Perkraustymo paslaugos Vokietijoje – patikimumas ir geros kainos: kas slypi už skaičių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, Vokietija yra viena sudėtingiausių, tačiau pelningiausių rinkų. Žmonės visada klauso apie perkraustymo paslaugas Vokietijoje, tačiau retai supranta, kas slypi už to "geros kainos" skambesio. Čia ne tik apie tai, padėti dėžę į sunkvežimį. Kalba eina apie dokumentus, draudimus, ir, svarbiausia, apie tai, kad "pigiau" dažniausiai reiškia "brangiau" vėliau. Matau daugybę klientų, kurie, pasidomi vėlai, kai jau jų baldai stovi kaipžinės kažkur prie Berlyno. Rašysiu tiesiogiai, be popierių, kaip tai iš tikrųjų veikia.

Kainos ir pasiūlymų chaosas

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes perkraustymo paslaugos Vokietijoje kainuoja labai skirtingai priklausomai nuo to, ką turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta tai gali būti ir 300 eurų, o jei pilnas namas su baldais – skamba kelios tūkstančiai. Dar labai svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską padarysite patys. Vokietijoje darbo rankos yra brangios, tad jei reikia, kad komanda padėtų viską į dėžes, kaina šoktels aukštyn. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri dabar, tiesą sakant, nelabai džiugina.

Ar galima rasti pigesnių perkraustymo paslaugų Vokietijoje neprarandant proto?

Galima, bet turi būti labai atsargus. Kartais randasi firmos, kurios siūlo kainas, kurios atrodo beveik kaip dovanos, bet vėliau pasirodo, kad tai be jokių draudimų ar su paslėptais mokesčiais. Aš visada sakau – jei kaina per maža, tai kažkur trūksta. Gali būti, kad vairuotojas dirba be atostogų, arba sunkvežimis yra senas ir gali nulūžti kelyje. Geriausia rasti vidutinę kainą, kurioje įeita ir draudimas, ir normalus atlyginimas darbuotojams.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Viskas kas turi įtakos kainai. Pirmiausia, tai atstumas – važiuoti į Miuncheną ne tas pat, kas į Štetiną. Antra, tai sunkvežimio tipas. Jei reikia su „liftu“, tai brangiau. Trečia, ir turbūt svarbiausia, yra data. Jei norite važiuoti paskutinį savaitgalį mėnesio, kai visi išsikelia iš butų Vokietijoje, tai kainos bus kosminės. O jei galite pavėluoti savaitę ir važiuoti viduryje savaitės, galima sutaupyti gana nemažai pinigų.

Ar į kainą įeina ir dėžių surinkimas?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta kaip papildoma paslauga. Dauguma įmonių siūlo dėžes tik kaip papildomą paslaugą, už kurią reikia papildomai sumokėti. Kartais klientai mano, kad dėžės yra nemokamos, bet ne, geros tvirtos dėžės kainuoja. Taip pat, jei reikia specialios pakuotės pianinui ar tapybai, tai taip pat mokama atskirai. Visada klauskite, kas įeita į tą galutinę sumą, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Kas daryti, jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa?

Bėkite tolyn. Sunkiai tikiu, kad kas gali dirbti nuostolius ilgai. Jei pasiūlymas yra 50 proc. žemesnis nei kitų, tai tikrai kažkas negerai. Gali būti, kad tai nauja komanda, kuri neturi patirties, arba dar blogiau – jie planuoja jūsų daiktus parduoti, jei nesumokėsite iš karto (tokių atvejų buvo). Patikrinkite jų reitingus, ieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje, bet ir kitur. Geros kainos yra svarbios, bet saugumas svarbiau.

Ar avansas yra privalomas?

Daugumoje atvejų taip. Įmonės nori užtikrinti, kad klientas nepasitrauks paskutinę minutę, nes tada jie lieka su tuščiu sunkvežimiu. Paprastai prašoma sumokėti apie 10-30 proc. avansą. Jei reikalauja mokėti 100 proc. iš karto, tai didelis raudonos vėliavėlės signalas. Normalios perkraustymo paslaugos Vokietijoje neprašo visų pinigų iš karto, tik užtikrinimo mokestį. Žinoma, viskas turi būti įforminta sutartyje.

Baisi istorijos ir rizikos (ką žinoti iš anksto)

Ar dažnai nutinka, kad daiktai dingsta?

