Perkraustymo paslaugos su sąžiningomis kainomis į Vokietiją

Įvadas

Perkraustymo paslaugos su sąžiningomis kainomis į Vokietiją dažnai skamba kaip pažadas, kurį lengva parašyti svetainėje, bet sunkiau išlaikyti realiame gyvenime, kai reikia suskaičiuoti kubus, aukštą be lifto, kelio mokestį, vairuotojo laiką, pakavimo medžiagas ir dar tą nesibaigiantį „o gal telpa į 12 metrų“. Aš šitoje srityje dirbu daugiau nei 20 metų, todėl matau ne tik gražias sąmatas, bet ir situacijas, kur klientas po savaitės gauna papildomą sąskaitą ir klausia, kas čia dabar. Sąžininga kaina nėra pati mažiausia. Tai kaina, kurioje nėra paslėptų triukų.

DUK

Kainos, sąmatos ir realūs kaštai

Kiek realiai kainuoja perkraustymo paslaugos su sąžiningomis kainomis į Vokietiją?

Jeigu kalbame apie buto perkraustymą iš Lietuvos į Vokietiją, orientacinė kaina dažniausiai svyruoja nuo 900 iki 2500 eurų, priklausomai nuo tūrio, miesto, aukšto, lifto ir to, ar reikia pakavimo. Mažam vieno kambario butui, kur viskas telpa į dalinį krovinį, galima rasti pigiau, bet didesnis butas ar namas jau šoka į kitą lygį. Sąžininga kaina reiškia, kad jums iš anksto pasako, kas įeina, kas neįeina ir kada gali atsirasti papildomas mokestis. Blogas variantas yra tas, kai pasako „nuo 300 eurų“, o tada paaiškėja, kad tai tik vienos vietos paėmimas.

Kodėl viena įmonė siūlo 500 eurų, kita 1500 eurų?

Čia nėra magijos, nors kartais atrodo kaip magija. Viena įmonė gali skaičiuoti tik transportą iki Vokietijos durų, kita įtraukia pakavimą, apsaugines dėžes, demontavimą, kilimų apsaugą, draudimą, krovėjų darbą ir grįžimo maršrutą. Dar būna trečias variantas, kai kaina maža, nes žmogus tiesiog bando „pakišti“ jus į jau planuojamą reisą, bet neaišku, ar bus draudimas, sutartis ar normalus kvitas. Aš visada sakau klientui: prašykite raštiškai, kas tiksliai įskaičiuota. Jei niekas negali atsakyti, geriau neklausyti gražių žodžių per telefoną.

Ar sąžininga kaina visada yra vidutinė kaina?

Ne visada, ir čia reikia būti atsargiam. Kartais vidutinė kaina slepia vidutinį servisą, o mažesnė kaina gali būti normali, jei krovinys telpa į dalinį transportą ir maršrutas jau planuojamas į Berlyną, Miuncheną ar Hamburgą. Kita vertus, per maža kaina dažnai reiškia, kad kažkur bus taupoma: bus vėluojama, bus vienas krovėjas vietoj dviejų, bus naudojamos senos dėžės arba bus „pamirštamas“ apsauginis pakavimas. Sąžiningumas matosi ne tik skaičiuje, bet ir tame, ar įmonė drįsta pasakyti, ko negali pažadėti. Aš pasitikiu tais, kurie sako: „bus taip, taip ir taip, o šito negalime garantuoti“.

Kaip išvengti papildomų mokesčių po perkraustymo į Vokietiją?

Pirmas dalykas: viską fiksuokite raštu prieš pasirašant sutartį. Jei turite pianiną, dviračius, didelę spintą, akvariumą, sporto treniruoklį ar seifą, tai reikia pasakyti iš anksto, ne tada, kai krovėjai stovi laiptinėje ir keikiasi pusiau tyliai. Antras dalykas: paprašykite nuotraukų arba vaizdo apžiūros per „WhatsApp“, nes taip geriau matyti tūrį. Trečias dalykas: klauskite apie papildomus mokesčius už liftą, ilgą nešimą, parkavimo leidimą Berlyne, saugojimą ar laukimą muitinėje. Ne, muitinėje paprastai nebus, ES viduje nėra klasikinio muitinimo, bet dokumentai vis tiek gali prireikti.

