Perkraustymo paslaugos Vokietijoje – kaip išvengti klaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo idiliškų vaizdų su kava rankose iki tų situacijų, kai nori uždaryti akis ir pradingti. Vokietija nėra lengva rinka, ji mūsų vairuotojams dažnai atrodo kaip kitas planeta su savo taisyklėmis. Kai ieškote perkraustymo paslaugų Vokietijoje, svarbiausia nepasikliauti vien gražiu internetiniu puslapiu. Čia reikia gero „nugaros“ ir žinių, nes vokiškas tvarką mylintis protas gali sukelti daug nemalonumų, jeigu kas nors nueina ne taip, kaip parašyta knygelėse. Pasakysiu jums tiesiai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių pūstų frazių.

Dokumentai ir vokiškas biurokratinis purvas

Ar tikrai reikia tos kvitų knygelės ar TIR?

Žinote, dažnai klientai sako „o, aš tiesiog vežiu savus daiktus“, bet ne taip greit. Vokietijoje muitinė, arba Zoll, yra griežta. Jeigu neturite TIR knygelės ar tinkamo eksporto manifesto, gali nutikti didelė bėda. Vieną kartą mums sulaikė sunkvežimį net 6 valandems ties pasieniu, nes viena dėžė buvo nepažymėta sąraše. Geriau užsisakykite perksraustymo paslaugas Vokietijoje su pilnu dokumentiniu aptarnavimu, nei bandykite sutaupyti ant nervų. Tai nėra verta.

Ką daryti, jeigu neturiu visų inventoriaus sąrašo?

Tai reali problema. Dažnai žmonės suveda sąrašą iš galvos, o paskui vairuotojas paklauso „kur dėžė su knygomis?“, o jos nėra. Geriausia padaryti paprastą Excel lentelę, bent jau pagal kambarius. Jeigu sąrašo nėra, vokiečiai gali pradėti tikrinti kiekvieną dėžę atskirai, o tai užtrunka amžinybę. Nebijokite parašyti „maždaug 30 dėžių su virtuvės reikmenimis“, tai geriau nei nieko.

Kaip su baudžiamąja deklaracija (Verwendungsnachweis)?

Tai tas dalykas, kurį visi pamiršta. Jeigu perkraustote daiktus, kuriuos turėjote mažiau nei 6 mėnesius, turite teisę į atleidimą nuo PVM ir muitų. Bet tam reikia užpildyti formą 0350. Be jos gali tekti mokėti mokesčius už visus tavo drabužius ir baldus. Vokietija moka PVM, o čia jis yra 19%, tai nemaža pinigų sumokėti už senus batus.

Ar galiu vežti degalus ir rūkalus?

Gali, bet tik ribotus kiekius. Asmeniniam naudojimui galima vežti tik keletą kartonų cigarečių ir nedaug degalų (jeigu turi atitinkamą dokumentą). Vieną kartą važiavome su klientu, kuris įsivežė visą „Golf“ bagažinę degtukų, nes juos gavo dovanų. Muitininkai beveik nekonfiskavo visą sunkvežimį. Nesiūlykite to daryti, nervų netenks.

Ką daryti su savo transporto priemone?

Jei vežate automobilį, jis turi būti deklaruojamas atskirai. Negalima tiesiog užvežti jo ant vilkiko ir sakyti, kad tai „dalies perkraustymas“. Reikia techninio paso ir draudimo, kuris galiotų Vokietijoje (dažnai tiesiog Lietuvoje išregistruoti automobiliai ten nebegalioja). Ir svarbiausia – ratai turi sukpti.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Oficialūs dokumentai, toki kaip gimimo liudijimai ar vedybų certifikatai, jeigu juos vežate, turi būti išversti. Bet kas dėl įprasto inventoriaus sąrašo? Geriau, kad jis būtų dvikalbis arba bent anglų kalba. Vokietijos muitininkai gali ir su anglišku nebekalbėti, o su lietuvišku tikrai nekonsultuosis.

