Perkraustymo paslaugos Vokietijos rinkoje – kainos ir sąlygos

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – dauguma klientų visai nesupranta, kas vyksta už kulisų, kai pasirašo sutartį. Kiekvieną dieną turiu paaiškinti, kodėl kaina ne tokia, kaip "kaimynas sakė" arba kodėl reikėjo mokėti už laiptus. Perkraustymo paslaugos Vokietijos rinkoje – kainos ir sąlygos yra sudėtingas reikalas, priklausantis ne tik nuo tūrio, bet ir nuo to, ar gatvėje yra "Verkehrsberuhigter Bereich" (ramioji eismo zona), kur užstoti vartytovą be specialaus leidimo tiesiog negalima. Čia nėra tik apie tai, kad pakrauti ir vežti. Čia apie tai, kaip išvengti baudų už neteisėtą stovėjimą, kurios Vokietijoje gali būti didelės, ir nervų išsišakojimo. Todėl nusprendžiau parašyti šią "žinutę", kad supratumėte, į ką tikrai įsijungiate.

Kas formuoja galutinę sąskaitą ir kodėl ji kinta?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Vidutinės kainos svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno atsakymo. Mažam butui (1-2 kambariai) su reikalingu kiekiu daiktų, turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra Berlynas, ar kažkuris mažas miestelis. Dideliems namams su visais baldais suma lipa iki tūkstančių. Svarbu ne tik kiek daiktų, bet ir jų pobūdis – jei daug knygų ar sunkių metalinių sekcijų, kainuos brangiau, nes reikia daugiau fizinių pastangų ir galbūt papildomų žmonių.

Ar kaina priklauso nuo to, kurį miestą pasirinksiu?

Absoliučiai taip. Vakarų Vokietija (Miunchenas, Štutgartas, Frankfurtas) paprastai brangesnė nei rytinė dalis, ten ir darbo rankos brangiau, ir gyvenimo išlaidos didesnės. Be to, center miestuose, pavyzdžiui, Hamburge, sunku rasti nemokamą vietą stovėjimui, todėl tenka mokėti už privažiavimo leidimus (Anwohnerparken). Perkraustymo paslaugos Vokietijos rinkoje – kainos ir sąlygos tiesiogiai įtakoja tai, kad už tokius leidimus mums reikia sumokėti valstybei, o šią išlaidą įtraukiame į sąskaitą.

Kodėl kai kurios firmos užmeta labai žemą kainą telefonu?

Tai yra klasikinis spąstai. Jei jums sako, kad viskas kainuos 300 eurų, neklausę nieko apie tūrį ar aukštus, bėkite tolyn. Tokios firmos dažnai dirba "juodai", be draudimo, o atvykus gali pareikalauti dvigubos sumos. Vokiškas teisingumas (Ordnung) reikalauja, kad viskas būtų užfiksuota. Žema kaina dažniausiai reiškia, kad jums teks padėti patys, o jei kas nors sulūžins, niekas neatsakys. Geriau pasirinkti vidutinę rinkos kainą ir gauti garantiją.

Ar mokama už važiavimą tuščiu vartytovu?

Dauguma įmonių taip, įtraukia šią išlaidą į kilometrinę normą arba fiksuotą kainą. Mes, pavyzdžiui, skaičiuojame nuo mūsų bazės iki jūsų namų ir atgal. Jeigu esate netoliese, tai nepadidins kainos žymiai, bet jei važiuojame į Miuncheną iš Lietuvos, tas tuščias važiavimas atgal sudaro nemažą dalį sąskaitos. Tai yra normali praktika, nes vairuotojas turi grįžti ir uždirbti.

Kas dėl kuro priemokų?

Šiais laikais kuro kaina kaip šokiruojantis kalnas. Dauguma suteikia fiksuotą kainą, kuri jau apima kuro svyravimus, bet jei kainos smarkiai šokteli (kaip buvo praėjusį pavasarį), gali būti taikoma nedidelė priedėlis. Geriausia visada pasitikslinti, ar kaina yra "fix" (fiksuota), ar priklauso nuo kuro. Aš asmeniškai visada rekomenduoju rinktis fiksuotą, kad nereikėtų galvoti apie rinkos pokyčius.

Ar į kainą įeina darbo rankos?