Ką reiškia „kaina nuo“ perkraustymo pasiūlymuose?

„Nuo“ dažniausiai reiškia minimalų scenarijų: mažas krovinys, lengvas priėjimas, nėra aukštų laiptų, nėra pakavimo, nėra demontavimo, nėra saugojimo, nėra papildomo laukimo. Tai ne visada apgavystė, bet marketingas tikrai. Jei svetainėje matote „perkraustymas į Vokietiją nuo 390 eurų“, tai greičiausiai yra dalinio krovinio vieta arba labai mažas siuntinių kiekis. Pilnam butui tokia kaina būtų nebent stebuklas, o stebuklų pervežimuose geriau nelaukti. Normalu klausti: „už ką tiksliai mokėsiu šiuos pinigus?“

Ar galima gauti fiksuotą perkraustymo kainą į Vokietiją?

Galima, bet tik tada, kai informacijos pakanka. Fiksuota kaina dažniausiai įmanoma po vaizdo apžiūros, kai matomas baldų tūris, pakavimo poreikis, aukštas, liftas ir galutinis adresas. Jei klientas sako „turėsiu keletą dėžių ir vieną sofą“, o realybėje paaiškėja trys spintos, du dviračiai ir senas komodas iš močiutės, fiksuota kaina griūva. Sąžininga įmonė tada nepasakys, kad viskas taip ir buvo planuota. Ji pasakys, kas pasikeitė, parodys skirtumą ir pasiūlys sprendimą.

Kokie dokumentai reikalingi kainos skaičiavimui į Vokietiją?

Dažniausiai nereikia jokių ypatingų dokumentų pačiai kainai skaičiuoti, užtenka adreso, telefono, krovinio aprašymo, datų ir nuotraukų. Jei vežate asmeninius daiktus į Vokietiją nuolatos gyventi, kartais gali prireikti deklaracijos arba sąrašo, ypač jei krovinys didelis ir įtartinai naujas. Ne visada, nes ES viduje judėjimas laisvesnis, bet esu matęs situacijų, kur vokiečių pusėje paprašė patikslinti, kas vežama. Geriausia turėti paprastą inventoriaus sąrašą: baldai, dėžės, buitinė technika, asmeniniai daiktai.

Kodėl atstumas iki Vokietijos ne visada lemia kainą?

Atstumas svarbus, bet ne vienintelis dalykas. Pavyzdžiui, vežimas į Aacheną gali būti pigesnis už vežimą į kažkurį mažą kaimą šalia Magdeburgo, nes Aachenas yra arti sienos ir ten dažniau važiuoja transportas. Mažas miestelis gali reikšti ilgesnį laukimą, sudėtingesnį maršrutą, sunkesnį grįžimą vairuotojui. Dar yra miesto apribojimai, pavyzdžiui, Berlyno aplinkosaugos zonos, kur senesnis sunkvežimis gali turėti problemų. Todėl kaina skaičiuojama ne tik kilometrais, bet ir logistika.

Ar pigesnės perkraustymo paslaugos į Vokietiją visada blogesnės?

Ne, ir čia būtų per daug paprasta. Kartais mažesnė įmonė gali pasiūlyti geresnę kainą, nes ji dirba be didelio biuro, be reklamų ir be tarpininkų. Bet tada reikia atidžiau žiūrėti į atsakomybę: ar yra sutartis, ar apdraustas krovinys, ar vairuotojas turi patirties, ar yra normalūs įrankiai. Pats blogiausias variantas yra ne pigus vežėjas, o tarpininkas, kuris nieko realiai nekontroliuoja. Aš mačiau brangių įmonių, kurios tiesiog perduoda užsakymą trečiai šaliai ir dar pasilieka savo dalį.

Kaip palyginti kelis perkraustymo pasiūlymus į Vokietiją?

Nelyginkite tik galutinio skaičiaus, nes tai dažnai klaidina. Paimkite popieriaus lapą arba telefoną ir susirašykite: tūris kubiniais metrais, krovėjų skaičius, pakavimo medžiagos, draudimas, data, iškrovimo adresas, laikymo langas, papildomi mokesčiai. Tada matysis, kodėl vienas pasiūlymas 800 eurų, kitas 1300 eurų, trečias 2200 eurų. Jei pasiūlyme parašyta „viskas įskaičiuota“, bet nėra sąrašo, kas tas viskas, prašykite patikslinimo. Sąžininga įmonė nepyks dėl tokio klausimo.