Nebent pasitiki su įmonėmis, kurios neturi jokio garso. Lietuvoje ir Vokietijoje veikia daug gerbiamų firmų, kurios niekada nedingsi jūsų daiktų. Bet yra ir tų, kurios dirba „pilka zona“ – paima užsakymą, sublokuja pinigus, o paskui nebeatsiliepia. Tokie atvejai, deja, pasitaiko. Todėl labai svarbu patikrinti ar firma turi transporto licenciją ir draudimą. Be to, visada geriau sudaryti inventorizacijos aktą – tada žinosite, ką įkėlėte ir kas iškrito.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Patikrinkite, ar jie turi internetinį puslapį (ne tik Facebook skelbimą), ar jie nurodo savo juridinį adresą. Pabandykite rasti atsiliepimus „Google Maps“ ar „Trustpilot“. Jei matote, kad visi atsiliepimai parašyti viena diena ir vienodu stiliumi – tai tikrai dirbtiniai. Patikimas vežėjas turės ir blogų atsiliepimų, nes visiems nepatenkinti, bet jie bus natūralūs. Taip pat, paklauskite draugų, gal jie naudojosi perkraustymo paslaugomis Vokietijoje ir gali rekomenduoti.

Kas daryti, jei vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų vietoje?

Tai viena blogiausių situacijų. Kartais vairuotojai sako, kad buvo daugiau daiktų nei tikėtasi, arba kad reikėjo nešti per toli nuo sunkvežimio. Jei sutartyje to nebuvo numatyta, neklauskite papildomai. Skambuokite savo vadovui arba dispečeriui. Negalima leisti vairuotojui spaudžiuti, nes jis gali tiesiog užrakinti sunkvežimį ir važiuoti toliau. Tokios situacijos rodo blogą firmos vidinę komunikaciją. Geriausia iš anksto aptarti, kas nutinka, jei atstumas didesnis nei 20 metrų.

Ar sutartis tikrai reikalinga, ar pakako žodžio?

Žodžiu nieko nedarykite, ypač kai kalba eina apie tūkstančius eurų vertės turtą. Sutartis turi būti parašyta ir pasirašyta abiems pusėms. Joje turi būti aiškiai nurodyta, kas pervežiama, kokia kaina, kada ir kur reikia atvežti. Be sutarties teisme nieko neįrodysite. Net jei pažįstate vairuotoją 20 metų, rašykite sutartį. Tai apsaugo ne tik jus, bet ir jį. Manau, kad dabar be popierių neina niekur dirbti (bent legaliai).

Kas yra tas CMR draudimas ir ar jis užtikrina viską?

CMR draudimas yra privalomas tarptautiniams pervežimams, bet jis dengia labai mažą sumą – paprastai apie 8,33 SDR už kilogramą (tai yra vos keletas eurų). Jei jums nulūžta brangi sofa ar paveikslas, iš to draudimo gausite tik nereikšmingą sumą. Todėl visada rekomenduoju papildomą apsidrausti. Yra specialios „perkraustymo“ draudimo priemonės, kurios dengia visą turtą. Papildomai už tai sumokėsite tik kelis dešimtis eurų, bet ramybės vertės nenuvertinsite.

Girdėjau istorijų apie "grobikus" kelyje, ar tai tiesa?

Vokiečiai yra disciplinuoti, bet vagystės įvyksta. Ypač jei paliksite daiktų neapsaugotame arba jei vairuotojas naktį sustoja ne saugioje aikštelėje. Profesionalių grupuočių, kurios grobia pilnus sunkvežimus su butais, yra mažiau, bet pavogti kažką iš atidaryto kėbulo – gali įvykti. Geriausios perkraustymo paslaugos Vokietijoje visada naudoja užrakstus ant galinės durų ir, jei reikia, GPS stebėjimo sistemas. Taip pat, nekelkite dokumentų ar pinigų kartu su baldais.

Ką daryti, jei buvo padaryta žala turtui?

Pirmiausia, nufotografuokite žalą vietoje. Neišmeskite nieko, kol nesutvarkytite reikalų. Praneškite apie tai vadovui paraštu (el. paštu). Jei turite draudimą, pradėkite žalos tyrimo procesą. Be draudimo, teks įrodyti, kad žala padaryta pervežimo metu, o ne kad ta sofa jau buvo suėda prieš tai. Čia dažnai kyla problemų, nes klientai nepastebi įtrūkimų iš karto, o vėliau įmonė sako, kad gal tai jūs patys padarote iškraunant.

Vokietijos biurokratija ir keistumai

Ar galima važiuoti sekmadieniais?

