Perkraustymo paslaugos namams į Vokietiją geriausiomis sąlygomis

Per dvidešimt metų logistikos versle mačiau visko – nuo pamestų sofų iki streso ištiktų klientų, kurie kraustydamiesi į Vokietiją pamiršta net pasus. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugas namams į Vokietiją geriausiomis sąlygomis, žmonės dažnai tikisi stebuklų už centus. Tiesa ta, kad „geriausios sąlygos“ nėra pigiausia kaina, o ramybė, kai tavo daiktai saugiai pasiekia Berlyną ar Miuncheną. Aš visada sakau: jei vadybininkas žada viską už pusę rinkos kainos, bėkite nuo jo kuo toliau. Šiame tekste atvirai papasakosiu, kaip iš tikrųjų atrodo procesas, kur paslėpti spąstai ir kaip nepermokėti už orą, kai planuojate savo gyvenimo pokyčius Vokietijoje.

Planavimas ir pasiruošimas

Nuo ko pradėti kraustymąsi į Vokietiją, kad neprarasčiau proto?

Pirmas žingsnis – inventorizacija. Nereikia vežti visko, ką turite namuose, nes Vokietijoje nuomos rinka diktuoja kitas taisykles. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai tempia senus baldus, kurie ten tiesiog netelpa į standartinius butus. Geriau parduokite viską Lietuvoje ir nusipirkite naujus daiktus vietoje. Prieš pradedant, susidarykite tikslų daiktų sąrašą, nes nuo tūrio priklauso „furos“ kaina. Jei vadybininkas neklausia apie kubatūrą, o iškart siūlo kainą – tai jau raudona vėliava. Būkite konkretūs, nes kiekvienas papildomas kubinis metras kainuoja, o vietos trūkumas mašinoje gali tapti tikru galvos skausmu, kai šoferis atsisako krauti paskutinę dėžę.

Ar verta patiems pakuoti daiktus, ar geriau samdyti profesionalus?

Tai amžinas klausimas. Jei turite daug dūžtančių daiktų, patikėkite pakavimą mums. Mes naudojame specialias plėveles ir kampus, kurių paprastas žmogus parduotuvėje nenusipirks. Tačiau, jei norite sutaupyti, pakuokite patys, bet darykite tai protingai. Naudokite tik tvirtas dėžes, o ne tas, kurias radote prie prekybos centro. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas sudėjo indus į plonas dėžes, kurios subyrėjo dar kraunant į automobilį. Rezultatas – krūva šukių ir sugadinta nuotaika. Jei pakuojate patys, būtinai užklijuokite dėžes lipnia juosta iš visų pusių, kad dugnas neiškristų pakėlus.

Kaip teisingai apskaičiuoti perkraustymo paslaugų kainą?

Kaina susideda iš atstumo, tūrio ir papildomų paslaugų, tokių kaip užnešimas į aukštą. Vokietijoje daug senų namų be liftų, tad jei gyvenate penktame aukšte, pasiruoškite, kad kaina bus didesnė. Vidutiniškai perkraustymo paslaugos namams į Vokietiją geriausiomis sąlygomis kainuoja nuo 1500 iki 3500 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio. Visada prašykite detalios sąmatos. Jei vadybininkas sako „bus apie 2000“, tai reiškia, kad vėliau kaina gali išaugti iki 2500. Aš visada rekomenduoju įtraukti į sutartį punktą dėl kainos fiksavimo, kad vėliau nebūtų staigmenų dėl kuro kainų šuolių ar kitų „nenumatytų“ aplinkybių.

Ar reikia drausti daiktus, jei kraustausi į Vokietiją?

Būtinai. Nors mes stengiamės viską atvežti sveikus, kelyje nutinka visko – nuo avarijų iki vagysčių iš aikštelių. Draudimas kainuoja nedaug, palyginus su visų daiktų verte. Kartą mano klientas atsisakė draudimo, o kelyje į Frankfurtą įvyko smūgis, po kurio pusė baldų tapo netinkami naudojimui. Mes atlyginome minimaliai pagal CMR konvenciją, o tai yra juokingi pinigai už kilogramą. Todėl visada patariu: jei daiktai brangūs, drauskite juos pilna verte. Tai jūsų ramybė, o ne mūsų vadybininkų noras pasipelnyti. Geriau ramiai miegoti, nei vėliau teistis dėl subraižyto stalo.

Ką daryti su buitine technika, ar verta ją vežtis?