Užsakymas ir pasirengimas

Kiek prieš perkraustymą reikia užsakyti paslaugą į Vokietiją?

Geriausia planuoti bent prieš 2–4 savaites, ypač jei keliatės mėnesio pabaigoje arba vasarą. Vasarą vairuotojai ir krovėjai būna labiau užimti, nes daugelis renkasi tą laiką dėl oro ir mokyklų atostogų. Jei perkraustote visą butą ar namą, geriau neskubėti paskutinę dieną, nes tada teks rinktis iš to, kas liko. Kartais galima susitvarkyti ir per kelias dienas, bet tai jau rizikinga. Aš visada sakau: data turi būti užfiksuota raštu, ne tik „paskambėsiu penktadienį“.

Ar galima užsakyti perkraustymą į Vokietiją skubiai?

Galima, bet skubus užsakymas dažniausiai reiškia didesnę kainą arba mažesnį pasirinkimą. Jei turite mažą krovinį, pavyzdžiui, 10–20 dėžių ir vieną baldą, tikimybė geresnė. Jei reikia perkelti visą butą iš Kauno į Frankfurto apylinkes per dvi dienas, tai jau bus sunkiau, nebent刚好 yra laisvas automobilis grįžtant atgal. Ir štai čia vėl matyti logistikos grožis: kartais jūsų skubi data sutampa su kito žmogaus atšaukimu. Neplanuočiau taip gyvenimo, bet būna.

Kokia informacija reikalinga sąžiningai sąmatai?

Reikia bent jau išvykimo miesto, atvykimo miesto ar pašto kodo Vokietijoje, aukšto, lifto buvimo, apytikslio tūrio, didelių baldų sąrašo ir norimos datos. Jei yra pianinas, šaldytuvas vertikalus, didelis televizorius, dviratis, skalbimo mašina ar stiklinis stalas, reikia pasakyti atskirai. Nuotraukos labai padeda, nes žodžiai „maža spinta“ vienam žmogui reiškia vaikų spintelę, kitam – vokišką įmontuotą sistemą iki lubų. Sąmata tada nebus iš piršto laužta.

Ar reikia daryti vaizdo apžiūrą prieš perkraustymą?

Nebūtina visada, bet labai rekomenduoju. Vaizdo apžiūra per telefoną trunka 10–20 minučių, o sutaupo daug nervų. Jūs parodote kambarius, spintas, balkoną, sandėliuką, garažą, o mes matome, kiek realiai vietos reikės. Kartais klientas sako „beveik nieko“, o vaizdo įraše atsiranda du dviračiai, sulankstoma lova ir senas čiužinys. Tai ne priekaištas, tiesiog taip būna. Be apžiūros sąmata gali būti netiksli, o tada abi pusės lieka nepatenkintos.

Ką daryti, jei nežinau tikslios perkraustymo datos?

Tada reikia sakyti tiesiai: data orientacinė. Galima rezervuoti laikotarpį, pavyzdžiui, savaitės vidurį, arba susitarti dėl preliminarios sąmatos, kuri bus patvirtinta prieš kelias dienas. Blogiausia yra meluoti sau ir vežėjui, kad „tikrai žinau“, kai iš tikrųjų laukiama nuomos sutarties Vokietijoje. Tokios situacijos baigiasi tuo, kad transportas stovi ne ten, kur reikia, o klientas dar neatsiėmė raktų. Logistika nemėgsta neaiškumo, nors mes visi kartais gyvename neaiškume.

Ar galima keisti adresą Vokietijoje po užsakymo?

Dažniausiai galima, bet reikia kuo greičiau pranešti. Jei adresas pasikeičia tame pačiame mieste arba netoli maršruto, galbūt nieko baisaus nebus. Jei vietoj Kelno krovinys važiuoja į Dresdeną, tai jau kita daina: atstumas, laikas, vairuotojo grafikas ir galimas grįžimas. Sąžininga įmonė pasakys, ar keitimas kainuos papildomai, o ne tyli ir tada sąskaitoje atsiras „maršruto korekcija“. Geriau paskambinti anksčiau, net jei atrodo nepatogu.

