Perkraustymo paslaugos Vokietijoje – visi reikalingi procesai

Sveiki, draugai. Štai jau dvidešimt metų bandau suprasti šią verslo sritį, o Vokietija visada sugeba iššaukti naujų problemų, apie kuriuos pradžioje net nepagalvoji. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo paslaugos Vokietijoje tai tik tai, kad atvažiuoja sunkvežimis, įkrauna baldus ir važiuoja toliau. Deja, realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai susiduri su vokišku bürokratiniu „eficientiškumu“. Čia ne tiesiog fizinis darbas, čia dokumentai, leidimai, konkretūs laikai ir griežti taisyklės, kurias, tiesa sakant, kartais smagu pažeisti, jei niekas nemato (negerai, žinau). Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Juk svarbiau žinoti, ką daryti, kai vairuotojas užstringa pasienyje ar kai namynas net neprileidžia sunkvežimio į gatvę.

Kainodara ir biurokratinis chaosas

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas iki Vokietijos?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur reikia važiuoti. Jei turite tik kelias krepšys ir čiužinius, tai gali būti pigu, bet jei ketinat vežti visą namą su pianinu ir dviračiais, perkraustymo paslaugos Vokietijoje kainuos nemažai. Maždaugai galima sakyti, kad vienam kubiniui apie 30-50 eurų, bet tai labai apytiksliai. Negaliu tiksliai pasakyti, nes kasdien kainos keičiasi, o degalai... O jei dar reikia įrengti liftą, kuris jums tinka, tai kaina šoktels aukštyn. Geriau visada prašyti fiksuotos kainos sąmatos.

Ar galima pasikainuoti, ar viskas fiksuota?

Žinoma, kad galima pasikainuoti, mes ne parduotuvėje su etiketėmis dirbame. Jei atvykstate ne sezono metu, pavyzdžiui, lapkričio mėnesį, kai oras bjaurus ir niekas nenori kraustytis, galima gauti nuolaidą. Bet jei švenčiate Naujuosius metus ir rytoj reikia išvežti daiktus į Miuncheną, tai tada uždirbsite tiek, kiek paprašysime. Sąskaitą sudarome pagal valandas arba kubinius metrus, tad derėkitės dar prieš pasirašant sutartį.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti vietoje?

Ten, beje, taip pat yra mokesčių, kurių čia neįsivaizduojate. Vokiški miestai mėgsta uždirbti ant parkavimo leidimų. Jei reikia statyti mašina gatvėje ilgam laikui, tai gali tekti mokėti vietinei administracijai. Ir dar yra toks dalykas kaip „Gelbe Scheibe“ – specialus transportavimo lentelė Vokietijoje, ji privaloma. O taip pat, jei tenka stovėti rūsyne ir vežti daiktus liftu, gali būti, kad reikės papildomai padėti vairuotojui pietų, jei jis ten užstrigo.

Ką daryti, jei sąmata per didelė?

Pasižiūrėkite, ką įtraukėte. Kartais žmonės bando vežti senas, sugedusias sofas, kurios tik šiukšlėse tinka, o jiems gaila atsisakyti. Jei atsisakysite nereikalingų daiktų, sumažės ir tūris, ir kaina. Arba galite rinktis „darbo dieną“ režimą, kai mums pigiau dirbti. Bet jei sąmata atrodo absurdiška, tiesiog klauskite, iš ko susideda. Gali būti, kad įtraukėte dvidešimt dėžių knygų, kurias sverčiate vienas po kito.

Ar reikia mokėti užpakalio mokėjimą?

