Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos: Kaip išvengti nerimo, kai viskas klysta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasakyčiau, mačiau viską. Būna, kad viskas vyksta lyk muzika, o kartai – griežtai taip, kad nori užsidaryti namuose ir niekur neiti. Dažniausiai žmonės ieško perkraustymo paslaugų iš Vokietijos, kai nusprendžia grįžti į Lietuvą arba persikelti į kitą šalį, bet procesas atroda kaip juoda dėmė. Čia nėra tik apie tai, kaip sudėti dėžes į sunkvežimį, tai kompleksinis chaosas, kurį reikia suvaldyti. Tiesą sakant, sėkmė dažniausiai priklauso ne nuo to, kiek brangų kambarį užsakote, o nuo to, kaip gerai suprantate, kas vyksta "už kulissų". Štai trumpas, bet nuoširdus vadas, kas tikrai laukia jūsų kelyje.

Pagrindiniai klausimai apie logistiką ir vairuotojus

Kaip prasideda viskas? Ar sudėtinga užsakyti?

Prasidėja nuo to, kad jūs paskambinate arba rašote, o aš bandau išsiaiškinti, kiek daugiau mažiau turite daiktų. Žmonės dažnai sako: "o, tik kelios dėžės ir sofa", o atvykstu – ten visa buto apdaila ir senelių pianinas. Visku pirma, reikia tikslaus inventoriumo, nes kitaip paskaičiuoti tūrio neįmanoma. Užsakyti perkraustymo paslaugas iš Vokietijos dabar gana paprasta per internetą, bet geriau tiesiog pakalbėti, kad išvengtumėte nesusipratimų vėliau. Tai ne taip, kad užpildote formą ir viskas magiškas įvyksta.

Kiek laiko tai trunka paprastai?

Tai kur kas labiau priklauso nuo to, kur tiksliai esate Vokietijoje – ar Miunchene, ar kažkur giraitėje. Įprastai planuojame, kad patys vežimai (be pakrovimo) trunka 1-2 dienas iki Lietuvos. Tačiau jei reikia surinkti keletą klientų (kai tai ne pilnas sunkvežimis), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti maršrutus. Vakar vienas vairuotojas rašė, kad stovi ant A9 automagistralės dėl eismo įvykio, tai irgi laiko ėmė. Nenuvertinkite kelių situacijos Vokietijoje, ten eismas intensyvus.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų tiesiog yra lietuviai, kas labai palengvina gyvenimą. Jūs galite tiesiog paaiškinti, kur stovi šaldytuvas, o jam nereikia versti su žodynu. Kartais tenka dirbti su vietiniais vokiečių logistais, bet jei jums svarbu bendravimas vietos kalbou reikalų tvarkymo metu, geriau apie tai paprašyti iš karto. Tai nėra problema, bet gali kainuoti šiek tiek daugiau dėl papildomo koordinatoriaus.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nervuotis nereikia, bent jau iš karto. Vokietijoje labai griežtai reglamentuojamos vairuotojų poilsio valandos (tachografai), tai jie tiesiog negali varyti 24 valandas. Jei jie parašo, kad bus vėluojama valanda ar dvi, geriau pasiruoškite ir gerkite kavą. Su perkraustymo paslaugomis iš Vokietijos susiję vėlavimai dažniausiai būna ne dėl tinginystės, o dėl techninių priežasčių ar užtvarų kelyje. Vieną kartą mums vėlavome, nes klientas pats nesugebėjo laiku išsiimti daiktų iš sandėlio, tai viskas pradėjo rimti.

Ar galima statyti dėžes ant grindų iš anksto?

Žinoma, tai netgi padeda greičiau užbaigti darbą. Bet svarbu, kad būtų tvarkingai padėta – jei dėžės sudėtos chaosiškai, vairuotojas gali pradėti rūpintis, ar jos neišsibars ties kelio. Geriausia, jei galite palikti laisvą kelią iki pat sunkvežimio. Dar kažkas svarbaus – jei gyvenate name be lifto, pasiruoškite, kad tai ims ilgiau laiko, ir gal reikės papildomų rankų.

Ar atvežate daiktus į patį butą?

Įprastai taip, mes darome "iki durų" principu. Bet jei jūsų namuose yra labai siauri koridoriai ar laiptai, kurių nepraeina sofa, tai tenka kitaip spręsti. Kartais reikia išardyti baldus vietoje, o kartais pakelti per langą (tai jau atskiras paslaugų komplektas). Nebijokite pasakyti apie tokias problemas iš anksto, nes ant vietos tai sukelia tik nervus.

Kokia situacija su parkavimu Vokietijos miestuose?