Kiek dėžių reikia perkraustymui į Vokietiją?

Vienam žmogui dažniausiai užtenka 20–40 dėžių, šeimai su vaiku – 50–90 dėžių, o didesniam butui gali prireikti 100 ir daugiau. Bet skaičius labai priklauso nuo to, ar išsivalote drabužius, indus, knygas ir senus popierius. Knygos yra baisios logistikos požiūriu: mažos, bet sunkios. Jei pilnai pripildysite dėžę knygų, krovėjai jūsų nekils. Geriau dėti mažiau ir rašyti etiketes: virtuvė, vonia, miegamasis, dokumentai.

Ar pakavimo medžiagos įskaičiuotos į sąžiningą kainą?

Ne visada. Kai kurios įmonės įtraukia dėžes, plėvelę ir apsaugines antklodes, kitos jas skaičiuoja atskirai. Sąžiningumas čia reiškia aiškų sąrašą: kiek dėžių, kokio dydžio, ar yra lipni juosta, žymekliai, burbulinė plėvelė, kampinės apsaugos. Jei sakoma „mes viską turime“, klauskite kiek. Esu matęs, kad klientui pažadėtos 30 dėžių, o realybėje atvežamos senos, minkštos ir nevienodo dydžio. Tokių smulkmenų perkraustyme nėra, jos virsta dideliais nervais.

Ar galima pačiam pasipakuoti dalį daiktų?

Žinoma, galima ir dažnai net reikia. Asmeninius daiktus, drabužius, knygas, dokumentus ir smulkmenas geriau pakuoti patiems, nes jūs geriau žinote, kas kur yra. Trapūs daiktai reikalauja atsargumo: indai, televizoriai, paveikslai, stikliniai stalai. Jei pakuojate patys, nenaudokite šiukšlių maišų sunkiems daiktams ir nepildykite dėžių iki viršaus. Dar vienas patarimas: nuimkite nuotraukas nuo sienų iš anksto. Visada atrodo paprasta, kol nepradedi ieškoti replės.

Ką daryti su baldais prieš perkraustymą į Vokietiją?

Baldus reikia įvertinti atskirai: ar jie demontuojami, ar vežami sveiki, ar verta juos vežti. Pigus IKEA stalas kartais kainuoja daugiau pervežti nei nusipirkti naują Vokietijoje, ypač jei jis sunkiai renkasi ir jau turi gyvenimo žymių. Kita vertus, kokybiškas masyvo stalas ar lova tikrai vertas kelionės. Jei baldas demontuojamas, reikia žinoti, ar turite varžtus ir instrukciją. Varžtai dingsta keistai greitai, tarsi juos pasiima namų dvasiai.

Transportas ir maršrutas

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Vokietiją?

Vairavimo laikas iki Vokietijos ribos dažniausiai yra apie 12–16 valandų, priklausomai nuo miesto: Berlynas artimesnis, Miunchenas toliau, pietų Vokietija dar toliau. Realus pristatymas gali užtrukti nuo 1 iki 5 dienų, nes reikia pakrovimo, dokumentų, vairuotojo poilsio laiko, iškrovimo lango ir kartais dalinio krovinio derinimo. Jei vežate pilną automobilį tiesiai jums, gali būti greičiau. Jei krovinys dalinis, jis gali būti derinamas su kitais užsakymais.

Ar perkraustymas į Vokietiją vyksta tiesiai iki durų?

Dažniausiai taip, jei yra normalus priėjimas sunkvežimiui ir nėra miesto apribojimų. Bet „iki durų“ nereiškia iki penkto aukšto be lifto rankose. Jei sunkvežimis negali privažiuoti dėl siauros gatvės Berlyne ar senamiesčio Kiolne, gali tekti naudoti mažesnį automobilį arba nešti ilgiau. Parkavimo leidimas kai kuriuose miestuose gali kainuoti papildomai. Geriau tai išsiaiškinti prieš dieną, nes vairuotojas negali valandų stovėti ir laukti policijos nuotaikos.

Ar galima vežti buitinius prietaisus į Vokietiją?