Vokietijoje yra griežtas vairavimo sekmadieniais ir šventinėmis dienomis draudimas (Sonntagsfahrverbot). Tai taikoma sunkvežimiams virš 7,5 tonos. Taigi, jei jūsų perkraustymo paslaugos Vokietijoje vykdomos dideliu sunkvežimiu, sekmadienį jie negali važiuoti. Yra išimčių, bet reikia specialaus leidimo, kurio gauti labai sunku. Jei planuojate atvykti sekmadienį, turbūt reikės mažesnio transporto, pvz., „Iveco“ arba „Mercedes“ sunkvežimėlio, kuris netraukia tokių apribojimų.

Kas daryti su šiukšlėmis po perkraustymo?

Vokietijoje šiukšlių tvarkymas yra rimtas dalykas. Negalima tiesiog užmesti visko į pirmą pastebėtą konteinerį. Yra specialios aikštelės (Wertstoffhof), kur galima numesti baldus ir statybines atliekas nemokamai arba už mažą mokestį, jei turite Vokietijos adresą. Tačiau jei vairuotojas iš Lietuvos ten nuveš jūsų senas spintas, gali būti, kad jam neleis jų mesti be registracijos. Geriausia susitarti iš anksto, ar įmonė pasirūpina šiukšlių ivežimu, ar tai jūsų reikalas.

Ką daryti, jei namuose neleidžia statyti pastolių?

Tai dažna problema, ypač senesniuose kvartaluose. Vokiečiai labai mėgsta tvarką ir taisykles. Jei reikia pakelti baldus per langą ar balkoną, reikia gauti leidimą iš namų valdybos (Hausverwaltung). Be to, reikia uždengti grindinį ir fasadą, kad nenukristų dulkių ar neįtrūktų plytos. Jei pastate yra liftas, tikrinkite, ar jis telpa – dažnai ten telpa tik 1-2 žmonės, o ne sofa. Kartais tenka išsirenti specialų liftą, kuris kainuoja brangiai.

Ar reikia pranešti policijai apie didelę transporto priemonę?

Jeigu sunkvežimis stovės gatvėje ir trukdys eismui, turbūt teks skambinti į miesto tarnybas arba net policiją, gauti leidimą laikinam stovėjimui. Ypač jei gyvenate tankiai apgyvendintame rajone. Kai kuriuose miestuose (pvz., Miunchene) už tai gausite didelį baudą, jei neapsirašysit. Geriausia, jei vairuotojas pats žino, kur galima stovėti legaliai, bet ne visada taip yra. Geriau pasirūpinti vieta iš anksto.

Kaip elgtis su griežtais vokiečių kaimynais?

Jie gali skambinti policijai, jei sunkvežimis dirba per ilgai arba per daug triukšmingai. Vokietijoje yra taisyklės dėl ramybės valandų (Ruhezeit), paprastai nuo 22:00 iki 06:00 ir sekmadieniais. Negalima tuomet kelti baldų ar mušti dėžių. Jei suplanavote atvykti vėlai vakare, gali būti problemų. Geriausia derinti laiką su kaimynais arba bent jų įspėti, kad nekvietų „Ordnungsamt“ (priežiūros tarnybos).

Ar sunku rasti parkavimą sunkvežimiui mieste centre?

Labai sunku. Miestuose kaip Hamburgas ar Frankfurtas vieta sunkvežimiui yra auksas. Dažnai tenka stovėti už miesto ir važinėti mažesniu automobiliu (pervartimo principu). Tai padidina perkraustymo paslaugų Vokietijoje kainą, nes užtrunka daugiau laiko. Jei gyvenate pėsčiųjų zonoje, visai gali tekti gauti specialų leidimą (Sondererlaubnis) įvažiavimui, o tai užtrunka kelias dienas.

Ar yra kokia nors "miego poilsio" taisyklė vairuotojams?

Taip, vairuotojai turi griežtai laikytis darbo ir poilsio laiko. Jie negali vairuoti 4,5 valandas be pertraukos. Jei kelionė ilga, jie privalo sustoti ir pailsėti. Kartais klientai nusiskundžia, kodėl vairuotojas sustojo degalinėje valandai. Aš juos visada suprantu – geriau jis sustos, pailsės ir atveš gyvus, nei lenks taisykles ir kels avariją su jūsų baldais. Tai ne jų kaltė, tai Europos Sąjungos reikalavimas.

Organizaciniai momentai ir daiktai

Ar turiu pats išpakuoti visus dalykus?

Galite išsirinkti. Dauguma firmų siūlo tik pervežimą, o pakavimą ir išpakavimą turite daryti patys, jei nupirkote kitą paketą. Iš tikrųjų, pats išpakavimas nėra sunkus, bet reikia vietos dėžėms. Jei liekate vienas ir neturi kur padėti tuščių dėžių, gali būti šiukšlių problema. Susitarkite dėl dėžių ivežimo – kartos įmonės jas pasiima nemokamai, kartas reikalauja papildomo mokesčio už šiukšlių ivežimą.