Logistika, krovinių gabenimas ir techninės problemos

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Paprastai tai trunka apie 18–24 valandas važiuojant be sustojimų, bet mes ne robotai. Vairuotojas turi poilsio laikas, tai reiškia, kad greičiausiai atvyks po 2 dienų. Jeigu užsakote ekspresinius pervežimus, važiuoja du vairuotojai, tada gali būti ir greičiau. Tačiau orai ar eismo kamščiai ties Kaunu ar Berlynu gali viską sugriauti.

Ar galima užsisakyti ekspressinį pervežimą?

Taip, tai kainuoja brangiau. Bet jeigu jums reikia, kad šaldytuvas būtų Rygoje rytoj, tai vienintelis būdas. Tiesa, su perkraustymo paslaugomis Vokietijoje reikia žinoti, kad vokiški miestai turi zonų, kur sunkvežimis negali važiuoti tam tikru laiku. Taigi, net jeigu vairuotojas važiuoja naktį, jis gali tekti laukti iki ryto, kad galėtų įvažiuoti į centrą.

Kas vyksta, jeigu sunkvežimis neužsuka į kiemą?

Tai klasika. Vokietijoje daug senų miestų dalų (Altstadt), kur gatvės tokios siauros, kad ten sunkvežimis net praeina ne visada. Jeigu vairuotojas mata, kad neįvažiuos, jis privalo sustoti artimiausioje vietoje. Tada reikia samdyti vietinę „Mietwagen“ paslaugą – tai mažas sunkvežimis su kelionės kranu, kuris perveža daiktus pora šimtų metrų. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip būtų neįmanoma.

Ar atsakingi už pakavimą ar aš pats?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Ypač jei kalbame apie brangius perkraustymo paslaugas Vokietijoje. Galima pasirinkti tik transportą, o pats susirūpinti dėžėmis. Bet pasakykime tiesiai – jeigu vairuotojas maty, kad dėžės suveržtos, jis gali neprisimti kelti, bijodamas, kad jos sugris. Geriau leiskite profesionalams tai padaryti, jie turi tinkamas medžiagas.

Kaip su pianinu ar safu?

Tai ne standartinis krovinys. Pianinui reikia specialių juostų, o kartais net ir keltuvo. Jeigu pasakysite „o, jis lengvas, tik 300 kg“, vairuotojus tikrai išgąsdinsite. Safe reikia nešti labai atsargiai, ne tik kad jo nebraižyti, bet ir neperverti grindų. Prieš tai visada praneškite, kad planuotume ekipažą su daugiau žmonių.

Ar vairuotojas padės susidėti baldus vietose?

Daugumoje atvejų taip, jeigu tai įtraukta į sutartį. Bet neprašykite jų surinkti komplektinio baldų rinkinio, kurį nupirkote prieš metus ir vis dar nesurinkote. Vairuotojai yra ne baldų meistrai, jie gali padėti atsegti kojas ar pastatyti spintą sienoje, bet surinkti „IKEA“ spintą instrukcijos be jų nepadarys (nors kartais bandome).

Kainodara ir piniginiai niuansai

Kodėl kaina padidėja prieš pat išvykimą?