O čia yra didžiausia bėda, ypač miestuose kaip Berlynas ar Hamburgas. Ten reikia specialių leidimų (Anwohnerparken) stoti ant gatvės su sunkvežimiu. Jei tokio neturite, gali tekti stovėti toliau ir nešti daiktus per pusę kvartalo. Geriau pasitikrinti vietinę tvarką prieš muskvietimą, nes baudos Vokietijoje nėra smulkios. Kartą gavome 120 eurų baudą vos už 15 minučių stovėjimą, kol klientas ieškojo raktų.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kas lemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas yra tūris (kubiniai metrai) ir atstumas. Tiesa, perkraustymo paslaugų iš Vokietijos kainą taip pat įtakoja ir degalų kaina, ir diena, kai vykstate (savaitgalis brangesnis). Jei turite labai sunkių daiktų, pvz., pianiną ar akmeninį stalą, taip pat gali būti priedas. Dar kartais įeina mokestis už važiavimą už miesto ribas Vokietijoje (Umweltzone), jei mūsų mašina netinka tam zonai.

Ar kaina gali pasikeisti apskaičiavus?

Gali, jei pateisiate neteisingą informaciją. Esu susidūręs su situacija, kai klientas sako, kad turi 10 kubų, o atvyksta – ten 20. Tada čia jau ne mūsų kaltė, kainą tenka didinti. Todėl labai prašau būti sąžininguems arba bent jau nusifilmuoti su telefonu, kad pamatytume realų vaizdą. (Nors dažniausiai žmonėms tiesiog sunkiai įsivaizduoti kiek tai užima vietos).

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Daugeliu atvejų imame avansą (depozitą), kad užfiksuotume datą ir neleistume kitiems. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pervedimu po paslaugos atlikimo. Jei reikia sąskaitos faktūros (Rechnung), tai taip pat galime išrašyti, nebent jūs esate fizinis asmuo ir jums tai nėra svarbu. Vokietijoje mokėjimo kortele vairuotojams retai kas turi įrenginių.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei kas siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė nei rinkos vidurkis, tai arba jie neapdraudžia daiktų, arba važiuoja senais sunkvežimiais kurie gali sugesti kelyje. Pasitikėkite patirtimi, o ne tik kaina. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos turi būti saugios, o ne tik pigios. Nusipirkau sau kartą pigią skutuvą, žinosite ką... čia tas pats principas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei perkraustote nemažai daiktų (pvz., pilnam namui) arba sutariate dėl lankstumo datos atžvilgiu (mes galime paimti jūsų siuntą kaip papildomą krovinį), taip, nuolaida įmanoma. Taip pat pastovūs klientai, kurie perišvažiuoja verslą, visada gauna geresnes sąlygas. Nebijokite šiek tiek derėtis, tik neperlenkite lazdos, nes tada tiesiog nerasime vairuotojo.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Geriau apie tai pasakyti iš karto. Mes galime susitarti dėl mokėjimo grafiko (pvz., dalis dabar, dalis po mėnesio), tik tada reikia pasirašyti papildomą sutartį. Bet nepadirbkite to, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų su visais daiktais ir reikalauja pinigų. Tai yra nepagarbu ir sukelia konfliktus.

Pakavimas, dokumentai ir rizikos

Ar man reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, tai pigiau. Bet jei norite, kad draudimas veiktų pilnai, geriau, kad pakavimą daro mūsų komanda. Jei patys supakuotate šaldytuvą su maistu viduje, o jis nutekės ir sugadins kitus daiktus, mums nebus ką kaltinti. Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš prekybos centrų, kurios suyra vos vos.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Jeigu tai privatūs daiktai (perkraustymas), jums nereikia jokių sudėtingų eksporto dokumentų, nebent vežate labai brangų meną ar ginklus. Pagrindas yra sąskaita (sutartis) ir CMR kelionės lapas, kurį vairuotojas duoda. O jei tai verslo krovinys (prekės), tai čia jau kita istorija – reikės sąrašo (Packing List) ir Muitinės deklaracijos (EX1 arba T1). (Čia aš galiu šiek tiek klysti, nes taisyklės pasikeitė, bet geriau klausti muitininko).

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes visada turime atsakomybės draudimą pagal tarptautinius susitarimus (CMR). Bet jo ribos nedidelės – apie 8.33 SDR už kilogramą (tai apie 10 eurų). Jei vežate 50 tūkstančių eurų vertės baldus, geriau papildomai juos apdrausti. (Štai čia tikrai reikia pasidomėti, ar jums to verta).

Kas nutinka, jei daiktas sugenda?

