Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos – patarimai vartotojams, kaip išvengti problemų rūsyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo patogių BMW vokių, vežančių vieną kėdę, iki senių "Iveco" vagonų, kurie nueidavo tik pusę kelio ir metdavo šypsnį. Viskas atrodo paprasta: skambini, sutari, masina užvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Tačiau realybėje, kai kalbame apie perkraustymo paslaugas iš Vokietijos, viskas dažnai būna daug sudėtingiau. Kainos svyruoja kaip temperatūra, o kai kurie vairuotojai elgiasi taip, tarytum jų niekas nematytų. Čia ne tiesiog krovinių pervežimas, tai visai atskira filosofija, kurioje reikia žinoti kelis niuansus, kad nereikėtų vėliau galvoti apie prarastus baldus ar nervus. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, o ne kaip teisininkas.

Kainos ir susitarimai (kodėl taip brangu?)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, turbūt tai įdomiausia dalis. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos kainos priklauso nuo tavo vietos – ar tu gyveni Miunchene, ar kažkur mažame kaime netoli sienos. Jei turi būtent butą, kaip sakant, "dalį", tai gali tekti mokėti nuo tūkstančio eurų, o jei pilną namą su garažu – skaičiai auga iki penkių šešių tūkstančių. Taip pat labai svarbu, ar reikia išmontuoti baldus, ar juos tiesiog užkrauti. Degus kuras Vokietijoje brangesnis, o darbo sąnaudos šiuo metu tik auga, tad neliūdnėk, jei pasiūlys daugiau nei prieš penkerius metus.

Ar galima keliauti bendrame krovininyje?

Žinoma, tai yra pigiausias variantas. Mes vadiname tai "dobor" arba papildomai krovinio surinkimu. Vairuotojas važiuoja į Vokietiją atvežti ką nors kitam, o tave paima atgal arba paima tą tą kąšą ir veža abiems. Tokiu atveju perkraustymo paslaugos iš Vokietijos gali atsieiti pus mažiau, bet turi nuspėjimo laiką. Negali būti tiksliai, kad atvyks antradienį ryte, gali būti ir trečiadienį vakare, nes priklauso nuo to, kaip greitai iškraus kitus klientus. Jei skubėjimas nėra kritiškas – tai labai geras pasirinkimas taupyti.

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pus mažiau?

Oi, čia yra raudona vėliava. Jei kas nors siūlo kainą, kuri žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, gali būti, kad tai tiesiog "keliauninkai" su beveik tuščia mašina. Jie neduoda draudimo, jų vairuotojai gali būti be odinių batų, o apie padangas net nekalbėsiu. Kartais taip nutinka, kad pasimeta iš radaro po pirmosios įmokos. Geriausia pasirinkti tą, kuris nėra pigiausias, bet ir ne brangiausias, o vidutinis. Reikia patikrinti, ar jie turi realų atsiliepimą, o ne nupirktus "pasilikusius".

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Daugelis kompanijų dabar klauso avanso, nes nebežino, ar tu tikrai lauksi. Paprastai tai reikalingas tam, kad padengtume degalus iki kelio. Gali būti nuo 10 iki 30 procentų. Aš visada sakau klientams – jei klauso 100 proc. iš karto, bėkite toliau. Normalios perkraustymo paslaugos iš Vokietijos visada dirba su sąskaitomis faktūromis ir daliniu mokėjimu. Žinoma, jei tu nelegaliai veži kažką (kas mums neįdomu), gali reikėti grynųjų, bet tada tu ir pats rizikuoji.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daug daiktų penktu aukštu be lifto?

Žinoma, mes ne kalėdai seniai. Jei name neveikia liftas ar jo nėra, kiekvienas laiptas kainuoja. Paprastai tai įskaičiuojama kaip " sunkiojo krovimo darbas". Vokietijose daug namų yra seni, be liftų, ten vairuotojai tiesiog iškrenta. Jei turi sofos aršeklę ir penktas aukštas, ruoškis papildomai už tai sumokėti, nes niekas nenori sugadinti nugaros už tuos pačius pinigus. Kartais netgi reikia kvieti papildomus žmones.

