Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos – kaip pasirinkti vežėją?

Sveiki, gi dabar pagalvokime, kaip tai viskas vyksta iš tikrųjų. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir matyta viską – nuo puikių, tvarkingų reisų iki tokių, kai norėjaisi plauką ištraukti. Dažnai žmonės klausta, kaip išsirinkti normalų vežėją, kai reikia perkraustymo paslaugų iš Vokietijos, nes rinka yra pilna įvairių pasiūlymų, o kainos svyruoja nuo begalybės iki... tiesiog juokingų. Čia nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, todėl reikia žinoti keletą niuansų, kad nepatektum ant kabliukų. Būna, kad pigiausias pasiūlymas apsiverčia brangiausiu klaidų mokėjimu, todėl reikia žiūrėti ne tik į euro ženklą, bet ir į tai, kas slypi už jo.

Kainodaros ir sutarčių pagalvė

Kiek realiai kainuoja pervežimas iš Vokietijos?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo tų metrų kubinių. Jei tu turi tik kelių dėžių kiekį iš Miuncheno, tai gali tekti maždaug nuo 300-400 eurų, o jei jau kalbame apie pilną namą su baldais iš Berlyno, tai skamba beveik kaip 1500-2000 eurų, arba dar daugiau, jei ten yra kažkas ypatingo, pavyzdžiui, pianinas. Degalai Vokietijoje nešokinėja taip aukštai kaip kadaise, bet keliai, mokesčiai už vairuotojo poilsį – tai viskas įeina į kainą. Vieną kartą klientas man sakė, kad radęs vežėją už 200 eurų iš Hamburgo, tai aš tiesiog nukrypau nuo temos... trumpai pasakiau, kad geriau neužsibrėžti tokių lūkesčių.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Jei kas nors siūlo kainą, kuri žymiai žemesnė už rinkos vidurkį, tai reiškia, kad kažką jie praleido. Gal tai nėra legali firma, gal jie neturi draudimo, o gal tiesiog užsims vairuotojas be leidimų. Girdėjau istorijų, kai tokiame "pigiausiame" reise žmonėms dingdavo daiktai, o tada telefonus nukirdavo. Geriausios perkraustymo paslaugos iš Vokietijos niekada nebus pigiausios, nes kokybė kainuoja. Tau reikia ramybės, o ne nervų.

Kas įeina į galutinę kainą?

Turėtum aiškiai paprašyti sąskaitos faktūros, kurioje būtų parašyta: krovimo darbai, iškrovimas, pakojuotės medžiagos (jei reikia) ir patys pervežimai. Kartais firmos užmiega papildomai už "ilgą nešą" – tai yra, jei vairuotojas turi nešti daiktus 50 metrų nuo sunkvežimio. Vieną kartą teko matyti situaciją, kur klientą pavežė į namus, o paskui paprašė dar 100 eurų už laiptus. Būk atidus ir klausk apie tokius dalykus iš karto.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Daugelis firmų dabar nori gauti avansą, bent jau 30-50 proc., o likutį – atiduodant daiktus. Tai yra normalu, ypač jei reikia pirkti dėžes ar specialias juostas. Bet jei kas nors prašo mokėti 100 proc. iš anksto per kriptovaliutą ar kažką panašaus – bėk tolyn. Aš asmeniškai visada stengiuosi būti lankstus, jei žmogus atrodo sąžiningas, bet firmos taisyklės dažnai būna griežtos.

Ar taip svarbu sudaryti rašytinę sutartį?

Be abejo. Net jei tu pasitiki savo brolio draugu, kuris važiuoja savo "Golfu", rašytinis įrodymas būtinas. Jei turi perkraustymo paslaugas iš Vokietijos be sutarties, ir kažkas nutinka vėliau (pavyzdžiui, daiktai sugadinti ar dingsta), teismų sistema Lietuvoje (ir Vokietijoje) be dokumentų beveik neveikia. Rašyk viską, ką susitarėte, net jei tai atrodo smulkmena.

