Perkraustymo paslaugos Vokietijoje – patarimai ir rekomendacijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir Vokietiją važinėju iš viršaus į apačią, tiek dideliais „Scania“ vilkikais, tiek mažesniais „Mercedes“ furgonais. Žmonės visada sako, kad Vokietija – tai tvarka ir disciplina, o aš jums pasakysiu tiesą – ten didelis chaosas, tik su labai gerais keliais. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje turi savų niuansų, kuriuos nežino net patys patikimia klientai, kol nenukrenta ant kaktos. Čia ne tik įkelti baldus ir važiuoti, čia reikia žinoti, kur gali stovėti 7,5 tonų fura, kur negali, ir kodėl „Umweltplakette“ (ekologinė ženklatė) gali sukelti daugiau problemų nei prasta duja. Štai jums mano, be jokių filtrų ir rinkodaros šlamšto, tai, kaip viskas vyksta iš vidaus.

Kainos ir pinigai (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Žiūrėk, kainos šokinėja kaip bepročiai, priklauso nuo tūrio, bet tiksliai pasakyti negaliu be apžiūros. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje dabar prasideda nuo maždaug tūkstančio eurų, jei tai tik keli dėžės ir sofa, ir baigiasi penkiais tūkstančiais, jei važiuojate su pilnu namu. Kuras brangus, mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje dideli, tai ne taip jau pigu. Taip pat, jei reikia nešti penktu aukšte be lifto, tai dar papildomai brangiau, nes vairuotojai tuo nešiojasi nugarą. Geriau visada prašyti fiksuotos kainos, kad nustotum nuo galo.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia montuoti ar išmontuoti baldus?

Taip, natūralu, kad brangiau, nes tai darbas. Mes ne vien vežame, mes ir suktuvą rankose laikome. Paprastai vieno didelio komplekto, toki kaip spinta ar lova, surinkimas kainuoja apie 50–100 eurų, priklausomai nuo to, kiek ten tos kinietiškos veržlės. Jeigu turite „IKEA“ tipo baldų, kurie susideda iš tūkstančio detalių, tai gali užeiti ir brangiau, nei patys pervežimo darbai. Patariu viską išmontuoti patys, jei turite laiko, taip sutaupysite nemažai pinigų, o vairuotojai tik dės į furgoną.

Kodėl vienos firmos braižo milžiniškas sumas, o kitos gan pigiai?

Tai yra klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai dirba „pilkuose“ arba neturi draudimo, o kai atsitinka avarija, jūs nieko negausite. Brangios firmos moka mokesčius, turi gerą draudimą ir, svarbiausia, atsakingus vairuotojus. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje turi būti legalios, nes jei vokietis policijos sustabdys furgoną be dokumentų, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti. Neklauskite man, kodėl taip yra, tiesiog ten drausmės griežtesnės negu Lietuvoje. Geriau overpay šiek tiek, nei verkti vėliau.

Ar verta rūpintis dėžėmis patys ar duoti firmai?

Jei norite sutaupyti, imkite patys iš parduotuvių, bet tikrai ne iš daržovių skyriaus, nes jos drėgna ir sugenda. Mes siūlome dėžes, jos kainuoja, bet jos tvirtos. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris viską supako į mažas prekybos centro krepšelius, tai mes juos tiesiog užpylėme į furgoną kaip bulves. Buvo juokinga, bet klientas nelabai džiaugėsi. Geriau imti standartines perkraustymo dėžes, jas lengviau krauti į kėdes ir susistatyti furgone, kad niekas nešoktų.

Ar galima susitarti dėl kainos be apžiūros?

Galima, bet tuomet tikrai bus pavojus. Aš asmeniškai niekada neduodu fiksuotos kainos, kol nepamačiu, ką reikia vežti. Būna atvejų, kai žmogus sako „turiu tris kedes“, o atvyksta, ir ten yra trys dideli sofos ar piltuvas. Tada kaina šokteli dvigubai, ir klientas pradeda šaukti. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje yra grindžiamos tūriu, todėl apžiūra privaloma, arba bent jau nuotolinė vaizdo pokalbio apžiūra per „WhatsApp“.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija (kas pavojingiausia)

Kokius dokumentus reikia turėti kirsti sieną?