Normaliose bendrovėse paprastai įprasta pasirašyti sutartį ir sumokėti avansą, gal 20-30 procentų. Likusią dalį atsiskaitysite, kai daiktai bus atvežti į paskirties vietą. Jei kas kuria atsisako imti avansą, tai patikrinkite, ar tai ne suktybės. Yra keletas firmų, kurios pasiūlyą tiesiog atvyksta, pakrauna ir važiuoja nieko nesakydamos, o tada reikalauja pinigų vietoje, ginkluodamos savo sunkvežimį. Su tokiomis firmomis reikia būti labai atsargiems.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Žinoma, Hamburgas ar Miunchenas.brangiau nei kažkuras mažas kaimelis Saksonijoje. Ten žemės renta ir darbo sąnaudos didesnės. Be to, dideliuose miestuose labai sunku gauti leidimą stovėti centro gatvėje. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje, ypač didmiesčiuose, prieš tam tikrą valandą nebegalima stovėti ant „žaliosios zonos“. Todėl tenka mokėti už papildomus žmones, kurie reguliuoja eismą, arba už privatų parkingą.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Teks atsisakyti dalies daiktų arba rasti pigesnį būdą. Galbūt draugų pagalba su nuomuotu mikroautobusu? Bet tada būkite pasiruošę, kad Vokietijoje už neteisingai užvežtą šiukšlių mašiną gali baigtis didelė bauda. Kartasiergiau palikti brangiausius dalykus ir viską kitą nupirkti naujoje vietoje. Ir vėlgi, derėkitės. Mes esame žmonės, kartos galima susitarti dėl atidėjimo mokėjimo.

Dokumentai ir nepakenčiami Vokietijos reikalavimai

Kokius dokumentus būtina turėti su savimi?

Tikrai reikalingas turi būti inventorius sąrašas, ypač jei vežate daug brangių daiktų. Vokietijai tai svarbu dėl muitinės (nors mes ES, bet taisyklės lieka). Be to, reikės asmens dokumentų ir sutarties su mumis. Jei perkraustote įmonės būstinę, tuomet visai kita – reiks išsamesnių duomenų apie techniką. O jei tiesiog asmeninės daiktys, tai dažniausiai užtenka pasą ar ID kortelę turėti pasirašant dokumentus.

Ar sunku gauti leidimą stovėti gatvėje?

Gali būti labai sunku, jei nežinai, kur kreiptis. Kiekvienas miestas turi savo tvarką, bet dažniausiai tai tvarkoma internetinėje sistemoje „OBA“ ar panašioje. Reikia pateikti mašinos numerius, stovėjimo laiką ir vietą. Jei nesiėsite pasidaryti to iš anksto, gali būti, kad mašina atvyks ir turės važinėti ratu, kol jūs susitvarkote su dokumentais. Tai gali labai pasunktinėti procesą ir papildomai kainuoti (gal kas žinoot kiek? Na, bent jau stovėjimo baudą tikrai gausit).

Kas tas Lieferschein ir kodėl visaip jo prašo?

Tai yra pristatymo lapas, kuriame darbuotojas pasirašo, kad gavo daiktus. Vokiškame pasauliše be šio laplio niekas nebedirba, jis kaip šventas gralius. Jame įrašomi visi trūkumai, jei kažkas buvo sudužęs kelyje. Pasirašykite tik tada, kai viską patikrinkite. Jei pasirašysite akimirksniu, o vėliau rasiu sulaužytą koją nuo sofos, niekas nebeatsakingas.

Ar reikalinga speciali draudimo polisa?

Geriau turėti, nors mes ir taip turime savo transporto draudimą. Bet jis dažnai nedengia visų jūsų daiktų pilnai, ypač jei pakavote juos patys. Jei turiit paveikslų ar brangią elektroniką, tikrai rekomenduoju papildomai juos apdrausti. Vokietijos draudikai labai griežti, jei reikia išmokėti kompensaciją, be detalaus inventorius nepaliks nė cento. (Tai reiškia, kad be sąrašo tikrai neliksite nieko).

Kas nutinka, jei prarasiu dokumentus kelyje?

Tai bus didelė galva. Jei prarasite sutartį, mes paprastai turime savo kopijas, bet tai vėlgi užtrunka laiko susitvarkyti su naujais dokumentais Vietoj. Jei prarasite daiktų sąrašą ir turesit ginčą dėl likimo, tai jums labai nepasiseks. Visada darykite kopijas arba laikykite viską telefone debesyje. Dokumentai – tai viskas Vokietijoje, be jų tu esi niekas.

Ar yra kokių nors apribojim� dėl vežamų daiktų?