Kelyje: vairuotojai, tranzitas ir nesklandumai

Kas daro, jei vairuotojas užsilaiko?

Dalykai vyksta. Vokietijoje yra daug statybų, o ir greitkeliai dažnai užšąla žiemą. Vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dviem. Normalu, jei jis paskambina ir praneša. Bet jei jis neatsiliepia į telefonus 5 valandas – tai jau problema. Aš turiu omenyje atvejį, kai vairuotojas tiesiog užmiglo poilsio aikštelėje ir nustūmė visą grafiką, klientas laukė prie durų su lagaminais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, jei tai yra krovininis transportas, tam reikia specialių leidimų ir draudimas neapima keleivių. Praktiškai – kai kurie sutinka, ypač jei reikia važiuoti į mažesnius miestus ir rodyti kelią. Bet tai yra tavo rizika. Geriau susitarti, kad jis paimtų taves artimiausioje stotyje, jei būtina. Saugiau taip.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dauguma vairuotojų kalba rusiškai ar angliškai, arba bent jau supranta pagrindinius žodžius. Jei jis vokietis ir kalba tik vokiškai – tai gali būti komplikuota, bet šiuolaikinės technologijos išgelbėja (vertėjai telefone). Tačiau jei jis nieko nesupranta net gestais – tai blogas ženklas. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos dažniausiai teikiamos lietuvių ar lenkų kompanijų, todėl kalbos barjeras neturėtų būti didelis.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Aš visada sakau – brangiausius daiktus (lopšius, bižuteriją, dokumentus) vežk su savimi automobiliuje. Nors turi draudimą, nervų praradimas neatsiperka. Vienas klientas mane prašė vežti tėvo albumus su nuotraukomis – aš atsisakiau ir pasakiau, kad geriau jis pats juos parsiveža. Pinigus galima atgauti iš draudimo, o atminties – ne.

Kas nutinka, jei lengvasis automobilis sugenda kelyje?

Tuomet vežėjas turi turėti planą "B". Jei tai didelė firma, jie siunčia kitą sunkvežimį arba perkrauna daiktus į nuomą automobilį. Jei tai "šeškininkas" su viena volve, gali tekti laukti kelias dienas, kol jis susitvarkys. Būtinai klausk prieš pasirašant sutartį, kas daroma tokiais atvejais.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra CMR sąrašas – tai tavo daiktų pasas. Be jo per sieną nepraeisi (nors tarp ES šalių oficialiai netikrinama dažnai, bet dokumentas būtinas). Taip pat reikia sutarties ir asmens dokumento. Jei veži techniką (pavyzdžiui, seną traktorių ar motociklą), gali reikėti techninės priežiūros kortelės.

Ar reikia eiti į muitinę, jei važiuoju į Lietuvą?

Nors abi šalys yra ES, yra vietų, kur muitininkai gali sustabdyti ir patikrinti. Ypač jei tu turi daug naujų daiktų su etiketėmis (tai gali būti įtarta prekyba). Jei veži tik savo naudotus baldus – problema nėra. Bet jei turi 10 naujų televizorių... tai jau gana įdomu. (Čia asmeniškai visada abejoju, ar verta tokių rizikų, bet kai kas daro).

Kas daryti, jei CMR sąraše trūksta daiktų?

Niekada nepasirašyk tuščio ar nepilno CMR! Vairuotojas gali paprašyti pasirašyti "tuščią" popierių, kad jis vėliau užpildytų, nepadarydamas klaidų. Nedarai to. Tu turi teisę tikrinti kiekvieną dėžę. Jei po pakrovimo paaiškėja, kad trūksta dėžės su virtuvės indais, be rašytinio pastabos tu jos negausi.

Ar turi būti draudimas?

Privalomas. bent jau minimalus, apimantis krovinio vertę. Klausk, kokia yra draudimo suma ir kas yra draudžiama. Kartais į draudimą neįeina stiklas, keramika ar lūžinanti daiktai. Tada reikia papildomo draudimo. Geriausios perkraustymo paslaugos iš Vokietijos visada pasiūlys pilną draudimo variantą.

