Perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paprastu kainos sudarymu

Sveiki, taigi vėl susirinkome pasikalbėti apie tą patį – kaip viską nuvežti saugiai ir nepalikti viso turto ribose. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matęs esu viską: nuo tų, kurie bando susivelti sofas į "Smart" automobilius, iki korporacinių gigantų, kurie pervežia visą gamyklą viena naktį. Dažniausiai žmonėms labiausiai rūpi vienas dalykas – kaina. Ir ne tiek galutinė suma, kiek tas pinigų "pasisemimas" iš kišenės be paaiškinimų. Štai kodėl šįkart nusprendžiau papasakoti apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją taip, kaip tai įvyksta realybėje – be jokių paslėptių mokesčių, bet ir be nerealių pažadų. Kadangi Vokietija yra mums arti, logistika ten gana sėkmingai sukus, tačiau kainų sudarymas vis dar kelia daug klausimų. Sėkime gilyn.

Apie tai, iš ko tiksliai susideda kaina

Kodėl vieni kainuoja pigiau, kiti brangiau?

Tai labai dažnas klausimas, tiesa? Žmonės skambina, klauso ir stebisi, kai girdi skirtingas skaičius. Pagrindas čia paprastas – variklio darbo valandos ir degalai. Jei firma turi senus "sėdėjikus", kurie ryja kurą kaip arkliai, jums tai kainuos brangiau. Mes stengiamės naudoti ekonomiškus automobilius, bet turiu pripažinti, kartais vairuotojai užmiega pietų pertraukose, o laikas eina. Taigi, perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paprastu kainos sudarymu visada remiasi atvirkštiniu proporciu – kuo naujesnė technika, tuo mažesnė kaina klientui. Be to, į kainą įeina ir draudimas, ir vairuotojo atlyginimas, ir mokesčiai už užsienio keliones. Neklausiaite, kodėl tas kitas už 200 eurų pigiau – gali būti, kad jis tiesiog neapsidraudęs, o jei kas nutiks, liksite be pinigų ir be daiktų.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turiu?

Žinoma, priklauso. Mes nesame labdaros organizacija, negalėtume vežti pilno sunkvežimio už kelių dėžučių kainą. Paprastai kainą sudaryti lengva: imame jūsų daiktų tūrį (kubinius metrus) ir dauginame iš fiksuotos sumos. Pavyzdžiui, jei turite 10 kubų, tai vienas važiavimas kainuos X, o jei 30 – tai trys kart daugiau. (Čia tikrai svarbu nesumaišyti kubų su tonomis, nes sunkiausi daiktai būna dideli, bet lengvi). Tad jei tik perkraustote vieną spintą, nereikės mokėti už pilną furgoną, tik už užimtą vietą. Bet čia ir yra gudrybė – reikia tiksliai įvertinti, kiek to tūrio tikrai užimsite, nes dažnai žmonės sako: "o, tai tik kelios dėžės", o prieš tai dar turi dvigulę lovą, ką užmiršo paminėti.

Ką reiškia "paprastas kainos sudarymas"?

Mano akimis, tai yra kai gavote sąskaitą ir joje matote tris eilutes: nuvažiavimas, darbas ir grįžimas. O ne keliasdešimt paaiškinimų tipo "kelių mokestis", "keltų mokestis", "vairuotojui duonos pinigai" ir panašiai. Toks perkraustymo paslaugų į Vokietiją modelis leidžia jums nuo pat pradžių žinoti, ką mokėsite. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientai vėliau pradeda skundžtis, kad "nežinojo, kad reikės mokėti už liftą". Jei liftas yra, mokama už greitį, jei nėra – mokama už nugaros sulaužymą (juokauju, bet dalis tiesos yra). Taigi, paprasta kaina – tai kai nėra jokių staigmenų. Kartais nukrypu į tai, kad kaina gali šiek tiek pasikeisti, jei pasikeičia degalų kaina dieną prieš važiavimą, bet tai retas atvejis. Stengiamės fiksuoti kainas iš karto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, kam gi ne? Jei ryžtates perkraustyti ne šeštadienį ar sekmadienį, o darbo dienomis, mes galime pasiūlyti gerą nuolaidą. Taip pat, jei perkraustymas į Vokietiją įvyksta ne "aukštąjį sezoną" (pavyzdžiui, ne liepą-rugpjūtį), kainos yra lankstesnės. Dar vienas dalykas – jei turite pakankamai daug daiktų, kad užpildytumete beveik visą sunkvežimį, mes tuomet taip pat galime pasidaryti nuolaidą, nes mums nebereikia važiuoti su tuščia mašina atgal ar ieškoti kitų klientų tame pačiame maršrute. (Nors tiesą sakant, tuščia mašina atvažiuoti yra prarasmas, bet mes visada kažką surandame). Taip kad, drąsiai prašykite, panašu, kad niekas neduoda nieko už nemokamai, bet mes stengiamės būti sąžiningi.