Galima vežti skalbimo mašiną, indaplovę, šaldytuvą ar viryklę, jei jie tinkamai paruošti. Skalbimo mašiną reikia fiksuoti transportiniais varžtais, kitaip būgnas gali būti pažeistas kelionėje. Šaldytuvą reikia išjungti prieš kelias valandas ar geriau prieš parą, kad nutekėtų vanduo ir nekiltų pelėsio kvapas. Sena technika ne visada verta pervežimo, ypač jei ji sunki ir kainuoja mažai. Kartais sąžininga kaina reiškia pasakyti: geriau pirkti naują vietoje.

Ar saugu vežti augalus į Vokietiją perkraustymo metu?

Augalus vežti galima, bet reikia žiūrėti į rūšį ir sezoną. Vasarą sunkvežimis gali labai įkaisti, žiemą – sušalti, todėl subtilūs augalai kenčia. Dideli vazonai užima vietą ir gali išsipilti, todėl geriau juos apsaugoti plėvele ir vežti lengvajame automobilyje, jei įmanoma. Tam tikri augalai ar dirvožemis gali turėti apribojimų, ypač jei kalbame ne apie paprastą gėlę iš balkono. Aš pats nesu botanikas, todėl tokiais atvejais visada sakau pasitikrinti oficialias taisykles.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su baldais?

Gyvūnų neperkraustome kaip krovinio, ir gerai, kad taip. Katę ar šunį reikia vežti atskirai, saugiai, su vandeniu, dokumentais ir normaliu temperatūros režimu. Jei perkraustote į Vokietiją su augintiniu, reikia pasirūpinti mikroschema, skiepais ir registracijos tvarka. Sunkvežimyje gyvūnui būti nepatogu: triukšmas, vibracija, svetimų daiktų kvapai. Geriau gyvūną vežti lengvuoju automobiliu arba specialiu transportu, o baldus palikti profesionalams.

Kokie miestai Vokietijoje dažniausiai aptarnaujami?

Dirbame su Berlynu, Miunchenu, Hamburgu, Frankfurту prie Maino, Kiolnu, Diuseldorfu, Štutgartu, Dortmundu, Esenu, Leipcigu, Drezdenu ir mažesniais miestais aplink juos. Maži miestai nėra problema savaime, bet jie gali keisti grafiką ir kainą. Pavyzdžiui, vienas kaimas prie sienos su Lenkija gali būti patogus logistiškai, o kitas Bavarijoje reikalaus ilgesnio derinimo. Svarbu turėti tikslų pašto kodą, nes Vokietijoje adresai kartais būna painūs: gatvė, namo numeris, laiptinė, butas.

Ar perkraustymo paslaugos į Vokietiją apima draudimą?

Geros perkraustymo paslaugos turėtų turėti bent bazinį atsakomybės draudimą arba galimybę jį pasirinkti. Bet svarbu skaityti sąlygas: draudimas ne visada dengia viską, ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti arba deklaruoti neteisingai. Jei vežate brangų antikvarinį stalą ar meno kūrinį, reikia specialaus vertinimo ir papildomo draudimo. Paprastas „viskas apdrausta“ be sąlygų man skamba įtartinai. Sąžininga įmonė parodys, kas draudžiama ir iki kokios sumos.

Ką daryti, jei krovinys neatitinka pirminės sąmatos?

Pirmiausia nesipykti su krovėjais, nes jie dažniausiai tik vykdo darbą. Reikia susisiekti su atsakingu asmeniu ir pasitikrinti skirtumą: ar atsirado papildomų dėžių, ar baldas didesnis, ar buvo sunkiau prieiti. Jei skirtumas mažas, normalios įmonės dažniausiai susitaria vietoje arba po nuotraukų patvirtinimo. Jei skirtumas didelis, gali tekti keisti transportą arba datą. Blogiausia būtų meluoti apie tūrį ir tikėtis, kad niekas nepastebės. Pastebi visada.

Ar galima perkraustymo dieną pridėti daiktų?

Jei vietos yra ir svoris nedidelis, galima. Bet reikia suprasti, kad sunkvežimis nėra gumos maišas. Kartais atrodo, kad „tik viena dėžė“, bet ta dėžė yra sunki su knygomis arba ilga su lempa. Pridėti daiktus galima tik suderinus su krovėjais arba dispečeriu. Jei transportas jau suplanuotas pilnai arba dalinis krovinys derinamas su kitu klientu, papildymas gali sugadinti grafiką. Todėl geriau viską paruošti iš anksto ir palikti tik mažą rezervą.