Pasiruošimas ir dėžės (kas dėžės, kas ne)

Kur gauti dėžių? Ar jas duodate?

Dauguma kompanijų gali atvežti dėžes prieš kelias dienas. Tam yra specifinės kaina už dėžę, ji nėra didelė, apie 2-5 eurus už vnt., priklauso nuo dydžio. Bet jei nori taupyti, pats eik į bet kurį Vokietijos parduotuvę prieš uždarant (apie 19-20 val.) ir paklausk sandėlininko. Jie dažniausiai duoda nemokamai, tiesiog reikia susirinkti. Kas dėl perkraustymo paslaugų iš Vokietijos, mes visada patariame naudoti standartines dėžes, nes taip lengviau krauti ir niekas neišsikrauna kelyje.

Ką daryti su drabužiais? Ar reikia išimti iš spintų?

Geriausia būtų palikti spintoje, jei ji nėra per sunki. Mes turime specialias spintų dėžes – tokias didelius maišus ant rėmų. Į juos suprasi drabužius kartu su kabyklomis, o atidarius Lietuvoje – viskas lygi, nereikia lyginti. Jei spintos yra labai senos ar masyvios, geriau jas išmontuoti. Vokietijos spintos dažnai būna su integruotais durimis, kurias sunku nuimti, jei nesi meistras (tą tikrai pažymėčiau).

Ar reikia išpakuoti elektrinius prietaisus?

Būtina. Nereikia mums duoti televizoriaus su kabeliais įspraustumį į dėžę. Paimk nuotrauką, kaip viskas sujungta, nutūpk kabelius, padėk į atskirą maišelį. Viena kartą važiavome iš Berlyno, klientas padarė taip, kad televizorius suvirpo kelyje, nes buvo ne gerai uždengtas. Gaila buvo vaizdo plokštės. Taigi, viską išjunk ir supakuok atskirai, tai sutaupys nervų visiems.

Kaip supakuoti lėtas daiktus (indus, vazas)?

Naudok popierių, ne laikraščius, jei įmanoma, nes laikraščiai dažo. O jei neturi, tada gerai susukite. Vazas ar indus reikia dėti į dėžes vertikaliai, ne guliukai, kaip lėles lovoje. Tarp jų įkišk daugiau popieriaus ar putų. Jei girdi trinkčiojimą dėžėje, kai ją kreiposi, reiškia, blogai padarei. Lūžtusių indų perkraustymo paslaugos iš Vokietijos paprastai nekompensuoja, jei nebuvo uždrausta specialiu draudimu.

Ar galima vežti maistą?

Begalvojęs klausimas, bet žmonės klausia. Jei tai yra uždarytos pakuotės, riešutai, aliejus – galima. Bet jei tu atidarytas virtuvės spintelę su pusvalandžiu sūrio ar atidarytais marinatais – tai ne. Vairuotojas gali tiesiog mesti viską į šiukšliadėžę Lenkijos pasienio punkte, nes yra karantiniai reikalavimai. Geriau suvalgyk viską gerą iš šaldytuvo prieš išvykdami, o tuos vaikiškus miltelius pasilikite.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai į Lietuvą važiuojame vieną dieną, jei iš vakarinių Vokietijos dalių, jei iš Miuncheno ar šiaurės – tai gali trukti dvi dienas su nakvyne. Tačiau reikia prisiminti, kad mes negalima vairuoti taip, kaip tu su savo "Passat". Yra tachografai, reikia poilsio. Jei sakau "atvyks rytoj", tikrintina, ar tai ne vidurnaktis. Nenustebk, jei skambinsi ir vairuotojas atsakys, kad miegoja Varšuvoje. Tai normalu.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, kadangi tai perkraustymo paslaugos iš Vokietijos, tai logiška. Bet kartais būna ir ukrainiečių, ar baltarusių, dirbančių mums. Tačiau visada yra ryšys su dispečeriumi lietuviškai. Jei kas nutinka, gali visada skambinti į centrą. Būna situacijų, kai vairuotojas gali suprasti tik rusiškai, bet mes viską išsiaiškiname per telefoną.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai retai, nutinka. Jei tai techninis gedimas, mes siunčiame kitą mašiną arba remontuojame vietą. Jei dėl to vėluojame, turi teisę reikalauti nuolaidos arba kompensacijos, bet ne daug. Kartais perkeliam krovinių į kitą mašiną – tai nemalonumas, bet įvyksta. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Krosno (Lenkija), teko laukti parą. Klientas buvo supykęs, bet mes padengėme viešbutį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, nes tai yra krovinių pervežimas, o ne keleivinis. Ypatingai jei mašina be langų gale. Tačiau jei abipusiai sutariate ir vairuotojas nenusipelnęs, dažnai žmonės važiuoja. Bet tai jūsų atsakomybė, jei sustoja policija. Aš asmeniškai nepatarčiau, nebent tikrai labai reikia būti Lietuvoje rytoj. O ir vairuotojai mėgsta ramybę po kelionės, nekalbėti visą kelionį apie gyvenimą.