Tai nepageidautina, tačiau kartais nutinka. Pavyzdžiui, jeigu nurodėte, kad turite 20 kubinių metrų, o prieš tai paaiškėjo, kad turite 35. Tada reikia didesnės mašinos arba dviejų važiavimų. Arba jeigu trečias aukštas be lifto, o klientas tai nepaminėjo. Tada už lipimim laiptais imamas papildomas mokestis už kiekvieną grotą. Sutaupykite savo ir mūsų nervus – pasakykite viską iš karto.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Nemanau, kad verta. Yra firmų, kurios siūlo kainą, kuri net beveik dengia degalus. Tiesą sakant, dažnai tai yra neregistruotos brigados, kurios gali tiesiog pavogti jūsų daiktus arba išmesti juos miške, jei kas nors nepaeis pagal planą. Matyau tokių atvejų per savo karjerą. Neklausote, kodėl taip pigu – jums tiesiog pasakys, kad „taip yra“. Neapsigaukite, kokybė turi savo kainą.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina vairuotojo darbas, degalai, kelių mokesčiai (Vignette), o kartais ir pakavimo medžiagos. Bet visada klauskite, ar įskaičiuotas „Trinkgeld“ arba pietų mokestis vairuotojui. Vokietijoje tai yra įprasta, nors ir neprivaloma. Ir tikrai patikrinkite, ar nėra „hidden costs“, tokių kaip ilgas nešimo atstumas nuo mašinos iki durų.

Ar reikia mokėti avansą?

Dauguma firmų prašo avanso, kad užtikrintų, kad klientas „išgaruos“ paskutine dieną. 10–30 proc. yra normalu. Jeigu reikalauja 100% mokėjimo iš karto, būkite atsargūs. Nors aš asmeniškai esu patikęs, bet yra buvę atvejų, kai po avanso mokėjimo telefonas nebeatsiliepė. Dirbant su patikimomis perkraustymo paslaugomis Vokietijoje, viskas vyksta pagal sutartį.

Kaip mokėti, kad neapsigauti?

Geriausia banko pavedimu, tai paliekant pėdsaką. Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduoju, ypač jeigu suma didelė. Jeigu vairuotojas reikalauja tik grynųjų prieš iškraunant mašiną, tai raudona vėliava. Sutartyje turi būti aiškiai nurodytos mokėjimo sąlygos.

Ar gali būti papildomų mokesčių už laiptus?

Taip, jeigu nėra lifto. Paprastai standartinis tarifas įtraukia 2 ar 3 aukštus. Jeigu gyvenate 5-ame aukšte be lifto, tai bus papildomai. Vokietijoje senuosiuose namuose laiptai gali būti labai aukšti ir siauri, kas daro darbą kur kas lėtesnį. Tai ne mūsų piktadarybė, tiesiog fizinis darbas.

Buitiniai ir psichologiniai dalykai

Ar reikia išsivežti visus šiukšles?

Prašau, nevežkite šiukšlių į Vokietiją. Nėra nieko geresnio nei atidaryti dėžę su „vertingais“ daiktais ir rasti ten pusamžius santechnikos vamzdžius. Vokiškos atliekų sistemos (Mülltrennung) yra labai griežtos. Už neteisingai išmestus šiukšles gali baigtis didelės baudos. Išmeskite viską čia, Naujojoje Akmenėje ar Vilniuje, prieš važiuodami.

Kaip su gyvūnais pervežimu?

Galima, bet tai jau nebe įprastas perkraustymas. Reikia specialios transporto dėžės (transportbox), o jeigu tai šuo ar katė – ir pasų. Be to, vairuotojai dažnai nenori vežti gyvūnų kabinėje, alergijos ar kvapo sumetimais. Geriau juos vežti su savimi automobiliu, jie bus taip ramiau.

Ar reikia pranešti kaimynams?

Vokietijoje kaimynai yra labai jautrūs triukšmui. Jeigu planuojate atvykti su sunkvežimi anksti ryte arba sekmadienį, gausite skundą Ordnungsamt (tvarkos tarnybai) greičiau nei spėsite iškrauti pirmą dėžę. Geriau padėkite lapelį į pašto dėžutę, kad būsite numatytą dieną. Tai sukuria geresnį įspūdį.

Kaip elgtis su vaikais pervežimo metu?

Palikite juos pas senelius arba draugus. Perkraustymas – ne vieta vaikams, tarp dėžių ir vairuotojų keičiančių rankoves. Vokietijoje yra griežti saugumo reikalavimai statybų objektuose, o įvežant daiktus į namus, laikomasi panašių taisyklių. Vaikas gali būti sužalotas arba tiesiog trukdyti.

