Perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, gerbiami verslininkai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačau viską – nuo idealiai sunumeruotų dėžių iki visiško chaoticzko chaoso, kai biuras tampa išsigimęs lego. Kalbėsime apie tai, kas kelia didžiausią susirūpinimą – perkraustymo paslaugas verslui į Vokietiją su garantijomis. Dažnai klientai sako: „Aš noriu garantijų!“, bet iš tikrųjų retai supranta, kas už jų slepiasi. Ar tai tikra apsauga, ar tik popierius? Vokietija rinka specifinė, ten reikalavimai kiti nei Čekijoje ar Lenkijoje. Tad štai jums mano be jokio „filtrų“ patirtis ir tai, kaip išvengti situacijų, kai jūsų inventorius pasirodo ne ten, kur turėtų, o vairuotojas negali susisiekti su niekuo.

Dokumentacija ir pradžios darbai – kodij viskas taip sudėtinga?

Ar būtinas inventoriaus sąrašas, jei tai tik paprastas biuras?

Žinoma, kad taip. Be jo, tiesiog nepraeisite per vokiškąją muitinę (Zoll). Tą patį sakau kiekvienam klientui, o jie visada nustemba. Perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis prasideda ne nuo krovininio priekabio užvažiavimo, o nuo „Excel“ lentelės. Jei ten parašysite „stalai“, niekas nepriims, turi būti: „mediniai rašomojo stalo komplektai, 4 vnt.“. Vokietai mėgsta tikslumą, be jo jūsų krovinius gali sulaikyti sienoje dienų dieną. Geriau praleisti dieną rašant sąrašą, nei mokėti baudų už uždelsimą.

Kokie dokumentai reikalingi perkraunant įmonę iš Lietuvos?

Reikės transporto sutarties (CMR), kurioje aiškiai nurodyta, kad tai ne asmeninis daiktas, o įmonės turtas. Dar būtinas įmonės registracijos dokumentų kopija ir galiausiai, jei perkraustote techniką, tai jos serijinių numerių sąrašas. Kartais (galbūt klystu, bet manau, taip dabar yra) reikalingas ir jūsų atstovo, kuris pasirašo dokumentus Vokietijos pusėje, asmens kodas. Be šių lapų jums niekas ten nebesukrovės atgal į mašiną, tikrai sakau.

Ar galima nueiti be tarpininkų ir tiesiog nuomotis mašiną?

Galima, jeigu norite prarasti nervus. Tikrosios perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis tai ne tik vairuotojas, tai ir logistas, kuris moka užpildyti tuos visus niuansus. Jei tiesiog nuomositės „Gazelę“ su vyru, kuris anksčiau vežė bulves, gausite problemų. Esu matęs, kaip taip daroma mažoms firmoms, tai dažniausiai baigiasi tai, kad vokiškas policijos pareigūnas neduoda pravažiuoti, kol neperžiūrėtas kiekvienas lagaminas.

Kodėl muitinė Vokietijoje taip griežta?

Jie tiesiog tikrina, ar nevežate prekybai skirtų daiktų be PVM mokėjimo. Jei perkraustote biurą, tai turi atrodyti kaip biuras, o ne kaip sandėlis su prekėmis parduotuvei. Vieną kartą matiau, kaip bandė įvežti „naudojamus“ kompiuterius be jokių dokumentų (tyčia sakoma, kad visi seni). Muitininkas iš karto sulaužė istoriją – buvo įrodymų, kad tai nauja technika. Pasidomėkite išanksto, kokie yra importo taisyklės.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Jei klaida maža, pvz., padėjote nulį, vokiečiai dažniausiai supranta, jei aiškiai paaiškinsite. Bet jei klaida dėl krovinio vertės ar rūšies, gali būti nemalonumų. Geriausia viską patikrinti du kartus prieš išvykstant. Nereikia būti idealistu, bet dėmesys čia privalomas. Nerekomenduoju meluoti apie vertę, jie turi savo katalogus, jei parodysite per mažai, gali būti bauda.

Kainodara ir logistika – kodėl kainuoja tiek daug?

Ar tikrai brangiausios yra garantijos?

Dalis kainos tiesiog eina į draudimą. Kai siūlome perkraustymo paslaugas verslui į Vokietiją su garantijomis, mes į kainą įskaičiuojame riziką. Pigiausi siūlo tik kėbulą, o jei kas nors nutrūks, tada ieškote kur skųstis. Profesionalios firmos pasirašo realią sutartį. Taigi, taip, garantijos kainuoja, bet jos pigiau, nei pirkti viską iš naujo. Patikėkite, aš galiu pasakyti istorijų apie tai, kaip sūdui lūžta keltuvas.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Berlyno ar Miuncheno?

