Perkraustymo paslaugų kainos ir terminų palyginimas į Vokietiją: tiesa be gaubtų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos matyta viskas – nuo pianinų ant ketvirto aukšto be lifto iki vabzdžių prikrautų konteinerių. Žmonės dažnai klausta apie perkraustymo paslaugų kainas ir terminų palyginimą į Vokietiją, tikitės, kad bus kaip kataloge, bet realybėje viskas vyksta gyvai. Kartais vairuotojas užmiega, kartai vokiečiai uždaro kelią, o kartais tiesiog pasiklysta Kelne. Čia ne tik apie krovinių gabenimą, tai apie tą nervą, kai reikia viską sudėti į vieną vietą. Taigi, jei ruošiatės kelionei, nusiraminkite, pasakysiu, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokių gražių žodžių.

Apie kainas ir pinigus (bendrai)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia labai slysta. Vienam kainuos 500 eur, kitam 2000. Viskas priklauso nuo tūrio ir to, kiek daiktų turit. Perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją rodo, kad maži kroviniai brangiau už vienetą, o dideli – pigiau. Dar reikia prisidėti kuras, kelių mokesčiai (vokietiškas mautas tikrai kanda). Taigi, jei tik keli baldai, tai gal ir sutaupysit, o jei visas namas – ruoškitės piniginę.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

O, tai klasika. Pigesnės firmos dažnai tiesiog neturi draudimo arba važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Aš dar matęs esu, kaip siūlo "vyruką su furgonu", o tas vyras turi tik rankas ir gerą nuotaiką. Už pigią kainą dažnai tenka mokėti savo nervais. Geriausia pasitikrinti, ar jie ne vien dienai egzistuoja. Neklauskite tik pagal kainą, klauskite pagal tai, ką jie duoda į rankas (sutartį).

Ar mokate už kvadratinius metrus ar už kubinius?

Mes, žinoma, skaičiuojame kubiniais metrais, nes mes ne statybininkai. Bet žmonės visada bandys pasakyti "aš turiu tik 50 kvadratų būstą". Tai nieko nesako, jei jūsų baldai iki pat lubų. Vieną kartą klientas sakė, kad daiktai mažai, o paskui turėjome tris didelius sunkvežimius pakrauti. Taigi, kubai – tai tiesa. O jei dar perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją darote pagal kvadratus, tai galite nustebti, kai prieina sąskaita.

Ką daryti, jei pasikeičia kaina važiavimo metu?

Tai nepatogu, bet kartais nutinka. Jei jūs pasakėte, kad turite 10 kubų, o prieina ir surenkame 20, tai aišku, kainos keisti negalima, tiesiog pridedam darbą. Bet jei firmą bando apgauti ir prideda kuro priemoką ne pagal sutartį... (tai jau plagiatas). Visada reikia žiūrėti į sutartį. Jei ten parašyta "fiksuota kaina", tai tegu rašo, kodėl kyla. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasakyti realią sumą iš karto.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet kodėl jums reikia nešti pinigus su savimi? Vokietijoje girdėjau, kad ant sienos guli vokiečių policija ir ieško pinigų. Geriau pavedimu, taip saugiau ir abiems. Nors žinau, kai kurie mėgta "ranka į ranką", kad nebūtų pvm ir t.t. (Nesakykite niekam, kad aš tai minėjau). Mes imame ir taip, ir taip, bet patariu visgi be grynųjų.

Ar imate užstojamąjį?

Taip, įprasta praktika. Tai užtikrina, kad klientas nebegyvens kita šalyje, o mums lieka neapmokėtas darbas. Paprastai tai 10-20 procentų. Kai atvykstame ir viską įvykdoma, užstojamasis grąžinamas arba atskaičiuojamas. Bet buvo atvejų, kai žmonės tiesiog dingdavo iš radaro... (nepatogu). Taigi tai apsauga.

Laikas ir maršrutai

Kiek laiko važiuoja iki Berlyno?

Jei keliai gryni, tai apie 10-12 valandų važiavimo. Bet kas per kelionė be pietų? Ar be sustojjimo degalinėje? Taigi, realiai tai diena darbo. Jei perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją įtraukia ir laiką, tai Berlynas yra greičiau nei Miunchenas. Pietuose visada toliau.

Kas vyksta, jei užstringa traukinys?