Dauguma buitinės technikos Lietuvoje yra suderinama su Vokietijos standartais, tačiau pagalvokite apie įtampą ir kištukus. Viskas tinka, bet ar verta? Skalbimo mašinos yra sunkios, užima daug vietos ir dažnai genda po transportavimo. Jei jūsų technika sena, geriau ją parduokite. Jei nauja – būtinai užfiksuokite būgną transportavimo varžtais. Be jų skalbimo mašina gali tapti metalo laužu. Taip pat nepamirškite išvalyti šaldytuvo ir leisti jam pastovėti bent parą po atvežimo, prieš įjungiant į tinklą. Tai elementarūs dalykai, bet žmonės juos nuolat pamiršta ir tada skambina mums kaltindami, kad sugadinome techniką.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją, kad neapgautų?

Rinkoje pilna „vadybininkų“, kurie neturi savo mašinų. Jie tiesiog perparduoda užsakymą šoferiui, kurio net nepažįsta. Visada klauskite, ar įmonė turi savo transportą ir licenciją tarptautiniams pervežimams. Patikrinkite atsiliepimus ne tik jų svetainėje, bet ir „Google“ ar „Facebook“ grupėse. Jei įmonė slepia savo adresą ar neturi fiksuoto telefono numerio, tai jau įtartina. Aš visada sakau: skambinkite ir kalbėkite su žmogumi. Jei jis negali atsakyti į techninius klausimus apie maršrutą ar muitinės procedūras (nors Vokietija ES, kartais būna niuansų), ieškokite kito.

Ar yra kokių nors specifinių reikalavimų dokumentams?

Kadangi Vokietija yra ES narė, jokių muitinės deklaracijų pildyti nereikia, tačiau turėkite daiktų sąrašą su savimi. Jei vežatės antikvarinius daiktus ar meno kūrinius, pasiruoškite dokumentus, įrodančius jų vertę ir kilmę. Kartą policija Vokietijoje sustabdė mūsų „furą“ ir pareikalavo sąrašo. Jei jo nebūtų buvę, būtume praradę kelias valandas aiškindamiesi. Taip pat visada turėkite asmens tapatybės dokumentus ir sutartį su pervežimo įmone. Tai atrodo savaime suprantama, bet patikėkite, žmonės dažnai pamiršta net paprasčiausią CMR'ą (na gerai, tai mūsų rūpestis, bet klientas turi turėti kopiją).

Kaip vyksta pats pakrovimo procesas?

Mes atvažiuojame sutartu laiku, dažniausiai anksti ryte. Svarbu, kad viskas būtų supakuota, nes kiekviena valanda prastovos kainuoja. Mes krauname daiktus pagal svorį ir tūrį, kad mašina būtų stabili. Sunkesni daiktai eina į apačią, lengvesni – į viršų. Jei turite pianiną ar seifą, būtinai įspėkite iš anksto, nes tam reikia specialios įrangos ir daugiau žmonių. Kartą klientas nepasakė apie 300 kg seifą, tai mūsų vyrai vos nugarų nepasitempė. Tai ne tik pavojinga, bet ir neprofesionalu. Visada būkite atviri dėl svorio, nes tai mūsų darbo saugumo klausimas.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklauso nuo maršruto ir sustojimų. Vidutiniškai nuo Lietuvos iki Vokietijos centro – apie 2–3 dienas (na gerai, realiai per tris, jei reikia iškrauti kelis klientus). Jei užsisakote pilną mašiną, ji važiuoja tiesiai ir gali pasiekti tikslą per 24 valandas. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti ir iškrauti kitų klientų daiktus. Visada klauskite vadybininko apie tikslų grafiką. Jei žada „rytoj bus“, būkite atsargūs. Keliai Vokietijoje dažnai užkimšti, vyksta remontai, tad visada palikite laiko rezervą.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus vežti galima, bet jie labai jautrūs temperatūrai. Žiemą jie gali nušalti, vasarą – perkaisti. Mes nerekomenduojame vežti augalų „furoje“, geriau pasiimkite juos lengvuoju automobiliu. Dėl gyvūnų – tai griežtai ne. Mes esame krovinių pervežimo įmonė, o ne gyvūnų transportavimo tarnyba. Tai nehumaniška ir nelegalu. Kartą vienas klientas bandė įkišti katę į dėžę su drabužiais – tai buvo siaubinga patirtis visiems. Mes griežtai atsisakome tokių paslaugų. Jei kraustotės, pasirūpinkite gyvūnais atskirai, tai jūsų atsakomybė.

