlių ivežimą.

Ar būna taip, kad daiktai dingsta kelyje?

Labai retai, jei pasirinkote normalią firmą, bet nutinka. Vieniems dingo dėžė su indais kelyje prie Frankfurto, kita syk – dviratis. Todėl十分重要的 yra pasirašyti perdavimo-įteikimo aktą vokiškai ("Ladeschein"). Pasirašykite tik tada, kai tikrai esate viską išskaičiavęs. Dingę daiktai turi būti užrašyti tame akte, kitaip negalėsite reikalauti kompensacijos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta pavėluotu?

Vokietijoje laikas – pinigai, bet kelyje viskas gali nutikti. Jei pavėluoja porą valandų, geriau tiesiog gerti kavą ir laukti. Jei pavėluoja dieną ar daugiau ir neatsiliepia į skambučius, tuomet reikia skambinti į pagrindinį biurą arba žmonėms, kurie už sakė. Kartais būna, kad sugedo sunkvežimis, tai ne jų kaltė, bet jie turi pranešti.

Bureaucratija, dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus būtina tur�ti patvirtintums daiktams?

Iš esmės, jei perkraustote savo asmeninius daiktus (naudojamus ilgiau nei 6 mėnesius), dokumentų daug nereikia – tik asmens dokumentą. Tačiau, jei vežate transporto priemonę, ją reikia deklaruoti. Taip pat gali tekti parodyti pirkimo kvitus, jei daiktai labai nauji (pavyzdžiui, kelių savaičių senumo televizorius), kad muitinė nepagalvotų, jog tai prekyba.

Ar reikia mokėti PVM (MwSt) už pervežimą?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote savo daiktus į kitą ES šalį, dažniausiai paslauga yra apmokestinta pagal taisykles "mokesčių nebuvimo vienoje šalyje" (reverse charge arba 0% PVM), jei pateikiate PVM kodą. Bet dauguma firmų tiesiog įtraukia PVM į sąskaitą ir viskas. Nebūkite nuliūdęs, jei mokate 21 proc., jei neturite verslo.

Kodėl svarbu tiksliai nurodyti iškrovimo vietos adresą?

Kadangi Vokietijoje adresacijos sistema kartais keista – gatvės gali būti išsidėsčiusios ne pagal eiliškumą. Jei nurodysite neteisingą "Postleitzahl" (pašto kodą), vairuotojas gali važiuoti ratu valandą. Nurodykite navigacijos koordinates (Google Maps linką), tai labai pagelbės, ypač kai važiuojate į kaimiškas vietoves netoli Miunsterio.

Kokios yra problemos su "Wohnungsgeberbestätigung" dokumentu?

Tai nėra tiesiogiai susiję su vežėjais, bet labai svarbu jums. Be šio dokumento, kurį pateikia savininkas, negalite užsiregistruoti mieste ("Anmeldung"). Kai kurie vežėjai gali padėti užpildyti formą, patvirtindami, kad atvežėte daiktus į tą adresą, tačiau dažniausiai tai reikia daryti paties savininkui. Neapsimeskite be to, nes pinigus baudose gali prarasti.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet tik uždarytose, nedžiovintose pakuotėse. Nerekomenduoju vežti mėsos ar sūrių, nes tai gali sukelti problemų sienoje, nors ir retai tikrina. O jei vežate alkoholį daugiau nei degalinei, tai gali būti įtariama prekyba. Geriausia išgerti viską arba palikti draugams atsisveikinti.

Kas daryti, jei sugedo baldai pervežimo metu Vokietijoje?

Skubiai padarykite nuotraukas ir parašykite pastabą vokiškai į akte "Beschädigung vermerkt". Negalėkite nieko pasirašyti, kol neįsitikinote. Vokiški draudikai labai griežtai tiria tokias bylas. Jei skundą pateikiate iškart, tikimybė gauti kompensaciją yra didelė, jei ne – laukite teismo procesų (nors manęs klientams tai niekado nebuvo prireikę).

Ar verta rūpintis sandėliavimu prieš įsikraunant į namus?

Kai kurie namai Vokietijoje turi taisykles, kad negalima įvežti daiktų tam tikromis dienomis (pavyzdžiui, sekmadieniais ar švenčių metu). Jei vairuotojas atvykta penktadienį vakare, o jūs negalite pradėti iki pirmadienio, gali tekti mokėti už sunkvežimio stovėjimą. Tokiu atveju pigiau išnuomoti mažą "Selbstlager" sandėlį porai dienų.

Kaip elgtis su didelėmis lovelėmis, kurios neina per duris?

Vokiški namai dažnai turi siauras duris, o "King size" lovos – didelės. Geriausia iš anksto susitarti su vairuotoju, kad jis turi įrankių baldų išmontavimui ir montavimui. Darykite tai patys, tikrai nusivilsite, o jie tai daro kasdien ir (tikriausai) žino, kuris varžtas yra kur.

Kodėl svarbu susitarti dėl mokėjimo valiutos?

Kai kurios Lietuvos firmos nori gauti eurą, kitos – litų (nau, nebe). Su vokiškomis firmomis viskas aišku – eurai. Bet gali būti, kad jūsų bankas taikys didelius komisinius mokesčius už tarptautinius pervedimus. Geriau susitarti dėl grynųjų (pinigų) prieš išvyką arba naudoti "wise" tipo sistemas, kad nenukristumąte.

Kas yra "Einbaumöbel" ir kodėl jie brangesni?

Tai yra integruoti baldai, kurie yra pritvirtinti prie sienų (virtuvės, spintos). Jų išmontavimas ir pakavimas yra daug brangesnis, nei paprastų baldų nešimas. Reikia labai gerai pažymėti detalių vietas, kad atgal nebeliektų raktelių ir nieko nesilūžtų. Perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje turi apimti ir šį niuansą, kitaip virtuvė gali likti Vilniuje.

Galima pavedžiuoti savo automobilį už pakrovimo?

Taip, tai dažnai daroma. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos už sunkvežimio. Kainos paprastai apie 400-500 eurų. Atkreipkite dėmesį, kad automobilio turi būti mažiau degalų (dėl svorio) o jame negali būti jokių asmeninių daiktų, nes draudimas nebegalioja, jei kažkas viduje nukrenta.

Štai tokios yra realijos. Sėkmės kelionėje ir viltis, kad jūsų baldai atvyks sveiki.

Išvada

Viskas baigiasi taip, kaip pradėjome – rūpesčių daug, bet su gerais žmonėms viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne bijoti klausti ilgų ir kvailų klausimų, nes tai geriau nei likti be daiktų prieššventinę naktį. Perkraustymo paslaugų pasirinkimas Vokietijos teritorijoje yra tas procesas, kai reikia kombinuoti lietuvišką "aš susitvarkysiu" su vokišku "Ordnung muss sein". Būkite kantrūs, tikrinkite dokumentus ir pasitikėkite savo intuicija, jei kas nors atrodo per daug gražu.