Ar verta vežti senus baldus į Vokietiją?

Svarstykite. Jeigu tai tėvo sena sofa, kuri jau trūkinėja, gal Vokietijoje pigiau nusipirkti naują? Išvežimo (Entsorgung) kainos Vokietijoje yra milžiniškos. Už seną sofą gali tekti sumokėti 50 eurų, kad ją kas nors paimtų. Senos medinios spintos gali būti vertingos, bet įvertinkite jų būklę realiai.

Ką daryti su drabužiais?

Drabužius geriausia susidėti į specialias drabužių dėžes (Kleiderbox) su strypu. Tai taupo vietą ir laiką, nes nereikia visko išlyginti. Jeigu tiesiog užpildysite didžiąsias dėžes drabužiais, jos taps per sunkios ir gali plyšti. Vokietijos drabužių siuvimo ir remonto paslaugos brangios, tai geriausia juos atvežti jau paruošta.

Ar reikia specialių leidimų stovėjimui mieste?

Manau, kad taip, ypač centriniuose rajonuose, bet aš neesu 100% tikras, nes taisyklės pasikeitė prieš metus kai kuriose žemėse. Geriau tikrai pasiklauskite vietinės policijos arba savo bendruomenės namų vadybininko (Hausmeister), kad nenumirėtumėte nuo streso. Niekas nenori gauti baudos už tai, sunkvežimis stovėjo blogai. Hausmeisteris dažnai gali net uždėti specialų ženklą „Verkehrsbehinderung“, kas leisti stovėti.

Kas nutinka jeigu kažkas sulūžta?

Jei turite draudimas viskas yra gerai. Be draudimo turėsite bylinėtis. Ypatingai jeigu tai brangus paveikslas ar vintage baldai. Draudimas Vokietijoje yra gana brangus bet privalomas, nes kelių duobės čia retos, bet vairuotojai taip pat žmonės ir gali suklysti.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą trumpam?

Taip, jeigu dar neturite buto. Daugelis mūsų partnerių turi saugomus sandėlius Vokietijoje (Frankfurte, Miunchene). Tai kainuoja, bet suteikia ramybę. Tik nepalikite ten nieko, kas gali sugesti arba pradėti kvepėti, nes kitą kartą gali tekti mokėti cheminio valymo sąskaitą.

Kaip su virtuvės technika?

Ji turi būti išjungta, išdžiovinta (ypaš šaldytuvas – ledo turi nebūti) ir fiksuota. Jeigu atvežate šaldytuvą pilną vandens, jis tiesiog nutekės per kelias valandas ant kitų daiktų arba vairuotojo kabinos grindų. Tada bus nemalonūs pokalbiai apie atlyginimą.

Ar galima vežti maisto produktus?

Ribotai. Ilgalaikio saugojimo produktus (konservus) galima, bet mėsos ar pieno produktų nevežkite. Muitinė neleis pervežti produktų iš trečiųjų šalių (ES yra kita, bet taisyklės griežtos). Be to, 30 laipsnių šilumo kėbule pienas virtus vos ne per valandą.

Ar reikia nuplauti indus prieš vežiant?

Prašau, nuplaukite. Niekas nenori uždaryti dėžės su riebiais indais ir po to valyti visą krovininį. Tai pagarba vairuotojui, kuris jums padės. O jeigu indai bus švarūs, jie bus saugesni, nes riebalai gali pradėti kvilti ir sugadinti kartoną.

Apibendrinant, perkraustymas yra sudėtingas procesas, bet su gerais partneriais jis tampa pakeltinas. Svarbiausia nebijoti klausti ir būti sąžiningu su paslaugų teikėju. Tada ir perkraustymo paslaugos Vokietijoje bus atliktos kokybiškai, be nereikalingų nervų ir papildomų išlaidų.