Turią parašyti defekto aktą (protokolą) vietoje, kol vairuotojas dar nevažiavo toliau. Jei paruosite tai vėliau, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūs pats laužėte. Mes stengiamės būti atsakingi, bet kartai nutiko, kad klientas pats nusprendė perstumti pianiną be mūsų ir nulūžo koja. Ką tuomet galiu padaryti?

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tik jei tai uždarytos dėžės arba konservai. šviežia mėsa ar duonos kepalai – ne, nes vairuotojas gali gauti baudą muitinėje arba tiesiog užkvimpti nuo kvapo. Vokietijoje yra griežti higienos reikalavimai maistui vežti.

Ar saugu vežti elekttroniką?

Jei supakuota į originalią dėžę ir užpildyta putomis – viskas puikiai. Jei tiesiog įmetėte televizorių į automobilio bagažinę be apsaugos... geriau nevežkite toli. Vibracija kelyje daro savo darbą. Esu matęs, kaip atkeliavo monitorius su sulaužytu ekranu, nors išorėje atrodė kaip naujas.

Ar vežate augalus?

Taip, tačiau tai rizika. Jei šaltas oras, augalai gali užšalti sunkvežimyje naktį, nes jame nėra šildymo (išskyrus specialius automobilius). Geriau juos vežti keleivinio automobilio salone. Dar reikia atkreipti dėmesį į dirvą – turi būti uždaryta, kad neprišliptų prie kitų daiktų.

Kas daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Joks būdas. Tai draudžiama reglamentuojantys ADR taisyklės. Jei turite tokio daikto, turite jį pačiai atvežti arba numesti legaliai. Mes negalime rizikuoti, kad mūsų vairuotoją sustabdys policija ir viską konfiskuos. Nepabandykite paslėpti dažų dėžės tarp drabužių.

Specifinės situacijos ir patarimai

Ar padėsite surinkti baldus naujoje vietoje?

Žinoma, mes turime įrankių. Bet tai užima laiko. Jei turite sudėtingą "IKEA" spintą, kurią reikia išardyti, tikrai praneškite iš anksto, kad isiųstume vairuotoją su padėjėju. Vienas vairuotojas su 20 tonų sunkvežimiu negali leistis surinkti lentynės, jis turi važiuoti toliau.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Vokietijoje?

Taip, jei jums reikia išvykti anksčiau, o daiktai negali važiuoti iš karto. Mes turime partnerių, kurie gali laikyti daiktus savo sandėliuose kelias savaites. Tai papildomai kainuoja, bet kartais tai vienintelis išėjimas, pvz., kai parduodate namą, o oerėjimas užtrunka.

Ar vežate motociklus ar automobilius?

Taip, tai darome dažnai. Automobilis užkrovamas į sunkvežimį su specialia platforma arba vejamas su priekaba. Svarbu, kad automobilis būtų registruotas ir techninė būtų galiojanti, kad nebuvo problemų su policija kelyje. (Kartais žmonės bando vežti nevežančius automobilius daliais, tai jau brėžžia).

Kas nutinka, jei negaliu būti namuose, kai atvyksta?

Geriau, jei kas nors yra – kaimynas, draugas ar tėvai. Vairuotojas negali laukti valandas kol jūs pabaigsite darbe. Galima sutarti, kad jis paliktų daiktus sandėlyje (jei turite tokį pasirinkimą), bet tai brangiau. Laikas – tai pinigai logistikoje.

Ar dirbate švenčiadieniais Vokietijoje?

Vokietijoje dauguma prekybos centrų ir sandėlių nedirba sekmadieniais, o vokiečiai yra labai disciplinuoti dėl poilsio. Taigi, krovinio ėmimas sekmadienį yra labai sudėtingas ir brangus. Geriau planuoti įkrovą pirmadienį arba penktadienį. Nauji metai ar Kalėdos – tai taip pat neveikia.

Ką daryti, jei turiu labai didelį safyrą ar seifą?

Reikia tiksliai nustatyti svorį. Kartos saifai sveria po 400-500 kg, ir ne kiekvienas kėblys pakels. Reikės specialių juostų ir tikrai dviejų vyrų. Jei nieko nepasakosite, vairuotojas atvyks ir negalės nieko padaryti, o tuomet reikės važiuoti antrą kartą (už jūsų pinigus).

Ar galite padėti su išmetamomis atliekomis?

Jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti mes galime juos paimti, jei pasakysite iš anksto. Mes juos nuvešame į šiukšlių perdirbimo centrą Lietuvoje. Bet už tai imamas mokestis, nes mums tenka mokėti už atliekų priėmimą. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos dažnai apima ir šią "smulkią" pagalbą.