Įprastai į kainą įeina pakrovimas ir iškrovimas. Tačiau jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti sudėtingus spintas (pvz., "Pax" tipo), tai papildomai apmokestinama. Tai vadinama "Montage" darbu. Vokiečiai mėgsta, kai viskas tvarkingai surinkta, todėl mūsų komandos dažnai turi su savimi įrankius. Neapsirinkite – paprašykite, kad į sąskaitą būtų įrašyta, ar įeina montavimas, ar ne.

Ką daryti, jei man reikia perkraustyti tik kelis baldus?

Tada galima kalbėti apie "Teilladung" (dalinis krovinys). Mes surenkiame kelis klientų siuntas į vieną vartytovą. Tai yra pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol surinksime visą vartytovą. Perkraustymo paslaugos Vokietijos rinkoje – kainos ir sąlygos dalinių krovinių atveju yra geresnės jūsų kišenei, jeigu neskubate. Bet jeigu jums reikia, kad stalas būtų rytoj Miunchene, teks mokėti pilną vartytovo kainą.

Ar brangiau kainuoja perkraustymas šventadienį?

Taip, Vokietijoje darbo užmokestis šventadieniais ir poilsio dienomis yra didesnis. Vairuotojai ir krovėjai turi teisę į papildomus mokesčius (Nachtzuschlag, Sonntagszuschlag). Jeigu galite, bandykite planuoti perkraustymą darbo dieną. Nors kartais, dėl gatvių eismo (Stau), savaitgalis gali būti net lengvesnis, tačiau piniginėje tai atsispindi.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Standartinė praktika – mokėti grynaisiais arba pervedimu iš karto po paslaugos atlikimo (Nachnahme). Vokiški įstatymai yra griežti dėl sąskaitų apmokėjimo. Retos įmonės sutiks dirbti be avanso, ypač jei reikia nupirkti dėžių ar specialios medžiagos. Avansas (Anzahlung) 10-30 proc. yra normalus dalykas, tai parodo, kad klientas rimtas.

Perkraustymo paslaugos Vokietijos rinkoje – kainos ir sąlygos: ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – nebent tuos, kuriuos nepaklausote. Dažniausiai klientai nustemba dėl "Trinkgeld" (arbatpinigių) kultūros, kur čia yra įprasta, bet ne privaloma. Taip pat žiūrėkite į sąskaitos detales – ar įeina klijų juosta, ar už ją mokate atskirai. Kartais įkainiai už ilgas nešimo distancijas (Long-carry fees) gali būti įtraukti tik tada, kai jau vartytovas atvyksta ir mato, kad nuo gatvės iki buto yra 200 metrų.

Vokiškas biurokratinis purvas ir specifika

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu pats?

Geriau, kad tai padarytume mes arba pasirūpinkite bent savaitę iš anksto. Kiekvienas miestas turi savo tvarką. Kelne, pavyzdžiui, gali praeiti savaitsi, kol gausite leidimą, o be jo "Ordnungsamt" (tvarkos tarnyba) gali uždėti baudą net ir vartytovui, jei jis stovi ne toje vietoje. Mes esame įpratę su tuo tvarkytis, bet reikia laiko. Negerai, kai klientas skambina ryte ir sako, kad vairuotojas jau laukia, o leidimo nėra.

Kas vyksta, jei vartytovas neužsistovi prie namų?

Tada prasideda "Ketten" (grandinės) procesas. Daiktai nešami rankomis. Kiekvienas metras papildomai įkaiciuojamas, nes tai sulėtina darbą kelis kartus. Vieną kartą turėjome atvejis, kad vartytovas neįlipo į kiemą, nes vartai buvo per žemi, teko nešti per gatvę. Klientas buvo nustebęs, kad kainuoja brangiau, bet kas reikia padaryti, tai reikia. Viskas priklauso nuo vietos topografijos.

Ar reikia iš anksto pranešti apie didelius daiktus?

Būtina. Jei turite pianiną (Flügel) ar milžinišką vitriną, mums reikia pasirūpinti specialia įranga (Treppensteiger) ir papildoma pagalba. Negalima tiesiog "paleisti" to dalyko iš vartytuvo. Vokietijoje labai griežtai žiūrima į darbo saugą (Arbeitssicherheit), ir jei vairuotojas susižaloja nešdamas per sunkų daiktą be įrangos, draudimas nemokės.

Kokie yra draudimo niuansai Vokietijoje?