Griežtai draudžiama vežti ginklus (be leidimų), narkotikus (aišku), pavojingas chemines medžiagas. Taip pat nerekomenduoju vežti daug maisto produktų, ypač jei tai mėsos arba pieno produktai, nes galiu sukelti problemų muitinėje arba tiesiog sugesti. O jei bandysite nuvežti „gyvą“ įrankių rūsi be valymo, rūsyje kvapas bus tokia, kad paskui mėnesį vairuotojas nebus galėti važiuoti.

Ar turiu deklaruoti savo automobilį, jei jį pervežu?

Jei automobilis yra jūsų nuosavybė ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi amžinai, tai dažniausiai ne. Bet turiu įregistravą Vokietijoje tam tikru laiku (nepamenu tiksliai ar 6, ar 12 mėnesių, reikėtų pasitikrinti ADAC). Jei automobilis naujas arba įkeistas, tai visiškai kita istorija – tuomet gali kilti nestandartinių klausimų iš muito tarnybos.

Fizinis darbas, logistika ir „smaguomenė“

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei tai tik vienas butas Lietuvoje į vieną Vokietijoje, tai tai gali užtrukti 1-2 dienas, įskaitant pakavimą ir kelionę. Jei reikia sudėlioti daiktus sandėlyje (tarpinė saugojimo paslauga), tai tai ilgina laiką. Kelionė iki Vokietijos priklauso nuo to, kur tiksliai einate – į Berlyną vėlgi greičiau nei į Miuncheną. Bet neskubėkite, greitis dažnai lemia daiktų sugadinimą.

Ar reikia man patiems viską supakuoti?

Gali tai daryti patys, o galite mums mokėti už tai, kad mes tai padarysime. Jei supakuosite patys, tikrai atsakingi už tai, kas viduje. Esu matęs, kaip žmonės į dėžę su „subtiliais“ indais metamos grandinės ir štai gaunasi susmulkintas kalėdinis proginis stiklas. Mums geriau, kai mes supakuojame, nes tada žinome, kaip laikyti dėžę, kad ji neišsiritų.

Kaip elgiamės su pianinais ir sunkiais daiktais?

Su tais reikia labai gerai. Pianinas turi savo svorį, ir centrą, ir jį reikia nešti ne tiesiog panęsdami. Mums yra specialios juostos, o kartais net ir keltuvai. Bet jei bute yra siauri koridoriai ar laiptai be angos, tada gali būti bėdų. Kartais neteks išmontuoti dalį langų ar durų (tikrai nebuvo tokių atvejų, kur reikėtų griauti sieną, nors kartais atrodo, kad reikia).

Kas daroma su šiukšlėmis?

Šiukšlių išvežimas – tai atskira tema. Vokietijoje atliekų surinkimas yra be galo griežtas. Jūs negalite tiesiog užmesti visko į vieną kuplą. Reikia rūšiuoti plastiką, popierių, stiklą. Jei mes padėsime surinkti pakavimo medžiagas, jas paprastai išvežame patys, bet jūsų senus daiktus, kuriuos nusprendžiate mesti, turite išmesti pagal taisykles, kitaip gausite baudą iš vietinės valdžios.

Ar įvežate daiktus į aukšta be lifto?

Taip, įvežame. Bet tai yra brangiau ir lėčiau. Mūsų darbuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne supermenai. Jei turiat gyventi penktame aukšte be lifto su sofos, kuri svoriuoja 100 kilogramų, tai mums reikės didesnės komandos. Vokietijoje yra daug senų namų (Altbau), kur lifto nėra, taip tai yra kasdienybė mums, bet kaina bus didesnė.

Ką daryti, jei sužinojau, kad vairuotojas užstrigo?

Tai nutinka dažniau, negu galvojote. Užstrigti gali dėl eismo įvykio (viltiesimės, kad ne dėl jo kaltės), arba dėl techninės gedimo. Jums pirmiausia bus pranešta vadybininko. Tuomet kartojame planą – jei įmanoma, siunčiame kitą mašiną arba darbuotojus. Kartais tai reiškia vėlavimą viena diena, tai nėra mūsų kaltė, tačiau stengiamės išspręsti kaip galima greičiau.

Ar galite padėti ir su išpakavimu?

