Perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi – užsakymo eiga ir kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir jei ką nors išmokiau, tai tai, kad kiekvienas perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi užsakymas yra kaip loterija su bilietu, kurį jau laimėjote, bet dar nežinote ką gausite. Vokietija – tai ne Vilnius Kaipenas, čia atstumai milžiniški, o keliai, nors ir geri, turi savo niuansų. Dažniausiai žmonės skambina ir klausia „kiek kainuoja“, tačiau tikroji kaina slepiasi ne eurų sumoje, o tame, kaip visa tai bus suorganizuota. Štai jums paprastas, beveik „giminaičių“ gidas, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokio šlifavimo ir rinkodaros blizgesio. Čia gali būti truputį painiava, bet toks ir gyvenimas.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai stogo kainuoja

Kaip pradėti perkraustymo procesą, kad nepasipteltų?

Viskas prasideda ne nuo skambučio, o nuo sąmoningo apžiūrėjimo savo daiktų. Žmonės dažnai susiskaičiuoja, kad jų yra mažai, o paskui atvažiuoja vairuotojas ir negali įsistatyti į liftą arba net netelpa į mažą „Gazelle“. Reikia tiksliai nustatyti tūrį, o ne sakyti „kaip įprasta“ – su tuo išlygų nėra. Jei tik įmanoma, padarykite nuotraukas arba tiesiog sąžiningai išmatuokite dėžes, nes tuomet perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi bus žymiai greičiau suorganizuotos, o kaina – jums malonesnė.

Ar būtina atvykti į apžiūrą ar pakanka nuotraukų?

Gal ir pakaktų nuotraukų, jei jūs būtumėt fotografas, bet dažniausiai jos būna iškreiptos arba rodo tik vieną kambarį be vaizdo į koridorių. Esu matęs situacijų, kai atsiunčia vaizdo įrašą, ten viskas gražu, o gyvenime pasirodo, kad baldai yra dar ir balkone, kur reikia juos nešti pro visą butą. Geriau, kad specialistas atvyktų pamatyti akimis, nors kartais ir aš pats nusprendžiu iš video, jei klientas labai įtikinamai aiškina.

Kokias kainas reikėtų tikėtis šiandien?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant pievos. Degalai, atlyginimai Vokietijoje – viskas brango. Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes priklauso nuo to, kur keliaujate – į Miuncheną ar į kažką prie Lenkijos sienos. Bet žiūrėkite, jei jums siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė už rinkos, tai greičiausiai jūsų daiktai važiuos su kokiais samdiniais be sutarčių, o tai pavojinga.

Ar galima kažkaip taupyti neprarandant kokybės?

Taupyti galima susidedant su kuo nors kitu, kuris taip pat važiuoja į tą pačią kryptį – tai vadinama daliniu krovininiu. Tada perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi atsiečia pigiau, bet reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Jei skubate, teks mokėti už pilną sunkvežimį, net jei jis pusiau tuščias. Tokia logistika, nieko daryti negalime, čia ne prekyba centruose.

Kiek laiko užtrunka užsakymo patvirtinimas?

Kartais viskas įvyksta per valandą, kartais žmonės laukia dieną ar dvi, kol aš susitvarkiu su grafiku. (Čia turiu omenyje, kad reikia surasti vairuotoją, o ne mane patį). Reikia kantrybės, mes ne taksi, kuris atvyksta po penkių minučių. Ypač jei perkraustymas planuojamas švenčių laikotarpiu arba savaitgaliu – tada visi užimti.

Ar reikia mokėti užsidėjimo mokestį ar avansą?

Žinoma, be avanso niekas nejudės. Mums reikia užfiksuoti, kad užsakymas realus, o ne išgalvotas. Avansas paprastai būna 10-30 proc., priklauso nuo tūrio ir atstumo. Jei kas nors sako, kad vežia be avanso „pasižadėjimo žodžiu“, geriau bėkite toliau, tai apgavystė arba totalus neprofesionalumas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, dėžės ir juostos – tai atskira pozicija. Kartais įtraukiame, jei sudarome pilną „raktą į ranką“ paslaugą, bet tada kaina būna aukštesnė. Užpildyta dėžė netyčia paspaudus nusileidžia, o tuomet tenka keisti baldus, todėl nereikėtų taupyti ant storos juostos.