Kaip pervežti labai brangų paveikslą?

Jis turi būti įpakavotas į specialią dėžę su stiklo vata arba burbuliukais. Negalima jo tiesiog uždėti ant sofos. Paprastai tokie daiktai pervežami atskirai, ne su kitais baldais, kad jų neišgrižtų. Jei paveikslas labai brangus, geriau pasikviesti meno kūrinių pervežimo specialistus, o ne bendrą perkraustymo firmą. Jie turi specialias dėžes ir žino, kaip laikyti temperatūrą. Nemanau, kad verta rizikuoti tūkstančiais eurų dėl 50 eurų taupymo.

Ar imate pervežti augalus ir kaip su jais?

Augalus galima pervežti, bet yra ribojimai dėl žemės. Negalima vežti daug žemės su šaknimis, dėl karo su kenkėjais. Geriausia šaknis suplauti nuo žemės. Taip pat, augalus negalima palikti šaltame sunkvežimyje žiemą – jie iššals. Vasarą reikia užtikrinti vėdinimą. Daugelis firmų neatsako už augalus, jei jie nudžiūva arba sušąla, tai yra jūsų rizika. Rašykite tai į sutartį.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu prieš sunkvežimį?

Techniškai galima, bet tai nėra rekomenduojama. Jei įvyks avarija ar sustosite, sunkvežimis gali prarastą jus. Be to, vairuotojas gali būti nusivylęs, kad jis turi lauktis. Jei visgi nuspręsite važiuoti, susiderėkite apie sustojimo vietas. Bet geriausia – susitikti vietoje. Taip sutaupysite nervų ir degalų. Nors kai kurie klientai mėgsta lydėti savo turtą, aš visada sakau – geriau palikti jiems darbą, o sau ramią kelionę.

Ką daryti su alkoholiu, jei jo daug?

Alkoholio pervežimas turi savo niuansų. Jei tai asmeninė kolekcija, paprastai tai neproblema, jei neviršijate ribų. Bet jei pervežate prekybai skirtą alkoholį, tai jau yra kita istorija – reikia licencijų. Negalima taip tiesiog užvežti 500 butelių vyno be paaiškinimų, sienos keliu gali sustoti muitinė. Geriausia deklaruoti brangų alkoholį, kad nebūtų kaltinimų kontrabanda.

Ar galiu atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galite, bet turėsite sumokėti baudą. Paprastai tai yra avansas, kurio negrąžinama, arba dalis galutinės sumos. Įmonė jau galėjo atsisakyti kitų užsakymų, paruošti vairuotoją. Jei atsisakote dieną prieš važiavimą, gali tekti mokėti net 50-100 proc. sumos. Tai labai nepatogu, bet tokios verslo taisyklės. Geriau tiksliai žinoti savo planus.

Kas nutinka, jei aš pavėlavau į susitikimą?

Jei pavėlate 15 minučių, nieko baisaus. Bet jei pavėlate valandą ar daugiau, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti stovėjimo mokestį. Jo laikas yra pinigai. Jei jis turi kitą užsakymą tą pačią dieną, gali būti priverstas išvažiuoti, o jums teks laukti kito laiko. Geriausia pranešti iš karto, jei matote, kad pavėluosite. Vokietijoj (taip, tikrai rašau su klaida) laikas labai svarbus.

Ar reikia išsirūpinti liftsą pats?

Jei name nėra lifto, arba jis per mažas, reikės išsinuomoti keltuvą. Tai paprastai užsako perkraustimo firma, bet kainą sumoka klientas. Keltuvas (Aufliebebühne) nėra pigus ir jo montavimas trunka laiką. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tai gali padidinti sąskaitą gerai. Tačiau stengiuosi visada pasakyti – geriau išsinuomoti keltuvą nei nešti sofas per laiptus, nes paskui bus nugaros skausmas ir brangiau gydytojui.

Išvados

Galiausiai, perkraustymo paslaugos Vokietijoje – patikimumas ir geros kainos yra susiję dalykai, bet ne visada eina ranka rankon. Nereikia bijoti klausti nereikalių klausimų ir reikalauti aiškumo. Geriausia patirtis – ta, kai įmonė sako tiesą, o ne tik tai, ką norite išgirsti. Pasiruoškite, kad gali kilti nenumatytų problemų, bet su geru partneriu viskas išsprendžiama. Sėkmės jūsų kelionėje ir naujuose namuose, tikiuosi, viskas atvyks sausai ir laiku.