Perkraustymo paslaugos profesionaliai perkraustant į Vokietiją

Įvadas

Perkraustymo paslaugos profesionaliai perkraustant į Vokietiją reiškia ne tik „atvažiavo vyrai ir nešė dėžes“. Čia reikia pasiruošti dokumentams, maršrutui, liftui ar laiptams, pakavimui, draudimui, muitinei jei yra vertingų daiktų, laikui ir nervams. Per daugiau nei dvidešimt metų tarptautinių pervežimų mačiau visko: nuo tvarkingų butų Miunchene iki chaotiško garažo prie Kelno, kur niekas nežinojo, kas priklauso kam. Todėl rašau paprastai: kaip vyksta realybėje, ne kaip reklaminėje brošiūroje.

Kaip atrodo profesionalus perkraustymas į Vokietiją iš Lietuvos

Profesionalus perkraustymas į Vokietiją prasideda dar gerokai anksčiau negu sunkvežimis atvyksta prie durų. Pirmas etapas visada yra krovinio apžiūra arba bent jau detali apklausa: kiek kambarių, kokie baldai, ar yra pianinas, dviračiai, seifas, akvariumas, brangi technika ar daiktai iš medžio drožlių plokštės. Skamba paprastai, bet čia dažnai suklystama. Klientas sako „standartinis butas“, o realybėje paaiškėja du spintiniai lovomis ir pilna terasa su vazonais bei lauko baldais. Todėl profesionalios perkraustymo paslaugos visada bando suprasti ne tik tūrį, bet ir pobūdį – kas trapu, kas sunku, kas greitai išsuka dažnesnius nei leidžia laikas prie lifto Hamburge ar Frankfurte prie Maino.

Antras dalykas – pakavimas. Geras pakavimas nėra gražiai suklijuota dėžė su užrašu „virtuvė“. Tai sluoksniai: popierius stiklui ir indams, kampų apsaugos baldams, plėvelė čiužiniams ir minkštiems baldams, diržai stalams ir spintoms išardytiems elementams. Į Vokietiją važiuojama toli – Vilnius–Berlynas apie 950–1100 km priklausomai nuo vietos, Vilnius–Miunchenas gerokai daugiau. Kelias ilgas, vibracija reali, oro pokyčiai taip pat. Jei indai sudėti „kaip buvo spintelėj“, jie gali pasiekti tik skeveldromis pavidalu. Ir čia ne baiminimas dėl baiminimo; aš mačiau labai tvarkingų namų šeimininkų pakavimus po kurių vis tiek reikėjo perpakavimo prieš kraunant į mašiną dėl netinkamų tuštumų dėžėse.

Trečias etapas – logistika ir maršrutas. Į Vokietiją galima važiuoti per Lenkiją į Berlyną arba į vakarus link Poznanės–Frankfurto prie Oderio–Drezdeno–Leipcigo linijos; pietuose dažnai eina maršrutai per Čekiją arba Lenkijos pietus link Bavarijos; šiaurėje – link Hamburgo ar Brėmeno per A2/A1 kryptis priklausomai nuo situacijos keliuose ir krovininio transporto apribojimų savaitgaliais bei švenčių dienomis Lenkijoje ir Vokietijoje. Profesionalus vežėjas žiūri ne tik į kilometrus GPS’e; jis žiūri į nakvynę vairuotojui pagal tachografą ir ES taisykles, iškrovimo langus mieste kai kuriose zonose aplink Kelno centrą ar Miuncheno senamiestį reikia specialaus leidimo arba labai ankstyvo laiko; aikšteles kur realiai tilps puspriekabė; pastato įvažiavimą; kaimynų nusiskundimus dėl užstojimo; liftą kuris techniškai veikia bet atsisako dirbti kai tik pradedi krauti spintas trečią kartą iš eilės (tokių būna).

Ketvirta – iškrovimas ir montavimas Vokietijoje. Profesionalios perkraustymo paslaugos turėtų numatyti ne tik „nunešti iki kambario“, bet ir baldų surinkimą bent baziniu lygiu: lovos rėmas atgal ant kojų vietoje miegamojoje vietoje; stalviršis ant kojų virtuvėje jei jis buvo išardytas saugiam transportavimui; spintos korpusas įstatytas ten kur reikia jei leidžia vietos sąlygos; komoda pastatyta horizontaliai jei grindys nelygios; televizoriaus laikiklis neperkeliamas jei tam reikia statybinės kompetencijos ir atsakomybės kurios ekipažas neturi (čia geriau nesigirti). Kai kurie klientai nori pilno montavimo kaip naujoje vietoje tai galima aptarti atskirai su meistrų komanda tačiau standartinis tarptautinis perkraustymas nėra statybos darbai ir nėra elektros instaliacijos keitimas arba virtuvės prijungimas prie vandens be kvalifikacijos dokumentų (nors praktikoje žmonės prašo visko).