Ruošimosi etapas ir dokumentų chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant į Vokietiją?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (CMR), kurią užpildo vairuotojas, ir jūsų asmens dokumentai. Jei vežate ne savo daiktus, o pvz. draugui, reikės notarinio sutikimo, bet tai retai. Esu matęs, kai sienos pareigūnai klausinėja, kodėl daiktų tiek daug, todėl geriau turėti sąrašą, nors ir rašytą ranka.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, naudoti, tai ne, tai nėra prekyba, todėl mokesčių nėra. Bet jei rasite dvidešimt naujų televizorių, tai jau kita istorija. Vokietijos muitinė labai griežta, ypač kai mato, kad važiuojate gyventi. Geriau turėti inventoriaus sąrašą, kad neįtiktumėte kaip kontrabandininkai.

Kas daryti, jei nebeturiu pakavimo dėžių?

Galways geresnė situacija, negu kai dėžės yra, bet jos senos ir byra. Mes galime atvežti dėžių rinkinį prieš pat važiavimą, tai nėra problema. Arba tiesiog nusipirkite parduotuvėje, jei norite taupyti, tik žiūrėkite, kad būtų storos sienelės, nes varginant per grindis minkštos dėžės plyšta.

Ar jūsų komanda padeda surinkti ir išpakuoti daiktus?

Taip, tai mūsų darbas, bet už tai papildomai reikia sumokėti. Mes ne turime keliasias rankas, kad darytume viską nemokamai. Surinkimas ir išpakavimas užima daug laiko, kartais net daugiau nei pati kelionė, ypač jei turite sudėtingų spintų be instrukcijų.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Viską išardome, o jei neina – įsisukaime per langą arba, blogiausiu atveju, paliekame koridoriuje (juokauju). Bet srsly, dauguma baldų išardome, o surinkimas jau Vokietijoje – tai standartinė darbo dalis. Tik prašome nemylėti savybių, kurios nenuimamos, tai sukuria daug nervų.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, paveikslus, techniką?

Techniką geriau įdėti į pradines dėžes, o paveikslus – į specialias kėdes. Esu matęs, kaip vairuotojas pastatė „Samsung“ ant viršaus, o paskui kelyje užlipo ant „Gūžės“ ir viskas nuskilo. Draudimas yra privalomas, bet geriau neduoti jam progos „sužaisti“.

Ką daryti su augintiniais? Ar juos vežate?

Gyvūnų mes nevežame, mes ne zoologijos sodas. Jie turi važiuoti su jumis automobiliu arba specializuota kompanija. Lietuvoje yra firmų, kurios specializuojasi tik gyvūnų pervežimu, nereikia mums šito kaupti į vieną kebulą.

Ar reikia išsirūpinti leidimą stovėti prie namų Vokietijoje?

Tai viena svarbiausių dalykų. Vokai tikrai nėra linkę toleruoti neteisėtai stovinčius sunkvežimius. Jei gyvenate miesto centre, prieš tai privalote pasidaryti leidimą (Einbahnstraße ir pan.), kitaip gausite baudą, o mūsų vairuotojas neįveš krovinio.

Kelionės, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklausomai nuo to, kur važiuojate. į Berlyną nueisime gal per 12-14 valandų jei kelias švarus, bet į Miuncheną tai jau beveik 20 valandų. Reikia turėti omenyje, kad vairuotojas turi poilsio pertraukas, jis ne robotas. Taigi, skubėkite ramiai, perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi neapsimoka, jei reikia važiuoti kaip vėjas.

Kas vyksta, jei pasikeičia orai ar įvykia avarija?

Tai gyvenimiška situacija. Prieš metus turėjome atvejį, kai Varšuvoje užstrigo sniego audra ir vairuotojas praleido naktį mašinoje. Klientas buvo supiktęs, bet ką darysime? Informuojame, kad delsime, ir tai viskas. Draudimas padengs žalą, jei kas nors nutiktų su daiktais, bet laiko niekas negrąžins.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus Vokietijoje?

Taip, jis ne tik vairuoja. Bet jis ne stipriausiuolis planetos, jei turit tris tonų knygų rūsyje. Reikia pagalbos iš jūsų pusės, arba reikia užsisakyti papildomų krovikų. Vienas vairuotojas fiziškai negali pernešti sofos per trečią aukštą be lifto.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelionės metu?