Probleminės situacijos

Ką daryti, jei įmonė siūlo neįtikėtinai pigų perkraustymą?

Reikia užduoti labai paprastus klausimus: ar yra sutartis, kas atlieka darbą, ar automobilis apdraustas, kas atsako už sugadinimą, ar kaina galutinė. Jei atsakymai migloti, geriau nerizikuoti. Neįtikėtinai pigus pasiūlymas dažnai reiškia, kad kažkas neįskaityta arba darbas bus atliktas „kaip išeina“. Aš ne sakau, kad visi pigūs variantai blogi, bet rinkoje tikrai yra įmonių, kurios pasiima pinigus, o tada ieško pigiausio vairuotojo bet kur. Klientas lieka su baldais kieme ir telefonu be atsakymo.

Kaip atpažinti nesąžiningą perkraustymo pasiūlymą?

Vienas požymis – labai gražus pažadas be detalių: „viskas gerai“, „nėra problemų“, „kaina bus maža“. Kitas požymis – nenoras siųsti sutarties arba sąmatos raštu. Trečias – spaudimas sumokėti viską iš anksto grynais be dokumentų. Ketvirtas – keičiama kaina dieną prieš perkraustymą be aiškios priežasties. Žinoma, kartais kaina keičiasi dėl objektyvių priežasčių, pavyzdžiui, atsirado pianinas. Bet jei iš pradžių sakė „fiksuota“, o paskui staiga „degalai pabrango“, reikia būti labai atsargiam.

Ar verta mokėti avansą už perkraustymą į Vokietiją?

Avansas kartais yra normalus, ypač jei užsakoma konkreti data, perkama pakavimo medžiaga ar rezervuojamas transportas. Bet jis turėtų būti nedidelis ir pagrįstas sąskaita arba sutartimi. Jei prašoma 80% sumos iš anksto į nežinomą sąskaitą be aiškios informacijos apie įmonę, tai raudona vėliava. Sąžininga įmonė paaiškins, kam skirtas avansas ir kaip jis bus įskaitytas į galutinę sumą. Pinigai perkraustyme turi būti ne emocinis sprendimas, o dokumentuotas sandoris.

Ką daryti, jei perkraustymo dieną vėluojama?

Pirmiausia reikia turėti kontaktą ne tik bendrą numerį, bet ir atsakingo žmogaus telefoną. Vėlavimas gali atsirasti dėl eismo, oro sąlygų, ankstesnio krovinio iškrovimo ar techninės problemos. Normali įmonė praneša pati, ne tada, kai klientas jau valandą skambina. Jei vėluojama dėl jūsų pusės – pavyzdžiui, butas nebuvo paruoštas arba lifto niekas neužsakė – situacija kitokia. Todėl dieną prieš perkraustymą verta viską patvirtinti trumpa žinute: laikas, adresas, telefonas, aukštas.

Ar galima skųstis dėl perkraustymo paslaugų į Vokietiją?

Galima ir reikia, jei buvo pažeista sutartis ar sugadintas krovinys. Pirmiausia fiksuokite viską raštu: nuotraukas, sąskaitas, susirašinėjimą, defektų aprašymą. Jei žala pastebėta iškrovimo metu, geriau ją pažymėti priėmimo dokumentuose iškart. Vėliau įrodyti, kad įbrėžimas atsirado kelionės metu, o ne jau bute Vokietijoje, būna sunkiau. Sąžiningos įmonės turi pretenzijų tvarką ir draudimo kontaktus. Jei niekas neatsako savaitę ar dvi, tada jau reikia galvoti apie vartotojų teises ar teisinę pagalbą.

Išvada

Perkraustymo paslaugos su sąžiningomis kainomis į Vokietiją nėra tik apie mažiausią skaičių sąmatoje. Tai apie aiškumą: kas įskaičiuota, kas gali kainuoti papildomai, kas atsako už krovinį ir kaip elgsis įmonė, jei kas nors pasikeis. Geriausias būdas nesuklysti – prašyti informacijos raštu, rodyti daiktus vaizdo apžiūroje ir nebijoti klausti nepatogių klausimų. Sąžininga kaina kartais būna šiek tiek didesnė, bet ji sutaupo nervų, laiko ir nemalonumų po perkraustymo į Vokietiją.