Priklauso nuo to, kiek mašinų. Viena mašina važiuoja apie 12–14 valandų, jei be sustojimų. Bet realiai, kai reikia iškrauti prie miesto centro, kur yra eismo ribojimai, tai užtrunka ilgiau. Prie Miuncheno dar reikia įsivažiuoti į „Umweltzone“ (ekologinę zoną), o jei mašina netinka pagal emisijas, bausmės didelės. Todėl perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis yra brangesnės būtent dėl tokių detalių.

Ar galima užsisakyti ekskursinį maršrutą su darbuotojais?

Galima, bet tai papildoma kaina. Kai kurios įmonės tai siūlo kaip „perkėlimas visame biure“, bet aš asmeniškai nerekomenduoju maišyti poilsio su darbu. Darbuotojai pavargę, o varikliui reikia poilsio. Geriau leiskite jiems važiuoti traukiniu ar lėktuvu, o krovinius patikėkite mums. Taip jūsų verslo darbas nenukentės, o biuras bus paruoštas pirmadienį.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuro kaina, kelių mokesčiai (Vignette) Vokietijoje, o taip pat vietinės sąnaudos, jei reikia nuomoti keltuvą priešais pastatą. Kartais vokiečiai reikalauja specialių leidimų užstojimui gatvėje, o tai kainuoja pinigus. Neįsivaizduojate, kaip tai brangu Vokietijoje – viena vieta gatvėje gali kainuoti kaip pusė mėnesinio atlyginimo čia.

Ar verta laukti akcijų?

Neišsigelbėsite. Profesionalios perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis retai kada krenta kainomis, nes išlaidos pastovios. Jei kažkas siūlo kainą 50 proc. mažesnę nei rinkos, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos atvirame priekaboje ir lietuje. Neklauskite manęs, kodėl žmonės tai nuolat daro.

Rizikos ir garantijos – kas slypi už užrašų?

Kokia yra tikroji draudimo apsauga?

Turi būti ne tik kėbulo draudimas, bet ir atsakingumo draudimas (CMR draudimas). Jis apsaugo jūsų turtą, jei, tarkime, vairuotojas užkerta šviesoforą ir visa įranga nuskrieja. Be to, įmonės dažnai siūlo papildomą „All-Risk“ draudimą. Geriausia perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis visada turi šią sąlygą aiškiai surašytą sutartyje, o ne tik užgniaužtą smulkiai spausdintu tekstu.

Kas atsitinka, jei dingo dėžė su svarbiais dokumentais?

Tai yra košmaras. Ir tai, kaip sakau, nėra neįmanoma. Jei naudojate patikimą firmą, jie turi tvarkingą inventoriaus kontrolę. Jei dinguo, turi būti kompensacija. Bet tarkime tiesiai – dokumentus visada geriau vežti su savimi rankinėje lagaminėje. Niekada nesiųskite originalų pervežimo įmonei, net jei jie duoda 100 garantijų.

Ar garantuoja, kad niekas nesužinos apie mus?

Na, tai klausimas įdomus. Jei jūsų įmonėje vyksta restruktūrizacija ir jūs slaptai perkraustote skyrių, vairuotojai dar žino, bet gali kalbėti. Profesionalumo lygis lemia diskretiškumą. Esu matęs atvejus, kai konkurentai sužinojo apie perkraustymą iš pačių vairuotojų prie užeigos. Taigi, pasirinkkite tuos, kurie nesigaudo šlamšte.

Kas daryti, jei vokiškame sandėlyje apgadina prekę?

Reikia nedelsiant nufotografuoti ir parašyti defekto aktą (Schadensprotokoll). Be to, negalima nieko pasirašyti, kol viską tikrai nepatikrinate. Vokiečiai yra labai griežti dėl dokumentų – jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nieko nepadarys. Moksčiau tai per savo klaidas prieš daug metų.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei pavėluojama?

Sutartyje tai dažnai būna numatyta kaip „penalty clause“. Tikriausiai, jei perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis užtrunka ilgiau nei planuota, turėtumėte gauti kažkokį atlyginimą. Bet realybėje, jei pavėluojama dėl blogo oro ar avarijos keliane, niekas negali įrodyti kaltės. Taigi, ne visada pinigai grąžinami.

Vokietijos specifika ir vietiniai niuansai

Ar sunku įvažiuoti į miestus su sunkvežimiu?