Mes duodame jo numerį, bet ne visada jis atsiliepia, nes vairuoja (tikimės). Geriau rašyti žinutes, o ne skambinti kartais po minutės. Vokietijoje taip pat griežtai stebi, kad vairuotojai nenaudotų telefonų, tai už tai gali gauti didelę baudą.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, galiu parodyti, kur jis yra maždaug. Bet nereikėtų laukti, kad aš žinosiu, ką jis valgė pietums. Tikslumas yra iki kelių kilometrų, o ne iki metro.

Kas daryti, jei vairuotojas užspeja Vokietijos policija?

Tuomet jis sprendžia savo problemas, o jūsų daiktai laukia. Policija Vokietijoje labai atidi, jei mašina perkrauta arba techninė būklė bloga. Vieną kartą mums teko įdėti dėžes į kitą automobilį, nes pirmasis buvo uždraustas važiuoti toliau.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei sustojote?

Sunkvežimiai stovi apsaugotose aikštelėse, tačiau 100 proc. saugumo nėra. Geriau, jei vairuotojas neša brangiausius daiktus su savimi į kabą arba užrakina juos geriau. Pavogti iš sunkvežimio sunku, bet įmanoma, jei kas nors labai nori.

Atvykimas, iškrovimas ir pabaigos niuansai

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Tas pats kas įkrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas išveža dėžes į butą ar namus. Čia svarbu, kad būtų paruošta vieta – sniegas išbrauktas, laiptai nedažyti, kad neslystų. Kartais Vokietijoje namų savininkai būna labai priekabiūs dėl grindų, todėl reikia apsaugoti juos kilimėliais.

Kas nutinka, jei kažkas nusilūžo ar sužaloja kelionės metu?

Tada rašome defektų aktą (protokolą) vietoje. Nereikia laukti, kol išvažiuosime, tada bus per vėlu. Draudimo kompanija reikalaus dokumentų, todėl foto ir parašai yra būtini. Žinoma, mes stengiamės važiuoti taip, kad niekas nešoktų, bet keliai Vokietijoje vietomis būna blogi, ypač statybų zonose.

Ar galima padėti dalį daiktų sandėlyje Vokietijoje?

Taip, jei dar neturite buto arba jis mažas. Mes turime partnerių, kurie laiko daiktus sandėliuose, bet tai kainuoja. Žinoma, perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi gali apimti ir laikiną sandėliavimą, bet tai reikia aptarti iš anksto, o ne vietoje.

Kada reikia apmokėti likutį už paslaugas?

Paprastai mokėtina tada, kai darbas baigtas ir viskas įsiskaičiuota. Kai kurios kompanijos reikalauja iš karto prieš iškrovimą, bet aš manau, tai nepagarba klientui. Mokėkite, kai matote, kad baldai stovi vietoje ir nieko nėra sulūžę.

Kas daryti su šiukšlėmis po pakavimo?

Visas dėžes, juostas, plėvelę mes surenkame ir vežame su savimi išmesime. Jums nereikia galvoti apie šiukšlių vežimą į vokišką konteinerį, tai mūsų problema. Kartą palikome viską kieme, o kaimynas iškviesto policiją, todėl dabar nebeišdrįstame.

Ar galite užpildyti vokiškus registracijos dokumentus (Anmeldung)?

Ne, mes ne juristai ir ne vokių kalbos mokytojai. Jūs turite tai padaryti patys su savo pasu, mes tik atvežame daiktus, kurie patvirtina, kad čia gyvenate. Tai ne mūsų kompetencija.

Kas vyksta, jei vėluojame su atvykimu prie paskirties vietos?

Jei dėl techninių priežasčių ar spūsčių, mes informuojame. Vokiškai punktualumas yra geras dalykas, bet logistikoje – ne visada įgyvendinamas. Būkite kantrūs, mes ne vėluojame maloniai, mes tiesiog važiuojame.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gerimus?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite kavos ar vandens, jis bus dėkingas. Žinoma, jis turi savo pinigus, bet humaniškas požiūris visada padeda geriau susikalbėti, ypač jei reikės paprašyti ką nors padaryti papildomai.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tokiu būdu, kad jūsų seni daiktai atsiranda naujoje vietoje, o jūs galite pradėti gyventi. Perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi nėra lengvas reikalas, reikia kantrybės ir pasitikėjimo tarpusavyje. Jei viską suplanuojate protingai ir nepasiklausysite kaimyno, kuris sako „pats vežsiu“, bus gerai. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje, tik nepamirškite pervedti avanso, kad mes tikrai būtume užtikrinti.