Ar mokėti už paiešką ar už valandas?

Čia įdomu. Esu matęs firmas, kurios ima už kiekvieną rastą daiktą po penkis eurus. Tai yra absurdas. Jei turite šimtą knygų, jums tiesiog neapsimokės jas vežti. Mūsų perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paprastu kainos sudarymu remiasi darbo valandomis, tiksliau – fiksuota suma už visą darbą. Vairuotojas atvažiuoja, įvertina, kiek užtruks įkrauti ir iškrauti, ir tada sakoma kaina. Jei jis susidoroja per dvi valandas vietoj trijų – jūsų laimė, mokėsite tiek, kiek buvo sutarta. O jei užtrunka ilgiau? Tada tai jau mūsų (ne, vėlgi, ne mūsų, o vairuotojo) problema, jei jis neužtikrino, kad viskas įrašyta. Bet dažniausiai mes būname tikslūs. Turime daug patirties, todėl akis išmatuoja geriau nei bet kokia linijinė.

Kas daro įtaką galutinei sumai be daiktų?

O gi vietovės ypatumai. Vokietija ne vienodi Miunchenas ar Berlynas. Jei reikia važiuoti į gilumą, kur yra vokiški kaimeliai su siaurais gatvelėmis, tai gali užtrukti. Taip pat, jei išsikraunant reikia naudotis specialia technika (pavyzdžiui, keltu), tai taip pat įskaičiuojama. Kartais klientai sako, kad jie gyvena antrame auke be lifto, bet tai "paprasta". Žiūrėkime tiesai: nuleisti trijų vietų sofą antra auktą be lifto – tai ne paprasta, tai kovos menas. Todėl tokiu atveju kaina gali šiek tiek šoktelėti aukštyn. Be to, įtakos turi ir prieigos prie namo tipas – ar galima privažiuoti tiesiai prie durų, ar reikia nešti per visą kiemą.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai vykstate. Jei į Berlyną ar Vokietijos vakarus, tai galima susitvarkyti per vieną – dvi dienas. Jei į Miuncheną ar pietus, tai čia jau trys dienas minimum. (Kartais ir keturios, jei kelyje nutinka kažkas nepaprasto, pvz., remontas kažkur Lenkijoje). Mūsų vairuotojai važiuoja pagal taisykles, turi poilsio laiką, todėl neskubėkite. Geriau, jei daiktai atvyks vėliau, bet saugiai, nei jei vairuotojas bus mieguistas. Taip pat reikia prisiminti, kad Vokietijoje griežtai stebimi vairuotojų darbo laikai, tai mums negalima tiesiog "nuspausti dugno". Taigi, planuokite savo atvykimą su atsarga.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mes suteikiame perkraustymo paslaugas į Vokietiją, o ne keleivinio autobuso paslaugas. Yra tam tikrų draudimo apribojimų ir legalių reikalavimų. Be to, vairuotojui reikia ilsėtis, o jis gali jaustis nepatogiai, jei kabinos sėdi svetimas žmogus. Yra iimimų, kai važiuoja šeimos nariai, jei tai iš anksto susitaria ir sutinka pasirašyti atitinkamus dokumentus, kad jie važiuoja jų nuodugmenimi. Bet aš asmeniškai tai nerekomenduoju. Ilgas keliones furgonu nėra labai patogios – vibracija, triukšmas, kvapai. Geriau nusipirkti bilietą į traukinį ar lėktuvą ir susitikti tiesiog prie atvykimo vietos.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nepavyksta dažnai, bet gyvenime būna visko. Jei pavėluojame dėl techninių problemų (pavyzdžiui, pradėjo lyti lietus ir furgonas užstrigo purve, buvo toks atvejis viename kaime), mes jus iš karto informuojame. Mes stengiamės būti ryšiu. Jei pavėluojame ilgiau nei para, mes paprastai kompensuojame (ne, ne pinigais, o galime padaryti nuolaidą iškrovimą arba padovanoti vakarienę - šiaip sau, humoro dėlei). Svarbiausia – nepykite, mus tikrai domina, kad viskas įvyktų laiku, nes užkietėjęs vairuotojas nėra mums naudingas. Taigi tiesiog skambinkite mums ir klauskite, kur jis yra.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Tikrai taip, bet reikia mus apie tai informuoti. Jei turite paveikslų, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, mes pasirūpinsime specialia pakuote. Vairuotojai yra patikimi, dirba su mumis jau metus, bet niekas neduoda 100% garantijos, jei patys nepakruosite kaip reikia. Pavyzdžiui, vienas klientas nešiojo savo "PlayStation" rankinėje bagažo skyriuje, o vairuotoją nenurodė, kad tai kažkas brangaus. Galų gale viskas tapo gerai, bet buvo momentų, kai širdelė sustojo. Todėl jei turite ką nors ypatingo, tiesiog pasakykite.

