Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos – kada ir kaip rinktis?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tiesa sakant, mažai kas mane gali nustebinti. Bet kasdien susidiviu su žmonėmis, kurie mano, kad perkraustymas yra tiesiog du dėžučių įmetimą į sunkvežimį. Vokietija yra arti, tačiau logistika ten savotiška, o perkraustymo paslaugos iš Vokietijos turi savo niuansų, apie kuriuos dažnai užmirštama iki pat paskutiniųjų dienų. Jei planuojate grįžti į Lietuvą ar tiesiog keičiate vietą, verta pagalvoti apie tai iš anksto, o ne kai vairuotojas jau belauja prie namų durų. čia ne tik apie kainą, bet ir apie nervus.

Kainos ir pinigai (ir kodėl viskas brangu)

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Tai, žinoma, vienas dažniausiai pasakomų klausimų, bet atsakymas niekada nėra paprastas. Kaina priklauso nuo tūrio, ar tai yra pilnas krovinių konteineris, ar tik kelios baldų dalys bei dėžės. Paprastai kaina prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažus kiekius, bet jei reikia vežti visą butą iš Miuncheno, skaičiai gali siekti keletą tūkstančių. Verta paminėti, kad perkraustymo paslaugos iš Vokietijos į Lietuvą kainuoja mažiau nei atvirkščiai, dėl to, kad grįžtant transportas dažnai tuščias, tačiau degalai Vokietijoje brangesni.

Ar taip, kad pigiausiai visada būna geriausiai?

Apšokusiai logistikai atrodo, kad taip nėra. Jei kas nors siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė už rinkos vidurkį, tai tikriausiai bus "kelionių draugas su furgonu", kuriam neturėsite jokių garantijų. Gali būti, kad jūsų daiktai važiuos su kitų žmonių daiktais, o jei kas nors nutiks dėlėje, sunku bus gauti nors kokį atlyginimą. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su sutartimi, nei rizikuoti savo turto saugumu.

Kas yra štabeliavimo mokestis ir kodėl jis kyla?

Štabeliavimas – tai kai reikia sudėti daiktus vienus ant kitų, nes jie neužima pilno aukščio. Pavyzdžiui, jei vežate tik sofą ir kelis dešimtis dėžių, sunkvežimyje liks daug laisvos vietos aukštyje. Tačiau vairuotojas negali vežti kitų keleivių daiktų be jūsų sutikimo (jei tai ne dalinis krovinys), todėl tenka mokėti už ne užimtą, bet išskirtą vietą tūrio (m³) atžvilgiu.

Ar kaina pasikeičia, jei pervežimas įvyks savaitgaliu?

Taip, tikrai. Vokietijoje labai griežtai laikomasi poilsio laikų taisyklių vairuotojams, o jei reikia krauti ar iškrauti sekmadienį, tai kainuoja brangiau. Taip pat, jei reikia specialių leidimų naktiniam važiavimui miestuose, tai taip pat pasigyja. Geriau planuokite perkraustymo paslaugas iš Vokietijos į darbo dienas, jei norite sutaupyti.

Ar reikia mokėti už laukimą vokiškuose miestuose?

Žinoma, vairuotojo laikas yra pinigai. Jei savo butą/iškraunama vietą užsakote ne iš anksto, o vairuotojas turės laukti prie "Billa" kiemo valandas, laukimas bus apmokėtas. Vokiški miestai, ypač centriniuose rajonuose, turi griežtas taisykles, kur ilgiau užstoti sunkvežimį be leidimo tiesiog neįmanoma.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Dauguma firmų dirba pagal valandinį tarifą vietinio darbo atveju arba pagal m³ tarifams tarptautiniams maršrutams. Fiksuota kaina dažnai būna tikslesnė, jei matote savo daiktus akivaizdžiai. Atvažiuoto ekspertas matuoja tūrį ir paskaičiuoja. Jei pasakykite "maždaug dvi dešimt dėžių", o paaiškės, kad jų yra keturiasdešimt, kaina, natūralu, padidės.

Ar imate išankstinį užstatą?