Kas yra "Ex Works" sąlyga ir kodėl ji bloga?

Tai reiškia, kad tu pats turi užkrauti daiktus į sunkvežimį Vokietijoje. Jei tu gyveni 5 aukšte be lifto – tu nusižudysi. Geriau ieškoti "Door to Door" arba "Included loading". Nekantrauju, kai žmonės sako, kad pasidarė "pigiau", o paskui skundžiasi nugaros skausmais.

Pakavimas, dėžės ir "keisti" daiktai

Ar reikia pirkti dėžes pats?

Dažnai vežėjai gali atvežti dėžes (už papildomą mokestį), arba jas įtraukti į kainą. Jei tu pats pakuoji – naudok stiprias dėžes. Maistines prekių dėžės nebus tinkamos knygoms. Vieną kartą matęs, kaip kiauras popierius iškrito ant asfalto... tiesiog gaila tų knygų.

Kaip suleisti pianiną ar kriauklę?

Tai jau nebe paprastas krovimas. Čia reikalingi profesionalai su kranine sistemomis ar specialiomis juostomis. Nekantrauju, kai žmonės sako "mes pačiams pakelsime". Tu gali nukristi su ta kriaukle. Pasakyk iš karto apie sunkius daiktus – tai pakeis kainą, bet išsaugos tavo stuburą.

Ar galima veži maistą?

Taip, bet ne viską. Jei tai džiovinti produktai – gerai. Jei šaldyti reikia šaldymo sunkvežimio, o tai kainuoja milžiniškus pinigus. O ir jei tu įkiši į dėžę sviestą, o jis išsilydys per vasaros karščius Vokietijoje... viskas aplink bus ištepta. Vengk tokių dalykų.

Ar turiu išardyti baldus?

Rekomenduoju išardyti viską, kas tik įmanoma. Lovos, didžiuliai spintos – taip užims mažiau vietos ir bus saugiau. Ką daryti, jei negali išardyti? Tada turi įspėti vairuotoją, kad jis pasiimtų daugiau plėvelių ir įrankių.

Kas daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejų) reikia uždaryti į maišelius, kad neišsilietų. Niekada nerašyk "padarius" – nerašyk "padariau" (t.y. atlikęs). Buvau atvykęs į klientą, kur jo dėžėje su skalbimo priemonėmis viskas buvo išsilieję ir sugadinę kitus daiktus. Nenusimenu, kaip mes tai išvalėme.

Rizikos, patirtis ir mano asmeninės nuomonys

Ar yra rizika, kad daiktai pavogs?

Yra, bet maža, jei renkaisi didžiąsias firmas. Maži, privatūs vežėjai gali "pasiimti" kažką į save, ypač jei tai nėra uždaryta dėžėje. Aš asmeniškai visada stebiuju, kaip vairuotojai elgiasi su turtu. Jei matau, kad jis uždaro sunkvežimį ant raktų kiekvieną kartą – tai geras ženklas.

Kaip patikrinti vežėjo reputaciją?

Žiūrėk "Google Reviews", bet ne tik 5 žvaigždučių kiekį. Skaityk, kas rašoma pačiame tekste. Jei visi rašo "greitai", bet niekas nepamina "saugiai" – įtartina. Užsuk ir į "Rekvizitai.lt", patikrink, ar firma nebankrutavusi ir ar neįsivėlusi į bylų liūną.

Ar verta rinktis tarpininkus?

Tarpininkai (brokeriai) tiesiog suranda vežėją už didesnę kainą. Jei gali rasti tiesioginį vežėją – bus pigiau. Tarpininkams visiškai nerūpi tavo baldai, jiems svarbu tik gauti savo maržą. Geriausios perkraustymo paslaugos iš Vokietijos dažnai yra šeimos firmos, kurios dirba be tarpininkų.