Kaip elgtis su muitinės tikrinimu?

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES, muitinė gali sustabdyti. Jie ieško ne tavo dėžių su drabužiais, o prekybos krovinių be dokumentų arba tabako ir alkoholio virš limito. Jei veži tik savo daiktus iš buto, problema nėra. Būna, kad sustabdo patikrinti ar nelegaliai veži chemikalus (buvo tokių atvejų). Jei viskas tvarkingai, tiesiog parodyk dokumentus ir važiuok toliau. Neišsigąsk.

Vokietijos specifika (vokiečiai ir jų taisyklės)

Kodėl reikia gauti leidimą iš "Hausmeister" (namo prižiūrėtojo)?

Vokiškas mentalitetas yra griežtas. Negali tiesiog užvažiuoti prie namo ir statyti mašiną. Gali ateiti policija. Reikia iš anksto padėti "Umzugsschilder" (perkraustymo ženklą) ir užblokuoti vietą. Be to, Hausmeisteris turi atidaryti kiemo vartus arba suteikti raktą nuo lifto su dideliu angeliuku (jei yra). Jei to nepadarysi, gali tekti stovėti gatvėje ir nešti daiktus per pusę miesto. Tiesa, kartais (pasižiūrėsiu vėliau, bet turiu omenyje Alpės) ten, kur nėra prižiūrėtojo, galima susiderėti su kaimynais.

Ar būna, kad vokiečiai neleidžia išsikraustyti?

Taip, dažnai. Ypatingai jei išsikrausti iš nuomojamo buto, o turi skolas. Vokietijos įstatymai leidžia arendininkui uždaryti butą, kol mokėjimai nebus atlikti. Mes ten nesusitvarkome su teisiniais dalykais, fiziškai neįleis. Taip pat, jei butas per daug apiplėštas, savininkas gali reikalauti, kad padarytum nuotraukas prieš išvykstant. Vokiškas "Ordnung" (tvarka) yra šventybičia.

Ką daryti su dideliais daiktais, netilpančiais į liftą?

Vokietijos namuose dažnai būna siauri koridoriai ir lenkimai. Jei turi didelę sofą, gali tekti išmontuoti langus ar net išnešti per balkoną. Kai kurie vairuotojai su tuo susiduria kasdien. Jei žinai, kad kažkas netilps, pasakyk iš karto. Mes galime pasiimti specialistus su keltuvais. Nekelk baldų pro laiptų turėklus, tai brangiai atsieis, jei nulūž (pasižiūrėsiu, ar neviršys 500 eurų bauda).

Ar verta vežti senus baldus iš Vokietijos?

Mano nuomone, ne. Vokietijose senų baldų utilizavimas kainuoja pinigus, todėl žmonės juos nori atiduoti nemokamai. Jei turi senas "Schrank" spintas, kurios jau supuvę, palik juos ten. Lietuvoje medžiagos darbo kaina, o tai nėra verta. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos skaičiuojamos pagal tūrį (m3), tu sumoki už šiukšles pervežimą, o galiausiai jas ir išmesi čia. Pinigai į vėją.