Daugelis mums neima, bet yra firmų, kurios užleidžia apie 30-50 proc. Nuomonė, kad tai norm. Jei sutartis pasirašyta ir garantuota, užstatas nebūtinas. Tačiau jei užsakote ypatingą transportą, pavėluoti atšaukimas gali kainuoti.

Ką daryti, jei manęs nepakanka pinigų iš karto?

Geriau tai pasakyti iš karto. Mes, logistai, esame žmonės (daugiau ar mažiau) ir galime susitarti dėl atidėtų mokėjimų arba dalinio apmokėjimo. Blogiausias variantas – meluoti, kad važiuoja pinigai, ir palikti vairuotoją laukti be jokio aiškumo.

Pasiruošimas, daiktai ir kas su jais

Kaip geriausiai supakuoti dėžes?

Nenaudokite senų, suplyšusių parduotuvės dėžių, ypač jei jose yra sunkios knygos ar indai. Vokietijoje galima nusipirkti specialių perkraustymo dėžių ("Umzugskartons"), jos stipresnės. Apatinę dalį užpilkite porolonu arba senais laikraščiais, sunkų daiktą dėkite į mažesnę dėžę.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motorolerį?

Taip, bet tai užima daug vietos. Motoroleris turi būti išleistas kuro ir užfiksuotas taip, kad judėtų. Dviračiai dažniausiai pakabinami ant specialių stovų korpuse arba uždedami ant vienas kito (reikia apsaugoti nuo įbrėžimų). Už motorolerį gali tekti mokėti papildomai, kaip už pavojingą krovinių.

Kas daryti su baldais, kurie netilps į liftą?

Tai klasikinis problemų šaltinis vokiškuose "Altbau" namuose. Jei liftas siauras, o laipai vingiuoti, tiesiog nebegalima įnešti sofos ar didelės spintos. Turime arba išmontuoti baldus (išimti duris, skydelius), arba... (tai prastas variantas) naudoti kelerius aukštus per langą su kranu. Tai, žinoma, labai brangu.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia rinkti originaliąją pakuotę. Jei jos nebeliko, reikia užpildyti visą ertmę tų dėžių, kad jis nedrumstų. Monitoriai turi būti apvynioti storiais putų pleistrais. Esu matęs, kaip atsiduria monitorius su sulaužytu stiklu, kai buvo uždėtas ant grindų be apsaugos.

Vežu vyną iš Vokietijos. Ar tai legalu?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Į Lietuvą be muitinės deklaravimo galima vežti apie 90 litrų (tai apie 120 buteliukų) vyno, jei tai ne prekybinis tikslas. Jei turite didesnę kolekciją, reikės deklaruoti ir gali būti taikomas mokestis. (Nepamirškite, kad vynas yra sunkus, m³ kaina nebus pigiau).

Ar imate pakavimo darbus į savo kainą?

Įprastai ne, tai papildoma paslauga. Mūsų komanda gali atvykti dieną anksčiau ir viską supakuoti už jus. Tai sutaupo laiko, bet kainuoja. Tačiau jei esate vienas ir sunkiai sekasi, tai gali būti verta investicijos.

Kas nutinka su vokiškomis šiukšlėmis?

Tai yra svarbi detalė. Vokietijoje negalima tiesiog mesti visko į juodą maišą. Yra "Mülltrennung" (šiukšlių rūšiavimas). Jei paliksite savus šiukšles kieme, kaimynai gali paskambinti policijai arba "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybai), o baudos ten didelės. Geriau susitarti su vairuotoju, ar jis nusives juos į artimiausią "Recyclinghof".

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Svarbu, kad augalai nebūtų saugomos rūšys (kaip kai kurios orchidėjos ar kaktusai) ir nebūtų dirvožemio ligų nešiotojai. Žinoma, per žiemą augalams gali būti per šalta furgone, jei jis nešiltas.

Kaip užtikrinti, kad dėžės nenukris furgone?

Mes užfiksjuojame jas juostomis ("Gurte"). Geri pervežėjai naudoja ir užtvaras tarp eilių. Bet jei patys pripildėte dėžių per daug, viršus gali plėšti ir dėžė gali suirti. Užpildykite ertmes.

Vežu pianiną. Ar tai įmanoma?