Čia viskas labai oficialu. Yra pagrindinis draudimas (Haftpflicht), kuris padengia žalą turtui, bet jis dažnai yra ribotas (pvz., 10 EURų už kg). Jei vežate brangius daiktus, reikia papildomo draudimo (Allgefahrenversicherung). Svarbu perskaityti smulkmenas, nes dauguma standartinių draudimų nedengia "vartotojo" daiktų, jei jie buvo blogai supakuoti. Geriau viską pasitarti su vadybininku.

Kas atsitinka, jei sulūžina mano sofą?

Turią sukurti protokolą (Schadensprotokoll) vietoje. Nedelskite. Vokietijoje be popieriaus niekas neįvyksta. Jei vairuotojas pripažįsta kaltę, mes sutvarkome. Jei ne – turi eiti į teismą arba draudimo įmonę. Žinoma, mes stengiamės nieko ne sulaužyti, bet aš esu matęs viską. Būna, kad sienos per siauros, ir reikia įkišti per jėgą... tada kas nors nutrūksta. (Nors mūsų komandos to stengiasi vengti).

Ar turiu pats pakuoti daiktus?

Galite, bet tada prarandate draudimą, jei dėžės viduje kas nors susilaužo dėl blogo pakavimo. Jei norite, kad viskas būtų apsaugota, geriau pasirinkti mūsų pakavimo paslaugą (Pack_SERVICE). Mes naudojame specialų popierių, burbuliukus ir klijų juostas. Vokiškai tai vadinama "Einpacken". Tai sutaupo daug nervų vėliau.

Kokios dėžės geriausios tinka?

Standartinės judriųjų dėžės (Umzugskartons). Jos tvirtos, turi rankenas. Nenaudokite greitai besigriančių prekybos centrų dėžių, jos tiesiog sugris po 20 kilogramų knygų. Vokietijoje dažnai galima jas nusipirkti iš mūsų arba išsinuomoti (su grąžinimu). Žinoma, jei turite daug originalių dėžių nuo buitinės technikos, tai puiku – jos geriausiai apsaugo.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet su sąlygomis. Jei tai kelios gėlės – ne problema. Jei turite didelę oranžeriją, reikia specialių sąlygų (temperatūros), o vartytovai žiemą šalti. Be to, jei vežate į Šveicariją arba per ją, ten griežti fitosanitariniai reikalavimai, ir gali neleisti vežti augalų be sertifikatų. Vokietijoje viduje daugmaž tvarkoje, bet rizikuojate, kad augalai užšals arba nulūžtų kelio metu.

Kas dėl alkoholio ir maisto produktų?

Maisto produktus geriau nevežti, ypač skysčius. Viskas gali išsilieti, jei vartytovas staigiai sustoja. Alkoholį vežti galima, bet jis turi būti uždarytas ir padėtas taip, kad nesužalotų kitų daiktų. Vokiečiai dažnai turi didelius vyno rūsius, tai yra standartinis krovinys, bet reikia tai užfiksuoti sąraše, kad neįtariame, kad jūs vežate prekybai skirtą alkokolį (mokesčiai skiriasi).

Ar vežate ir pavojingas medžiagas (dažai, benzinas)?

Benziną ar degalus ne! Tai yra griežtai draudžiama be specialių leidimų (ADR). Dažus, jei jū uždarytos, galima, bet geriau juos palikti senoje vietoje arba vežti asmeniniu automobiliu. Rizikuoti dėl to, kad vartytovas užsidegs arba gaus baudą policijos kontrolije, neverta. Mes tiesiog atsisakysime tokių daiktų pakrovimo.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Pažiūrėkite į "Gelbe Seiten" (Geltonieji puslapiai) arba Google Reviews. Jei įmonė neturi tinklalapio arba adresas rodo kokią nors garažą, būkite atsargūs. Patikimi vežėjai turi GERMANISCHE MUTTER (draudimas) licenciją. Perkraustymo paslaugos Vokietijos rinkoje – kainos ir sąlygos turi būti skaidrios. Paprašykite pateikti sutartį (Auftragsbestätigung) iš anksto. Jei jie vengia rašytinių dokumentų – tai blogas ženklas.

Buitinės situacijos ir patarimai iš praktikos

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Labai rekomenduoju. Ne dėl to, kad mes norime daugiau rašyti, o dėl to, kad jei dingsta dėžė su jūsų brangiaisiais daiktais, be sąrašo įrodyti, kad ji buvo, bus beveik neįmanoma. Inventoriaus sąrašas (Packing List) padeda abiem pusėms sekti procesą. Ypač jei vežate dalinį krovinį – ten daug dėžių susimaišo.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta vėlai?