Penkta – draudimas ir atsakomybė. Čia reikia kalbėti tiesiai: CMR draudimas tarptautiniam vežimui nėra tas pats kas pilnas namo turto draudimas perkraustymo metu su visais smulkiais subraižymais nuo senos spintos kojelės kampo ar pačių klientų neteisingo daiktų deklaravimo vertės (taip nutinka dažniau negu norėtųsi pripažinti). Jei siunčiate senovinį komodą vertę turinčią kelis tūkstančius eurų o dokumentuose ji parašyta „seni baldai“ vertė simbolinė tai ginčo metu bus sunku kažką įrodyti be nuotraukų inventorizacijos kvitų ar eksperto vertinimo prieš kelionę į Hamburgą ar Diuseldorfą (atsiprašau rašau greitai kartais painioju miestus). Todėl profesionalumas reiškia aiškumą prieš sutartį: kas drausta kas nedrausta kokios išimtys kaip fiksuojama žala kas atsako jei bokšto kranas mieste sustabdytas dėl vėjo ir iškrovimas perkeliamas kitam rytui (ne visada viskas bus jūsų kaltė bet gyvenate pagal faktus o ne pagal emociją).

Šešta – komunikacija su klientu prieš kelionę ir jos metu tarptautiniuose perkraustymuose geras ryšys yra beveik toks pat svarbus kaip gera plėvelė ant baldų nes kai vairuotojas stovi pasienyje arba laukia iškrovimo lango Berlyne klientui namuose neramu jis nori žinoti kada atvažiuosite o ne skaityti bendrą frazę apie „logistikos procesus“ todėl normalu jei informacija kartais atnaujinama ne minutės tikslumu bet bent jau sąžiningai nurodoma ar bus rytas prieš pietus po pietų vakaras naktis nes žmogus planuoja vaikų darželį darbą raktus pastato administratorių šunį katę senelę kuri atvažiavo padėti su kavos puodeliu rankoje (nors kartais geriau būtų kad ji tiesiog pasiimtų katę). Profesionalios perkraustymo paslaugos profesionaliai perkraustant į Vokietiją yra būtent toks derinys technikos tvarkos patirties kantrybės ir gebėjimo neapgaudinėti kliento kai realybėje kažkas vėluoja nes tai tarptautinis transportas o ne picos pristatymas į kitą gatvę (nors kartais atrodo kad klientas nori picos greičio už mažiausią kainą).

DUK

Pasirengimas perkraustymui į Vokietiją

Kiek laiko prieš perkraustymą reikia pradėti ruošti daiktus?

Geriausia pradėti bent prieš tris keturias savaites jei kalbame apie butą ar namą su normaliu baldų kiekiu o ne vien dvi dėžes knygoms Jei turite virtuvę garažą balkoną sandėlį pianiną ar kolekcijas geriau turėti šešias savaites nes tada galima ramiai rūšiuoti pakavimą pažymėjimus inventorizaciją dokumentus Ir nereikia paskutinę naktį ieškoti šešiakampio rakto kai ryte jau turi būti išvežta Visa istorija paprasta pradėjus anksti sumažėja chaoso o chaosas brangsta Daugelis klientų mano kad galima viską susidėti vakare prieš atvykimą bet praktikoje vakare dar randama senų dokumentų dovanų drabužių kuriems staiga reikia vietos Ir tada ekipa stovi prie durų o jūs bandote prisiminti kur padėjote vaiko mėgstamiausią antklodę Taigi planuoti verta anksčiau nors suprantu kad gyvenimas dažnai sutrukdo

Ar profesionalios perkraustymo paslaugos gali viską supakuoti už mus?

Gali jeigu tai aptarta sutartyje ir jeigu komanda turi pakavimo medžiagų bei laiko nes standartinis iškrovimas nėra tas pats kaip pilnas pakavimo servisas Kai kurios kompanijos atsiunčia du tris žmones su dėžėmis lipnia juosta plėvele popieriumi kampuočiais jie sutvarko indus knygas drabužius rėmus technikos smulkmenas Kita dalis klientų nori patys susipakuoti asmeninius daiktus dokumentus papuošalus vaistines prekes Ir tai netgi sveikintina Nes kai kurie daiktai tiesiog neturėtų keliauti bendroje dėžėje be kontrolės Profesionalios perkraustymo paslaugos dažniausiai gali pasiūlyti dalinį paketavimą pavyzdžiui virtuvę sudeda komanda o drabužių spintas palieka jums Tačiau reikia aiškaus sąrašo kas ką daro kitaip vėliau prasideda klausimai kodėl kažkas nepaklota kodėl kažkas sulūžo kodėl dėžės pažymėtos keistai Aš visada sakau rašykite ant dėžių miestą kambarį prioritetą tai atrodo banalu bet sutaupo daug nervų Hamburge Miunchene ar Leipcige

Kokioms šalims vykstant reikia muitinės dokumentacijos?