Įmanoma, bet tai ne paprastas baldas. Pianinai yra labai jautrūs vibracijai ir drėgmei. Reikia specialių rankenų nešimui ir furgone turi būti pritvirtintas labai solidžiai. Kartais net reikia "Sperrwand" (užtvaros), kuris laikys pianiną atokiau nuo kitų daiktų.

Kelionė ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Priklausomai nuo vietos Vokietijoje. Iš Berlyno važiuojama 10–12 valandų, iš Miuncheno ar Pietų Vokietijos – galima užtrukti ir iki 18–20 valandų su pietų pertraukomis ir poilsio režimais. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos nevyksta taksometro tempu, tai ilga kelionė.

Ar vairuotojas gali važiuoti per naktį?

Ne negali. Tachografas užfiksuoja. Vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo ir poilsį. Jei jums reikia, kad daiktai būtų ryte Lietuvoje, reikės, kad vairuotojas išvyktų dieną anksčiau arba (dar blogiau) kad būtų du vairuotojai, kurie keistųsi. Dujų kaina padidėja...

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai reta, bet įvyksta. Esu matęs, kaip lūžta sankaba ar baigiasi padangai. Tada mes skambinam techninei pagalbai. Vokietijoje tai veikia greitai ("Gelber Engel"). Klientui dažniausiai tenka laukti. Mes apie viską informuojame. (Kartais gali užtrukti ilgiau nei planuota).

Ar vairuotojus lydi padėjėjas (krovininkys)?

Paprastai taip, jei reikia ne tik vairuoti. Vienu vairuotoju sunku iškrauti visus daiktus greitai be jūsų pagalbos. Jei sutartyje numatyta "dvi vietos" (zwei Mann), tai ir vairuotojas, ir padėjėjas padės jums atsisėsti.

Ar galima sekti savo daiktus per GPS?

Daugelis mūsų sistemų turi tokią funkciją. Galite įsidiegti programėlę arba gauti nuorodą, kur stebėti transporto priemonę. Tačiau nieko nelaužkite jei signalas dingsta Lenkijoje (ten dažnai prastas ryšys).

Ką daryti, jei vairuotojas sužino, kad mano adresas neprieinamas sunkiasvoriui?

Tai dažna problema Vilniaus senamiestyje ar mažuose miesteliuose. Reikia susitarti dėl iškrovos vietos anksčiau. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų, jis gali įsibėrėti už nepageidaujamo stovėjimo. Geriausia rasti artimesnę parkavimo vietą.

Kokia "Rijeka" maršruto reikšmė?

kartais keliaujame per Lenkiją, kartais per Čekiją. Jei eina kalbos apie platus krovininius furgonus, keliai Lenkijoje gali būti prasti (duburiai), tad jums daiktai gali labiau drebėti. Pasirinkome kelią priklauso nuo to, kur dabar geriausia eina.

Ar galiu sutikti vairuotoją vakare pusiaukelėje?

Galima, bet tai nėra praktiška. Iškrovimas pusiaukelė (tarkime, Varšuvoje) neįtrauktas į kainą. Daiktai turėtų būti saugiai uždaryti furgone iki galutinio taško.

Ar vairuotojams mokamas maistas?

Dažniausiai ne, jie turi savo pinigus (dienpinigius) arba maistas įskaičiuotas į išlaidas firmos. Bet jei juos sutiksite su alumi ar sriuba, tikrai neprieks. (Nenaudokite, kai jie vairuoja).

Dokumentai, problemos ir lietuviška realybė

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Svarbiausias – "CMR" sąskaita faktūra (Frachtbrief). Jis patvirtina, kad davėte daiktus pervežti. Taip pat reikalingas "Lieferschein" (prekių perdavimo aktas), kuriame galite užfiksuoti būklę prieš ir po (jei reikia). Žinoma, sutartis.

Ar draudžiate mano daiktus?

Standartinis draudimas (pagal CMR konvenciją) padengia tik labai mažą sumą (apie 8,33 SDR už kg). Tai nedaug. Jei turite brangų elektroniką ar meno kūrinių, reikia papildomo "All risk" draudimo. Užtikrinkite tai prieš išvykdami.