O, tai mums įprasta. Lenkijoje ar Vokietijoje traukiniai dažnai eina... (lėtai). Tiesiog laukiam. Negalima važiuoti per bėgius. Tai gali prailginti kelionę valanda ar dvi. Klientams tai nepatinka, bet mes negalime padaryti nieko. Skambinam ir sakom: "laukiam, traukinys eina". Kas darosi? Tai gyvenimas.

Ar pristatote savaitgaliais?

Galime, jei susitarome. Vokietijoje yra griežti reikalavimai dėl triukšmo sekmadieniais. Negaliu atvykti sekmadienį ryte ir pradėti mesti dėžių į sunkvežimį – gausite baudą arba kaimynai iškvies policiją. Taigi, geriau sekmadienį tik važiuojam, o iškraunam pirmadienį. Arba šeštadienį. Žinokit, vokiečai mėgsta ramybę.

Kada geriausia važiuoti?

Rudens pradžia arba pavasaris. Vasarą karšta, o vairuotojai pavargsta. Žiemą gali būti sniego, ypač Vokietijos kalnuose (nors ne visada). Bet jei klausiate apie kainas, tai žiemiais pigiau, nes mažiau nori važiuoti. Tačiau rizika didesnė. Aš asmeniškai mylėčiau rugsėjį, oras dar geras, bet jau ne taip karšta.

Ar vairuotojai miega mašinoje?

Didesniuose sunkvežimuose yra lovos. Jie privalo miegoti tam skirtose vietose (poilsio aikštelėse). Negalima tiesiog sustoti po keliu ir užmiegoti, tai baudžiama. Taigi, jei kelionė trunka dvi dienas, vairuotojas miega mašinoje arba viešbutyje. Kartais užmiega ir per daug ilgai... (tai jau jo problemos), bet mes stengiamės laikytis grafiko.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas vienoje vietoje?

Jei tai butas be lifto, tai gali trukti visą dieną. Jei yra liftas ir viskas supakuota – kelios valandos. Viskas priklauso nuo prieigos. Vokietijoje seni namai dažnai turi siaurus laiptus, kuriuos neįmanoma įvežti sofos. Tada tenka kelti pro langą (arba pro balkoną). Tai užtrunka. Turėkite omenyje, kad perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją turi omenyje ir šiuos niuansus.

Krovimas ir iškrovimas (kas vyksta vietoje)

Ar reikia viską supakuoti patiems?

Galite, bet geriau, kad mes padarytume. Mes turime savo dėžes, plėvelę, bure. Jei supakuosite patys senomis "Lietuvos pašto" dėžėmis, jos gali atsiskirti pusiaukelėje. Vieną kartą klientas supako indus į spintas be apsaugos... (nelabai protinga). Indai atvyko trupiniais. Taigi, geriau mokėti už medžiagas, nei pirkti naujus indus Vokietijoje.

Kas dėl pianino?

O, tai mėgstamas klausimas. Pianinas – tai ne lova. Jis sveria toną. Reikia specialios technikos (ne tik rankų). Kai kurios firmos sako, kad gali, o paskui juo braukia grindimis. Mes turime priemonių. Kaina, žinoma, aukštesnė. Ir jei pianinas turi įlipti į antrą aukštą be lifto... (tai jau iššūkis). Bet įmanoma.

Ar galite įvežti sofos pro langą?

Kartais įmanoma, kartais ne. Matematika čia paprasta: jei lango plotis mažesnis už sofos aukštį, tai neįvežsite ( nebent sulaužyt sofos arba langą). Vokietijoje dažnai statybos standartai griežti, todėl langai maži. Geriau išmatuoti viską iš anksto. Aš kartą važiavau, kur klientas tikėjosi, kad sofa "užlips pro langą". Teko palikti kieme.

Kas, jei daiktų telpa daugiau nei planavome?

Tada reikia arba didesnės mašinos (jei dar turime laisvos), arba dviem važiuoti. Antrasis variantas brangesnis. Todėl labai svarbu su jumis susitarti dėl tūrio iš anksto. Neapsukite galvos, geriau paprašykite atvykti įvertinimo, nei mokėti už papildomą reisą.

Ar nešate laiptais?

Nešame, tai mūsų darbas. Bet jei jūsų butas penktame aukšte be lifto, o mes turime nešti šimtus kilogramų... (tai brangu). Yra firmų, kurios to nedaro. Mes darome, bet kainoje tai įskaičiuojame. Neklauskite, kodėl brangu, pabandykite nešti patys.