Vokietija yra EuropoS Sąjungoje todėl paprastam asmeniniam turtui persivežant iš Lietuvos muitinės procedūros nėra tokios kaip važiuojant į Jungtinę Karalystę Norvegiją Šveicariją ar Turkiją Tačiau dokumentuoti verta ypač jei vežate naują brangią techniką antikvarinius daiktus meno kūrinius instrumentus kompiuterinę įrangą skirtą darbui arba labai daug tos pačios rūšies prekių Nes pasienyje arba gavėjui gali kilti klausimų kodėl vežete penkis identiškus televizorius ar dešimt naujų dėžių su kompiuterine įranga Jeigu tai asmeninės naudojimosi daiktai paprastai situacija aiški bet jei šeima persikelia gyventi nuolat gali prireikti sąrašo anglų arba vokiečių kalba Priklausomai nuo miesto Berlyno Frankfurto Štutgarto ar Bremeno praktika gali šiek tiek skirtis Ne visada reikalaujama formalumo tačiau popierius kartais gelbsti Aš esu matęs kad paprastas inventorizacijos sąrašas su vertėmis sutaupydavo valandą ginčijimosi aikštelėje prie sandėlio Tai nėra biurokratijos mėgimas tiesiog ramybės pirkimas už popieriaus lapelį kuriame yra datos pavardės adresas krovinio pobūdis

Ar reikia daryti nuotraukas prieš kraunant baldus?

Taip labai rekomenduoju ypač jei baldai seni brangūs sentimentalūs arba jau turi smulki pažeidimų Prieš kraunant nufotografuokite kiekvieno didelio baldo kampus pavirši dureles stalvirši veidrodžių rėm us kojas Ir geriausia daryti nuotraukas šviesoje ne pusiau tamsoj koridoriuj po devynių vakaro Nes vėliau ginče sunku suprasti ar subraižymas atsirado kelionėje Vilnius Miunchenas ar jis jau buvo senas O žmonės dažnai pamiršta savo senus subraižym ypač kai myli tą spintą dešimt metų Profesionalios perkraustymo paslaugos taip pat turėtų fiksuoti akivaizdžias problemas pakrovimo akte arba krovinio priėmimo dokumente Tai nėra nepagarba klientui Tai normali procedūra Pavyzdžiui sena komoda jau turi nulupt lako gabalėlį prie rankenos Tai reikia užfiksuoti kol dar niekas nekaltina vairuotojo Nes ilgame tarptautiniame pervežeme atsiranda vibracija posūkiai staigūs sustojimai oro drėgmės pokyčiai Ir nors gera komanda saugo krovinį stebukl daryti neprivalo Jei nuotraukos padarytos visiems ramiau Ypač kai kalbame apie brangius bald us Berlyn e Frankfurte prie Maino arba Diuserdorfe kur kartais butuose siauros laiptinės o pažeidimų rizika didesnė dėl erdvės stokos nei dėl kelio ilgio (pataisiau save: Diuserdorfas rašomas Düsseldorf vokiškai bet lietuviškai dažnai rašome Diuseldorfas)

Kainodara ir sutartys profesionaliam perkraustymui

Kodėl kaina negali būti pasakyta tik pagal kambarių skaičių?

Kambarių skaičius yra tik orientyras o ne galutin is matmuo nes vieno kambario bute gali būti du pianin ai dviračiai ant sienos pilna virtuvės ind arija didel is seif as o dviej ų kambarių bute minimalizmo stili us du foteliai ir kelet as dėžių Su Vokietija kain a formuojasi iš kilometraž o krovinio t ūrio svorio pob ūdžio aukšt ų lifto parkavimo galimybi ų papildom ų paslaug ų draudimo termin ų Komanda taip pat turi praleisti laik a iškraudama jei penkt as aukšt as be lifto Berlyne senam name nėra tas pats kaip pirm as aukšt as naujame pastate prie Leipcigo Jei sakote „tik pora daikt ų“ bet tie daikt ai yra spinta lova virtuv ė stiklin ė vitrina dvira čiai da ugiai tada pora jau tampa pus e mašin os Tod ėl profesionalios perkraustymo paslaug os prašo nuotrauk ų vaizdo skambu čio inventoria us Bent apytikslio Nes kitaip gaunama graži telefono kaina kuri v ėliau tampa ginču aikšt el ėje Tiesiog taip nutinka kai logistika vertinama kaip taksi užsakymas o ne individual us projekt as O tarptautinis persik ėlimas beveik visada yra projekt as bent kiekvienam klient ui atskir ai jeigu dirbama normaliai

Kas dažniausiai didina galutinę kainą?