Kaip elgtis, jei atvežus daiktus randu apgadintų?

Pirmiausia – viską nufotografuokite. Kiekvieną įbrėžimą, kiekvieną sudaužytą dėžę. Tada iškart surašykite pretenziją ir pateikite ją vairuotojui bei įmonei. Jei pasirašysite CMR'ą be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad žala padaryta transportavimo metu. Mes visada stengiamės išspręsti problemas taikiai, bet jei klientas tyli savaitę, o tada skambina, mes nieko negalime padaryti. Būkite budrūs priimdami krovinį. Tai jūsų turtas, tad skirkite laiko apžiūrai, net jei vairuotojas skuba.

Ar yra skirtumas tarp perkraustymo į miestą ir į kaimą?

Didelis. Miestuose, ypač tokiuose kaip Berlynas ar Miunchenas, yra ribojimai didelėms mašinoms. Gali tekti užsakyti mažesnį „mikriuką“ daiktų perkrovimui, o tai kainuoja papildomai. Kaimo vietovėse problemų mažiau, bet gali būti siauri keliai, kur „fura“ tiesiog neįvažiuos. Visada iš anksto pasitikslinkite su vadybininku dėl privažiavimo sąlygų. Jei gyvenate senamiestyje, gali reikėti specialaus leidimo sustojimui. Mes dažnai padedame su šiais klausimais, bet klientas privalo žinoti situaciją vietoje.

Ką daryti, jei vėluoja pristatymas?

Vėlavimai logistikoje yra kasdienybė. Kamščiai, techniniai gedimai, vairuotojų poilsio laikas – viskas turi įtakos. Jei vėluojame, mes visada informuojame klientą. Jei įmonė dingsta iš ryšio – tai blogas ženklas. Visada turėkite vadybininko mobilųjį numerį. Jei vėlavimas kritinis, galite reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Mano patirtis rodo, kad geriau turėti 12 valandų rezervą savo planuose. Niekada neplanuokite baldų surinkimo tą pačią valandą, kai atvažiuoja mašina.

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant?

Taip, tai labai rekomenduojama. Jei baldai dideli, jie tiesiog netilps pro duris arba užims per daug vietos mašinoje. Išardyti baldai yra saugesni transportavimo metu. Jei nemokate – pasamdykite meistrus arba paprašykite mūsų komandos (už papildomą mokestį). Kartą klientas bandė išardyti spintą ir sugadino visas jungtis. Tai kainavo daugiau nei profesionalų paslaugos. Geriau išardykite patys, jei turite įrankius ir žinote, kaip tai daryti, arba palikite tai mums.

Kaip apsaugoti trapius daiktus?

Naudokite burbulinę plėvelę, gofruotą kartoną ir daug lipnios juostos. Kiekvieną daiktą vyniokite atskirai. Jei tai indai, dėkite juos vertikaliai, o ne vieną ant kito. Dėžės turi būti pilnos – jei viduje yra tuščios vietos, daiktai judės ir dūš. Užpildykite tarpus popieriumi ar audiniais. Mes visada klijuojame lipdukus „Trapus“ (Fragile), bet tai negarantuoja, kad dėžė nebus apversta. Jūsų pakavimas yra pirmoji gynybos linija. Jei gerai supakuosite, net ir stipresnis stabdymas nebus baisus.

Ar galima vežti skysčius ar chemikalus?

Griežtai ne. Tai pavojingi kroviniai, kuriems reikia specialių leidimų (ADR). Mes nepervežame dažų, tirpiklių, degalų ar kitų pavojingų medžiagų. Jei bandysite tai paslėpti, galite sukelti gaisrą arba gauti milžiniškas baudas. Tai ne tik mūsų, bet ir jūsų saugumo klausimas. Jei turite tokių daiktų, geriau juos utilizuokite Lietuvoje ir nusipirkite naujus Vokietijoje. Nėra verta rizikuoti dėl kelių eurų vertės dažų skardinės.

Kaip suderinti perkraustymą su buto atidavimu?

Tai sudėtingiausia dalis. Dažnai žmonės bando viską padaryti vieną dieną, bet tai receptas katastrofai. Rekomenduoju palikti bent vieną dieną tarp daiktų išvežimo ir buto atidavimo. Taip pat suplanuokite laiką Vokietijoje – kad būtumėte vietoje bent valandą prieš atvažiuojant mašinai. Jei vėluosite, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti prastovos laiką. Tai kainuoja brangiai. Būkite punktualūs ir visada turėkite atsarginį planą, jei kas nors nepavyks.