Tiesiog pasus ar brėžinius pakuožiau? Žinoma, ne. Jums reikia daiktų sąrašo, kitaip vadinamo inventoriaus, kuris turi būti pasirašytas. Vokietijai svarbu, kad tai nebūtų prekyba, o būtent asmeninis daiktų pervežimas. Be to, jei fura didesnė (virš 3,5 tonos), reikia TIR knygos arba CMR draudimo. Vieną kartą mums sieną neleido kirsti, nes vairuotojas užmiršo pažymėti vieną eilutę sąraše, ir teko laukti kelias valias rajone. Nekelkite į tą situaciją.

Kas tas „Ausfuhrkennzeichen“ ir ar jis man reikalingas?

Tai toks eksporto numeris, kuris reikalingas, jei furgoną ar mašiną reikia užregistruoti Vokietijoje trumpam laikui, kad ją galima būtų nuvežti į kitą šalį. Jei perkraustote maža furgonu, kuris yra registruotas Lietuvoje, jums jis nereikalingas. Bet jei perkaupiate dideliu vilkiku arba parduodate savo vokišką automobilį ir joje vežate daiktus, tai be šio numerio niekur neišvažiuosite. Tai gana brangu procedūra, bet tai Vokietijos įstatymas.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus atvykus į Vokietiją?

Jei tai naudojami asmeniniai daiktai, tai mokesčio nėra. Vokietija tais atvejais, kai atvykstate gyventi, leidžia atvežti daiktus be muito (nebebraižant į Zoną). Bet tai galioja tik 6 mėnesius nuo jūsų registracijos ten. Jei atvežate naują kompiuterę, kuris dar nėra įjungtas, gali būti problemų. Reikia deklaruoti, kad tai naudojama technika. Geriau sakykite tiesą, kad viskas naudojama, nes muitinės darbuotojai moka gerai ir mato viską.

Kas daryti, jei vokietis pareigūnas sustabdys furgoną?

Niekada nekelkite paniškai. Mes (t.y. vairuotojai) įpratę prie jų griežtumo. Reikia tiesiog ramiai parodyti dokumentus: vairuotojo pažymėjimą, įregistraciją ir daiktų sąrašą. Jei viskas tvarkinga, jie tik pažiūrės ir paleis. Blogiausia, kai furgonas perkrautas arba padangos nusidėvėjusios – tada baudos didelės, iki tūkstančio eurų. Vokietijos kelių policija naudoja pažangias technologijas, tad net veltui nebandykite meluoti apie svorį.

Vairuotojai, furgonai ir kelių nuotraukos

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Vokietiją?

Techniškai galima, jei furoje yra vietų keleiviams, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Jei įvyksta avarija, ir tu buvai furoje, draudimas negali neišmokėti kompensacijos. Be to, 10–12 valandų kelionė su vairuotoju, kuris kvepia tabaku ir klausosi seno roko, nėra pramoga. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje numato, kad daiktai važiuoja vieni, o klientas laukia adresu. Tačiau esu matęs atvejų, kai moterys važiuodavo su vyru vairuotoju, bet tai rizikuota.

Kodėl negali tiesiog atvažiuoti prie namų miesto centre?

Vokietijos miestuose yra daug „Environmental Zone“ (Umweltzone), kur neįleisiami seni furgonai be tinkamos ženklatės. Be to, daugelyje vietų yra ženklų, draudžiančių sunkvežimius virš 3,5 tonos važiuoti tam tikrose gatvėse. Vieną kartą teko nešti daiktus 500 metrų rankomis, nes fura netilpo į senamiestį. Vairuotojai turi žinoti maršrutus, bet kartais ir jie suklysta, todėl reikia kantrybės.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Vokietijos?

Priklauso, kur būnate. į Berlyną ar Miuncheną važiuojame apie 12–14 valandų, jei nėra didelių spūčių. Į Šiaurės Vokietiją, prie Hamburgo, ilgiau. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio režimus – negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Jei jums pasakiau, kad atvyks rytoj, o jis važiuoja tik šiandien, tai melas. Tai užtrunka maždaug dieną arba dvi, jei reikia iškrauti keletui klientų.

Ar vairuotojai padeda nešti baldus?

Tai priklauso nuo to, ką užsisakėte. Jei tik „pervežimas“, tai jis gali tiesiog stovėti ir laukti, kol jūs nešite. Mūsų įmonėje įeina nešimo paslaugos, bet esu girdėjęs istorijų, kai atvyksta koks vairuotojas iš Rytų ir sako „aš tik vairuoju“. Todėl visada rašykite sutartyje „su krovėjais“. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje be krovėjų beveik neįsivaizduojamos, nebent jūs esate stiprių rankų meistras.