Ar reikia daryti pertraukas kelyje?

Vairuotojai turi savo grafiką, jie turi sustoti pailsėti kas keturias valandas. Tai įstatymas, ne mūsų noras. Taigi, jūsų daiktai gali šiek tiek "pailsėti" prie kažkokių degalinių. Bet jums nereikia jaudintis, jie stebi, kad niekas nepajuostų. O jei jums reikia, kad važiuotume be sustojimų (pavyzdžiui, jei labai skubate), tuomet... tai tiesiog negalime. Saugumas pirmiausia. Galiu pasakyti, kad dauguma nelaimingų atsitikimų kelyje įvyksta dėl nuovargio, o mes nenorime būti toje statistikoje.

Kaip vyksta paties išsikrovimo procesas?

Atvykę į vietą, vairuotojas susitinka su jumis (arba su asmeniu, kuris atiduoda raktus) ir pradeda įvežti daiktus. Jis nešėja viską į butą ar namą, nustatęs į vietas, kur jūs nurodysite. (Čia svarbu, kad jums būtų paruoštos durys atidarytos, nes kartais žmonės pamiršta raktus ir tenka laukti valandą). Mes padėsime surinkti baldus, jei buvo išardyti. Jei reikia padėti įrengti lovas ar stalus – tai taip pat mūsų darbas, nebent jūs pasakysite, kad susitvarkysite patys. Taigi, viskas vyksta kaip įprasta – nešam, įvežam, dedam ant vietos.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Ar reikia mokėti muito ar mokesčių Vokietijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, dažniausiai muito nereikia. Tai yra "Transfer of Residence" procedūra. Mums reikia pateikti tam tikrus dokumentus (pasiuntimo sąrašą, kopiją jūsų sutarties su darbdaviu Vokietijoje arba registracijos dokumentą). Jei viskas tvarkinga, muitinės postuose (pavyzdžiui, ties borderiais) praeiname greitai. (Nors kartai muitininkai gali būti labai išsamūs, jei įtaria, kad vežate prekes pardavimui, o ne asmeninius daiktus). Bet mums su tuo padėti nebuvo sudėtinga, turime patirties.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikės jūsų asmens dokumento (pasas ar ID kortelės), taip pat sovietinio (ne, ne sovietinio, seno) gyvenamosios vietos registracijos išrašo iš Lietuvos. Taip pat reikės sąrašo daiktų, kuriuos vežame. Geriausia, jei jis būtų anglų ar vokiečių kalbose. Mes galime padėti jį parengti, jei nėra laiko rašyti patys. Svarbu, kad sąraše būtų nurodyta apytikslė vertė (nors asmeniniai daiktai dažnai vertinami kaip "naudoti", be konkretaus vertinimo). Be to, jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir draudimo poliso (vadinamojo "Zelena karta").

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik tai, kas nėra skirta prekybai. Kelių dėžučių makaronų ar kavos puodų – prašom. Bet jei bandysite vežti šimtą butelių alaus, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, ir gausite baudą. Taip pat nerekomenduoju vežti mėsos ar pieno produktų, nes Vokietijoje yra griežti sanitarijos reikalavimai, o šaldymo furgonai mums nėra pagrindinis profilis. Alkoholis yra apribotas – galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet geriau pasikonsultuoti iš anksto, kad nesugadintumėte kelionės. (Kartais žmonės sako, kad tai "dovana broliui", bet muitininkai to nesupranta).