Ar padėsite surinkti baldus atgal?

Žinoma, jei mes juos išmontavome. Surinkimas įeina į kainą. Bet jei atvykstate su savo baldais, kuriuos surinkote pats prieš 10 metų, ir čia praradote varžtus... (tai ne mūsų kaltė). Mes padėsime kiek galėsime, bet už papildomą sudėtingą surinkimą gali paimti pinigus.

Vokietijos niuansai ir problemos

Ar reikia leidimo stovėti Vokietijoje?

Taip, būtinai. Negalima tiesiog sustoti ant gatvės su 7,5 tonų sunkvežimiu. Reikia iš anksto gauti leidimą iš vietinės administracijos (Straßenverkehrsamt). Tai trunka kelias dienas arba savaites. Jei sustojate be leidimo, gausite baudą, kurią mokės klientas. Mes su tuo padėsime, bet reikia laiko.

Kas, jei vokiečiai uždaro kelią?

Tai Vokietijoje įprasta. Protestai, lenktynės, statybos. Mes negalime pravažiuoti. Tiesiog laukiame. Kartais tai gali būti valandą, kartą keturias. Perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją turi omenyje ir šias neprognozuojamas uždelstis. Geriau turėti atsargą laiko.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Su mumis – taip. Mes turime draudimą (CMR). Bet reikia deklaruoti brangią vertę. Jei nepridėsite prie sutarties, kad vežate paveikslą už 10 tūkstančių, ir jis dings, gausite tik standartinę sumą (pvz., 10 eurų už kg). Būkite sąžiningi.

Kur dėjote daiktus, jei nebeina į butą?

Tai problema. Vokietijoje dažnai būna, kad raktai pasiduoda vėliau, arba butas dar nebaigtas. Tada tenka ieškoti sandėlio. Tai kainuoja pinigus. Galima palikti sunkvežimį prie namų naktį (jei leidžia), bet saugumo sumetimais geriau į sandėlį. Niekas nenori, kad kažkas nupirktų jūsų televizorių.

Ar reikia deklaracijos?

Jei tai ne komercinė siunta, o asmeninis daiktai, tai dažniausiai ne. Vokietija ES, tai lengviau. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (kaip parduotuvėje), gali būti problemų su muitinės (nors retai). Geriau nenuimti etikečių iš naujų daiktų, jei norite įrodyti, kad tai ne prekyba.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo?

Skambinti mums iš karto. Mes turime draudimą. Reikia užpildyti protokolą (nuostolių aktą). Negalima išmesti sulūžusio daikto. Draudimo kompanija reikals jo pamatyti. Vieną kartą klientas išmetė sulūžusį stalą ir po to pareiškė... (neduodė pinigų). Taigi, viską išsaugokite.

Ar galima veži maisto produktus?

Galima, bet neperšaldytus mėsos gaminius arba produktus, kurie gali sugesti. Vairuotojui gali užknisti kvapas iš pūvančių obuolių. Geriau viską suvalgyti arba palikti. O jei tai dėžės su konservais – prašom, ne problema.

Ar galite parvežti man vyno iš Vokietijos atgal?

Kodėl ne? Jei tai asmeninis kiekis. Bet žinokit, vynas sunkus. Jei nusipirksite 100 dežių vyno, tai kaina už važiavimą išaugs, nes svoris didesnis. Ir, prašau, nebegaukite vairuotoją gerti vėlai vakare, jis turi vairuoti rytoj.

Dokumentai ir draudimas

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Sutartį ir važiavimo lapą (CMR). Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, ką vežame, kiek kainuoja ir kada atvyksame. Perskaitykite prieš pasirašant! Dažnai žmonės pasirašo, o paskuo paklausto "o kas su draudimu?". Viskas turi būti ant popieriaus.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai taip, bet tik ribotas. Paprastai tai apie 10-20 tūkstančių eurų visam krovinui. Jei turite brangų pianiną ar galeriją paveikslų, reikia papildomo draudimo. Perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją turi apimti ir šią detalę, kad nenuviltumėte.

Kas yra CMR draudimas?

