Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos organizavimo niuansai: kas nutinka tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir pasakysiu tiesiai – perkraustymas iš Vokietijos Lietuvon ar atvirkščiai niekada nebuvo tikras pasivaikštojimas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrauti dėžes ir važiuoti, tačiau realybėje susiduri su visa eile smulkių, bet erzinančių niuansų. Vokietija yra organizuota šalis, tačiau jų taisyklės, ypač kai eina kalba apie transportą ir apgyvendinimą, gali sudaryti neįsivaizduojamą painiavą. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos organizavimas reikalauja kantrybės, nes dažnai kažką privalai spręsti iš karto vietos. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokio „marketingo“ šlako, tik faktai ir mano patirtis.

Pasiruošimas ir dokumentų chaosas

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti tokį kelionę?

Nesitikėkite, kad paskambinsite šeštadienį, o sekmadienį jau važiuosime. Optimalus laikas yra mažiausiai dvi savaitės iki norimos datos, o jei kalbame apie vasarą ar šventes, tai geriau mėnesį. Geriausi perkraustymo paslaugų iš Vokietijos specialistai yra užimti savaites į priekį. Vieną kartą klientas skambino praėjusią dieną po perkraustymo ir klausinėjo, kodėl nebeišlaikėm vietos – tiesiog nebuvo kaip. Taip, gali pasitaikyti atvejų, kai mes turime laisvą mašiną, bet tai yra tiktai laimė, o ne taisyklė.

Ar man tikrai reikia dėžių, ar galiu tai daryti kaip nors kitaip?

Žinoma, galite vežti maišus, bet tada nenukentės jūsų daiktai, o mūsų nugaros. Dėžės būtinos, nes jas lengviau krauti ant vienos kitos ant paletės. Esu matęs, kaip žmonės bandė vežti viską senose „Lidl“ krepšeliuose – vėliau viskas išbyra, ir tada tenka rinkti dulkes. Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Vokietijos į Lietuvą visada siūlo įtraukti dėžes į kainą, tai nusipirkite, tai investicija į jūsų nervus.

Kaip sužinoti, kiek tūrio man tikrai reikia?

Labai paprastai – žiūrėkite į butą. Jei turite standartinį dviejų kambarių butą Vokietijoje, tai bus apie 15-20 kubinių metrų. Dažnai klientai sako: „o, aš turiu nedaug daiktų“, o paskui atvažiuoja, o ten net sofas nenukeliaujamas pro duris. Vokietiški baldai dažnai būna masyvesni, ypač jei tai seni „Schrank“ spintos. Geriau pervirčiu, nei neįskaičiuoti.

Ar verta rūpintis draudimu, ar jis tik papildomas mokesčis?

Draudimas neprivalomas, jei jums nerūpi, kad suvirs jūsų televizorius, tačiau labai rekomenduoju. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos kainos dažnai jį neįtraukia, arba įtraukia tik minimalų. Vieną kartą mūsų vairuotojas staigiai stabdė prie Miuncheno, ir šaldytuvas nukrito, sulaužydamas duris. Jeigu ne būtų draudimo, klientas dabar mums būtų skolinęs tūkstančius.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebešiu?

Vokietijoje yra puikios „Sperrmüll“ sistemos, bet joms reikia užsiregistruoti. Neneškite šiukšlių į Lietuvą, degalai brangūs. Kartais klientai sako: „o gal aš duodu šią sofa seneliui į kaimą“, o tą sofa jau ir taip be kojų. Pasirūpinkite išvežimu vietose, pvz., „Recyclinghof“.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, bet tik uždarytus ir nekenksmingus. Vieną kartą vežėme vokus su namų darbo raugintais agurkais, ir vienas jų sprogo kelyje... smarvas buvo nepakartojamas. Vokietijos muitinė labai nemėgsta mėsos ir pieno produktų iš ES šalių, tai geriau suvalgykite važiuojant. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos organizavime maistas nėra prioritetas.

Kas yra tas „inventorius“, kurį reikia paduoti?

Tai sąrašas tų daiktų, kuriuos vežate. Jis nereikalingas, jei vežate asmeninius daiktus ir grįžtate į Lietuvą gyventi ilgam (TF-1 forma). Bet jei vežate įmonės inventorių ar prekes, tuomet be šio sąrašo niekur neišvažiuosite. Rašykite viską, net tuos senius dviračius rūsyje.

Kainodaros ir pinigų klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja kaip orai. Paprastai perkraustymo paslaugos iš Vokietijos kainuoja nuo 30 iki 50 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo atstumo. Jei važiuojate iš gilios Bavarijos, bus brangiau nei iš Ščecino (Vokietijos pusėje). Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip visi žinome, dabar aukšta.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, o kitos brangiau?