Ar yra skirtumas tarp „furos“ ir „mikriuko“?

„Fura“ yra pigiau, jei turite daug daiktų, nes kaina už kubinį metrą mažesnė. „Mikriukas“ yra greičiau ir patogiau, jei kraustotės į vietą, kur sunku privažiuoti. Taip pat „mikriukas“ gali važiuoti tiesiai be sustojimų. Jei turite nedaug daiktų, „mikriukas“ yra geriausias pasirinkimas. Jei kraustotės su visais namų rakandais – rinkitės „furą“. Mes visada patariame pagal jūsų situaciją, bet galutinis sprendimas yra jūsų.

Ką daryti, jei daiktų daugiau nei tikėtasi?

Tai nutinka nuolat. Žmonės pamiršta apie palėpes, rūsius ir garažus. Jei atsiranda papildomų daiktų, iškart praneškite vadybininkui. Gali būti, kad mašinoje nebeliks vietos, ir tada kils problemų. Jei vietos yra, už papildomą mokestį viską paimsime. Bet jei mašina pilna, teks palikti arba užsakyti papildomą transportą. Tai kainuoja, todėl visada geriau tiksliai įvertinti tūrį.

Ar reikia valyti baldus prieš kraustymą?

Taip, tai mandagumo ir higienos klausimas. Mes nenorime vežti purvinų baldų, kurie gali sutepti kitų klientų daiktus. Be to, švarūs baldai yra lengviau apžiūrimi dėl pažeidimų. Jei baldai yra su vabzdžiais ar pelėsiu, mes turime teisę atsisakyti juos vežti. Tai labai svarbu, ypač su minkštais baldais. Būkite atsakingi ir paruoškite daiktus taip, kaip norėtumėte juos gauti.

Kaip veikia „dalinių krovinių“ sistema?

Tai būdas sutaupyti. Jūs mokate tik už vietą, kurią užima jūsų daiktai. Mes surenkame krovinius iš kelių klientų ir vežame viena mašina. Tai reiškia, kad pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes reikia iškrauti kitus. Tai puikus pasirinkimas, jei neskubate. Bet jei jums reikia visko „vakar“, tai ne jums. Mes visada informuojame apie terminus, tad rinkitės pagal savo prioritetus.

Ar galima stebėti krovinį kelyje?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą. Galite paprašyti vadybininko informacijos apie mašinos buvimo vietą. Tai suteikia ramybės. Tačiau nesitikėkite, kad vairuotojas kas valandą siųs nuotraukas. Jis turi vairuoti ir laikytis grafiko. Pasitikėjimas yra svarbus, bet kontrolė – dar svarbesnė. Jei įmonė atsisako suteikti informaciją, tai jau signalas.

Ką daryti, jei Vokietijoje nėra kur pastatyti mašinos?

Tai dažna problema didmiesčiuose. Reikia iš anksto užsisakyti „Halteverbotszone“ (laikiną stovėjimo draudimo zoną). Tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Jei mašina stovės nelegaliai, gausite baudą, kurią turėsite apmokėti jūs. Mes galime padėti su dokumentais, bet tai yra jūsų atsakomybė. Visada pasitikrinkite šį klausimą prieš užsakydami paslaugą.

Ar verta samdyti vietinę Vokietijos įmonę?

Tai brangiau, bet kartais patogiau dėl kalbos barjero. Tačiau lietuviškos įmonės dažnai yra lankstesnės ir pigesnės. Mes puikiai žinome lietuvių poreikius ir esame įpratę prie tokio tipo pervežimų. Svarbiausia – patikimumas. Nesvarbu, kur įmonė registruota, svarbu, kaip ji dirba.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Visada klauskite apie viską. Ar įskaičiuotas kuro mokestis? Ar yra papildomi mokesčiai už kėlimą į aukštą? Ar reikia mokėti už prastovas? Geriausia viską surašyti į sutartį. Jei vadybininkas sako „susitarsime vietoje“, tai reiškia „mokėsite tiek, kiek pasakysiu“. Venkite tokių situacijų.

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, reikalaujantis šaltų nervų ir gero planavimo. Nėra „geriausių sąlygų“, yra tik protingi sprendimai. Pasirinkite patikimą partnerį, drauskite krovinį, būkite atviri dėl tūrio ir visada turėkite atsarginį planą. Mano patirtis rodo, kad tie, kurie ruošiasi, patiria mažiau streso. Sėkmės kraustantis!