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

O tai jautri tema. Vokietijoje parkavimas yra brangus ir griežtai kontroliuojamas. Jei reikia iškrauti daiktus centre, reikia iš anksto gauti leidimą (stovėjimo zoną). Mums dažnai padeda vietininkai, kurie tai suorganizuoja, bet tai kainuoja papildomai. Jei tiesiog sustosite ant "pavojingos vietos", gausite baudą, o mums tai nemalonu. Taigi, jei gyvenate pėsčiųjų zonoje, apie tai praneškite iš anksto. Mes iš anksto susirandame vietą, kur galima laisvai stovėti, nors kartais tenka nešti daiktus per šimtą metrų. Viskas priklauso nuo vietos.

Ar reikia tikslaus adreso ir koordinates?

Būtina. Vokietijoje gatvių numeracija gali būti keista – viename name gali būti keli butai su skirtingais numeriais, o numeriai gali eiti ne iš eilės. Geriausia, kai nurodote ne tik adresą, bet ir "Google Maps" koordinates. (Kartais nurodo "Berlyno gatvė 15", o ten yra penki toki pačių numerių namai vienoje gatvėje). Vairuotojas iš anksto tikrina maršrutą, bet jei pamatysite, kad adresas keistas, geriau paaiškinkite iš anksto. Taip pat nurodykite, kur yra artimiausia vieta sustoti furgonui.

Ar reikia vokiškų kalbos žinių?

Mums vairuotojams – ne, mes susitvarkome su rusų, lietuvių ir angliškai. O jums? Žinoma, pagelbėtų, bet nebūtina. Viską galima susitarti su vietininkais. Jei reikia kalbėtis su šeimininkais, dažniausiai jie kalba angliškai. Bet jei jums reikia eiti į "Bürgeramt" (savivaldybę) registruotis, ten gali prireikti vertėjo. Mes su dokumentais padėjome daugeliui klientų, tad nenusiminkite.

Kas daro įtakos patogumui

Ar reikia išardyti baldus?

Dauguma atveju – taip. Didesni spintos, lovos, stalai – viską geriau išardyti. Tai sutaupo vietos furgone ir sumažina pažeidimo riziką. (Vienas kartą važiavome su pilna virtuve surinkta, beveik neprilėmėme į duris). Mūsų komanda turi įrankių ir tai gali padaryti už papildomą mokestį arba įskaičiuota į bendrą kainą – viskas priklauso nuo susitarimo. Mažus baldus, pvz., komodus, galima nešti surinktus. Bet jei baldai turi stiklo dalis, geriau jas išimti ir apvynioti.

Kaip saugiai užpakuoti elektroniką?

Geriausia į originalią dėžę. Jei tokios nėra, reikia naudoti burbuliukų plėvelę ir storas dėžes. Rekomenduoju pažymėti dėžes kaip "trapus". (Nes vienas klientas įdėjo televizorių į paprastą dėžę be apsaugos, o vairuotojas ant jos uždėjo dėžę su knygom – laimingas pabaigos nebuvo). Mes stengiamės padėti, bet jūsų dėmesys čia labai svarbus. Jei neesite tikri, geriau klauskite mūsų patarimo.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra keletas apribojimų. Negalima vežti dirvos su augalais (dėl kenkėjų). Geriau iškratyti šaknis ir padėti į plastikinį maišelį. Taip pat reikia atkreipti dėmesį, kad augalai gali užgti kelyje, jei uždaryti furgonas bus per šaltas ar per karštas. Mes paprastai juos dedame priešais, kur yra daugiau šviesos. Tačiau, jei turiate didelius palmes, gali reikėti specialios vietos.

Ką daryti su atliekomis?

Mes ne esame atliekų surinkimo punktas. Jei turite senus daiktus, kuriuos norite išmesti, reikia tai padaryti patys arba susitarti dėl išvežimo atskirai. (Kartai žmonės bando "užmigdyti" senas sofas mums, bet mes negalime jos palikti gatvėje Vokietijoje – tai baudžiama). Vokietijoje yra geros atliekų tvarkymo sistemos, todėl geriau susitvarkyti iš anksto. Jei tai smulkios atliekos, mes galime padėti jas išmesti artimiausiame konteineryje, bet ne didelius baldus.