Kas daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tai dažna problema. Vokietijos kaimai siauri, o furos didelės. Tada tenka krauti daiktus į mažesnį furgoną (t.y. perdėti) ir vežti dalimis. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko. Kartais tekančia stovėti ant pagrindinio kelio su įjungtomis „avarijomis“, kol viską iškrauname. Vairuotojai šitos situacijos nemėgsta, nes tai sukelia eismo užkardas, bet ką darysi, jei klientas nenori nieko nešti priešais namus.

Baldai, pianinai ir kaip tai nešti

Kaip pervežti pianiną į penktą aukštą be lifto?

O dieve, tai košmaras. Tam reikia specialios technikos – keltuvų, kurie kabinami pro langą arba specialių juostų nešimui laiptais. Tai kainuoja šimtus eurų. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje, kalbant apie pianinus, yra brangus malonumas. Jei turite seną „Rönisch“ pianiną, geriau jį parduokite čia ir nusipirkite naują Vokietijoje, nei mokėkite už pervežimą. Nežinau, ar žinote, bet vienas pianinas sveria beveik 400 kilogramų, tai ne vienas vyras to neuneš.

Ar reikia išmontuoti visas spintas?

Būtina. Didelės sieninės spintos tiesiog nepraeis pro duris arba neįlips į liftą. Be to, jei spinta yra su veidrodžiu, be išmontavimo tikrai ją sudaužysite. Mūsų komanda atsivežia įrankius ir viską suranda, bet jei spinta sena, medis gali lūžti. Geriau pasiruošti, kad bus dulkių ir skardos, nes išmontuojamos spintos dažnai būna pilnos senių daiktų, kuriuos jūs dar nematėte.

Ar saugu vežti kompiuterius ir jautrią techniką?

Taip, jei ji supakuota. Geriausia į originalias dėžes, jei dar liko. Jei ne, tai įpakuokite į daug putplasčio. Vairuotojai gali važiuoti pro duobę (nors Vokietijoje jų nėra daug, bet Lietuvoje yra), ir kompiuteris gali nukristi. Aš visada sakau – brangiausius daiktus neškit su savimi automobiliu, jeigu įmanoma. Nejuokinga yra, kai atvykstate į Vokietiją, o jūsų televizorius atrodo kaip „Lego“ detalės.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet jie kenčia nuo šalčio ar karščio furoje. Žiemą jiems gali užšalti šaknys, o vasarą išdžiūti. Vokietijai svarbu, kad augalai nebūtų kenksmingi, todėl tikriname, ar nėra kokių kenkėjų. Geriau juos nešti atskirai, jei mažai, arba dėti į patalpą, kur yra šilta. Vieną kartą vežėm didelį palmę, kuri užėmė pusę furgono, tai buvo beveik kaip keleivis.

Ar imate pervežti šiukšles ir senus daiktus?

Tam yra atskiros paslaugos, vadinamos „Šiukšlių ivežimas“. Mes negalime užpilti jūsų senų baldų į Vokietijos sąvartyną, nes mums reikia mokėti už išmetimą. Jei norite atsikratyti sofos, kurioje trūksta kojos, pasakykite iš anksto, suskaičiuosime kainą. Kartais klientai sako „palikite čia kieme“, bet Vokietijoje už tai gausite didelę baudą iš savininkų susirinkimo.

Problemos, nesklandumai ir blogos firmos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Jei mes sulaužome, mes atlyginame. Mūsų draudimas tai dengia. Bet jei jūs patys blogai supakavote ir vaz�linės butelis išsilieja ant viso furgono, tai ne mūsų kaltė. Visada reikia užpildyti draudimo protokolą (damage report) tiesiogiai vietoje, ne namuose po savaitės. Vokietijai labai svarbi dokumentacija, be popieriaus žodis prieš žodį nieko nevertas.

Ar būna, kad vairuotojas tiesiog neatvyksta?

Taip, deja, būna. Yra firmų, kurios imas užstatą ir dingsta. Yra vairuotojų, kurie suserga arba tiesiog nusprendžia, kad tai neapsimoka. Aš pats turiu omenyje vieną atveją, kai fura sugedo Lenkijoje, ir teko laukti tris dienas. Jei firmos reputacija nežinoma, geriau mokėkite tik gavus daiktus. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje turi būti patikimos, nes pasitikėjimas – tai viskas.

Kaip atpažinti „kairiųjų“ firmas?

Jei kaina per maža, jei jie nekalba jūsų kalba, jei neduoda sutarties arba sutartyje parašyta tik „pervežimas“ be detalių – bėkite. Taip pat, jei reikalauja 100% išankstinio mokėjo. Normalios firmos ima užstatą, bet ne visą sumą iš karto. Darblogiausia yra, kai furos numeriai yra uždengti arba dokumentai atrodo įtartini. Pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo per gerai, tai tikrai yra blogai.