Vokietijoje eismas (Stau) yra kasdienybė. Jei pavėluoja valanda ar dvi, tai paprastai ne jų kaltė. Mes stengiamės informuoti klientus. Jei pavėluoja be pagrindo, galite reikalauti nuolaidos, bet tokie atvejai reti. Geriau turėti maršruto stebėjimo programėlę (jei tokia yra) arba tiesiog būti kantriems. Nereikia skambinti kas penkias minutes ir klausti "kur jūs".

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei vartytove yra vietos keleiviui (Mitschlepper). Tačiau dauguma įmonių vengia to dėl draudimo. Jei įvykia avarija, ir keleivius sužeidžia, draudimas gali nemokėti, jei tai nebuvo užfiksuota. Be to, kelionė su vartytovu nėra labai patogi – jie garsūs, šalti ir lėti. Geriau važiuoti traukiniu arba lėktuvu.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas, jei butas dar nebaigtas?

Taip, tai yra labai dažna situacija. Mes galime padėti daiktus į mūsų sandėlį (Lagerung) Vokietijoje arba Lietuvoje. Kainos priklauso nuo to, kiek vietos užims jūsų turtas (kubiniais metrais). Svarbu pasirūpinti, kad sandėlis būtų sausas ir apsaugotas. Kartais klientai laikosi ten mėnesiais, kol surenka dokumentus naujam butui.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Jei kažkas nepatiko – rašykite laišką (E-Mail). Vokiškai rašytiniai įrodymai svarbiausi už žodžius. Jei sugadinta baldų fasadas, nufotografuokite iš karto. Nedelskite iki rytojaus. Kuo greičiau pranešate, tuo lengviau išspręsti problemą. Mes visada stengiamės rasti kompromisą, bet jei klientas tiesiog šaukia, nieko nepasieksime.

Ar reikia išvalyti seną butą prieš išvykstant?

Vokietijoje tai yra griežta taisyklė. Butas turi būti "übergeben" (perduotas) švarus. Dauguma perkraustymo firmų siūlo ir galinį valymą (Endreinigung). Aš asmeniškai patariu tai pasirinkti, nes vokiečiai yra labai išrankūs dėl švaros, o už jų nusiskundimus gali tekti mokėti daugiau nei už valymo paslaugą. Geriau mokėti už ramybę.

Kas dėl šiukšlių išvežimo?

Šiukšlių (Sperrmüll) išvežimas Vokietijoje brangu. Miestuose reikia specialių bilietų (Abfallbillett). Jei paliksite senus baldus kieme, gausite baudą. Geriau susitarti su mumis, kad išvežtume nereikalingus daiktus į šiukšlių perdirbimo centrą. Tai papildoma paslauga, bet tai apsaugo jus nuo problemų su savininku.

Ar galima užsakyti paslaugą "paskutinę minutę"?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj, mes turime permokyti vairuotojus, kad jie atšauktų kitus planus. Geriau planuoti bent 2-4 savaites iš anksto, ypač vasarą, kai yra "Umzugssaison" (perkraustymo sezonas). Tada laisvų vartytovų beveik nėra.

Ką daryti su dokumentais?

Dokumentus (pasus, sutartis, vaikus) vežkite su savimi asmeniniame automobilyje arba rankiniame bagaže. Niekada nepamirškite jų dėžėje. Vėliau jų paieška gali tapti košmaru, ypač jei reikia iš karto registruotis mieste (Anmeldung). Be "Anmeldung" Vokietijoje neįmanoma gyventi legaliai.

Ar tikrai reikia duoti arbatpinigių?

Neprivaloma, bet labai pageidaujama. Vokiškoje kultūroje, jei vairuotojai padarė gerą darbą, nešė daiktus į 4 aukštą be lifto ir nenuvylė, 10-50 eurų komandai (paskirstyti) yra normalus dalykas. Tai pagerina jų nuotaiką ir, pasakykime tiesiai, daro, kad jie dirbtų greičiau. Žmonės vis tiek yra žmonės.

Išvados

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti rašytinių pasiūlymų. Perkraustymo paslaugos Vokietijos rinkoje – kainos ir sąlygos gali atrodyti sudėtingos, bet jei viską suplanuojate iš anksto, viskas praės sklandžiai. Nereikia taupyti ant draudimo ar patikimų vairuotojų, tai apsimoka. Sėkmės naujajame name (Haus) ir tikiuosi, kad jūsų dėžės pasieks paskirtį saugiai!