Taip, tai yra mūsų paslaugų dalis. Atvežame dėžes, iškrauname, o tada galime padėti jas atidaryti ir sudėlioti daiktus į vietą. Tai kainuoja papildomai, bet po to jums nereikės savaitgalį praleisti ant dėžių aikštelės. Tik nepamirškite pasakyti, kur reikia pastatyti lovą, o kur spintą, kad nereiktų visko dar kartą perstumti.

Vokietijos specifika ir vietinės realybės

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Daugeliu atveju navigacija viską sužino, bet Vokietijos kaimuose gatvių pavadinimai gali būti keisti. Kartais vienas name yra keletas butų su skirtingais numeriais, o varteliai nežymimi. Rekomenduoju stovėti prie namo ir laukti mūsų arba nusiųsti vietą su „droplet“ Google Maps. Jei tik nameliuose nebus numerių, tai vairuotojas gali pravažiuoti pro šalį.

Kaip elgiamės su parkavimu miesto centre?

Jei nėra kiemo, tai turi elgtis labai protingai. Važinėjame su lėktuvu (nors retai), kur leidžia stovėti tik 15 minučių. Jei reikia ilgiau, turi būti gautas leidimas iš miesto tarnybų. Be to, Vokietijoje daug vietų yra „žaliojoje zonoje“ (Anwohnerparken). Ten už neleidžiamą stovėjimą gali būti nubausta ne tik mašina, bet ir gali būti nuvaryta į aikštelę. Ir tai kainuoja labai brangiai.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotojais?

Ne būtina, bet tikrai padeda, jei kas nors ne taip. Mūsų vairuotojai daugiausia kalba lietuviškai arba angliškai, o su vietineis policija ar darbininkais susitaria vokiškai. Bet su jumis mes kalbame lietuviškai. Kai kuriems vokiškai klientams patinka, kai sakome „Danke“ ir „Guten Morgen“, tai sukuria gerą įspūdį.

Kaip sugeba tvarkyti su sandėliavimu?

Jei dar neturite buto vokiškoje pusėje, mes galime laikinai padėti jūsų daiktus pas mus sandėlyje Lietuvoje arba Vokietijoje. Sandėliai yra sausi ir apsaugoti. Ten gali laikyti ir mėnesį, ir pusę metų, kol susirandate būstą. Tik atsiminkite, kad už kiekvieną mėnesį reikės mokėti už vietą, tai nėra nemokama (deja, niekas nemokama).

Ar yra kok nors skirtumas tarp Rytų ir Vakarų Vokietijos?

Nemanau, kad tai labai veikia perkraustymą, infrastruktūra yra geri visur. Galbūt kaimuose Rytuose keliai gali būti šiek tiek blogesni, bet sunkvežimiams ten ir taip neleidžiama važiuoti mažais keliais. Didžiausias skirtumas yra žmonių mentalitetas – vieniur jie labai griežti, kitur šiltesni, bet su daiktais elgiasi taip pat patikimai.

Ką daryti, jei daiktai sugadinti atvykus?

Tikrai kreipkitės į mus iš karto. Negalima laukti savaitės. Užpildome pranešimą apie žalą, darome nuotraukas. Jei tai mūsų kaltė, mes atsiskaitysime arba pataisysime, arba duosime pinigus. Jei jūsų (pvz. prastai supakavote), tuomet gelbėkitės patys. Svarbiausia – niekada nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra.

Rizikos, problemos ir patarimai iš vidaus

Kokia dažniausiai klaida daro klientai?

Didžiausia klaida – tai tikėtis, kad už 500 eurų galima perkraustyti trijų kambarių butą į kitą šalį. Žmonės nepažymi daiktų sąraše, nepakoja tinkamai, o vėliau stebisi, kad dėžė su indais pasirodo sutrūkinėjusi. Taip pat dažnai nustebina tai, kad vokiški butai dažnai būna be baldų (pvz., virtuvės spintos), tenka nešti viską su savimi.

Ar buvo keisčiausių istorijų?