Kuo skiriasi perkraustymas į Šveicariją ar Austriją?

Ten yra dideli muitinės reikalavimai (net jei ES, bet Šveicarija ne). Be to, ten yra brangiau keltis per Alpes, tenka mokėti už Vignette kainas. Vairuotojai tenka labiau įtempti dėl griežtų taisyklių kelyje. Taigi, kaina bus didesnė nei į Lietuvą.

Ar būna taip, kad daiktai pasimeta?

Labai retai, su musu sistema beveik ne, bet girdėjau istorijų apie kitas firmas. Visada tikrinkite, ką pasirašote – jei vairuotojas duoda 5 dėžes, o jūsų buvo 6, tai privalote tai užuominti. Žmonių faktorių niekas nepanaikins – kartas nuo kada vairuotojas gali pamiršti vieną dėžę gale sunkvežimio.

Ar verta rinktis didelę kompaniją ar mažą?

Didelės turi gerus sistemus, bet mažos gali būti lankstesnės. Aš dirbu vidutinio dydžio komandoje, todėl galiu pats su jumis kalbėti, o ne su roboto operatoriumi. Jei jums svarbi individuali attituras, rinkitės tuos, su kuriais galite susisiekti tiesiogiai.

Kokias priemones naudojate saugumui?

Turime užraktų, grandinių, o juosmai užbarstomi. Taip pat naudojome antsklandžius, jei juda dalinis krovinys. Viskas tvirtinama, kad nešoktų. Su perkraustymo paslaugomis iš Vokietijos saugumas yra pirmasis dalykas, nors kelyje visvien įvyksta staigaus stabdymo.

Kaip elgtis, jei klientas yra piktybinis?

Būna ir tokių... Tiesiog būname ramūs, aiškiname situaciją ir sekome sutartį. Nekarome su jais, nes tai niekam nieko neduoda. Kartais tiesiog reikia uždaryti duris ir sakyti "taip, sutinku" ir tęsti darbą.

Ar galite paimti daiktus iš skirtingų vietų Vokietijoje?

Galime, tai vadinama "kelių adreso krovinys". Bet kiekvienas papildomas adresas (stop) kainuoja, nes tai laikas ir degalai. Jei turite daiktų tėvų name ir savo bute, tai įmanoma, bet sudėtingiau suderinti grafiką.

Ką daryti, jei turiu labai brangų paveikslą?

Geriausia jį vežti asmeniškai. Jei ne, turi būti speciali medinė dėžė ir apsauga. Įprastine dėže galiu vežti, bet draudimo bendrovė bus labai atsargi. Privalote užpildyti specialų deklaraciją turtui.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Jokių slaptų. Gali būti papildomų, jei jūsų nenumatyta (pvz., liftas neveikia ir reikia nešti 5 aukštus). Mes visada stengiamės įspėti iš anksto, bet gyvenimas – tai ne scenarijus.

Kaip susisiekti, jei kyla skubus klausimas kelionės metu?

Mes duodame vairuotojo telefono numerį. Tačiau prašau nesikviesti jį kai jis vairuoja (yra draudžiama). Rašykite žinutes, jis atsakys, kai sustos. Nenervuokite vairuotoją, jei jis vėluoja 10 minučių – tai normalu.

Ar vežate gyvūnus?

Deja, mes neesame gyvūnų pervežimo specialistai. Galiame pasakyti, kad geriau juos vežti su jumis keleiviniame automobilyje. Sunkvežimyje juos vežti yra nelegalu ir nepatogiai jums pačiams.

Kokia pagrindinė klaida, kurios žmonės daro?

Nepakanka pakuočių. Žmonės mania, kad viską įmes į kėdžių krūvą ir viskas bus gerai. Viskas turi būti uždaryta, kad neišbyrėtų. Antra klaida – nepasakoja apie sunkius daiktus iš anksto. Bet ką darysi, visi mes mokomės per klaidas.

Išvados

Viskas su perkraustymo paslaugomis iš Vokietijos atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėte veikti. Svarbiausia yra bendravimas ir sąžiningas informacijos pateikimas abiems šalims. Naudokitės patirtimi, pasitikėkite savo logistiku, o ne "laimės numberio" paieškomis. Nors aš kartais pats suku galva, kaip mes tai darome be didelių avarijų, bet kažkaip vežame jau dešimtmetį. Tad jei reikia vežti daiktus, tiesiog susisiekite ir mes kažką sugalvosime. Geriau leiskite man rūpintis keliu, o jūs galite rūpintis savo nauju gyvenimu.