Ar reikia valyti butą po save išsikraustant?

Būtinai. Vokiškas vartotojas labai griežtas dėl valymo. Jei paliksi nešvarus grindis, sąskaita už valymą bus triskart didesnė. Yra kompanijos, kurios tai daro profesionaliai (Endreinigung). Geriausia pasinaudoti jų paslaugomis, nei tą daryti pats su kempine ir nusipikti. Vieną kartą teko matyti klientą, kuris bandė pats valyti ir gavo teismo šaukimą, nes neatitiko standartų.

Rizikos ir draudimas ( kas jei sulūžta)

Ar mano daiktai apdrausti?

Standartiškai, turi būti apdrausta tik transporto rizika (avyrija, gaisras). Jei vairuotoja suplėšys tavo vazą, tai yra bauda už netvarkingą krovimą, bet ne visada draudimas to padengia. Yra galimybė nupirkti "visaverčio" draudimą (Allgefahren). Aš visada patariu tai padaryti, jei turi brangių daiktų. Kainuos papildomai keliasdešimt eurų, bet ramybės brangiau.

Kas nutinka, jei mašina užpliksta (gaisras, vanduo)?

Tai blogiausias scenarijus. Jei užsidega mašina arba per važiavimą pro lietų įlenda vandas į galo, ir drabužiai sušlapa – tuomet veikia draudimas (jei buvo). Bet turi būti inventorinis sąrašas su vertėmis. Be sąrašo draudikas sumokės tik simbolinę sumą. Todėl visada rašyk, kas yra kurioje dėžėje. Nereikia rašyti "drabužiai", rašyk "4 vėlinės striukės, 1 džinsinis švarkas, 2 bateliai".

Ar atsakote už mechaninius pažeidimus?

Jeigu mes patys išmontuojame baldus ir surandame juos atgal – taip, atsakome. Jei tu pats išmontavai ir nepažymėjai varžtų, o mums neteko kažko užsukti – ne. Vieną kartą buvo toks atvejis, kad klientas pats surinko spintą, o ji pastovėjo keistai. Vėliau ji nukrito ir sužalojo vaiko ranką. Viskai nukrito ant mūsų, kad ir buvo mūsų vairuotojas greta. Teismas ilgai truko, bet laimėjome, nors nervai užgožė. Būk tikras, ką darai pats.

Ką daryti, jei dingo maža dėžė?

Nedings. Jei kraunant ir iškraunant yra sąrašai, viskas yra kontroluojama. Jei trūksta dėžės, vairuotojas tiesiog negali ją "pamesti". Gali būti, kad ji užlipta kitų dėžių, arba pavadinta kitaip. Viskada randame viską, net tą mažą dėžutę su sagėmis, kurią ieškai valandas. Pasitikėk mumis.

Ar galiu reikalauti nuolaidos, jei buvau nenaudingas?

Kartais klientai padeda, kartais trukdo. Jei tu padedi nešti dėžes ir greitai sumažini darbo laiką, gali paklausti apie nuolaidą (gautum 50 eurų). Jei tu stovi ir komanduoji vairuotojui, arba bandai padėti ir nukrenti daiktas, kaina nesikeičia, o gali net padidėti. Geriausia sėdėti ir gerti kavą, mums bus lengviau.

Išvada

Viskas apie perkraustymo paslaugas iš Vokietijos atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasirinki patikimos komandos. Pagrindinis dalykas – ne kokia mašina, o žmonės, kurie ją vairuoja. Jei sutari iš anksto, viską užrašai ir nesusigeria dėl smulkmenų, kelionė įvyks sklandžiai. Būk atsarges su dėžių pakavimu ir vokiškomis taisyklėmis, o mes pasirūpinsime, kad turtas atvyktų saugiai. Nereikia bijoti klausti, net jei klausimas atrodo kvailas, geriau klausti nei vėliau gailėtis. Sėkmės naujuose namuose.