Kas daryti, jei atvykęs pastebėjau, kad dėžė sutrūnė?

Tiesiogiai CMR dokumente užrašykite pastabą ("Vorbehalt"). Neatsisakykite pasirašyti, bet parašykite, kas yra sunaikinta. Be šio įrašo bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs (tremtinius)?

Taip, tai vadinama "neprižiūrimų daiktų pervežimu". Tada mes pasirašome sutartį su viena šalimi. Bet reikia sąrašo (inventoriaus), kas yra dėžėse. Customai Lietuvoje kartais patikrina, ar nevyksta nelegali prekyba. (Niekada nerašykite dovanų, jei tai nėra dovanos, susigadinsite galvą su akcizais).

Ar imkite įmones, kurios vežia iš Vokietijos į Lietuvą?

Visi įvairūs. Yra ir gerų, ir blogų. Yra firmų, kurios vežia dalinius krovinius (grupinis) ir taupo pinigus. Yra ir tų, kurios specifikuojasi tik perkraustymuose. Pasitikrinkite licenciją.

Ką daryti, jei pasirinkau blogą firmą?

Jei jie neatsiliepia į skambučius, o daiktai pasilikę Vokietijoje, skambinkite į Lietuvos konsulatą (jei esate užsienyje) arba rašykite į Vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Bet dažniausiai pažemokite... (žinai, kaip būna). Geriau iš anksto pasirinkti patikimą.

Ar reikia deklaruoti importą Lietuvoje?

Jeigu pervežate daugiau kaip 1000 eurų vertės (naujų) daiktų iš ES kitos šalies (Vokietijos), tai natūralu gali susidomėti muitinė, jei tai atrodo kaip prekybinis vežimas. Asmeniniai daiktai (naudoti) be akcizo (alkoholis, tabakas, degalai) į Lietuvąkelis be muitų (nekeičiant šalies).

Ar pas jus dirba vokiečiai ar lietuviai?

Priklauso nuo firmos. Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, kurie gyvena Vokietijoje ar važinėja maršrutais. Kartos įmonės samdo vietnius vokiečius, bet jiems labai Brangu pašaukti į Lietuvą. Lietuviškai kalbėti su vairuotoju paprasčiau.

Kaip elgtis su vokiško naudojimo "Wohnungsübergabeprotokoll"?

Tai buto perdavimo protokolas. Vokietijai labai svarbu, kad paliktumbutą tvarkingai. Įtraukite tai į savo planą. Reikia išvalyti, paruošti. Mūsų darbai baigiasi, kai paskutinę dėžę iškrauname iš furgono Lietuvoje (arba Vokietijoje, priklausomai nuo krypčio).

Kas daryti, jei aš užsiibuju išsikraunant?

Mes turime savo grafiką. Jei jūsų trūksta valandą, tai dar ko kas, bet jei užsiliekate dienai, mes kalbamės apie baudą. Laikas – brangiausias resursas tarptautiniame pervežime.

Ar "Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos" apima baldų surinkimą?

Įprastai tai papildoma paslauga. "Montage" (surinkimas) kainuoja. Užsakykite tai iš anksto, kad vairuotojas turėtų su savim įrankius. (Nežinau, kodėl žmonės mano, kad vairuotojas turi su savimi dailidės komplektą visada).

Ar pasilikite daiktus sandėlyje, jei namas dar nebaigtas?

Galime padėti sandėliuoti. Tai kainuoja už m³ per mėnesį. Tai saugu, sausa vieta Lietuvoje ar Vokietijoje. (Patikrinkite, ar jūsų sandėlis yra ne po atviru dangumi, kaip tai kartais būna pigiuose variantuose).

Ką iš viso gi skaityti?

Galiausiai, visi šie dalykai atrodo sudėtingi tik tada, kai bandote juos suvaldyti paskutinę minutę. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos yra standartizuotas procesas, jeigu pasitiki profesionalais ir reikalaujate dokumentų. Nenaudokite "blaškelės" iš skelbimų portalų, jei jums brangūs daiktai. Geriau investuoti šiek tiek daugiau į patikimą nuomą, nei rūpintis sulaužytais indais krašte. Visų laimingų kelių ir sėkmingų atsikraustymų.