Ar reikia daryti įtrauką (Einzug)?

Tai jūsų asmeninis reikalas. Mūsų užduotis – nuvežti daiktus. Bet dažnai vairuotojai, ypač jei jie geri žmonės, gali padėti užpildyti paprastus dokumentus arba net nuvežti į paštą. (Neseniai vienas vairuotojas net padėjo klientui susitvarkyti su internetu, nes klientas nemokėjo vokiškai). Tai nėra mūsų pareiga, bet mes stengiamės būti naudingi. Tačiau už sudėtingesnius dalykus, tokius kaip registracija mieste, geriau kreiptis į specialistus.

Problemų sprendimas ir patarimai

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia - nusifotografuokite ir praneškite mums. Mes turime draudimą, kuris dengia daiktų pažeidimus. Bet jei pažeidimas atsirado dėl to, kad blogai supakavote (pavyzdžiui, indai nebuvo uždengti), tai mes neatsakome. (Buvo atvejis, kai vyno butelis suvirto ant sofos, ir klientas reikalavo atsipirkti, bet mes atsisakėme). Todėl kruopštus pakavimas – pusė sėkmės. Jei mes kalti, mes atsipirksime be problemų.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Mes stengiamės ne palikti furgonų be priežiūros, bet kartais tenka. Vokietijoje nusikalstamumas yra, tačiau ne toks didelis kaip kur nors kitur, bet vis tiek yra. Geriau, jei daiktai yra užrakinti ir, jei įmanoma, uždengti. Mes pasirašome sutartis su saugumo nuostatomis, bet vis tiek rekomenduoju nenešti labai brangių daiktų, jei planuojate juos palikti furgone ilgesniam laikui be priežiūros.

Kaip pasirinkti tinkamą data?

Geriausia planuoti savaitgalį, kai jums laisva. Bet jei norite sutaupyti, rinkitės savaitės dieną. Taip pat reikėtų vengti švenčių. Vokietijoje yra daug švenčių (ypač katalikiškose žemėse), kai viskas uždaryta. (Buvo atvejis, kai bandėme iškrauti per Velykas, ir niekas negalėjo padėti su raktų paėmimu). Taigi, pasitikrinkite kalendorių prieš tai.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite mums kuo anksčiau. Jei atšaukiate kelionę prieš dieną, mes galime imti nedidelį mokestį už paruošimą, bet jei pranešate savaitę iš anksto – viskas tvarkoje. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas. (Paskutiniu metu vienas šeima nusprendė neiti gyventi į Vokietiją dėl ligos, tai mes tiesiog perkėlėme datą). Lankstumas – tai mūsų privalumas.

Ar verta rūpintis draudimu vienu?

Tikrai taip. Nors mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, jis apribota tam tikra suma. Jei turite labai brangų turtą, verta pasidaryti papildomą draudimą. (Nekalbu apie tuos, kurie bando drausti senus batus, bet kalbu apie brangų elektroniką ar meno kūrinius). Tai suteikia ramybės.

Kokia pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Pagrindinė klaida – nepakankamai išsamus sąrašas. Žmonės dažnai pamiršta paminėti mažus dalykus, kurie užima daug vietos, pvz., drabužių krūvas ar knygų. Taip pat klaida yra ta, kad jie neparuošia daiktų iš anksto (pakrauna ryte, kai vairuotojas jau atvažiuoja). Sukelia stresą ir vėlavimus. (Kartais neteks laukti valandą, kol išsirenka drabužius). Taigi, pasiruoškite iš anksto, tai padarys visą procesą kur kas lengvesnį.

Na ir tiek. Tikiuosi, kad šis trumpas (tikiuosi, ne per ilgas) vadovas padės jums suprasti, kaip veikia perkraustymo paslaugos į Vokietiją su paprastu kainos sudarymu. Svarbiausia – nebijokite klausti, nes mes esame čia tam, kad padėtume. Nors kartais gali atrodyti, kad tai sudėtinga procesas, bet su patirtimi viskas tampa paprasta. Gero kelio ir sėkmingo perkraustymo!