Labai sunku. Daugelyje vietų, ypač centre, uždrausta važiuoti mašinoms, viršijančioms 3,5 tonas. Reikia iš anksto gauti leidimus iš miesto savivaldybės (Genehmigung). Tai užima laiką, todėl niekada nekalbėkite, kad „įvažiuosime rytoj“. Vokietijoje niekas nedaro „rytoj“, be planų.

Kaip elgtis su šiukšlėmis prieš išvykstant?

Jūsų šiukšles negalima tiesiog išmesti į vokišką konteinerį, jei neturite leidimo. Dauguma perkraustymo paslaugų verslui į Vokietiją su garantijomis įskaito išvežimą šiukšlių į atliekų perdirbimo centrą. Nėra nieko keičiau, kai vokiečiai, matydami pripildytą konteinerį su lietuviškomis dėžėmis, skambina policijai.

Ar reikia kalbėti vokiškai su keltuvo operatoriumi?

Nebūtinai, angliškai dažnai pakanka, bet vokiškai visada geriau. Vokiečiai vertina, jei bandote kalbėti jų kalba arba bent turite vertėją. Bet jei jūsų įmonės darbuotojai nemoka nei vieno, geriau, kad mūsų vadybininkas viską sutvarko. Nesupratimas sukelia nesusipratimus, o tai kainuoja laiką.

Ar reikia mokėti už vietą sandėlyje, jei dar nepasiruošėme?

Taip, Vokietijoje tai standartinė praktika. Mašina negali stovėti gatvėje ir laukti, kol jūs surengsite susirinkimą. Laikoma, kad praleistas laikas yra pinigas. Mums kartais tenka iškrauti į laikiną sandėlį (tai vadinasi „Lagerung“), o tai kainuoja. Žinokit, tokių situacijų būna dažniau negu manote.

Kas daryti, jei raktai nuo naujo biuro neveikia?

Buvo toks atvejis Kaune – važiavome į Vokietiją, o klientas sugebėjo pameskti raktus ir teks laukti locksmith (spynų meistro). Geriausia turėti dubliuką pas vadybininką, kuris važiuoja priešakyje. O jei ne, tai reikės laukti ir mokėti stovėjimo mokestį.

Gyvenimiškos situacijos ir chaosas

Kas daryti, jei darbuotojai nori vežti savo dėžes?

Tai visada problema. Žmonės bando prisivelti savo dviračius, senus sofas ar net augalus. Negalima to daryti, jei tai nėra numatyta sutartyje, nes tai keičia krovinio svorį ir rūšį. Vieną kartą teko išmesti kliento seną žieminę striukę, kurią jis užmėtė ant viršaus, nes buvo per daug daiktų.

Ar vaikšto tokios firmos su alkoholiu?

Nekalbu apie tai, kad girti vairuotojai, tai neįmanoma. Bet kartais vakare, kai iškraunome, klientai siūlo alų. Etikos kodeksas draudžia, bet kas lieps gerti, tą išmetame iš komandos. Svarbiausia yra saugumas, o ne socialinis gyvenimas.

Ką daryti, jei paslapčia vežate pinigus?

Neklauskit manęs to. Tai nelegalu ir prieštarauja sutarties sąlygoms. Mes neesame kalėjimas, mūsų darbas yra logistika. Jei sulaikys muitinė, mes neatsakome. Nenaudokite mūsų mašinų nelegalioms operacijoms, prašau.

Kaip elgtis su nekalbančiais klientais?

Kartais yra tokių, kurie tiesiog nusprendžia, kad mes vergai. Reikia ramiai paaiškinti, kad taip nebus. Jei klientas šaukia į mūsų darbuotojus, mes stabdom procesą. Garbija abipusė. Aš nesu patenkintas, kai mano žmonės gyvena strese.

Ar viskas visada pagal planą?

O jei! Galbūt vienas kartas iš šimto. Paprastai kažkas trūksta, dėžės skyla arba vairuotojas užstringa eismo įvykyje (ne jo kaltė). Tiesiog būkite pasiruošę, kad idealus planas egzistuoja tik galvoje. Gyvenimas yra chaotiškas, ypatingai kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti – rinkitės partnerius ne pagal pigiausią kainą, o pagal tai, kaip jie su jumis kalbėjasi. Perkraustymo paslaugos verslui į Vokietiją su garantijomis tai ne tik perkėlimas fizinis, tai ir psichologinis ramumas. Jei sutartyje parašytos garantijos, firmos vadovas atsiliepia į telefoną ir dokumentai tvarkingi, tuomet viskas gerai. Neklauskite tų, kurie pažada saulę ir mėnulį be jokio pagrindo. Pasitikėkite savo intuicija ir patirtimi, gerbiami verslininkai, ir tada jūsų kelias į Vokietiją bus lygus.