Pigios firmos dažnai veža „be kvitų“ arba neturi draudimo. Aš pažiūrėčiau ne į kainą, o į tai, ar jie turi realų adresą. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos rinkoje yra nemažai „piemenų“, kurie pasisamdo mašiną „vnt.“ (vieną kartą nusipirkę) ir važiuoja. Jei jiems mašina suges, jūsų daiktai stovės kažkur prie kelio be priežiūros.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet vairuotojai nebepasiūlo to dažnai dėl saugumo. Geriau pervesti, kad būtų įrodymas. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojui pasakius „mokėsiu grynaisiais“ jis tiesiog pasiūmė mašiną į šoną ir reikalavo visos sumos iš karto. Geriau likti formaliai.

Kas dėl užstato arba išankstinio apmokėjimo?

Dažniausiai imame mažą užstatą, kad užfiksuotume datą. Tai nėra visą kaina, tik garantija, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Vieną kartą klientas atsisakė, kai mes jau buvome 100 km nuo jo bazių. Užstatas padengia mūsų degalus, kuriuos iššvaistėme tuščiai važiuodami.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įveži daiktus į trečią aukštą be lifto?

Žinoma, vairuotojas nėra herkulas. Jei reikia nešti penkias aštuonias dėžes nulipti ir tada užlipti su jomis, tai papildomai apmokestinama. Vokietijoje daug namų be liftų, ypač senesniuose rajonuose. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos organizatoriams labai svarbu sužinoti apie lifto buvimą iš karto.

Ar kažkiek pabrangsta, jei reikia laukti vairuotojui?

Taip, laukimas – tai pinigai. Jeigu sakykite, kad įsivažiuosite 10:00, o atvažiuojate 14:00, tai laukimo mokestis pradedamas skaičiuoti. Vairuotojai turi darbo poilsio režimus, jie negali tiesiog tiesti ir laukti be galo. Žiūrėkite į laikrodį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Muitinės mokestis gali būti toks „paslėptas“ dalykas, jei nelegaliai vežate cigarettes ar alkoholį per normą. Legaliai vežant daiktus, mokesčių neturėtų būti. Tik galbūt mokestis už užstatą mieste, jei reikia statyti mašiną įleidimo zonai (pvz., Miuncheno centre tai labai brangu).

Ar verta ieškoti pigių pasiūlymų „Facebook“ grupėse?

Rizikinga. Ten daug „vonių“. Geriau pasirašyti sutartį su įmone, kuri egzistuoja bent jau penkerius metus. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos – rimtas verslas, o ne hobis.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Lietuvą?

Draudimas neleidžia vežti keleivių komercinėmis mašinomis be licencijos. Taigi, ne, negalite. Vairuotojas gali nuteisti daug pinigų, jei sustings policija. Keliaukite traukiniu ar lėktuvu, o mūsų susitiksite Lietuvoje. Nors kai kurie sutinka „už akį“, tai neatsakinga.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai kelyje?

Normalios firmos turi GPS stebėjimą. Galiu siųsti nuorodą, kur matote, kur mašina važiuoja. Tačiau, jei tenka važiuoti per Ukrainą (dabar retai, bet anksčiau būdavo), signalas dingsta. Taip pat Vokietijos keliuose gali būti spūstys.

Kas dėl poilsio laiko, vairuotojai neįtūpia?

Vairuotojai turi griežtą grafiką – tachografas viską fiksuoja. Jie negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Jei reikalaujat važiuoti „nustumtą“, jums tiesiog atsakys „ne“. Saugumas užtikrinamas EK taisyklėmis.

Ar vairuotojai padės man supakuoti dėžes?

Papildomai – taip. Jei užsakote „Packing“ paslaugą, jie ateina su popieriumi ir užkloja viską. Jei ne, tik užkrauna jau paruoštus dėžes. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas, kuris tik parvežė mašiną iš Berlyno, pradės jums lankstyti servetėles.

Ar būna, kad mašina sugenda kelyje?

Būna. Technika yra technika. Ką daryti tada? Mes siunčiame kitą mašiną arba krauname į padėjėją. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Būkite kantrūs, tai ne jūsų kaltė. Man atsitiko, kad pūsle oras stabdžiuose prie Hanoverio.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Jis gali būti poilsio režime arba vairuoti (kas nelegalu kalbėtis be laisvų rankų). Palaukite valandą. Jei niekas neatsako, skambinkite į dispečeriu. Kartais Vokietijoje mobilaus ryšio neįmanoma kai kuriose vietovėse (kalnai).

Ar vairuotojai moka už brangų parkavimą?