Ar verta drausti siuntą?

Privalomai. Net jei vežate tik senas drabužių dėžes. Avarija gali įvykti bet kur, ir jeigu fura užsidegs (kaip buvo prieš metus prie Hanoverio), be draudimo nieko negausite. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su jūsų turto verte. Geriau pasidarykite „All risk“ draudimą, o ne tik atsakomybės už apgadinimą.

Ką daryti, jei likau be namų Vokietijoje, o fura vėluoja?

Tai stresinė situacija. Pirmiausia skambinkite dispečeriui, ne vairuotojui, kuris gali važiuoti ir neatsiliepti. Jei vėluojame per dieną, mes turime apmokėti jūsų viešbutį (tai paprastai parašyta mūsų sutartyse). Jei vėluojate dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate išsiregistruoti iš buvusio būsto), tai mūsų problema. Vokietijos nuomotojai yra griežti, tad būkite tikri dėl laiko.

Ar galima pasitikėti firmomis išskviestais iš „skelbimų“?

Labai atsargiai. Ten daug „šaltkalvių“, kurie nusipirko furgoną ir važinėja savo reikalais. Jie neturi nei draudimo, nei patirties. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje reikalauja licencijų ir leidimų. Pasitikėkite rekomendacijomis, paieškokite atsiliepimų „Google“ arba „Trustpilot“. Jei atsiliepimų nėra, tai jų ir nėra.

O jei aš tiesiog noriu daiktus padėti į sandėlį laikinai?

Tai paprasta, mes turime sandėlius Vokietijoje, Berlyne ir Esene. Galite padėti daiktus mums, o mes juos pervesime, kai rasite butą. Kainos priklauso nuo to, kiek vietos užimsite. Žinoma, tai brangiau nei Lietuvoje, bet patogu, nes nereikia vežti visko atgal ir vėl. Tiesiog užsirašykite inventorių, kad niekas dingtų (o pas mus darbuotojai yra sąžiningi, bent jau tikiuosi).

Kas dar svarbu, apie žmonės dažnai pamiršta?

Gėrimai vairuotojui! Ne, šipukčiauju. Bet rimčiau – prieigos raktai. Jei atvykstate prie sandėlio Vokietijoje, o raktų neturite, mes stovėsime ir lauksime, o laikas eina. Taip pat, patikrinkite, ar Vokietijos adresas tikrai egzistuoja. Kartais GPS vedą į lauką, kur namo seniai nebeliko. Informacija – tai pusė sėkmės.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Galima su gerais klientais, bet ne su naujais. Esu matęs, kaip žmonės atvyksta, įsikrauna, o paskui sako „aš gausiu algą po savaitės“. Mes negalime laukti, mums reikia mokėti vairuotojams ir degalams. Geriau turėti pinigus kortelėje gavus daiktus. Vokietijoje viskas vyksta pagal sutartį, o ne pagal garbę.

Kas dar keičiasi šioje srityje?

Dabar viskas eina į elektroninius dokumentus. Anksčiau reikėjo spausdinti krūvas popierių, dabar viskas ant planšetės. Taip pat, vairuotojų darbo laiką kontroliuoja „tachografas“, kuris nelemia meluoti. Tai daro perkraustymo paslaugas Vokietijoje saugesnes, bet ir lėtesnes, nes reikia laikytis taisyklių. Bet bent jau nebegirdžiu istorijų, kad vairuotojas važiavo 30 valandų iš eilės.

Galutinis patarimas tiems, kurie renkasi firmą?

Nesibūkite gobšūs, bet ir neleiskite save apgaudinėti. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina. Užsukite į jų kontorą, jei įmanoma, arba padarykite vaizdo skambutį. Jei matote, kad kontoroje tvarka ir žmonės žino ką daro, tai geras ženklas. Ir svarbiausia – nekelkite paniškai, Vokietija neišvažiuos.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad perkraustymas į Vokietiją nėra galas pasaulio, tik reikia pasiruošti. Perkraustymo paslaugos Vokietijoje gali būti sklandžios, jei pasirinksite teisingus partnerius ir viską suplanuosite iš anksto. Naudokitės šiais patarimais, venkite pigių variantų ir visada tikrinkite dokumentus. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vokietijoje, ir tikimės, kad jūsų baldai pasiekys ten saugiai (be jokių įbrėžimų ar dingusių kojų).