O, jų buvo. Vieną kartą vežome klientą, kuris pasislėpė dėžėje, kad nereikėtų mokėti bilieto lėktuvu (ironiška, bet tiesiog keista). Kita sykį rado šunį, kurį buvo užmirę įdėti į dėžę su drabužiais (gyvą!). Ir vienas kartas, kai klientas norėjo, kad mes išvežtume jo seniūną su baldais (tikrai neįmanoma). Žmonės daro keistus dalykus stresmetį.

Kas daryti, jei įmonė atrodo įtartai?

Patikrinkite reitingus internete, paklauskite pažiūrėti sutartį. Jei sutartyje nėra jų duomenų, adreso arba jei jie reikalauja visą sumą grynaisiais prieš kroviniant – bėkite. Yra „juodųjų“ pervežėjų, kurie tiesiog grobia daiktus. Geriausia pasitikėti tas firmas, kurios dirba jau ilgai ir turi nuosavus automobilius su firmos logotipais.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Įprasta praktika, kai atvykstate į vietą. Bet tikrai nepateikkite raktų, jei ten pat nėra savęs arba atstovo. Vairuotojas turi atidaryti duris, įvežti daiktus, užrakinti ir paduoti raktus atgal. Negerai, jei raktai dingsta arba juos kažkas padaro kopijas (nors retai, bet rizika yra).

Kokia situacija su dūmais mašinoje? Ar leidžiama rūkyti?

Sunkvežimiuose rūkyti draudžiama (tai yra įstatymas). Mes stengiamės, kad vairuotojas būtų sąžiningas ir nedūmytų kabinoje, nes daiktai įgeria kvapą. Jei jums nemalonus dūmų kvapas, tiesiog pasakykite, mes atidžiau patikrinsime. Bet dauguma mūsų vaikinų ir taip jau supranta, kad negalima.

Ką patartumėte tiems, kurie tik planuoja išsikraustyti?

Planuokite iš anksto. Neperkelkite savęs paskutinę dieną. Susisiekite su mumis bent mėnesį iki tam, kad gautumėte gerą laiką. Išsikrauskite nereikalingus daiktus dar prieš kelias savaites. Vokietija neleidžia niekam pasimesti, viskas turi būti organizuota. Ir geriausia rinkti savo daiktus į standartines dėžes, ne į maišus.

Galų gale, kodėl verta rinktis jūsų paslaugas?

Nes mes žinome, ką darome. Mums nereikia aiškinti, kas yra „Kraftfahrer“ ar kaip užpildyti „Entsorgungsnachweis“. Mes padėsime išvengti streso, kuris būtinai pasireiškia persikėlimo metu. Mums svarbu, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, o jūs galėtumėt ką nors negerai pastovėti su vokišku alumi savo naujuose namuose.

Ką daryti, jei aš mirštu (kaip juokinga klausimas, bet)?

Tikrai juokinga, bet praktiška. Jei kas nutinka su klientu, reikia, kad būtų kontaktinis asmuo, kuris gali priimti daiktus. Negalime palikti dėžių gatvėje su užrašu „priimkite“. Turi būti kas nors, kas turi teisę pasirašyti dokumentus ir gauti raktus.

Kaip elgiamės su brangia elektronika?

Ją supakuome į specialias dėžes su oro putomis ir užfiksuojame, kad ji veikia (nufotografuojame). Jei atvykus ji nebeįsijungia, tada turi įrodymų. Be to, stengiamės tokius dalykus vežti ne sunkvežimio gale, o kabinoje (jei įtelpa), kad mažiau suprastume. Ypač tais atvejais, kai tai serveriai ar įrangos duomenų centrams ( nors tai jau kita sritis).

Išvados

Viskas sužinota, tiesa? Perkraustymo paslaugos Vokietijoje tai nėra tiesiog kuras ir vairuotojo darbas, tai sudėtinga sistema, kurią reikia suprasti. Jei pasiruošę ir turite patikimą partnerį, viskas praeis sklandžiai, tik gal šiek tiek pavargsite. Svarbiausia – nesistresuokite dėl smulkmenų, nes viską galima išspręsti. O jei dar šią mintį skaitote ir dar nesate susisiekę, skubėkite, geri laikai užimt. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vokietijoje, ten tikrai verta gyventi, nors ir reikia daug dokumentų.