Tai privalomas draudimas tarptautiniams vežimams. Jis apsaugo nuo pavogimo ar sugadinimo, bet suma ribota (pagal SDR konvenciją). Tai ne visada padengs visą vertę, todėl reikia žiūrėti į sąlygas. Aš visada aiškinu, kad tai ne "viskas apdrausta", o tik bazinė apsauga.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir perkraustote savo daiktus (ne įmonės), PVM mokėti nereikia. Tai asmeninis perkraustymas. Bet jei vežate biuro įrangą į savo filialą Vokietijoje, tai jau kita istorija, reikės PVM sąskaitos faktūros ir t.t.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina mašiną?

Tada mes siunčiame kitą arba taisome. Jums tai neturėtų rūpintis, mums apdrausta technika. Vieną kartą mums sugedo variklis Lenkijoje (tiesiog nustūmė dūmus). Teko laukti dieną, bet atvežėme viską. Nereikėjo mokėti papildomai.

Ar galite suteikti PVM sąskaitą-faktūrą?

Taip, jei reikia. Mes legali įmonė. Bet vėlgi, jei tai asmeninis perkraustymas, dažniausiai klientams užtenka paprasto kvito (sutarties su mokėjimo žyma). Jei norite atsigąsdinti iš savo darbdavio (kai jis moka už perkraustymą), tai reikia sąskaitos.

Vieni kiti klausimai (atsitiktiniai)

Ar vežate gyvūnus?

Galime, jei tai ne liūtas ar elefantas. Šunys, katės – į narvus. Turi būti pasas, čipas. Vairuotojas gali juos pašerti ir pavaduoti, bet jis ne zoologas. Geriau, jei gyvūnas važiuoja su jumis kitoje mašinoje, jis mažiau stresuojasi.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet reikia gerai užtvirtinti. Vieną kartą dviratis "nuvažiavo" po keliu, nes buvo pririštas virve (blogai). Dabar mes turime specialias laikikles. Jei dviračiai brangūs, geriau išardyti ir padėti į dėžę.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite su savimi, ne į krovinius. Jei reikia šaldymo, mes neturime šaldytuvų krovežiuose (tik retais atvejais). O jei tai paprasti tablečių pakeliai – nedėkite jų į dėžę su drabužiais, galima susimaišyti.

Ar atvežate atgal į Lietuvą?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Vokiškas reisas grįžta tuščias (arba su kroviniais atgal). Todėl kaina gali būti šiek tiek mažesnė, jei susitariate dviem kryptim. Bet tik tuo atveju, jei mums tinka datos.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dažnai mūsų vairuotojai kalba rusiškai ar angliškai. Jei jums svarbi lietuvių kalba, pasakykite iš karto. Mes pasiūlysime lietuvį. Bet kartas nuo karto gali atvykti ukrainietis ar lenkas – geri specialistai, tiesiog kalba kita kalba. Susikalbėsime kažkaip.

Ar galite užvežti man mašinos dalis iš Vokietijos?

Tai jau ne perkraustymas, tai ekspedijavimas. Galime, bet kaip papildomas krovinys. Jei perkrate mašiną ir nusipirkote variklą bagažinėje, įmesime į sunkvežimį. Bet jei tai didelė detaliė, reikia tiksliai matuoti.

Kodėl taip ilgai atsakote į žinutes?

Kai vairuojame arba krauname, ne visada galime rašyti. Būkite kantrūs. Jei parašėte vakare ir atsakytum tik ryte – nepykite. Mes dirbame, o ne sėdime prie kompiuterio. O jei neatsakote per dvi dienas – skambinkite, gal nutiko kažkas blogai (pavyzdžiui, telefonas suirus).

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausiais dažnai mokate už markę, o ne už kokybę. Rinkitės vidutinę kainą, kuriai atitinka patirtis. Perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją parodo, kad vidutinis variantas dažniausiai yra auksinis vidurkis. Per pigiai – rizikuosite, per brangiai – sumokėsite už vėją.

Išvada

Viskas suka apie tai, kad perkraustymo paslaugų kainų ir terminų palyginimas į Vokietiją yra tik orientyras, o ne įstatymas. Realumas dažnai pakeičia planus, todėl būkite lankstūs ir pasiruošę nenuvilti. Rinkitės ne tas, kuria pigiausia, o tas kuris atsiskambina ir kalba normaliai. Svarbiausia – pasitikėjimas, o ne popierius. Gerai kelionės ir tegul vokiečiai nebaudžia už greitį, o jūsų daiktai atvyksta saugiai.