Jei jūs nenurodėte, kad reikia specialios vietos, ir jis pastatė kur nebereikia – jūsų problemos. Jei sakėte „stovėk kur patogu“, o gavote baudą, mokėkite patys. Mums nereikia tos galvos skausmo.

Ar galima pareikalauti, kad vairuotojas būtų lietuvis?

Galima, bet ne visada įmanoma. Dauguma vairuotojų kalba lietuviškai, bet kartais tenka siųsti ir kitų tautybių vairuotojus. Svarbiau, kad jis žinotų, ką daro. Esu matęs lietuvius, kurie vairavo blogiau nei ukrainiečiai.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar sunku važiuoti Vokietijos keliais su dideliu sunkvežimiu?

Autobanus vairuoti lengva, bet miestuose – košmaras. Daugybė „baustinių“ zonos (Umweltzone), kur neįleidžia senų mašinų. Mūsų transportas yra Euro 6, taigi važiuojame visur, bet jei samdote pigią mašiną, gali būti, kad ji neįvažiuos į miesto centrą.

Kas tas „Gewerbe“ registras ir kod�l jis svarbus?

Jei vežate ne asmeninius, o verslo daiktus, Vokietijoje gali būti problemų be registracijos. Muitinė gali sustabdyti ir klausti, kur jūsų įmonė Vokietijoje. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos teisiniai aspektai yra sudėtingi, mūsų teisininkai su tuo susiduria kasdien.

Ar dažnai sustoja paaiškinimui muitinėje?

Jeigu turite TF-1 formą (perkeliant gyvenamąją vietą), dažniausiai tiesiog praėjame „žalia juosta“. Jeigu formos nėra arba daiktai atrodo kaip prekybos, sustoja. Tikrinimai dažnesni prie Lietuvos-Vokietijos sienos, ypač kai ypač didelė spūstis.

Ką daryti su vyno kolekcija, jei jos daug?

Vyną galima vežti kaip asmeninį daiktą tam tikru kiekiu, jei tai ne prekybiniu tikslu. Jei turiate 500 butelių, tai gali kilti klausimų. Geriau deklaruoti kaip rinkinį. Esu matęs, kaip vienas kolekcionierius turėjo mokėti muito, nes neteisingai deklaravo.

Ar galiu vežti savo motociklą atgal? (jei jis nevažiuoja)

Galima, bet reikia specialių priemonių užtvirtinti. Negali tiesiog pastatyti jį ant grindų, nes nukris pirmajame posūkyje. Motociklų pervežimas iš Vokietijos yra populiari paslauga, bet brangesnė dėl vietos.

Kas dėl pianinų ar tiražų?

Tai atskira istorija. Reikia spec. technikos (kranas arba speciali leistuva). Vokietijos namuose dažnai būna sunkiųjų pianinų, kurie negali žiūrėti į laiptus. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos į Lietuvą su tiražu kainuoja dvigubai. Užsirašykite iš anksto.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl šiukšlių išvežimo Vokietijoje?

Vokietijai labai rūpi aplinka. Jei paliksite savo šiukšles prie konteinerio be „Gelben Sack“ (geltono maišo) taisyklių, kaimynai gali paskambinti policijai. Išsivežkite savo šiukšles su savimi, arba apmokėkite išvežimą.

Ar galiu įsirašyti į sąrašą daiktus, kurių nėra? (pvz. „praradęs“)

Negerai. Jei sutikime kontroliuojant, o daikto nebus, bus įtarimų dėl kontrabandos. Geriau rašyti tik tai, kas tikrai yra. Sąrašas turi atitikti realybę.

Kodėl Vokietijoje brangiau užsisakyti vietinę įmonę nei lietuvišką, kuri važiuoja iš Lietuvos?

Vietinės Vokietijos įmonės turi didelius sąnaudas (darbo užmokestis, mokesčiai), todėl jų valandinis tarifas yra žymiai aukštesnis. Mūsų lietuviškos komandos dirba efektyviau ir pigiau (tai mano nuomonė, bet statistika rodo tą patį).

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta viename taške – pasitikėjime ir planavime. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos organizavimas gali atrodyti kaip žaidimas su lego, tik dalys yra sunkios ir brangios. Jei viską padarysite protingai, sužinosite kainas iš anksto ir paruošsite dokumentus, viskas vyks sklandžiai. Nenusiminkite, jei kažkas nepasiseks – stotys, vairuotojai, keliai, viskas tai yra gyvas organizmas. Sėkmės jūsų naujame namuose, ir tikimės, kad jūsų šaldytuvas pasieks paskirties vietą sveikas. O jei reikės pagalbos – žinokit, kur mus rasti.