Kas daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Skubiai daryk nuotraukas prieš iškraunant (bent jau tą dėžę, kuri atrodo įdrėkta). Parašyk pastabą į CMR sąrašą. Jei parašysi "viskas gerai", vėliau nieko nepaginsi. Draudimo kompanijos labai griežtos – be dokumentų jie nemoka.

Ar galiu kreiptis į policiją?

Jei vairuotojas paslapčia iškrauna daiktus ir dingsta – taip, kreipkis į policiją ir Lietuvoje, ir Vokietijoje. Bet tai ilgai ir varginančiai. Geriau išvengti tokios situacijos iš karto, pasirinkęs patikimą žmogų.

Kokia tavyje pagrindinė klaida?

Klientai dažnai sako: "aš turiu mažai daiktų", o pasku paaiškėna, kad jie turi tris sofas ir šimtą dėžių. Nenuostabu, kad vairuotojas nepajėgia įtalpinti visko. Būk sąžiningas apie turtą – tai padės išvengti konfliktų.

Ar galiu veži savo augintinį?

Į paprastą krovininę mašiną – ne. Į reisą, kai yra keleivinis sekcija (šiuolaikiniai sunkvežimiai su miegamaisiais vietomis) – kartais įmanoma susitarti, bet labai sunku. Geriau augintinį vežti atskirai.

Kas daryti, jei vairuotojas reikalauja papildomų pinigų prieš iškrovimą?

Jei tai nebuvo sutartyje – nesiūlyk. Skambink į savo (ar brokero) biurą. Jei jie grasina išvežti daiktus atgal – tai šantažas. Yra tokios "juodosios avis", kurios taip daro. Pasirašyk ant CMR, kad mokėjimas atidėtas iki išspręsto ginčo.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė kažką papildomo (padejo pastatyti spintą, nešė per sunkias dėžes) – labai padeda. 10-20 eurų arba "kavos pinigai" visada sukuria gerą nuotaiką. Žmonės yra žmonės.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Geriau susitarti iš anksto, ar vairuotojas išveš įkvėptą dėžių ir plėvelių šiukšlių. Dažnai jie pasiima tai be papildomo mokesčio, bet kartas nuo karto reikia prašyti. Nelydėk šiukšlių kieme, jei sutarta kitaip.

Kas yra "Parduotuvės išvežimas"?

Tai kai tu perki naujus baldus IKEA arba kitur Vokietijoje ir reiki juos atvežti. Čia skiriasi nuo įprasto perkraustymo paslaugų iš Vokietijos, nes ten reikia apsaugoti baldų paviršių daugiau. Gamykloje jie dažnai būna supakuoti, bet vis tiek reikia atidžiai.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį?

Taip, tai yra "dalynė". Jei turi mažai daiktų, gali sumontuoti tavo dėžes su kitu klientu. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol surinks visą mašiną.

Į ką patirtu pažiūrėtum?

Kadangi dirbu jau taip ilgai, galiu pasakyti vieną: jei įsitikinai, kad pasirinkai gerą vežėją, nepykite už smulkmenas. Kartais vairuotojas pavėluoja dėl oro sąlygų, kartais dėžė nuplyšta. Tai realus gyvenimas. Svarbiausia, kad turtas atvyktų saugus.

Galutinis patarimas rinktis?

Neskubėk. Užsuk į kelis portalus, paskambink į tris skirtingas vietas. Jei viena firma kalba keistai, kita – agresyviai, o trečia - ramiai ir aiškiai – žinok, kur rinktis. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos turi būti ne tik pigios, bet ir aiškios.

Apibendrinant

Na, tiek apie šią rietulę. Tiesiog nepamiršk, kad perkraustymas – ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis. Rinkis tokius partnerius, su kuriais galima normaliai paprašyti, ar paaiškinti, o ne tuos, kurie tik kelia klausimus. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis aš teko susidurti per savo dvidešimt metų. Sėkmės kelyje ir ramybės namuose!